公路路基工程施工组织设计
表1 施工组织设计文字说明
第一章编制依据、原则及指导思想
第一节编制依据
一、青海省二尕公路马匹寺至大通河二级公路路基工程A合同段项目招标文件、标前会议及补遗书。
二、设计院提供的青海省二尕公路马匹寺至大通河二级公路路基工程A合同段工程项目设计资料、图纸、地质报告及参考资料。
三、交通部颁布的“设计规范”、“施工技术规范”及“质量验收评定标准”。
四、国家有关法规及政策。
五、施工现场勘察所获得的资料。
六、我单位施工实力、技术装备和类似工程施工经验。
第二节编制原则
一、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。
二、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。
三、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
四、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。
第三节指导思想
为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工，制定施工组织设计编制指导思想如下：
一、人员与施工队伍：经理部由具有丰富工程施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合的坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据本工程项目施工要求组织专业化施工。
二、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。
三、机械设备：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性循环的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。
四、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。
五、质量控制：进一步推进全面质量管理，严格按照ISO9000标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。
第二章工程概况
第一节工程简介
本标段路线起点位于马匹寺，即国道315线与二尕公路交叉处，起点k0+000（等于国道315线k135+200），沿原有二尕公路向北经茶默铁路口（k11+850，高程3364.08m）至k13+500向东与热水煤矿线路平行，标段终点k21+000。
第二节主要工程数量
一、路基土石方
㈠挖除沥青表处路面 386m3
㈡拆除结构物 1863m3
㈢路基挖方 7913m3
㈣路基填筑 336427m3
二、路面
㈠天然砂砾垫层 205560m2
㈡培路肩 10913m2
㈢垫层养护料 2100m3
三、桥梁（小桥 85.64m/4座）
㈠挖基 4047m3
㈡砼基础 380.21m3
㈢砼下部结构 1078.86m3
㈣预制砼矩形板 124.56m3
㈤预制砼空心板 102m3
㈥桥下铺装浆砌 415.06m3
㈦导流坝浆砌 545.95m3
㈧桥面铺装砼 63.95m3
四、排水及涵洞
㈠浆砌边沟 820m
㈡土质排水沟 340m
㈢钢筋砼盖板涵 286.45m/22道
五、防护 294.095m3
六、平面交叉工程 3处
第三节自然地理特征
一、地形
本项目位于东经90°20′～100°37′，北纬36°58′～38°04′之间，属青海湖盆地和祁连山脉组成的盆地和山间盆地，起点位于青海湖边缘东北方向，至牡丹沟口即江仓煤矿叉口，海拔在2600～3400米之间，地势大致西北高、东南低，形成了呈环湖状展布的山前倾斜平原，地形平坦、开阔，略向湖中倾斜，地面坡度3～8%，均为天然草场。由海塔尔山至大通河属于由祁连山、托勒山、托勒南山和大通山构成的多山地貌骨架，山脉由于受现代冰川的寒冻风化及冰水侵蚀作用，隆起幅度大，地形切割强烈，形成“V”形山谷和阶梯状陡坎山坡，线路位于山坡地带，迂回曲折，属山岭区标准地貌。
二、地质
本项目沿线地层以第四纪地层较为发育，起点到热水，第四系松散堆积，沉积物分布较广，主要以洪积湖和沉积砂砾、碎石层；热水至大通河，前震旦亚界至第四纪均有分布，以下古生界最为发育，下古生界岩石分布最广，沉积厚度大。根据地质挖探显示地表状态大致分为以下几程：
㈠ k0+000～k2+960为粉质粘性土。
㈡ k2+960～k64+000为碎（砾）石土。
三、地震
根据青海省地震烈度区域划分和抗震防灾重点地区范围，沿线地震烈度为Ⅶ度。
四、气候
沿线气候类型自南向西，依此为高原半干旱草原气候、高寒大陆性气候，气候特点表现在：日照时间长，太阳幅射强，昼夜温差大，秋冬季长，春夏季短，四季不明，受地形和海拔影响，垂直变化明显，且受强大西北气流影响，空气干燥，多大风。
沿线气象资料见下表：
刚察气象资料
10年平均
根据表中资料可以看出，每年5-10月间为该地区最佳施工季节，施工单位应合理安排工期，确保工程按期顺利实施。
五、水文
沿线所经地区水系为青海湖内陆水系和大通河水系处察诺河为青海湖水系，属哈尔盖河分支，水流平缓，水质清澈，是当地牧民的主要生活水源。K88+067处跨越大通河，水源较远，水量丰富、洁净，其它地段未见地下水位偶有泉眼出现，因此本段水资源缺乏。
第四节工程特点、重点、难点及采取的主要措施
一、工程特点
㈠本工程工期紧，计划工期5个月。
㈡与现有公路平行或重叠，施工干扰大。
㈢地处高原施工受气候影响，难度较大。
二、工程重点
本标段重点工程是道路工程。
三、工程难点
k2+060～k2+130和k15+800～k15+900路段特殊路基处理，施工难度较大，为本工程施工难点。
四、采取的主要施工技术组织措施
根据本工程特点、重点和难点主要采取以下施工技术措施：
㈠认真研究设计文件，吃透本工程工艺原理、结构特点和施工重点、难点，编制有针对性的实施性施工组织设计。在理解的基础上有预见性和创造性的组织施工，要有预想和预防措施，发现问题及时提出，与业主和设计、监理单位协商解决，并积极主动的配合设计单位完善优化设计，共同创建精品工程。
㈡配备有经验、高知识层次、专业齐全的项目经理和管理班子，应用项目管理软件和网络技术，动态协调、优化施工资源配置和进度安排，保证各项工程项目快速、优质、有序的进行。
㈢配备有经验的专业工程师和试验、质量、机械、施工、安全五大员。
㈣根据工程项目和内容，安排由专业施工队伍进行施工，并对技术工人合理搭配，力求用工平衡。
㈤对重点工程和难点工程均编制作业指导书。进场后首先安排重点工程开工，尤其是控制性工程，严格控制工期进度。
㈥针对本工程特点及具体情况制定保证工程质量、工期、安全、文明施工的目标方案和保证措施。
㈦应用以往成熟的经验，制定季节性施工技术措施，保证不良气候环境下的施工作业。
㈧对难点工程进行技术攻关，认真做到施工方案的可靠、可行和科学性。
㈨对上岗人员均进行岗前培训，持证上岗，并对分项工程在开工前进行技术交底。
第三章施工组织管理机构
及资源配置计划
第一节施工组织管理机构
一、施工组织管理机构
针对本标段的工程规模及工程特点，本着有利于施工组织管理的原则，本承包人拟实行项目法管理，组建二尕公路马匹寺至大通河二级公路路基工程A 合同段项目经理，组成矩阵式施工管理体系，实行项目经理负责制，全面履行合同。
经理部设项目经理1人，项目副经理1名、总工程师1人，下设六个职能部门，具体执行各项施工职能工作。
根据工程需要，项目经理部下设三个项目队。
㈠机构配置原则
1、职责分明：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值化整为零，分解到位，一级包一级，一级保一级，最终确保整体目标的圆满实现。
