汽车发动机基础知识
发动机原理与汽车理论发动机原理基础知识
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燃烧过程
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结论：膨胀
发动机的实际膨胀过程与压缩过程很相似，也是一 个复杂的热力过程（吸热量大于放热量、吸热量等于 放热量、吸热量小于放热量）。总体来说，缸内气体 的吸热量大于放热量。 膨胀过程不仅有散热损失和漏气损失，还有补燃损 失。 膨胀过程终了b点的压力和温度越低，说明气体膨胀 和热量利用越充分。
发动机原理与汽车理论 发动机原理基础知识
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课程内容概述
第一章 发动机原理基础知识 第二章 发动机的换气过程 第三章 汽油机的燃料与燃烧 第四章 柴油机的燃料与燃烧 第五章 燃气发动机的燃料与燃烧 第六章 发动机的特性 第七章 汽车的动力性 第八章 汽车的制动性 第九章 汽车的使用经济性 第十章 汽车的操纵稳定性 第十一章 汽车的舒适性 第十二章 汽车的通过性 第十三章 汽车性能的合理使用
原子数，单：k=1.67，双：cvk=1.4，三：k=1.3。
根据热力学公式和循环平均压力可求出混合加热循环的平均 压力为：
pt
k 1
p1
k 1
1
k
1t
影响因素
定容加热循环。
由4个热力过程组成:（ρ=1）
循环净功为W 。
将ρ=1代入混合加热循环计算式中。
定容加热循环的热效率为：
t
1
1
k 1
定容加热循环的平均压力为： pt
k p1
1 k 1
1t
影响因素
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4.理想循环的影响因素
（1）压缩比ε。ε提高,循环热效率ηt和平均压力pt提高。因 为ε提高，可以提高压缩终了的温度和压力，在定容加热量一定 时，缸内最高压力提高，使膨胀功增加。
(2）压力升高比λ和预胀比ρ。在定容加热循环中，压力升高比 λ增加，循放加热量增加(在ε一定时)，使循环净功W0和循环放 热量Q2均相应增加, 所以循环热效率不变，但循环平均压力提高； 在混合加热循环中(在ε和总加热量一定时) ，λ提高，预胀比 ρ减小，循环热效率和平均压力提高。
高一发动机知识点
高一发动机知识点发动机是汽车的核心部件之一，它负责转化燃料的能量为机械能驱动汽车运行。
作为高一学生，了解发动机的基本知识对于理解汽车的工作原理和维修保养至关重要。
本文将介绍一些高一学习阶段需要了解的发动机知识点。
一、发动机的工作原理发动机主要通过四个步骤实现能量转化：进气、压缩、爆燃和排气。
首先，在进气阶段，汽缸内吸入空气和燃料混合物。
然后，这个混合物被压缩，使混合物中的能量被更高效地释放。
随后，点火系统引燃混合物，在爆燃过程中释放出巨大的能量。
最后，发动机通过排气阀将产生的废气排出汽缸。
二、发动机的类型1. 内燃发动机：内燃发动机主要分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机使用汽油作为燃料，具有高转速和高功率输出的特点，适用于多数乘用车。
柴油发动机则使用柴油作为燃料，具有较低的转速和较大的扭矩输出，适用于大型车辆和工程机械。
2. 外燃发动机：外燃发动机主要指蒸汽发动机，它利用蒸汽推动活塞运动来产生动力。
然而，随着内燃机的发展，外燃机逐渐被淘汰，现在极少见到使用外燃发动机的汽车。
三、发动机的构成1. 活塞与气缸：活塞是一个密封在气缸内的可移动零件，通过上下运动转换压力能为机械能。
在每个汽缸中，活塞由活塞环密封并与曲轴相连。
2. 曲轴：曲轴是将活塞的上下运动转换为旋转运动的主要零件。
当活塞上升时，曲轴旋转并产生动力输出。
3. 燃烧室：燃烧室是混合气体燃烧的空间，具有合理的形状和容积设计可以提高燃烧效率。
4. 点火系统：点火系统主要由火花塞、点火线圈和点火控制模块组成。
它们负责在正确的时机引燃空气和燃料混合物。
5. 进气和排气系统：进气系统通过空气滤清器将清洁空气引入发动机，排气系统则通过排气阀将废气排出。
这两个系统对于发动机的正常工作和性能至关重要。
四、发动机的维护保养1. 定期更换机油和机滤：机油是发动机运转的重要润滑剂，定期更换机油和机滤可以保持发动机内部的清洁，并提供良好的润滑效果。
2. 检查和更换火花塞：火花塞是点火系统的关键组成部分，检查和更换火花塞可以提高点火效率，确保发动机正常运行。
发动机基础知识-5大系统
机油滤清方式
机油滤清器
