力学与航空航天工程系2017年秋季学期讲座安排
飞航力学-课件(3.1)
试验和实验是否有区别？
飞航力学
作 业
预习 1、气体状态方程是什么？ 2、等熵过程、绝热过程指的是什么？
这和力学有关系么？
飞航力学
谢 谢！
飞航力学
3.1研究内容和方法
二、弹箭飞行力学研究的是什么？
飞行力学是研究飞行器在飞行过程中，在各 种力作用下运动规律的一门学科。
弹箭飞行规律研究
飞行器如何 按需求设计
飞航力学
3.1研究内容和方法
飞行器的分类
航天器
航空器
飞行器
导弹 火箭 炮弹
飞航力学
3.1研究内容和方法
导弹特点及分类
导弹特点： 按照一定的规律控制弹体的飞行方向、姿态、 高度和速度，导引弹体飞向目标。 导弹分类： 方式不同，导弹的分类也不同，如：按装药 类型，分为常规导弹和核导弹。按飞行方式分为
弹道导弹和巡航导弹。按作战任务的性质分，有
战略导弹和战术导弹。
飞航力学
3.1研究内容和方法
炮弹特点及分类 炮弹特点： 什么是压制兵器？ 也多称“榴弹”，传统炮弹 没有制导控制组件，相对于导弹 是一类“笨弹”，是压制兵器， 但价格便宜。主要关注飞行稳定 性和密集度，也开始采用CEP作 为命中精度的评价指标。 现在炮弹也开始使用制导组 件，如：“神箭”系列。
飞航力学
第三章 弹箭飞行力学分析基础
飞航力学
教学计划
弹箭飞行力学分析基础（10学时）
3.1 飞行力学研究的内容和方法（掌握）
3.2 环境特性与数据（掌握） 3.3 坐标系分类及其定义（掌握）
3.4 正交坐标系之间的变换公式（掌握） 3.5 作用于弹箭上的力和力矩（掌握重力、阻 力、推力；了解：攻角存在时的空气作用力、 控制力、作用力和力矩的求解方法）
航天航空学院本科生培养方案
航天航空学院本科生培养方案清华大学航天航空学院二〇一四年六月目录航天航空学院基本情况 (2)工程力学、航天航空工程、能源与动力工程专业培养计划 (6)清华大学与空军航空大学联合培养(飞行学员教学方案) (17)-------------航天航空工程专业工程力学（钱学森力学班） (24)文化素质教育核心课程列表 (29)《大学英语》综合课程目录...............................................32. 航天航空学院课程介绍 (34)院系介绍清华大学航天航空学院1、清华大学航天航空学院概况清华大学的航空与力学学科起源于上世纪30年代，1938年创立航空系、1958年为了我国的力学与航天航空事业培养专门人才成立了工程力学系，在2004年复建航天航空学院（简称航院），聘请了我国首任载人航天工程总设计师王永志院士担任院长。
学院拥有国际一流的力学、工程热物理学科和发展中的航空宇航科学与技术学科。
在80多年的发展历程中，涌现出了一批著名的科学家，如钱学森、钱伟长、张维、杜庆华、黄克智、过增元、杨卫等院士，他们为各学科的发展付出了智慧和力量，奠定了清华航院发展的坚实基础。
清华航院为国家培养了大批优秀人才，其中包含十几位院士，他们在祖国的高等教育、科学研究、经济建设和国防安全事业中做出了重要贡献。
清华航院设有工程力学系、航空宇航工程系和挂靠的清华大学宇航中心。
航院拥有一流的师资队伍，现有院士3名，53名正教授，其中长江学者特聘教授6名，杰出青年基金获得者9名，国家级教学名师奖获得者2名，北京市教学名师获奖者1名。
学院为培养创新型人才，在2009年在本科生中创建了“钱学森力学班”，2011年开始与空军联合创建飞行学员班。
2、研究生教育航天航空学院具有一流的学科水平和雄厚的师资力量，学院目前设有力学、动力工程及工程热物理、航空宇航科学与技术三个一级学科，并都设有相对应的博士点和硕士点。
2017级研究生选修课程指南
2017级研究生选修课程指南欢迎您进入北京航空航天大学攻读学位并选修研究生课程。
为了方便各类研究生选修我校开设的研究生课程，请在选研究生课之前认真阅读本指南。