2、素质高强：项目部管理层人员，尤其是领导决策者，必须具有高度的工作责任心，较强的组织管理能力，较高的专业技术水平和丰富的施工实施经验，懂技术、讲科学、善管理，能胜任各自分管的管理组织工作。
3、精干高效：以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，实行雷厉风行、快速动作的领导集体，满足施工现场实际需要，保证各项工作正常运转。
㈡项目部主要人员配置
项目部主要人员详见辅助资料表。
㈢施工组织机构框图及说明详见附表11。
第二节主要施工技术力量配备
一、专业工程师的配置
根据本标段工程的技术特征及工程特点，拟配置专业工程师10名，其中高
级工程师3人，工程师7人。
二、主要技术工人的配置
根据本标段的工程数量及工期进度安排，根据我处的实际施工水平及机械化施工能力，计划上场人数340人，拟组建三个施工队进场施工，每个队配1-2名工程师，2-3名专业技术员。全线共配置砼工60名，砌工80名，机械司机50名，钢筋工20名，模板工10名，装吊工30名，机械工30名，及其他人员60名，其中6级以上技工占总人数的70%以上。各队人员及机械设备实行弹性编制。施工期间，将根据各分项工程进度的实际需要随时做进一步的调整和加强。
第三节劳动力安排、进场计划及施工任务划分
一、施工组织机构
为承建本合同工程，我处组建本项目经理部，负责履行合同，组织各生产要素，指挥生产，协调同业主和监理部门的关系，按期优质建成本合同段工程。
项目经理部设项目经理一名，副经理一名，总工程师一名，经理部内设工程技术部、财务经营部、物资设备、安质、试验和办公室六个职能部门，共计23人，经理部下设三个项目队，全员363名，在经理部的统一指挥下分工协作，共同完成本合同工程。
二、施工任务的划分
详见施工任务划分表。
施工任务划分表
第四节施工主要机械设备及主要检测仪器
主要机械设备根据生产能力大于进度指标要求，设备功能全面满足工程需要的原则，合理进行配置。本标段拟投入的主要机械设备详见附表4主要施工机械配备表和附表5质检仪器、测量、试验设备配备表。
第五节设备、人员动员周期及设备人员、材料供应计划
一、动员周期
接到中标通知后，拟定的项目经理部人员和部分设备5天内进入施工现场，积极做好各种准备工作，修建营地，整修道路，于2002年4月1日正式开工。
二、材料进场方案
钢材、水泥在西宁采购，汽车运至工地。石碴根据设计院提供料场，就近运输采用，片石沿线就近石场购进。
三、主要材料供应计划
主要材料供应详见下表主要材料供应计划表。
四、劳动力动态
拟投入本工程的劳动力安排详见下页劳动力动态图。
第四章工期目标、施工顺序及保证工期的主要措施
第一节工期目标
招标文件要求工期为5个月，本投标人拟定2002年4月1日开工，2002年8月20日完成，比业主要求工期提前10天。
第二节工期安排原则
一、以业主提供的招标文件为基础，以承包人对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。
二、在确保工程质量、安全的前提条件下，优化资源配置，挖掘机械设备的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。
三、本合同段按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动，保证总工期实现。
第三节施工顺序
本着“抢重点，抓难点，顾一般与多点平行推进”的原则，针对本标段工程特点和当地施工条件，采取先桥涵，后路基，先重点，后一般，分段推进的方案合理安排施工。
第一步施工准备
包括施工便道、其它大小临时工程的施工修建，征地拆迁、设备及人员进场、就位。
第二步桥涵施工
本标段共有小桥4座，涵洞22道。涵洞工程，于2002年4月1开工，于2002年6月30日完工，计3个月，施工顺序分段分别推进，根据路基填方的施工顺序安排，对路基填方影响较大的先做，影响小及无影响的后做。桥梁下部工程于2002年4月1日开工，先桥台，后墩身。下部工程于2002年5月15日完工，上部工程于2002年7月15日完工，利用路基作施工场地。
第三步路基土方工程
路基土方工程施工，计划安排一个土方机械队，负责全段土方运输、填筑、碾压，合理安排工期和土方调配。
第四步收尾配套及竣工验收
在主体工程完工的同时，进行路容整理，在2002年8月20日竣工验收。
第四节进度计划
一、主要分项工程进度
㈠路基工程 2002年4月1日～2002年7月15日
㈡特殊路基处理 2002年4月20日～2002年5月5日
㈢排水与涵洞工程 2002年4月1日～2002年6月30日
㈣防护工程 2002年5月1日～2002年7月15日
㈤桥梁工程 2002年4月1日～2002年7月31日
㈥路面垫层 2002年6月15日～2002年7月31日
㈦交叉工程 2002年7月10日～2002年8月10日
㈧其它工程 2002年8月1日～2002年8月20日
二、关键线路
详见关键线路图。
三、施工进度计划详见表7 施工总体计划表。
第五节保证工期的主要措施
一、工期保证方案
为确保业主工期要求，按期优质完成施工任务，拟采取以下工期保证方案：
1.选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。
2.充分细致做好开工前的各项工作准备。
3.按照总工期目标，利用倒排工序法，制订详细的分段工期控制计划。
4.采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率，抓住物资供应关，保证足量、准时满足进度要求。
二、保证工期的组织机构
在经理部的领导下，成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，
健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。工期管理组织机构详见下图。
三、工期保证措施
1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。
2、建立健全领导机构。成立由一名副经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工有关问题，协调各方面关系。
3、精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳动配置。
4、不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。
5、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。
6、重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。
7、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术、设备含量，不断加快施工进度。
8、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采用垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
9、严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。
10、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。
11、加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好本项目工程的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，按期建好此项工程。
