桥梁博士 自定义报告输出
桥梁博士常见问题解答
横梁计算(1) 计算方法概述横梁按照一次落架的施工方法采用平面杆系理论进行计算，考虑长度为6倍顶板厚度的顶底板参与横梁受力，根据荷载组合要求的内容进行内力、应力、极限承载力计算，按钢筋混凝土构件（钢筋混凝土横梁）/预应力构件（预应力混凝土横梁）验算结构在施工阶段、使用阶段应力、极限承载力是否符合规范要求。
(2) 荷载施加方法横梁重量按实际施加，同时将纵向计算时永久作用和除汽车、人群以外的可变作用引起的支反力标准值作为永久荷载平均施加在横梁的各腹板位置，汽车、人群荷载在其实际作用范围按最不利加载。
当然，用户可以采用其他的荷载施加方法，不必拘泥于上述内容。
(3) 将纵向一列车的支反力作为汽车横向分布调整系数时（注意城市荷载纵向计算的车道数大于4时，计算剪力时荷载乘1.25，故用多列车支反力除横向分布系数较真实），横向加载有效区域需手动扣除车轮距路缘石的距离。
(4) 每m宽人群纵向支反力作为人群横向系数，人行道宽度为纵向宽度，填1，人群集度填1，加载有效区域按实际填。
(5) 满人横向系数与人群相同，满人总宽填1预应力构件中单元应力验算应以主应力控制还是正应力控制？主应力主要用来控制构件腹板内部斜裂缝的，铁路规范明确定义截面重心轴处及翼缘板与腹板交接处需要进行主拉应力验算，桥博的计算结果中虽然也给出了主应力值，但是对于单元顶、底缘的主应力可以不受控制，因为一般主应力在单元内部发生。
正应力主要是用来控制单元顶、底缘的。
使用刚接板梁计算横向分布系数左板和右板惯矩怎么计算出来的啊？对于小箱梁和T梁，就是将上部结构沿纵桥向取1m，在这1m的范围内上部结构拼接处的悬臂接触面积。
以T梁为例，就是图中阴影部分的面积计算惯性矩即可。
部分支座的反力为0？Q:桥博计算的收缩支反力中部分支座的反力为0，结构自重在各支座处产生的支反力均不为0，可为何支反力汇总列表中收缩反力为0的支座，支反力汇总也为0。
A:程序计算各项反力后，将各作用产生的支反力叠加，若某个支座支反力为负，即出现支座脱空时，程序就将这个支座拆除，在其上反向增加一个外荷载，荷载大小等于除收缩之外其余荷载及作用产生的支反力合力，重新计算其余支座的支反力，在各支座支反力汇总时，被拆除的支反力为0，其余支反力为各作用的合力汇总。
桥梁博士使用入门
1.1 项目组操作1.新建项目组●从主菜单中选择文件>新建项目组；或<快捷键>：[Alt]+F>[Ctrl]+W。
●显示名称为“新项目组”，右击项目组显示名称，在菜单中选择“标签重命名”（如图错误！文档中没有指定样式的文字。
-1所示），输入项目组显示名称，单击确定。
图错误！文档中没有指定样式的文字。
-1创建项目组2.打开项目组●从主菜单中选择文件>打开项目组；或<快捷键>：[Alt]+F>[Ctrl]+G。
●将弹出图错误！文档中没有指定样式的文字。
-2所示对话框，选择项目组或项目文件，打开。
图错误！文档中没有指定样式的文字。
-2选择项目组文件对话框●项目组文件后缀为pjw。
●若打开项目文件（文件后缀为prj），此时将自动生成一同名的项目组文件。
3.关闭项目组●从主菜单选择文件>关闭项目组；或<快捷键>：[Alt]+F>[Ctrl]+L。
●如果工程数据经过修改,关闭前会弹出对话框，询问是否保存已作的修改。
●在关闭新项目组时，用户还需要指定这个项目组的存储文件名和存储路径。
●关闭项目组后，桥梁博士恢复默认的窗口。
4.保存项目组●从主菜单选择文件>保存项目组；或<快捷键>：[Alt]+F>[Ctrl]+F●输入文件名并选择保存目录，然后单击保存。
5.另存项目组●以另外一个文件名保存当前项目组。
●从主菜单选择文件>项目组另存为；或<快捷键>：[Alt]+F>[Ctrl]+B。
●输入文件名并选择保存目录，然后单击保存。
图错误！文档中没有指定样式的文字。