提示：每学期选课截止后，从第三周开始务必打印本学期选课单，经本人核对签字后交学院教学秘书，作为选课结果的依据，如后续选课系统出现问题必须提供此选课单，否则研究生院不予受理。
一、选课前应做的准备1、研究生应认真阅读本学科培养方案，明确所属学科对研究生获得相应学位的培养环节、课程学习以及应获学分的要求。
2、我校研究生应在导师的指导下按照本学科培养方案的要求制定课程学习计划，并填写《研究生课程学习计划》表（网上下载）。
《研究生课程学习计划》一式3份：一份交研究生所在学院教学秘书；一份由导师保存；一份由研究生保存，且以该课程学习计划作为本人选修研究生课的依据，请务必正确填写课程类别。
3、各类研究生应按学期在规定的时限内上网选课。
查阅本学期各学院课程表，了解所要选修课程的上课时间与地点。
4、研究生进入“北航研究生教育综合信息管理系统”后可查询所选课程的内容简介（教学安排、考核方式、参考书籍以及是否有先修课程的要求等）。
点击“学生课程管理”的下拉菜单“学生选课”后，可进行选课、查看已经选课的学分统计、课程考核成绩、考核通过后所获得的学分统计以及是否达到所属学科培养方案的学分要求等信息。
二、网上选课的操作1、我校采用网上选课。
用户输入。
进入系统时“用户名”和“密码”均输入大写培养学号。
进入系统后请务必立即更改密码，如因未改密码个人信息被篡改，产生不良后果学生自行承担。
2、研究生选课前必须首先在“北航研究生教育综合信息管理系统”的“学生学籍维护”菜单中填写“个人基本信息”及“学籍卡信息”才能进行选课操作。
该信息将上报国家教委，请务必认真、如实填写。
填写时间为：2017年9月12日～9月17日。
三、选课注意事项1、本学期课程自第一周：2017年9月18日开始上课，与选课同时进行。
航空工程硕士培养方案
航空工程硕士培养方案一、培养目标航空工程硕士专业培养目标是使学生掌握扎实的基础理论和专业知识，具备创新能力和工程实践能力，能够在航空航天领域从事科学研究、工程设计和技术应用等方面的工作。
在学术研究方面，培养学生具备研究课题的能力，能够独立开展科研工作；在工程设计方面，培养学生具备工程项目管理和设计能力，能够进行工程项目的规划、设计、管理和实施；在技术应用方面，培养学生具备解决实际航空工程问题的能力，能够运用学到的理论知识分析和解决工程实际问题。
二、专业课程设置1. 基础课程- 高等数学- 复变函数与积分变换- 数值分析- 复杂变量函数论- 概率统计- 线性代数- 工程热力学2. 专业核心课程- 飞行力学- 航空材料与结构- 航空发动机原理- 航空电子系统- 航空工程设计- 航空航天工程实践- 航空航天控制与导航- 航空电磁兼容3. 选修课- 空气动力学- 飞行器设计- 航空材料与涂层技术- 航空发动机维修与管理- 航空航天系统工程- 航空安全与维护三、实践教学环节1. 实习在专业课程的基础上，安排学生进行航空航天相关企业或科研单位的实习，让学生接触实际工程项目，提升实际工程设计的能力。
2. 毕业设计结合实际工程项目，安排学生进行毕业设计，要求学生在毕业设计中能够综合运用所学的基础理论和专业知识，具备独立完成工程设计任务的能力。
3. 开放实验室为学生提供相关实验室设备，让学生在实验中掌握实践操作技能和科研能力。
四、科研与创新1. 学术讲座邀请国内外知名专家学者就航空航天领域的前沿科学问题进行学术讲座，激发学生的学术兴趣。
2. 科研项目鼓励学生参与科研项目，指导学生撰写科研论文，并鼓励学生参加国际学术会议。
3. 科研导师为学生配备专业的科研导师，进行科研成果的指导和培养学生的科研创新意识。
五、实践教学环节1. 实习在专业课程的基础上，安排学生进行航空航天相关企业或科研单位的实习，让学生接触实际工程项目，提升实际工程设计的能力。
科普知识讲座(航天)ppt课件
降落伞--飞船安全返回的“保护伞”
“安全伞”
降落伞面积有1200平方米，半个足球场大 小 80多米长，相当于一座26层高的大楼。 制伞用的布料薄如蝉翼，伞重量仅有90多千 克，做伞筋用的布带可以耐住100摄氏度以 上的高温。 经减速伞减速，返回舱的速度从每秒 150~200米减至每秒80米，最终下降到每 秒6~8米，这个速度。
