控制爆破施工方案

控制爆破施工方案
控制爆破施工方案

绥江县城至永善青胜港区公路改建工程黄龙溪至象鼻子(一期)工程控制爆破专项施工方案

编制:

复核:

审核:

2018年9月6日

目录

1 、编制依据及原则 (3)

2、工程概况 (3)

3、施工部署 (4)

4、爆破方案设计 (5)

5、施工工艺及安全措施 (15)

六、应急预案 (24)

1 、编制依据及原则

1.1.编制依据

①施工图设计;

②中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》(GB6722-2014)

③石方爆破控制技术规范;

④施工规范和标准;

⑤根据施工调查,现场踏勘的具体情况;

⑥省、市、县公安机关、安监部门有关规章制度。

1.2.编制原则

①积极响应招标文件要求,以合同工期为依据进行施工总体安排,并配备足够的施工队伍、机械设备,确保施工工期;

②严格遵守设计文件要求的施工规范、工程质量验收评定标准;

③采用科学、合理、技术先进、经济适用的施工方案,按照工程建设的质量、工期,安全、环保等各项要求,结合本标段工程的实际情况,实事求是地进行编制。

④合理安排施工顺序,尽量减少季节、环境对施工造成的影响。

2、工程概况

本合同段起点K0+000位于绥江县中城镇黄龙溪、经良姜村、绍廷村、止于绍廷三角村K11+315,本合同段设计路基开挖土石方29.1

万方,其中开挖石方19.1万方,石方开挖占开挖量的65.6%,路线区域周边房屋较密集、给爆破施工带来较大的施工难度和安全隐患、且有多处紧靠村民住房。为了防止爆破震动及爆破飞石等爆破危害产物对附近民房的损坏,必须对该区域爆破进行严密的爆破施工设计。现拟采用控制爆破的方法来控制爆破产生的震动及飞石,确保爆破不会对附近民房造成破坏。

3、施工部署

为了保证施工工期,我部拟对部分路段靠房屋、高压线、电信光纤,石方开挖采用控制性爆破进行施工。施工中我部将严格按照相关施工规范的要求进行施工,确保施工安全。

本着重质量、保安全、抢工期的原则,工地所需要材料、机械机具要考虑足够的储备。

为有效落实各项质量、安全管理制度,成立以项目经理任组长,项目总工、副经理任副组长的爆破安全管理领导小组,建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位安全责任制,明确各级管理职责,建立严格的考核制度。

——爆破总指挥长:薛晓林

——爆破副总指挥长:詹其勇

——安全保卫与警戒组:工区负责人。

——安全检测组:朱德金

爆破开工前1d~3d应在作业地点张贴施工通告。施工通告内容应包括:工程名称、业主单位、设计单位、监理单位、业主单位、工

程负责人、爆破作业时限等。

4、爆破方案设计

4.1总体思路

为了严格控制爆破飞石和爆破振动等有害效应,确保周围建筑物

安全,我们用控制爆破法来进行设计:用较多的钻孔,较小的装药量。距民房40米以内的以浅孔分层爆破,40米以外的可适当用中深孔爆破。每次爆破都要对爆破震动速度进行检测,严格控制爆破震动造成民房的振动速度在国家法规规定的范围之内。采用逐孔微差松动爆破作业,同时在靠近建筑物周围一侧的爆区内开挖减震沟,降低地震有害效应。调整爆破台阶的推进方向,一般台阶后方地震强,前方、侧向弱,利用这些规律控制保护对象所处位置的地表振动。

4.2 爆破施工方法

根据相关工程经验,结合工程周围环境十分复杂的特点,选用以浅孔控制爆破法为主的施工方案。只有采用多钻孔,少装药的爆破方案,孔径选择合适,爆破参数合理、措施得当,才能确保民房的安全,也

能保证最终边坡的稳定与安全。

由于有部分路段爆破点紧贴建筑物,所以控制爆破震动对民房的影响成为本设计的首要考虑因素。根据安全规程爆破震动振数的公式来计算出最大单响药量。

爆破地震效应安全距离的确定:

爆破地震效应是炸药在土岩、建筑物及其基础中爆炸时引起的起

爆区附近地层的震动现象。爆破地震衡量标准采用振动速度,一般采用质点垂直振动速度值作为判定标准。大量实测资料表明,爆破振动的大小与炸药量、距离、介质情况、地形条件和爆炸方法等因素有关,目前主要根据萨道夫斯基经验公式估算,其基本形式如下:

v = k(Q1/3/R)α

式中:

v—介质质点振动速度,cm/s;一般民房v=1.0cm/s

Q—齐发爆破时总药量,分段起爆时取最大一段药量,kg;

R—爆源中心到保护对象距离,m;

k—与介质特性、爆破方式和条件等有关的系数;取250

α—与传播途径、距离、地形等因素有关衰减指数;取1.8.

根据上述选值,预测出v=1.0 cm/s时药量Q与距离R的关系(见表2-6):

表2-6 安全条件下装药量与距离的关系表

由此,可以根据每个爆破点与民房的最近距离来确定该次爆破最大单响药量。我们根据最大单响药量来进行爆破参数设计。

4.3爆破参数设计

孔径的选择应考虑既能获得好的爆破效果,又经济、安全。综合考虑各方面因素,在距民房40米以内的采用钻孔的孔径为φ40mm,距民房40米以外的可采用钻孔的孔径为φ70mm。

采用逐孔微差松动爆破,对石方开挖爆破进行系统、全面的设计。

4.3.1爆破点距民房20米以内

根据本标段爆破施工段地方设施和建筑物的实际情况,拟采取以下两种控制爆破技术,分别为高效无声破碎(即静态爆破)和微差爆破。其中高效无声破碎主要用于爆破点距离民房、电信、移动、光纤20米以内的石方爆破,其余地段采取微差控制爆破技术,以确保人员、车辆和各种通讯光缆、电缆、电力线路、设施、房屋建筑、既有路面结构等安全。

高效无声破碎施工流程及方法

4.3.1.1破碎剂选择

高效无声破碎法所采用的是一种粉状的具有高膨胀效能的安全破碎材料,这种膨胀材料称之为高效无声破碎剂(HSCA),目前已广泛用于工程实践中。根据本标段岩石硬度和气温情况,选用HSCA-Ⅲ型破碎剂,其适用温度为10±5℃,膨胀压8h大于10MPa,24h大于25MPa。

4.3.1.2使用方法

钻孔设计

根据本标段岩石的材质、结构、形状等因素,确定钻孔孔径为50mm,孔距为500mm,孔深为1.05H=2.1m,HSCA-Ⅲ使用量为10~

15kg/m3。

4.3.1.3.风钻打眼

采用YT28风钻,根据以上计算的孔径、孔距、排距、孔深,在岩石上钻孔。

4.3.1.4.开自由面

采用风钻在被破碎岩体的边缘部分钻孔,以使岩体外围边缘形成自由面。

4.3.1.

