箱梁张拉压浆专项施工方案

中交XX高速公路项目XX标段 目录

1、工程概况.................................................................................................................. 0 2、编制依据.................................................................................................................. 0 3、施工工艺.................................................................................................................. 0 3.1、施工操作规程................................................................................................ 0 3。2、张拉............................................................................................................. 2 3.3、孔道压浆........................................................................................................ 6 4、施工安全保证措施.................................................................................................. 8 4。1、安全保证措施............................................................................................. 8 4。2、质量保证措施............................................................................................. 9 5、环境保护措施........................................................................................................ 10 6、环境及气候对工期影响的措施 ........................................................................... 10中交XX高速公路项目XX标段

0 1、工程概况 中交XX高速公路XX合同段内设置有预制梁场2个，其中一个预制空心板梁、一个预制箱梁共计511片预制箱梁。预制箱梁高1.3m，顶宽2。45m（中梁），底宽1。0m；腹板按3:1斜置设计，腹板跨中厚18cm、端部厚28cm；底板厚跨中20cm、端部30cm;顶板厚均为18cm。预应力钢绞线采用符合GB/T5224—2003标准高强度低松弛预应力钢绞线。公称直径ΦS15。2mm，公称面积140mm2，抗拉强度标准值fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95×105MPa。预制箱梁正弯矩预应力锚具采用15-3、15-4、15-5型圆形锚具及其配套的配件，波纹管内径对应为Φ50mm； 2、编制依据 2.1、《公路工程技术标准》 JTG B01—2014； 2。2、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004; 2.3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62—2012； 2.4、《公路桥涵施工设计规范》 JTG/T F50—2011； 2.5、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》 JT/T 529—2004; 2.6、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 GB/T 14370； 2.7、《中华人民共和国安全生产法》; 2.8、《公路工程施工安全技术规范》 JTG F90-2015； 2。9、XX公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法； 3、施工工艺

