漳州市区中山桥(步行桥)改建项目桥面荷载检测试验比
K594312分离式立交桥-试验方案-重新计算
目录1工程概况 (2)2检测目的 (2)3检测依据 (2)4工作内容 (3)4.1静载试验 (3)4.2动载试验 (7)5仪器设备 (8)K594+312分离式立交桥荷载试验方案滨海大道临时下穿通道级调流路工程通道跨线桥荷载试验1工程概况滨海大道临时通道桥分离立交位于沈海线（路线编号G15）青岛胶南市境内，桥梁编码为G1*******L1910。
该桥为双幅桥，桥梁全长63.9m，全宽28m，桥面横向布置为0.5m（护栏）+12m （左幅车行道）+1m（护栏）+1m（隔离带）+1m（护栏）+12m（右幅车行道）+0.5m （护栏），斜交角65°。
上部结构型式为2×32m的钢筋混凝土门式刚构，左、右幅均横向布置1片梁；下部结构型式为钢筋混凝土轻型墩台，扩大基础；桥面铺装为沥青混凝土结构，采用简易伸缩缝。
该桥于2004年3月20日建成通车。
设计荷载为汽车-超20级桥梁概况照片见照片1-1、照片1-1。
照片1-1 桥梁立面照照片1-2 桥梁正面照2检测目的通过荷载试验（包括静、动载试验），评价桥梁在外加荷载作用下的实际工作情况。
3检测依据(1) 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；(2) 《公路桥梁承载能力检测评定规程》）（JTG/T J21-2011） (3) 《同三高速公路莱两段暨疏港连接线工程竣工图》4 工作内容4.1 静载试验根据门式刚构桥的受力及构造特点，选择结构受力最不利、病害最为严重的孔跨进行静载试验，试验跨主要控制截面按最不利布载进行静载试验，采用分级加载的方法，测试控制截面在试验荷载下的应变分布、挠度、裂缝等特性的变化，将测试结果与结构按相应荷载作用下的计算值与规范规定值作比较，了解桥梁结构在静力荷载作用下工作状况。
1) 控制断面图静载试验测试断面为2个，见图 4-1。
1600图 4-1 控制断面图（单位：cm ）2) 试验工况3) 计算模型图4-2 空间板单元有限元计算模型图4-3 A截面最不利主梁弯矩影响线4)荷载效率本次试验拟采用4辆单车重为480kN的三轴载重货车加载，荷载效率见表4-3。
桥梁荷载试验示例(详解)
梁滩河流域综合治理陈家桥分洪渠应急工程附属3#桥荷载试验方案方案编写:方案审核:山东省公路桥梁检测中心2011年4月25日梁滩河流域综合治理陈家桥分洪渠应急工程附属3#桥荷载试验方案一、工程概况梁滩河流域综合治理陈家桥分洪渠应急工程附属3#桥位于陈家桥分洪渠工程穿越规划的319国道处，中心桩号为k0+404.588，桥梁跨越陈家桥分洪渠，渠道与道路斜交，交角75°。
分洪渠为倒梯形敞口断面，下口沿道路中心线方向斜宽约40m。
为了保证分洪渠有效泄洪，桥梁采用斜交75°三跨(20+30+20)m装配式预应力混凝土T梁，重力式桥台，桥梁全长81.155m。
根据道路设计横断面，桥梁为双幅桥面，桥面宽24米。
装配式预应力混凝土T梁的预制部分及湿接缝均采用C50砼。
桥面铺装采用水泥混凝土现浇层 (厚度为10厘米）+防水层+沥青混凝土桥面铺装(厚度为9厘米）。
设计荷载：公路—I级，人群荷载3.5kN/m2。
桥面宽度为：5m（人行道）+14m（车行道）+5 m（人行道）=24m（次干路Ⅰ级）；设计荷载为公路—I级，人群荷载3.5kN/m2。
该桥的立面布置见图1（图中尺寸单位：cm）。
第二跨图1 梁滩河流域综合治理陈家桥分洪渠应急工程附属3#桥立面布置示意图二、检测目的按桥梁荷载试验方法，通过对试验桥梁进行荷载试验，检测控制截面应力、挠度、裂缝及桥梁动力特性等指标，以达到下述目的：1、检验桥梁主体结构的承载能力是否满足设计要求；2、了解桥梁结构在正常使用荷载作用下的实际工作状态，为桥梁运营、养护和管理提供依据；3、为同类桥梁积累科学资料。
三、检测依据1、中华人民共和国交通部部颁《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（YC4-4/1982）；2、中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；3、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；4、中中华人民共和国交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；5、试验桥梁相关设计资料。
2023年试验检测师之桥梁隧道工程能力检测试卷B卷附答案
2023年试验检测师之桥梁隧道工程能力检测试卷B卷附答案单选题（共30题）1、隧道开挖地表下沉量一般要求1H2cm,在弯变处地表倾斜应小于（）。
A.1/100B.1/200C.1/300D.1/400【答案】 C2、桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（）。
A.20%B.15%C.10%D.5%【答案】 A3、用超声法进行不密实区、空洞或混凝土结合面质量检测时,测点间距不宜为（）。
A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】 D4、《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。
