6.2 冷却系主要部件拆装
冷却系的拆装与检修
知识目标
1．掌握冷却系统的作用。
2．掌握冷却系统的分类组成和工作原理。
能力目标
1．掌握冷却系统的拆装。
情感目标
1．小组合作意识、参与意识等团队协作能力；
2．收集信息与处理信息能力，析问题、解决问题的能力。
3．规范操作，防止发生安全事故，养成良好的安全意识；
4．执行6S现场管理规范，培养良好的职业素养。
教学过程
教学环节
及时间分配
教学内容
师生活动
设计意图
及信息化技术的应用
知识回顾
10分钟
冷却系统的作用
教师活动：1.引导学生复习并提问
2.检查学生对以往知识的巩固程度
学生活动：
1.回答冷却系统的作用
2.找出汽车冷却系统的安装位置。
让学生回忆起本次课程的相关知识，使学生能快速进入课程的学习中去。
任务导入
15分钟
教学重点难点及关键点
重点
1．冷却系统的分类组成和工作原理。
2．节温器的更换及检查。
难点
1．冷却系统的工作原理。
2．水泵的拆卸及检修。
教学策略
教法
任务驱动法
学法
任务驱动法，小组合作交流法、头脑风暴法
教学资源及教具
多媒体教室、理实一体化实践教室、多媒体资料及设备、实物及教具模型，活塞连杆组拆装与检修的工具与设备。
1.各组展示维修后的车辆
2.各组将本组的维修故障点及维修方法展示出来
学生：分组展示，说出本小组实训完成情况，并说明如何完成此实训，过程中遇到了那些困难，是如何解决的
教师：主持
此环节为项目实施后的技能展示单元，学生可以从展示中互相对比发现自己的优点和不足，并进行反思。
汽车发动机技术：冷却系的拆装与更换
实训步骤及操作
在一般情况下酒精含量不超过４％为宜.采用乙二醇配置 的防冻液使用时蒸发损失的是水,因此在使用时应及时补充水, 以调节其浓度.乙二醇有毒,在配置或使用时防止吸入体内.同 时乙二醇还容易氧化生成酸性物质,腐蚀金属,所以一般在配 置时每升防冻液中加入２．５~３．５g磷酸氢二钠,以防止冷 却系统腐蚀.乙二醇吸水性强,易渗漏,要求系统密封性好.目 前,国内正在广泛使用既有防冻作用,又有防锈作用的防锈防 冻液,这种防冻液可连续使用２年.
21
实训步骤及操作
(一)散热器的拆装
１)在发动机冷却水冷却后,才允许进行散热器的拆卸.首先将蓄 电池的正、负极导线拆下后,再拆下蓄电池.
２)拆下散热器盖. ３)拆下散热器出水口连接管,将冷却水放干净. ４)拆卸温度传感器和电机导线. ５)拆下散热器进水连接管和旁通水管. ６)拆卸散热器和风扇总成. 散热器的安装程序,与其拆卸程序相反,并注意找正安装位置、 拧紧螺栓,上好软管接头,注意上好管接头处的密封圈.
22
实训步骤及操作
(二)散热器的检查
用散热器密封实验器来检查: １)将散热器加满水,盖上散热器盖,并将进出水管口封闭. ２)将实验皮管接到散热器放水开关上,旋开放水开关. ３)关闭放水开关,并将试验器皮管接到泄气管上,加压在４９~ ７９．４kPa下,应无漏水现象.
23
实训步骤及操作
(三)节温器的检修
18
实训考核 实训报告
19
实训目的
１．掌握散热器的拆装方法、步骤和技术要求,熟悉主要零部件 的名称、作用及装配关系.
２．测量节温器主阀门开启温度和最大开度,能鉴别其性能.
实训内容
１．拆装冷却系总成. ２．检测冷却系各零部件的技术情况.
