液压驱动双层升降横移式停车设备设计 (1)

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升降横移式立体车库毕业设计论文

升降横移式立体车库毕业设计论文

安徽建筑工业学院毕业设计 (论文)专业机械设计制造及其自动化班级 06城建机械(2)班学生姓名王朋朋学号 *********** 课题一种升降横移式立体车库的机械结构设计指导教师陈奇2010年 06月 06日摘要立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。

随着城市汽车保有量的不断增加,停车难问题己经成为大中型城市的一个普遍现象。

机械式立体停车库可充分利用上地资源,发挥空间优势,最大限度地停放车辆,成为解决城市静态交通问题的重要途径。

本课题以较为典型的升降横移式立体车库为研究对象,综合考虑立体车库制造成本和运行效率的双重因素,对车库的钢结构及控制策略进行了分析优化。

本文在对国内外车库现状及发展趋势做了充分调研的基础上,选择三层四列式车库结构为研究模型。

文章简单介绍了车库的主体结构和特点,对车库的控制系统也作了简单的说明,依据升降横移式立体车库的运行原理,对车库钢结构骨架进行了有限元分析,并通过强度理论进行校核,保证了车库的安全性在有限元分析的基础上,对车库钢结构骨架进行合理优化,使车库钢结构重量减少了14%左右,降低了车库制造成本。

关键词:立体车库钢结构结构优化有限元AbstractThe three-dimensional garage is the storage which is used for automatic parking and scientific storage of kinds of automobile. As the quantity of urban automobile has increased continuously in nowadays ,the hard-to-park problem has become a common phenomenon mechanical stereo garage can use land resource sufficiently and bring space advantage into play ,and maximize the number of parking cars .It has become an important way for static traffic problem of cites .The issue studies the topic mechanical parking system which named up-down and translation stereo garage ,and regards of the two factors of cost of manufacture and operational efficiency synthetically ,and analyses and optimizes the structure and the control strategies of the garage .On the basis of investigation on current situation and d eveloping trend of garage in domestic an abroad, we choose three-layer and four-formulistic garage structure as the research model .The paper simply introduces main structure and characteristics of garage and also gives a short introduction to its control system .The finite element analysis of steel structure of garage is utilized .In order to the guarantee the security of garage, it is checked according to the strength theory. Based on the finite element analysis, reasonable optimization of steel structure of garage is performed .The weight of steel structure of garage is reduced by 14% or so and the manufacturing cost is reduced.Keywords: stereo garage steel structure structural optimization finite element目录第一章绪论 (5)1.1课题的来源和研究意义 (5)1.1.1课题的来源 (5)1.1.2课题的研究意义 (6)1.2立体车库的国内外现状及发展趋势 (7)1.2.1立体车库国内外现状 (7)1.2.2立体车库发展趋势 (9)1.3课题的主要研究内容 (10)第二章升降横移式立体车库的总体方案设计 (12)2.1产品的选型和定位 (12)2.1.1当前立体车库的种类及其特点 (12)2.2升降横移式立体车库的工作原理 (18)2.3机械结构方案设计 (19)2.3.2车库的主体结构 (20)2.4电控系统方案设计 (24)2.5影响因素分析 (25)2.6本章小结 (26)第三章立体车库模型简化及力学分析 (27)3.1车库结构数学模型 (27)3.2立体车库受力情况假设 (29)3.3立体车库受力情况分析 (29)3.3.1立柱受力分析 (30)3.3.2 导轨支撑梁分析 (33)3.3.3横梁受力分析 (33)3.3.4 结果分析 (36)3.4本章小结 (36)4.1有限元方法概述 (37)4.2ANSYS有限元分析软件简介 (38)4.2.1 ANSYS软件的组成 (38)4.3.1单个横梁的有限元分析 (41)4.3.2导轨支撑梁的分析 (47)4.3.3载车板的分析 (51)4.4.1立柱压杆稳定性校核 (54)4.4.2导轨支撑梁强度校核 (56)4.4.3上层横梁强度校核 (56)4.5钢结构优化 (57)4.6本章小结 (58)第五章总结与展望 (59)参考文献 (60)附录1:英文文献....................................... 错误!未定义书签。

