隧道营运管理手册(终稿) (1)教材

隧道营运管理手册(终稿) (1)教材
隧道营运管理手册(终稿) (1)教材

新天管理处

隧道营运管理手册

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前言

自2014年7月17日起,新天管理处通过对安保、隧道管理职能整合和优化,。

本手册包括隧道保畅、隧道养护管理、隧道设备管理及隧道应急管理等四方面,可作为隧道日常管理工作的作业指导书,,在工作中认真执行相关管理规定,做到隧道管理工作规范化、标准化、精细化,为保障新天路段的安全畅通共同努力。

2015年6月

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新天管理处隧道所值班室工作规定

隧道所值班室集信息传递、隧道监控、主线卡口等工作为一体,是主线及隧道突发事件应急处置的前哨岗。为加强隧道所值班室工作,确保主线及隧道的安全畅通,特制定以下规定。

一、不迟到、早退,值班室须保证一人在岗,值班期间不得擅离岗位,确需离开时,需有人顶替或报监控值班室同意;认真做好交接班工作,物品、工具当面清点并做好交接记录。

二、做好值班室的清洁卫生工作,严禁吸烟,保持整洁,物品摆放有序,定期对值班室内的设施进行维护,确保正常运行。

三、及时接听值班电话(3声铃响内接起),使用普通话,无服务忌语;值班时保持清醒,严禁睡觉;值班期间不准饮酒,不准做与工作无关的事。

四、每天6点至20点负责隧道监控工作,要求5分钟内发现隧道异常情况及时通知班长,并上报监控值班室。

五、负责做好卡口工作,实施卡口时必须穿反光背心、戴安全头盔、持停车指示牌;接到通知后3分钟内出大门(岗亭),原则上5分钟内完成卡口工作。

六、做好相关值班用具的保管、维护工作,确保值班手机、应急灯、照相机等电池电量充足。

七、按要求开启和关闭隧道照明、风机等,发现有关设

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公路桥隧养护规范及管理工作实施细则-详细全面

公路桥隧养护规范及管理工作实施细则 第一章总则 第一条为加强和规范我省公路桥梁和隧道(以下合称为“桥隧”)养护管理工作,保证公路畅通和桥隧运行安全,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《公路养护安全作业规程》等法律、法规、规章,制定本细则. 第二条本细则适用于全省高速公路、国省干线公路及农村公路的桥隧养护管理工作. 第三条公路桥隧的养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的原则,保证桥梁结构的耐久性和安全性,保证隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的正常维护以安全运营. 第四条各级交通主管部门、各级公路管理机构、收费公路经营管理单位,应高度重视桥隧养护管理工作,严格执行桥隧养护管理的各项规章制度.各管养单位应采取科学有效的管理手段和技术措施,对所管辖的公路桥隧及时组织实施检查、检测和养护维修,确保公路畅通和桥隧安全. 第五条桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度, 隧道养护管理的技术工作要实行专职养护制度. 桥梁养护工程师、隧道养护技术人员及其他有关技术人员应分别按照《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)和《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2003)的要求和规定,及时、全面掌握桥梁技术状况和隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的技术状况,保障桥隧安全运行. 第六条公路桥隧养护管理实行“统一领导,分级管理”和“谁主管,谁负责”的原则. 省交通运输厅负责全省公路桥隧养护管理工作的行业管理与监督. 省公路局负责全省国省干线公路桥隧养护管理工作,并负责对农村公路桥隧养护管理的监督与业务指导.

省高等级公路管理局负责高等级公路桥隧养护管理的监管工作. 各市(州、地)和县(区、市)地方人民政府交通主管部门,依据省人民政府确定的对各级公路的管理职责,主管本行政区域内的农村公路桥隧养护管理工作.各市(州、地)公路管理机构负责辖区内国省干线上公路桥隧养护管理的具体工作. 收费公路的桥隧养护管理工作,由收费公路经营管理单位具体负责. 第七条各级交通主管部门和收费公路经营管理单位,应安排专项经费用于桥隧养护管理工作,保证桥隧安全运营. 高等级公路上的桥隧养护管理费在其车辆通行费中列支. 国道、省道的桥隧养护管理经费在中央转移支付专项经费中列支;农村公路上的桥隧养护管理经费在中央转移支付专项经费以及县级人民政府安排的财政资金中列支. 第二章管理责任 第八条全省公路桥隧养护管理的管养单位和监管单位及其工作职责按照“责权一致、责任清晰”的原则确定. 第九条公路桥隧养护管理的管养单位是指具体承担公路桥隧养护管理任务的有关公路管理机构、专门的桥隧养护管理单位或收费公路经营管理单位. 第十条公路桥隧养护管理监管单位是指依照有关规定,主管桥隧养护管理工作的县级以上交通主管部门和承担监管职责的公路管理机构. 第十一条各级公路桥隧养护管理的管养单位和监管单位如下: 一、农村公路:桥隧的管养单位为县级交通主管部门,中、小桥及中、短隧道的监管单位为市(州、地)交通主管部门;特大、大桥及特长、长隧道的监管单位为省公路局. 二、国省干线公路:中、小桥及中、短隧道的管养单位为县级公路管理机构,监管单位为地(州、市)公路管理机构;特大、大桥及特长、长隧道的管养单位为地(州、市)公路管理机构,监管单位为省公路局. 三、高速公路:管养单位为经营管理单位,监管单位为省高管局. — 2 —

