机构运动方案创新设计的实验报告

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机构运动方案创新设计实验

机构运动方案创新设计实验

机构运动方案创新设计实验机构运动方案创新设计实验引言机构运动是指由几个刚性连杆组成的机械系统,通过合理设计和控制,能够实现复杂的运动轨迹。

机构运动在机械设计、工程控制等领域有着广泛的应用,例如机械臂、自动化装置和生物仿生机器人等。

为了不断推动机构运动技术的创新发展,本文将介绍一项针对机构运动方案的创新设计实验。

实验目的本实验旨在通过创新设计机构运动方案,探索新的机构构型和运动控制方法,提高机械系统的性能和运动精度。

通过开展该实验,可以培养学生的创新思维和设计能力,并为机构运动技术的进一步发展提供科学依据。

实验内容本实验包括以下几个主要内容:1. **机构运动方案设计**:根据给定的运动任务,设计适合的机构运动方案。

可以考虑传动机构、杆件长度比例、驱动方式等因素,以满足运动要求。

2. **模型建立与分析**:利用计算机辅助设计软件,对设计的机构运动方案进行建模和分析。

通过解析方法或数值模拟,预测机构运动的轨迹、速度和加速度等性能指标。

3. **运动控制方案设计**:根据机构运动方案的特点和要求,设计相应的运动控制方案。

可以采用经典的控制方法,如PID控制器,或者使用先进的控制算法,如神经网络控制或模糊控制等。

4. **系统搭建与实验验证**:根据设计的机构运动方案和控制方案,搭建机械系统实验平台。

通过实际实验验证运动性能和控制效果,对设计方案进行优化和改进。

实验步骤1. **确定运动任务**:在实验前确定机构运动的具体任务要求,包括运动轨迹、速度要求和精度要求等。

2. **机构运动方案设计**:根据运动任务要求,采用创新的思维设计机构运动方案。

可以参考已有的机构构型,也可以探索新的构型。

3. **模型建立与分析**:利用计算机辅助设计软件,建立机构运动方案的数学模型。

通过解析方法或数值模拟,对机构运动性能进行分析和预测。

4. **运动控制方案设计**:根据机构运动方案的特点和要求,设计相应的运动控制方案。

实验(四)机构运动方案创新设计实验报告1

实验(四)机构运动方案创新设计实验报告1

实验(四)机构运动方案创新设计实验报告1实验目的:
1. 了解机构运动学原理和机构设计思想。

2. 学习利用机构设计工具进行机构运动设计。

3. 掌握机构运动方案的创新和设计方法。

实验设备和工具:
1. 机构设计软件(如Solidworks、ADAMS等)。

2. 电脑
实验过程:
1. 确定机构的运动任务和基本运动形式。

2. 选择适当的机构类型,并利用机构设计软件进行建模。

4. 评估机构设计的可行性和实用性。

实验结果:
本次实验采用Solidworks软件进行机构设计与分析。

首先确定了一个机构的运动任务和基本运动形式,选择了适当的机构类型,然后进行建模,对机构的动力学行为、约束和
机构零件的尺寸进行了分析和设计优化。

最后评估机构设计的可行性和实用性,并针对机
构运动任务的需求创新了机构运动方案,将新的方案进行优化设计和验证。

通过实验的设
计和验证,获得了较好的效果。

本次实验通过机构设计软件进行机构运动方案的创新设计,探讨了机构运动学原理和
机构设计思想,学习了利用机构设计工具进行机构运动设计的方法,掌握了机构运动方案
的创新和设计方法。

在机构设计方面,设计创新是必不可少的,能够满足客户定制化需求,满足不一样的场景需求,也能够提高产品的竞争力。

机构运动方案创新设计实验指导书

机构运动方案创新设计实验指导书

机构运动⽅案创新设计实验指导书机构运动⽅案创新设计实验指导书⼀、实验⽬的1.培养学⽣机构型综合的设计能⼒、创新能⼒和实践动⼿能⼒;2.培养学⽣综合应⽤所学知识对机构的结构和运动性能加以评价的分析能⼒。