A.等于1B.在1～1.1之间C.在1～1.2之间D.等于1.2【答案】 C5、钢筋接头采用搭接焊或绑条焊时，单面焊和双面焊焊缝的长度应分别满足（）。
A.10d，5dB.10d，10dC.5d，10dD.10d，20d【答案】 A6、某桥上部结构技术状况评分为62,下部结构评分为43,桥面系评分65,则桥梁总体技术状况等级为（）。
A.2类B.3类C.4类D.5类【答案】 C7、关于锚具试验的说法正确的是（）。
A.尺寸、外观抽样数量应不少于3%且不少于6件（套）B.硬度检测抽样数量不应少于5%且不少于10件（套）C.硬度检测如有一个试样不合格，则应逐个检验D.内缩量、锚口摩阻损失、张拉锚固工艺不做合格性判断【答案】 D8、锚杆孔位允许偏差为（）。
A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm【答案】 C9、磁电式传感器的电输出与()成正比。
A.加速度B.速度C.位移D.幅值【答案】 B10、简述浅层平板荷载试验要点。
（3）．试验精度应满足（）。
（2014真题）A.荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.01mmB.荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.01mmC.分荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.1mmD.荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.1mm 【答案】 A11、下列（）不属于防水卷材的理化性能试验。
正交异性桥面板
正交异性桥面板目录第 4 章虎门大桥正交异性钢桥面板疲劳问题研究 ..................................................................... .. 2 4.1 绪论 ..................................................................... (2)4.1.1 正交异性钢桥面板的发展概况 ..................................................................... (2)4.1.2 正交异性钢桥面板的疲劳细节 ..................................................................... ............... 9 4.2 虎门大桥疲劳裂纹现状及成因 ..................................................................... .. (18)4.2.1 虎门大桥疲劳裂纹现状 ..................................................................... .. (18)4.2.2 虎门大桥疲劳裂纹的成因分析 ..................................................................... ............. 22 4.3 正交异性钢桥面板局部应力分析 ..................................................................... .. (28)4.3.1 有限元分析模型 ..................................................................... . (28)4.3.2 单轮荷载作用下桥面板应力分布 ..................................................................... (30)4.3.3 跨中加载时横隔板处应力分析 ..................................................................... . (33)4.3.4 轮压荷载接触面积的影响分析 ..................................................................... . (33)4.3.5 双轴作用下桥面板应力分布...................................................................... .. (34)4.3.6 结论 ..................................................................... ................................................... 