3。1、施工操作规程 1）、材料要求 （1)、波纹管要求在运输使用过程中咬口密贴,不漏水、不脱节； （2)、在运输和使用过程中不得重压重踏造成局部凹陷、压扁、刺伤等； (3)、使用前应有防雨措施，严防生锈; (4）、制作成品内外径允许误差为±1mm; （5）、波纹管使用前或使用过程中，应注意检查管壁有无小孔，严防漏浆。 2）、安装要求 中交XX高速公路项目XX标段 1 （1)、预应力管道需按设计管道坐标设置定位筋.安装正确后再穿波纹管,安装后要检查管道线型是否圆顺,有局部折弯时要及时处理;孔口锚下垫板垂直度误差不得大于１°，否则应用垫板抄平; （2）、安装前及安装后发现有可能漏浆之处，要及时进行补堵；安装时严禁电焊碰伤； （3）、安装时尽量减少接头,节段间的接头采用较制孔的波纹管大一号,长为250—-—300mm的波纹管进行外接，再将其两端用胶带缠紧封密； （4）、长度大于20m的管道宜设置排气管； （5）、砼灌注完后，活动预穿的塑料管，确保孔道畅通。 （6）、负弯矩区预应力束安装。 a、两端距翼缘边的距离及锚垫板至约束圈的距离要符合设计尺寸。 b、定位筋中间部分要用铁丝绑扎在顶板钢筋上; c、顺桥向要成一条直线； d、扁波纹管接头不得横向错位； 2）、穿束 （1）、材质：材料进场验收时应检验其质量证明书、包装方式及标志内容，同时应逐盘进行外观检查，看其表面质量和规格是否符合要求,经运输存放有无损伤、折断、死弯、相交叉或焊接的钢丝，表面质量包括不得带有润滑剂、油脂等脏物，表面允许有轻微的浮锈，但不得有锈蚀成肉眼可见的麻坑； （2）、下料：预应力下料宜用砂轮切割机，严禁用氧气切割，下料长度应按本工艺规定进行； （3）、运输中要注意钢绞线的清洁，存放时要注意防雨、防潮、防锈; (4）、清除钢绞线与工作锚、工具锚接触部的浮锈，以防张拉时打滑。 （5)、预应力钢绞线采取整束穿入孔道内时应预先编束，编束时应将钢绞线逐根理顺,防止缠绕，并每隔1-1。5m绑扎一次，使其绑扎牢固、顺直。 3)、张拉机具的校验 (1)、张拉机具应与锚具配套使用，应在进场进进行检查和检验.千斤顶与压力表配套检验,以确定张拉张力与压力表读数间的关系曲线。 （2）、张拉机具应由专人使用和管理，有下列情况之一时需对油表、千斤顶中交XX高速公路项目XX标段 2 配套检验: a、设备停用后再次使用时； b、油泵、千斤顶、油表之中有一件是新进场或修复后第一次使用时; c、在运输和操作过程中出现异常(如油表受到激烈振动、指针不能归零、读数产生误差等）后； d、连续使用6个月或300次或在千斤顶使用过程中出现不正常现象时。 4）、锚具 （1）、材料要求：不得有夹碴、裂痕、折叠等缺陷； （2)、加工制造：应符合设计图对加工误差、表面光洁度，以及热处理和硬度，锚固能力等技术要求；锚具出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书；锚具的锚固试验，锚固力不得小于0。96倍预应力筋的抗拉极限强度,通过锚具的强度试验，得出其安全系数不得小于1.5；成套锚具的组合件，各套锚具的组合件，各套之间应能互换使用. 5）、验收与清洗 锚具进场时必须按规定程序分批作外观检查,不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对于锚具的强度、硬度、锚固能力等,应根据规范要求和供货情况确定复检的项目和数量。当质量证明书不符合要求或对质量有疑点时，应按有关规定进行实验，符合要求时才能验收使用；锚具使用前用煤油或柴油清洗干净，使其表面不得残留铁屑、泥沙、油垢。 3。2、张拉 待现场预应力砼箱梁强度达到设计强度100%时（同条件试件的强度)，且混凝土弹性模量不应低于混凝土28d弹性模量的95％后方可施加预应力。 (1)、准备工作 1）、智能张拉设备的千斤顶及相匹配的油泵在保证良好的工作状态，保证误差不超过规定,经有资质检测单位标定出具检定报告后方可使用。并以相关的标定数据计算油表读数,作为控制张拉力的依据。伸长量要按钢绞线的实测弹性模量及管道摩阻相关参数确定. 2）、检查钢绞线对应位置的根数是否正确,卡片安装是否齐平,所有的预应力锚具系统应检验合格，方可使用。 中交XX高速公路项目XX标段 3 3）、预应力的张拉须在固定状态下进行；张拉人员班组宜固定,且应在有经验的预应力张拉工长的指导下进行，不允许临时工承担此项工作. 4）、施工预应力钢束按“对称同步”原则进行，即：采用两端张拉时，两端预应力施加同步；在纵桥向/横桥向对称同步进行。每次张拉应有完整的原始张拉记录，且应在监理在场的情况下进行。 5）、张拉时梁体两端设防护措施，将钢板固定在可以移动的钢管支架上，张拉时放于两端进行防护，操作人员在钢板后进行作业。 6）、施工前由工程部、安监部人员对现场施工人员进行三级技术交底，交底内容主要包括质量控制、安全操作及文明施工。 (2)、张拉程序 由于采用高强度低松弛预应力钢绞线，所以张拉程序为：N1→N2→N3.下图所示。 钢束张拉步骤：两人配备一套智能张拉设备，一人负责操作电脑，一人负责照看张拉现场，张拉按设计要求的N1→N2→N3顺序进行，并保证对称张拉。 第一步：安装锚具，将锚具套在钢丝束上,使分布均匀。 第二步：将清洗过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢丝周围，夹片嵌入后，人工用专用的工具钢管轻轻敲击，使其夹紧预应力钢丝,夹片外露长度要整齐一致。 第三步：安装智能千斤顶，将千斤顶套入钢丝束，连接智能张拉仪，确保千斤顶大缸进油顺畅。 第四步：在智能控制设备中设置好梁号、孔道号、千斤顶编号、回归方程、设计张拉控制力值、钢绞线的理论伸长量、加载速率、停顿点、持荷时间等张拉要素。准备就绪开始张拉。 张拉过程数据显示示意 第五步：注意显示器，张拉到钢丝束的控制应力时，保证持荷5min.计算出钢丝束的实测伸长量并与理论值比较，如果超过±6%应停止张拉分析原因。 第六步：控制设备,使张拉油缸缓慢回油,夹片将自动锚固钢铰线,如果发生断丝滑丝，则应割断整束钢丝线，穿束重拉. 第七步:张拉完成，打印、分析智能张拉数据,拆除千斤顶。 初始张拉吨位可采用P0=0.15P，同时要求每束钢绞线的断、滑丝数不得超