波音737简介

一、开场白

十几年前一次偶然的机会，使我有幸在海外亲历了一场飞行驾驶，之后许多朋友经常跟我聊起飞行一事，今天重新把它挖掘、整理出来，与各位车友分享。需要说明的是，我不是职业飞行员，只是一个纯业余的飞行爱好者，因此错误在所难免，还望各位鉴谅。

飞机的种类很多，差别也很大，因此驾驶操作也各不相同，如有的是电传控制，而有的则是液压控制；有的是盘式操纵，而有的则是杆式操纵……因此，对应飞行驾照，只能开与驾照相一致的飞机，这点与汽车截然不同。

今天我要说的飞机是目前国内外保有量最大的机型之一：波音737，戏称为天上的街机。当然737又分为许多型号，在此不再赘述。

二、飞机外观

三、机舱内部

首先带你参观一下波音737的驾驶舱。进了驾驶舱，你是否有点眼花缭乱的感觉？那么多的仪表、开关，怎么操作的过来？

四、飞机主要组成部分

那么，下面我来简单介绍一下吧（飞机太过复杂，在此只能简单说明了）。

在开始介绍驾驶舱设备之前，先简单说一下波音737上搭载的一些重要飞行设备。

发动机：

波音737装备有两台涡轮风扇发动机，具备反推能力。发动机启动，依靠“辅助动力单元”即APU 单元来完成，APU其实就是一台小发动机，在主发动机启动之前，为飞机设备提供电力。而APU则有蓄电池启动（与汽车类似）。

燃油系统：

波音737有三个油箱，两个机翼下面各有一个，机身中间还有一个。电子控制系统将燃料输往各个发动机。每一个油箱都有两台油泵，互为备份。

液压装置：

配有三套冗余液压系统（系统A、系统B和一套备用系统）。液压系统驱动着飞行控制系统（升降舵、方向舵和副翼等），控制飞行姿态。液压系统还支持着起落架、襟翼、前缘缝翼、推力反向器等。