35 4.4 正交异性钢桥面疲劳裂纹加固方法研究 ..................................................................... (36)4.4.1 桥面疲劳裂缝的位置和形式 ..................................................................... . (36)4.4.2桥面疲劳裂纹加固的方法...................................................................... .. (37)4.4.3实际加固案例 ..................................................................... .. (39)4.4.4结论 ..................................................................... .................................................... 43 4.5 正交异性钢桥面板构造细节疲劳强度的研究 ..................................................................... .. (44)4.5.1 概述 ..................................................................... (44)4.5.2 焊接连接的疲劳评估 ..................................................................... (45)5.5.3 欧洲规范3有关疲劳强度规定 ..................................................................... . (47)4.5.4 肋板与桥面板的焊接连接的疲劳试验研究 (52)4.5.5 肋板与桥面板的焊接连接的试验数据统计分析 (61)4.5.6 结论 ..................................................................... ................................................... 65 4.6 小结 ..................................................................... .. (65)参考文献 ..................................................................... . (66)第 4 章虎门大桥正交异性钢桥面板疲劳问题研究 4.1 绪论4.1.1 正交异性钢桥面板的发展概况由于二战以后，德国钢材短缺，为节省材料，德国工程师建桥时采用了正交异性钢桥面板。
福建莆田樟林大桥荷载试验研究
测 应力 与计算 应 力 比较 吻 合 ， 测结 构 应 力 校 验 系 实 数 小于 ｌ 表 明 结 构 强度 满 足设 计 要 求 。拱 肋 和主 ，
． Ⅱ
７ ８ ６ ２ ８ ４ Ｏ ４ ８ ２ ６ ６
５ １ ４ ３ ２ ｌ ０ １ ２ ３ ４ ｌ ｅ ｅ ｅ ｅ ｅ ｅ ｅ ｅ ｅ ｅ ｅ ｅ
桥 。主要介绍桥梁静动力试 验成果 ， 结合 有 限元分析 ， 试 将 验结果与计算结果及规范值进行 比较 ， 评价桥梁 的建造 质量
和承载能力 。
关键词 ：中承式 系杆拱桥 ； 静动力试验 ； 限元 分析 ； 有 承
载 能 力
（）立 面 ａ
１ 概
述
福 建 莆 田樟 林 大 桥 是 一 座 跨 径 为 （ ０ １ ０ ４ ＋ ０ ＋
４ ）ｍ 的蝶形 中承式 系杆 拱 桥 ， 桥 主跨 为 钢箱 一 ０ 主 混 凝土桥 面板 组合 梁 结 构 ， 跨 为 预应 力 混 凝 土箱 边 梁， 两部 分 主梁通 过牛腿 连接 。主桥拱肋 为钢 箱梁 ， 设 内外 ２ 吊杆 ， 种 内吊杆采用 钢丝 索 ， 吊杆 采用 钢 外
最 大 正弯 矩 ： ３ １ ３ｋ １ ３ Ｎ
表 ２ ～６为部分 试验 结果 。 由主 桥静 载试 验 测试 结果 及 相 应 的计 算 分 析
■ Ｈ— 辫
单位 ： ｋ ｍ Ｎ．
８ ｌ
ｌ １
７
５
３
ｌ
０
２
４
６
１ ２ ４ ９ ｌ ｌ １ １ ２ ２ ２ 位 一 一 一７ 一 一 一 一 一 一 一 一 一 ． Ｌ
总第 ８ 期
福 建 莆 田樟 林 大桥 荷 载 试 验 研 究
2022-2023年试验检测师之桥梁隧道工程综合提升模拟题库包括详细解答
2022-2023年试验检测师之桥梁隧道工程综合提升模拟题库包括详细解答单选题（共20题）1. 高分辨率直流电法有效预报距离不宜超过（）。
A.30mB.50mC.80mD.200m【答案】 C2. 圆管内径为70mm的圆形增强型金属波纹管的内径变形比应不大于（）。
A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25【答案】 A3. 在对竖直桩进行钻孔倾斜度检测时，当检测结果不超过桩长的（）时，满足使用要求。
A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%【答案】 A4. 工程安全风险评估包括（）、风险评估和风险控制三部分。
A.危险识别B.风险状态评估C.风险类别识别D.措施评估【答案】 A5. 隧道围岩与初期支护之间接触压力测量的常用传感器是（）。