四、军事方面 １、军事侦察和军用通信。 ２、充当太空预警指挥所。 ３、未来的太空大战。
飞行器如何进入太空？
当飞行器达到第一宇宙速度(7.9公里/秒) 才能克服地球引力环绕地球飞行，而不至于 落回地球表面。
提高到第二宇宙速度(11.2公里/秒)可以 脱离地球飞向太阳系的其他行星。
提高到第三宇宙速度(16.7公里/秒)可以 飞离太阳系。ຫໍສະໝຸດ 航天器上为什么有失重环境？
围绕地球飞行的载人飞船 ,离心力的大小正好 与地球对飞船的引力相等，但方向相反。这 样，两个力就相互平衡而抵消了。所以在飞 船上形成了失重环境。太空中不存在没有引 力的区域，所以准确地说，飞船上为微重力 环境。
太空旅行的第一人:尤里·加加林（1961年4月12号）
进行太空活动第一人：列昂洛夫
全国青少年航空航天模型竞赛
全国青少年航空航天模型锦标赛 从1995年起在全国青少年航空模型锦标
赛中增加了航天模型竞赛项目，我国的航天 模型运动水平在世绵赛上屡获佳绩。 全国青少年“飞向北京-飞向太空”航空航天 模型比赛
1992年，“飞向北京-飞向太空”航空航 天模型比赛，作为我国普及航空航天知识培 养航空后备人才，在亿万青少年中广泛开展。
２００５年１０月１２日，中国成功发射第 二艘载人飞船神舟六号，并首次进行多人多天飞 行试验。
长征-2F运载火箭和神舟号飞船简介
航空航天工程本科专业培养计划-上海交通大学机械与动力工程学院教学提纲
航空航天工程本科专业培养计划一、指导思想1、我校航空航天工程本科专业涵盖飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程四个二级学科。
教学内容要突破传统专业设置的界限，体现当代科学技术发展中学科交叉的特点。
与国际通行的航空航天高等教育模式接轨，推行通才教育。
2、学校是知识的聚集地，也是技术创新的主体。
为了培养学生的创新精神，学校教育应从单纯的以教师为中心的知识传授模式逐步转向以学生为主体、教师为主导的共同探索的“学习”模式。
3、强化实践性教育环节，培养学生综合运用所学知识处理实际问题的能力。
4、增加选修课门类和学生选修的自由度，注重学生个性发展，以适应社会对人才需求的多样性。
二、培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展，知识、能力和素质协调发展，可胜任航空航天领域各项工作的宽厚型、复合型、开放型和创新型的优秀人才。
三、基本要求1、基本掌握马克思主义原理、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表的思想。
热爱祖国，拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则，拥护改革开放，遵纪守法，有强烈的事业心和责任感。
2、具有扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础以及正确运用本国语言、文字的表达能力。
3、掌握本专业所必须的数学、物理、力学、机械学、电路和电子技术、自动控制、航空航天的基本知识和技能。
4、具有本专业某个领域方向所必须的专业知识，了解学科前沿及其发展趋势。
5、具备本专业必须的计算、测试、文献检索能力，具有较强的计算机和外语应用能力。
6、接受严格的军事训练和一定的体育锻炼，身体健康，具有良好的文化修养和心理素质。
四、学制和学位推荐学制四年。
实行弹性学制，允许学生在取得规定学分后提前毕业，也允许延长学习年限，但一般不超过六年。
学生修完本专业培养计划规定的学分，德、智、体考核合格，按照《中华人民共和国学位条例》规定的条件授予工学学士学位。
五、课程体系构成本专业课程体系由公共课程（人文社科类、经济管理类、自然科学类、外语类、体育类和计算机类）、专业课程（学科基础类和专业方向类）和实践教学课程等三个课程模块组成。