风险分级管控实施手册

****公司 安全生产风险分级管控实施手册 编制: 审核: 批准: 201*年**月**日

****有限公司安全生产风险分级管控实施手册 目录 1.生产经营单位基本信息 (2) 2.****公司风险点排查清单 (3) 3.****公司危险源(危险因素)辨识、风险评价及分级管控信息表 (4) 4.****公司危险源(危险因素)风险分级分布统计信息表 (7) 5.****公司危险源(危险因素)重大风险信息汇总表(一) (8) ****公司危险源(危险因素)重大风险信息汇总表(二) (9) 6.生产经营单位安全生产风险点登记表 (10) 7. ****风险点公告警示牌 (12) 标杆企业,按计划本年度开展两个体系建设的企业填写表1-6,并在风险点设置风险点公告警示牌(第7项),其他企业填写表1、表2、表6,并在风险点设置风险点公告警示牌(第7项);

****有限公司安全生产风险分级管控实施手册 1.生产经营单位基本信息 填表人:___ ________联系电话:_____ ______填表日期:___ __________

2.****公司风险点排查清单 备注:1.风险点是指伴随风险的区域、场所、部位、设施、环节,以及在特定区域、场所、部位、设施、环节实施的伴随风险的作业过程,或者以上两者的组合。企业可根据自己实际情况划分。此处的作业,指有限空间作业、动火作业、检维修作业等,非特定区域、场所、部位、设施、环节的作业,以及风险较低的一般日常作业不作为风险点。排查划分风险点要兼顾《工贸行业较大危险因素辨识与防范指导手册》,所列的存在较大危险因素的场所、环节、部位(含公共部分),要全部纳入风险点管理; 2.详细位置,指具体所在的分厂(部门)/车间(部门)/班组; 3.诱发事故类型,按照《企业职工伤亡事故分类》(GB6441—86)填写,如物体打击、机械伤害、触电等。一个风险点内可以存在多种易发事故类型; 4.伤亡/财产损失预测,对各类易发事故造成的损失进行预测; 5.风险等级初步判定,根据伤亡/财产损失预测,即按照可能造成的后果的严重性,将风险分为1、2、3、4级(1级最危险,依次降低)。参照《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令493号)事故等级的划分,把可能导致较大以上事故的风险点确定为1级、可能导致一般事故的为2级、可能导致轻伤事故或财产损失较轻的为3级,不损失工作日的伤害或轻微财产损失的为4级。企业也可以根据自身工作要求、目标提出更高的划分标准。一个风险点内涉及多种事故类型的,按照可能发生的损失最大的事故,或者同时发生的多种事故损失相加,来判定风险等级。 3

项目精细化管理要点

项目精细化管理要点 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020

关于下发提高项目精细化管理要点的通知 各单位: 针对如何提高项目创效能力,2013年7月28日分公司领导班子召开专题会议,经过集体讨论,缜密分析,会议决定明确2013年下半年九项重点工作。请各部门、项目部以此为指引,开展好相关工作,提升项目创效能力。 一、关于项目团队组建问题(责任人:**) (一)项目经理选拔 1、项目经理选拔原则上采取公开竞聘方式,根据公司《项目经理管理实施细则》中相关规定,根据项目特点由工程部牵头拟定竞聘方案,并公示项目相关信息(项目投标成本测算情况等)。 2、竞聘结果提交分公司领导班子会议讨论,领导班子成员三分之二讨论通过后,原则上确定为项目经理,分公司总经理具有否决权,但在否决时,应提出较为充足的理由。 3、个别竞聘条件不成熟的项目不进行竞聘,采取领导班子会议讨论决定。 (二)项目副经理选拔

项目副经理名单由项目经理拟议,分管技术、生产和商务的分管领导在尊重项目经理意见的基础上分别确定项目总工、生产、商务等副经理。 二、关于优化项目管理责任状的问题(责任人:**) 1、投标阶段,分公司商务部应详细进行预期利润测算,并以此作为项目经理竞聘时上缴下限的依据。 2、分公司将根据投标预期利润率,按照经营效益与管理效益相区分的原则,并结合项目经理竞聘结果下达项目管理责任状。 3、加大项目创效成果中对项目的分配力度,合理调整责任状分配比例,鼓励项目多创效,提高项目班子收入。 三、对项目经理部严格执行考核兑现(责任人:**) 分公司将对项目部成本考核进行严格把关,严格执行考核兑现。对于过程考核中满足发放兑现奖金条件的项目及时发放奖金;对于最终考核时发现过程奖金超发的项目,严格追缴超发的奖金;对于不能满足责任状上缴比例的项目,严格罚没承包班子的风险抵押金。 四、组织召开项目经理座谈会(责任人:**) 针对如何提高项目创效能力,增强项目部责权问题,分公司将广泛征集项目意见及建议。8月份将分片区召开项目经理座谈会,项目副职参加,请提前准备。外地区域杨

车辆管理制度,运营手册

车辆管理制度 一、目的 为规范酒店车辆管理,满足酒店各部门工作需要,保证酒店车辆处于良好状态,做到安全行车、计划用车、费用控制、杜绝滥用、私用公务车现象,特制定本办法。 二、公司车辆使用范围 公司车辆主要用于接待访客、外出办理业务、临时运送人员及材料等,公司车辆不可作私人用途。 三、责任部门 1、行政办公室为车辆的管理部门,负责对车辆的管理调配、维护和车辆费用的监督管理,并指定专职驾驶员负责驾驶车辆。 2、驾驶员归属于行政办公室管理、调配和考核。 四、管理规定 (一)车辆的管理 1、凡外出公干需要用车的部门或是员工,需提前半天填写《用车申请表》(临时、紧急情况除外),经部门负责人核准后报公司行政办公室审批后统一协调安排,必要时报公司总经理批准后方可出车。 2、行政办公室审核用车事由,按照申请的先后次序和事项的轻重缓急做出合理安排,尽可能安排外出线路相同的员工共同使用车辆。 3、外车行车时,如在审核内的时间内不能返回,使用者必须知照公司行政办公室并讲明原因,以免影响车辆的调度。 4、车辆设行驶登记薄,记录每次行驶的里程、使用时间、办事内容、该车的事故、故障及修理、加油及维护情况,由行政办负责实施,并由使用人亲自签名。 5、未经审批不得随意出车,严禁驾驶员私自出车。 6、未经公司批准,严禁驾驶员将车辆交由他人随意驾驶,行政办不定期抽

