现浇混凝土重力式挡土墙施工方法

现浇混凝土重力式挡土墙施工方法
现浇混凝土重力式挡土墙施工方法

现浇重力式挡土墙施工工艺

一、施工工艺

(一)工艺流程

测量放线→热层施工→基础钢筋制作与安装→支立基础模板→浇筑基础混凝土→墙体钢筋及预埋件制作与安装→支立墙体模板→浇筑墙体混凝土→养生及拆模。

(二)操作工艺

1.测量放线

根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线,做好平面、高程控制点。

2.垫层施工

(1)垫层混凝土强度应符合设计要求,振捣密实、抹压平整。

(2)垫层底面不在同一高程时,施工应按先深后浅的顺序进行。

(3)垫层施工完成后,应复核设计高程并按设计图纸和挡墙中线桩弹出墙体轴线、基础尺寸线和钢筋控制线。

3.基础钢筋制作与安装

(1)应按有关规定进行钢筋复验、见证取样检验,合格后方可使用。

(2)钢筋应按品种规格、批号、分类存放,不得混存。有严重锈蚀、麻坑、劈裂、夹砂、夹层、油污等钢筋不得使用。

(3)钢筋绑扎前应将垫层清理干净,并用粉笔在垫层上划好主筋、分布筋间距。按划好的间距,先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、预留孔等应及时配合安装。

(4)绑扎钢筋时一般用顺扣或八字扣,除外围两根筋的相交点应全部绑扎外,其余各点可交错绑扎。

(5)在钢筋与模板之间垫好垫块,间距不大于1.5m,保护层厚度应符合设计要求。

(6)垫块一般采用水泥砂浆制成,垫块厚度应与保护层厚度相同,垫块内预埋火烧丝,或用塑料卡来保证保护层厚度。

(7)钢筋连接方法宜采用焊接或机械连接。

(8)在绑扎双层钢筋网片时,应设置足够强度的撑脚,以保证钢筋网片的定位准确。稳定牢固,在浇筑混凝土时不得松动变形。

(9)钢筋焊接成型时,焊前不得有水锈、油渍;焊缝处不得咬肉、裂纹、夹渣,焊药皮应清除干净。

4.支立基础模板

(1)模板应具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受灌筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力。

(2)模板应保证挡土墙设计形状、尺寸及位置准确,并便于拆卸,模板接缝应严密,不得漏浆、错台。

(3)模板脱模剂应涂刷均匀,不得污染钢筋。

(4)轴线、模板线放线完毕,应办理好预检手续。

(5)模板安装后,应检查预留洞口及预埋件位置,符合设计要求后,方可进行下道工序。

(6)模板支撑时,模板下口先做水平支撑,再加斜撑固定。

5.浇筑基础混凝土

(1)混凝土浇筑前,钢筋应隐检验收合格。模板安装牢固,缝隙平整、严密,杂物应清理干净,积水排除,并办理预检手续。

(2)混凝土配合比应符合设计强度要求。

(3)混凝土浇筑时自由落差一般不大于2m,当大于2m时,应用导管或溜槽输送。

(4)现浇重力式钢筋混凝土挡土墙,应根据挡土墙的具体形式、尺寸确定浇筑方案。当基础与墙体分期浇筑时应符合下列规定:

1)基础混凝土强度达到2.5MPa以上时方可支搭挡土墙墙体模板。

2)浇筑基础混凝土时,宜在基础内埋设供支搭墙体模板定位连接件。

(5)混凝土振捣

1)基础混凝土宜采用插入式振捣棒振捣,当振捣棒以直线行列插人时,移动距离不得超过振捣棒作用半径的1.5倍;若以梅花式行列插人,移动距离不得超过作用半径的1.75倍;振捣时振捣器不得直接放在钢筋上。

2)振捣至混凝土不再下沉,无显著气泡,表面平坦一致,开始浮现水泥浆为度。若发现表面呈现水层,应分析原因,予以解决。

3)振捣棒宜与模板保持50mm~l00mm净距。不宜振捣的部位应采用人工振捣。

4)混凝土应分层浇筑,分层厚度不超过300mm。各层混凝土浇筑不得间断;应在前层混凝土振实尚未初凝前,将次层混凝土浇筑、捣实完毕。振捣次层混凝土时振捣棒应插人前层50mm~100mm。

6.墙体钢筋及预埋件制作与安装要求参照3款有关规定施工。

7.支立墙体模板

(1)按位置线安装墙体模板,模板应支牢固,下口处加扫地方木,占口模内加方木内撑,以防模板在浇筑混凝土时松动、跑模。

(2)按照模板设计方案先拼装好一面的模板并按位置线就位,然后安装拉杆或斜撑,安装套管和穿墙螺栓,穿墙螺栓规格和间距在模板设计中应明确规定。

(3)清扫墙内杂物,再安装另一侧模板,调整支撑至模板垂直后,拧紧对拉螺栓。

(4)模板隔离剂涂刷应均匀,不得污染钢筋。

(5)模板安装完成后,检查扣件、螺栓是否牢固,模板拼缝及下口是否严密,并办理预检手续。

8.浇筑墙体混凝土

(1)墙体混凝土浇筑前,在底部接茬处先均匀浇筑15mm-20mm厚与墙体混凝土强度等级相同的减石子混凝土。

(2)混凝土应按规范规定分层浇筑,振捣密实,分层厚度不大于300mm。混凝土下料点应分散布置。墙体应连续进行浇筑,每层间隔时间不超过混凝土初凝时间。墙体混凝土施工缝宜设在设计伸缩缝处。

(3)预留洞口两侧混凝土浇筑高度应对称均匀浇筑。振捣棒距洞边300mm以上,防止洞口移位、变形。

(4)混凝土浇筑振捣完毕,将上口甩出的钢筋加以整理,用木抹子按设计标高控制线对墙体上口进行找平。

(5)墙体混凝土的其他施工可参照5款施工。

9.混凝土养生

(1)混凝土浇筑完毕后,应在12h以内加以覆盖和浇水,浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态,养护期一般不少于7d,可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况,适当延长。