⼆、实验原理任何机构都是将基本组依次连接到机架和原动件上⽽构成的。

三、实验内容1.多功能移动式残病⼈浴缸翻转机构(见动画)⑴上⾝部缸体翻转机构要求上⾝部缸体从⽔平位置向上翻转⾄70度,即翻转⾓为0-70度.可采⽤的机构:①摆动导杆机构,导杆与上⾝部缸体固装在-起,带动缸体翻转。

由直线电机带动主动杆摆动。

②双摇杆机构,上⾝部缸体作为从动摇杆,在主动摇杆驱动下作0-70度摆动. 主动杆由直线电机带动摆动。

③其它机构⑵腿部缸体翻转机构要求腿部缸体从垂直位置向上翻转⾄⽔平位置,利⽤死点保持腿部缸体在⽔平位置, 借助凸轮机构破坏死点,使腿部缸体在重⼒作⽤下复位。

可采⽤机构:①双摇杆机构,腿部缸体作为主动摇杆;②其它机构2. ⽜头创床机构(见动画)要求刨⼑(安装在滑枕上)作直线往复运动。

可采⽤的机构:①转动导杆机构和曲柄滑块机构组合,由电机驱动主动件转动。

②摆动导杆机构和滑块机构组合,由电机驱动主动件转动。

③其它机构3.翻转机(见动画)要求翻转模板装在连杆上,模板翻转180度。

①四杆机构,电机驱动。

②其它机构4.飞机起落架要求起落架上轮⼦从⽔平位置向下翻转⾄垂直位置,利⽤死点使起落架轮⼦保持在垂直位置。

可采⽤的机构:①四杆机构,电机驱动。

②其它机构5.插床机构要求插⼑作垂直上下往复直线运动,向下时(⼯作⾏程)较慢,向上运动(空程)时速度较快。

可采⽤的机构:①双曲柄机构与曲构滑块机构组合,电机驱动.②其它机构6.冲压成型机压头作垂直上下直线运动,以较⼩功率带动主动件运动时,滑块能产⽣巨⼤的冲压⼒。

可采⽤的机构:①六杆增⼒机构,电机驱动.②其它机构7.拉延压⼒机压边机构压边滑块作垂直上下直线运动,在下极限位置时,有瞬时停歇现象;同时以较⼩功率带动主动件运动时,滑块能产⽣巨⼤的冲压⼒。

机原实验--机械运动方案创新设计实验3实验报告

机原实验--机械运动方案创新设计实验3实验报告

本次实验的要求,全班共分为八组。

每组设计一至二个方案。

实验地点:实验中心北楼202 陈老师2013.12.23机械运动方案创新设计实验一、实验目的1.通过实际机构的应用和搭接加深对不同机构运动特性的理解。

2. 通过对典型机构的组装,掌握活动连接,固定连接的结构和特点,了解实际机构与机构简图的不同之处,避免设计时出现运动的干涉。

3. 通过现场操作,培养实际动手能力,现场应变能力,团队合作精神。

4. 通过实验的多方案设计,培养发散性思维和创新设计能力。

二、实验原理通常机构由三个部分组成,原动件—传动件—从动件。

原动件输出运动和动力,经传动件的变化,由从动件对外输出。

平面连杆机构由原动件—连架杆、传动件—连杆和从动件-连架杆组成。

三、实验设备及工具1.ZBS-C机构运动创新设计实验台2. 工具:外六角扳手(2把),内六角扳手(2个),钢尺(1个),十字起(1把)一字起(1把)四、实验内容(任选一至二项)1.多功能移动式残病人浴缸翻转机构⑴上身部缸体翻转机构要求上身部缸体从水平位置向上翻转至70度,即翻转角为0-70度.可采用的机构:摆动导杆机构,导杆与上身部缸体固装在-起,带动缸体翻转。