哈尔滨工业大学飞行器设计与工程专业本科生培养方案
飞行器设计与工程专业本科生培养方案一、培养目标本专业培养具有良好的数学、力学基础和飞行器总体设计、气动设计、结构与强度分析、试验技术等专业知识，能够从事航空航天工程等领域的设计、科研与技术管理等，也可在其它领域从事产品机电一体化设计和控制等方面应用研究、技术开发工作的飞行器设计学科高级工程技术复合型、创新型人才。
二、培养要求本专业的学生应掌握飞行器总体设计、飞行器结构设计、空气动力学、控制系统原理、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基本理论和专业知识，具有飞行器总体设计、气动设计、结构与分析设计、大型先进通用计算软件的应用能力及相关的处理与分析实际问题的能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1.掌握数学和自然科学基础，掌握飞行器设计的基本理论、基本知识；2.掌握飞行器设计的分析方法和实验方法；3.具有飞行器设计的工程能力；4.熟悉航空航天飞行器设计的有关规范和设计手册等；5.了解飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态；6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力；7.具有本专业必需的计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能和较强的计算机应用能力，对飞行器设计问题具备系统表达、建模、分析求解、论证及设计的能力；8.掌握一门外语，能熟练阅读本专业外文资料，具有一定的听说能力和跨文化的交流与合作能力；9.具有较好的人文艺术和社会科学素养，较强的社会责任感和良好的工程职业道德，较好的语言文字表达能力和人际交流能力；10.了解与本专业相关的法律、法规，熟悉航空航天领域的方针和政策。
三、主干学科航空宇航科学与技术、力学。
四、专业主干课程主要包括理论基础课：理论力学、材料力学、自动控制原理、飞行器结构动力学、计算机辅助设计、可靠性工程、空气动力学；空间飞行器设计方向专业主干课程：航天器轨道动力学、航天器姿态动力学与控制、航天器总体设计；导弹及运载火箭设计方向主干课程：导弹飞行力学、远程火箭弹道学及制导方法、导弹及运载火箭总体设计。
行健书院
清华大学强基计划招生专业培养方案理论与应用力学（行健书院）清华大学新成立行健书院，负责强基计划理论与应用力学（含工程衔接方向）专业的人才培养和学生管理。
该专业将为学生打下坚实的力学基础，并做好学生工程衔接方向的志趣引导和资源支持，聚焦智能科技、航空航天、先进制造和国家安全等关键领域，培养有志于服务国家战略需求的“宽口径、厚基础、广交叉、重创新”领军人才。
一、基本情况1、理论与应用力学专业简介清华大学力学专业（工程力学、理论与应用力学）最早可追溯至1932年成立的清华大学工学院。
1957年，在钱学森先生的倡导下，清华大学设立工程力学研究班，并于1958年成立工程力学数学系。
经过60多年的不断发展，清华大学力学专业在学科实力、人才培养、科研创新等方面都卓有成效，在历次教育部学科评估中均排名第一（包括并列第一或A+）。
2、工程衔接方向介绍理论与应用力学专业的工程衔接方向如下表所示，包含：航空航天类（含工程力学、航空航天工程、能源与动力工程）、土木水利与海洋工程、能源与动力工程、车辆工程等，在QS、U.S.News等世界大学学科排行榜中，清华大学上述工程类专业稳居全球前列。
书院招生专业理+工双学位专业方向相关院系行健书院理论与应用力学土木水利与海洋工程土木水利学院能源与动力工程能源与动力工程系车辆工程车辆与运载学院航空航天类（含工程力学、航空航天工程、能源与动力工程）航天航空学院理论与应用力学力学兼具数学与物理学两大属性，是理科的重要分支，也是工程学科发展的创新驱动力，同时带有“量化”和“创新”两个优秀的“遗传基因”。