5.清理钻孔

用气泵把钻孔内的所有残留物和水清出孔外,保证孔内干净。

4.3.1.6.配置药液

根据选用的HSCA-Ⅲ型破碎剂,将其重量比的28%~30%的水倒入容器中,再在容器中加入HSCA-Ⅲ型破碎剂,采用手提式搅拌机或人工戴橡胶手套搅拌成均匀流动的浆体,注意浆体中不得有干粉团,当施工的环境在5℃以下时,可用40℃左右的水进行搅拌。

4.3.1.7.钻孔灌药

将浆状的HSCA-Ⅲ型破碎剂直接灌入钻孔内,灌孔必须密实,不必堵塞孔口,对于水平或倾斜的钻孔,则将干稠的胶泥状HSCA-Ⅲ型破碎剂搓成条状塞入钻孔内,并进行捣实。搅拌均匀的HSCA-Ⅲ型破碎剂浆体必须在10min内使用完毕,否则,浆体的流动性和破碎效果将会降低。

4.3.1.8.浇水淋湿

由于工期紧张,故在浆体结硬之后,在装药孔的表面浇水,使装药的孔壁湿润,促进药液的水化反应,以加快破碎的速度。

4.3.1.9.开裂破碎

将HSCA-Ⅲ型破碎剂灌入岩石3小时后,就开始出现裂缝,随着时间的延长,裂缝越来越多,越来越大,最后将岩体破碎成块。

4.3.1.10.保温养护

由于在冬季施工,气温较低,故需要在施工时用草席等物进行覆盖保温。

4.3.1.11.注意问题

为避免浆体突然快速膨胀喷出,在操作时,作业人员必须戴上防护眼镜,并不准对钻孔直观,以防止喷浆伤害眼睛,万一发生喷浆事故,应立即用清水冲洗,并送医院救治。

4.3.2爆破点距民房20米以上30米以内

在爆破点距民房20米以上30米以内的,必须采用分台阶爆破。采用多打孔少装药的办法来控制爆破震动。每层台阶高度4米,每个孔最多装药不超过0.8公斤,采用逐孔微差爆破,严格控制爆破单响药量不超过0.8公斤。

(1)钻孔参数,参见图1。

排距b

按经验公式:b=W=0.6(m)

孔距a

a=1.25b=1.25×0.6=0.75(m)

(2)装药量计算

①堵塞长度ho

按经验公式ho=3.2m

②单孔装药量

Q=0.8(kg)

③平均单耗量q

q=Q/V=0.8 /(0.75×0.6×4)=0.44(kg/m3)

4.3.3爆破点距民房30米以上40米以内

在爆破点距民房30米以上40米以内的,可以不分台阶爆破。采用多打孔少装药的办法来控制爆破震动。每层台阶高度8米,每个孔最多装药不超过2.7公斤,采用逐孔微差爆破,严格控制爆破单响药量不超过2.7公斤。

(1)钻孔参数,参见图1。

排距b

按经验公式:b=W=0.8(m)

孔距a

a=1.25b=1.25×0.8=1(m)

(2)装药量计算

①堵塞长度ho

按经验公式ho=5.3m

②单孔装药量

Q=2.7(kg)

③平均单耗量q

q=Q/V=2.7 /(0.8×1×8)=0.42(kg/m3)

4.3.4爆破点距民房40米以上50米以内

在爆破点距民房40米以上50米以内的,采用多打孔少装药的办法来控制爆破震动。每层台阶高度8米,可采用钻孔的孔径为φ70mm,每个孔最多装药不超过6.4公斤,采用不偶合装药进行装药,同时采用逐孔微差爆破,严格控制爆破单响药量不超过6.4公斤。

(1)钻孔参数,参见图1。

1排距b

按经验公式:b=W=1.2(m)

孔距a

a=1.25b=1.25×2.0=1.5(m)

(2)装药量计算

①堵塞长度ho

按经验公式ho=4.5m

②单孔装药量

Q=0.8(kg)

③平均单耗量q

q=Q/V=6.4 /(8×1.2×1.5)=0.44(kg/m3)

4.3.5爆破点距民房50米以上60米以内

在爆破点距民房50米以上60米以内的,采用多打孔少装药的办法来控制爆破震动。每层台阶高度8米,可采用钻孔的孔径为φ70mm,每个孔最多装药不超过12.4公斤,采用不偶合装药进行装药,同时采用逐孔微差爆破,严格控制爆破单响药量不超过12.4公斤。

(1)钻孔参数,参见图1。

排距b

按经验公式:b=W=1.6(m)

孔距a

a=1.25b=1.25×2.0=2.0(m)

(2)装药量计算

①堵塞长度ho

按经验公式ho=3.5m

②单孔装药量

Q=12.4(kg)

③平均单耗量q

q=Q/V=6.4 /(8×1.2×1.5)=0.48(kg/m3)

4.3.6爆破点距民房60米以上

在爆破点距民房60米以上,采用多打孔少装药的办法来控制爆破震动。每层台阶高度8米,可采用钻孔的孔径为φ70mm,每个孔最多装药不超过21.4公斤,采用不偶合装药进行装药,同时采用逐孔微差爆破,严格控制爆破单响药量不超过21.4公斤。

(1)钻孔参数,参见图1。

排距b

按经验公式:b=W=2.2(m)

孔距a

a=1.25b=1.25×2.0=2.7(m)

(2)装药量计算

①堵塞长度ho

按经验公式ho=3.5m

②单孔装药量

Q=21.4(kg)

③平均单耗量q

q=Q/V=21.4 /(8×2.2×2.7)=0.45(kg/m3)

4.3.7施工方法

根据该区域的实际情况进行多次论证,拟对剩下的石方采用控制爆破方式进行施工,优化爆破技术,采用干扰减震法,有效地控制飞石和振动等有害效应;

控制爆破是指用一定的技术措施严格控制爆炸能量和爆破规模

使爆破的声响、振动、飞石、倾倒方向、破坏区域以及破碎物的散坍范围在规定限度以内的爆破方法,控制爆破目前在爆破工程中得到广泛应用。

为了严格控制爆破飞石和爆破振动,确保村庄的安全,我方拟采用如下控制爆破方法进行爆破施工:

①爆破减震沟进行减震作用,根据现场实际情况,再保护建筑物周围靠近爆破点的方向开挖一条宽1.0米的减震沟,减震沟的深度必须低于爆破设计的孔底标高,以此有效的减低了爆破震动对周围民房的影响。

②爆破采用多打孔少装药的原则,即缩小孔网参数,减小单孔装药量,同时用不耦合装药、空气间隔装药,减少炸药对孔壁的冲击力,降低地震效应。

③爆破方向的调整:调整爆破台阶的推进方向,一般台阶后方地震强,前方、侧向弱,利用这些规律将爆破抛掷的方向垂直于民房,将爆破方向朝东来控减小爆破震动对民房的影响。

④飞石的控制:为了更好地控制飞石距离,在炮孔覆盖砂包及竹排。如图3所示;

图3.

4.5爆破网络设计

采用毫秒微差到导爆管雷管孔内延期逐孔爆破,孔外用导爆索串联。每次爆破孔数不得超过20个,如图所示:、

4.6大块石二次破碎

对于深孔台阶爆破后出现的少量大块,可采用液压破碎机将大块岩石解小,这样可以消除因二次爆破产生的飞石危害.

5、施工工艺及安全措施

5.1施工工艺要求

(1)每次爆破的设计

根据本方案设计选定的爆破技术参数,结合现场地形地质条件并参照现场试验结果,由爆破工程技术人员对爆区位置、爆破规模、孔网参数、装药结构、起爆网络、警戒界线进行设计,并填写爆破技术参数表,爆破孔网网络图,形成爆破技术审批资料。

(2)布孔与钻孔

根据爆区设计,由技术员现场用水平仪和皮尺布孔,布孔孔位水平偏差±10cm以内,钻孔偏差控制在百分之三以内。

(3)钻孔验收和施爆准备

爆区成孔后,由爆破工程师逐孔验收,不合格孔要求钻机司机采取有效措施四小时内处理到位。爆破工程师根据爆区成孔情况,计算炸药用量、分配雷管段数,填写爆破技术参数资料存档。

(4)实施爆破

由爆破工程师指导监督爆破工人按爆破安全规程进行领药、装药、测试、堵塞、联网、警戒、起爆。多台阶同时爆破时,由下而上先起爆低台阶,后起爆高台阶。爆后检查确认安全后,方可解除警戒。