(2)对大体积混凝土挡墙的养护,应根据气候条件采取控温措施,将温度控制在设计要求的范围内。

10.模板拆除

(1)当混凝土强度达到2.5MPa以上时,方可拆除侧面模板。

(2)首先逐段松开并拆除拉杆,一次松开长度不宜过大。不允许以猛烈地敲打和强扭等方法进行。

(3)逐块拆除模板,拆除时注意保护墙体防止损坏。

(4)将模板及支撑拆除后应维修整理,分类妥善存放。

(三)季节性施工

1.雨期施工

(1)混凝土浇筑施工时必须随时准备遮盖挡雨和排出积水,以防雨水浸泡、冲刷,影响混凝土质量。

(2)雨期施工期间,砂石含水率变化较大,要及时测定,并调整施工配合比,确保混凝土的质量。

(3)混凝土开盘前应了解天气变化情况,尽量避免下雨时浇筑混凝土。下雨时应对已人模振捣成型的混凝土及时覆盖,防止雨水冲淋。

(4)涂刷水溶性脱模剂的模板,应采取有效措施,防止雨水直接冲刷而脱落流失,影响脱模及混凝土表面质量。

(5)在浇灌混凝土时,若突然遇雨,停歇时间过长,超过混凝土初凝时间时,应按施工缝处理。雨后继续施工时,应先对接合部位进行技术处理后,再进行浇筑。

2.冬期施工

(1)冬期施工的混凝土可选用普通硅酸盐水泥,控制水灰比≤0.5,并掺加防冻剂。

(2)混凝土在浇筑前,应清除模板上的冰雪。当采用泵送混凝土时,泵管应采取保温措施。

(3)混凝土浇筑时在裸露部位表面采用塑料薄膜覆盖并加盖保温被。对结构边、棱角等易受冻的部位应采取防止混凝土过早冷却的保温措施。

(4)模板和保温层,应在混凝土强度达到其临界强度后方可拆除。当混凝土表面与外界温差大于15℃时,拆模后的混凝土表面,应采取使其缓慢冷却的临时覆盖措施。

(四)质量标准

1.1现浇混凝土挡土墙

1.基本要求

(1)预拌混凝土要求生产厂家报分包单位资质、随车提供的预拌混凝土发货单、系列配合比单、碱含量试验和预拌混凝土出厂合格证等。

(2)混凝土强度实测值应符合设计及规范要求。

(3)混凝土应振捣密实、无蜂窝、麻面、露筋等缺陷。

2.实测项目

现浇钢筋混凝土挡土墙检查项目及允许偏差见表1-39。

表1-39现浇钢筋混凝土挡土墙允许偏差

项次 检查项目 规定值或允许偏差(mm ) 检验频率 检验方法 范围 点数

1 混凝土匪抗压强度(MPa )

符合设计要求 每台班 1组 见《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107) 2 长度 ±20 每座 1 用钢尺量

3 断面 尺寸 厚度 ≥±5 每20延长 1 用钢尺量 高度 ≥±5 1

4 垂直度 0.15%H 且≯10 每20延长

1 用经纬仪或垂直检测 5 外露面平整度 ≤5 每20延长 1 用2m 直尺和塞尺量取最大值

6 顶面高程 ±5 每20延长

1 用水准仪测量 注:H 为挡墙高度(m)。

3.外观鉴定

(1)混凝土表面的蜂窝、麻面不得超过该面积的0.5%,深度不超过l0mm 。

(2)泄水孔坡度向外,无堵塞现象。

(3)沉降缝整齐垂直,上下贯通。

1.2模板

1.基本要求

(1)模板安装支撑牢固,不得有松动、跑模、下沉等现象。

(2)应保证挡土墙设计形状、尺寸及位置准确,并便于拆卸;应按设计要求设置变形缝,变形缝应贯通,缝板应平直,安设牢固。

2.实测项目

现浇钢筋混凝土挡土墙基础及墙身模板允许偏差应符合表1-40、表1-41的规定。

3.外观鉴定

(1)模板拼缝必须严密不漏浆,模内应清洁。

(2)模板隔离剂涂刷均匀,不得对钢筋造成污染。

表1-40现浇钢筋混凝土挡土墙基础模板允许偏差

项次检查项目规定值或允

许偏差(mm)

检验频率

检验方法

范围点数

1 相邻面

板表面

高差

刨光模板≤2

20m 2

用钢尺和塞尺量

不刨光模板≤4

钢模板≤2

2 表面

平整度

刨光模板≤3

20m 2

用2m直尺和塞尺

量测

不刨光模板≤5

钢模板≤3

3 断面尺

宽度±10

20m 2 用钢尺量高度±10

杯槽宽度+20,0

4 轴线位

杯槽中心线≤10 20m 1 用经纬仪测量

5 基础底面高程(支撑

面)

+5,—10 20m 1 用水准仪测量

6 预埋件高程±5

每个 1

用水准仪测量,

用钢尺量位移位移±15

表1-41现浇钢筋混凝土挡土墙模板允许偏差

项次检查项目规定值或

允许偏差

(mm)

检验频率

检验方法

范围点数

1 相邻面

板表面

高差

刨光模板钢模

≤2

每20

延米

4 用钢尺量

不刨光模板≤4

2 表面

平整度

刨光模板钢模

≤3

4 用2m直尺量

不刨光模板≤5

3 垂直度0.1%H且≯

6

2 用垂线或经纬仪检测

4 模内尺寸+3,—

5 3 用钢尺量长、宽、高各1点

5 轴线位置≤10 2 用经纬仪测量纵、横向各1点

6 顶面高程+2,—5 1 用水准仪测量

注:表中H为挡土墙高度(mm)。

1.3钢筋成型与安装

1.基本要求

(1)所配置钢筋的级别、钢种、根数、直径、强度等应符合设计要求。

(2)绑扎成型,绑丝应扎紧,不得松动、折断、位移,绑丝头应弯回背向模板。

(3)焊缝不得有缺口、咬肉、裂纹、夹渣现象,焊药皮应敲除干净。

(4)绑扎或焊接成型的网片或骨架应稳固,浇筑混凝土时不得松动和变形。

2.实测项目

挡土墙钢筋成型与安装允许偏差应符合表1-42的规定。

表1-42挡土墙钢筋成型与安装允许偏差

项次检查项目规定值或

允许偏差

(mm)

检验频率

检验方法

范围点数

1 配置两排以上受力筋时钢

筋的排距

±5

每10

延米

2

用钢尺量较大偏

差值

2 受力筋间距±10 2 用钢尺量较大偏差值

3 箍筋间距±20 2 5个箍筋间距里一尺,取较大偏差值

4 保护层厚度±

5 2 用钢尺量较大偏差值

3.外观鉴定

(1)钢筋表面无铁锈及焊渣。

(2)多层钢筋网要有足够的钢筋支撑,保证骨架的施工刚度。

(五)成品保护

现浇混凝土拆模后要及时覆盖并洒水养生,尤其是夏季气温高,防止混凝土表面出现干裂现象。

挡土墙基础及墙体模板,应在混凝土具有保证结构不因拆除模板受损伤的强度后进行。混凝土强度达到设计强度标准值75%及其以上时方可拆除侧模。拆模板时不要硬砸硬撬,损坏混凝土的表面及棱角。基础底板混凝土达到设计强度的25%以上时方可搭设挡土墙墙体模板。

安装模板要轻起轻放,防止碰撞已完混凝土成品。

施工中要有防雨措施,避免混凝土浇筑时、终凝前表面遭雨淋水冲。

(六)应注意的质量问题

为防止出现漏浆现象,模板的拼缝应结合紧密,拼缝处可用腻子或海绵条进行封堵。

为防止混凝土表面出现气泡、麻面、水波纹等缺陷,混凝土的浇筑应严格按技术交底中的顺序进行,每层浇筑厚度不大于300mm,振捣密实,不漏振、不过振。

浇筑混凝土时,应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况,当发现有变形、移位时应立即停止浇筑,并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好,保证墙体的整体质量。

