营口汽车消费贷款市场调研报告
车贷公司市场调研报告
车贷公司市场调研报告车贷公司市场调研报告一、调研目的和背景随着汽车消费水平的不断提高，越来越多的人开始购买汽车，但由于汽车价格较高，许多人选择通过贷款方式购车。
因此，车贷公司作为提供汽车贷款服务的机构，市场潜力巨大。
本次调研旨在了解车贷公司市场现状和发展趋势，为投资者和相关从业者提供参考依据。
二、调研方法本次调研采用了访谈和问卷调查相结合的方法，通过与车贷公司经理和客户进行深入交流以及向广大消费者发放问卷，获取全面的市场信息。
三、市场现状经调查，目前车贷公司市场规模较大，主要包括银行、信托公司、互联网金融机构和汽车金融公司等。
其中，银行仍然是车贷市场的主要参与者，拥有较强的品牌认知度和资金实力。
互联网金融机构虽然市场份额较小，但其灵活的产品设计和便捷的申请流程备受消费者青睐。
而汽车金融公司则凭借对汽车行业的深度了解和专业知识，成为车贷市场的重要力量。
四、市场发展趋势1. 高品质服务：消费者对车贷公司的服务质量要求越来越高，未来市场将迎来优质服务的大发展。
车贷公司需要加大对客户需求的了解，提供个性化和定制化的产品和服务，为客户提供更好的体验。
2. 互联网与科技的融合：随着互联网的普及和科技的发展，车贷公司将积极探索利用大数据、人工智能等技术，提高业务效率和用户体验。
互联网金融平台的创新模式将进一步推动车贷市场的发展。
3. 多元化产品：未来车贷市场将推出更多元化的产品，如贷款额度更灵活、按揭贷款、车位贷款等。
此外，随着新能源汽车的兴起，车贷公司还将推出相关产品，满足市场需求。
4. 合作创新：未来车贷公司将加强与汽车制造商、汽车销售商的合作，通过共享资源、共同开发市场，实现互利共赢。
五、市场竞争车贷市场竞争激烈，各家车贷公司在产品设计、利率和服务等方面竞相创新。
银行凭借品牌和资金实力具有竞争优势，互联网金融机构则通过产品创新和便捷的申请流程赢得了一部分市场份额。
汽车金融公司凭借对汽车行业的专业知识和深度了解，获得了一定的市场份额。
2024年汽车贷款市场调查报告
2024年汽车贷款市场调查报告1. 引言本报告旨在对汽车贷款市场进行调查和分析，以了解当前市场情况和趋势。
报告将涵盖市场规模、主要参与者、产品特点和发展趋势等关键方面。
2. 市场规模分析根据我们的调查研究，汽车贷款市场在过去几年中经历了快速增长。
在经济发展和人们生活水平提高的推动下，购车需求不断增长。
汽车贷款作为一种融资工具，得到了广泛应用，进一步推动了市场的发展。
3. 主要参与者分析3.1 银行银行在汽车贷款市场中扮演着重要角色。
它们通过提供贷款产品满足个人和企业的购车需求。
目前，一些大型银行在市场中占据主导地位，拥有庞大的客户基础和稳定的资金来源。
3.2 金融机构除了银行，金融机构也是汽车贷款市场的重要参与者。
它们提供多样化的贷款产品，包括传统贷款、按揭贷款和汽车租赁等。
金融机构通常能够根据客户需求提供灵活的融资方案。
3.3 互联网金融平台近年来，互联网金融平台迅速崛起，并在汽车贷款市场中占据一定份额。
这些平台利用互联网技术和大数据分析，简化了贷款申请流程，提供了更便捷的服务。
它们的出现为消费者带来了更多选择。
4. 产品特点分析4.1 利率水平根据我们的市场调查，汽车贷款的利率水平相对较低。
这主要得益于市场竞争的加剧和政府政策的支持。
不同参与者之间的利率差异较大，消费者可以根据自身情况选择最有利的贷款方案。
4.2 期限选择汽车贷款的期限也较为灵活。
一般来说，短期贷款利率较低，适合资金充裕的消费者；而长期贷款则分摊了还款压力，适合购车后资金紧张的消费者。
不同参与者提供不同期限的贷款产品，满足了消费者的不同需求。
4.3 附加服务为了吸引消费者，一些参与者在贷款产品中提供了附加服务。
例如，购车保险、道路救援和定期车辆检测等。
这些服务可以增加产品的附加值，提升客户体验。
5. 发展趋势展望5.1 技术创新随着科技的进步，汽车贷款市场将迎来更多的技术创新。
如移动支付、区块链和人工智能等，将对市场模式和用户体验产生深远影响。
汽车信贷消费市场调查报告
汽车信贷消费市场调查报告中国大学生的生活消费从20世纪的70年代至经济高速发展的前几年，有一个方面是一直在传承的，即大学生消费的主要组成部分以饮食费用和购买学习资料、用品为主体。