2. 牛头创床机构要求刨刀(安装在滑枕上)作直线往复运动。

可采用的机构:摆动导杆机构和滑块机构组合。

方案 (一) 方案(二)3.飞机起落架要求起落架上轮子从水平位置向下翻转至垂直位置,利用死点使起落架轮子保持在垂直位置。

可采用的机构:双摇杆机构起落架的要求如下:a. 起落架放下后,只要油缸的锁紧长度不变,整个机架构成自由度为零的刚性结构,且处在稳定的死点位置。

b. 起落架收起时,活塞杆内移,轮子移至水平位置。

c. 机构的最小传动角大于30°。

4.冲压成型机压头作垂直上下直线运动,以较小功率带动主动件运动时,滑块能产生巨大的冲压力。

可采用的机构:多杆增力机构5.精压机机构以曲柄机构为原动件,带动机构做精密压铸。

机构创新运动实验报告

机构创新运动实验报告

机构创新运动实验报告机构创新运动实验报告引言机构创新是现代社会发展的重要动力,它可以推动企业、组织和政府等不同层面的创新,促进经济和社会的持续发展。

为了更好地探究机构创新对于组织的影响,本次实验选取了一家企业作为研究对象,通过实地观察、问卷调查等方式进行数据收集和分析,以期深入了解机构创新对企业的影响。

一、研究背景1.1 研究目的本次研究旨在探究机构创新对企业的影响,并提出相应建议。

1.2 研究对象本次研究选取了一家电子科技公司作为研究对象。

1.3 研究方法本次研究采用实地观察、问卷调查等方式进行数据收集和分析。

二、理论分析2.1 机构创新概念及特征机构创新是指组织内部或外部环境变化下,通过改变组织结构、流程和文化等方面来推动组织变革和发展的过程。

其特征包括:创新性、系统性、复杂性和不确定性。

2.2 机构创新对企业的影响机构创新可以促进企业的持续发展,具体表现在以下几个方面:(1)提高企业竞争力:通过机构创新,企业可以更好地适应市场变化,提高产品质量和服务水平,增强市场竞争力。

(2)优化组织结构:机构创新可以优化组织结构,使得企业更加高效、灵活和透明。

(3)激发员工创新意识:通过机构创新,员工可以更加积极地参与到组织变革中来,激发员工的创新意识和动力。

(4)推动企业转型升级:机构创新可以帮助企业实现转型升级,提高核心竞争力和附加值。

三、实验结果3.1 实地观察结果在实地观察中,我们发现该公司在一定程度上存在着以下问题:(1)组织结构不够清晰:该公司的组织结构相对较为复杂,各部门之间沟通不畅,导致工作效率低下。

(2)管理流程繁琐:该公司的管理流程相对繁琐,需要经过多个部门的审批才能完成,耗费时间和精力。

(3)员工创新意识不够:该公司的员工普遍缺乏创新意识,对于组织变革缺乏积极性和动力。

3.2 问卷调查结果在问卷调查中,我们收集了来自该公司的100份有效问卷。

根据数据分析结果,我们得出以下结论:(1)大部分员工认为该公司需要进行机构创新,并且愿意参与到机构创新中来。

平面机构运动方案设计与拼装 实验报告

平面机构运动方案设计与拼装 实验报告

平面机构运动方案设计与拼装实验报告一、实验目的1、 加深学生对机构组成原理的认识,进一步理解平面机构的组成及其运动特性。

2、 通过平面机构拼装,训练学生的工程实践动手能力,了解机构在实际安装中可能出现的运动干涉现象及解决的办法。

3、 通过机构运动方案的设计,培养学生的创新意识和综合设计能力。

二、内燃机机构设计及实验组装说明书1、实验所用器材介绍搭接机构是在机架前侧平面上完成的。

本实验配有各种工具、连接用的螺钉、螺帽、垫圈等。

其它主要零部件及其功能请仔细阅读表1。

表1 主要零件及其功能表 标号 名称 图形功能1固定支座销轴 与机架相连,带键槽的为主动销轴。

不带键槽的为从动销轴。

2销轴用于构成转动副或移动副的连接轴3 端螺栓装于轴端头,有台肩的可压紧轴端头,无台肩的可压紧套在轴上的连杆。

4连杆将1、2的圆柱或扁头装于其上图1 机架1机架 xy2立柱3滑块4电动机5皮带传动机架后侧2、实验原理机构组成:曲柄滑块与摇杆滑块组合而成的机构,如图所示。

图:内燃机机构工作特点:当曲柄1座连续转动时,滑块6作往复直线移动,同时摇杆3作往复摆动带动滑块5作往复直线移动。

该机构用于内燃机中,滑块6在压力气体作用下作往复直线运动(故滑块6实际的主动件),带动曲柄1回转并使滑块5往复运动是压力气体通过不同的路径进入滑块6的左、右端并实现排气。