-3保存项目组文件对话框6.显隐项目组●从主菜单选择查看>项目组；或单击工具栏按钮“”，切换显示和隐藏项目管理组窗口。
图错误！文档中没有指定样式的文字。
-4项目组窗口7.项目的快捷操作●选中项目单击鼠标右键，弹出右键菜单，可进行多项快捷操作：图错误！文档中没有指定样式的文字。
(2021年整理)桥梁博士荷载组合说明
桥梁博士荷载组合说明编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（桥梁博士荷载组合说明）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为桥梁博士荷载组合说明的全部内容。
桥梁博士荷载组合说明承载能力极限状态组合组合I：基本组合；按规范JTG D60—2004第4。
1。
6条规定；按此组合验算结构的承载能力极限状态的强度；组合II：不用组合III：不用组合IV：撞击组合;按规范JTG D60-2004第4。
1。
6条规定;组合V：不用组合VI：地震组合正常使用极限状态内力组合组合I：长期效应组合；按规范JTG D60-2004第4。
1.7条规定；组合II：短期效应组合；按规范JTG D60-2004第4。
1。
7条规定；按此组合验算钢筋混凝土结构的裂缝宽度；组合III:标准值组合组合IV：不用组合V:施工组合组合VI：不用应力组合组合I：长期效应组合，仅供部分预应力A类构件的抗裂安全验算（参照规范JTG D62 –2004第6。
3.1条）,组合原则按规范JTG D60—2004第4。
1.7条规定,但组合时只考虑直接作用荷载，不考虑间接作用，例如不计汽车冲击、不计沉降、温度等；符合规范JTG D62 -2004第6。
3。
1条规定；组合II:短期效应组合，对预应力混凝土构件而言是按照抗裂验算的要求进行组合计算的，组合原则按规范JTG D60-2004第4。
1。
7条规定，并满足规范JTG D62 –2004第6。
3.1条有关规定,即对全预应力构件和部分预应力A类构件以及预制和现浇构件的最小法向应力组合时预应力引起的应力部分分别按照0.85（全预应力预制构件）、0。
桥梁博士使用中的难点疑问在使用桥梁博士软件
桥梁博士使用中的难点疑问在使用桥梁博士软件，遇到以下的几个难点，希望得到大家的指教：1．在活荷载描述输入时，有一个“横向分布调整系数”，是否就是教材中所讲的横向分布系数？如果是，按道理对这个系数软件应该可以自行计算的，而不需用户来输入。
2． 在活荷载描述中，对横向加载，有一个“有效区域”对话框，是否指的是教材中的“桥面板沿桥梁纵向的有效工作宽度”？还是指桥面扣除车轮到路缘石的最小距离后的宽度??即横桥向的数值？3． 在斜弯桥的钢束输入时，有“竖角”和“倾角”两个参数，不知这两个参数如何理解？有何区别？4． 桥梁博士软件系统在计算主梁内力时（在后台进行，我们当然看不到），对固定的某一片梁来说，是否沿跨长取用的横向分布系数m 在桥长方向每一点都是不同值？还是全跨近似取用一个常数??跨中处的 ？chelicheng 工程师1.横向分布调整系数不一定是教材中所讲的横向分布系数,对计算单块板梁即是.其他情况还需乘车道数和折减系数等.因为它是平面系杆计算软件.不能自行计算.2.指扣除最小距离后的宽度3.没用过.看帮助.4.我的理解是全跨用的是同一常数.这可以建个简单模型试算就知.wanyunhui 助理工程师精华 0 积分 11 帖子 17 水位 36 技术分 0 状态 离线我来回答一下chdh 同志的问题：1.“横向分布调整系数”可以理解为教材中的横向分布系数，在进行平面杆系计算时采用，程序不能自己计算。
如果桥梁结构为多主梁形式，则可以根据桥梁博士提供的工具计算。
若为单主梁形式，则这个系数就等于车道数*车道折减系数*偏载系数。
2.毫无疑问“有效区域”为横桥向的数值，只有正确输入了此项数值，程序才能正确的进行横向加载。