而在最近几年消费结构的失衡，不仅反映了学习风气的恶化，也反映了人心的浮躁与社会对于大学生消费心理的影响。
我们必须加以调整来使之适应我们的消费水平。
市州122个区县，国土面积21万平方公里，总人口6800万，人均gdp2000美元左右。
我省人口年龄结构从1998年进入老龄化，至20xx年末，全省60岁以上人口866.1万，较上年增长2.6%，超过我省总人口1%的增长速度，占全部总人口的比重为12.7%，高于全国1个百分点，其中男性433.8万人，女性432.3万人。
我省是典型的“未富先老”省份，老年人是我省人口的重要组成部分。
旅游产业政策缺乏有力的体制保障，旅游景点建设开发主要依靠政府投入，各景点规划没有形成层次，重复建设现象依然存在，历史文化旅游市场开发力度较小，()开发体制不健全，在一定程度上造成资源闲置。
当前焦作旅游机遇大于挑战，景点硬件设施已能满足需求，亟需进一步完善旅游配套设施建设，提高服务标准，加大在吃、住、行、娱、购这五个方面的开发力度，一方面要打造出焦作的山水品牌、太极文化品牌，另一方面还要借此契机全面提升焦作市旅游文化品位。
合理规划自身消费构成，增强理财意识。
要在社会的激烈竞争中站稳脚跟，学生们对自身的消费现状需要有更理性的思考，在大学生活中就要注重养成健康的消费心理和良好的消费习惯。
要强调“合理和适度”消费，提倡“量入为出”有计划的消费。
注意发扬勤俭节约的传统美德，自觉抵制不良消费风气影响。
饥饿营销的模式下，如果在饥饿期小米不能很好的吸引消费者的眼球，在目前拥有如此众多的手机厂商的激烈竞争下面，小米很可能错失良机，失去大量用户。
分析：从图二的结果可以看出，消费者对于牙膏的价格集中分布在10元左右，这个区间段是最多的，也反映了大多数的人的看法，牙膏是日常生活用品，若价格过高，消费者将承受不起，毕竟这是每天都要的生活用品。
汽车信贷消费市场调查报告提纲
汽车信贷消费市场调查报告提纲一、引言汽车是现代人越来越不可或缺的交通工具，而汽车信贷消费也随之兴起，成为影响汽车销售业的一个重要部分。
本文旨在通过对汽车信贷消费市场的调查，探讨其现状，进而分析消费者的需求与偏好，提供更好的服务和解决方案。
二、汽车信贷消费市场现状1.市场容量及增速分析统计数据显示，我国汽车信贷消费市场交易量每年都有显著增长。
大型银行和汽车金融公司不断推出新的产品和服务，满足了消费者对于汽车信贷消费的不断增长的需求。
2.消费者受理率分析由于汽车信贷消费相对于全额付款来说，需要消费者具备一定的经济实力，因此受理率相对较低。
但消费者对于汽车信贷的认知度越来越高，对其需求也会相应提升。
3.销售渠道分析目前，大型银行和汽车金融公司是汽车信贷主要的销售渠道，同时汽车销售商也逐渐成为汽车信贷的重要供应商之一。
三、汽车信贷消费客户画像及需求分析1.客户画像在汽车信贷消费市场中，年轻人和中产阶级成为主要客户群体。
他们对于汽车的需求主要是私人用车和商务用车。
2.需求分析在汽车信贷消费市场中，客户对于车辆的选择越来越个性化，同时他们也越来越注重车辆的性能和品质。
除此之外，他们也需要有稳定的收入和就业状况，并且在购买车辆的过程中需要咨询和引导。
四、汽车信贷消费市场的痛点及解决方案1.客户风险评估问题在汽车信贷借款过程中，银行或金融公司需要对客户进行信用评估，以确保借款人有能力按时还款。
然而，由于缺乏客户的详细信息，当前的信用评估系统往往会忽略客户的个人背景和信用记录，导致客户不同借款人该有的抵押物，他们缺乏可靠的还款来源。
解决方案：为了解决如上问题，银行和金融公司可以根据客户的财务情况、个人背景及信用评估等，来规定不同的信贷额度、还款周期和利率。
同时，汽车销售商也可以为客户提供更全面的服务，例如保险、车辆保养等。
2.汽车销售商与金融机构的合作问题目前汽车销售商和金融机构合作缺乏规范和标准性，往往导致双方存在缺陷及争议。
汽车金融行业市场调研报告
汽车金融行业市场调研报告随着汽车消费的快速增长，汽车金融行业成为了广大消费者和企业重视的焦点。
本文通过对汽车金融行业市场的深入调研，对行业现状和未来发展进行全面分析，旨在为消费者和投资者提供有价值的参考。
一、行业现状当前，汽车金融行业呈现出以下几个特点：汽车消费持续增长：随着经济的发展和人民收入水平的提高，汽车消费市场持续增长。