A.电阻应变片B.钢弦式压力盒C.钢弦式钢筋应力计D.应变砖【答案】 B6. 混凝土芯样的抗压强度试验加载速率宜控制在（）MPa/s。
（2013真题）A.0.3-0.5B.0.2-0.4C.0.3-0.8D.0.5-0.8【答案】 D7. 某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的铟钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为1079.45mm，收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm，后视为1081.llmm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。
试根据上述结果回答下列问题：（2）若不考虑温度影响，该隧道周边收敛的位移量为（）。
A.+0.22mmB.+0.11mmC.-0.22mmD.-0.11mm【答案】 C8. 隧道交工验收时，隧道衬砌混凝土表面出现裂缝，每条裂缝扣0.5—2分；出现受力裂缝时，钢筋混凝土结构裂缝宽度和混凝土结构裂缝宽度分别大于（）的，每条扣2—5分。
2024年试验检测师之桥梁隧道工程提升训练试卷B卷附答案
2024年试验检测师之桥梁隧道工程提升训练试卷B卷附答案单选题（共200题）1、隧道仰拱以上混凝土应在仰拱混凝土强度达到设计强度的（）后施工。
A.50%B.70%C.90%D.100%【答案】 B2、下面有关伸缩装置防水性能试验说法正确的是()A.伸缩装置在初始安装缝宽状态下固定B.伸缩单元两端应严密截堵C.水面高度应与伸缩装置顶面齐平D.经过48h后检查有无渗水、漏水现象【答案】 B3、桥梁振型测试至少需要（）个测振传感器。
A.1B.2C.3D.4【答案】 B4、桥梁静载试验中，与控制截面的内力值相等的试验荷载称作（）A.集中荷载B.控制荷载C.等效荷载D.分级荷载【答案】 C5、对于中硬岩的炮眼痕迹保存率应大于（）。
A.80%B.70%C.50%D.40%【答案】 B6、以下不属于工程质量鉴定抽查项目的是（）。
A.衬砌强度厚度表面平整度B.隧道总体宽度和净空C.隧道路面面层D.隧道路面基层【答案】 D7、光源在单位时间内发出的能被人眼感知的光辐射能的大小是（）。
A.光谱光效率B.光通量C.光强D.照度【答案】 B8、并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为（）。
A.分离隧道B.小净距隧道C.连拱隧道D.分叉隧道【答案】 C9、隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，对于承受围岩压力较小的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的（）时拆除。
A.0.5B.0.7C.0.8D.0.9【答案】 B10、夹具的静载锚固性能试验效率系数应满足（）。
A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.911、超声回弹测强曲线应优选（）。
A.专用测强曲线B.地区测强曲线C.国家测强曲线D.国际测强曲线【答案】 A12、某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌，两次混凝土之间有一层柔性防水层。
用超声平测法测得超声波速为4200m/s，用冲击一回波法测定其平均峰值频率为8kHz。
2023年试验检测师之桥梁隧道工程每日一练试卷A卷含答案
2023年试验检测师之桥梁隧道工程每日一练试卷A卷含答案单选题（共100题）1、关于分项工程和实测项目检验的相关规定中，表述不正确的是（）。
A.外观质量和质量保证资料作为减分因素B.一般项目的合格率不得低于80%C.关键项目的合格率不得低于95%D.任一单个检测值不得超过规定的极限值【答案】 A2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）属于我国结构工程标准和规范中的哪一个层次（）。
A.综合基础标准B.专业基础标准C.专业通用标准D.专业专用标准【答案】 D3、土建结构技术状况评定时,当技术状况评分JGCI为（）评定I类隧道A.≥90B.≥85C.≥40,＜50D.＜40【答案】 B4、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络构成,要使风流有规律的流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。
1）空盒气压计测量时,将盒面水平放置在被测地点,停留（）针稳定后再读数。
A.10s~20sB.10min-20minC.1s-2sD.1min-2min【答案】 B5、《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。
2）该桥梁荷载等级（）。
（2017真题）（2017检师真题）A.达不到原设计超20级B.实测不满足设计要求C.实测满足设计要求D.有待提高【答案】 B6、修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。