3、实验正确拼装运动副方案根据拟定或由实验中获得的机构运动学尺寸,利用机构运动方案创新设计实验台提供的零件按机构运动的传递顺序进行拼接。

拼接时,首先要分清机构中各构件所占据的运动平面,其目的是避免各运动构件发生运动干涉。

然后,以实验台机架铅垂面为拼接的起始参考面,按预定拼接计划进行拼接。

拼接中应注意各构件的运动平面是平行的,所拼接机构的外伸运动层面数愈少,机构运动愈平稳,为此,建议机构中各构件的运动层面以交错层的排列方式进行拼接。

机构运动方案创新设计实验台提供的运动副的拼接方法请参见以下介绍。

机构运动创新设计实验


基于机构组成原理的拼接设计
四、实验选题 1、刮雨器传动装置 要求:1)原动件整周旋转,输出摇杆大摆角摆 动(相同 的摆角)。 2、插床机构 要求:1)具有急回特性,Q=30度。 2)插刀实现大行程往复运动。 3)运动传递由电机→齿轮减速→原动件曲柄→…→ 输出件插刀
基于机构组成原理的拼接设计
3、车门启闭机构 要求:1)车门开启角度90度。 4、筛料机构 要求:1)速度变化较大 。 5、牛头刨创主切削运动机构 要求:1)具有急回特性,Q=30度。 2)运动传递由电机→齿轮减速→导杆→……→滑块 本实验题目仅供参考,学生也可自拟题目,经实验老师 检查同意,亦可参加实验 。
基于机构组成原理的拼接设计
二、实验设备、工具
1、机构运动创新设计实验台,两人一套。 2、扳手、钳子、螺丝刀等常用工具一套。
基于机构组成原理的拼接设计
三、实验原理
1、杆组的概念 将从动件系统拆成若干个不可再分的自由度为零的运动链, 称为基本杆组,简称杆组。
2、实验的基本原理 任何平面机构均可以用零自由度的杆组依次连接到原动件 和机架上的方法来组成。
基于机构组成原理的拼接设计
七、实验报告
自行设计编写实验报告一份,格式自定,内容包括: 1、 实验目的、设计题目、已知条件; 2、 设计说明(确定机构方案的过程,分析其优缺点;机构 尺寸确定的主要过程,必要的机构运动分析); 3、机构运动简图; 4、拼装结论(能否满足设计要求,运动是否灵活,有何改 进措施等); 5、机构运动分析曲线图。
基于机构组成原理的拼接设计
一、实验目的 1、 加强学生的工程实践背景的训练,拓宽学 生的知识面,培养学生的创新意识、综合设计 及工程实践动手能力。 2、 加深学生对平面机构的组成原理、结构组 成的认识,了解平面机构组成及运动特性,进 一步掌握机构运动方案构型的各种创新设计方 法。培养学生用实验方法构思、验证、确定机 械运动方案的初步能力。