两层升降横移式立体车库钢结构设计

两层升降横移式立体车库钢结构设计

两层升降横移式立体车库钢结构设计发布时间:2021-04-27T08:25:31.041Z 来源:《防护工程》2021年3期作者:羊凯[导读] 钢结构设计更能够增强两层升降横移式立体车库的质量,使车辆停放更为安全。

浙江省特种设备科学研究院浙江杭州 310020摘要:车辆数量的增长出现了停车难的现象,而两层升降横移式立体车库针对的就是停车问题,是适用于城市住宅区、商业区等场所的新型立体化车库,具有较大的变动性,采用垂直升降平移的方式。

两层升降横移式立体车库能够提升占地效率,实施模块化设计,具有较强的抗干扰效果。

而钢结构设计是两层升降横移式立体车库的主要内容。

关键词:两层升降横移式;立体车库钢结构;设计两层升降横移式立体车库功能多样化,适用于不同的生活空间,有效地解决了停车位不足的情况,通过两层升降横移式立体车库设计将会使停车位数量增多,避免了城市用地与停车位产生矛盾,建设周期较短,停车效率较高,是智能化在车库建设的主要体现。

钢结构设计更能够增强两层升降横移式立体车库的质量,使车辆停放更为安全。

1模型的建立两层升降横移式立体车库钢结构在模型的建立过程当中需要面对较多的问题,复杂性突出,采用直接计算的方式并不能够有效的确定精确度,导致失效概率较高。

因此,在进行结构系统分析的时候,需要对模型进行合理性的简化,做好模拟工作,这样能够最大限度的保障结构系统的真实性,并且将失效问题也能够考虑到模型计算中,以突出结构系统在计算过程中的可信度。

根据两层升降横移式立体车库的受力情况,需要对刚结构在设计的时候对横梁、立柱等进行适当性简化,这样既能够保障对承受荷载情况进行系统分析,同时也能够构建钢架系统。

三维软件能够对刚结构进行简化,构建三维模型,但是在三维模型构建当中要去掉筋板结构。

2刚结构有限元处理两层升降横移式立体车库受到的力的作用较为复杂,对其进行简化并且根据受力情况进行假设分析。

针对假设的问题主要集中在两层升降横移式立体车库具有独立性,只是与地面产生连接,没有与其他建筑相连。

升降横移设计计算书

升降横移设计计算书

机械式停车设备简易升降车库PJSLD型二层设计计算书目录一、概况二、钢结构要求三、螺栓连接要求四、立体车库钢结构分析校核 (GB/T3811)1、支撑柱受力分析2、立柱稳定性校核3、导轨支撑梁强度校核4、顶层横梁强度校核五、链条受力计算分析及速度计算简易升降车库PJSLD型设计计算书一、概况该停车设备为两层链条式简易升降式,总存车量为2个车位。

其的运行原理是:设备的出入口在第一层,上层的停车板只可做升降动作。

下层设有一个空位,停车板通过升降动作至下方空位,取出汽车。

依上图所示,简易升降车库主要有以下几个部分组成:①结构框架立体车库一般主要以钢结构和钢筋混凝土为主,在该简易升降车库中我们选用钢架结构。

②上层载车板及其提升系统顶层载车板都配有一套独立的电机减速机与链传动组合的传动系统。

电机顺时针旋转时,载车板上升,电机逆时针旋转时,载车板下降。

根据载车板及车重确定链条所需的传动力。

根据传动力及载车板的移动速度确定电机功率。

根据车身高度确定上下载车板间的距离,根据这个距离确定链条的长度,最后根据传动力确定链轮大小,链节形状及大小。

④安全装置上载车板上装有上下行程极限开关和防坠落安全装置。

防坠落安全装置装在纵梁与上载车板上停位之间,在纵梁两测各装两只防坠器座,上载车板两侧相应位置处各装两只防坠器挂钩,当上载车板上升到位后,上载车板两侧的四只防坠器挂钩便自动套入四只坠器座内,防坠器插销锁止后,以防止升降电机常闭制动器慢释放后,上载车板在汽车和载车板本身的重力作用下慢慢下滑,压坏下层汽车。