12、中标后，根据现场调查的详细资料、编制特殊季节（冬雨季）确保工期的技术保证措施，确保特殊季节的工程进度及工程质量，从而保证工期目标的顺利实现。
四、加强环境保护工作促进工期的保证措施
为减少施工中废浆、废料及污水对环境的污染，保证工程顺利进行，特制
定以下措施：
㈠施工及生活污水必须经沉淀池沉淀并处理合格后，才能排放。
㈡施工用各种材料应分类堆码，堆放有序。工程完工后，应将其周围的废料清除干净，并按环保部门意见处理，做到工完料尽，防止污染。
五、降低气候因素对工期影响的措施
㈠雨季条件下工期保证措施
1、雨季来临之前，完成主河道中的桥墩基础工程。
2、在雨季来临之前，完成涵洞、天沟、边沟、排水沟等设施，并做好防水、防洪、防排水工作。
3、成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预知预防。
4、备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道便桥的检查和养护，保证雨季道路畅通。
5、增加材料的储备数量，防止发生因雨水而停工待料的情况发生。
6、随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。
7、对已绑扎的钢筋笼及时灌注砼，防止锈蚀。
8、经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。
㈡大风、大雾条件下工期保证措施
在大风条件下，除确实无法停工的项目外，尽量停工做施工准备、设备维修。大雾条件下，必须加强安全防护，其他项目在加大指挥协调的情况下，仍就加紧施工。
第五章施工总平面布置及临时工程计划
第一节施工总平面布置
一、施工总平面布置原则
本工程施工总平面布置，将直接关系到施工总进度计划的实施及安全、文明施工水平的高低，为保证现场施工顺序进行，将按以下原则进行平面布置：
1. 在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临建设施工的布置。
2. 在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次倒运。
3. 在平面交通上，要尽量避免土建、安装及其它单位相互干扰。
4. 施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要求，并满足施工防火要求。
5. 具体布置分区明确，便于文明施工布置。
二、施工总平面详细布置
本标段生活用地计划3400m2设二个营地，内设办公、宿舍、活动室、食堂、浴室、医疗、厕所等，分别解决340人左右住宿问题。分别设置500m2生产车间、材料加工场。设置预制场600m2，拌合场600m2，机具存放场400m2，料场600m2，计划用地6100m2，详见表4施工总平面布置图。
第二节施工总平面管理
一、施工总平面管理原则
根据施工总平面设计及各分阶段布置，以充分保障阶段性施工重点，保证进度计划的顺利实施为目的，在工程实施前，制定详细的大型机具使用，进退场计划，主材及周转料生产、加工、堆放、运输计划，以及各工种施工队伍进退场调整计划，对施工平面实行科学、文明管理。
二、施工总平面管理体系
由一名项目副经理负责总平面的使用管理，并专人对现场平面进行分区管理。现场实施总平面使用调度会制度，根据工程进度及施工需要对总平面的使
公路工程总体工程施工组织设计方案
公路工程总体施工组织 设计方案 一、工程概况 1.1概述 1.1.1 工程概况 G105、G206、S319段大中修工程03标是合安路的重要组成部分，起讫桩号为K1095+389~K1132+889，全长37.5km。主要工程量为凿除原水泥混凝土路面15332.74m3，凿除水泥稳定碎石基层6850 m3，浇筑C15砼基层1501.9 m3，C35砼面板15332.74 m3，级配碎石基层1280 m2，水泥稳定碎石基层25406.25 m3，合同总产值为13742305元。 1.1.2自然地理概况 本项目东部位于江淮丘陵西段，路线西部为大别山余脉，整个地势为岗地，冲畈交错，起伏不断，但高差不大。路线经过地区属亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候温和，雨量适中，春温多变，秋高气爽，梅雨显著，夏雨集中。公路自然区划为Ⅳ2区。沿线水系发达，地表水和浅地下水系对公路路基有一定的影响。根据《中国地震动峰值加速度区划图》该区动峰值加速度0.05g，对应地震基本烈度Ⅵ度。 1.1.3设计标准 公路等级为一级公路，设计车速为80km/h，路面断面形式采用水泥混凝土路面，路基宽26米，路面宽15米，维修后设计载荷为公路-Ⅰ级。 1.2交通 本工程所在位置沿线交通便利，工程材料运输有国省道和县乡道路利用。 1.3供电 沿线村镇密集，电力线、网分布齐全，工程、生活用电方便，施工时与有关部门协商后可就地利用。 1.4筑路材料
本项目各结构层所用工程材料料源稳定，料质良好，运输道路交通便利。 1.5施工组织设计编制依据和原则 1.5.1编制依据 a.本项目招标文件 b.现场考察情况 c.我公司历年从事类似项目的管理方法和经验 d.我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备 e.现行的部颁标准和技术规 1.5.2编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，将G105、G206、S319段大中修工程03标修建成优良工程的原则进行编制。具体表现在以下几方面： a.采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 b.调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部。 c.树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在G105、G206、S319段大中修工程03标施工中确保优良工程。 d.分别考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 e.针对本合同段的施工重点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。 二、施工组织设计总体目标和施工部署 2.1 施工组织设计总目标 精心组织，确保工期；规施工，强化过程；以人为本，力创精品；预防为主，杜绝事故；健全机构，绿色环保；快速、有序、优质、高效地完成本标段全部工程和实施缺陷修复。 2.1.1质量目标 确保标段全部工程达到招标文件规定的工程质量验收标准，争创优良工程。具体目
道路工程施工组织设计方案
目录 一、施工组织设计 (1) （一） ..................................... 编制说明及编制原则2 （二） ..................................... 工程概况3 （三） ..................................... 施工准备4 （四） ..................................... 主要施工工艺及方法6 （五） ........................... 质量目标及保证措施10 （六） ....................... 安全生产目标及保证措施13 （七） ............................. 进度计划保证措施14 （八） ................... 雨季施工安排及施工技术措施15（九） ........................... 文明施工及环境保护16十）工程进度形象表18