汽车冷却系统主要结构及部件PPT课件
汽车冷却系统主要结构冷却系的主要部件
第一节 概述
学习目标
1.掌握冷却系的组成及作用。 2.掌握冷却系的工作原理。
一、冷却系的作用
发动机工作时，由于可燃混合气的燃烧及运动零件间的 摩擦产生大量的热量，使零件强烈受热，特别是直接与高 温气体接触的零件，如果不及时进行冷却，将会使这些零 件过热而影响发动机的正常工作。
2. 风扇的控制装置
风扇控制装置的作用是控制风扇的运转与转速，改变 流经散热器芯部的空气流量，从而调节冷却系的冷却强 度，保证发动机经常在正常温度范围内工作。
（1）硅油风扇离合器 硅油风扇离合器是用硅油作为介质，利用硅油高黏度 的特性传递扭矩，利用散热器后面空气的温度，通过感 温器自动控制风扇离合器的分离和接合。
硅油风扇离合器结构示意图
1—螺钉 2—前盖 3—密封毛毡圈 4—双金属感温器 5—阀片轴 6—阀片 7—主动盘 8—从动盘 9—壳体 10—轴承 11—主动轴 12—锁止板 13—螺栓 14—内六角螺钉
15—风扇 A—进油孔 B—回油孔 C—漏油孔
（2）电磁风扇离合器
电磁风扇离合器结构示意图 1—滑环 2—线圈 3—电磁壳体 4—摩擦片 5、14—弹簧 6—导销 7—风扇鼓 8—螺母
冷却系的作用是将发动机中受热零件吸收的部分热量散 发到大气中去，以保证发动机在最适宜的温度范围内工作。
《实训6冷却系统的拆装》课件
教学组织
（1）教学组织形式 本课程为“小班化”实训课，实训教师1名，学生24名，实训室共 有4个实训工位，按照6人一个工位编组。 （2）实训教师职责 通过PPT课件展示、教学视频播放等教学手段，并结合讲解实训任 务的操作步骤和相关注意事项；并组织学生进行分组事项；巡视 、检查、指导和纠正学生操作中的错误；课堂总结；组织学生做 好5S管理。 （3）学生职责 认真观看PPT课件和教学视频；完成教师布置的任务；做好课后的 清洁、整理等5S管理工作。
动机冷却液液位过低，则加注发动机冷却液。 之间。如果发动机冷却液液位低于
4)安装储液罐盖。
LOW刻度线，则加注发动机冷却液至
小心：尽可能牢固紧固储液罐盖。
FULL刻度线。
7)检查冷却液是否泄漏。
考核标准
冷却系统
序号 考核项目 满分
评分标准
得分
1 作业前整理工位 5 酌情扣分
2 工位停车
5 停车不当扣5分
内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动 机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工 作温度。 2、转向系统的分类
动机冷却系统有风冷与水冷之分，以空气为冷却介质的冷却系统称 为风冷系统；以冷却液为冷却介质的冷却系统称为水冷系统。目前在汽 车上应用比较广泛的是强制循环水冷系统。
（五）安装散热器
操作步骤
（五）安装散热器
1)用3个螺钉安装冷却风扇电机。（扭矩： 3.9N*m） 2)连接冷却风扇电动机连接器并将线束结合 到2个卡夹上。 3)用螺母安装风扇。（扭矩：6.3N*m） 4)安装散热器放水螺塞。 5)安装散热器总成。 6)安装2号风扇罩。 7)连接3号水旁通软管并滑动卡子以将其固 定，结合卡夹。 8)安装散热器上支架分总成。 9)安装发动机罩锁总成。 10)连接散热器2号软管并滑动卡子以将其固 定。
汽车发动机构造与拆装项目四：任务一：冷却系统的构造与拆装共41页文档
水冷系由水泵、缓冲罐（膨胀水箱）、 节温器、散热器、冷却风扇、机油冷却器、 水套等组成。
1、水泵
水泵的作用 发动
机冷却系统的动力部件， 用来跟冷却液加压。
水泵上有一个带轮， 用皮带与发动机曲轴传 动皮带连接，将发动机 产生的动能转化成冷却 液循环的动力。水泵使 排放孔槽盖住，防止冷 却液泄漏。
离心式水泵工作原理
{ 二、冷却系的分类
水冷式 风冷式
1、水冷式：汽车上大多采用水冷系统，因
为汽车缸数多、排量大，因此发热量就大， 以冷却液为介质，强制循环，实现冷却。
2、风冷式：现在主要应用在摩托车上，
因为缸数少、排量小，因此发热量就小， 只要迎面吹来的风，就可以冷却。