另外也防止制动器一旦失灵,上载车板从上停车位坠落,砸坏下层汽车。

下载车板的安全装置主要是行程极限开关和防碰撞板。

⑤控制系统简易升降立体停车设备的控制系统采用PLC 可编程序控制器控制,主要有手动、自动、复位、急停四种控制方法。

自动控制应用于平时的正常工作状态,手动控制应用于调试、维修状态,复位应用于排除故障场合,急停应用于发现异常的紧急场合。

自动双层停车场控制 设计(PLC)

自动双层停车场控制 设计(PLC)

湖南工学院电气控制与PLC课程设计说明书自动双层停车场控制设计系、部:学生姓名:学号指导教师:职称:讲师专业:班级:完成时间:摘要发展立体停车库是当今社会的必然趋势,机械式立体停车库占地少、存车多,其在停车场听优势是明显的,适合于城市建设的各种场所。

本次PLC课程设计自动双层停车场的运行原理即升降横移类机械停车库利用托盘移位产生垂直通道,实现高层车位升降存取车辆。

本次设计按期圆满的完成了规定的任务,工作中有创新意识,为我们以后从事实际的技术工作,打下了一个良好的基础关键词:立体停车 PLC 自动控制AbstractDevelopment parking equipment is the inevitable trend in today's society, of mechanical parking equipment, saved a car occupies little space, its advantage in the parking lot to listen to is obvious, suitable for all kinds of places of city construction. The PLC automatic course design double parking lot is the operating principle of the up and down and move transversely machines of vertical displacement of tray garage produce channel, realize the top parking lift access vehicles. The design on schedule a complete the required task, work has innovation consciousness, for our future and engaged in actual technical work, and laid a good foundationkeyword: Parallel parking PLC automatic control目录第一章自动双层停车场控制工艺分析 (3)1.1 绪论 (3)1.2 工艺分析 (3)1.3选择元器件 (4)1.4 PLC的选择 (5)1.5 I/O分配表 (7)1.6 电气原理图 (7)第二章自动双层停车场PLC控制系统设计 (9)2.1控制系统流程图设计 (9)2.2控制系统梯形图 (10)2.3 控制系统指令表 (10)2.4硬件外部连接图 (10)第三章自动双层停车场PLC监控系统设计 (11)3.1监控安保系统 (11)3.2 通讯程序设计 (11)3.3 故障报警系统设计 (12)结论与体会 (13)附录一 (14)附录二 (15)参考文献 (17)1.1 绪论可编程序控制器(Programmable controller)简称PLC,是近年来一种极为迅速,应用极为广泛的工业控制装置。

链驱动双层升降横移式立体车库的设计

链驱动双层升降横移式立体车库的设计

科技创新科技风2019年1月DO I:10.19392/ki.1671-7341.201901006链驱动双层升降横移式立体车库的设计聂靖王淼符令蔚李瑞吉林农业科技学院机械与土木工程学院吉林吉林132101摘要:就目前的住宅小区而言,由于在项目设计和规划阶段前就已经确定了车位设置的数量,所以在成型的小区中增加机 动车位是非常困难的事情。

因此日渐提高的机动车数量和紧缺的车位就成为了广大业主的一大困扰。

而解决此问题的可靠的途 径之一就是增加立体结构的车库。

关键词:立体停车库;升降装置;链驱动随着改革开放的脚步,几十年来我国人民整体生活水平不 断提升,生活节奏越发变快,使得空间资源环境资源越发紧张,“车”这一方便国民快捷出行的一大保障也带来了一个越来越 难以解决的问题——“停车”。