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四 点火系统
1 点火系统概述
功用：点火系统的基本功用是在发动机各种工况下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花， 以点燃 可燃混合气，使发动机工作。
要求： 能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压 使火花塞两电极之间的间隙击穿并产生电火花所需要的电压，称为火花塞击穿电压。火花塞击穿电 压的大小与电极之间的距离(火花塞间隙)、气缸内的压力和温度、电极的温度、发动机的工作状况等 因素有关。发动机正常运行时，火花塞的击穿电压为7～8kV，发动机冷起动时达19kV。为了使发动 机在各种不同的工况下均能可靠地点火，要求火花塞击穿电压应在15～20kV。 电火花应具有足够的点火能量 为了使混合气可靠点燃，火花塞产生的火花应具备一定的能量。发动机工作时，由于混合气压缩时 的温度接近自燃温度，因此所需的火花能量较小(1～5mJ)，但在起动、怠速以及突然加速时需要较 高的点火能量。为保证可靠点火，一般应保证50～80mJ的点火能量，起动时应能产生大于100mJ的 点火能量。
减慢，并非成线性关系。
当发动机转速一定时，随着负荷增加，节气门开度增大，单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量 增加，压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少， 混合气燃烧速度加快，点火提前角应适当减小。反之，发动机负荷减小时，点火提前角应当加大。
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四 点火系统
北京现代
发动机基础知识—5大系统
内部使用
目录
一 冷却系统 二 燃料供给系统
三 润滑系统
四 点火系统 五 启动系统
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一 冷却系统
1 冷却系统概述
功能：冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下 工作。即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。 组成：冷却系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及 其他附加装置等。
汽车工作原理入门基础知识
汽车工作原理入门基础知识1. 发动机: 汽车发动机是产生动力的核心部分。
它能将燃料化学能转化为机械能，产生驱动力使车辆运动。
常见的汽车发动机类型有内燃机和电动机。
2. 燃料系统: 燃料系统负责将燃料输送到发动机进行燃烧。
燃料系统包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器和喷油器等部件。
3. 点火系统: 点火系统负责在气缸内的燃料空气混合物中引燃火花，点燃燃料并推动活塞运动。
点火系统包括点火线圈、火花塞等部件。
4. 冷却系统: 冷却系统主要通过循环冷却液使发动机保持适当的工作温度。
冷却系统包括水泵、散热器和风扇等部件。
5. 润滑系统: 润滑系统用于提供润滑油，以减少发动机内摩擦和磨损。
润滑系统包括油泵、机油滤清器和油底壳等部件。
6. 排气系统: 排气系统将燃烧产生的废气排出。
排气系统包括排气管、催化转化器和消声器等部件。
7. 传动系统: 传动系统将发动机产生的动力传输到车轮上。
传动系统包括离合器（手动变速器）、变速箱（自动变速器）、传动轴和差速器等部件。
8. 悬挂系统: 悬挂系统用于减震和保持车身稳定。
悬挂系统包括悬挂弹簧、减震器和悬挂臂等部件。
9. 制动系统: 制动系统用于减速和停车。
制动系统包括制动盘、制动片和制动液等部件。
10. 电气系统: 电气系统负责提供电力供应和控制车辆的电子设备。
电气系统包括电瓶、发电机、故障诊断仪和车灯等部件。
11. 空调系统: 空调系统用于调节车内温度和湿度。
空调系统包括压缩机、蒸发器和冷凝器等部件。
12. 车身和底盘: 车身和底盘是包围和支撑车辆的主要组成部分。
车身和底盘包括车轮、底盘梁和车身钢板等部件。
以上是汽车工作原理的入门基础知识，可以帮助理解汽车各个部件的功能和相互关系。
第一章 发动机基本知识