§4.2 水冷系的工作原理
目前，汽车发动机多采用强制循环水冷系统。 其工作原理：水泵将冷却水从发动机外吸入 加压，使冷却水在发动机气缸盖和气缸体的 水套内流动，带走 零部件的热量。冷却水 吸热后自身温度升高，进入车前端的散热器 （水箱）内。由于汽车行驶和风扇的抽吸， 外界冷空气通过散热器，带走散热器内冷却 水的温度并送入大气。当散热器中的冷却水 得到冷却后，在水泵的作用下，再次吸入水 套。如此循环不止地冷却发动机的高温部件。
式和乙醚皱纹筒式两Biblioteka 种，目前多数发动机外壳
采用蜡式节温器。
主阀门
石蜡 胶管
4、散热器
作用
上水箱
散热器又称为水箱， 由上水室、散热器芯 和下水室等组成。安 装在保险杠后方的车 身横梁上。其作用是 将冷却水在水套中所 下水箱 吸收的热量，吸走散 发到空气中，使发动 机降温。
散热器盖
进水管 安装处
出水管口 散热器芯
§4.3 水冷强制的调节方式
因为汽车需要在各种环境下都能保证汽车发动 机处于正常工作温度，所以需要适时的改变冷 却强度。改变冷却强度通常有两种调节方式， 一种是改变通过散热器的空气流量；另一种是 改变通过散热器的冷却水流量。 1、改变通过散热器的空气流量 通过利用百叶窗和各种自动风扇离合器来实现 改变通过散热器的空气流量。百叶窗可以调节 空气流量，防止冬季冻坏水箱，多是人工调节， 也有采用自动调节装置的。自动风扇可以根据 发动机的温度自动控制风扇的转速。
汽车机械系统结构与拆装-第04章冷却系统拆装
04 冷却系统拆装
模块一
电子风扇和散热器拆装
学习目标 ●掌握电子风扇、散热器和补偿水桶的结构和原理。 ●能识别电子风扇、散热器和补偿水桶各部件结构。 ●能按工艺规程对电子风扇和散热器进行拆装。 ●具有严谨的电子风扇和散热器拆装质量意识和安全意识。 ●具有良好的技术交流、团队合作和环境保护意识。
04 冷却系统拆装
$
04 冷却系统拆装
2.安装散热器
(2)
安装 2个散热器上托架②。
(3)
安装 2个散热器上托架螺栓①并紧固至 22 N·m。
(4)
请将发动机冷却风扇护罩卡入散热器。
04 冷却系统拆装
2.安装散热器
5
将散热器出口软管和进口软管连
接至散热器。
6
将变速器油冷却器进口管、出口
管安装至散热器。
04 冷却系统拆装
发动机停机后，冷却液温度下降，水冷却系统内压力随之减小。当压力 降到大气压力以下出现真空时，真空阀开启，部分冷却液被吸回散热器，如图:
04 冷却系统拆装
二、器材准备 名称
科鲁兹1.6 L LDE
常用工具（一套）
指针式扭力扳手 定扭矩扳手
图
用途
用于发动机机械系统拆装
用于拆装一般连接螺栓 用于拆装螺栓、紧固螺栓扭矩
6
将散热器出口软管和进口软管从
散热器上断开。
7
将变速器油冷却器进口管、出口
管从散热器上拆下。
8
将发动机冷却风扇护罩从散热器
上松开。
04 冷却系统拆装
2）排空冷却液
（9）拆下 2个散热器上托架螺栓 ①和 2个散热器上托架②。
（10）从 2个下托架②上拆下散热器①。
04 冷却系统拆装
(发动机机械构造实训指导书)项目六冷却系的拆装与更换
7
任务一 冷却系的认识与切削液循环路线
实训步骤及操作
8
任务一 冷却系的认识与切削液循环路线
(发动机机械构造实训指导书)项目六 冷却系的拆装与更换
项目一 项目二 项目三 项目四 项目五 项目六 项目七
汽车常用维修工具与量具 发动机总体构造的认识 曲柄连杆机构的拆装与检测 配气机构的拆装与检测 气缸缸压的检测 冷却系的拆装与更换 润滑系的拆装与检测
2
项目六 冷却系的拆装与更换
任务一 冷却系的认识与切削液循环路线 任务二 切削液的更换 任务三 冷却系统零部件的更换
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任务二 切削液的更换
实训考核 实训报告
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任务三 冷却系统零部件的更换
实训目的
１．掌握散热器的拆装方法、步骤和技术要求,熟悉主要零部件 的名称、作用及装配关系.