消费者对于购车的需求不断增加，刺激了汽车金融行业的发展。
金融机构涌入市场：随着汽车金融行业的迅速崛起，越来越多的金融机构进入这一市场。
银行、金融租赁公司等机构纷纷推出汽车金融产品，满足消费者购车的贷款和分期付款需求。
创新产品不断涌现：随着汽车金融行业的发展，创新产品和服务不断涌现。
消费者可以根据自身需求选择贷款、融资租赁、二手车金融等多种汽车金融产品，提高购车的灵活性和便利性。
二、市场机遇与挑战市场机遇：（1）汽车消费潜力巨大：中国是全球最大的汽车市场之一，汽车消费市场潜力巨大。
汽车金融行业可以通过提供多样化的金融服务，满足不同消费者的购车需求，促进市场的健康发展。
（2）汽车后市场融资需求增加：随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场的融资需求也在逐渐增加。
汽车金融行业可以通过推出汽车维修保养、二手车融资等金融产品，满足消费者售后服务的融资需求。
市场挑战：（1）风险管理压力增加：汽车金融行业面临着贷款违约、资产处置等风险管理的挑战。
金融机构应加强风险管理能力的建设，控制风险水平，确保资产质量和业务稳定。
（2）市场竞争激烈：汽车金融行业竞争激烈，市场份额争夺激烈。
金融机构需要提供差异化的金融产品和服务，通过品牌影响力和服务质量等方面赢得消费者的青睐。
三、发展策略与建议为了进一步推动汽车金融行业的发展，我们提出以下策略与建议：创新产品和服务：汽车金融行业可以通过开发创新的金融产品和服务，提高竞争力。
例如，可以推出定制化的汽车金融方案，提供个性化的融资选择，满足消费者不同的购车需求。
汽车市场调研报告
汽车市场调研报告汽车市场调研报告范文在学习、工作生活中，报告的使用成为日常生活的常态，写报告的时候要注意内容的完整。
那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是本店铺为大家整理的汽车市场调研报告范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
汽车市场调研报告范文1调研项目：1、汽车4S店运行情况2、汽车营销类人才现状与需求3、汽车营销类人才职业能力要求4、目前我国汽车营销中从在的缺陷调研目的1、通过对汽车销售有限公司的岗位设置、服务模对式及基本运行情况进行系统化的调查，4S店有更深入的了解，提高我们的知识面。
2、通过调研，为我们汽车营销专业的学生对以后的职业发展进行明确的定位，对营销环境及职业能力的要求进行进一步的自我考量，明确目前汽车市场对毕业生的要求。
3、了解目前国内汽车销售市场存在的缺陷，并提高自身的综合素质，加强工作意识，强化专业技能。
三、调查意义市场调查在汽车营销系统中扮演着双重角色，一方面它是市场信息反馈的组成部分，同时它也是探索新的市场机会的基本工具。
这两个角色对市场调查所下的定义得以细致的体现：市场调查是通过将消费者、顾客和公众与营销者连接起来的方法。
这些信息用于识别和确定营销机会及问题，产生、提炼和评估营销活动，监督营销绩效，改进人们对营销过程的理解。
也为即将就业的学生创造一个更好的就业平台，并从中提高自己的能力，全面发展，便于学以致用。
主营品牌：公司现有销售部、市场部、售后服务部财务部、行政部、客户关爱部，也将秉承上海大众追求卓越，永争第一的企业理念，以人为本，服务好广大客户群体，同时也将广纳有才之士，为优秀人才提供施展才华的舞台，在实现企业和个人价值的同时，创造更多的社会价值。
公司现有员工50多名，本科以上学历35人，高级维修技工5人，中级维修技工9人，初级维修工3人，销售顾问均经上海大众总部的培训认证，售后技术人员皆通过上海大众总部的技术培训和考核。
同时还为客户提供上汽集团财务公司提供个人购车信贷业务，个人购车贷款门槛低、利息少、负担轻，代办中国平安、中国大地车险业务，代上新车牌照，车险优惠、上牌迅捷新车装潢均是原厂附件。
汽车消费基本情况调研报告（精选10篇）
汽车消费基本情况调研报告汽车消费基本情况调研报告汽车可以方便我们的生活，提高生活品质，汽车最基本的功能就是可以作为我们的代步工具，相比公共交通公路，我们省去了很多等车的时间。