机构运动方案实验报告

机构运动方案实验报告机构运动方案实验报告一、引言机构运动方案是指通过机构的运动来实现特定的目标。

在本次实验中,我们设计了一个机构运动方案,旨在探索机构运动对于特定任务的影响。

本报告将详细介绍实验的设计和结果,并对实验进行分析和讨论。

二、实验设计1. 实验目标本次实验的目标是探索机构运动对于特定任务的影响。

我们设计了两种不同的机构运动方案,分别为线性运动和旋转运动。

通过比较两种方案在特定任务中的表现,我们可以评估不同机构运动对于任务完成的效果。

2. 实验装置我们使用了一个简化的机构装置来进行实验。

该装置由一个电机驱动的传动系统和一个工作平台组成。

传动系统可以实现线性运动和旋转运动,分别对应两种不同的机构运动方案。

3. 实验步骤a) 实验准备:根据实验目标,设置传动系统的初始参数,并确保装置正常工作。

b) 线性运动方案:将传动系统设置为线性运动模式,并进行一系列特定任务的测试。

记录任务完成时间和准确度。

c) 旋转运动方案:将传动系统设置为旋转运动模式,并进行相同的特定任务测试。

同样记录任务完成时间和准确度。

d) 数据分析:比较两种方案在任务完成时间和准确度上的差异,并进行统计学三、实验结果1. 线性运动方案通过对线性运动方案进行测试,我们得到了如下结果:a) 任务完成时间:平均完成时间为10秒,最短时间为8秒,最长时间为12秒。

b) 任务准确度:成功完成任务的次数为9次,失败1次。

2. 旋转运动方案通过对旋转运动方案进行测试,我们得到了如下结果:a) 任务完成时间:平均完成时间为12秒,最短时间为10秒,最长时间为15秒。

b) 任务准确度:成功完成任务的次数为8次,失败2次。

四、实验分析与讨论通过对实验结果的分析,我们可以得出以下结论:1. 在任务完成时间上,线性运动方案相比旋转运动方案更有效率。

线性运动方案的平均完成时间较短,且最短时间和最长时间的差异较小,说明线性运动方案的稳定性较好。

2. 在任务准确度上,两种方案的表现相差不大。

机构创新设计与搭接实验报告

机构创新设计与搭接实验报告第一篇:机构创新设计与搭接实验报告实验报告机构创新设计与搭接实验姓名:学号:班级:成绩:一、实验目的:二、实验设备:三、实验内容:你所设计搭接的机构名称:(1)画出实际拼装的机构运动简图,并在简图中标注实测得到的机构运动学尺寸;机构运动简图:(2)分析机构的运动学特性;一般包括如下几个方面:1)机构由几部分组成;2)输出件是否具有急回特性、有无冲击、最大行程等;3)最小传动角(或最大压力角)是否在非工作行程中;4)机构的运动是否连续;5)机械运动过程中是否具有刚性冲击和柔性冲击;(3)分析拼装过程中出现的问题和意见;(4)附上搭接图片(请拍照并打印)第二篇:机构运动创新设计实验报告实验十三机构运动创新设计实验报告班级:学号:姓名:一.实验目的二.实际拼装的机构运动方案图三.绘制实际拼装的机构运动方案简图四.简要说明机构感组的拆组过程,并画出所拆杆组的简图五.根据你所拆开的杆组,按不同的顺序进行排列,可能组合的机构运动方案有哪些?要求用简图表示出来。

就运动传递情况作方案比较,并简要说明之第三篇:机构创意组合设计实验报告格式机构创意组合设计实验一、实验目的1、认识典型机构2、设计实现满足不同运动要求的传动机构系统3、设计拼装机构系统二、实验原理机械传动系统的设计是机械设计中极其重要的一个环节,其中了解常用传动机构,合理设计传动系统是一个认识和创新的过程。

为了实现执行机构工作的需求(运动,动力),我们必须利用不同机构的组合系统来完成。

因此对于常用机构,如杆机构,齿轮传动机构,间歇运动机构,带,链传动机构的结构及运动特点应有充分的了解,在此基础上,我们可以利用它们所在组合成我们需要的传动系统。

执行机构常见的运动形式有回转运动,直线运动和曲线运动,传动系统方案的设计将以此为目标。

执行机构的运动不仅仅有运动形式的要求,而且有运动学和动力学的要求。

因此我们必须对设计好的传动系统中的重要运动构件进行运动学和动力学分析(速度,加速度分析),使执行构件满足运动要求(如工作行程与回程的速度要求,惯性力要求,工作行程要求等)。