1立体车库整体方案比较和选择1.1存车取车的方案司机在存车之前,可在一定范围内,通过智能识别提醒,车 库即可通过P L C自动调控自己车位,是自己的车位调整到合适 的位置。

当车辆行驶到车库门前时,通过扫描车牌号就可以直 接打开车辆所对应的车库的大门,当车门完全对打开车辆可以 驶入时,会有指示灯提示进车库,车辆可以直接行驶进入车库,在车辆驶人的过程中,语音系统会提示车速以及车辆的安全位 置,直到车辆完全驶入安全位置,语音系统直接提示司机停车 完毕,即可下车,停车完毕司机在取车之前,直接通过控制装 置,可以提示车库取车的事件,使得车库可以直接将自己的车 辆调配到一楼合适的位置,方便自己取车,当司机到达车库安 全距离之内时,车库自动将进入车库的人员通道打开,方便司 机进入,司机进入车里后,。

司机准别就绪之后,即可提车离开 车库。

当车辆完全离开车库时,车库大门可以自动关闭并锁 死,取车完毕。

1.2移动方案的确定对于立体车库来讲,二层上下移动则需要选择升降横移式,在水平和竖直方向移动的方法是升降横移式。

本设计是适用于可用面积比较狭窄,且居住人员比较多的 地点。

多层升降横移式立体停车库的结构和控制系统

多层升降横移式立体停车库的结构和控制系统

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K89GGD8( -./) 自从 !&&* 年国家制定了汽车产业政策, 将汽车 产业作为国家的支柱产业以来, 有效地刺激了汽车 工业的生产和发展, 特别是近年来人们经济收入的 快速增长和生活水平的不断改善, 轿车急增使城市 停车难问题日益突出, 不仅影响了道路交通顺畅, 破 坏了城市的绿化和美化, 而且污染了城市观瞻, 随着 这些问题将会越来越严重 , 从 中国加入 V0@ 之后, 新加坡、 日本等许多经济发达国家的成功经验可以 看出, 建立立体停车库不失为解决城市 “停车难” 的 理想手段, 而且必将成为一个独具特色的阳光产业 , 量变化比较大, 可满足不同用户要求 , 但都具有建筑 面积小, 停车层数多, 地上和地下空间利用率高的优 点, 停相同数量的车, 在车辆流量大的繁华地段建一 座立体停车库比建一地面停车场节省将近 $"W X +"W 的投资 , 严格的车库管理还保证了车库安全运 行的可靠性和车辆的自身保护, 为存车人提供了最 大的方便, 存车人只需把车开到指定位置, 下面的事
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升降横移设计计算书

.机械式停车设备简易升降车库PJSLD型二层设计计算书目录一、概况二、钢结构要求三、螺栓连接要求四、立体车库钢结构分析校核 (GB/T3811)1、支撑柱受力分析2、立柱稳定性校核3、导轨支撑梁强度校核4、顶层横梁强度校核五、链条受力计算分析及速度计算简易升降车库PJSLD型设计计算书一、概况该停车设备为两层链条式简易升降式,总存车量为2个车位。

其的运行原理是:设备的出入口在第一层,上层的停车板只可做升降动作。

下层设有一个空位,停车板通过升降动作至下方空位,取出汽车。

依上图所示,简易升降车库主要有以下几个部分组成:①结构框架立体车库一般主要以钢结构和钢筋混凝土为主,在该简易升降车库中我们选用钢架结构。

②上层载车板及其提升系统顶层载车板都配有一套独立的电机减速机与链传动组合的传动系统。

电机顺时针旋转时,载车板上升,电机逆时针旋转时,载车板下降。

根据载车板及车重确定链条所需的传动力。

根据传动力及载车板的移动速度确定电机功率。

根据车身高度确定上下载车板间的距离,根据这个距离确定链条的长度,最后根据传动力确定链轮大小,链节形状及大小。

④安全装置上载车板上装有上下行程极限开关和防坠落安全装置。

防坠落安全装置装在纵梁与上载车板上停位之间,在纵梁两测各装两只防坠器座,上载车板两侧相应位置处各装两只防坠器挂钩,当上载车板上升到位后,上载车板两侧的四只防坠器挂钩便自动套入四只坠器座内,防坠器插销锁止后,以防止升降电机常闭制动器慢释放后,上载车板在汽车和载车板本身的重力作用下慢慢下滑,压坏下层汽车。