下面小编为大家整理的汽车消费基本情况调研报告（精选10篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
汽车消费基本情况调研报告1一、调研项目：1、汽车4S店运行情况2、汽车营销类人才现状与需求3、汽车营销类人才职业能力要求4、目前我国汽车营销中从在的缺陷二、调研目的：1、通过对汽车销售有限公司的岗位设置、服务模对式及基本运行情况进行系统化的调查，4S店有更深入的了解，提高我们的知识面。
2、通过调研，为我们汽车营销专业的学生对以后的职业发展进行明确的定位，对营销环境及职业能力的要求进行进一步的考量，明确目前汽车市场对毕业生的要求。
3、了解目前国内汽车销售市场存在的缺陷，并提高自身的综合素质，加强工作意识，强化专业技能。
三、调查意义市场调查在汽车营销系统中扮演着双重角色，一方面它是市场信息反馈的组成部分，同时它也是探索新的市场机会的基本工具。
这两个角色对市场调查所下的定义得以细致的体现：市场调查是通过将消费者、顾客和公众与营销者连接起来的方法。
这些信息用于识别和确定营销机会及问题，产生、提炼和评估营销活动，监督营销绩效，改进人们对营销过程的理解。
也为即将就业的学生创造一个更好的就业平台，并从中提高自己的能力，全面发展，便于学以致用。
四、主营品牌：公司现有销售部、市场部、售后服务部财务部、行政部、客户关爱部，也将秉承上海大众追求卓越，永争第一的企业理念，以人为本，服务好广大客户群体，同时也将广纳有才之士，为优秀人才提供施展才华的舞台，在实现企业和个人价值的同时，创造更多的社会价值。
公司现有员工50多名，本科以上学历35人，高级维修技工5人，中级维修技工9人，初级维修工3人，销售顾问均经上海大众总部的培训认证，售后技术人员皆通过上海大众总部的技术培训和考核。
2024年汽车消费信贷市场调查报告
2024年汽车消费信贷市场调查报告1. 背景介绍随着我国汽车市场不断发展，消费者对于汽车的购买需求也在不断增加。
然而，面对昂贵的汽车价格，许多消费者需要寻求信贷支持来实现购车梦想。
本文旨在对我国汽车消费信贷市场进行调查，分析其现状和挑战。
2. 市场规模及增长趋势根据调查数据显示，我国汽车消费信贷市场规模持续扩大。
截至目前，已有数百家金融机构参与汽车消费信贷服务。
数据还显示，近年来，汽车消费信贷市场每年增长率超过20%，预计未来还将保持强劲增长。
3. 消费者需求分析3.1 汽车消费信贷的主要受益人主要是新车购买者，占总消费者群体的大多数。
其中，高收入人群和年轻人更倾向于选择汽车消费信贷。
3.2 消费者对汽车消费信贷的关注因素主要包括利率、首付比例、还款期限等。
消费者更希望能够享受到低利率、低首付比例以及灵活的还款期限。
4. 市场竞争格局目前，我国汽车消费信贷市场竞争激烈，主要的竞争方包括商业银行、汽车金融公司等金融机构。
虽然大型商业银行在市场份额上占主导地位，但许多汽车金融公司也在不断发展壮大，逐渐成为竞争对手。
5. 市场挑战与发展机遇5.1 市场挑战：高利率、复杂的审批流程、信贷风险等是当前汽车消费信贷市场面临的主要挑战。
此外，我国车市下滑也对市场发展带来了不小的压力。
5.2 发展机遇：汽车消费信贷市场发展空间巨大，随着经济的不断发展和人民收入的提高，消费者对于汽车消费信贷的需求还将保持增长。
同时，新技术和新业态的应用也为市场发展提供了新机遇。
6. 发展建议6.1 降低利率：鼓励金融机构降低汽车消费信贷的利率水平，以提高消费者的购车能力。
6.2 简化审批流程：简化汽车消费信贷的审批流程，提高办理的效率，降低消费者的融资成本。
6.3 加强风险控制：金融机构应加强风险控制能力，减少信贷风险，保障市场的稳定发展。
7. 总结通过对我国汽车消费信贷市场的调查，可以看出其市场规模正在不断扩大，但仍面临着一些挑战。
汽车消费市场调研报告