3.“竖角”和“倾角”两个参数是表示预应力钢筋竖弯和平弯的参数。
4.对于此项桥梁博士的设计是开放的，用户可以选择是沿跨长取用同一个数值（主要对于单主梁结构）还是不同数值（多主梁结构）。
利用折线横向分布系数可以实现后面的功能。
桥梁博士连续梁桥设计建模步骤与桥博建模技巧
桥梁博⼠连续梁桥设计建模步骤与桥博建模技巧⼀、桥梁博⼠连续梁建模步骤⼀、Dr.Bridge系统概述Dr.Bridge系统是⼀个集可视化数据处理、数据库管理、结构分析、打印与帮助为⼀体的综合性桥梁结构设计与施⼯计算系统。
该系统适⽤于钢筋混凝⼟及预应⼒混凝⼟连续梁、刚构、连续拱、桁架梁、斜拉桥等多种桥梁形式的设计与计算分析，不仅能⽤于直线桥梁的计算，同时还能进⾏斜、弯和异型桥梁的计算，以及基础、截⾯、横向系数等的计算。
在设计过程中充分发挥了程序实⽤性强、可操作性好、⾃动化程度较⾼等特点，对于提⾼桥梁设计能⼒起到了很好的作⽤。
利⽤本系统进⾏设计计算⼀般需要经过：离散结构划分单元，施⼯分析，荷载分析，建⽴⼯程项⽬，输⼊总体信息、单元信息、钢束信息、施⼯阶段信息、使⽤阶段信息以及输⼊优化阶段信息（索结构），进⾏项⽬计算，输出计算结果等⼏个步骤。
⼆、离散结构与划分单元1、在进⾏结构计算之前，⾸先要根据桥梁结构⽅案和施⼯⽅案，划分单元并对单元和节点编号，对于单元的划分⼀般遵从以下原则：(1)对于所关⼼截⾯设定单元分界线，即编制节点号；(2)构件的起点和终点以及变截⾯的起点和终点编制节点号；(3)不同构件的交点或同⼀构件的折点处编制节点号；(4)施⼯分界线设定单元分界线，即编制节点号；(5)当施⼯分界线的两侧位移不同时，应设臵两个不同的节点，利⽤主从约束关系考虑该节点处的连接⽅式；(6)边界或⽀承处应设臵节点；(7)不同号单元的同号节点的坐标可以不同，节点不重合系统形成刚臂；(8)对桥⾯单元的划分不宜太长或太短，应根据施⼯荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。
因为活载的计算是根据桥⾯单元的划分，记录桥⾯节点处位移影响线，进⽽得到各单元的内⼒影响线经动态规划加载计算其最值效应。
对于索单元⼀根索应只设臵⼀个单元。
2、本例为3x30m的三跨连续梁，截⾯在⽀座处加⼤以抵抗较⼤建⽴，同时利于端部锚固区的受⼒，所以该变截⾯点处取为单元节点，端点也应取为节点，每跨跨中是取为节点，其余节点是根据计算的精度要求定取。
桥梁博士V4抗震分析-延性设计-盖梁柱式墩模型基础知识算例手册计算报告三合一
桥梁博⼠V4抗震分析-延性设计-盖梁柱式墩模型基础知识算例⼿册计算报告三合⼀桥梁博⼠V4案例教程抗震分析解决⽅案---延性设计桥梁博⼠V4抗震分析---延性设计⽬录使⽤本资料前应注意的事项 (4)桥梁博⼠V4构件法基本原则 (5)⼀、地震概述 (6)⼆、结构动⼒学基础 (7)三、抗震分析概述 (8)3.1 抗震分析规范 (8)3.2 抗震分析⽅法 (8)3.3 抗震分析名词 (11)3.4 延性抗震设计 (13)四、抗震设计流程 (14)五、实例 (15)5.1 ⼯程概况 (15)5.2 计算参数 (16)5.2.1 采⽤规范 (16)5.2.2 混凝⼟参数 (17)5.2.3 普通钢筋参数 (17)5.2.4 ⽀座参数 (17)5.2.5 恒荷载 (17)5.3 抗震基本要求（对应于CJJ 166-2011第三章） (18)5.4 场地、地基与基础（对应于CJJ 166-2011第四章） (19)六、地震作⽤（对应于CJJ 166-2011第五章） (20)七、抗震分析（对应于CJJ 166-2011第六章） (21)⼋、模型建⽴ (22)8.1 新建项⽬ (23)8.2 总体信息 (23)8.3 结构建模 (25)8.3.1 建模 (25)8.3.2 截⾯ (29)8.3.3 安装截⾯ (30)8.4 钢筋设计 (31)8.4.1 盖梁钢筋布置 (31)8.4.2 桥墩钢筋布置 (32)8.4.3 桩基础钢筋布置 (33)8.5 施⼯分析 (34)8.6 抗震分析 (35)8.6.1 E1地震作⽤验算 (35)8.6.2 E2地震作⽤验算-弹性 (37)8.6.3 E2地震作⽤验算-弹塑性 (38)8.6.4 能⼒保护构件验算 (39)8.7 执⾏计算 (39)九、桥梁动⼒特性分析 (40)⼗、抗震验算（对应于CJJ 166-2011第七、⼋、⼗⼀章） (42)10.1 抗震输出参数 (42)10.1.1 桩基础m法参数 (42)10.1.2 配筋率 (43)10.1.3 塑性铰属性 (44)10.2 E1地震作⽤下抗震验算 (45)10.3 E2地震作⽤下抗震验算 (46)10.4 能⼒保护构件验算 (48)10.5 抗震构造设计 (51)10.6 抗震措施 (51)10.7 结论 (52)使⽤本资料前应注意的事项本资料重点讲述桥梁博⼠V4(Dr.BridgeV4)系统的使⽤⽅法和步骤，⽂中涉及的结构尺⼨和设计数据均为假设，⽤户不能认为是本公司推荐的同类桥梁设计的参考数据；桥梁博⼠系统基于的计算理论、约定的坐标系、单位制以及数据输⼊的格式，这些信息的详细解释⽤户可以查阅随软件提供的帮助⽂件或⽤户⼿册；使⽤桥梁博⼠系统进⾏桥梁结构分析，其结果的正确性取决于⽤户对结构模型简化的合理性和对规范的充分理解；因此使⽤程序之前，⽤户必须充分理解结构受⼒特点，充分理解桥梁博⼠系统的结构处理⽅法；程序的执⾏结果也需要⽤户的鉴定；本资料使⽤的符号均与系统⽀持的规范⼀致，具体的含义请参考有关规范。
桥梁博士V4工程案例教程00 桥博V4抗震分析解决方案
桥梁博士V4 抗震分析解决方案➢前言➢第一章：抗震分析---计算功能➢第二章：抗震分析---分析示例➢第三章：抗震分析---规范验算➢结语➢我国是地震多发国家。
2008年汶川地震以来，全社会对建设工程地震安全性提出了更高的要求，抗震减灾工作日益受到重视。
➢桥梁工程作为交通网络的枢纽工程，其抗震性能关系到整个交通生命线的畅通与否，进而直接影响抗震救灾和灾后重建工作的大局。
➢研发成果：桥梁博士V4在研发时，针对抗震分析对国内各种的规范和理论进行了系统研究，并积极吸取国内近年来的工程实践成果，为桥梁的抗震分析和计算建立了一套系统的解决方案。
➢振幅➢频谱特性➢持时1.地震动的工程特性➢牛顿第二定律：F=ma➢结构周期：T=2πmk ；结构频率：f=1T➢达朗贝尔原理(D’Alembert)：f I(t)+f D(t)+f S(t)=p(t) 2.基本物理公式桥梁抗震基本概论3.➢抗震设计思想：‘小震不坏、中震可修、大震不倒’。
➢抗震设防标准：两水准设防、两阶段设计。
（公路市政）共计5本：➢«CJJ 166-2011 城市桥梁抗震设计规范»➢«JTG/T B02-01-2008 公路桥梁抗震设计细则»➢«JTG B02-2013 公路工程抗震规范»➢«GB 50111-2006 铁路工程抗震设计规范»➢«GB 50909-2014 城市轨道交通结构抗震设计规范»4.抗震分析国内规范PS ：本资料以城市及公路桥梁抗震设计规范为主进行介绍。
5.抗震分析方法分析方法适用范围说明静力法弹性静力法刚性结构仅对可视为刚体的结构有效，如桥台。
缺点：忽略结构动力反应。
*Pushover分析复杂桥梁设计一般不采用，多用于抗震性能评估，可计算非线性反应的需求和能力。
规范一般用于计算E2地震作用下桥墩墩顶容许位移以及求解能力保护构件设计内力（超强弯矩）的主要方法。
桥梁博士连续梁桥设计建模步骤与桥博建模技巧
一、桥梁博士连续梁建模步骤一、Dr.Bridge系统概述Dr.Bridge系统是一个集可视化数据处理、数据库管理、结构分析、打印与帮助为一体的综合性桥梁结构设计与施工计算系统。