查,如因交由他人造成的损失由驾驶员和相关责任人承担。 7、车辆在下班后或是节假日必须停放在公司指定的地点,并采取必要的防盗措施。 8、各部门用车必须填写《用车申请表》将用车事由、到达目的地、公里数,填写明晰,经办公室主任核准后方可出车。 9、车辆管理属行政办管辖,车辆的故障、修理由车队队长签批,行政办审核,再报财务。 (二)行车资料及费用管理 1、公司车辆由行政办公室负责管理、调度。 2、行政办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续,必需的随车资料由该驾驶员保管,其余资料由行政办公室保管。 3、行政办公室建立车辆的用油台账,每月核算一次,严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料,并做到每月核对无误。 4、驾驶员应做到合理用车,节约用油。 5、车辆的行车一切费用报销,必须经行政办公室审核。 (三)车辆维护保养 1、驾驶员应严格遵守车辆保养规范,定期对车辆进行清洗,以保持车辆的内外整洁。 2、驾驶员对车辆的备件负有保管责任,如个人原因而导致的备件遗失,驾驶员应承担相应的责任。 3、驾驶员出车前后应对车辆的安全状况进行检查,如发现有安全隐患应及时通知行政办公室,由行政办公室确定具体维修事宜。 4、车辆均在公司指定的维修厂进行定期保养和维修,需维修的项目由驾驶员列出清单后,由行政办公室报总经理批准。经批准后由行政办公室授权专职司机具体实施,并做好监督管理。车辆进行维修时,应由维修厂出具故障报告及费用说明。

隧道养护管理制度

隧道养护管理制度 XX隧道管理站

隧道养护管理制度 第一章总则 第二章隧道养护分级管理制度第三章隧道检查与评定 第四章隧道清洁维护 第五章隧道保养维修 第六章应急处置管理 第七章隧道档案管理 第八章责任追究

第一章总则 1.1 隧道是公路的重要组成部分,直接影响着行车安全和畅通。为了加强隰县隧管站在运营中的隧道养护管理工作,保持隧道完好工作状态并延长其使用寿命,依据交通部《公路桥梁养护管理工作制度》、山西省交通厅《公路桥梁(隧道)养护管理办法》、山西省《高速公路养护精细化管理规范》(DB14/T565-2010)、《高速公路信息监控与机电设备精细化管理规范》(DB14/T568-2010)等法律、法规和规章制度,结合我隰县隧道养护管理工作的实际,特制定本制度。 1.2 高速公路隧道养护管理贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,实行“统一领导,分级管理,事权一致,责任清晰”的原则,努力提高隧道的耐久性和安全性。 1.3 隧道养护部门应高度重视隧道养护管理工作,严格执行隧道养护管理的各项规章制度,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所辖公路隧道及时组织检查、检测和养护维修,确保公路畅通和隧道安全。 1.4 隧道养护部门应加强对隧道养护管理工作的领导,设置满足需要的专职养护工程师人员,经常性监督检查隧道养护及管理情况。 第二章隧道养护分级管理制度 2.1公路隧道的养护管理工作实行监管、管理和养护单位责任制。 2.1.1 监管单位是指依照有关法律、法规的规定,由主管全省的隧道养护管理工作的省高速公路管理局,负责对全省高速高速公路桥梁、

隧道养护管理工作进行监督检查,负行业监管责任。 2.1.2 管理责任单位是指具体承担公路隧道养护管理任务的高速公路运营管理单位,负责组织实施所管辖高速公路的桥梁、隧道养护管理工作,负主要责任。 2.1.3 养护单位是指具体承担公路隧道养护任务的养护管理单元,由高速公路运营管理单位派出的机构,负责按照《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015),具体组织所管辖高速公路的隧道养护管理工作,负直接责任。 2.2隧道养护、管理和监管单位必须明确建立公路隧道养护管理工作由主要领导、分管领导、专职工程师和相关技术人员层层抓落实的工作机制,保证隧道养护管理的各项职责落到实处。 2.3 隧道养护管理机构应参与隧道有关工程设施的交工和竣工验收,接受、整理和了解隧道竣工资料和工程技术档案,为养护工作提供技术依据。 2.4 隧道日常养护目标: 2.4.1 保持和恢复隧道良好的技术状况,保持隧道外观整洁; 2.4.2 保证隧道内路面平整,衬砌无损坏; 2.4.3 标志、标线及轮廓标等安全设施清晰醒目;洞口、洞身无松动岩石和危石; 2.4.4 人行和车行横洞清洁畅通; 2.4.5 隧道内外排水设施保持良好,排水畅通。 第三章隧道检查与评定

公司安全生产风险分级管控体系建设手册

晋能集团有限公司安全生产风险分级管控体系建设指南

二〇一七年四月 目录 1 范围................................................. - 4 -

2 规范性引用文件....................................... - 4 - 3 差不多要求........................................... - 4 -3.1成立组织机构........................................ - 4 -3.2实施全员培训........................................ - 5 - 3.3编写体系文件........................................ - 5 - 4.1风险点确定.......................................... - 5 -4.1.1风险点划分原则 .................................... - 5 -4.1.2风险点排查........................................ - 6 -4.2危险源辨识.......................................... - 7 -4.2.1辨识方法.......................................... - 7 -4.2.2辨识范围.......................................... - 7 -4.2.3 辨识内容......................................... - 8 -4.2.4 危害因素造成的事故类不及后果..................... - 8 - 4.3.2安全检查表分析法(SCL) .......................... - 13 - 5 风险评价............................................ - 17 -5.1 风险度(危险性).................................. - 17 -5.2 风险评价方法...................................... - 17 -