汽车消费市场调研报告 市场调查的需要，是随着商品生产和交换的发展而产生的。以下关于汽车消费市场调研报告是为各位收集的，希望能给大家一个参考，欢迎阅读与借鉴。 调查地点：全国 调查方法：网上调查 调查时间：20XX年3月27日至4月25日 样本量：XXXX 被访者：网民 调查机构：北京亚运村汽车交易市场 报告内容： 此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月，调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个，百多个选项。接受本次调查的人员遍及全国32个省、市和自治区，共计获得有效调查答卷3268份。其中，北京接受调查人数最多为944人，占28.89%;西藏自治区最少。接受调查的人员特点如下：主要以23-40岁左右的男性中青年组成，他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高，更加关心汽车，是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。他们关心的也就自然成为本报所关注的了。 由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站和7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。本次调查结果表明：市场不是政府和商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。 我为什么现在不买车 1.高价格、低收入影响购车 在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时，有71%的受访者选择了汽车价格，有53%的受访者选择了收入水平，选择政策影响的有28%，环境影响的占21%，道路限制的只占7%。 从以上调查数据不难看出，当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格和相对较低的家庭收入。此次调查显示有87%的消费者认为国内汽车价格过高，希望降价;有12%的人认为现在国内汽车价格合适。在调查影响消费者选购汽车的因素中，排在第一位的仍然是价格，有80%的人认为他们在购车时会考虑价格因素;排第二位的是售后服务，有63%;而汽车的品牌因素只占37%，排第三位;考虑汽车性能因素的排第四，有24%。而购车方式、购车服务、汽车实用性等因素则分别只有11%、6%和4%的人考虑到。 2.购车、用车环境都不好 汽车的使用和购买环境也是除汽车价格外影响私人购车的主要因素，在此次调查中受访者对汽车的使用和购买环境绝大部分都表示不满意，在购车环境方面只有21%的受访者表示了满意。北京、天津、上海三地，天津的满意度最高也就只有35%。在表示不满意的原因上，有61%的人认为购车环节的价外费用过高，59%的人认为购车手续烦琐，42%的人对地方限制性措施不满。在北京、天津、上海三地，由于上海实行汽车牌照拍卖政策，使上海人在汽车价外费用和地方性限制政策两个方面的不满意度都最高，其中对价外费用不满的人达到67%，而北京因为实施新的环保、泊位证政策，使购车程序更加复杂，因此北京人最不满意的是购车手续的烦琐，有61%的人选择了此项。 在用车环境方面只有18%的人认为满意，北京和上海表示满意的只有10%和11%，远远低于平均值，北京人最不满的是道路堵塞和无停车位，分别占74%和60%，上海则有69%的受访者对用车费用过高表示不满。 3.汽车质量、服务质量良莠不齐 在对国产汽车质量和售后服务质量的调查中，虽然分别有75%和66%的受访者认为满意，但表示不满意的也达到25%和34%。对售后服务质量不满的比例比对汽车质量不满的比例高近10%，表明国内汽车生产和销售厂商在售后服务体系的建立和加强服务上仍需努力。 在北京、天津、上海三地的调查比较中，天津的受访者对汽车质量和售后服务质量的不满意度都最高，分别达到33%和41%，上海的不满意度最低，分别只有16%和23%，北京的不满意度在上海和天津之间，但都略高于总体平均值。天津和上海两地调查结果的巨大差别，表明国内汽车生产、消费市场的不成熟，不同品牌和档次的汽车其质量和服务体系都有较大差距。天津和上海两地的地产车分别在本地区的销售中占据主导地位，两地调查结果的巨大差别从侧面反映了国内中低档汽车与中高档轿车在汽车质量和服务质量上存在着差异。 从1997年的分期付款到1999年的贷款购车，进入2000年后，汽车生产和销售厂商都希望消费信贷能够成为开启国内汽车消费市场的一把金钥匙，渴望汽车消费信贷能为低迷的汽车消费市场带来一些生机，但现实却是消费信贷这一购车方式咨询的多而实际成交的少。 