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt 焙烧项目（二期）路面施 工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科 学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均
[广东]住宅工程施工组织设计fzb
目录 第一章、编制说明和工程概况 2 第二章、节能施工方案 3 第三章、施工管理目标及组织机构14 第四章、施工准备及总体部署18 第五章、进度计划及工期保证措施19 第三节、商品混凝土工程22 第六章、施工进度计划及工期保证措施29 第七章、工期资源配置及进场计划30 第八章、工程质量保证体系及措施31 第九章、施工安全保证体系及措施41 第十章、环境保护与文明施工43 第十一章、施工总平面布置图46
XXX住宅楼工程 施工组织设计方案 第一章编制说明和工程概况 第一节编制说明 本工程为XXX住宅楼工程，我公司以合同文件与设计图纸及国家或地方有效施工及验收规范、规程，并依据我们以往在该地区施工的经验及该地区地质和周边环境的熟悉程度，针对本项目的特点及技术难点，重点从施工方法及技术措施、施工难点及对策分析、施工进度安排、设备配置、人力配置、质量保证措施和文明施工及安全保证措施等方面，编写了本施工组织设计。 第二节工程概况 该住宅楼工程由XXX自筹款建设，位于高州市XXXX新邨61，62，63，64，65号，占地面积1123.4平方米，首层4.5米，标准层高3.2米，框架8+1层，建筑高度34.1米，建筑总面积10646平方米，一层地下室1123.4平方米。本工程1-1轴至3-7轴采用筏板基础，开挖基坑深度为4m,筏板混凝土等级C35,筏板厚700mm，局部厚800mm，基础持力层特征值为220KN。本工程4-1轴至5-7轴采用静压钢筋砼力管桩，类型为AB桩，桩身直径为φ400，壁厚95mm。桩身砼强度等级≥C80。设计单桩竖向承载力特征值为：700/1200KN（φ400）。 本工程由高州市工程地质勘察有限公司作地质勘察，由广东XXXX建筑设计有限公司承担设计，由高州市建设工程公司承包施工。任XXX同志为项目经理，XXX 同志为项目技术负责人，XXX同志为施工员；XXX同志为质安员。
公路施工组织设计说明书范本
公路工程施工准备 一、施工现场准备 施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作： （一）复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 对于扩（改）建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。 （二）确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。 （三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 （四）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。 （五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。 （六）道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。 二、劳力、机具设备和材料准备 （一）劳力 道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作： （1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。 （2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大
施工组织设计总体方案
春晓东八路、洋沙山东八路工程 施工组织设计方案 第一章编制说明第一节编制依据 一) 由宁波市城建设计研究院有限公司提供的施工图 二) 《室外排水规范》(GB50014-2006) 三) 《城市道路设计规范》(CJJ 37-90) 四) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 五) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 六) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002) 七) 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 八) 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 九) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 十)《给水排水管道工程施工及验收 规范》(GB50268-2008) 十一)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 十二)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 十三)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98) 十四)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 十 五)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) 十六)《宁波市建筑桩基设计与施工细 则》(2001 甬DBJ02-12) 十七)其他相关标准及规范 第二节编制原则 一) 遵照招标文件中的各项条款要求进行编制。 二) 按“项目法”的施工原则进行管理和施工，严格执行有关的施工规范和验收标准,按图施工。 三) 制定创优目标，严格执行各项施工保证措施，确保工程质量达到预定目标。 四) 保证重点、兼顾一般、统筹安排，科学合理地安排进度计划。 五) 采用先进的施工方案和技术管理措施，确保施工实施方案的可行性和合理性。 六) 制定施工所需的劳动力、材料及施工机具的投入计划，确保工程施工最合理的平面布置方案。 七）实行经济核算，推广增产节约，努力降低生产成本，提高经济效益。 八）编制详细的实施性施工实施方案，突出各重点部位的施工节点，工期网络和质量控制措施，经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。
公路路基工程施工组织设计