理论与应用力学（含工程衔接方向）专业，不仅是学习力学，更重视力学的数学和物理基础，更重视学科交叉，更重视面向关键领域的工程应用，充分发挥清华大学的综合性学科优势，培养国家发展所需的栋梁。
将力学与相关工程学科相衔接，是发展科学技术、应对全球挑战、实现可持续发展的战略选择。
与清华大学世界一流的工程类专业方向强强联合，在帮助学生打下坚实的力学基础后，引导学生在工程衔接方向关键领域进行应用和拓展，通过学科交叉融合为新一轮科技革命和产业变革注入新的活力。
航空航天工程培养方案
航空航天工程培养方案一、培养目标1. 培养具有扎实的基础理论知识和较强的工程实践能力的航空航天工程专业人才。
2. 培养具有国际视野和创新精神的航空航天工程领域的杰出人才。
3. 培养具有团队合作精神、领导能力和责任感的航空航天工程领域的杰出人才。
二、培养方案1. 基础课程航空航天工程专业的基础课程主要包括数学、物理、力学、材料力学、电路原理和航空航天工程基础等方面的知识。
这些基础课程的学习将为学生打下坚实的理论基础，并为后续的专业学习打下基础。
2. 专业课程航空航天工程专业的专业课程主要包括飞行器动力学、飞行器设计、导航和控制、空气动力学、航空燃料系统、航空发动机等多个方面的知识。
此外，还要增加一些新兴技术领域的课程，如航空航天材料、航空航天制造技术、无人机技术等，以适应航空航天领域的新发展趋势。
3. 实践环节实践环节是航空航天工程专业学习的重要组成部分，主要包括实验课程、实习、毕业设计等。
在实践环节中，学生能够通过理论知识的学习和实际操作的结合，提高自己的动手能力和解决问题的能力，培养学生的实际工程技能。
4. 社会实践在培养方案中应该增加一定的社会实践环节，包括参观航空航天企业、参与科研项目、进行学术交流等多个方面。
通过这些社会实践，学生可以更好地了解航空航天行业的最新发展动态，增强自己的社会实践能力和团队协作能力。
5. 课外拓展航空航天工程专业的学习并不仅限于教室和实验室，还应该增加一定的课外拓展环节，包括航空航天领域的竞赛、讲座、研讨会等多种形式。
这些课外拓展活动将能够让学生更全面地了解航空航天工程领域的前沿技术和发展动态，激发学生的学习兴趣和创新精神。
三、实施方式1. 以学生为主体航空航天工程专业的培养方案应该以学生为主体，尊重和关心学生的发展需求，充分调动学生的学习积极性和创新能力，激发学生的学习热情。
2. 以教师为主导航空航天工程专业的培养方案应该以优秀的教师团队为主导，在学科建设、教学实践、科研创新等方面给予学生有力的指导和帮助。
航空航天工程培养方案
航空航天工程培养方案一、专业培养目标本专业旨在培养具有扎实的航空航天工程理论基础，掌握航空航天器设计、制造、试验、飞行控制等方面的专业知识，具备创新精神和实践能力的高级工程技术人才。
毕业生应具备以下能力：1. 掌握航空航天工程的基本理论和实践技能，包括航空航天器设计、制造、试验、飞行控制等方面的专业知识。
2. 具备解决航空航天工程领域实际问题的能力，能够进行航空航天器的设计、制造、试验和飞行控制等工作。
3. 了解国内外航空航天工程领域的最新发展趋势和前沿技术，具备自主学习和持续发展的能力。
4. 具备良好的团队协作精神和沟通能力，能够与他人合作解决复杂的工程问题。
5. 具备良好的职业道德和责任心，能够承担社会责任和义务。
二、课程设置本专业的课程设置主要包括以下方面：1. 必修课程：包括航空航天工程导论、空气动力学、飞行器结构力学、航空航天材料与制造、航空发动机原理、飞行控制系统等课程。
2. 选修课程：包括航空航天器设计、制造工艺、试验技术、航空航天电子系统、航空航天通信技术等方面的选修课程，以及与学科交叉相关的课程。
3. 实验课程：包括空气动力学实验、飞行器结构力学实验、航空航天材料与制造实验、飞行控制系统实验等实验课程，以及综合性实验项目和科研实践项目。
课程设置中注重理论联系实际，强调培养学生的实践能力和解决问题的能力。