本次调查显示消费者之所以不选择信贷购车方式是因为89%的消费者对现在实行的信贷购车方式都表示不满意。在调查所不满的原因时，有72%的受访者认为手续复杂、49%认为费用较高、48%的人认为担保方式太少、43%的人认为还贷时间过短、39%的人认为月还贷费用较高。手续复杂被排在首位是由中国当前社会现状决定的，中国的消费者普遍尚未建立消费信誉，不管是银行、保险公司还是商家在考虑进行贷款和担保时都不得不面对巨大的风险，为了规避风险制定的核查、担保手续，让大多数消费者望而却步。贷款购车的附加费用偏高也是妨碍消费者选择这一消费方式的原因，现行的贷款购车方式，如按3年期还贷计算，最终的附加费用大约是一次性购车所需费用的10%左右，对于一辆10万元左右的国产普通轿车需多花1万多元。在担保方式的选择上，第三方担保方式是现在普遍采取的一种担保方式，很多汽车销售商为了开展贷款购车业务，向银行提供商家第三方担保业务，对汽车的消费信贷产生了一定的积极促进作用，但希望采取此种方式的受访者并不多?只有15%;更多的受访者选择了固定资产担保和汽车担保方式，分别为38%和33%，虽然大部分受访者希望采取此两种方式贷款购车，但现在此两种方式实现起来并不容易，这也是影响汽车消费信贷的原因。 随着城市住房私有化的进展，利用住房进行抵押贷款将会逐渐增多;即将新出台的机动车登记管理办法，会让通过所购汽车进行抵押贷款的方式成为可能。在还贷时间和还贷费用上此次调查显示，受访者希望还贷时间越长越好，其中希望在5年和5年以上的占77%;而79%的受访者认为每月还贷费用在1500元以下可以接受。 我会何时、何地、买什么车 1.3年后购车时间最佳 在制定购车计划方面，有17%的受调查人员表示将在年内购车，40%的人员表示会在三年内购车，5年内的占26%，8年内的占17%。选择在3年～5年内购买汽车的占66%，这表明了广大私人购车者对中国加入国际关贸总协议后对中国汽车工业影响的看法，3年后可能将是中国私人购车的最佳时间的开始，5年后按照中美签订的协议，中国的汽车进口关税将下降到25%，国内汽车的价格将会大幅度下调。由于私人购车者普遍持有此种看法，因此除了部分急于用车者外，大部分购买者将持币待购。这将对今明两年内国内汽车生产厂家及经销商带来巨大压力。 另外在对购买国产车还是进口车的调查上，有66%的受访者选择了国产车，而有34%的人选择了进口车，尤其在广东、福建、辽宁三地选择购买进口车的比例 分别为39%、46%、44%。由此可见中国加入世贸组织后，有关汽车的相关条款及国内配套的具体政策，将直接影响大多数人的购车计划。 2.首选10万元以下轿车 在调查受访者希望购买何种汽车时，有71%的人选择了购买普通型轿车(10万元左右)，11%选择购买吉普车，10%选择微型客货车，选择高档轿车的只占8%。在询问所能接受的汽车价格时，选择10万元以下的占66%，11万～20万的占28%，20万以上的只有6%。 1、汽车售后服务的现状与分析 20XX年中国汽车售后服务满足度调研报告显示，售后服务普遍存在不规范的竞争，将严重制约中国汽车行业的健康发展。93%的被调查者对“多次返修率”不满足;56%的被调查者担心，4S店或特约经销商在维修过程中“偷工减料”，提供劣质配件;51%的被调查者认为，服务观点淡薄是4S店或特约经销商存在的比较普遍的问题;68%的被调查者认为，顾客的反馈信息并未得到满足回应或解决;73%的被调查者表示，质量保修期后会选择社会修理厂;但是，对社会修理厂的维修质量表示担心的被调查者竟达62%①。我们很多消费者称：售后服务的消费太高。因此消费者实际接受服务的代价是：高昂的工时费及不规范的零部件。 (一)、标准和法规体系不完善 为发展国内汽车工业，政府及相关的部门出台了各项法规政策来推进汽车工业的发展，但相对于汽车制造业来说，汽车售后服务的发展明显滞后，长期以来，汽车售后服务业没有统一的服务标准和行业规范，在一定程度上造成了从事汽车售后服务业的服务水平低下，以及企业治理水平参差不齐，难以满足消费者需求。 在我国，汽车售后服务企业自身的服务意识是相对落后的，国外售后服务的立足点是提高保质期，保证正常使用期，推行“保姆式”售后服务，而我国的售后服务的口号是：“坏了保证修理”，许多工作人员在利益的驱动下，不是想方设法解决疑难问题，而是诱导顾客更换不必要换的零配件，从而增加消费者的使用成本。