该系统适用于钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁、刚构、连续拱、桁架梁、斜拉桥等多种桥梁形式的设计与计算分析，不仅能用于直线桥梁的计算，同时还能进行斜、弯和异型桥梁的计算，以及基础、截面、横向系数等的计算。
在设计过程中充分发挥了程序实用性强、可操作性好、自动化程度较高等特点，对于提高桥梁设计能力起到了很好的作用。
利用本系统进行设计计算一般需要经过：离散结构划分单元，施工分析，荷载分析，建立工程项目，输入总体信息、单元信息、钢束信息、施工阶段信息、使用阶段信息以及输入优化阶段信息（索结构），进行项目计算，输出计算结果等几个步骤。
二、离散结构与划分单元1、在进行结构计算之前，首先要根据桥梁结构方案和施工方案，划分单元并对单元和节点编号，对于单元的划分一般遵从以下原则：(1)对于所关心截面设定单元分界线，即编制节点号；(2)构件的起点和终点以及变截面的起点和终点编制节点号；(3)不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号；(4)施工分界线设定单元分界线，即编制节点号；(5)当施工分界线的两侧位移不同时，应设置两个不同的节点，利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式；(6)边界或支承处应设置节点；(7)不同号单元的同号节点的坐标可以不同，节点不重合系统形成刚臂；(8)对桥面单元的划分不宜太长或太短，应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。
因为活载的计算是根据桥面单元的划分，记录桥面节点处位移影响线，进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计算其最值效应。
对于索单元一根索应只设置一个单元。
2、本例为3x30m的三跨连续梁，截面在支座处加大以抵抗较大建立，同时利于端部锚固区的受力，所以该变截面点处取为单元节点，端点也应取为节点，每跨跨中是取为节点，其余节点是根据计算的精度要求定取。
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用户可自定义输出报告格式模板，各种计算数据、效应图形按用户设定自动输出，其中计算数据还可进行二次加工。
依此功能可自动输出桥梁设计计算书。
8.1模板定义
为了形成最终文档而提供的特殊文档。
8.1.1功能
1、用户通过指定的数据检索信息读取桥梁博士相对应的数据，能够指定到所有的桥博原有输出容。
2、可以对数据、格式、图形进行编排，使之成为符合自己的要求的文档，并形成固定模式。
3、对于某一类型的所有文档来说，编排都是类似，只是改变个别参数，这有助于用户成批的建立风格一致的文档。
4、可以直接使用已经创建的模板来创建新文档，或者加以修改，使之符合自己的要求。
8.1.2命令
1、从主菜单选择数据>输出报告数据结果。
2、<快捷键>：[Alt]+I>[Ctrl]+P。
8.1.3输入
1、模板创建的操作
进入报表输出窗口
图8-1-1
在右上窗口的鼠标右键菜单中单击，显示模板操作窗口，它以数据表格的形式（参照Microsoft Excel）进行编辑。
1)新建\打开\保存模板：模板文件为用户自定义名称.rpt，保存在用户选定目录。
2)创建\刷新报告：用户定义好的模板，可以创建和刷新报告，报告文件为当前项目名称.thr，保存在项目的目录下。
3)设置单元格格式：选中单元格单击鼠标右键可以进行文字、填充色、对齐方式、边框、行高、列宽、合并、拆分等设定的操作。
4)合\拆\增\插\删行、列：选中单元格单击鼠标右键进行行列操作。
2、模板表格定义大样（可参照模板施工力.rpt）
图8-1-2