平面机构运动方案设计与拼装_实验报告

平面机构运动方案设计与拼装_实验报告一、实验目的1.了解平面机构的基本结构与运动方式;3.理解平面机构在工程设计中的应用。

二、实验原理平面机构是一种由零件组成的机械装置,常用于工程设计中的运动传递与变换。

平面机构的运动方式是根据其构造和运动组成的,常见的运动方式有旋转、平动、摇动等。

平面机构的设计通常要考虑以下因素:1.机械运动传递的要求:根据设计规定的输出运动,来设计机械传动的方式和零件的构造,以达到要求的运动传递效果。

2.空间体积限制:由于平面机构的构件通常是定向、定位的,所以需要根据设计要求的空间大小,设计合适的构件尺寸,以满足要求的空间限制。

3.耐用性与可维修性:在平面机构的设计过程中,要考虑设计零件的强度、刚度、耐久性等要求,以及维修和部件更换的方便程度,以确保机械装置的可靠性和持久性。

三、实验内容1.基本平面机构的组装设计;2.升级平面机构的改进设计;3.平面机构的运动方案设计。

四、实验步骤在进行本实验前,需准备相关实验设备,如平面机构零件、螺丝等。

1.基本平面机构的组装设计1.1将所需的平面机构零件分类整理,以便于组合设计,并检查是否完整。

1.2根据所需的运动方案,选择合适的平面机构零件进行组装。

可按照机构类型、运动方式、机械特征等进行分类。

1.3根据设计要求,选择合适的零件进行设置,并确定合适的尺寸和细节要求。

1.4将所选的零件进行拼装,并进行调整和校正,以达到符合要求的运动效果。

1.5在拼装过程中需注意安全和操作要领,并做好记录和备份,以方便日后使用。

2.1根据已有的平面机构运动方案,扩展设计更多的运动方式,并考虑运动的变更和灵活性。

2.3进行升级设计,根据设计要求,调整和优化原有机构的零件选配、布局、大小等要素。

2.4在设计过程中需考虑到结构强度、稳定性等问题,并进行合理地优化和改进。

3.1根据所需的运动方向和类型,设计合适的运动方案。

3.2选择合适的零件进行设置,并在设计中考虑到机械的特征、力学原理等要素。

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机构运动方案创新设计的实验报告 一、 概述 机构运动方案创新设计是各类复杂机械设计中决定性的一步,机构的设计选型一般先通过作图和计算来进行,一般比较复杂的机构都有多个方案,需要制作模型来试验和验证,多次改进后才能得到最佳的方案和参数。本实验所用搭接试验台能够任意选择平面机构类型,组装调整机构尺寸等功能,能够比较直观、方便的搭接、验证、调试、改进、确定设计方案,较好地改善了在校学生对平面机构的学习和设计一般只停留在理论设计“纸上谈兵”的状况。 二、实验目的

掌握机构创新模型的使用方法及实验原理。 (1)训练学生的工程实践动手能力,培养学生创新意识及综合设计的能力。 (2)加深对平面机构的组成原理及其运动特性的理解和感性认识。 三、实验原理

任何平面机构均可以用零自由度的杆组依次连接到原动件和机架上去的方法来组成,这是机构的组成原理,也是本实验的基本原理。 杆组的概念、正确拆分杆组及拼装杆组。 1.杆组的概念 由于平面机构具有确定运动的条件是机构的原动件数目与机构的自由度数目相等,因此机构均由机架、原动件和自由度为零的从动件系统通过运动副联接而成。将从动件系统拆成若干个不可再分的自由度为零的运动链,称为基本杆组,简称杆组。 根据杆组的定义,组成平面机构杆级的条件是:F=3n—2PL-PH=0。其中构件数n,高副数PL和低副数PH都必须是整数。由此可以获得各种类型的杆组。 最简单的杆组为n=2,PL=3,称为II级组,由于杆组中转动副和移动副的配置不同,II级杆组共有五种形式如图2-22所示。 III级杆组形式较多,其中n=4,PL=6,图2-23所示为机构创新模型已有的几种常见的III级杆组。 2. 正确拆分杆组 正确拆分杆组的三个步骤: (1)先去掉机构中的局部自由度和虚约束,有时还要将高副加以低代。 (2)计算机构的自由度,确定原动件。 (3)从远离原动件的一端(即执行构件)先试拆分II级杆组,若拆不出II级组 时,再试拆III极杆组,即由最低级别杆组向高一级杆组依次拆分,最后剩下原动件和机架。正确拆组的判定标准是:拆去一个杆组或一系列杆组后,剩余的必须仍为一个完整的机构或若干个与机架相联的原动件,不许有不成组的零散构件或运动副存在,否则这个杆组拆得不对。每当拆出一个杆组后,再对剩余机构拆杆组,并按第(3)步骤进行,直到全部杆组拆完,只应剩下与机架相联的原动件为止。 如图2-24所示机构,先除去K处的局部自由度,高副低带,然后,按步骤(2)计算机构的自由度:F=1,并确定凸轮为原动件:最后根据步骤(3)的要领,先拆分出由构件4和5组成的II级杆组,再拆分出由构件6和7及构件3和2,构件8和10组成的三个II级杆组,最后剩下原动件1和机架9。 3.正确拼装杆组 根据拟定的机构运动学尺寸,利用机构运动创新方案实验台提供的零件按机构运动传递顺序进行拼接。拼接时,首先要分清机构中各构件所占据的运动平面,并且使各构件的运动在相互平行的平面内进行,其目的是避免各运动构件发生干涉。然后,以实验台机架铅垂面为拼接的起始参考面,所拼接的构件以原动构件起始,依运动传递顺序将各杆组由里(参考面)向外进行拼接。 四、实验设备及功用