另外也防止制动器一旦失灵,上载车板从上停车位坠落,砸坏下层汽车。

下载车板的安全装置主要是行程极限开关和防碰撞板。

⑤控制系统简易升降立体停车设备的控制系统采用PLC 可编程序控制器控制,主要有手动、自动、复位、急停四种控制方法。

自动控制应用于平时的正常工作状态,手动控制应用于调试、维修状态,复位应用于排除故障场合,急停应用于发现异常的紧急场合。

PSH5D二层升降横移机型计算书毕业设计论文

PSH5D二层升降横移机型计算书PSH5D机型为二层升降横移类停车设备。

二层升降横移机型的工作原理为:一层车台可以直接存取车辆,并可以左右移动。

二层车台使用升降马达工作,载车板及车辆可以升降,当某个二层车台的载车板下方一层车台横移留出空间后,该载车板下降至地面,车辆便可自由进出。

设备采用框架式结构,由立柱、前后横梁、上中纵梁以及左右纵梁构成金属框架,材料为Q235型钢。

四根立柱为150×150mm,壁厚6mm方管;前、后横梁为H300×150×6.5×9规格H型钢;上中纵梁为H250×125×6×9规格H型钢;左右纵梁为H250×125×6×9规格H型钢。

钢构部分简图见附件。

一、设计计算依据和主要参考资料《机械式停车设备通用安全要求》GB 17907-2010;《升降横移类机械停车设备》JB/T 8910-1999 ;《机械式停车设备类别、形式与基本参数》JB/T 8713-1998《机械设计手册》化学工业出版社2009.01北京第五版第29次印刷《材料力学》王吉民主编,中国电力出版社,北京,2010年8月第一版《钢结构设计规范》GB50017-2003二、立柱的强度、稳定性计算根据JB/T 8713-1998表2规定,大型轿车质量≤1700kg。

根据GB 17907-2010第5.2.2.2条,将汽车质量按6:4分配到前轴和后轴,并以受力大的一侧作集中载荷计算,由此根据PSH5D 钢结构受力特性需要对前左、前右2根前立柱作强度和稳定性计算。

单根前立柱高度为2214mm ,材料为Q235型钢,截面为150×150mm ,壁厚6mm 方管。

其底部通过地脚螺栓固定于地面。

计算工况为PSH5D 停车设备的二层车位全部停入重量为1700kg 轿车的满载工况。

载车板的重量454.5kg ;轿车重量1700kg ,一根前横梁的重量为295kg ;一根后横梁的重量为365kg ;两根上中纵梁总重为490kg ;两根左右纵梁总重为466kg 。

升降平移式立体车库的设计

升降平移式立体车库的设计说明书1. 设计任务1.1 设计课题设计一个升降平移式立体车库,要求每个停车板可承载一辆普通轿车,承载重量为1~2吨。

1.2 任务内容(1)一份机械传动设计说明书(2)一份机械图,用AutoCAD画出(3)一份电路设计图(4)一份电路的输出说明2. 机械传动设计说明书2.1 立体车库的工作原理升降平移式立体车库选用钢结构框架,采用电机驱动链条带动载车板做升降横移运动,从而实现车辆的存取。

其工作原理为:每个车位均有载车板,所需存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层,驾驶员进入车库,存取车辆,完成存取过程。