1)表循环格式：iS(1-10)，表循环围为start 与 end 之间的容。
2)行循环格式：#iE(1-10)#。
3)取值方法：ZZZ{[PE(iE).W]+1.0}+{[PE(iE ).W]*2}/ZZZ。
4)取字串格式：ZZZ<[STR(施工荷载，2)]>ZZZ。
5)取函数值格式：ZSUM<[PE（k）.W,k=2-5]>
ZMAX<[PE（k）.W,k=2-5] >
ZMIN<[PE（k）.W,k=2-5] >。
注：
[]中的容为取值
{}中的容为表达式
{}外的字符按原样复制
<>中的容为取字串名称
6)取图方式：$TU(…………)$。
7)报表输出中可循环变量定义：
n iS：施工阶段号；iS(all)
n iE：单元号；iE(all, iS,123456)1-6表示单元类型
n iN：节点号；iN(all, iS)
n iR：支承点号；iR(all, iS)
n iZ：组合类型号；iZ(all)1-9
n iT：钢束号iT(all, iS)
n iI：影响线点号iI(all)
n iL：1-11，施工荷载iL(all)
n iU：1-105，使用阶段荷载iU(all)
n iF：用户自定义循环变量1-1000
8)值取代设置：对于start 与 end 之间的任意数据，可以在表循环前设置取代定义，如zzz＝x，“zzz”为循环中的原有数据，“x”为创建报告或刷新报告中被替换成的数据。
（参照可参照模板1-单元(截面特征;单元特征)-测试项目.rpt）
9)可取字串：施工荷载名称、使用荷载名称、单元类型。
3、模板数据输出容
具体输出容限定参看附录三
8.2报表文档生成
自动生成数据及图形文档，它继承了模板的风格，并且可直接编辑或通过模板调整。
8.2.1功能
一、通过创建报告、刷新报告得到预期的报表文档。
二、在报表文档中，可以进行数据、格式、图形的操作。
三、对报表文档进行预览打印设置
8.2.2命令
一、从主菜单选择数据>输出报告数据结果。
二、<快捷键>：[Alt]+I>[Ctrl]+P。
8.2.3输入
（可参照模板2-单元(施工阶段力)-测试项目.rpt）
一、报告生成
对已经编辑好的模板，点击鼠标右键菜单中的或，生成报告如下图：
图8-2-1
二、报告编辑
对生成的报表文档进行编辑，操作如下：
1、删出：是否关闭当前报告窗口。
2、预览、打印：查看页面或在打印前进行调整，并最终将文档打印到文件。
3、页眉页脚设置：在如下对话框中设定报告页眉，页脚。
图8-2-2
4、更名：更改当前报告名称。
5、另存为：将当前报告保存为用户自定义名称.rpt文件。
6、图形效应设置：
在图形单元格选中状态时，单击鼠标右键菜单，进入如下图窗口
（操作界面）
图8-2-3
1) 是否按坐标轴方式显示效应：按无坐标轴、X坐标、Y坐标、单元长度方式显示效应图。
2)效应值的比例系数：当按无坐标轴方式显示效应图时，设定效应图的比例大小。
3)可显示的最大效应:系统自动设定适应于当前图形的显示效应，也可用户定义。
4)可显示的最小效应:系统自动设定适应于当前图形的显示效应，也可用户定义。
5)图形标题
6)横轴标题
7)横轴间距
8)纵轴标题
9)纵轴间距
10)标注字体高度
11)标注值精确度
12)是否竖向标注
13)是否绘制效应边界
7、图形清除标注：选中图形单元格，全部清除已经存在的标注包括效应数值及单元号。
8、图形效应导出：向CAD进行输出效应图及标注。
注：图形单元格图形基本操作：
图形缩放（滚轮滚动）
图形拖动（滚轮按住移动）
在单元格全图显示（CTRL+鼠标左键双击）
标注单元号（CTRL+鼠标左键单击）
标注效应值（ALT+鼠标左键单击）
9、设置单元格格式：选中单元格单击鼠标右键可以进行文字、填充色、对齐方式、边框、行高、列宽、合并、拆分等设定的操作。
10、合\拆\增\插\删行、列：选中单元格单击鼠标右键进行行列操作。