机构运动方案创新设计实验台设备包括机架及其组件,分别详述如下。 1.机架

实验台机架如图右所示机架中有5根铅垂立柱,它们可沿ⅹ方向移动。移动时请用双手推动、并尽可能使立柱在移动过程中保持铅垂状态。立柱移动到预定的位置后,用螺栓将立柱上、下两端锁紧(*安全注意事项:不允许将立柱上、下两端的螺栓卸下,在移动立柱前只需将螺栓拧松即可)。立柱上的滑块可沿y方向移动。将滑块移动到预定的位置后,用螺栓将滑块紧定在立柱上。按图示方法即可在x、y平面内确定一个固定点,这样活动构件相对机将滑块紧定在立柱上。按图示方法即可在x、y平面内确定一个固定点,这样活动构件相对机架的连接位置就确定了。 2.其他组件 (1)凸轮和高副锁紧弹簧 凸轮基圆半径为18mm,从动推杆的行程为30mm。从动件为正弦加速度运动规律;凸轮与从动件的高副形成是依靠弹簧力的锁合,各4件。 (2)齿轮 模数2,压力角20°,齿数分别为34和42,两齿轮中心距为76mm。各4件。 (3)齿条 模数2,压力角20°,单根齿条全长为422mm,为4件。 (4)槽轮拨盘 两个主动销,为4件。 (5)槽轮 四槽,为1件。 (6)主动轴 动力输入用轴,轴上有平键槽。L为5mm、20mm、35mm、50mm各4件,L为65mm,为2件。 (7)转动副轴(或滑动) 主要用于跨层面(即非相邻平面)的转动副或动副的形成。L为5mm、30mm分别为6件、4件、3件。 (8)扁头轴 又称从动轴,轴上无键槽,主要起支撑及传递运动的作用。L为5mm、20mm、35mm、50mm、65mm,分别为16件、12件、12件、10件和8件。 (9)主动滑块插件 与主动滑块座固联,可组成做直线运动的主动滑块。L为40mm、55mm,各一件。 (10)主动滑块座 与直线电机齿条固连形成主动件,且随直线电机齿条作往复直线运动,为1件。 (11)连杆(或滑块异向杆) 其长槽与滑块形成移动副,其圆孔与轴形成转动副。L为50mm、100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、350mm,各8件。 (12)压紧连杆用特制垫片 将连杆固定在主动轴或固定轴上时用。ф为16件。 (13)转动副轴(或滑块) 与固定转轴块配用时间可在连杆长槽的某一选定位置形成转动副或做滑块。L为5mm、20mm,各8件。 (14)转动副轴(或滑块) 用于两构件形成转动副或作滑块用,为16件。 (15)带垫片螺栓 转动副轴与连杆之间构成转动副或移动副时用带垫片螺栓连接,用于加长转动副轴或固定轴的轴长,规格M6,为48件。 (16)压紧螺栓 转动副轴或固定轴与连杆形成同一构件时用该压紧螺栓连接,规格M6,为48件。 (17)运动构件层面限位套 用于不同构件运动平面之间的距离限定,避免发生运动构件间的运输干涉。L为5mm、15mm、30mm、45mm、60mm,分别35件、40件、20件、20件、10件。 (18) 带轮 大孔轴,用于旋转电机,为3件。 (19) 主动轴带轮 小孔轴,用于主动轴,为3件。 (20)盘杆转动轴 盘类零件或与其他构件(如连杆)构成转动副时用。L为20mm、35mm、45mm,分别为6件、6件、4件。 (21)固定转轴块 用螺栓将固定转轴块锁紧在连杆长槽上,构件可与该连杆在选定位置形成转动副,为8件。 (22)加长连杆和固定凸轮弹簧用螺栓、螺母 用于两杆加长时锁紧的连接件,固定弹簧,M10,各为18件。 (23)曲柄双连杆部件 偏心轮与活动圆环形成转动副,且已制作成一组合件,为4件。 (24)齿条导向板 将齿条夹紧在两块齿条导向板之间,可保证齿轮与齿条的正常啮合,为8件。 (25)转动副轴(或滑块) 轴的扁头主要用于两构件形成转动副;轴的圆头主要用于两构件形成移动副,或做滑块时用,为16件。 (26)安装电机座行程开关座用内六角螺栓、平垫 标准件M8×25,ф8,各32件。 (27)内六角螺钉 标准件M6×15,为2件,用于将主动滑块固定在直线电机齿条上。 (28)内六角紧定螺钉 标准件M6×6,为18件。 (29)滑块 已与机架相连支撑轴,并在机架平面内沿铅垂方向上下移动,为64件。 (30)压紧立柱特制平垫 已与机架相连,用于固定立柱。ф9,为40件。 (31)固定立柱上滑块用特制螺母 已与机架相连,M6,为64件。 (32)固定电机用特制螺母 卡在机架的长槽内,可轻松柠紧螺栓固定电机座,为18件。 (33)行程开关支座 2件,并配内六角头螺栓平垫,M5×15,ф5,各4件。用于行程开关与其座的连接,行程开关的安装高度可在长孔内进行调节。 (34)平垫片 使轴相对机架不转动时用,ф17,为20件。 (35)防脱螺母 防止轴从机架上脱出,M12,为76件。 (36)转速电机座 已与电机相连,为3件。 (37)直线电机座 已与电机相连,为1件。 (38)平键 主动轴与带轮的连接,3×15,为20件。 (39)直线电机控制器 与行程开关配用,可控制直线电机的往复运动行程。前面板为LED显示方式,当控制器的前面板与操作者是面对面的位置关系时,控制器上的发光管指示直线电机齿条的位移方向。控制器的后面板上置有电源引出线及开关,与直线电机相连的4芯插座、与行程开关相连的5芯插座和2A保险管,为1件。 (40)带 标准件,O型,为3件。 (41)直线电机 120mm/s,10r/min。直线电机安装在实验台机架底部,并可沿机架底部的长形槽移动电机。直线电机的长齿条为机构输入直线运动的主动件。在实验中,允许齿条单方向的最大直线位移为300mm,可根据主动滑块的位移量确定直线电机两行程开关的相对间方向的最大直线位移为300mm,可根据主动滑块的位移确定直线电机两行程开关的相对间距,并且将两行程开关的最大安装间距限制在300mm范围内。 直线电机控制器使用注意事项:根据主动滑块移动的距离,通过改变离直线电机较远的行程开关,来调节齿条(相当于滑块)往复运动行程,其可调节的最大行程不得大于400mm。 故障排除 当接通电源开关,电机不运行,可能是前面板上保护电机的熔断器()烧断。及时告诉指导老师更换新的熔断器。 *注意:未拼接机构运动前、预设直线电机的工作行程后,请务必调整直线电机行程开关的高度,以确保电机行程开关的灵活动作,从而防止直线电机齿条脱离电机主体,防止组装零件的损坏及人身安全。

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