为保证钢筋施工质量,所用钢筋表面应洁净,应清除浮皮、铁锈、油渍、漆皮、污垢及焊点处的水锈、药皮等。

为防止泄水孔堵塞,应在墙背后填筑反滤材料,反滤材料的级配要按设计要求施工,外包滤布,防止泥土流人。用含水量较高的粘土回填时,可在墙背设置用渗水材料填筑厚度大于300mm的连续排水层,用以防止泄水孔堵塞。

(七)环境、职业健康安全管理措施

1.1环境管理措施

1.施工垃圾要分类处理、封闭清运,防止遗洒、污染环境。

2.在邻近居民区施工作业时,要采取低噪声振捣棒,混凝土拌合设备要搭设防护棚,减少噪声扰民。同时在施工中,采用声级计定期对操作机具进行噪声量监测。

3.混凝土罐车退场前,要在指定地点清洗料斗,防止遗洒和污物外流。

1.2职业健康安全管理措施

1.所有进人工地人员必须戴安全帽。

2.上班前应根据施工项目进行安全交底,安全员每天检查,发现问题及时纠正。

3.工地电线按有关规定架设。电闸箱内开关及电器必须完整无损,具有良好的防漏电保护装置,接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘良好,无灰、无杂物、固定牢固。

4.基槽两侧安装护栏。防护栏杆用架子管搭设,高1.2m,上下两道横杆。

5.钢筋及混凝土吊装作业时,由专人指挥,吊臂下不得站人,非施工人员不得进人吊装作业现场。

6.混凝土振捣过程中,振捣器应由两人(一人操作振捣器,一人持振捣棒)操作,操作人员必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋。

现浇钢筋混凝土挡土墙

现浇重力式钢筋混凝土挡土墙 施工工艺标准(Ⅷ124) 1适用范围 本标准适用于公路、城市道路与桥梁现浇钢筋混凝土挡土墙工程施工。 2施工准备 2.1材料 2。1.1水泥:一般采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证与出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其她必要得性能指标进行取样复试,其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等得规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用.不同品种得水泥不得混合使用。 2.1。2砂:一般采用中、粗砂。砂得品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041得要求,进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058得规定进行取样试验合格。 2。1。3石子:应采用坚硬得卵石或碎石,应按产地、类别、加工方法与规格等不同情况,按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058得规定分批进行检验,其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JGJ63得规定. 2。1。4水:宜采用饮用水。当采用其她水源时,其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》JGJ63得规定。 2.1。5钢筋:钢筋应具有出厂质量证明书与试验报告单;钢筋得品种、级别、规格应符合设计要求;钢筋进场时应抽取试样做力学性能试验,其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499与《冷轧带肋钢筋》GB13788等得规定。 当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时,应对该批钢筋进行化学分析或其她专项检验。 2。1。6电焊条:选用得电焊条应与钢筋母材相匹配,进场应有合格证。 2。1.7外加剂:外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含量检测报告应由有相应资质等级得检测部门出具。进场应取样复试合格,并应检验外加剂与水泥得适应性。外加剂得质量与应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076与《混凝土外加剂应用技术规定》GB50119有关规定。 2。1.8掺合料:掺合料应有出厂合格证或质量证明书与法定检测单位提供得质量检测报告,进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定,其掺量应通过试验确定。

重力式挡土墙施工方案

重力式挡土墙施工 方案

广三高速公路扩建工程S01标 K4+262.98~K4+800左幅重力式挡土墙 施工方案 中国第四冶金建设公司 广三高速公路扩建工程S01标项目经理部 二○○九年十二月四日

目录 一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。 二、分项工程施工计划 ................................ 错误!未定义书签。 三、施工资源计划 ........................................ 错误!未定义书签。 四、重力式挡土墙施工技术方案................. 错误!未定义书签。 五、质量保证措施 ........................................ 错误!未定义书签。 六、确保工期的措施 .................................... 错误!未定义书签。 七、安全生产保证措施 ................................ 错误!未定义书签。 八、环境保护及消防安全措施..................... 错误!未定义书签。 九、紧急救援预案 ........................................ 错误!未定义书签。附图一:重力式挡土墙施工进度计划 附图二:重力式挡土墙施工工艺流程图

重力式挡土墙施工方案 一、工程概况 广三高速公路是珠江三角洲地区通往粤西北、粤西和大西南的重要通道。本项目路线总体呈东西走向,沿现有广三高速公路走向,起于佛山大沥雅瑶(接广佛高速公路雅瑶互通立交收费站),经大沥、松岗、南海狮山镇,终于三水区西南镇三茂铁路东侧(接建设中的三水至怀集高速公路)。 本工程为广三高速公路扩建工程路基桥涵施工项目第1合同段第1标段,全长1.8公里,施工桩号为K3+000~K4+800,主要构造物有雅瑶大桥、大沥表大桥、沥北互通式立交和A、B.C.D.E五个匝道及路基涵洞等工程组成。广三高速扩建工程采用两边拓宽的施工方案,拓宽后路基宽度由24.5m变为41m。由于征地范围内有大量房屋,拆迁困难,造价高,周围的土地有限,故在 K4+262.980~K4+800左幅增加了重力式挡土墙。 1、主要技术条件 公路等级:双向八车道高速公路 设计速度:100km/h 平均每公里交点数:0.56个(交点5个) 路基宽度:41米 2、单项工程数量表

路堤重力式挡土墙施工工艺工法

路堤重力式挡土墙施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-LJLM-0401-2011 第三工程公司冬 1 前言 1.1工艺概况 重力式挡土墙施工技术是在多年路堤挡护工程施工总结研究基础上发展起来的,是在路堤土施工前,挖基、砌筑浆砌片,挡土墙施工一定高度后,进行土回填,挡土墙成型后完成土回填的一种工艺。 1.2工艺原理 挡土墙成型上下墙背间有衡重台或卸荷平台,利用部分填土重和墙身自重共同作用增加路堤稳定。如下图所示 图1 重力式挡土墙示意图 2 工艺特点 工艺形式简单、取材容易、施工简便,是较常用的挡土墙形式。 3 适用围 适用于铁路、公路路堤下挡工程防护。

4 主要技术标准 1、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751 3、《铁路路基施工规》TB10202 4、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414 5、《公路路基施工技术规》JTG F10 6、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 7、《公路土工试验规程》JTG E40 8、《铁路工程土工试验规程》TB10102 5 施工法 测放基坑开挖线,人工配合机械开挖基坑,人工砌筑浆砌片至一定高度,回填墙背。两道工序循环施工,直至挡墙完成。 6 工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程(见图2) 6.2操作要点 6.2.1 准备工作 熟悉施工图,现场核对地形地貌,当设计图与实际情况不相符时,应及时报批处理。 依据工程量、工程特点、工期要求以及施工条件,编制实施性施工组织设计、作业指导书,对操作人员进行技术交底。 6.2.2 测量放样