国外售后服务的项目多，咨询服务、对客户进行技术培训、配件供给、维修、保养是一条龙，国内则是维修服务单一，国外服务连锁化，网络化，而我国目前还处于单个企业独立经营，连锁、网络还处于喊口号阶段。 目前流行的汽车销售方式是4S专卖店，也就是集“整车销售”、“零部件供给”、“修理”、“信息反馈”四大功能。信息是决策的基础，信息越具体，决策就越有“底气”。4S店处于市场竞争的最前线，天天直接接触用户，把握着市场的每一个细微变化。在技术上，4S店天天都要接待用户进行检查、保养、维修、索赔等等，这些信息对改进产品具有极大的价值。虽然现在的汽车4S店或汽车经销商也知道收集顾客的信息反馈，但顾客的反馈信息最终并未得到满足回应或解决。客户回访只是表面的一种形式，真正做到及时回访，认真做回访记录，建立客户档案的并不多。顾客的信息得不到及时的反馈，不能让顾客的满足，也不能为公司的竞争及战略决策提供依据。 汽车零配件价格高，质量不稳定 随着轿车保有量的不断扩大，为配件和服务市场的发展提供了基础，也给大量的假冒配件企业和低质修理厂提供了生存空间。在大量关于汽车维修的投诉中，零配件的质量问题和零配件的价格不合理
有关个人汽车贷款业务调研报告范文_汽车分期贷款业务
有关个人汽车贷款业务调研报告范文_汽车分期贷款业务关于个人汽车贷款业务的调研报告为了了解汽车市场及汽车贷款市场情况，以有效推动个人汽车贷款业务的开展，特对市场进行了调研，形成了调研报告。
一、汽车贷款市场1、汽车市场情况中国汽车市场进入普及期，未来10年将保持持续增长。
2022年国内累计实现汽车销售1365万辆，同比增长46%我国已成为全球最重要的汽车消费市场。
2022年前三季度汽车销售量已达去年全年水平。
美、日、德等发达国家目前乘用车千人保有量在500辆以上，而我国千人保有量尚不足50辆。
参照成熟市场的发展轨迹，我国乘用车市场刚刚进入普及期，在未来10年或更长时间内仍将保持年平均10％以上的增速。
2、乘用车市场2022年，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台了一系列促进汽车消费的政策，有效刺激了汽车消费市场，汽车产销呈高增长态势。
当年乘用车产销分别为1038.38万辆和1033.13万辆，同比分别54.11％和52.93％。
汽车销量前五名的城市有北京、上海、天津、重庆、广州。
在经济持续高速增长、居民出行半径不断扩大、收入水平普遍提高、购车成本下降等因素的驱动下，中国乘用车市场蕴藏着巨大的市场机遇。
3、商用车市场2022年全球汽车市场在金融危机阴霾的笼罩下，仍处低谷，而中国车市却迎来了红红火火的一年。
在乘用车销量大幅增加异常抢眼的同时，商用车销量的增长同样不可忽视，2022年商用车销售增长23.80%，也创造了2003年以来最高增速，预计2022年商用汽车增长率20%左右。
中国目前已成为全球唯一增长的商用车市场。
随着国家相关鼓励政策的落实及经济复苏的刺激，将进一步促进商用车的销量增长。
从2022年的销售情况看，商用车各类车型中，货车市场表现最好，增长36.89%，该类车型占商用车市场的三分之二，尤其是主流重卡，成为拉动商用车增长的主要力量；客车和货车底盘仅增长4.31%和5.10%，半挂牵引车和客车非完整车辆仍低于上年同期。
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营口汽车消费贷款市场调研报告
近年来，我国汽车销量已经超过美国，成为世界第一，在我国许多大中城市，汽车
消费贷款已经成为除房屋贷款外最深入人心的贷款品种，汽车销量的增加带动了汽车消
费贷款的发展，汽车消费贷款的发展也促进了汽车销量的增加，因此，我部针对营口市
汽车销售市场及汽车消费贷款情况做了相关调研。
一、营口市汽车消费市场的现状
营口市现主要有30多家汽车销售公司，经营的品牌主要有奔驰、宝马、奥迪、福
特、现代、雪佛兰、广汽丰田、一汽丰田、东风本田、日产、别克、斯巴鲁、奇瑞、吉
利、比亚迪、中华、长城、奔腾、大众、东风风神等，路虎、保时捷、雪铁龙等一些品
牌将陆续入驻，在营口市政府的牵头下，已有多家品牌汽车销售公司在营口东郊建立大
型展厅及4S服务店，力求成为辽宁省仅次于大连和沈阳的第三大汽车销售服务园区。
