压缩安全操作规程详细版

文件编号：GD/FS-5268

（操作规程范本系列）

压缩安全操作规程详细版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management

Process.

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压缩安全操作规程详细版

提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。

一、操作前的准备，包括：操作前做哪些检查，机器设备和环

境应该处于什么状态，应做哪些调查，准备哪些工具等等。

（1）开车前的准备工作。

1）手套、扳手、消防器材、安全防护用品、工具准备齐全。

2）接运行班长通知，联系脱硫、变换、合成、循环水岗位，做好开车准备工作。

3）检查压缩机各附属设备是否具备开车条件。

4）检查并放掉各容器管道积水。

5）检查各仪表信号是否齐全。

6）检查稀油站、注油器油位在2/3以上。

二、劳动防护用品的穿戴要求，应该和禁止穿戴的防护用品种

类，以及如何穿戴等。

1、所需要穿戴的劳动防护用品有：安全帽、橡胶手套、防毒面具、工作服需要三紧

2、禁止穿大衣等下摆过长的衣物

劳动防护用品主要有：需要佩戴安全帽、手套、工装需要三紧，禁止穿大衣，氨滤毒罐、一氧化碳滤毒罐、氧气、空气呼吸器和长管面具要备在现场随手可以找到的位置。

安全帽的戴法：将安全帽调整到与自己头部合适的尺寸，戴到脑袋上后，将绳带固定到自己的脸颊、

下巴处。

防毒面具的带戴法：1.选择正确的滤毒罐，选择适合自己型号的防毒面罩。

2.使用防毒面罩前先检查下其密封性，用手紧紧堵住防毒面罩与滤毒罐的连接处进行吸气，不能吸气为适合择机的型号。

3.将滤毒罐的盖子打开，与防毒面罩进行连接，使用时打开滤毒罐底下的橡皮塞，再进行气密性的检测，用手堵住滤毒罐底部橡皮塞的部位，进行吸气，以不能吸气为合格。

三、岗位主要危险源

岗位危险源造成的伤害预防措施

压缩机电机电击做好绝缘措施，遵守用电守则

压缩机转动绞伤工作服三紧，禁止穿大衣

F扳手滑脱擦伤，挤伤精心操作，杜绝麻痹大

意

提氢界区现场管线撞伤悬挂警示牌，精心巡检，杜绝麻痹大意

蒸汽烫伤悬挂警示牌，精心巡检，杜绝麻痹大意

H2 燃烧、爆炸巡检时随身携带气体报警仪杜绝跑、冒滴漏

CH4 燃烧、爆炸巡检时随身携带气体报警仪杜绝跑、冒滴漏

压缩机爬梯坠落、摔伤精心操作，杜绝麻痹大意、冬季注意防滑

压缩机地面管线绊伤，摔倒巡检时仔细认真，悬挂警示牌

四、操作过程中机器设备的状态，如：手柄、

开关所处的位置等。

开车前压缩机的状态1）开启压缩机气缸夹套冷却水、循环油冷却器及各级冷却器水阀，并调节好冷却水量。

2）应开启的阀门：一进大阀，各级回一阀，二出三入近路阀、四回四阀、六回四阀，六放阀，各级排油水阀，压力表根部操作阀，总集油器放空阀、焦碳过滤器进出口阀。

3）应关闭的阀门：二出阀、三入阀、三出阀，四入阀，六出阀，三四直通阀，总集油器回气阀，总集油器排污阀，1-5段放空阀、焦碳过滤器近路阀。

4）开启注油泵、风机、循环油泵，注意油压≥0.4MPa。

，

五、操作人员所处的正确位置和操作时的规范

姿势。

操作人员应该站在压缩机旁，时刻注意压缩机的运转情况。

六、操作过程中有哪些必须禁止的行为。

1、禁止无票开机