现浇重力式钢筋混凝土挡土墙

1.16现浇重力式钢筋混凝土挡土墙 1.16.1适用范围 适用于公路、城市道路和桥梁现浇钢筋混凝土挡土墙工程施工。 1.16.2施工准备 1.16. 2.1技术准备 1.施工前应核对道路、桥梁设计图纸,测量人员按道路、桥梁的施工中线、高程控制点进行挡土墙平面 与高程控制测量及施工测量。 2.完成分项开工报告、混凝土试配、材料报验和审批手续以及业主、监理要求的技术性文件。 3.编制混凝土挡土墙施工方案已经审批,并对相关人员进行安全技术交底。 1.16. 2.2材料要求 1.水泥:一般采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检 验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过 3 个月时,在使 用前必须进行复试,并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.砂:一般采用中、粗砂。砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求,进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定进行取样试验合格。 3.石子:应采用坚硬的卵石或碎石,应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定分批进行检验,其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技 术规范》(JTJ 041)的规定。 4.水:宜采用饮用水。当采用其他水源时,其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定。 5.钢筋:钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单;钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求;钢筋 进场时应抽取试样做力学性能试验,其质量必须符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》 (GB 13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)和《冷轧带肋钢筋》(GB 13788)等的规定。 当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时,应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。 6.电焊条:选用的电焊条应与钢筋母材相匹配,进场应有合格证。 7.外加剂:外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场应取样复试合格,并应检验外加剂与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)有关规定。 8.掺合料:掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告,进场后应取 样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定,其掺量应通过试验确定。 9.预埋件的规格、材质应符合设计要求。 1.16. 2.3机具设备

61重力式挡土墙施工工艺

重力式挡土墙施工工艺重力式挡土墙施工技术是在多年路基挡护工程施工总结研究基础上发展起来的,是利用墙身自重承受土侧压力,从而达到挡护边坡的作用。 工艺特点 1 工艺形式简单、取材容易、施工简便,是较常用的挡土墙形式。 2 适用范围 (1)适用于一般地区、浸水地区、地震地区的边坡挡护工程。 (2)广泛应用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。 3 工艺原理 重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力,增加了墙身的稳定性,对地基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。 4 工艺流程 重力式挡土墙施工工艺流程见图1。 5 操作要点 5.1 施工准备工作 5.1.1 现场核对 熟悉施工图,进行现场核对,重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细调查了解,根据实际地形,核查施工图中挡土墙沉降缝与伸缩缝、泄水孔等设置是否合理,基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符,挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时,应及时报批处理。 5.1.2 编制施工组织设计 根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件,结合设备能力,编制实施性施工组织设计,应包括施工工艺和相应的技术措施、工程数量、所需劳动力、机械设备、材料数量、临时工程、场地布置以及车辆运输等。根据施工组织设计编制施工工艺设计、工序质量控制设计、作业指导书,对操作人员进行技术交底。 5.1.3 材料及砂浆试验 对采购的材料进场前,应先通过试验检验,合格后方可采用。提前做好砂浆配合比设计、墙背填料的击实试验等。. 5.1.4 劳力和料具准备根据挡土墙的数量、施工的难度以及进度要求,合理组织劳动力。挡土墙施工所需的水泥、砂、石、块石料等需要在施工现场有一定的储备,以满足需要。砂浆搅拌机根据施工组织设计平面布置要求正确配置。

重力式挡土墙专项方案

目录 1编制依据及适用范围...................................... 错误!未定义书签。 本方案编制依据:...................................... 错误!未定义书签。 使用范围.............................................. 错误!未定义书签。2劳力组织机构图.......................................... 错误!未定义书签。3施工准备................................................ 错误!未定义书签。4施工机具................................................ 错误!未定义书签。5挡土墙施工工艺流程图.................................... 错误!未定义书签。6挡土墙施工工艺及技术要求................................ 错误!未定义书签。 施工方法及工艺........................................ 错误!未定义书签。 测量放线........................................... 错误!未定义书签。 挖基............................................... 错误!未定义书签。 现浇墙身砼:....................................... 错误!未定义书签。 泄水孔、反滤层:................................... 错误!未定义书签。 回填............................................... 错误!未定义书签。 养生............................................... 错误!未定义书签。 技术措施.............................................. 错误!未定义书签。7注意事项................................................ 错误!未定义书签。 路堑挡土墙............................................ 错误!未定义书签。 重力式路堤挡土墙...................................... 错误!未定义书签。8质量措施................................................ 错误!未定义书签。9质量检验................................................ 错误!未定义书签。 主控项目.............................................. 错误!未定义书签。 一般项目.............................................. 错误!未定义书签。

《重力式挡土墙施工工法》

重力式挡土墙施工工法 中铁十九局洛湛铁路YH5标段工程指挥部二工区白红帆 工程概况:D3K152+730~D3K152+960段右侧重力式路堑挡土墙,系洛湛铁路永州至洪塘段 YH5合同段连续长度最长的重力式挡土墙,全长230米。挡墙位于红粘土地段,按 “=120,C=30kPa,=20KN/m3,f=0.3,[ σ]=200kPa,地震动峰值加速度为0.05g”进行个别设计, 截面尺寸见附图,最大墙高4米,起点墙高4米、终点墙高3米。墙身采用C15片石混凝土浇注。沿墙长每隔10~15米设伸缩缝一道。墙背连续设置0.5米厚砂夹卵石反滤层,墙身泄水孔呈梅花形布置,0.1米,间距2.5米。 一、原理 在路基土方施工前,挖基,支模,灌注片石混凝土,挡土墙施工一定高度后,进行土方施工, 挡土墙成型后,上下墙背间有衡重台或卸荷平台,利用部分填土重和墙身共同作用增加稳定。 二、适用范围 多用在路堑墙、路肩墙,也可作路堤墙,基底应力要求较高。 三、施工工艺流程 详见第2页流程图。 四、施工中的质量控制措施 施工中,为确保工程质量,必须认真做好如下施工环节(工序)的控制: 1.测量放线定出开挖中线及边线,起点及终点,设立桩标,注明高程及开挖深度。 2.基槽开挖必须跳槽开挖(每一跳槽长度不超过15米);利用挖掘机及人工配合精确开挖,以便利用土模节省工序降低成本;倾斜基底必须按设计要求准确挖、凿,不得填补;必须核对地质情况,当与设计不符时及时反馈;基坑开挖至设计高程后,应立即进行基底承载力检查,当承载力不足时,应按规定变更设计;基坑开挖完毕,必须及时浇注(开挖完成至灌注完成不超过12天);浇注前应将基底表面风化、松软土石清除,坑内积水应随时排干;在施工过程中,应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水,保证工作面干燥以及基底不被水浸。 3.模板安装采用钢模、板钢管支架及8×10cm木枋作斜撑进行支撑,侧模用16的螺栓钢 筋对拉定位,螺栓钢筋间距为80cm,螺栓穿孔采用内径为20~25cm的硬塑料管,拆模时,将螺栓拔出,再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔。模板表面平整度按5mm控制。浇注砼前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上 的污垢应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。 4.混凝土运输采用砼搅拌运输车运输,运输过程中,宜以2~4r/min的转速搅动,卸料前 应第 1 页