同时，为了适应行业发展和技术进步，课程设置也会不断更新和优化。
三、实践教学本专业注重实践教学，培养学生的实践能力和创新精神。
实践教学体系主要包括以下环节：1. 实验课程：通过实验课程培养学生的实验技能和观察能力，加深对专业知识的理解。
2. 实习环节：通过企业实习、校内实习等方式，让学生亲身参与航空航天器的设计、制造、试验和飞行控制等工作，加深对工程实践的了解。
3. 毕业设计：通过毕业设计环节，让学生综合运用所学知识，解决实际工程问题，提高独立工作的能力和创新精神。
4. 科研实践：鼓励学生参与科研项目和学科竞赛，培养学生的科研能力和团队协作精神。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
13
2017.12.22
周裕
刘宇
14
2017.12.29
李志刚
香港科技大学 机械与航空航天工程系 香港科技大学 机械与航空航天工程系 香港城市大学 建筑与土木工程系 浙江大学 航空航天学院
王连平
15
2018.01.05
姚舒怀
邓巍巍
16
2018.01.12
C.W. Lim
王泉
17
2018.系2017年秋季学期讲座安排
期次 No. 来访日期 Date 报告人 Speaker 单位 Institution 邀请人 Invited by 报告题目 Title
1 2 3 4
2017.09.22 2017.09.29 2017.10.13 2017.10.20
王光秋 周超 James Feng 孙晓峰
王连平
北京天骄航空 北京大学工学院 航空航天工程系 英属哥伦比亚大学 化学、生物工程与数学系 北京航空航天大学 能源与动力工程学院 香港大学 机械工程系
韩品连 刘宇 单肖文 刘宇
民用客机动力系统发展趋势 航空发动机高压涡轮叶顶小翼的 气动性能研究 Bubble dynamics in sheared two-dimensional foams 人类发现的两种升力机制及飞机 、发动机的气动布局 Street-Level Ventilation and Pollutant Plume Dispersion over Urban Areas: A Theoretical Study
7
2017.11.10
郗恒东
黄仕迪
8 9
2017.11.17 2018.11.24
詹杰民 符松
万敏平 单肖文
10
2017.12.1
施兴华
国家纳米科学中心
邓巍巍
11 12
2017.12.08 2017.12.15
何国威 徐磊
中国科学院 力学研究所 香港中文大学 物理系 哈尔滨工业大学 深圳研究院
刘宇 黄仕迪
5
2017.10.27
Chun-Ho Liu
万敏平
6
2017.11.03 西北工业大学 航空学院 中山大学 工学院 清华大学 航天航空学院 Elastic energy flux by flexible polymers in fluid turbulence 仿生水动力学初探 航空航天领域中的几个基础湍流 、转捩问题研究 Probing mechanical principles of nanoparticle-based drug delivery 湍流的时间精准大涡模拟 The origin of drop splashing Parametric study and scaling of jet manipulation using unsteady minijet Nanofluidic Diodes for Simple Fluids without Moving Parts Enhanced Phase Change Heat Transfer on Biomimetic Biphilic Surfaces Thermo-Acoustic Radiation of Free-standing Nano-thin Film in Viscous Fluid 基于虚拟区域方法的颗粒悬浮流 直接数值模拟