5.2爆破安全施工

(1)机构设置

成立施工现场工程爆破指挥部,由项目经理负责现场内外协调,组织施工,指挥爆破。

(2)安全警戒范围划定

根据设计计算并按照爆破安全规程,爆破的警戒范围划为200m,以爆破区域为中心划圆。

(3)爆破警戒、信号和爆破时间

爆破警戒区设明显的爆破警戒标志,爆破警戒由爆破安全总指挥统一指挥。

对警戒范围、警戒标志、警戒信号及爆破时间进行公告,警戒人员要佩带明显警戒标志。

(4)-- 根据作业工种配备个人防护用品,如所有进现场人员必须佩戴安全帽。

-- 爆破警戒时设立明显的警戒线,并且有警戒人员守护。

--铁皮、炮被和砂袋:用于特殊部位的爆破覆盖,控制爆破飞石。

--生产和生活临建都要配备足额的消防灭火器。

5.3盲炮处理

深孔台阶爆破如出现盲炮,会给爆破带来不良后果,一旦出现盲炮,马上封锁爆区,报告爆破工程师,由爆破工程师组织爆破员进行及时处理。

产生盲炮有几方面原因:火工品不合格或变质失效。起爆线路损坏或起爆雷管与炸药脱离、起爆网路设计不合理等。

防止盲炮的主要措施是:使用前对火工品进行严格的性能测试,禁用不合格品;严格按操作规程作业,提高施工技术水平与熟练程度;严格按设计网路施工,孔外延时网路应做模拟试验。

盲炮的处理方法:

(1)如起爆线路完好,且最小抵抗线无变化者,可重新联网起爆;最小抵抗线有变化者,应验算安全距离,并加大警戒范围后,再联线起爆

(2)在距盲炮口不小于10倍炮孔直径处打平行孔重新装药起爆。爆破参数由爆破工程技术人员确定并经爆破领导人批准。

(3)所用炸药为非抗水硝铵类炸药,且孔壁完好时,可取出部分填塞物向孔内灌水使之失效,然后做进一步处理。

(4)盲炮处理后,应仔细检查爆堆,将残余的爆破器材收集起来销毁;在不能确认爆堆无残留的爆破器材之前,应采取预防措施。

5.4靠近民房防护措施

在线路边坡靠近民房一侧,搭设安全防护钢管排架,长度根据现实际情况确定。高度6m。示意图如下:

5.5破作业特殊安全措施

--爆破作业人员必须经过专业培训,并持有公安机关颁发的作业证。

--每个爆区都必须制定独立的爆破设计,报项目部技术负责人批准后实施。爆破设计必须符合现场地质条件和?爆破安全规程?的规定,如果施工现场条件发生变化,需制定变更设计,以适应变化后的条件。处理根角和解大块石等小规模爆破作业可不制定专门措施和设计,处理根角爆破由爆破技术员根据现场确定处理办法。

--施工人员必须严格按照爆破设计施工,不得随意变更,如有特殊情况不能实施或确需变更时,必须经爆破设计人员或爆破技术负责人批准方可变更。

--爆破器材存放在干燥、通风良好地域,其周围5m范围内,须

清除一切树木和杂草,并且炸药库应得到公安部门认可。炸药库由专人负责保管,领退均要进行登记,帐物相符。雷管和炸药分开贮存。

--爆破器材进入工地后,安排人员负责警戒防止其它无关人员进入。

--爆破员一定要严格按工作程序进行操作,不能有任何侥幸心理,联网后爆破工程师要检查是否正确。

--工程开工前,将每天固定的爆破时间报监理工程师批准,发布安全告示,通知施工区域内各单位以及四周村民。

--每次爆破必须经过爆破设计,控制每次起爆药量和分段顺序、间隔时间,与周围建筑物的安全距离应进行设计,中深孔和浅孔爆破,

个别飞石对人员的安全距离为200m,大块石二次爆破的安全距离为300m,对于设备的安全距离减半。

--爆破前应对周围环境进行调查,并照相作好记录。爆破后应进

行观察,及时修正爆破设计,保证安全。

--规定三次信号:第一次信号为预警信号,第二次信号为起爆信号,第三次信号为解除警戒信号。

--每次爆破必须规定安全距离,警戒人员负责疏散警戒区无关人员。发现盲炮及时报告爆破负责人,处理盲炮时必严格遵守《爆破安全操作规程》。起爆后,经检查确认安全后方可解除警戒。

--雷雨天气,禁止爆破作业,人员设备全部撤退到安全地方.

5.6器材管理安全措施

爆破物品管理,应严格按《民爆条例》等有关规定和当地公安部门的要求执行,具体做法是:

炸药、雷管的购买及运输按当地公安部门的规定执行;

应选择合适的地点临时存放炸药、雷管,炸药、雷管分开存放;临时存放点应设置警戒线,并由专人看守。

剩余炸药、雷管当天退库,不得在施工区内过夜;

严格领发、清退手续,指定专人造册登记,做到帐物相符,不出差错,不遗失,不流入社会;

对炸药、雷管使用、保管全过程接受当地公安部门监督、指导。

隧道爆破专项施工方案[001]

1.工程概况 本标段有隧道2座即竹坑山隧道和西洋隧道。两座隧道均为分离式隧道,竹坑山隧道平均长1214米,西洋隧道平均长1553米。 竹坑山隧道洞体围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,近洞口和断裂发育处为Ⅴ级。隧址区围岩为软质岩区,洞身所经围岩埋深较小,应力低,不会发生岩爆。岩层为细砂、粉砂岩、炭质粉砂岩类,岩石颗粒细小易产生粉尘污染,施工中应做好通风等工作。未发现活动性断层,未见滑坡、坍塌和地下采空区等不良地质现象。 西洋隧道洞体围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主,近洞口和断裂发育处为Ⅳ、Ⅴ级。隧址区进口段为花岗,出口段围岩为砂岩偶夹炭质砂岩,但未见有煤层,施工中应缩短围岩暴露面积,做好通风。 隧道主要围岩类别列表如下: 隧道主要围岩类别表

2.爆破设计原则 爆破开挖设计依据施工规范、招标文件范本、设计文件与《爆破安全规程》(GB6722)的有关要求,遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的隧道施工原则,并在确保施工安全的前题下,充分兼顾本标段工程的施工工期要求。钻孔采用手风钻,炸药使用具有防水性能的2#岩石乳化炸药,起爆采用非电毫秒雷管,周边眼采用光面或预裂爆破。喷射混凝土、锚杆与钢架支护施工与爆破开挖密切配合。根据监测结果,及时进行二次衬砌。 Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖,Ⅱ级围每循环进尺控制为3.5m,Ⅲ级围岩每循环进尺控制为3m,周边眼采用光面爆破爆破。 Ⅳ级围岩根据围岩条件分别采用上下台阶开挖,上下台阶采用微台阶,间距5m。台阶高度考虑便于操作确定在拱顶下4.5m左右。围岩条件较差时,采用上下台阶开挖,上台阶采用手风钻钻孔爆破,上下台阶一

次爆破,初期支护紧跟,每循环进尺2.5m 。周边眼采用光面爆破。 Ⅴ级围岩采用中隔壁法开挖、微震爆破。V级土质宜采用人工或机械开挖,必要时采用小炮微振爆破。严禁大开挖,防止滑坡及坍塌。浅埋地段每循环进尺1.0m,深埋地段每循环进尺1.5m。 3.爆破设计方案 3.1. 洞口路堑开挖爆破设计方案 洞口路堑岩石开挖采用减弱松动爆破,爆破时预留50cm 厚的边坡保护层,利用挖掘机进行刷坡。路堑减弱松动爆破的主要技术参数为:爆破单耗0.3kg/m3,孔径42mm,梅花形布孔,孔间距1~1.5m,孔排距1~1.5m,堵塞长度不小于1.2m 或2/3 倍孔深,多排爆破时采用微差爆破。 3.2. 主洞爆破设计方案 3.2.1.Ⅱ级围岩爆破设计 ⑴开挖方式:采用全断面爆破开挖,爆破循环进尺3.5m,周边眼采用光面爆破。预留变形量不计,施工中根据实际情况进行调整。 ⑵掏槽方式:掏槽采用掏槽爆破时振动较小且比较方便于手风钻操作控制的的楔形掏槽方式。 ⑶周边眼爆破:采用光面爆破,炮眼间距0.45m。 ⑷起爆方式:采用非电导爆管雷管毫秒微差起爆,掏槽眼与扩槽眼的起爆时差不小于100ms,周边眼同段起爆,底板眼最后起爆。