自密实片石砼挡土墙施工工法

自密实片石砼挡土墙施工工法 中交第一公路工程局有限公司 于凤伍田世宽刘得利顾荣华张强 1、前言 公路挡土墙作为一种支撑路基填土或山坡土体,防止填土或山体变形失稳的构造物,越来越多地应用于山区高速公路建设中。目前,公路片石混凝土挡土墙一般采用传统片石混凝土施工工艺,施工过程中需采取必要的温控措施,不仅施工速度慢、工艺复杂,且工程造价高、质量难以保证。用自密实混凝土进行片石砼挡土墙施工,工艺简单、施工快捷、造价相对较低且质量易于保证。 2、工法特点 2.1、将高性能自密实混凝土应用于片石混凝土结构挡土墙,施工工艺简单、施工时间短,可快速成型。 2.2、水化热低,水化升温慢,不易产生温度裂缝,整体性好,利于保证施工质量。 2.3、无需振捣,有效避免了漏振、过振等人为因素造成的质量事故。 2.4、增加片石掺量,减少混凝土用量,大大降低工程造价,具有显着经济效益。 2.5、不需要振捣,可减少用电,有利于低碳和节能环保,社会效益显着。 2.6、减少人员、机械设备使用数量,提高劳动生产效率,从而降低施工成本。 3、适用范围 本工法适用于公路、水利水电、房建等建设工程片石砼挡土墙施工。 4、工艺原理 将满足一定粒径要求的片石、块石直接放入模板内,形成具有一定自然空隙的堆石体,然后在堆石体表面浇筑超流态自密实混凝土,依靠其自重流动,完全、均匀地填充堆石体空隙,自密实混凝土凝固后与片石形成完整、密实、低水化热的片石混凝土结构。 5、施工工艺流程及操作要点 5.1、施工工艺流程(图5.1)

图5.1 施工工艺流程图 5.2、自密实片石砼挡土墙施工操作要点 5.2.1、施工准备 1 认真审核施工设计图纸及相关地勘资料、结合现场实际地质情况确定防护方案是否可行,如有疑问及时与相关方取得联系,获取最终正式答复。 2 编制施工技术方案,明确施工技术要求,做好施工技术方案讲解及技术交底工作。 3 完成自密实混凝土配合比试配工作,并通过驻地试验室和中心试验室验证。 4 现场做好“三通一平”,确保设备就位平稳,人员上下安全。

挡土墙专项施工方案

挡土墙专项施工方案 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

施表A022专项施工方案报审表 承包人: 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程 一标

挡 土 墙 施 工 方 案 编制人: . 审核人: . 批准人: . 山西颐园市政工程有限公司2018年3月20日 目录

挡土墙专项施工方案 一、工程概况 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程(一标),设计挡墙皆为重力式挡墙,挡土墙基础及墙体采用浆砌30号块石、片石砌筑,M10砂浆勾缝。按设计图纸3、8、5m设一道沉降缝,伸缩缝宽2cm,采用沥青麻絮,在挡墙内、外、顶三面嵌塞。 墙身外露部分在地面(或常水位)30cm以上交错设置泄水孔,每隔2~3m设一个,墙高6m以上者,视具体情况增设泄水孔排数,呈梅花设置,泄水孔口设50cm厚砂砾反滤层,反滤层下设一层胶泥层,以免积水渗入基础。 二、挡土墙施工工艺及方法 1、施工工艺框图 2

开挖至基底设计高程以上,保留20cm,采用人工清挖,找平至设计标高。基坑挖至标高后及时核对基底地质情况,墙基位于斜坡时其埋入深度和距地面水平距离符合设计要求;采用倾斜基底时准确挖凿,不得用填补方法筑成斜面;挡墙开挖后及时砌筑、回填,减少基坑暴露时间。 有水地段做好排水措施,开挖至施工过程中,保持基底干槽施工。在基础范围外挖通长排水沟,设集水井,将基坑槽内的水由排水沟排至集水井内,由Ф50 潜水泵抽排水。 基坑验收 挡墙基坑开挖后,必须采用重型触探仪进行地基承载力的检测,若与设计要求承载力有出入,应进行相应变更处理。自检合格后,向监理工程师报检,经其验收合格后方可进入下道工序—基础砌筑。 基础、墙身砌筑 (1)结构尺寸如下图:

重力式挡土墙的施工工序

重力式挡土墙的施工工序 施工程序为:测量放线→基坑开挖→基底承载力检测→基础砌筑→墙身砌 筑→墙顶抹面、墙面勾缝→清理现场。 (1)基坑开挖 ①根据测量放线开挖,开挖前做好排水设施。 ②土质地基采用人工配合挖掘机开挖。石质地基采用浅孔松动控制爆破开挖,挖掘机装碴,自卸汽车运碴。 ③基坑内积水随时排干,并将基底松动岩石、浮土、杂物等清除干净,然后报请监理工程师现场检查签证后进行基础施工。 (2)基础施工 ①所有砌体用石料标号不小于30号,且石质一致,严禁用风化或有风化面的石料。片石厚度不小于15cm,砌筑时敲去其尖锐凸出部分,并进行细加工。 ②基础砌筑前先铺一层砂浆,先外后内,每层大致找平,浆砌片石采用挤 浆法施工,用砂浆拌合机拌合砂浆。砌筑采用挂线法控制坡度和位置。 ③按设计进行分段,在沉降缝处竖立2cm厚沥表浸制木板,砌好沉降缝, 确保沉降缝上下垂直贯通木板宽20cm,同时木板作为靠坡尺和沉降缝填塞物,不再取出。 ④雨季在土质或易风化软石基坑中砌筑基础,基坑开挖好后,立

即满铺筑一层。 ⑤基础施工结束后,经监理工程师检查合格签证后进行墙身砌筑。(3)墙身施工 ①墙体片石砌筑采用挤浆法施工,所用石料坚硬,石质一致,严禁使用风化石,砌筑时石块大面朝下,相互嵌接,避免通缝。按设计标准做好泄水孔,泄水孔按梅花型布置,间距按设计图布置,每层泄水孔水平一致,孔口按设计大小相同,孔口位置采用砂砾石做好反滤层。按设计设置缩缝,缝宽0.02m,缝内沿墙内外顶三边填塞0.2m 宽的沥青木板。确保沉降缝上下贯通,木板不再取出。 ②施工软土地基地段时,必须等预压沉降完成后进行施工。 ③挡墙坡面平整,坡度满足设计要求,勾缝全部采用凹缝,做到缝宽、缝深一致。砂浆拌合必须选用监理工程师审批的配合比,机械拌合严把计量关,确保浆工质量。