中铁七局集团有限公司工程项目精细化管理手册(第二册)

项目精细化管理手册 (第二册附表) 中铁七局集团 二〇一五年五月

目录 附件1项目业主基本情况调查表 (1) 附件2项目施工现场情况调查表 (2) 附件3投标评审审批表 (3) 附件4项目投标评审表 (5) 附件5《项目投标可行性报告》审批表 (7) 附件6合同审查登记表 (8) 附件7工程合同评审记录表 (9) 附件8工程合同变更评审记录表 (10) 附件9投标报价与实施成本同步测算记录表 (11) 附件10合同交底表 (12) 附件11项目投标总结表 (13) 附件12施工调查报告 (14) 附件13项目部经济责任承包书 (16) 附件14项目成本控制及措施计划表 (19) 附件15项目成本管理情况信息表 (20) 附件16合同封帐协议 (21) 附件17合同管理情况统计表 (23) 附件18项目二次经营情况进展报告 (24) 附件19预计合同总收入和预计合同总成本分析季度报表 (25) 附件20工程项目责任成本计价管理台账 (26) 附件21工程项目竣工结算管理台账 (27) 附件22概算清理情况统计表 (28) 附件23各项目(指挥)部年度绩效考核指标一览表 (29)

附件24工程验工计量管理台帐 (30) 附件25收方结算工程数量管理台帐 (31) 附件26劳务分包竞(议)标文件 (32) 附件27劳务分包合同管理台账 (34) 附件28设计文件审核记录 (35) 附件29设计文件审核台帐 (36) 附件30工程数量复核台帐 (37) 附件31变更设计动态管理台账 (38) 附件32规标准清单 (39) 附件33测量设备一览表 (40) 附件34复核测量管理台帐 (41) 附件35施工组织设计(专项施工方案)管理台帐 (42) 附件36施工组织设计(专项施工方案)编制审批计划表 (43) 附件37技术交底书 (44) 附件38技术交底执行情况检查记录表 (45) 附件39施工过程监督检查记录表 (46) 附件40材料检验台帐 (47) 附件41技术文件总目录 (48) 附件42技术文件发放台帐 (49) 附件43节能减排报表管理台帐 (50) 附件44撤销项目应上报资料清单 (51) 附件45项目管理资料归档移交表 (53) 附件46项目完工总结报告 (54) 附件47项目部管理总结计划表 (57) 附件48施工放样记录表 (59)

甘肃省公路桥梁隧道养护管理办法(最终)4

甘肃省国省干线公路桥梁、隧道养护管理办法 第一章总则 第一条为规范和加强我省公路桥隧养护管理工作,保障桥隧安全与公路畅通,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《公路桥梁养护管理工作制度》、《公路工程竣(交)工验收办法》、《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》、《公路桥涵养护规范》、《公路隧道养护技术规范》及《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》等规定,结合我省公路桥梁隧道养护管理工作实际,制定本办法。 第二条本办法适用于我省高速公路、普通干线公路桥梁(含涵洞、渡槽)和隧道(含棚洞)的养护管理工作。其他公路桥隧养护管理可参照执行。 第三条公路桥隧养护管理贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,实行“统一领导,分级管理,事权一致,责任清晰”的原则,努力提高桥隧结构的耐久性和安全性。 省公路管理局按照行业管理职责履行全省公路桥隧养护、加固维修改造的监管工作。 省属公路管理局具体负责辖区内国省干线公路桥隧养护管理、加固维修改造的管理及实施工作。

第四条省属公路管理局及其所属公路管理段(高养中心)、承担养护任务的养护公司(下称“养护公司”)应高度重视桥隧养护管理工作,严格执行桥隧养护管理的各项规章制度,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所辖公路桥梁和隧道及时组织检查、检测和养护维修,确保公路畅通和桥隧安全。 第二章养护工程师制度与分级管理职责 第五条公路桥隧养护技术工作实行专职养护工程师制度。 公路桥梁养护工程师和有关技术人员应认真执行《公路桥涵养护规范》和《公路隧道养护技术规范》等有关规定,及时掌握桥隧的技术状况,保障桥隧正常运行。 第六条省公路管理局设置2名专职桥梁工程师。省属公路管理局及公路管理段(养护中心)、养护公司应分别配置1-2名专职桥梁养护工程师,并保持相对稳定。 第七条省公路管理局桥梁养护工程师主要职责: (一)负责全省桥隧养护管理的技术工作,监督检查养护管理单位桥梁养护工程师职责履行情况。 (二)组织制定桥隧养护管理工作计划,并监督实施。 (三)按规定负责复核四、五类桥梁和A类隧道的评定结果,并审定养护管理技术措施及特殊检查报告。 2