深挖路堑施工方案

广西壮族自治区柳州至武宣高速公路工程 K21+240--K21+460深挖路堑 施工方案 西部中大建设集团有限公司 柳州至武宣高速公路NO.1合同段项目经理部 二零一二年月日

西部中大建设集团有限公司深挖路堑施工技术方案 目录 一、编制依据----------------------------------------------------------------------------1 二、工程概况----------------------------------------------------------------------------1 三、施工组织及人员安排-------------------------------------------------------------2 四、施工进度计划安排----------------------------------------------------------------3 五、施工方案----------------------------------------------------------------------------4 六、质量保证措施-----------------------------------------------------------------------16 七、安全保证措施----------------------------------------------------------------------17 八、施工环保、水土保护措施-------------------------------------------------------20 九、雨季、冬季施工措施-------------------------------------------------------------21 附图----------------------------------------------------------------------------------------22

控制爆破施工方案

XXX项目 控制性爆破 安全专项施工方案 编制: 审核: 审批: 施工单位: XXX项目经理部 编制日期:年月日

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况、环境与技术要求 (2) 三、设计方案选择 (7) 四、爆破参数选择与装药量计算 (7) 五、装药、堵塞和起爆网路设计 (8) 六、爆破施工方法 (8) 七、安全距离 (13) 八、安全技术与防护措施 (15) 九、施工人员安排 (16) 十、施工机具、仪表及器材表 (17) 十一、爆破事故的紧急救援预案 (17)

控制性爆破专项施工方案 一、编制依据 1、法律法规 A、《中华人民共和国安全生产法》 B、《中华人民共和国劳动法》 C、《中华人民共和国环境保护法》 D、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 E、贵州省公安厅关于加强民爆器材安全监督管理十条规定 2、标准规范 A、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》(GB6722——2003) B、《重大危险源辨识》(GB18218——2000) C、《爆破作业人员安全技术考核标准》GA53 二、工程概况、环境与技术要求 1、工程概况 略 本工程地基基础持力层为中风化白云岩,承载力特征值 fa=3000KPa。基础为独立基础、人工挖孔灌注桩基础。 2、技术要求 将独立基础、孔桩内岩石爆破松动,便于人工碎石、清渣,使基础被爆破成型交 关相关单位验收使用,控制好爆破有害效应,搞好施工安全,做到安全可靠、保质保量、 技术合格。 3、场区地理位置、交通及自然概况 本次爆破施工地点位于清镇市职教城风雨操场(体育馆)工程,位于云职路约 700m

旁,交通较为便利,爆破石方开挖为贵州交通职业技术学院风雨操场(体育馆)场地平整、独立基础及孔桩开挖,总量约为 1050m3,整个爆破开挖区,周边环境如下图,爆破开挖区 施工现场环境,爆区东侧 50m 为足球场,南侧 100m 为居民区,西侧 200m 为会堂,北侧 20m 为1#教学楼。 爆区施工工地地质为中硬石灰岩,岩层分布呈一平缓的单斜构造。 爆破区环境图

场地平整土石方爆破挖运施工方案

目录 1、编制依据 (1) 1.1 、设计及业主文件 (1) 1.2 、主要规程、规范及方案 (1) 1.3 、主要法规、规定 (1) 2、工程概况 (2) 2.1 、工程概况 (2) 2.2 、场区地质情况特征 (3) 3、施工部署 (3) 3.1 、总体施工方案 (3) 3.2 、总体施工顺序 (3) 3.3 、测量控制 (4) 4、施工准备 (4) 4.1 、机械准备 (4) 4.2 、人员准备 (5) 4.3 、组织机构 (5) 4.4 、施工工期控制准备 (6) 4.5 、试验准备 (6) 5、施工方法 (6) 5.1 、爆破工程 (6) 5.2 、土石方开挖工程 (10) 5.3 、土方回填工程 (12) 6、质量保证措施 (12) 6.1 、质量控制原则 (12) 6.2 、质量管理措施 (12) 6.3 、分项工程质量保证措施 (13)

7、安全、文明施工措施 (13) 7.1 、安全、文明施工组织保证体系 (13)

7.2 、专项安全措施 (13) 8、工期及保证措施 (14) 8.1 、保证措施 (14) 8.2 、管理措施 (14) 8.3 、夜间施工措施 (15) 9、应急预案 (16) 9.1 、爆破事故的预防措施 (16) 9.2 、爆破事故的应急措施 (16)

1、编制依据 1.1、设计及业主文件 1.1.1> XXXXXX基础开挖图; 1.1.2> XXXXXX《岩土地基勘察报告》; 1.1.3> XXXXXX 土石方测量图; 1.2、主要规程、规范及方案表1-1 1.3、主要法规、规定 表1-2

2、工程概况2.1、工程概况表2-1

路堑施工方案

路堑施工方案

路堑施工方案 一、编制依据 1.1、沪汉蓉铁路合肥至武汉段WHZQ—1标工程施工招标书。 1.2、招标单位提供的工程设计图纸。 1.3、现行的铁路工程设计规范、施工规范、验收标准等有效文件。 1.4、开标前建设单位组织的现场踏勘调查资料。 1.5、我公司从事类似工程中积累的施工经验、技术总结以及工法等科技成果,现有的综合施工能力、机械设备装备情况。 1.6、北京ISO9000标准质量体系认证中心审定通过的ISO9001标准《质量手册》和《程序文件》。 二、编制范围 新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段WHZQ-1标DK299+000~DK316+000范围内的路堑施工段。 三、工程概况 3.1、沪汉蓉通道合肥至武汉段为双线铁路,铁路等级:Ⅰ级;限制坡度:6‰;旅客列车设计速度:200Km/h,预留250Km/h及以上条件;最小曲线半径:4500m;正线线间距: 4.6m;牵引种类:电力;牵引质量:4000t;到发线有效长:850m;闭塞 方式:自动闭塞;建筑限界: 预留双层集装箱开行条件。 3.2、我项目部作业队的施工里程为DK299+000~DK316+000段路基,我们组建了专业施工队伍确保铁路路基在沉降和稳定方面的要求,争创精品工程。 四、路堑施工工艺 (一)、准备工作 1、复测导线和水准点,资料上报监理工程师。 2、增设临时水准点和导线点、恢复中桩、加桩、并测绘横段面图、资料上报工程师,经签认后,进行施工测量放样工作。现场放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置,并将施工中所有标桩做固定性保护。