施工组织设计文字说明 一、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法 我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停臵场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。 同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵基础工程施工机械设备等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。 设备人员动员周期均需30天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在15天之内。完成各种临建设施均40天，主要便道和施工临时设施建设控制在25天之内。主要的机械设备用平板拖车由河北、辽宁工地和太原基地运到工地，包括钢材、水泥等。地材从工地附近的料场调运。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 路基填方施工 （一）、填方路堤施工特点 1.本合同段路堤施工数量大，总填方量为136万方，由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，要求其施工质量高，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要求比较高，从而保证路基的稳定性与耐久性。 2.由于填方方量很大，因此采用机械化作业，从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均采用一系列的机械进行施工。 3.本高速公路采用封闭形式，桥涵、孔道（汽孔，人孔，拖孔）较多，结构增多势必带来结构物两端路堤的填筑与压实困难问题，因此采用各种技术措施保证结构物两端路堤的填筑压实质量，减少桥头跳车。 4.为尽量减少路堤沉降，提高路堤稳定性，采用新的施工设备和新的检测手段，如采用重型压实设备和重型压实标准等。 （二）、路堤施工前准备工作 1.开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。
广州工程施工组织设计方案模板
广州工程施工组织 设计方案
XXXXXX工程施工组织设计方案 本篇内容包括: 第一节、施工组织设计编制依据 第二节、施工综合说明
第一节本施工组织设计编制依据 本公司是具有国家建筑一级资质及相应管理水平的大型施工企业, 拥有雄厚的施工技术力量和机械装备、丰富的施工经验, 曾获得国家建筑工程质量鲁班奖, 并获多项省、市样板工程奖、”五羊杯”及文明施工奖。 本公司创立以来, 一贯以”百年大计、质量第一”为经营宗旨, 健全各项规章制度, 狠抓质量和安全施工管理, 坚持文明施工, 赢得了良好的社会信誉。单位工程竣工验收合格率100%, 优良率90%以上, 优良工程 一百多项, 其中广州天河”禾田大厦”获中国建筑工程最高荣誉——” 鲁班奖” , 中山大学化学楼、广州市天运阁、金地大厦、广电学校等十二个工程获”五羊杯”工程奖, 中山大学永芳堂、生命科学楼（宪梓堂）、广州纸厂95—2住宅楼、广州纸厂99-1 商住楼、广东工业大学教学主楼等二十六个工程分别获得省、市优良样板工程。1993 年至连续八年被评为创优良样板工程先进集体, 连续多年被评为市级安全先进单位和文明施工单位。 本公司一向尊重知识, 重视人才, 至今已培训和引进300 多名中级以上的工程技术人员, 形成了一支具有较高管理水平的专业知识队伍, 并拥有一大批装备精良、设备齐全的大中型施工机械和一整套适应各类施工的先进技术、科学管理方法, 特别在高层建筑施工方面占据优势。 本公司锐意开拓, 努力发展大型建筑规模经济, 愿意继续奉行以”优 良为起点, 样板为目标”的服务宗旨与社会各界精诚合作, 共创佳绩! 对承建XXXXXX 工程, 我公司具有极大的兴趣, 对与贵建设单位的合作充满诚挚的意愿。在收到招标文件后, 组织了有关的工程技术人员对文件及施工图纸进行
农村公路施工组织设计
施工组织设计 目录 第一章编制说明 ................................. 第二章工程概况 ................................. 第三章实施管理目标............................... 第四章施工部署 ................................. 第五章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施................... 土石方施工................................ 路基整治................................ 道路工程................................ 第六章工期保证体系及保证措施........................... 第七章工程质量管理体系及保证措施........................ 第八章安全生产管理体系及保证措施........................ 第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施.................... 第十章文明施工、文物保护保证体系及保证措施................... 第十一章民工工资兑付措施............................. 第十二章资源配备计划.............................. 第十三章项目风险预测与防范，事故应急预案.................... 附表四：施工总平面图............................ 附表五：劳动力计划表............................ 附表六：临时占地计戈U表........................
路基工程施工组织设计(完整版)
2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约1.79Km，占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表
2.3.3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4％的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3.3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75； ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段， GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段， GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控
施工组织设计范本-广东某工业区10KV线路改造电气施工方案
第一章工程概况 1、项目名称：×××工业区10KV线路改造工程 2、工作地点：×××，工程共分二段：（1）从×××站行政区线环球支线38#延伸至F424#塔；（2）从×××站行政区线环球支线18#T接一回过×××，再沿×××工业区公路至桥边止。 3、建设规模：本工程为×××供电所×××工业区10kV线路改造工程，导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线，电缆采用YJV22-3*240-8.7/15kV交联聚乙烯绝缘电缆，按四回设计双回架设、双回设计双回架设。 （1）、从×××站行政区线环球支线18#T接一回过×××大道，再沿×××工业区公路至桥边止，全长720米，其中过×××大道敷设电缆YJV223*240全长136米，顶管二回60*2米,直埋管76*1米修电缆井2个，架空线长584米； （2）、从×××站行政区线环球支线38#延伸至F424#塔止，长374米。 （3）、新立杆塔共20基：其中IVD83-11铁塔2基、IIC54-11铁塔2基、IIC69-11铁塔2基、Z43-04（15m）杆5基、Z2-2C-15m 杆8基，架设LGJ-240/30钢芯铝绞线5748米，敷设YJV22-3*240-8.7/15kV交联聚乙烯绝缘电缆长176米(含上塔盘圈),其中顶管二回共120米,穿管直埋一回共形阵天线76米,修电缆井2口。 （4）、拆除原有线路300米、电杆4基。 4、工作性质：原旧线路改造.