挡土墙砌筑施工方法及质量控制要点

挡土墙砌筑施工方法及质量控制要点

挡土墙砌筑施工方法 与质量控制要点 重力式挡土墙 一、施工方法: (一)材料的选择 1、石料在使用前应进行试验,以确定石料各项物理力学指标值不小于30MP。石料应强韧、密实、坚固与耐久,质地适当细致,色泽均匀,无风化剥落和裂纹及结构缺陷;不得含有妨碍砂浆正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质,运输、储存和处理,应不使有过量的损坏和废料,并应通过入围签证。 2、片石:厚度应不小于200mm(卵形或薄片者不得使用)。石料应选择尺寸稍大并具有较平整的表面,且应稍加粗凿 3、砂浆用水泥、砂及水应符合规定,并应集中拌和。砂浆中应用中砂或粗砂,砂的最大粒径不宜大于5mm,含泥量不应超过5﹪。 4、砌体勾缝采用人工勾成20cm深凹缝,缝槽沿砌体相邻片石间自然接缝勾槽,勾缝缝槽要求形成自然、圆滑的曲线槽;必要时,用毛笔沾黑色碳素墨水人工描缝,以增加美观效果。 (二)基坑开挖 1、人工配合挖掘机开挖,首先用全站仪放出基坑开挖边线,开挖边线应比挡墙设计边线宽50~100厘米;开挖方案视其深度及土质、地质情况具体制定,基本采用分层分段的方法,先用机械开挖,

余下20~30cm采用人工开挖。 2、开挖时应适当放坡,坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法及坡顶荷载等条件确定,凡深度大于200cm的基坑,其边坡要按1:1设置;基坑深度小于200cm的,边坡要按1:0.5设置,应如边坡不稳,则以简易板桩进行临时支护。 3、当有地表水影响时,基坑顶面周围应有防止地面水回流的设施,地下有排水沟、集水坑等排水设施,基坑内积水采用水泵排除。 4、基坑土方应随挖随运,或分散堆放在基坑周围,堆土距离坑边不少于2m,堆土高度不大于1.5m。 5、对于深基坑,且地表有汇水流入基坑的,要在距基坑边缘不小于5米处挖截水沟,截断地面汇水,基底四周设排水沟和集水坑,基坑内积水及时排除,防止浸泡基底。 6、当坑底有超挖时,可采用砂砾或原状土分层回填夯实,使基底承载力不低于原有标准。 7、距基坑边缘3米范围不得堆放重物。 8、基坑边坡放坡应平整、无明显凹凸现象,坑底应平整、线形顺直,基坑底面尺寸要比砼结构周边扩大不小于30-50cm,开挖后应尽快安排挡墙基础施工。 9、基坑回填应随砌筑分层回填夯实,并在表面留3﹪的向外斜坡。 10、基坑开挖深度为2~3.5m,回填1~2m厚碎石并充分压实。 11、基坑开挖后应及时下基础并回填夯实。夯实墙背填料采用碎

重力式挡土墙施工方案1

沙县通航产业园重力式挡土墙 施 工 方 案 二○一六年四月十四日

目录 一、工程概况:本工程为沙县通航产业园重力式挡墙,长53米、高12米、宽度视地形不等,基础及墙身为片石混凝土结构,混凝土标号C20,部分地基采用砂砾石换填,挡墙由福建省亿达咨询有限公司设计。挡墙位于两山沟下方,由于两山沟高差较大(60多米)且上方均回填了土方受雨季影响土石方冲至挡墙开挖周围形成了一层较厚的淤石流,且现在春季施工如遇大雨或暴雨两山沟山洪较大,夹带土石方下滑给开挖带来了一定的难度,在5月3日图纸会审答凝会议中,甲方、监理方及施工方也一至认为此次挡墙施工基槽土方开挖是整个施工过程的困难点,以此地基换填部分基槽画了大样图并做了详细的说明。 (3) 二、分项工程施工计划 (3) 三、施工资源计划 (3) 四、重力式挡土墙施工技术方案 (4) 五、质量保证措施 (7) 六、确保工期的措施 (12) 七、安全生产保证措施 (13) 八、环境保护及消防安全措施 (16) 九、紧急救援预案 (19)

附图一:重力式挡土墙施工进度计划附图二:重力式挡土墙施工工艺流程图

重力式挡土墙施工方案 一、工程概况:本工程为沙县通航产业园重力式挡墙,长53米、高12米、宽度视地形不等,基础及墙身为片石混凝土结构,混凝土标号C20,部分地基采用砂砾石换填,挡墙由福建省亿达咨询有限公司设计。挡墙位于两山沟下方,由于两山沟高差较大(60多米)且上方均回填了土方受雨季影响土石方冲至挡墙开挖周围形成了一层较厚的淤石流,且现在春季施工如遇大雨或暴雨两山沟山洪较大,夹带土石方下滑给开挖带来了一定的难度,在5月3日图纸会审答凝会议中,甲方、监理方及施工方也一至认为此次挡墙施工基槽土方开挖是整个施工过程的困难点,以此地基换填部分基槽画了大样图并做了详细的说明。 二、分项工程施工计划 沙县通航产业园重力式挡土墙计划于2016年5月开工,2016年9月完工。 三、施工资源计划 1、投入施工机械设备 主要机具设备投入计划表

现浇重力式钢筋混凝土挡土墙

现浇重力式钢筋混凝土挡土墙 施工工艺标准(忸124) 1 使用范围 本标准适用于公路、城市道路和桥梁现浇钢筋混凝土挡土墙 2 施工准备 2. 1 材料 2.1.1 水泥:一般采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 GB 175 等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.1.2 砂:一般采用中、粗砂。砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规 范》JTJ 041的要求,进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ 058的规定进行 取样试验合格。 2.1.3 石子:应采用坚硬的卵石或碎石,应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,按 国家现行标准《公路工程集料试验规程》J 丁 J 058的规定分批进行检验,其质量应符合国 家现行标准《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041的规定。 2.1.4 水:宜采用饮用水。当采用其他水源时,其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》了GJ 63 的规定。 2.1.5 钢筋:钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单;钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求;钢筋进场时应抽取试样做力学性能试验,其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 GB “99和《冷轧带肋钢筋》 GBl3788 等的规定。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时,应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。 2.1.6 电焊条:选用的电焊条应与钢筋母材相匹配,进场应有合格证。 2.1.7 外加剂:外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含 量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场应取样复试合格,并应检验外加剂与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB 8076 和 《混凝土外加剂应用技术规定》 GB 50119有关规定。 2.1.8 掺合料:掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告,进场 后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定,其掺量应通过试验确定。 2.1. 9 预埋件的规格、材质应符合设计要求。 2.2 机具设备 2.2.1 机械:混凝土搅拌机、混凝土输送泵(采用泵送时使用),混凝土搅拌车、卷扬机、切割 机、弯曲机、电焊机、汽车吊、翻斗车、磅秤、移动发电机。 2.2.2 工具:钢板、小推车、刮杠、水平尺、靠尺、铁锹、振捣器等。 2.3 作业条件 2.3.1 桥梁主体结构施工完成或路基填筑高程超过挡土墙基砷底标高,密实度达到设计要求后方可 进行施工。 2.3.2基底验收合格并办理完隐检手续。 2.4技术准备