3、修建临时便道、便桥及路基外的排水设施,并通至桥涵或沟渠,以利于排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑和弃土场同样做好排水设施。 (二)、场地清理及拆除 1、人工配合机械清除施工范围内的有机物质和腐植土,清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。 2、清除路基及取土坑范围内15cm的草皮表土和杂物等,挖除全部树根。 3、拆除不允许保留的结构物及基础,保证施工正常进行。 (三)、土方开挖 1、用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土,施工用装载机或挖掘机和自卸车汽车配合,将合适的材料直接调运填方地段,用于路基填筑。对非适用材料,按规定,整齐堆放在指定的弃土位置。 2、开挖中如发现土质变化,应及时报告驻地监理工程师,以便修改施工方案及挖方边坡。 3、经常检查路基中线位置和标高,土方地段的挖方路基应考虑因压实而产生的下沉量。 4、雨季开挖路堑时,采取分层开挖,每层底面有不小于4%的纵坡,以利于排水,挖方边坡面与路基面预留50cm厚待雨季后,再修整到设计要求。(四)、石方开挖 首先制定具体的安全操作规程及安全措施,爆破材料及器材管理,必须是经过培训和有经验的专职人员。 1、开挖石方,将根据岩石的分类情况,确定具体的开挖方法,达到保证边坡稳定。 2、开挖石方采用爆破作业时,按规定的时间内作出计划和措施报驻地监理工程师批准。一般拟采用机械打眼,松动爆破,推土机清理堆集,装载机、自卸汽车配合调运。 3、如采用爆破作业时,按规范要求,施工前14天做好爆破作业的技术设计文件,报监理工程师审批。

高边坡路堑控制爆破施工方案通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD583 高边坡路堑控制爆破施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

高边坡路堑控制爆破施工方案通用 版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、工程概况 国道**线**至**段改建工程L1合同段全长12km,土石方总量565000m3,有多处深挖石质路堑,其中**路堑(k1051+720~k1052+020)断面底宽14.5m,最大边坡高度33m,是全线最大的挖方段,路堑岩体为中元古界燧石条带白云岩,节理裂隙发育,有松散的软弱夹层,对边坡稳定十分不利。该爆破工点紧临国道**线,线路右侧有密集村庄,施工环境比较复杂,对控制爆破的要求高,再加上工程量集中,工期紧,施工难度比较大。 2、爆破方案 路堑边坡设计率从上至下为1:1、1:0.75、1: 0.5,每10m台阶高度设置2m宽的碎落台。根据工程特点,结合进度要求和资源配置等因素,采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案,施工中采用深孔微差爆破技术,先拉通路堑主槽,两侧边坡预留的1m~2m 宽的岩体不爆,作为中部主爆体的隔墙,以减少大爆破对

老路堑扩堑工程施工组织设计方案

老路堑扩堑施工方案 本标段k85+723~k85+171.6和k85+368~k85+572段老路堑扩堑施工是路基工程中对老路运营影响最大,也是制约工期和边坡不稳定隐患的关键分项工程。本路堑开挖采用“自上而下分层、两端同步、逐级掘进”的方式施工;爆破方式以小型及松动爆破为主,采用浅孔浅眼分层微台阶预留隔墙爆破设计。起爆采取导爆管非电起爆网络的方式,在爆破时做好方格排架、布鲁格网加橡胶垫等防护措施。边坡爆破开挖采用光面爆破,开挖后及时处理松石、危石。对风化破碎的岩体,为确保边坡稳定,采用预裂爆破,再用人工修凿。石方路堑的路床顶面标高,适当超挖,不准高出,以利路床顶面铺设排水层,适应路面部排水需要。 施工前修建7m宽施工便道一条,以便将较大型的施工设备如空压机、大马力挖掘机、液压、潜孔钻等顺利地运达作业面,同时保证将爆破石渣迅速运离现场。光面爆破后的凸凹尺寸大于100mm时,采用人工修凿;边坡上每节的碎落台必须按照设计图做足,修凿平整,以确保岩体稳定。 在爆破施工前,每个作业点均成立一个专门的应急抢险队,配备装载机、钢管、抬筐、铁锹、扫把等工具。爆破完成后,迅速清理爆破边坡危石及万一抛撒到高速公路上的碎石等。每次封闭交通、起爆、清理现场至开放交通总时间控制在15min。开挖前,作好排水系统,包括坡顶截水沟及路堑两端的排水设施,防止施工过程中地表水对边坡的冲刷。路堑边坡严格按照施工图纸施工,若出现实际地质与设计地质不符,应在确保边坡稳定的前提下,及时提出坡率修改意见报监理审批。 路堑石方控制控制爆破施工方法及安全防护措施 1. 施工方法 由于施工场地狭窄,开挖边坡陡峻,既有线旁不能设置可靠的挡碴栅栏,所以此方案主要针对边坡护壁、爆破体覆盖及线路防护。边坡护壁用废旧钢轨或φ42mm钢管锚固在整个坡面上形成排架方格,方格间用夹板封闭,排架与边坡坡面留有0.3m的间隙,里面用劈柴填充,形成缓冲隔离层;爆破体覆盖采用橡胶垫外加布鲁格网;在爆破面层进行布设线路防护是在挡墙防护网上加竹夹板做二次防护。如图

石方控制爆破施工方案.

石方控制爆破施工方案 1、编制依据 1.1、有关设计文件及现场勘察资料 1.2、《石方控制爆破施工技术规则》 1.3、《爆破安全规程》GB6722-2003 1.4、延展线工程施工其他有关规定 1.5、《民用爆炸物品安全管理条例》(国务院令第466号,2006)。 2、工程概述 2.1工程概况 本项目位于瓮安县城南茅坡与高笋塘之间。设计起点位于原马瓮高速公路瓮安互通A匝道上,顺接接A匝道桩号AK2+140;设计终点柴姨妈乡土食品厂附近,接现状S205(规划文峰大道)。本项目分由两个路段组成:连接线路段、茅坡路段。沿线为居民房屋,厂房、高压电杆电线等设施,距离路基土石方开挖爆破较近,为保护临近建筑,石方采取石方控制性爆破。 2.2主要石方爆破里程 石方工程数量表 3、爆破方案 3.1爆破方案设计原则 根据本工程中边坡开挖厚度变化大的特点,为确保爆破安全,选取多循环、小规模、小孔距的浅孔松动控制爆破方案,其特点是“浅眼、密打眼、少装药、强覆盖、间隔微差”,逐排逐层地爆破剥离。 对不同的爆破部位,选取不同的爆破参数(w、a、b、l、k)和装药结构,将

爆破分为松、散两个标准,对不同位置的炮孔的爆破参数应按其爆破破碎标准试爆调整。 对于爆破高度在路基顶标高6m以上的炮孔,其爆破作用以“松”为爆破破碎标准,即爆破作用略产生位移,裂隙较大但岩石不离原位,做到“宁松勿散”。 对于爆破高度在路基标高6m以下的最靠近线路的炮孔,其爆破作用以“松”为爆破破碎标准,其余炮孔爆破作用以“散”为爆破破碎标准,岩石产生少量位移,做到“宁散勿飞”。 最小抵抗线方向的选择是控制可能飞石的关键之一,用不同的方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制岩石位移方向。 采用刚排架防护和爆体覆盖方法相结合的防护措施,抑制爆破飞石、滚石,以人工或机械开挖为清平场地、清除浮石、清理作业面的主要方法。 石方开挖施工顺序 施工设备、材料进场→防护排架搭设施工→清平场地→爆破施工、爆渣清运。 3.2、爆破方案设计 由于开挖厚度变化大,对于开挖厚度为2~4m的石方控制爆破采用小台阶法,对于开挖厚度大于4m的石方控制爆破采用浅孔隔墙法;采用钢管排架、排架防护阻挡滚石、飞石,采用爆体覆盖法抑制飞石。 3.2.1.1布孔方式 采用平行于路基纵向台阶形式,先在设计边坡上布设一排顺坡的预裂炮孔,每级台阶按垂直线路方向布设1~3排炮孔。每一爆破循环的爆破规模限制在1~3级台阶以内,爆破方向平行于纵向路基。 3.2.1.2孔网参数 1、相对轨面标高6米以上部分的主炮孔孔网参数 (1)钻孔直径:100mm (2)最小抵抗线:W=2.5~3.0m (3)孔距:a=2.5~3.0m (4)排距:b=2.5~3.0m