２．测量节温器主阀门开启温度和最大开度,能鉴别其性能.
实训内容
１．拆装冷却系总成. ２．检测冷却系各零部件的技术情况.
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任务三 冷却系统零部件的更换
２)旋紧储液罐盖子. ３)使发动机运转５~７min. ４)检查切削液液面,必要时加注切削液至储液罐min~max 中间位置,如图６-６所示. ５)检查拆装零部件连接处是否漏水.
14
任务二 切削液的更换
实训步骤及操作 (三)防冻液的选择
常用的防冻液一般采用在冷却水中加入适量的可降低水的 冰点、提高沸点的乙二醇或酒精配置而成.其配置比例与冰点 的关系见表６-１.
冷却设备拆解方案
冷却设备拆解方案在修理或是更换电脑、手机等设备时，经常需要将冷却设备进行拆解，以更换管路、清理灰尘或更换风扇等。
本文将介绍冷却设备拆解的步骤和注意事项。
步骤步骤一：理解冷却设备组成在拆解冷却设备之前，我们需要理解它的组成。
冷却系统主要由散热器、风扇、散热片、管线、水泵等组成，而不同的设备类型、厂商的冷却系统组成方式可能会有所不同。
步骤二：了解拆解工具拆卸冷却设备需要一些基本的工具，如扳手、螺丝刀、火机、电烙铁、吸盘等。
在开始拆卸之前，您需要保证自己有这些工具，并了解它们的用途和使用方式。
步骤三：拆卸散热器散热器是冷却系统的核心，它负责散去设备产生的热量。
使用螺丝刀拆卸固定散热器的螺丝，按照散热器与设备之间固定的方式进行拆卸。
需要注意的是，许多散热器外覆盖有滤网，需要拆卸清理，避免滤网堵塞影响散热效果。
步骤四：拆卸风扇风扇是辅助散热器降温的辅助装置。
可以通过拆卸固定风扇支架的螺丝或固定钩来实现。
当拆卸风扇时，应该注意断开风扇电源线和风扇控制线。
步骤五：清洁管路管路是冷却系统中的重要部分，它们负责传输冷却剂和热量。
在拆卸冷却系统的过程中，应该检查管路是否有损坏，清洗管路和管路接口。
步骤六：拆卸散热片散热片通常包括铜、铝等材质。
拆卸散热片之前，需要将其上的压铆钉上的卡子弯开，使用扁铁等工具轻轻挑起。
如果出现散热片损坏，需要更换新的散热片。
注意事项注意事项一：防止静电拆卸任何电子设备时，都应该注意防止静电，避免在拆解时对设备进行损坏。
您可以在拆卸时使用专业的静电防护手套或者安装地线。
注意事项二：谨慎操作拆卸冷却设备时，要求谨慎操作，不要使用过于大力气来松动散热器、散热片等零部件。
如果在拆卸过程中不小心太用力，可能会导致散热片、管路或其他所属部件的外壳损坏。
注意事项三：注意细节拆卸冷却设备时，需要注意细节，例如，不要随便沾取水或润滑剂涂抹到电路板上，以免造成电路板失效或损坏电路元件。
在拆卸后，要格外注意每个零件的位置、间隔、方向等。
汽车拆装实训《实训6冷却系统的拆装》课件
4)安装散热器放水螺塞。
5)安装散热器总成。 6)安装2号风扇罩。 7)连接3号水旁通软管并滑动卡子以将其固 定，结合卡夹。 8)安装散热器上支架分总成。 9)安装发动机罩锁总成。 10)连接散热器2号软管并滑动卡子以将其固 定。
接到散热器上支架分总成上并结合2个
卡夹。 14)安装蓄电池。 15)安装热敏电阻总成。 16)安装左侧前照灯总成。 17)安装右前照灯总成。