第一章发动机基本知识1.1 汽车发动机的分类 (2)1.2 汽车发动机的基本术语 (6)1.3 发动机的基本工作原理 (9)1.4 发动机的总体构造 (13)1.5 发动机产品名称和型号编制规则 (15)学习目标：通过本次课的讲述，使学生对发动机有一个直观的了解和认识1.了解发动机的分类方法；2.掌握有关发动机的基本术语；3.掌握发动机的工作原理；4.了解发动机的总体构造。
学习方法：介绍发动机的基本术语，通过多媒体课件动态演示发动机的工作原理，并分析典型车型发动机的总体构造，这是今后学习发动机构造的基础。
学习内容：§ 1.1 概述§ 1.2 发动机的工作原理§ 1.3 发动机总体构造学习重点：1.发动机的排量以及压缩比的概念；2.四冲程汽油机的工作原理；3.发动机的总体构造。
作业习题：1.发动机由哪些机构系统组成 ? 各部分功用是什么 ?2.柴油机与汽油机在总体构造上有何异同 ? 它们之间的主要区别是什么 ?3.二冲程与四冲程发动机比较有何优缺点 ?4.举例说明国产发动机的型号编制规则。
1.1 汽车发动机的分类汽车发动机，这里专指汽车用往复活塞式内燃机，其分类方法很多，按照不同的分类方法可以把发动机分成不同的类型。
1.1.1 按着火方式分类发动机根据所使用的燃料的不同，着火方式也不相同，具体可分为点燃式发动机（汽油机属于此类）和压燃式发动机（柴油机属于此类）。
（如图1-1-1）1.1.2 按使用燃料分类发动机按照所使用的燃料的不同可分为汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。
（如图1-1-2）1.1.3 按冷却方式分类发动机按照冷却方式的不同可分为水冷发动机、风冷发动机、油冷发动机。
水冷发动机利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却；风冷发动机利用流动于气缸体和气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却；油冷发动机利用油冷却气缸和气缸盖等零件。
汽车发动机构造及维修第一章发动机基础知识
第一章 发动机维修基础
§1-4 发动机维修基础知识 二、汽车修理基础知识
• 2．汽车零件的修复方法 • （1）机械加工修复法。通过机加工使零件恢复尺寸和
配合特性，包括分级修理和镶套修理。 • （2）压力加工修复法。通过对零件施加外力，恢复零
件损伤部位的尺寸和形状， • （3）焊接修复法。利用热量将零件基体金属和料金属
• 1．固定工位作业形式 – 在一个固定工位上进行全部维修工作。 – 由一组维修人员在规定时间内完成。 – 作业组由全能工人或专业工人组成。 – 难以使用专业设备，工作效率低。 – 适用于车型复杂、规模比较小的维修企业。
• 2．流水作业形式 – 按工艺特点在几个连续的工位完成全部维修工作。 – 各工位按一定顺序排列，组成作业流水线。 – 各工位只需配备专业工人。 – 可在各工位上配备专业设备，工作效率高。 – 适用于车型比较固定、规模比较大的维修企业。
曲轴飞轮组。
曲柄连杆 机构组成
第一章 发动机维修基础
§1-1 发动机的分类与基本构造 二、发动机的基本构造
缸盖与缸体之间的气缸垫
装在曲轴后端的飞轮
第一章 发动机维修基础
§1-1 发动机的分类与基本构造 二、发动机的基本构造
• 2．配气机构 • 功用：使新鲜气体进入气缸，使气缸内废气排出。 • 基本组成：气门和气门驱动装置。
第一章 发动机维修基础
§1-3 国产发动机型号编制规则
• 1982年我国对内燃机名称和型号编制方法重新审定 颁布了国家标准GB725—82，该标准规定：
• （1）内燃机产品均按其所用燃料命名 • （2）内燃机型号由首部、中部、后部和尾部组成。
• 具体内容自学。
第一章 发动机维修基础
§1-4 发动机维修基础知识
汽车发动机保养基础知识
汽车发动机保养基础知识
汽车发动机是车辆最核心的部件之一，其可靠性和耐久性对车辆的性能和使用寿命有着至关重要的影响。
下面是汽车发动机保养的基础知识：
1.定期更换机油和机滤：发动机运转时，机油是非常重要的润滑剂。
如果机油很少或者质量较差，可能会导致发动机缩短使用寿命。
定期更换机油和机滤可以确保发动机有足够的机油来保护发动机部件并减少磨损。
2.定期更换空气滤清器：空气滤清器的作用是防止灰尘和其他杂质进入发动机并减少磨损。
当空气滤清器过度污染时，它会影响发动机的表现并且可能导致更多的磨损。
定期更换空气滤器可以确保发动机的健康状况并提高燃油效率。
3.定期更换火花塞：火花塞的作用是点燃混合气使发动机正常工作。
如果火花塞无法正常工作，可能导致发动机难以启动，不稳定，缺乏动力等问题。
定期更换火花塞可以确保发动机正常工作。
4.定期清洁油路：如果发动机油污染，可能会导致发动机过度加热并且缩短使用寿命。