（5）隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为（）。
A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】 B7、水泥混凝土的受压弹性模量取轴心抗压强度（）时对应的弹性模量。
A.1/2B.1/3C.2/3D.1/4【答案】 B8、对于浅埋洞口地段和某些偏压地段,隧道一般采用（）支护方式。
2024年试验检测师之桥梁隧道工程每日一练试卷B卷含答案
2024年试验检测师之桥梁隧道工程每日一练试卷B卷含答案单选题（共200题）1、隧道二次衬砌应满足抗渗要求,有冻害及最冷月份平均气温低于-15℃的地区,混凝土的抗渗等级不低于（）。
A.P4B.P6C.P8D.P10【答案】 C2、斜拉桥的斜拉索、锚具损坏而超出（）限值应进行更换。
A.设计B.安全C.工作D.经济【答案】 B3、某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：A.拱圈横向裂缝缝宽未超过规范限值，且卸载后闭合情况较好，该桥承载能力满足要求B.拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值C.应根据荷载试验确定检算系数Z2后，重新评定该桥承载能力D.主要挠度测点的校验系数大于1，该桥承载能力不满足要求4、某隧道周边收敛量测断面量测已有21天，其变形速度为0.8mm/d，此时该断面周边收敛量测频率宜为（）。
（2013真题）A.1—2次／dB.1次／dC.1次/（2—3d）D.1次/（3—7d）【答案】 C5、隧道防水混凝土抗渗标号以每组试件中有（）个未发现渗水现象时的最大水压力表示。
A.3B.4C.5D.6【答案】 B6、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。
4）地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直，根据地表纵向坡度确定量测断面数量，一般不少于（）。
（2017真题）（2017检师真题）A.1个B.3个C.5个D.7个7、预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在（）范围内。
A.20±3℃B.20±2℃C.低温D.常温【答案】 B8、石料冻融试验后无明显损伤，冻融后的质量损失率不大于（），强度不低于试验前的（）倍，表明石料抗冻性好。
A.3%0.85B.3%0.75C.2%0.75D.2%0.85【答案】 C9、对混凝土桥梁进行电阻率测试，被测构件或部位的测区数不宜少于（）。
2022年-2023年试验检测师之桥梁隧道工程每日一练试卷B卷含答案
2022年-2023年试验检测师之桥梁隧道工程每日一练试卷B卷含答案单选题（共40题）1、锚杆在工作时主要承受（）。
A.拉力B.压力C.弯矩D.剪力【答案】 A2、隧道施工噪声不应超过（）。
A.55dB.65dBC.70dBD.90dB【答案】 D3、测量大跨径桥梁结构纵向线形，测量截面不宜少于（）个。
A.3B.5C.7D.9【答案】 D4、隧道施工监控量测各项作业均应坚持到变形基本稳定后（）结束。
A.5-10dB.10-15dC.14-21dD.20-30d【答案】 C5、对隧道工程防水混凝土进行抗渗性能试验,请回答下列问题。
（2）防水混凝土施工时的抗渗等级应比设计要求提高（）。
A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.5MPaD.1.0MPa【答案】 B6、下列哪个参数尚无有效的无损检测手段（）。
A.锚杆锚固长度B.锚杆锚固密实度C.锚杆抗拔力D.钢支撑数量【答案】 C7、隧道内进行养护维修时,洞内的CO设计浓度不应大于（）cm3/m3。
A.30C.100D.150【答案】 A8、某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2,该区域平均亮度为60cd/m2；隧道路面中线上的最大亮度为72cd/m2,最小亮度为55cd/m2。
结合上述内容,回答下列问题。
（1）在隧道照明中,（）是最重要的技术指标。
A.路面照明B.路面亮度C.眩光参数D.反射系数【答案】 B9、根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）想关规定,关于工程质量评定表述不正确的是（）。
A.一般项目合格率应不低于80%,否则该检查项目为不合格B.工程质量检查关键项目合格率应不低于95%,否则该检查项目为不命格C.工厂加工制造的桥梁金属构件合格率应不低于95%,否则该检查项自为不合格D.所含单位工程合格,该合同段评为合格【答案】 C10、隧道内交通分流段、合流段的亮度不宜低于中间段亮度的（）。
A.1倍B.2倍D.4倍【答案】 C11、混凝土电阻率测定所采用的方法是（）。
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漳州市区中山桥（步行桥）改建项目
桥面荷载检测试验
比
选
文
件
编制单位：漳州市芗城区城市建设开发总公司
编制时间：二〇一〇年五月
目 录
第一章 中介机构比选通知书
第二章 比选文件说明
第三章 参选申请书格式
第四章 参选申请书的提交
第一章：比选通知书
：