第二章施工组织机构 （一）、项目管理规划 1、本工程完成的两大阶段 A、施工前准备阶段：完成施工图审查、报建、地方材料选点采购、地方关系协调。拟分三个小组工作，一是技术组，主要完成线路调查、复测技术资料准备、施工图审查；二是关系协调组，主要配合建设单位完成报建和地方关系协调、青苗赔偿工作；三是供应组，负责调查选点采购和试验、运输、机具准备等工作。 B、施工阶段： 组建专职的组织机构即项目部，配备专职管理人员和技术人员，完成现场施工的全部工作至工程竣工移交。 2、本工程是重要的配电工程，必须确保工程质量合格，争创优质工程的质量目标完成，各小组、各部门、各岗位的工作目标都必须是以此为目标制定计划、实施和检查。 工程的内容包括工期、质量、安全、投资（成本）、服务（包括地方关系、采购人和监理的关系、文明施工、售后服务）。 （二）、施工组织机构 为确保施工管理各项目标的完成，公司拟组织精通业务的管理人员和技术人员组成施工组织机构即项目部，项目部的组成如下：项目管理班子配备情况： 施工总指挥： 施工现场工作总负责人： 施工技术总负责人： 公司安全员： 施工现场安全员： 工程项目负责人：
道路工程施工组织设计方案
道路工程施工组织设计方 案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
A4 施工组织设计(方案)报审表工程名称：安康今东物流园区室外工程
陕西省建设监理协会印刷 安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司 2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同；
2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总
公路工程总体施工组织设计(doc 61页)
公路工程总体施工组织设计(doc 61页)
国道307平定城段改线工程（庙沟至西关段） 总 体 施 工 组 织
设 计 国道307平定城段改线工程项目部 2008年1月15日 施工组织设计目录 第一章：施工组织设计编制说明 第二章：工程概况 第三章：施工组织设计目标 第四章：施工总体部署及进场安排 第五章：各分项工程的施工顺序及时间安排 第六章：主要工程项目的施工方案 第七章：冬季雨季施工措施
第八章：确保工程质量和工期的措施 第九章：施工安全和环境保护的措施 第十章：附表 第一章施工组织设计编制说明 一、编制范围： 国道307平定城段改线工程（庙沟至西关段）范围内的路基、涵洞、排水及防护等有关项目。 二、编制原则： 1、质量目标：确保本工程达到优良。 2、工期目标：确保本工程在业主要求的时间内完成。 3、遵循有关文件中通用、专用条款原则。在编制施工组织设计文件时，做到统一标准，规范编制。 4、遵循设计文件、施工规范和有关质量验收评定标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施时，严格按设计要求，并按
现行施工技术规范质量评定验收标准，科学组织施工，确保工程质量优良。 5、坚持实事求是的原则。在制定施工方案时，坚持科学组织，统筹安排，保证重点，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本工程的施工。 6、坚持施工中严格管理的原则。在施工过程中，从加强基础管理入手，实现质量管理、进度控制、成本管理、安全生产及环境保护。 7、坚持在施工中推广和采用新技术、新工艺、新设备，不断优化、改进施工方案和技术措施。 8、加强精神文明建设和廉政建设。 三、编制依据： 本施工组织设计是在现场实地考察的基础上，根据设计文件及施工图纸等相关要求，结合我单位实际情况，经项目部相关职能部门研究讨论后制定的。 本施工组织设计的编制是以公司的施工技术力量和历年来省内外公路路基、路面、桥梁施工的经验作为基点，以“保部优，争国优”和提前竣工为目标，统筹考虑了全合同段的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 本施工组织设计主要以下列文件和资料为依据： 1、业主汇编的“国道307平定城段改线工程（庙沟至西关段）”的设计文件及施工图纸。 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
广东某五层办公楼施工组织设计
第1章 总体概述 1.1 工程概况 1.1.1 项目总体概况 本工程为五层办公楼、二层营业大厅、一层汽车和一层摩托车检测线用房施工工程的土建、装饰、水电、安装等工程的施工。拟建建筑面积共6964平方米。工程造价为502.5万元。 1.1.2 结构工程概况 本工程为丙类建筑，抗震设防烈度为7度，结构的抗震等级为框架三级。办公楼为框架结构；汽车、摩托车检测线用房为排架结构，屋面板采用50厚大波纹暗扣彩钢夹心隔热板。本建筑物耐火等级为二级。设计基准期为50年，结构的设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级。结构构件纵向受力钢筋的混 汽车、摩托车检测线用房基础采用150×150预制方桩基础或天然扩展基础。 基础梁、承台下做100厚C10素混凝土垫层。 汽车、摩托车检测线用房桩台、基础梁及骨架墙柱混凝土均为C25混凝土。 1.1. 2.1 工程建筑做法 1.1. 2.2 其他 本工程从市电网引来1路220/380V 电源，进入配电箱供电。照明开关插座均推荐选用认证新产品，除注明者外，均为250V 、10A ，插座均为单相2孔及3孔联体插座。本工程照明以荧光灯为主，荧光灯自带功率补尝。 室内消防给水管采用镀锌钢管，丝扣连接。 室外排水管采用钢筋砼管，生活污水管用沥油膏接口，雨水管用水泥砂浆接口。
室内给水管采用PPR塑料给水管，热熔连接。 室内排水采用UPVC管，承插粘连式接头。 1.2 施工准备与施工方案选择 1.2.1施工准备工作 1.2.1.1作好调查工作 1．气象、地形和水文地质的调查 掌握气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定雨季、大风天气的施工措施。 2．各种物质资源和技术条件的调查 由于施工所需物质资源品种多，数量大，故应对各种物质资源的生产和供应情况、价格、品种等进行详细调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。 1.2.1.2做好与设计的结合工作 由技术部门协助项目组织有关人员认真学习图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误地施工。 通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。 进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。 组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。 