定期更换机油是很重要的，但是也可以通过清洗油路来确保发动机的健康状况。
5.定期检查发动机冷却系统：发动机冷却系统是使发动机保持正常工作温度的重要部分。
如果冷却系统失效，发动机可能会过热并导致严重的损坏。
定期检查冷却系统并更换冷却液和冷却系统元件可以确保您的发动机一直处于良好状态。
总之，保养发动机是确保汽车长期使用的关键，花费一些时间和费用进行维护比起损坏整个发动机所带来的高昂后果要更为划算。
发动机基础知识培训
及时修复故障
发现任何异常的噪音、震动或泄漏，及时进行维修以避免进一步损坏。
发动机的未来发展趋势
电动发动机
电动发动机将成为未来汽车工业 的主流，以其零排放、高效能的 特点受到越来越多的关注。
混合动力发动机
混合动力发动机将电动技术与传 统燃油发动机结合，以提高燃油 效率和减少尾气排放。
2 作用
发动机通过燃烧燃料产生的爆发力，将活塞推动起伏，带动连杆、曲轴旋转，从而产生 动力传递到车轮、螺旋桨等。
发动机的分类和工作原理
分类
按燃料类型分为汽油发动机和柴油发动机；按气缸 形式分为直列发动机和V型发动机。
工作原理
通过循环吸入、压缩、燃烧和排出的过程，将燃料 转化为能量，驱动发动机正常运转。
燃料效率
发动机将燃料转化为 动力的效率，通常以 百分比或每升可行驶 的路程表示。
排放标准
发动机产生的尾气排 放是否符合国家的环 保标准，通常以欧洲 排放标准（Euro）表 示。
结论和要点
通过本次培训，我们深入了解了发动机的基础知识，包括其定义、作用、分类、工作原理以及常见故障和解决 方法。同时也了解了保养和维修发动机的注意事项，以及发动机的未来发展趋势和常见性能参数。继续学习和 探索发动机领域将帮助我们更加熟悉这一关键技术。
发动机基础知识培训
在这个培训中，我们将深入了解发动机的定义、作用，以及发动机的分类、 工作原理和常见故障及解决方法。同时，我们也会探讨保养和维修发动机的 注意事项，以及发动机未来的发展趋势。最后，我们还会解析常见的发动机 义
发动机是一种将燃料能转化为机械能或推动力的装置。它是驱动车辆、飞机、船舶等交 通工具的核心部件。
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汽车发动机基础知识
一、引言
汽车发动机作为汽车的核心部件之一，承担着提供动力的重要任务。
了解汽车发动机的基础知识，对于我们更好地理解汽车的工作原理和维护保养具有重要意义。
本文将从发动机的工作原理、结构组成和常见问题等方面进行介绍。
二、发动机的工作原理
汽车发动机的工作原理可以简单概括为四个步骤：吸气、压缩、燃烧和排气。
首先，在吸气阶段，汽缸内的活塞向下运动，通过进气门吸入空气和燃料混合物；接下来，在压缩阶段，活塞向上运动，将混合物压缩；然后，在燃烧阶段，火花塞产生火花，点燃混合物，产生爆炸力推动活塞向下运动；最后，在排气阶段，废气通过排气门排出汽缸。
三、发动机的结构组成
1. 汽缸：发动机通常由多个汽缸组成，汽缸内进行吸气、压缩、燃烧和排气的过程。
常见的发动机有四缸、六缸和八缸等不同类型。
2. 活塞和连杆：活塞是发动机中一个重要的零部件，它与连杆相连接，通过活塞在汽缸内的运动来转化为连杆的旋转运动。
3. 曲轴：曲轴是发动机中承载连杆的部件，通过连杆传递的力，使曲轴产生旋转运动，进而带动汽车的前进。
4. 气门和气门机构：气门用于控制空气和燃料的进出，气门机构负责控制气门的开关，并与凸轮轴相连。
5. 燃料系统：燃料系统包括燃油箱、燃油泵、喷油嘴等部件，负责将燃料输送到汽缸中。
6. 点火系统：点火系统包括火花塞、点火线圈等部件，负责产生火花点燃燃料混合物。
7. 冷却系统：冷却系统包括水泵、散热器等部件，用于降低发动机温度，保持正常工作温度。
8. 润滑系统：润滑系统包括机油泵、机油滤清器等部件，负责给发动机提供润滑油，减少摩擦和磨损。
四、汽车发动机的常见问题
1. 耗油过多：发动机耗油过多可能是由于燃油系统故障、点火系统问题或者发动机内部磨损等原因引起的，需要及时检修。
2. 缺乏动力：发动机缺乏动力可能是由于进气系统堵塞、燃油供应不足或者点火系统故障等原因造成的，需要进行相应的维修。
3. 发动机噪音大：发动机噪音大可能是由于曲轴轴承磨损、气缸垫片老化等原因引起的，需要进行相关部件的更换。
4. 发动机冷却不良：发动机冷却不良可能是由于冷却系统堵塞、水泵故障或者散热器损坏等原因造成的，需要及时修理或更换相应部件。
五、结语
汽车发动机作为汽车的心脏，其基础知识的了解对于我们正确使用和维护汽车具有重要意义。
通过本文的介绍，希望读者能够对汽车发动机有更深入的了解，并在日常使用中注意发动机的保养和维修，以确保汽车的正常运行和延长使用寿命。