停泊在车库内地面层的车辆只作横移,不需要升降;而停在第二层的车辆只作升降运动。

两层升降横移式车库的工作原理:存取车的出入口在第一层,第二层停车板既可作升降动作又可做横移动作。

第一层设有空位,停车板通过横移动作变换空位,降下空位上方第二层的汽车,取出汽车,第一层的汽车可直接开出。

如图2.1图2.1 两层立体车库示意图2.3 立体车库的机械传动方式说明(1)底层车板及横移装置每个底层车板底部装有四只钢轮,可以在导轨上滚动,其中两只为主动轮,装在长得传动轴上,另两只是从动轮。

车板上的电机减速机驱动长传动轴运转,带动主动钢轮在导轨上滚动从而使车板作横向平移运动。

简图如下:图2.2 横移装置简图(2)第二层车板及提升装置在第二层,每个车板都装有一个独立的电动机和链轮传动系统。

电动机顺时针运转时,链轮带动卷筒1、2旋转,滚筒1和滚筒3是通过钢丝绳绑定的,滚筒1旋转时,钢丝绳的一头下降,另一头带动滚筒3同步旋转。

滚筒2和滚筒4也是这样连接的。

钢丝绳环绕在卷筒上,车板被提升,反之,车板下降。

简图如下:图2.3 升降装置简图(3)上下行程开关行程极限开关的作用是使载车板横移到位后自动停止。

(4)安全装置针对本车库设计了电磁防坠落装置和紧急停车按钮.当第二层的车板回到原位时,电磁防坠落装置断电,安全钩钩入,防止车板意外坠落;当车板正常下降时,该装置通电,安全钩脱开,车板得以下放。

JBT_8910—1999升降横移类机械式停车设备

中华人民共和国机械行业标准JB/T 8910—1999升降横移类机械式停车设备Lift-sliding mechanical parking system1 范围本标准规定了升降横移类机械式停车设备的型式、基本参数,技术要求,试验方法,检验规则,标志、包装和运输等内容。

2 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时,所示版本均为有效。

所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB 191-1990 包装储运图示标志GB/T 985-1988 气焊、手式电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸GB/T 986-988 埋弧焊焊缝坡口的基本型式和尺寸GB/T 3323-1987 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T 3766-1983 液压系统通用技术条件GB/T 3768-1996 声学、声压法测定噪声源声功率级反射面上方采用包络测量表面的简易法GB/T 3811-1983 起重机设计规范GB 4053.1-1993 固定式钢直梯安全技术条件GB/T 4942.2-1993 低压电气外壳防护等级GB/T 6417-1986 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明GB/T 7935-1987 液压元件通用技术条件GB/T 8918-1996 钢丝绳GB/T 8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 13306-1991 标牌GB/T 13384-1992 机电产品包装通用技术条件GB 17907-1999 机械式停车设备通用安全要求GB 50067-1997 汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB 50168-1992 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB 50169-1992 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB 50171-1992 电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范JB 4730-1994 压力容器无损检测JB/T 8713-1998 机械式停车设备类别、型式与基本参数3 型式、基本参数3.1 型式3.1.1 升降横移类机械式停车设备一般为准无人方式,即人离开设备后移动汽车的方式。

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毕业设计(论文) 液压驱动双层升降横移式停车设备设计 DESIGN OF HYDRAULIC DRIVE DOUBLE-LAYER LIFT-SLIDING PARKING EQUIPMENT

学位论文原创性声明 本人郑重声明: 所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用或参考的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标注。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 毕业设计(论文) II 论文作者签名: 日期: 年 月 日

学位论文版权协议书 本人完全了解关于收集、保存、使用学位论文的规定,即:本校学生在学习期间所完成的学位论文的知识产权归所拥有。有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的纸本复印件和电子文档拷贝,允许论文被查阅和借阅。可以公布学位论文的全部或部分内容,可以将本学位论文的全部或部分内容提交至各类数据库进行发布和检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

论文作者签名: 导师签名: 日期: 年 月 日 日期: 年 月 日 毕业设计(论文)