组织图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。 1.2.1.3认真编制施工组织设计 由技术部门认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。 1.2.1.4编制施工图预算和施工预算 由预算部门根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额等文件，编制施工图预算和施工预算，以便为施工作业计划的编制、施工任务单和限额领料单的签发提供依据。 1.2.1.5施工现场准备 1．场地控制网的测量，建立控制基准点 为保证施工控制网的精确性，工程施工时设置测量控制网，各控制点均为永久性的座标桩和水平基准点桩，必要时设保护措施，以防破坏，利用测量控制网控制和校正建筑物的轴线、标高等，确保施工质量。 2．组织机械设备进场 根据施工机具的需用量计划，按施工平面布置图的要求，组织施工机械设备进场，机械设备进场后按规定地点和方式布置，并进行相应的保养和试运转等项工作。 3．组织建筑材料和构配件的进场 根据建筑材料、构配件的需用量计划组织其进场，按规定地点和方式存放或堆放，并做好组织和保护措施。 4．进行临时供水、供电安装以及临时设施安装。 1.2.2单位工程施工流程
某路基工程施工组织设计方案(DOC 50页)
某路基工程施工组织设计方案(DOC 50页)
施工组织设计 目录 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2、桥涵工程 1.3、排水、防护工程 第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序 第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3 确保工程工期的措施 第四章保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环境保护、水土保持保证体系、管理措施 4.4、文明施工、文物保护保证体系、管理措施 第五章项目风险预测与防范，事故应急预案 5.1项目风险预测与防范 5.2事故应急预案 第六章其它应说明的事项 6.1、文明施工措施 6.2、施工道路及施工后期的场地恢复 第七章附表
顺利进行。 （6）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季路基不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 （7）路槽达到设计标高后，用平地机整平，修出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实达到路基同等密度。 （8）对于土方量比较集中的深路,可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可用作导沟。 1.1.2填方路基的施工方法： 路基在填筑前，选择一段200m左右长且较平整的填筑路基作为填筑试验段，根据试验段来确定路基填料的松铺厚度、压路机的压实遍数、施工机械的最佳配置等数据。经分析和调整后在路基填筑施工中作为指导数据。 路基填筑按“三线四度”要求进行控制。三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、横坡度、平整度。 填土路基每层松铺厚度一般为25～30cm，保证压实后厚度不超过20cm。每层填筑沿路基横向每侧超填30～50cm宽，以便机械压实作业，保证完工后路堤边缘有足够的压实度。 （1）恢复路基中线并适当加密中桩，测出地面标高，放出坡脚线桩，桩上标明桩号，标上填筑高度。 （2）清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、腐殖土、积水，并平整、压实地基，经监理工程师检验认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 （3）选择适宜的填筑材料，提前作好土方标准击实试验，并经监理工程师批准试
道路工程施工组织设计全面
第一部分组织篇 第一章编制说明 1、编制依据 1.1招标文件及业主提供的施工图纸 XXXXXX新建工程施工二标段施工招标文件 XXXXXX新建工程施工二标段工程工施工图 1.2工程应用的主要法规 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国安全生产法》 《河北省建设工程质量管理条例》 《河北省建设工程安全生产管理条例》 1.3工程应用的相关规范、规程和质量评定标准 《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 《公路路面基层施工技术细则》JTJ /T F20—2015 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004 《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》DB13（J）53—2005 《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》DB13（J）54—2005 《市政道路工程施工质量验收规程》DB13（J）55—2005 《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009） 2、编制原则 2.1创精品工程，实现质量目标 依据招标文件要求和创精品工程的原则，以高起点、高标准进行施工准备和施工部署，选用我公司具有丰富施工经验的优秀经理、组建我公司最有战斗力的项目经理部，加强施工组织，优化设备、人员的配置，严格工程质量控制，
创建精品工程，确保质量目标的实现。 本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9002国际质量体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量，创精品工程。 2.2确保实现安全目标 响应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全目标，确保施工安全。 2.3确保工期目标 响应招标文件要求，依据我公司现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，科学统筹安排施工进度，安排体现合理、高效，施工区段划分做到协调统一，均衡生产，以确保本工程施工总工期。 2.4确保实现环保目标 严格执行河北省相关法律、法规，保护环境、文物，争创文明工地。施工中采取周密的有效的环境保护措施，使之对环境破坏最小，占用场地合理，并注意搞好及当地居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生，使本工程成为文明施工的典范。 2.5施工工艺及施工规范，设计要求相符，并达到完善。 2.6加强施工管理，降低工程造价。 第二章工程概况 1、工程概述 1.1设计状况 为配合XXXX的开发建设，提供市政基础配套设施，提高全区的交通通行能力，修建本路非常必要。 1.2现况状况： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX 1.3道路新建主要工作内容： 本工程道路设计包括道路的平面、纵断面、标准横断面、路面结构、横断