安全生产风险管理体系基础知识手册

凯里供电局安全生产风险管理体系基础知识手册 一、通用部分 1、我们的安全理念是什么 答:一切事故都可以预防。 2、南方电网公司有关风险体系建设的指导性文件主要有哪些 答:主要文件有《安全生产风险管理体系》、《安全生产风险管理体系审核指南》、《安全生产风险管理体系建设与实施指导文件汇编》。 3、安全生产风险管理体系的特点有哪些什么 答:以风险控制为导向,强调事前的分析与控制; 以PDCA闭环管理为原则,强调工作的计划性、有效性能; 以系统化、规范化为管理思想,强调管理工作的系统性、管理过程的规范性; 以持续改进为目标,不断提高电网安全生产的绩效; 以先进管理体系为基础,突出专业化特色,实现了管理创新。 4、安全生产风险管理体系解决了什么问题 答:解决安全生产“管什么,怎么管,做什么,怎么做”的问题,从管理理念、内容和方法上确保安全生产风险可控与在控。 5、安全生产“三大敌人”是什么 答:违章、麻痹、不负责任。 6、安全生产风险管理体系建设与实施有哪些重要意义 答:安全生产风险管理体系,强调系统的过程管理与结果管理并重,关注事前的风险分析与评估,超前控制风险,把安全防范关口前移,持续、系统地改进安全生产管理,提升企业安全管理水平,促进企业持续、健康、科学的发展。 7、安全生产风险管理体系有哪几个单元共有多少个要素 答:南方电网公司安全生产风险管理体系共有九个单元。共有51个要素。 8、在安全生产风险管理体系推行过程中应注意做好哪“三个结合”、充分发挥哪“三种人”的作用实现“两个控制” 答:“三个结合”即安全生产风险管理体系与实际工作相结合。安全生产风险管理体系与生产管理规范化建设相结合。安全生产风险管理体系与本单位管理现状相结合。“三种人”是领导、中层干部、骨干。“两个控制”是质量、进度控制。 9、安全生产风险管理体系建设原则是什么

精细化管理手册

精细化管理实施手册 为贯彻落实“安全、环保、和谐、耐久、节约”公路建设新理念,围绕项目管理的质量、费用、工期和安全等目标,进一步优化项目管理活动,严格遵守技术规范与操作规程,抓住关键环节,优化施工工艺,保证施工生产安全,克服质量缺陷,实现高速公路建设优良率100%的目标。 根据河北省交通厅公路建设项目《精细化管理指导意见》和河北省高速公路管理局《高速公路项目建设精细化管理实施办法》,以及邢汾高速公路筹建处、总监办的有关要求,结合本合同段实际情况,针对高填方路堤不均匀沉降、路基纵向开裂错台、压实度、混凝土外观缺陷、钢筋保护层不足、桥头跳车、二衬漏水、拱顶不密实、混凝土路面断板等质量通病特制定邢汾高速L11项目《精细化管理实施手册》,便于有效正确指导施工,最大程度的减少或消除公路病害。 第一章管理目标 通过实施精细化管理,更新项目管理理念,项目建设全过程始终实行规范化、标准化、文明化的施工,确保各项施工规范得到严格执行,实现各项指标验收均达到优良。 1、质量目标: 施工质量零缺陷。交验项目主要指标合格率100%;分项工程质量评分95以上;交工验收质量评定合格;竣工验收质量评定优良。 小戈寥大桥、赵家沟大桥争创优质样板工程,吕家沟隧道争创精品工程。 2、安全目标 安全管理零事故。无工伤死亡事故,无交通死亡事故,无火灾洪灾事故,无重伤事故,无重大安全责任事故,创建安全文明达标工地。 3、环境保护目标 环境保护零排放。机械控制无噪音,粉尘控制无扬弃,污水控制无污染。 4、文明施工目标 文明施工零投诉。现场道路畅通无拥堵,环境清洁无垃圾,周边农田无损毁,文物保护无破坏,社会治安无案件。 5、工期目标 统筹兼顾,均衡生产,工期履约率100%,达到顾客和相关方满意。2010年

高速公路运营保障方案养护与应急

高速公路运营保障方案 养护与应急 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

高速公路运营保障方案 说明:高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分,本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护,其基本要求是:? 1.?路容路貌整洁、美观。? 2.?路基边坡稳定,排水设施完善、畅通。 3.?路面平整无明显跳车,病害处置及时、有效。 4.?桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。? 5.隧道衬砌完整,标志标线清晰,排水良好,照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6.绿化物长势良好,无虫害、无枯死苗木。 7.?交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。? 8.防汛抢险、除雪防滑预案完善,措施到位,效果明显。? 9.?恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。? 10. 养护作业规范,安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业,提高养护质量和工作效率。? 12. 应用高速公路养护管理系统,建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。? 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”,贯彻“预防为主,防治结合”的方针,通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置

以“统一领导、分级管理”的原则,建立“公司(养护管理部)-养护中心”的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系,落实养护管理人员和必要 的养护设备、经费,保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 (1)养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制 度,负责公司高速公路养护工程的管理工作;? 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法,定 期组织养护管理考核工作;? 3、负责组织高速公路技术状况调查,监督高速公路养护质量评定,及时掌 握高速公路各类设施的技术状况,审核年度养护计划及各阶段指导性计划;? 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作;? 5、负责养护工程的监督检查,负责中修(专项工程)以上工程的设计变更 审批工作;? 6、负责养护大中修工程的组织实施及交(竣)工验收工作; 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理;? 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账; 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作;? 10、负责养护安全生产工作;? 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理; 12、负责路桥工程科技项目的研发。? 13、负责高速公路环境保护工作。 (2)养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范,落实公司养护工程计划和养护任务;? 2、负责道路小修、保养,绿化管理工作;负责日常保养的试验、质量检测 工作,负责对承包单位的监督管理工作;? 3、负责路况日常巡查,及时向公司上报巡查报告;? 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理;参与大中修工程的竣工验收;?