漳州市区中山桥（步行桥）改建项目经漳州市发展和改革
委员会核准，核准号为：漳发改投资【2007】167号。
芗城区城市建设开发总公司作为比选人现在网上公开邀
请贵公司参加公开比选。
本项目参选人应于比选时间前以现金形式递交履约保证
金人民币壹万元整（逾期提供的视为自行放弃比选资格），非
中选人在比选结束后当场退还，中选人的保证金项目履约后退
还。
本项目的检测费取费最高不得高于《工程勘察设计收费标
准》2002年修订表取费标准的40%取费，最低不得低于国家取
费标准的0.0%取费，以最低报价者为第一中选人。
本项目比选时间：2010年5月15日 下午15：30
本项目比选地点：芗城区城市建设开发总公司会议室
比选人（全称）：漳州市芗城区城市建设开发总公司
联系地址：钟法路5号
联系人：黄先生、吴先生
联系电话：2035961
传 真：2055078
邮政编码：363000
第二章 比选文件说明
1、 总则
1.1项目概况
1.2比选范围
市区中山桥改建项目的桥面荷载检测业务。
1.3比选费用
参选人在比选过程中发生的一切费用，不论其是否中选，
均由参选人自行承担。
1.4无论比选结果如何，参选人的参选申请书均不退回。
1.5比选人不对未中选人做任何解释。
2、比选文件
比选文件中的注解是比选文件的重要组成部分。
参选人应仔细审阅比选文件中所有的说明，如果参选人编
制的参选申请书不符合规定的要求，其参选申请书将视为不合
格参选申请书。任何对比选文件的忽略或误解，不能作为参选
申请书没有完全响应比选文件的有效理由。
参选人应认真检查比选文件是否完整，若发现缺页或不全
时，应及时向比选人提出，以便补齐。
3、比选细则
3.1本评比方法和评比标准依据《漳州市国有单位选择中介机
构比选办法》并结合本项目的实际情况制定。
3.2本次比选活动遵循公平、公平的原则，并邀请有关监督部
门对比选活动进行全过程监督。
3.3比选过程中，参选人的法定代表人或其授权委托人应准时
参加，否则视为自动放弃比选资格。
注：若为授权委托人出席时应出示授权委托书原件。
3.4本次比选采用低价中选的方法，在经资格审查合格的中介
机构里进行价格比选。具备参选资格的中介机构现场提交密封
完整的中介服务费书面报价由比选人按照报价由低到高确定
最低报价者为第一中选人。参选中介机构的中介服务费报价，
不得高于比选人确定的最高限价。
3.5只有同时符合下列所有 项目评审条件的参选人才具有参
选资格：
⑴企业或其分支机构需依法在漳州市工商部门注册登记，
且经年检合格。
⑵中标单位提供检测报告应复合质量监督站要求，检测报
告应复合工程验收标准，验收时提供材料。否则中标方应承担
一切后果及法律责任。
⑶企业无违规的不良记录。
第三章 参选申请数格式
3.1参选申请书封面
参
选
申
请
书
参选人： （全称并盖章）
二O一O年 月 日
3.2
漳州市区中山桥（步行桥）改建项目
桥面荷载检测试验
本授权委托书声明：我 （姓名）系 （工
程咨询单位）的法定代表人，现授权 （姓名）为我
公司委托代理人，以本公司的名义参加漳州市芗城区城市建设
开发总公司的市区中山桥改建项目荷载检测的比选活动。委托
代理人在比选活动和委托代理合同谈判过程中所签署的一切
文件和处理与之有关的一切事务，我及我公司均予以承认并全
部承担其产生的所有权利和义务。
委托代理人无转委托权。特此委托
委托代理人： 性别： 年龄：
单位： 部门： 职务：
法定代表人： （签字或盖章）委托代理人： （签字）
参选人： （全称、盖章）
日期：2010年 月 日
注：若为法定代表人出席，则无需提供。
漳州市区中山桥（步行桥）改建项目
桥面荷载检测试验
致：漳州市芗城区城市建设开发总公司
一、我公司根据你方比选文件，经审查和完全理解了所提供的
所有比选文件后，以下签字人作为 （代理单位
全称）合法行使其职责的代理为获得漳州市区中山桥改建项目
荷载检测参加你们的比选活动。
二、我方已详细审核全部比选文件，包括修改文件（如有
时）及有关附件，同时我公司对提交的所有比选申请文件负责。
你方的机构或授权代表在此被授权可对我公司进行查询或调
查，以证实有关本申请提交的声明、文件和资料的真实性。
三、我公司完全理解比选人因法律和政策原因取消比选以
及拒绝所有的比选申请文件，并对此类任何行为不承担任何责
任，亦无义务向被比选人解释其原因。
四、我公司对提交材料中的所有陈述和声明的正确性负
责。
五、报价：我公司申报的市区中山桥改建项目荷载检测试
验的中介服务费报价为 。
参选人：（全称、盖章）
法定代表人或委托代理人： （签字）
2010年 月 日
漳州市区中山桥改建项目桥面荷载
检测试验比选
企业名称
地址
法定代表人
企业类型
经营范围
注册号（附营业执照复印件） 邮政编码
营业期限
外地企业在漳备案证明（请附省、市备案证书复印件）
在漳机构名称
营业场所
负责人
电话、手机
经营范围
注册号（附营业执照复印件） 邮政编码
公司资质等级及证书号（附有关工程咨询资质证书的复印件）
参选人:（全称、盖章）
参选人法定代表人或授权代表：（签字或盖章）
二〇一〇年 月 日
第四章 参选申请书的提交
4.1参选申请书应该在“第一章中介机构比选邀请书”中
规定的截止时间前提交。迟到的参选申请书比选人将不予接
受，且不论迟到的原因。
4.2参选申请书的外包装应密封，并加盖密封章（公章）。
包装上应写明：
①比选人名称，参选申请书递交地址；
②中介机构名称、地址。