I 摘要

现代城市为了解决停车难这一问题,采用了在一定的泊车面积上设立更多的停车位这种做法,立体车库由此诞生。

本文大致描述了立体车库的种类与结构,研究了我国及国外在这方面的进展,并对立体车库的横移与升降部分着重进行了设计。

此次设计的重点内容分两大类: 1.横移机构的设计 重点对齿轮的结构与尺寸进行了设计,对机构中零件的主要参数进行了确定,并且选型和设计了驱动机构里的各种部件。

2.升降机构的设计 对主要的液压元件进行了选择设计,并对液压系统工作原理进行了阐述。 该设计最主要的特点是:结构比较简单,每辆车平均下来的占地面积不大,可靠性高,并且操作容易,泊车价位合理。

关键词:立体车库;液压驱动;横移机构;升降机构 毕业设计(论文)

II Abstract

To solve the problem of No parking places in city , the stereoscopic garage emerges with the tide of the times by building more parking spaces in the limited land. The paper summarizes the types ,the features ,the development at home and abroad. This paper mainly introduce the design of main components of its elevator and conveying appliance. The main points of the design include two important parts. 1.Conveying appliance design It mainly design the carrying rack’s structure and the size of conveying appliance,and determines the basic parameters of the transmission of the chain,and includes the choice and design of main parts is the driving appliance. 2.elevator appliance design It shows the structure of orbits and determines structural size. The design of the main features are: the construction simple, the single covers small area on average, safety dependable, operation convenient, parking price reasonable etc.

Keywords: Stereoscopic garage Conveying appliance Elevator applia Hydraulic

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全套图纸 外文文献 扣扣 1411494633 毕业设计(论文)

I 目 录 摘要 ........................................................................ I Abstract ................................................................... II 1 绪论 ...................................................................... 1 1.1 课题的背景和意义 ...................................................... 1 1.2 立体车库的种类 ........................................................ 2 1.3 国内外立体车库的发展 .................................................. 4 1.3.2 国内立体车库车库发展状况 .......................................... 5 1.3.3 立体车库的发展前景 ................................................ 5 2 整体方案的确定和分析 ...................................................... 8 2.1 设计内容 .............................................................. 8 2.2 设计要求 .............................................. 错误!未定义书签。 2.3 本设计工作原理 ........................................ 错误!未定义书签。 2.4 双层升降横移式停车设备的提升机构方式 .................. 错误!未定义书签。 2.5 双层升降横移式停车设备的横移机构方式 .................. 错误!未定义书签。 2.6 双层升降横移式停车设备结构形式 ........................ 错误!未定义书签。 3横移部分的结构设计与计算 .................................. 错误!未定义书签。 3.1 立体车库横移部分的结构设计 ............................ 错误!未定义书签。 3.1.1 托盘的结构设计 .................................... 错误!未定义书签。 3.1.2 滚轮的设计: ...................................... 错误!未定义书签。 3.1.3 导轨的设计 ........................................ 错误!未定义书签。 3.1.4 横移部分传动系统的设计 ............................ 错误!未定义书签。 3.2横移机构一些零部件的选择计算 .......................... 错误!未定义书签。 3.2.1 齿轮齿条驱动电机的计算 ............................ 错误!未定义书签。 3.2.2 齿轮、齿条的设计计算 .............................. 错误!未定义书签。 3.2.3 联轴器的设计计算 .................................. 错误!未定义书签。 3.2.4 齿轮轴的设计计算和校核 ............................ 错误!未定义书签。 3.2.5 键联接的强度校核 .................................. 错误!未定义书签。 3.2.6 电机支架的设计和计算 .............................. 错误!未定义书签。 4. 升降部分的结构设计与计算 ................................. 错误!未定义书签。 4.1 对托盘的受力分析 ...................................... 错误!未定义书签。 4.2 拉杆的分析 ............................................ 错误!未定义书签。 4.3 升降机构的分析 ........................................ 错误!未定义书签。 4.4 液压系统的设计 ........................................ 错误!未定义书签。

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