高速公路路面总体施工组织设计
第一篇编制说明 第一章编制依据与原则 1.1编制的原则： 全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术标准、技术规范。科技为先，精心施工，保证质量；预防污染，杜绝浪费，保护环境；关爱员工，防范事故，确保安全；遵规守法，诚实守信，提升业绩。 1.2编制的依据： 编制依据一览表表1-1
1.3编制的目标 编制施工组织设计的目标为工期目标、质量目标、安全与文明施工目标、生态、环境目标。 1.3.1工期目标 根据本合同段的合同文件及其业主要求，开始施工时间为2015年11月30日，竣工日期为2016年11月30日。 1.3.2质量目标 一、施工准备阶段的质量目标 1、设计文件（图纸）复核率100%，设计问题处理率100%； 2、项目所采用的质量标准、技术规范、法律、法规100%为现行有效版本； 3、项目所有测量、检测、试验仪器设备/器具100%进行检定，并在有效期内； 4、项目主要管理人员、特种作业人员资格和数量100%符合并满足《合同文件》和相关
法律、法规的要求，或100%得到业主认可； 5、项目主要材料供方选择100%符合业主方的规定，或得到业主认可； 6、《项目实施性施工组织设计》100%得到总工程师办公室及相关部门的审核和批准。 二、施工阶段的质量目标 1、工程所使用的原材料、半成品、构配件质量应100%符合现行质量标准要求或《合同文件》要求，采购程序及入库管理100%符合公司管理规定；对业主方提供的材料100%进行质量检验验证，材料的质量抽样和检验方法100%符合现行建筑材料质量标准与试验规程的要求； 2、项目所有单位、分部、分项工程的施工技术交底在设计文件（图纸）复核的基础上达到100%； 3、项目所有工序100%按照项目制定的施工工艺、操作规程、作业指导书、技术交底的要求进行施工，并按照项目《检验和试验计划》（即项目试验台帐）100%进行检验，检验和试验方法100%符合质量标准和试验规程的要求，各工序质量100%合格； 4、项目所有特殊过程在编制《项目实施性施工组织设计》以及《项目质量计划》时应100%得到识别和确定，并得到公司质量保证部的审批，对这些特殊过程100%设置关键质量控制点，编制作业指导书，分析影响其质量的原因，提出相应的措施，进行主动性和预防性的控制，确保其质量100%合格； 5、项目工程变更100%符合《合同文件》规定的程序； 6、项目外协工艺设计方案必须100%经过专家评审会评审后才能采用（评审其经济性、安全性、技术可行性）；外协加工临时结构件(必要时包括安装)在《外协加工（安装）协议》中必须明确我方对过程质量控制及检验的方法、标准，确保其质量100%合格； 7、施工现场标识必须100%按照公司《VI视觉形象识别系统》和业主要求进行设置，现场管理必须100%符合公司《施工项目管理规定》； 8、业主/监理方意见处理率100%。 三、交（竣）工验收阶段和缺陷责任期的质量目标 1、单位工程一次交验合格率100%，最终检验和试验的方法必须符合现行有效的标准和《合同文件》的规定； 2、竣工文件及决算办理100%符合业主及行业法规的规定和要求，项目决算审计投资核减额≤45万元人民币； 3、质量缺陷责任期业主方意见处理率100%； 4、项目交工后质量缺陷责任期内的已交付项目工程回访率在60%以上。
路基工程施工组织设计方案(完整版)
2.3.3.路基工程施工方案 ２.3.3.1.路基工程概况 ２.３．３．1.１．路基主要工程数量 本标段线路里程ＤK16４+80０～GＤK179+300.路基长约１.79Km，占本标段线路总长1２.３%。区间路基土石方10２.92万施工方,站场路基土石方448.４4万施工方,路基主要工程数量见表２．3.３－1。 2.３.3-1表路基工程主要工程数量表
2.３． 3.1.2．路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 ２.3.３.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 ２.３．3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下,方可减少１‰,单面排水坡段长度不宜大于4０0ｍ，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/5０频率设计,沟顶应高出设计水位０.2m。 2.３. 3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度:单线7．8ｍ;路堑宽度:单线7.７m。曲线地段路基面加宽按照规范要求加宽。 2．３.3.2.3．路基基床 ⑴路堤基床表层填筑Ａ组填料,厚0.6m；基床底层填筑1．9m掺５%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率１：１．５~1：1.7５； ⑵路堑基床表层换填０.6m厚的A组填料和0.1ｍ厚的中粗砂内夹铺一层两布一膜；基床底层1ｍ厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1：1.25。2.３．3.2.4．过渡段 GDK17４＋28２ GDK165+1５0 GＤK17４+407．0０设置路隧过渡段，GDＫ16４+９0０、GDK168+９0５.00、GＤK1７４+300设置路涵过渡段,GDK16９+3２8．２9设置路桥过渡段。 2．3.3.2．5.路基工程施工要点 2.3． 3.2.５.1．路基工程管控
某城市道路施工组织设计
某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m （绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM 厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土 4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土 5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土 6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石 20cm m2 77876.53