工程项目精细化管理手册

工程项目精细化管理手册 第一篇工作流程 1设计文件核查 1.1目的 1.1.1设计文件核查的目的是减少施工图中的差错,了解和掌握设计标准、设计意图及工程特点、工程规模,核对工程数量,保证工程质量、施工安全和施工顺利进行。 1.2工作内容 1.2.1核查大中型工程项目的重点工程、技术复杂工程施工方案的可行性、施工技术的可靠性。 1.2.2核查工程平面、纵、横断面等工程设计图与设计说明书及

各种工程件名、数量表是否齐全、相符。 1.2.3核查各种设计工程平面坐标、高程、结构尺寸是否清楚、齐全、正确。各种建筑物设计标高与立面结构尺寸是否相符,与现场实际是否一致。 1.2.4核查设计工程数量是否与工程结构尺寸计算结果相符,是否与承包合同中工程数量相符。 1.2.5核查工程项目土石方设计数量是否与核算数量相符,土石方调配方案的可行性及取、弃土位置选择是否合理。 1.2.6核查建筑、结构、设备、装修等各种预留孔洞、沟槽和预埋件的布置之间关系有无矛盾,各专业之间设计接口部分的技术标准是否一致,配合方案的可行性及合理性。 1.2.7核查工程设计水文、地质资料是否与实际相符,设计征用土地界限及拆迁、补偿数量与实际是否相符。 1.3工作程序 1.3.1设计文件核查工作程序主要包括学习、初步核查和综合核查、文整上报四个阶段。 1学习阶段:各级技术人员在施工前必须认真学习,熟悉施工设计文件,了解设计意图、设计标准和设计规定,明确技术标准和施工工艺流程等有关技术问题。 2初步核查阶段:在学习、熟悉设计图纸的基础上,按照设计文件核查的具体内容,认真核对承建工程范围设计图纸的详细情况,对发现的问题,应按专业分类登记。

汽车美容店运营管理手册 收藏版

汽 车 美 容 运 营 管 理 手 册 深圳市XX汽车维修有限公司

一、美容店店面管理的重要性 汽车美容店面是公司建立企业形象、品牌形象的有利场所,是实施VIP服务理念的实战场所,是直接的利润与信息来源,是与消费者沟通的平台,是提升企业美誉度的最好途径,也是员工培训的基地。因此汽车美容店面管理水平的高低,对公司整个战略部署所起到的影响和重要性就不言而喻了。 二、美容店店面管理的目标 通过先进的店面管理和技术使汽车美容店面管理达到一流店内形象,创造最佳销售,并与车主建立长期的良好的合作关系。 三、汽车美容店美容部组织结构图 四、日常工作流程 营业时间: 8:30—18:30。 (一)营业前准备 1.人员到店,打卡、更换工作服、整理仪容、仪表; 2.人员出勤、列队、早会、店长训话,清洁店内卫生; 2.检查货品是否完好,整理货品、货架; 3.检查维修保养设备,如有损坏及时修理或上报; 4.检查店内公共设施,如有损坏全体员工都有义务修理或上报; 5.备好当日所需各类票据,如小票、发票、收据等;

6.预备所需零钱,所需金额及面值依据实际情况来定; 7.了解当天新上产品及其价格。 (二)营业过程中 1.了解当天临时的产品或项目调价及促销活动、新品、特卖品及标志的放置;2.巡视负责区域内的美容用品和设备情况,是否需要补充美容用品; 3.施工场中是否有污染品、废气物、破损品等,如有发现应及时清理; 4.协助顾客做好服务,如回答顾客询问,接受顾客的建议; 5.主动而有礼帽地为顾客介绍自己、公司和产品,并进行销售; 6.注意施工现场或商场内顾客的行为,有礼貌的制止顾客的不良行为; 7.随时随地保持施工现场的整洁,并做好相关的施工记录; 8.主动为顾客做结帐。 (三)待机工作时间 所谓待机工作时间,就是店面已经营业但暂时没有顾客光临之前,员工边做销售准备,边等待接触顾客的机会。 1.确定待机姿势:使自己不容易感觉疲劳,并且举止大方; 2.正确的待机位置:正确的待机位置,是站在能够照顾到自己负责的区域,并最容易与顾客作初步接触的位置为宜; 3.待机工作内容:在待机时间内可以检查展区和产品或项目、整理与补充产品或项目、擦拭保养设备等其他准备工作; 4.以顾客为重,一旦有顾客上门,应有“欢迎光临”等招呼。 5.不正确的待机行为有: (1)躲在现场看杂志、化妆等; (2)聚在一起聊天,喧哗嘻笑; (3)动作懒散、无神; (4)背靠着墙或货架,无精打采地胡思乱想,发呆和打呵欠等; (5)吃零食或专注的整理产品或项目,无暇注意顾客。 (四)下班 1.现场是否仍有顾客滞留; 2.施工现场灯、招牌灯、施工设备和空调等设备是否关闭; 3.整理各类票据及当日促销物品; 4.进行当日盘点,销售人员填写登记销售日报表、美容组长填写产品或项目明细报