控制爆破专项方案

湄重高速公路莆田段交叉先行施工段爆破工程专项施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁十五局集团有限公司湄重高速公路 莆田段先行施工段项目经理部 二O一一年九月

目录 一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 三、工程概况 (5) 四、危险源识别与监控 (5) 4.1、爆破危险源类型 (5) 4.2、引发事故的主要原因 (6) 4.3、危险源监控项目 (6) 五、爆破设计 (7) 5.1、爆破方案的选择 (7) 5.2、爆破参数的选择 (7) 5.3、爆破施工作业 (10) 六、爆破安全保证体系框图 (14) 七、爆破施工安全防护控制措施 (15) 7.1、爆破飞石的控制措施 (15) 7.2、爆破震动的控制措施 (16) 7.3、爆破空气冲击波控制措施 (18) 八、炸药器材的运输 (18) 九、炸药器材的管理 (19) 十、爆破施工安全管理 (19) 十一、控爆施工注意事项 (21) 十二、爆破事故应急处理措施预案 (21) 十三、事故应急救援措施与程序预案 (22)

爆破工程专项施工方案 一、编制依据 本施工方案的编制以下列文件资料为依据: 1、《施工组织设计方案》 2、《施工安全标准规范》 3、《公路工程施工安全技术规程》 4、《中华人民共和国安全生产法》 5、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 6、国家《爆破安全规程》GB6722-2003 7、依据路基工程施工图。 8、根据对施工现场的勘察记录。 9、我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。 二、编制原则 1、科学组织施工,满足建设单位对本项目的施工工期、安全、质量及其它方面要求;合理组织安排,充分利用有利的季节和条件,避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象;加大爆破作业安全防护的投入,搞好各工序之间的协调配合;积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工效率和工程质量。根据本工程施工特点,在施工方案上充分发挥本企业爆挖运一体化施工方面的特长,采用先进施工工艺;在管理机构设置和质量保证体系的建立上,适合于本工程施工的实际条件,满足于本项目工期安全质量目标实现的需要。 2、为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求,坚持从本工程的实际条件和施工特点出发,拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施: 1)技术措施,通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求; 2)控制措施,通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求; 3)组织措施,通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求; 4)专项防护和应急预案,通过合理的组织安排,应对和化解可能对附近房屋的破坏。

路堑施工方案

路堑施工方案 一、编制依据 1、现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工技术指南等; 2、业主有关合同文件; 3、兰渝铁路公司相关文件要求; 4、中交一公局兰渝铁路LYS-12标项目部总体施工组织设计、总体施工进度计划; 5、中交一公局兰渝铁路LYS-12标四分部工程现场踏勘调查; 6、类似工程的施工经验。 二、编制原则 1、严格遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条款内容; 2、严格执行国家、铁道部的有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文件; 3、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合原则。、健全安全保证体系,坚持预防为主的原则,运用现代科学技术,采

4. 用先进可靠的安全预防措施,确保施工生产和人身安全; 5、健全质量保证体系,制定切实可行的施工方案和创优规划、质量保证措施,推广“四新”技术,确保工程质量; 6、强力推行标准化文明施工建设,重视环境保护,力创安全文明施工标准化工地。 三、编制范围及工程概况 1、编制范围 本施工方案适用于中交一公局兰渝铁路LYS-12标第四分部管段(DK851+047~DK881+500)路堑施工。 2、工程概况 新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12标项目部第四分部全长30.453km,路线起讫桩号为DK851+047~DK881+500。路基长度为14938米,路基主要施工内容有:路基土石方,软基处理,边坡防护、绿化工程及其它附属工程。 四、临时设施 根据现场情况,本着合理、美观、实用的原则进行各种设备、材料及临时设施的布置。 1、施工便道:路堑施工段落进场便道全部贯通,考虑工程施工方便和减少占地,路面宽度设为4.5 m,采用泥结碎石路面,便道一侧设置纵向尽量利用既有道路加宽,。15m半径不小于,10%便道纵坡不大于排水沟。.

岩石控制爆破施工方案

第一部分技术设计 一、工程概况 盛世名门第一组团按要求已完成前期场地平整爆破,接下来的任务要进行各种沟槽和基坑(包括承台、地梁各种管线沟等)的基础石方爆破工作。 该爆破区域周边环境复杂,虽然爆区南、北、西三面较空旷,但爆区东边约5米为高压线路,再往东约30米则为新塘中学,爆破时,必须严格控制爆破震动和爆破飞石。确保高压线路,学校宿舍楼及学校员工的人身安全。 在经过场地平整爆破剥离后,目前场地上暴露的大部分岩石为特坚岩,小部分为普坚岩,岩石可钻性极差,钻眼速度慢,可爆性普通,爆破防护工作量大。 二、方案选择 (一)设计依据 (1)《新都?盛世名门工程地质勘探报告》书。 (2)爆破安全规程GB6722————2003。 (3)广东省民用爆炸物品管理实施细则及增城市公安局对爆炸物品管理的有关规定。(4)王文龙教授《钻眼爆破》1984年煤炭工业出版社出版。 (二)方案的选择

1、由于业主的要求本工程拟先开工1#楼和售楼中心,故选择由1#楼和售楼中心开工后按顺序向3#、5#、4#、2#楼扩张。 2、根据2月14日会议初定意见、自售楼中心至一号楼1—K轴采用大面积爆破,其佘根据现场情况考虑独立承台爆破。 3、由于场内岩石的不均匀性及爆破的效果,可能造成个别承台小部分超深,或高低不平,在进行人工修正后,可采取以下措施,对于承台可采用素混凝土填充至设计层面标高,而对于地梁,可按设计标高采用素土夯实,浇捣50mm厚细石混凝土垫层。 三、爆破参数的确定 1、联体承台爆破参数。 (1)、孔径d=40mm。 (2)、孔深h=1.4m (3)、孔距a=0.6m。 (4)、排距b=0.6m (5)、单位耗药量q=0.6kg/m3 (6)、单孔装药量Q=qabh =0.6×0.6×0.6×1.4 =2.5kg

爆破专项施工方案

远安县付家河水库工程第1标段(合同编号:YA-FJH2014SG-1) 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日

目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)

一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处,距雷家河(倒虹管)2.7公里,距远安县城约34公里,东经111°33′34″,北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水,坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一,为白垩纪红花套组(K2h)的砂岩几砾岩,砂岩中局部含泥质,厚层-中厚层状,岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体,其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主,砾岩所占比例较高,岩体强度较高,204m之下以下段K2h2以砂岩为主,偶夹泥质砂岩,其强度较低;坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工,土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破,然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程:场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔,不留保护层,采用预裂爆破,中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破,留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩,采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案,向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物,确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况,根据地形、位置、爆破深度,在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位,作好标记,明确爆破的位置等,并全部跟踪爆破全过程,确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议,分析情况,提出问题,向具体人员交代每一个细节,做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位,人员进入现场,分部工程开工通知下发后,立即开始施工,做到设备、人员有保证。

控制爆破专项施工方案

贵州民族大学花溪新校区建设工程一期 土石方场平工程靠近建筑物区域挖方区 施 工 专 项 方 审核:审批: 编 制:

职 工程部长职务:项目总工职务:项目经理 务: 职称:助工职称:工程师职称: 高级工程师 日期:日期:日期: 中铁二十四局集团有限责任公司 一、编制说明 1、编制原则 本方案设计是我项目部为贵州民族大学花溪新校区建设工程一期土石方场平工程机械破碎施工提供纲领性的技术经济文件,用以指导工程的施工及管理,也是我公司就有关质量、安全、文明施工及相关措施的技术性说明及承诺。 2、编制依据 a、贵州民族大学花溪新校区建设工程一期土石方场平工程施工图 b、建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》 c、国家《工程施工质量验收规范》标准 d、本公司的企业标准和《项目管理实施细则》 e、现场和周边的实际踏勘情况 f 、贵州民族大学花溪新校区建设工程一期土石方场平工程爆破方案 j 、采用的主要规范及标准目录:

此外,设计单位提供的技术说明、设计变更通知书和施工图会审文件及经审定的施工组织设计,也是工程所需的质量标准要求。 3、工程概况 贵州民族大学花溪新校区建设工程一期土石方场平工程现已进场施工,经过多次对施工现场的踏勘,以及对施工区域周边建筑物的实测,针对靠近建筑物区域挖方区(见附图)的多块地块作松动控制爆破施工,以满足施工及安全要求。 二、标准及要求 满足施工规范及施工图纸要求。 三、施工人员配置

1、项目副经理:罗旭 2、技术负责人:徐宣文 3、安全员:苏小龙 4、测量员:胡为俊 5、机械施工现场负责人:潘和员 四、施工机械配置 根据本次施工的规模及规定的工期要求,组织了如下机械设备投入到本项工程的 施工 机械配备表 五、具体施工方案 1、校园西侧地块西南方向为翁岗村新建农房,且均没有经过地基处理;校园西侧地块正北方向为环城南高速项目,车流辆较大,最近点(坐标为 X=2919957.682,Y=361954.166距)离我单位施工区域46.8 米,另外校园西侧地块东侧临近正在施工的思雅路南段,如若在校园西侧地块全部实施常规爆破作业,对翁岗村房屋、高速公路及思雅路损害较大,如若处理不好,极易造成村民堵工现象,给建设单

王庄至阿波罗排水沟工程控制爆破爆破作业专项施工方案

王庄至阿波罗排水沟工程控制爆破爆破作业专 项施工方案 【最新资料Word版可自由编辑!】 安顺开发区王庄至阿波罗排水沟工程

破工程安全专项工方

安顺康达工程建设有限公司 年月曰 基本概况 安顺开发区王庄至阿波罗排水沟工程,起于安顺派力?光华乐章2号楼C 栋旁,桩号K0+000,终于王庄中学大门侧旁K1+012桩号,全长1012 米。 K0+000-K0+700段断面为2.5m X 2.5m,K0+700-K1+012 断面为3.25 x 2.5m,河道沟槽土方开挖后,槽底均为基岩,须基岩爆破开挖方能达到设计要求。为确保王庄至阿波罗排水沟工程的顺利进行,现根据爆破现场排水沟一面邻近迎宾路,另一面部分邻近建筑物的实际情况,结合爆破任务重的特点,特编制本爆破作业专项施工方案。 般要求 1凡从事爆破作业人员都必须经过培训、考核合格并持有公安部门颁发的“爆破员作业证”。爆破作业人员必须持有爆破员作业证,爆破员在装炸药、雷管时禁止吸烟。 2、采取松动爆破,严格控制装药量,严禁超量装药。对距离民房等建筑物

近(w 20m实施的爆破作业,可采取微差爆破,减小爆破地震波的危害。加强堵塞并在炮口用编织袋装润黄土或用炮皮覆盖,以控制岩石飞散距离,确保安全。 施工爆破,应采用近体爆破技术,爆破前应用胶皮网袋将爆破区域盖好,作重物压好,预防爆破时石头飞出伤人。 3、爆破作业,用导火索起爆时,应采用一次点火法点火;单个点火时,一人连续点火不得超过5根(组),并要保证人员能撤离至安全地点,只准用导火索点火。采用非电起爆,特别是在雷雨季节,禁止使用电起爆,防止发生爆破事故。 4、禁止采取裸露爆破,特别是距离民房近,人口密集地段,因无法有效控制飞石,故安全系数低。 5、由于排水沟位于行人较多的迎宾路边,必须采用控制爆破方法施工,控制的主要措施: ⑴根据周围环境,正确选择爆破方向,要使爆破的抵抗线方向避开房屋或前面的人行道,减少爆破飞石的危害。 ⑵采用炮眼法梯段控制爆破方法爆破(禁止采用药壶爆破),梯段高度 1~1.5米为宜,以控制爆破的规模,减少爆破地震波对房屋的危害。 ⑶还需根据房屋距爆源的距离及抗震性能,利用地震安全距离计算公式反求

路堑爆破方案

路堑石方爆破施工技术方案 第一章编制范围和目标 1、编制范围 2、编制目的 在本合同段路堑石方爆破施工期间,指导施工每一环节的具体处理方法,确保路堑石方爆破施工的安全。 3、安全目标 贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《建设工程安全管理条理》等有关规定。坚持“安全第一,预防为主、综合治理”的方针。建立健全安全生产逐级责任制,制定严密的安全保证体系和措施,确保实现“五杜绝,一确保”(即:杜绝人身重伤及以上事故;杜绝用火及用电安全事故;杜绝火工品爆炸事故;杜绝重大机械设备及吊装安全事故;杜绝责任交通行车重大事故;确保施工全过程的安全)的安全目标。 4、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》 《生产安全事故报告和调查处理条例》 《铁路运输安全保护条例》 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》

《建筑施工安全检查标准》 《民爆管理条例》 《施工企业安全评价标准》 《建筑施工机械使用安全规程》 《爆破安全规程》 第二章工程概况 1、工程概况 2、地质情况 3、水文地质特征 沿线水系主要为丹江水系,支流有黑漆河、淇河、峡河、丁河等。 地下水类型主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水、构造裂隙水及岩溶裂隙水。受大气降水及地表水补给,向当地基准面排泄。沿线水质受区域地质条件、降水量及蒸发量所控制,全线地表水、地下水水质一般较好。 4、气象水文 本标段沿线(K248+289.5至K272+500.0)属北亚热带湿润气侯区的北部边缘,年平均气温13.9℃~15.5℃,最冷月(1月)平均气温1.2℃~6.4℃,最热月(7月)平均气温25.3℃~27.0℃,极端最高气温39.1~42.6℃,极端最低气温-21.2~-9.9℃,平均降水量696.8~848.6mm,年平均蒸发量1322.2~1815.5mm,最大冻结深度采用值15cm。五至八月份降水量多,可达全年降水量的50%~60%以上。 第三章爆破施工方案

静态爆破专项施工方案

一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程,在沟槽开挖过程中,L9#线桩号K0+533~K0+584(L15~L16)段,以及海大规划路H1和H11电缆井处,出现不厚度的坚石层,对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场,施工段靠近学校,且周围人流不断,普通爆破及控制爆破无法实施,考虑安全及环保问题,经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围,并根据土石方放坡系数及基坑挖深,人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深,在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭,并设立警示标志,避免发生安全事故。土方开挖时需进行1:0.67放坡,防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小,无堆土点,故我公司计划风镐开挖基坑松石,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验,静态爆破一层以80厘米效果较好。我公司计划分

层打眼爆破,每层炮眼1.0米,并装药爆破,每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小,挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置,运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整,防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡:石方放坡系数取1:0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落,基坑石方边坡采用锚杆支护,详见“九、基坑支护措施”。 4石渣外运 由于基坑开挖深度较深,挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台,供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段:2010年3月14日至2010年3月15日,完成基坑上方土开挖及外运; 5.2第二阶段:2010年3月16日至2010年3月18日,完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后,在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝,再使用冲击锤或风镐解小、破除,从而达到开挖的目的。为赶工期的需要,我公司计划使用质量好的静爆剂,从而达到较好的开挖效果,以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理: 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料,配合其他有机、无机添

石质路堑爆破专项施工方案

新建朔州至准格尔铁路工程 DK139+500-DK140+400 石质路堑爆破专项施工方案 编制人: 审批人: 编制日期:

施工组织设计报审表 工程名称:新建朔州至准格尔铁路工程施工合同段: ZSXS-2 编号: 注:本表一式4份,承包单位2份,监理单位、建设单位各1份

目录 1、工程概况 (4) 1.1工程特点 (4) 1.2 水文地质特征 (4) 1.2.1 周边环境特征 (4) 1.2.2 岩石及地质水文特征 (4) 2. 总体施工安排 (5) 2.1 总体施工方案 (5) 2.2 深路堑开挖施工顺序 (5) 3. 施工方法 (7) 3.1石方深路堑开挖 (7) 3.1.1浅孔松动爆破设计 (7) 3.1.2、浅孔控制爆破设计 (8) 3.1.3、深孔松动爆破 (9) 3.1.4深孔爆破参数 (10) 3.1.5、爆破安全计算 (11) 3.1.6、技术要求 (12) 3.1.7、钻爆设备和爆破器材 (12) 3.1.8、爆破施工工艺 (12) 3.1.9、爆破安全检查和处理 (15) 3.2土质路堑开挖 (27) 3.2.1 施工组织安排 (28) 3.2.2施工工艺 (29) 4. 机械设备配备 (30) 5. 路堑开挖施工作业要点 (30) 6. 施工时应注意事项 (30) 7. 路堑施工安全技术措施 (31) 8. 安全保障措施 (32)

石质路堑爆破专项施工方案 1、工程概况 1.1工程特点 我单位承建的朔州至准格尔新建铁路工程二标榆树湾站,起点里程DK139+500~DK141+505段石质路堑爆破主要集中在DK139+500~DK139+640、DK139+740~DK140+400段路堑开挖区段内。 此段内石方数量较为集中,并且临近村庄,如何保证施工安全将成为本段施工的重点。 1.2 水文地质特征 1.2.1 周边环境特征 DK139+500~DK139+640爆破区距沙也村约300米,距既有公路约150米,线路附近村民生产、生活活动频繁,石方爆破施工时对附近村民生产生活带来一定影响。为确保作业人员及村民的人身安全,在爆破点设置警戒范围。 1.2.2 岩石及地质水文特征 该深路堑段地形起伏不大,地表覆土厚度不一,偶见基岩出露。大部分地段为农田,基本上没有地表水系。 该段出露地层相对比较简单,上覆新黄土及新黄土夹砂;下覆基岩为四叠系~六叠系下统白云质灰岩。其中白云质灰岩岩性:岩质硬、灰色、青灰色,块状构造,以钙质胶结为主,局部为泥质胶结,节理裂隙较发育,风化差异不大。该段地表水主要受大气降水补给,水量随季节变化大。

路基爆破施工方案

路基爆破施工方案 石方开挖采用机械打眼、放炮松动石方,然后用推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装碴,自卸汽车运输的方式施工。接近坡面的开挖爆破采用预裂爆破或光面爆破,以减少对边坡的扰动。没有监理工程师的同意不得采用大中型爆破。开挖完成后修整边坡,施作防护工程,修建侧沟。 一、石方爆破开挖主要要求: a.根据我公司石方爆破开挖的施工经验和成熟的施工工艺,为保证爆破安全,在加强防护的基础上严格控制爆碴的破碎程度,达到爆后岩石“碎而不抛”、“松而不飞散”和“预裂而不飞”的最佳效果。 b.严格控制爆破松动范围,爆破后的断面尺寸与设计尺寸必须相符,做到施工放样准确无误,边坡平顺而稳定。 c.严格控制“爆破四害”:爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石,从理论分析前三种对周围环境及建筑物不会造成很大的危害。如何控制飞石及爆碴塌落位置是主要目标。飞石是由炸药爆炸后多余能量所产生。在施工中优选孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药方法和起爆方式,提高炮孔的堵塞质量,以达到松动而无多余能量造成飞石。 d.选择最优低抗方向:在最优低抗方向上爆破强度最小,反方向最大,侧向居中,而在最小抵抗线上又是碎石飞散的主要方向,为了综合减震和控制飞石,尽量使保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧。 二、石方爆破开挖施工方案和主要施工工艺 根据整个工程土石方填筑区对石方的具体要求,从降低成本,加快施工进度上综合考虑,决定采取先进的爆破施工方案——粉碎性控制爆破。

该方案是将粉碎性爆破和控制爆破有机结合,以达到减少二次爆破工序的新工艺,爆破后的石渣粒径

85%以上可控制在15cm 以内,能够满足场平填料对碎石粒径的要求,块石采用破碎锤破碎或二次破碎爆破。石方爆破施工工艺流程见图2-1。 图2-1 石方爆破施工工艺流程 施爆区管线等设施调查 爆破设计与设计审批 爆区放样 清除覆盖层各强风化岩面 放样、布孔与钻孔 爆破器材检查与测验 炮孔检查与废渣清除 装药并安装引爆器材 起爆 清除瞎炮 解除警戒、测定爆破效果 装运石方与整修边坡 布置安全岗、人员机械撤离 a.提高爆破效果的技术质量措施 根据设计对填筑石料最大粒径不大于150mm 的要求和我公司以往同类工程施工实践中的经验,同时考虑到岩石特性,为使爆破后90%以上的石块满足要求,施工中将采取以下技术措施保证质量要求: ①使用猛度大、爆力强的2号岩石硝铵炸药; ②适当提高爆破岩石单位体积使用炸药量q(kg/m3),根据地质地形条件变化情况,调整装药量及装药结构; ③梯段高度大于5m 的挖方段,使用深孔爆破技术,合理选用炮孔的排距和间距,采用双层间隔装药结构,减少岩石大块率;

爆破专项施工方案

XXXX道路工程 爆破施工专项施工方案 1.编制依据 (1)根据施工招标文件、施工合同、设计图纸、技术规范等。 (2)依据国家现行公路施工技术规范、试验规程、验收标准及有关文件规定。 (3)依据对现场调查了解的施工条件、周围具体环境。 (4)施工工区现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 (5)《爆破安全规程》(GB6722-2003)。 (6)《民爆爆炸物品安全管理条例》(国务院令第466号) (7)《工程爆破实用手册》

2.工程概况 2.1项目概况 XXXX道路工程为XXXXX的一条重要的城市次干道,主线道路道路全长1912.3米,宽度30m,A匝道为XX北路右转接入XXXX,匝道全长217.406米,道路宽度为15.5米。道路由西向东延伸经过XX村,设两座桥梁为XXX 跨线桥和XXX跨线桥;十字交叉口1个,T型交叉口1个;2-4x3m小平坝河过水涵洞一座,4×3m过水涵洞一座;道路进入XXX交通枢纽区内与规划的XX路等多条道路形成平面交叉。 道路工程:路基挖方约69.43万立方,填方约36.53万立方,路基清表3.73万立方米,清淤换填5.5万立方米,路面工程4.38万平方米。路面结构形式为沥青混凝土路面,总厚68cm。 桥梁工程:共2座桥梁, XXXX跨线桥为2x30m先简支后连续小箱梁桥,XXXX为2x0m先简支后连续小箱梁桥,桥梁总长189.9延米,桩基合计84根。 小桥涵及人行立体过街工程:共1座1×17.45m预应力简支箱梁人行过街天桥,“工”字型地道一座,主通道全长37.5m,梯坡道全长173.27m。 2.2自然地质条件 2.2.1地形地貌 地貌属于以山地、丘陵为主的丘原盆地地区。拟建区为溶蚀残坡地形,K0+000-K0+300段基本为填方区,道路两侧厂房较多;K0+520-K0+660段为挖方区,基本上为石方开挖,右侧36m外房屋密集,红线外200m以内范围有民房220栋,面积约30万平方;道路在K0+680处上跨XXXX高速;

相关文档
最新文档