营口市汽车日均销售总量在200辆以上，贷款比例从2009年末的10%上升到2010年
末的20%，并且仍然有明显的上升趋势，通过近几个月的调查显示，如有便捷、安全的
贷款渠道，一年内贷款比例可上升到30%以上，并且可促进汽车销量增加10%以上。按
照日均贷款车辆20辆，每辆车贷款额在10万元计算，日均贷款需求额在200万以上，
以此推算营口市全年汽车消费贷款总额将不少于5亿元。
二、营口地区汽车消费贷款的发展情况及贷款模式
营口市汽车消费贷款的起步较晚，发展状况较差，还处在初始阶段，正向主流模式
靠近，现多以所购车辆作为抵押物贷款，一般贷款期限为三年，首付为裸车全价的30%，
贷款额为裸车价的70%，贷款模式主要有大型汽车销售商自有的金融公司（如一汽金融、
GMAC，丰田金融等）自贷自销，银行与车辆销售公司合作先抵后销，担保公司与银
行、车行共同合作先销再抵三种模式。现如今三种模式共存，其各自的特点如下：
（一）金融公司模式：该模式下，贷款流程属于汽车销售公司内部操作，无需提前
放款，审核通过后便可直接放车，汽车销售公司专人监控抵押。优点是客户提车速度快，
初期贷款费用较低。缺点是贷款利率高（一般为银行利率的1.5倍以上），总体费用高，
客户质量要求过于教条、苛刻，捆绑条件多（如定点维护、定点保险等），车行浪费人
力较多，人力成本高。
（二）银行与车行直接合作。模式一：银行与车行直接合作，要求车行需要向银行
缴纳一定数额的保证金，贷款客户申请，车行在银行审核通过后，需要先放车给客户，
客户抵押给银行完毕，银行落实放款流程。该模式下银行风险较高。从车行角度来看，
该模式需要车行提供阶段性担保，车行风险大，资金积压量大，影响整体资金周转，浪
费人力较多，人力成本高。从客户角度看，初期费用不高，利率较低，但贷款流程复杂，
贷款服务差，客户往返次数多，放款时间漫长，一般在15个工作日左右。模式二：银
行与车行直接合作，在车行缴纳一定数额保证金的情况下，还需要申请贷款的客户提供
担保人，担保人要求较高，必须是公务员及事业单位家庭，审核通过后可先放款，后抵
押。该模式实用性差，贷款流程繁琐，适用人数较低，实际操作较少。
（三）银行、担保公司、车行三方合作。该模式下，要求担保公司向银行缴纳一定
数额的保证金（一般为贷款额的5%），车行主要负责提供汽车消费贷款客户，客户直
接向银行申请贷款，由担保公司先行调查、审核通过后出具保函，报批银行，银行审核
通过后放款给车行，车行放车，担保公司协同贷款客户办理抵押手续，担保公司承担全
程担保责任。该模式下客户能够享受到担保公司良好的贷款服务，较快的贷款速度，初
期费用相对较高，总体费用相对较低。车行能够投入较少的人力，人力成本低，不积压
资金，无担保责任，无风险。由于担保公司全程担保，银行能够实现风险最小化，并且
前期调查，后期抵押等均有担保公司办理，银行还能减少大量的人力成本。
三、产品衍生
根据实际调研发现，营口地区汽车消费贷款客户主要以中小企业主和个体工商户为
主，尤其是在购买20万元以上车辆的客户，80%以上为具有自己的经营实体和具备一
定经济实力的中小企业主，他们不但有稳定的收入，还有较高的资产，所购车辆基本不
是个人首次购车，而是由于生产经营扩大，利润收入增加，为保证企业的对外业务形象，
改善自己生活条件而购车。这种客户办理汽车消费贷款并非购车资金不足，而是希望将
更多资金投入到企业运营当中，加快企业发展，实现个人资产利润最大化，因此这类客
户违约率较低，而且还是银行企业贷款及个人经营性贷款等多种贷款产品的潜在客户，
对贷款认知度高，可开发潜力较大。
四、结论与建议
现如今在大连、沈阳地区，汽车消费贷款已经较为普及，营口市作为辽宁省“五点
一线”重点发展城市，又是连接沈阳与大连的纽带，营口市近几年已成功地引进了国内
外大量的资金、技术和先进的管理经验,推动了营口市经济的快速发展。人民生活水平的
提高，国内外企业的入驻，开发区大力发展带来的人员流动，都促使营口汽车销售量的
增加，随之而来的汽车消费贷款需求量也必将迅猛增长。所以，进一步抢占营口车贷市
场，是当务之急，推出优良的贷款产品，打造营口车贷市场的知名度，是重中之重。营
口汽车消费贷款市场日趋激烈的竞争也将成为必然趋势。
大连德朋元孚担保有限公司营口分公司
2010年3月7日