安全风险管控措施

安全风险管控措施 根据安全生产标准化要求及安全风险预控管理手册中将危险源分布情况分别制定管理标准和管控措施,明确责任岗位,确保技术、人员有保障。为保证该工作有效开展,制定安全风险控制领导小组。 一、安全风险控制领导小组及职责 组长:区长支书 副组长:各副区长、工会主席、技术主管、技术员 成员:各队队长、班长、验收员及机电工长 领导小组职责: 1、负责制定风险管控措施及规范。 2、负责落实风险管控措施及规范。 3、负责组织风险管控措施及规范方面的培训。 4、负责组织风险管控措施及规范进行动态更新。 二、指导思想 深入贯彻落实科学发展观,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的科学方针,牢固树立以人为本,安全发展的理念,以治理隐患,防止大事故为目标,以落实责任为重点,全面排查治理隐患,强化安全生产基础,提高安全管理水平,实现对安全生产风险超前预控,规范安全风险,有效防范和遏制事故的发生。 三、目标任务 通过危险源安全风险评估、预警防控,使安全隐患始终处于受控状态,减少一般事故,防范较大事故,杜绝和遏制重大事故。 四、安全风险管控措施 (一)名称:瓦斯 管理标准:根据井下条件变化,不断改进和加强瓦斯治理 防范措施:1、工作面要有足够的风量,保证风筒接口严密不漏风,风筒距掘进工作面的距离符合《煤矿安全规程》规定。爱护通防设施、做好一通三防工作。 2、实现“双风机双电源”和自动切换功能,巷道内瓦斯探头,实现风电闭锁和瓦斯电闭锁,禁止任何人随意停、开局部通风机。 3、杜绝无计划停电停风。 4、井下电气设备杜绝失爆;

5、井下任何地点发现瓦斯超限或积存时,必须做到先停止工作、撤出人员、切断电源、进行处理,并汇报调度室和通风区值班人员,严禁瓦斯超限作业; 6、井下所有爆破地点都必须严格执行"一炮三检制""三人连锁爆破制"及三人连锁发爆器使用制度; 7、严格执行“双四位一体综合防突措施”。 (二)名称:顶板 管理标准:巷道施工应符合设计要求;地质条件变化时有补充措施;支护设施可靠有效。 防范措施:1、掘进工作面按标准化进行顶板管理,现场严格按照设计循环进度施工,坚持正规循环作业,每次爆破后及时找顶,使用好临时支护,必须紧跟迎头,永久支护合格。最大空顶距符合作业规程规定,严禁空顶作业。 2、两帮及时支护,滞后符合规程要求,锚索距迎头的距离符合规程规定,严禁滞后。 3、锚网支护巷道的锚杆(索)规格、间排距、角度、锚固力定期检查,支护材料符合设计要求。 4、坚定执行矿压观测、分析、预报制度。当顶板下沉、压力较大及变形严重时,根据顶板离层仪监测数据的变化情况及时分析原因,并采取措施进行处理。 5、施工过程中严格执行“审帮问顶”制度,做好顶板检查。 6、加强后路巷道日常找顶及维修工作,对后路顶帮情况经常检查,发现巷道有失修、变形、底鼓等现象及时进行维修。 (三)名称:爆破 管理标准:爆破材料合格;存放地点周围有明显标志;防爆器的钥匙由放炮员随身携带。 防范措施:1、放炮工作由专职爆破工担任,必须持证上岗,严格执行“一炮三检制”、“三人连锁爆破制”和三人连锁发爆器使用制度。必须认真执行爆破汇报制度。由带班班队长向矿调度室报告瓦斯、煤尘、支护、切电等情况,经同意后方可进行爆破,严禁擅自爆破。 2、放炮前必须由放炮员亲自装配引药,做引药必须在顶板完好的地点进行操作,要避开电气设备和导体,严禁坐炮箱。 3、装药前爆破工要检查工作面的通风,瓦斯、煤尘、防尘喷雾,洒水等情况,如有瓦斯积聚,煤尘增大,通风不良等隐患,不得装药。

高速公路运营保障方案(养护与应急)

高速公路运营保障方案 说明:高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分,本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程与沿线设施的养护,其基本要求是: 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定,排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车,病害处置与时、有效。 4. 桥梁、涵洞与通道等构造物保持完好状态。 5.隧道衬砌完整,标志标线清晰,排水良好,照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6.绿化物长势良好,无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程与沿线设施功能完好、设施完整、维修与时。 8.防汛抢险、除雪防滑预案完善,措施到位,效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息与时发布。 10. 养护作业规范,安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业,提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统,建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”,贯彻“预防为主,防治

结合”的方针,通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置 以“统一领导、分级管理”的原则,建立“公司(养护管理部)-养护中心”的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系,落实养护管理人员和必要的养护设备、经费,保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 (1)养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度,负责公司高速公路养护工程的管理工作; 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法,定期组织养护管理考核工作; 3、负责组织高速公路技术状况调查,监督高速公路养护质量评定,与时掌握高速公路各类设施的技术状况,审核年度养护计划与各阶段指导性计划; 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作; 5、负责养护工程的监督检查,负责中修(专项工程)以上工程的设计变更审批工作; 6、负责养护大中修工程的组织实施与交(竣)工验收工作; 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理;

中铁四局集团工程项目精细化管理手册(修订稿)

中铁四局集团项目精细化管理手册(试行) 第一章总则 第一条编制目的 为贯彻落实《中国中铁股份公司项目精细化管理办法(试行)》(中铁股份成本[2014]107号文),树立“项目管理以成本管理为核心”的理念,不断加强全局工程项目(以下简称“项目”)精细化管理,提高项目管理水平和盈利能力,现结合企业实际,制定本管理手册。 第二条层级定位 局对项目实施分级管理,其中局是项目精细化管理的指导层和管控层;子(分)公司是项目精细化管理的主责层,局指是项目精细化管理的现场管控督导层;项目部是项目精细化管理的执行层。各级工经部门是项目精细化管理的牵头部门。 第三条管理原则 项目精细化管理应遵循“标准化、精细化、集约化”原则。“标准化、精细化”主要体现在“项目管理层级化、资源配置市场化、产品清单预算化、管理责任矩阵化、成本控制精细化、管理流程标准化、作业队伍组织化、管理报告格式化、经济活动分析制度化、绩效考核科学化、管理手段信息化、团队理念国际化”等管理内容。“集约化”体现在“物资集中采购配送、设备集中采购和租赁、劳务分包集中管理、资金集中管理、施工组织设计集中管理、限价集中管理和管理策划集中”等对成本影响关键的要素资源进