3、实训任务 按照维修手册的规范要求对发动机冷却系统各个部件和总成进行 拆装，通过拆装去观察和认识发动机冷却系统的构成和基本工作原理。
实训器材
（1）丰田卡罗拉汽车总成4台； （3）举升工位4个 ； （2）常用汽车维修工具4套； （4）车辆防护三件套4套；
实训要求与注意事项
（1）在操作开始前，检查所有的设备并备齐工具； （2）安装车轮挡块时，可以用举升机顶起部分车轮； （3）三件套和翼子板布、前格栅布的安装方法要正确； （4）注意防止热车时冷却液高温造成烫伤； （5）实训过程要符合车辆维修的操作规程。
（八）加注发动机冷却液
1)用水紧固散热器放水螺塞。
5)对冷却系统进行放气。
2)如下图所示，加注发动机冷却液至散热器
储液器罐总成的B刻度线。 小心：不要用普通水代替冷却液。 3)用手挤压散热器2号软管和散热器3号软管
小心：起动发动机前，关闭空调开关；
将加热器控制调节为最高温度设置；将 鼓风机转速调节为低速设置。 6)发动机冷却后，检查并确认发动机冷
实训6 冷却系统的拆装
一 二
实训目标 实训内容
三
四 五 六 七
实训器材
实训要求 教学组织 操作步骤 考核标准
实训目标
（1）掌握正确使用拆装工具的方法；
实训3：冷却系的拆装
实训3：冷却系的拆装一、实训时间：2课时二、实训内容与目的（1）了解冷却系的组成和水循环路线。
（2）熟悉水泵的拆装要领。
三、技术标准与要求（1）节温器开启温度85℃，开启行程7mm。
（2）风扇电机热敏开关开启温度90～98℃，关闭温度88～93℃。
（3）散热器盖开启压力120～150kpa。
（4）热交换器开关在5℃以下电阻为0Ω，在55℃以上电阻为∞。
四、实训器材（1）桑塔纳发动机、水泵、节温器各1个。
（2）专用拉器、压器、水温计、加热装置、常用工量具各1个。
五、实训步骤1、桑塔纳冷却系的拆卸（1）冷却液的排放与补充。
将仪表板的暖风开关拨至右端，将暖风控制阀全开；拧下冷却液膨胀水箱盖（必须在冷态时排液，热机时不能操作）；松开水管的卡箍，拉出冷却液软管，放出冷却液，用容器收集，以便今后使用。
注意，冷却液有毒，操作时一定要小心。
（2）拆卸散热器总成。
从散热器上拆下冷却液上、下水管，拆下与膨胀水箱的连接管，最后取下散热器总成。
（3）分解散热器总成。
旋下螺栓，取下风扇及风扇罩。
旋下螺母，从风扇罩上取下风扇及电机。
从散热器上旋下风扇电机热敏开关及O型圈。
（4）拆卸水泵总成。
从水泵上取下水循环管、热交换器回水管、冷却液下水管。
取下水泵传动皮带，拆下水泵总成。
（5）分解水泵总成。
取下水泵皮带轮。
旋下螺栓，取下水泵和衬垫，取下节温器盖、节温器O型圈和节温器。
（6）检查节温器。
节温器为蜡式节温器，要检查节温器的功能是否正常，可将节温器置于热水中，观察温度变化时节温器的动作。
温度为87±2℃时开始打开，温度达102±3℃时升程大于7mm。
（7）检查V型带张紧度。
因为交流发电机及水泵是用三角带传动的，使用一段时间后，由于皮带磨损或其他原因，皮带的张紧程度变松，影响传动效率，降低传动件的使用寿命。
一般在水泵皮带中间处用拇指按压，其挠度为10mm,否则应予以调整。
2、桑塔纳冷却系的装配（1）安装水泵。