道路重力式挡土墙施工方案

目录 一、工程概况 二、工程特点 三、施工组织及分段流水 四、交通组织措施 五、施工资源计划 1、投入施工机械设备计划 2、投入劳动力计划 六、主要施工方法 七、安全文明施工措施 八、工期、质量保证措施 九、冬、雨季施工措施

十、 施工进度计划表 一、 工程概况 微粉出厂道路重力式挡土墙设计里程桩号 K6+00~K8+80,共计长度280m 。设置在微粉出厂道路 右侧而又在二桥干道公路 1:0.25 1:0.20 1:0.2 5 1:0.25 具 体 数 据 见 表 1断 面 尺 寸

路基边坡下面,挡土墙墙身高度起始处最高,顺新建道路逐渐降低,墙身结构断面详图示 墙面地坪标高随该段微粉出厂道路的右侧路肩顶面高程。挡墙顶部是斜坡面,标高比人行道标高低160mm。结构为带扩展基础的仰斜路肩式片石挡土墙,详以下图示:

基底摩擦系数为0.3、0.4,墙顶均布荷载标准值为20KN/㎡。挡墙基础置于中风化基岩中,地基承载为设计值 f>500KPa,挡墙基础埋置深度要求:对于岩石地基埋深不小于0.5m;对换填土地基埋深不小于0.8m。若挡墙基础不能置于强风化基岩之上时,而是座落在新近回填土时,挡墙基础的地基加固处理如下:①墙高H在2m以内时,基底处理为基槽夯实。②墙高H在2m~4m内,则在基槽夯实之上采用0.8m 厚砂砾石垫层换填加固。③墙高H在4m~6m内,在基槽夯实之上采用大于1.5m厚砂砾石垫层换填加固后,再施工墙体。 挡墙采用M7.5水泥砂浆砌筑MU30片石,墙身外表面勾平缝。墙后填料内摩擦角>30°,在浆砌污工强度达到70%以上时,才能分层填筑夯实墙背填料。挡土墙每隔15~20m设置一道伸缩缝,并且做成等垂直通缝,并用沥青麻丝墙顶,内、外三面填塞,深度大于100mm。

重力式挡土墙施工工艺

重力式挡土墙施工工艺 重力式挡土墙施工技术是在多年路基挡护工程施工总结研究基础上发展起来的,是利用墙身自重承受土侧压力,从而达到挡护边坡的作用。 1工艺特点 工艺形式简单、取材容易、施工简便,是较常用的挡土墙形式。 2 适用范围 (1)适用于一般地区、浸水地区、地震地区的边坡挡护工程。 (2)广泛应用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。 3 工艺原理 重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力,增加了墙身的稳定性,对地基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。 4 工艺流程 重力式挡土墙施工工艺流程见图1。 5 操作要点 5.1 施工准备工作 5.1.1 现场核对 熟悉施工图,进行现场核对,重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细调查了解,根据实际地形,核查施工图中挡土墙沉降缝与伸缩缝、泄水孔等设置是否合理,基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符,挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时,应及时报批处理。 5.1.2 编制施工组织设计 根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件,结合设备能力,编制实施性施工组织设计,应包括施工工艺和相应的技术措施、工程数量、所需劳动力、机械设备、材料数量、临时工程、场地布置以及车辆运输等。根据施工组织设计编制施工工艺设计、工序质量控制设计、作业指导书,对操作人员进行技术交底。 5.1.3 材料及砂浆试验 对采购的材料进场前,应先通过试验检验,合格后方可采用。提前做好砂浆配合比设计、墙背填料的击实试验等。 5.1.4 劳力和料具准备 根据挡土墙的数量、施工的难度以及进度要求,合理组织劳动力。挡土墙施工所需的水泥、砂、石、块石料等需要在施工现场有一定的储备,以满足需要。砂浆搅拌机根据施工组织设计平面布置要求正确配置。

重力式混凝土挡土墙施工方案1

湖南高岭 长沙市轨道交通4号线一期工程 星城车辆段市政配套工程 重 力 式 挡 土 墙 专项施工方案 编制: 审核: 批准: 湖南高岭建设集团股份有限公司 长沙市轨道交通4号线一期工程星城车辆段市政配套工程项目 部

二〇一七年五月

目录 三、施工准备 (3) 四、施工计划安排 (6)

重力式混凝土挡土墙施工方案 一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010(2015版) 3、《混凝土质量控制标准》GB50164-2015 4、《铁路路基支档结构设计规范》GB50204-2015 5、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2013 7、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2013 8、《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号) 9、《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》(铁建设[2007]140号) 10、建筑基坑工程监测技术规范》(GB 50497-2009) 11、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 二、工程概况 2.1基本情况 本工程为长沙地铁4号线星城车辆段,重力式路堑混凝土挡墙设在05段挡墙(H=7m、30m长)、06段挡墙(H=5m、15m长;H=7m、5m长;H=8m、103.2m长)、07段挡墙(H=5m、20m长;H =7m、66.7m长;H=8m、156.7m)和08段挡墙(H=5m、20m长;H=7m、25m长;H=8m、135m)上,三种高度,一种类型。挡土墙墙身采用C45混凝土浇筑。对挖方区边坡坡脚加固,设计地震动峰值加速度Ag=0.05g。墙身沿线路方向每隔10~15m设置一道伸缩缝(沉降

重力式挡土墙施工方案

重力式挡土墙施工方案 一、基础施工 1、对土质基槽应保持干燥。雨天基槽内积水应随时排除,对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除,并换以好土回填[或以碎石(砾)石夯填]至设计标高。 2、挖基时如发现与设计不符的软弱地基,承载力不足时应通过变更设计程序,采取措施后方可施工。 3、对山坡挡土墙,基趾部埋入深度和襟边距离应同时符合设计要求。 4、采用倾斜地基时,应按设计倾斜挖槽,不行用填补法筑成斜面。 5、在岩体破碎或土质松软,有水地段,宜择分段集中施工。 二、墙体砌筑与分段设置伸缩缝 1、砌筑基础前,应将基底松软,风化表面清除干净,然后铺满砂浆,石质基坑内,基础紧靠坑壁砌筑,并插浆塞满间隙,使之结成整体;对土质基坑或风化软石基坑,在雨季施工时,应于基槽挖至设计高程,立即回填级配沙石。 三、回填用料与泄水孔设置 1、砌体出地面后,砌缝强度容许(胶结强度达到处70%),即可及时回填。内摩擦角大于30度,重度=18KN/m3时,分层夯实,密实度大于94%,墙后填料中的树皮,草根等杂物应清除干净。 2、挡土墙在砌筑过程中,必须随时掌握砌到一定高度后按设计要求尺寸位置设置泄水孔,并在进水孔墙背做好反滤防渗隔水设施,从第一排泄水孔至顶上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石,第一排泄水孔进水口以下应铺设一层20cm厚的不透水夯实土层;反滤层第一排泄水孔应高于沟底0.3m 设置。 四、砌石工程材料的质量 1、石砌体用的水泥,片石,砂,及水等要求质地均匀,水泥不失效,砂石洁净,水中不先得含