2、没有得到电工他、送电的通知，禁止开机

3、没有盘车，禁止开机

4、没有班长的意见，禁止开车

5、没有通知相关岗位，禁止开车

6、设备运转时，没有通知禁止随意停车

七、一些特殊要求。

1）正常开车后，将集油器放空阀、倒淋阀关死，把集油器回一段阀打开。

2）停车前，将集油器回一段阀关死，集油器放空阀打开，然后再停车。

3）排油时，注意阀门开启要缓慢，小幅度进行，观察连通管压力表，不许波动太大，压力指示＜0.2MPa。

4）排放倒淋时,备好防毒面具，并且要有人监护。

5）集油器倒淋每1小时排放一次。

八、异常情况如何处理。

1、出现以下情况使用紧急停车：

(1)突发性全厂停水停电，压缩机突然断油；

(2)压缩机运行中发生异常声响、异常振动，操作指标（如温度、压力等）异常而无法以调节方法处理等紧急情况；

(3)本岗位或其他岗位发生着火或爆炸事故，而致使本岗位工艺指标异常而无法调节；

(4)压缩机突然发生巨大响声；

(5)电流大满盘；

(6)气体大量带液；

(7)各种联锁停车；

(8)上下工段突然停车。

2、紧急停车步骤

(1)立即按停车按钮（主机电源），停压缩机；

(2)迅速向合成、变换岗位及值班长发送减量或停车信号；

(3)迅速关六出、三出、四入，一入；

(4)开各段放空阀，从高到低逐级卸压，按短期停车方法处理；

（全厂停电状态下，不允许开各段回一，应开放空阀卸压）

(5)处理完毕填写记录或停车事故经过。（冬季急停，注意防冻）

3、六出压力升高

原因：①压缩机六出阀或止回阀坏，导致六段憋压；

②合成系统反应不好，使压力升高；

③开车时六出阀开启度小或开得过缓，停车时六出阀关死而回路阀忘记开或开得过小；

④合成系统突然停车；

⑤压力表不准。

4、压缩机曲轴箱内有敲击声

原因：①轴瓦松动或磨损；

②曲轴磨损；

③十字头与滑道间隙大；

④十字头销和连杆螺丝松；

⑤断油、传动部分烧坏，油压太低，传动部分温度过高。

5、压缩机活门泄漏

原因：①活门长时间使用，磨损严重或活门片质量差造成断裂；

②活门内弹簧弹性下降或弹簧质量差而造成弹簧断裂；

③活门片被异物卡住。

判断方法：①从温度上判断：进口活门坏，使进口活门盖温度升高，出口温度下降，可用手模进口活门盖作出判断：出口活门坏，在压缩比不变的情况下，出口温度上升；由于出口温度高，在100℃以上，此时可用玻璃温度计或点温枪测出；

②从压力上判断：活门损坏后，相应后一段压力下降，而前一段压力则上升。这一现象在压力表上反映出来，如发现迟缓或处理不及时，前段压力很快上升，致使安全阀自动跳开；

③从活门声音上判断：活门损坏后，借助听棒可听到活门处有破碎声、漏气声和杂乱声等不正常声音。

6、压缩机气缸内有敲击声

原因：①活塞松动；

②气缸带液；

③活塞损坏或气缸磨损严重，使活塞摆动；

④气缸余隙太小；

⑤顶丝松活门在活门室活动；

⑥机械零件或金属物掉入气缸内。

7、循环油压降低

原因：①油泵发生故障，使油压降低或系统断油；

②油过滤器油网脏；

③油管路漏油；

④油近路开的过大；

⑤油温过高；

⑥油位过低或油泵进口管道连接不严密，造成油泵抽空。

8、压缩机气体带液

危害：若发生轻微带液，会影响注油器所注油的润滑效果，使活塞环及气缸磨损，会使打气量减少，若出现严重带液有处理不及时时，轻则使活塞杆、连杆、连杆螺栓、曲轴等断裂或打坏气缸缸盖与活塞，重则使压缩机全部损坏。