行集中管控。 第四条管理手段 项目精细化管理应实行全员、全过程、全覆盖管理,通过信息化手段,增强公司对项目的控制能力,实现项目管理由前台管理向后台管控的转变。 第五条适用范围 本管理手册适用于全局所有项目。 第二章投标管理 第六条项目标前调查 (一)项目业主情况调查 对于重大项目和新业主,营销部门和办事处在投标前应详细了解项目业主基本情况,包括项目名称、工程概况、业主信息、资金状况、支付条件、设计进展、标段划分、招标条件与资格要求、潜在竞争对手情况等信息。 附表1:项目业主基本情况调查表(0201) (二)标前工地调查 重点铁路工程项目和重点大型非铁路工程项目,在投标前营销部门适时召集有关人员进行工地调查,并填报《项目施工现场情况调查表》。 1.施组人员负责施工技术方面的调查,具体负责设计资料的准备(包括线路的平面、纵断面设计图、设计说明书等)、调查计划和行动路线安排、交通车辆的准备、参加调查人员的专业分

(经销商管理)吉利汽车经销商运营手册(综合版)

浙江吉利控股集团汽车销售有限公司 (经销商管理)吉利汽车经销商运营手册(综合版)

目录(点击可直接进入) 第一章、品牌发展理念 (3) 第二章顾客满意理念 (3) 第三章人力资源管理理念 (3) 第一章销售服务商的组织机构 (3) 第二章主要岗位职责、内容及行为规范 (4) 第一章目的 (14) 第二章内容 (14) 第一章销售顾问管理规范 (20) 第二章展厅管理规范 (22) 第三章展车管理规范 (24) 第一章发展潜在客户 (25) 第二章:成交后的业务流程 (45) 第三章:车辆的订购与管理 (49) 第四章:顾客投诉的处理 (53) 第一章销售人员的认知 (56) 第二章顾客类型分析 (59)

第三章销售会议 (59) 第四章现场5S管理 (62) 第五章看板管理 (63) 第一篇经营理念 第一章、品牌发展理念 品牌是消费者与产品或服务之间的互动纽带,但不是所有的都有资格真正成为品牌,如果无法和消费者建立起强韧而亲密的关系,它就不能成为品牌,吉利汽车的销售服务商担负着与消费者建立起强韧而亲密关系的重任。 吉利汽车的品牌定位:超值 定位内涵: 1、“超值”是将我们原来以价格为诉求重点提升到以价值为诉求重点,是吉利汽车一贯倡导的“高性价比”的凸现和升华; 2、“超值”的核心内涵是吉利品牌、质量、服务、性能等都能满足甚至超过客户合理的期望值; 3、“超值”是提升消费者对吉利汽车品牌的口碑和忠诚度的核心策略。

经销商在销售服务中塑造的不仅是吉利汽车的品牌,同时应塑造企业自身品牌,甚至是业务人员的个人口碑。 第二章顾客满意理念 满意是消费者通过对产品或服务可感知的效果(或结果)与他的期望值相比较后,所形成的愉悦或失望的感觉状态,因此必须从消费意识的演变来了解顾客的理性与感性需求,深刻体会全方位的服务理念,掌握具体作业,以超越顾客期望,创造终身顾客。 ※客户需求是企业经营活动周而复始、不断创新的起端和终点 ※营销管理的实质就是客户的需求管理 ※提高顾客忠诚度,追求终身顾客。 ※公司利润来源于新顾客的加入和老顾客的重复光临,与顾客保持长期关系非常重要。开发一个新客户的成本相当于维护一个老客户的20倍。对美国汽车行业的调查显示,一个高度满意的顾客会引起8笔潜在生意,其中至少有一笔成交。 ※满意的顾客会: A、树立产品或服务的良好口碑 B、忽视竞争品牌和广告并对价格不敏感 C、为公司其他的产品说好话

隧道维修管理制度

成都第二绕城高速公路(东段) 隧道维修管理制度 编制: 复核: 审核: 成都龙光二环高速公路有限公司

2016年03月

目录 第一章总则 第二章编制依据 第三章养护维修管理 第四章养护工程分类 第五章养护管理模式 第六章清洁维护及保养维护第七章专项养护及大中修工程第八章工程安全管理 第九章交(竣)工与验收管理 第一章总则

为规范和加强成都第二绕城高速公路(东段)项目隧道维修管理制度,提高隧道养护质量和技术,确立“早期发现,及时维修”的养护管理目标,提高养护工作水平,使设施设备处于良好的技术状态、确保路况良好状态、延长隧道运营使用寿命,确保隧道的经济效益和社会效益,特制定本管理制度。 第二章编制依据 根据交通部颁发的《公路养护技术规范》(JTG H10-2009)(以下简称新规范)、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1-2001)、《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)、《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015)、《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)、《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)、《道路交通标志标线》(GB 5768.3-2009)及公司养护管理手册等有关规定。本制度适用于成都第二绕城高速公路(东段)项目高速公路所有隧道。 第三章养护维修管理 隧道维修管理工作是通过检查和监测工作,系统地掌握隧道结构、设施的运行状况,及时发现病缺陷;通过制定本科学的养护维修管理制度,指导养护维修工作,确保隧道安全运营,延长结构、设施、设备的使用功能。 一、管理原则及要求 ㈠养护管理原则:预防为主、防治结合、及时抢修、科学养路。,绿化协调美观。 ㈡养护质量要求:保持隧道外观整洁、隧道内路面平整、衬砌完整无明显开裂和剥落、标志标线醒目、排水系统良好。 ㈢养护方案的编制应当符合技术可行、经济合理的原则。

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