有对水泥有害的物质。 2、石料强度不得低于30Mpa,无裂缝,不易风化。 3、块石最不边长及中间厚度不小于25cm,宽度不超过厚度的二倍。用于镶面时,应凿去棱凸角,表面凹陷部分不得超过2cm. 4、砂浆强度不低于M10,拌和均匀,色泽一致,稠度适当,和易性适中。 五、砌石要求 2、砌石时,一般应按平面上先砌角石,最后砌填腹石英钟的顺序进行。其空隙必须用砂浆挤填密实;严禁通缝,叠砌,贴砌和浮塞。 3、砌体勾缝应牢固美观,色缝时,其宽度,厚度要求基本相称。 作为一名基层管理人员,在企业经营管理中,要丰富知识面,懂得企业管理各环节、各领域最基本的知识点以及其相关性,拓宽视野,开拓思路,这样才能更好地为企业管理服务。 10月31日,我参加了实业公司组织的由西南财大毛中明教授主讲的《非财务经理的财务管理》培训,颇有感触。通过培训,我这名非财务专业人员,对财务相关原理在企业经营管理中的作用,有了新的体会。 作为一名企业经营管理人员,要能够基本看懂三张财务报表,即资产负债表、利润表、现金流量表。这三张报表是企业经营的晴雨表,企业经营的好坏基本反映在这三张财务报表上。财务报表是财务人员编报的,企业经营管理人员无须像财务人员一样精通报表上每个指标数据的来龙去脉,但是一定要知道关键点,知道哪是应重点关注的地方,以避免在企业经营管理过程中做出偏离经营目标的决策。此外,管理人员还可以要求财务人员定期对财务报表有关指标进行分析、对比,提出有关管理建议。 一、资产负债表

重力式挡土墙施工专项方案模板

重力式挡土墙施工 专项方案

审查: 校核: 编写: 重力式挡土墙专项施工方案 第一章概况 1.1 编制依据

1.1.1 施工承包合同。 1.1.2 绥江县城迁建新址场平工程B8、 B9地块《施工图设计》。 1.1.3国家现行有关标准和规程规范: 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202- 、 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203- 、 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204- 、 《岩土锚杆( 索) 技术规程》CECS 22: 。 1.1.4 图纸会审和图纸答疑。 1.1.5 现场实地考察情况。 1.1.6 我公司的施工实力及积累的类似工程的成熟施工技术和施工经验。 1.1.7 我公司可调用到本合同工程的各类施工资源、设施。 1.2 工程说明 1.2.1工程概况 绥江县城位于云南省昭通地区最北角, 东邻水富, 南接盐津, 西连永善, 北临金沙江, 其特殊的地理位置, 水、陆交通都较为方便。新县城址位于现绥江县城东南1km处, 有简易公路相连。B8、B9地块由绥江新县城金江路、 16#路和19#路围合, 该地块设计用地面积为: 107922m2,浆砌石挡土墙8681 m2, 毛石砼27424m3。 1.2.2 水文气象及工程地质条件 据绥江县气象局资料统计, 该县属中亚热带气候区。干、雨季节明显, 四季分明。年平均气温17.7°C, 最高气温38.3°C, 最低气温

-1.7°C。年平均降雨量1004mm, 降雨主要集中在每年7~8月。 1.2.3 工程地质概况 绥江县城新址B区B8、B9地块由绥江新县城金江路、16#路和19#路围合, 设计用地面积为: 107,922 m2。本工程设计使用年限为50年。 B8、 B9地块呈斜坡阶地形, B9-11标高最大为566.00m, B8-3标 高最小为510.00m, 最大高差为56.00m。中部偏下游侧有一条冲沟, 切割较深, 局部形成陡坎。本施工地块上覆第四系覆盖层, 下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组( J2S) 紫红色砂岩, 岩层产状320°~340°∠8°~16°, 倾向坡外。在冲沟下游侧本施工地块范围内的于去年发 生了整体滑坡, 后缘拉裂, 形成陡峭边坡, 边坡位移达10余米。 1.2.4 对外交通条件 根据本工程所在位置及现状, 对外交通完全依靠公路。绥( 江) 水( 富) 公路是本工程的主要对外交通公路, 距四川省宜宾市100km, 距水富县65km。 1.2.5 场内交通条件 场内交通道路根据工程进度需要, 临时修建采用块石和碎石相结合路面。 1.3 合同项目及工作范围 1.3.1合同范围: B8、 B9地块挡墙支护工程 1.3.2 工程施工项目

重力式挡土墙施工方案71220

重力式挡土墙施工方案 一、工程项目概况 为二郎庙第一中心小学食堂重建挡土墙工程。由四川省江油市建筑规划勘测设计院进行设计,位于江油市二郎庙镇第一中心小学重建食堂东侧。为直立式重力式挡土墙。 挡土墙材料: 重力式挡土墙材料使用C15毛石混凝土(基中括展基础用C25钢筋混凝土),毛石的强度等级不低于MU30,毛石混凝土的毛石渗入量不大于总体积的30%。 一、准备工作: 1、测量放样:按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。 2.、在现场设置“施工须知”牌,标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人;砼配合比、主要施工工艺及质量标准,来指导施工。 二、基坑开挖: 1、将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。 2、基坑开挖应保持良好的排水,基坑外设置集水井,以利于基底排水。 3、用挖机开挖至设计标高300㎜处,然后人工挖除剩余300㎜土,以免机械扰动原状土或超挖。 4、基坑开挖后应检验基底承载力,合格后,妥善修整,在最短的时间内放样、装模,用混凝土层封底再进行基础的浇筑。 三、施工工艺及流程图 1、基底处理:基底为风化岩石层,开挖基坑后,先对基底整平、夯实。 2、基础:开挖基坑及处理后,检验基底尺寸及标高,验收合格后浇筑基础。 3、在地基形状和挡墙高度变化处应设沉降缝,间跷10~15米或平面转折处,缝宽30mm,缝中应填塞沥青麻筋或其他有弹性的防水材料,填塞深度不应小于150mm。 4、浇筑墙身:待基础浇筑完成后,进行墙身的放样。材料使用C15毛石混凝土(基中括展基础用C25钢筋混凝土),毛石的强度等级不低于MU30,毛石混凝土的毛石渗入量不大于总体积的30%。待其强度达到设计强度70%后,方可进行墙背回填。

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