9、压缩机主机跳闸

原因：①供电系统故障，如断电或电压过大；

②电动机负荷过重，使电流超过电机的额定电流；

③同步电机直流上升，并有可能烧坏电机定子线

圈；

④同步电机外壳温升太高，超出指标；

⑤违反操作规程，如带压启动压缩机；

⑥保护报警停车的联锁装置发挥作用使电机跳闸。

10、压缩机气体带液

原因：①出脱硫系统煤气带水或煤气温度过高，水蒸气含量过大，降温后产生冷凝水，同时一段前置分离器排放不及时，致使带液；

②出甲烷化系统精炼气带液，同时四入油水分离器排放不及时，使其带液；

③压缩机气缸发生龟裂，使夹套内的水渗入气缸而带液；

④各段油水排放不及时，油水积存过多而带入气缸中。

处理：轻微带液时，迅速打开该段排油水阀，将油水排净，联系脱硫或甲烷化做相应处理：严重带液时，作紧急停车，检查各部件，拆下出口活门，对气缸、管道进行排液，联系脱硫或甲烷化作处理。

11、压缩机主轴瓦烧坏

原因：①缺油或断油；

②润滑油不合；

③检修后粘在轴瓦润滑部分的铁屑杂质未清除干净；

④安装质量差；

⑤检修质量差；

⑥轴瓦质量差。

处理：烧瓦时作紧急停车检修，查明其原因加以解决。

12、压缩机连杆、活塞环断裂

原因：①螺栓拧的过紧或紧固不均；

②在运转过程中，开口销断落、螺母松动或连杆瓦太松；

③螺栓疲劳造成金属强度下降，而断裂；

④活塞卡住；

⑤安装质量差；

⑥余隙太小，造成活塞杆撞弯；

⑦误操作。

处理：作紧急停车处理、检修。在正常操作时不断检查有无松动和发热情况，注意有无异常敲击声，定时检修主要部件。

13、压缩机爆炸

原因：

①进口抽成负压，空气进入煤气系统；②煤气中氧含量过高；

③操作不当使气缸压力高达极限以上，发生爆炸；

④发生严重液击；

⑤检修中未用盲板将开车部分与检修部分隔开，使空气混入煤气系统，检修后开车即发生爆炸。

14、压缩机活塞被卡、拉毛

原因: ①气缸落入异物;

②气缸润滑油质量差或润滑油中断；

③气缸冷却效果；

④确保安装检修质量。

15、压缩机各级压力不正常

原因：①进出口活门坏；

②气缸活塞环坏；

③冷却效果差；

④各级安全阀、排污阀以及各级回路阀漏气；

⑤止回阀失灵或出口阀阀头脱落；

⑥外工段阻力大；

⑦误操作。

16、压缩机各级出口温度超指标

原因：

①水冷却器冷却效果差；

②气缸夹套冷却效果差；

③气缸活门坏；

④润滑油质量差，油量少或中断；

⑤压缩比大。

17、压缩机一入压力猛将

危害：轻者造成压缩机打气量减少，使系统气量波动，影响生产，甚至造成压缩机连锁停车；重者一旦连锁失灵，水封内大量水带入压缩机造成液击，损坏压缩机，甚至从水封内抽入空气造成压缩机爆炸。

原因：脱硫风机突然跳闸。

预防措施：

①岗位间加强联系；

②当班加强巡检。巡检时要全面、认真、到位，发现不正常现象及各压力指标有波动情况，要及时对相关的指标做相应的调节。

18、高压阀门阀杆打出、阀门爆裂伤人。

危害：可能撞击伤人，危及人身生命安全。若系统阀门出现事故，就造成全厂停车；重者泄漏的高压可燃气体，在空间发生着火爆炸，造成重大人员伤亡和财产损失。

原因：

①阀门质量存在问题，阀体存在伤痕；

②操作不当，用扳手用力猛开猛关，超过阀门的抗压极限。

处理措施：发生阀杆打出、阀门爆裂事故，应作紧急停车处理，并迅速关闭各系统阀门，若系统阀门爆裂，应作全厂停车处理，并迅速发出全厂停车信号，关闭其它系统阀门，若在事故过程中发生着事故，应先卸压，在保证正压得情况下，用蒸汽灭火。

预防措施：

①严把进货质量关，保证阀门质量；

②阀门安装前，严格打压试漏；

③操作阀门时，严禁猛开、猛关，卸压时要缓慢；

④严禁用F扳手敲击阀门，更不能用套筒硬关阀门；

⑤开关阀门时，身体严禁正对阀门。

19、四入压力严重超标

危害：