钻孔平台施工方案
钻孔平台施工方案
冲击钻在浮箱平台上以小冲程引孔至中风化岩层顶面。
冲击钻在浮箱平台上继续以小冲程换大冲程引孔至中风化岩层顶面以下2～3m。
利用浮吊配合浮箱平台、导向架、振动锤完成钢护筒下沉。
安装钢护筒之间平联，利用天泵配合导管及料斗进行护筒内部及外部封底。
利用浮吊配合简易施工平台完成托架及钢牛腿焊接，然后自下而上搭设钻孔平台。
利用浮吊将冲击钻提升至钻孔平台，调整钻机位置后，准备进行冲孔。
在水上钻孔平台上采用冲击钻机以大冲程对钢护筒内封底及锚固混凝土进行冲击破碎，配合泵吸反循环法清孔，完成封底锚固混凝土破碎清除。
以拖轮配合浮箱及浮吊就位，在浮箱上安装导向架，准备钢护筒下沉施工。
以浮吊起重吊装使钢护筒依靠自重插入覆盖层后，配合振动锤、浮箱及导向架将钢护筒
下沉至中风化岩层顶。
依次完成同一承台下部的所有桩基钢护筒施工，完成平联安装及封底锚固混凝土浇筑。
利用浮吊配合简易施工平台完成托架及钢牛腿焊接。
利用浮吊将贝雷组整体提升安装至托架及牛腿上方。
利用浮吊完成分配梁安装，并采用U型卡进行分配梁与贝雷梁的连接。
在分配顶焊接安装平台钢面板。
在平台钢面板按照规范要求设置临时护栏。
利用浮吊将冲击钻提升至钻孔平台，调整钻机位置后，准备进行冲孔。
4.5.1 钢护筒施工
4.5.1.1 钢护筒加工
（1）焊接加工
1）钢护筒由专业加工厂一次加工成型，钢护筒加工由专业制作厂家进行。
2）钢护筒制作的主要流程：材料定制、采购→划线、号料和切割→接缝处磨光整平→卷制钢护筒短节→拼缝开V型坡口→将短节组焊成长节段。
3）钢护筒加工采用高精度三辊自动卷板机和高效率的辅助焊接设备，以确保钢护筒的结构尺寸（椭圆度和弯曲矢高）和焊缝质量满足或优于设计要求和相关规范的规定。
4）钢护筒由短节拼焊而成，钢护筒小节段制作采用直缝法，节段之间采用环焊缝。各短节钢护筒的纵向焊缝错开布设，间距不小于1/8周长。钢管接长焊缝形式采用单边V型坡口，上节的坡口角度采用45°～55，下节不开坡口，在内壁设有内衬套或内衬环，保证钢管接长处内外壁对齐。
图4.5.1.1-1 纵向焊缝、环向焊缝示意图
5）在钢护筒的制造过程中，在保证焊接质量的前提下，尽量采用焊接变形小、焊缝收缩小的工艺（分段退焊法、跳焊法）。焊接前彻底清除待焊区域的铁锈、氧化铁皮、油污、水分等有害物，使表面显露出金属光泽。
6）焊接时，环境湿度应小于80%，环境温度不低于5°，钢护筒在组装后24小时内焊接。
7）垂直应力方向的对接焊缝先除去余高，并顺应力方向磨平。非垂直应力方向的坡口焊缝应仅有少许或极小的余高。
8）横向环焊缝焊接施工时，留有允许的焊缝间隙可在一定范围内调整，以帮助消化部分制造、安装的误差。
9）为确保钢护筒与混凝土之间的协作受力，在钢护筒内壁焊接凸起的剪力环，剪力环采用50×25mm的扁钢，与护筒采用双面贴角焊。
图4.5.1.1-2 钢护筒焊接及场内堆放示意图
10）钢护筒制作验收通过后，为了便于钢护筒插打时测量观察其下沉情况，在钢护筒上标注刻度标线。刻度标线对称布置在护筒的两侧，与吊耳垂直，标线刻度颜色需与护筒的外表面颜色对比鲜明，便于观测读数。
（2）钢护筒吊点的设计
1）本项目最大钢护筒为白鹤水库6#墩桩基，桩基直径为2.2m，钢护筒直径为2.6m，长约30m（考虑平台，顶标高按照+545m），厚度为22mm，重量达41.94t，钢材为Q235B。
图4.5.1.1-3 钢护筒吊耳设计
2）浮吊运至桩位采用两点起吊，竖起来后单点起吊，两点起吊的吊点位置和单点起吊的吊点如图4.5.1.1-3所示。
（3）钢护筒加工质量验收
钢护筒加工完成后应对管节外形、相邻管节的管径、钢管桩外形尺寸等进行验收。验收标准如下图：
表4.5.1.1-1 管节外形尺寸允许偏差
偏差名称 允许偏差 说明
钢管外周长 ±0.5%周长，且不大于10mm 测量外周长
管段椭圆度 ±0.5%d ，且不大于5mm 两相互垂直的直径之差 管端平整度 2mm 多管拼接时，以整桩质量要求为准 管端平面倾斜度 0.5%d ，且不大于4mm 桩管壁厚度 按所有钢材的相应标准规定
偏差名称 允许偏差（mm ）
桩长偏差 +300，0
纵轴线弯曲矢高 不大于桩长的0.1%，并不得大于30
钢管焊缝的验收及时对所有焊缝进行外观检查；焊缝金属紧密，焊道均匀，焊缝金属与母材的过渡必须平顺，不得有裂缝、未融合、未焊透、焊瘤、烧穿等缺陷。
①钢管进行超声波100%检测，对钢管全长进行X 射线探伤检测，检测等级应符合I 级。
②无损检测的最终检测在焊接完成后的24h 后进行。
③检测不合格的焊缝应进行返修，次数不得多于2次。
缺陷名称 允许范围 超过允许的处理方法
咬边 深度不超过 0.5mm ，累计总 长度不超过焊缝长度的 10%
补焊 超高 2～3mm 进行修正
表面裂缝、未熔合、未焊透 不允许 铲除缺陷后重新补焊 弧坑、表面气孔、夹渣 不允许 铲除缺陷后重新补焊
4.5.1.2 钢护筒运输
（1）陆上钢护筒由加工厂出运桁吊吊装，通过平板车运输至施工现场，然后利用浮吊进行转运及施工。
图4.5.1.2-1 钢护筒批量双层运输固定示意图
（2）水中桩基钢护筒由加工厂出运，通过平板车运输至白鹤水库码头，浮吊装至转运浮箱，码头至墩位处采用转运浮箱运输，采用双层堆放。为防止钢护筒在运输途中发生倾斜。需采取加撑和系绑等措施进行加固。同时注意对钢护筒结构的保护。
图4.5.1.2-2 护筒型钢“十”字形内撑
（3）护筒加工均选择工厂统一加工车辆及浮运平台运输至场地进行下放。为避免钢护筒在起吊运输过程中变形，钢护筒设置加强箍，并设置型钢“十”字形内撑，均匀布置。运输过程中应将其位置相对固定好，防止其相互碰撞发生变形。运输时要捆绑牢固，使各支点同时受力。为避免钢护筒挠曲变形，采用多点支垫。各支点垫木要均匀放置，各垫木顶面要在相同的水平面上。
（4）钢护筒接长在浮箱上进行，接长至与设计长度一致后，以浮吊吊装准备下沉。
图4.5.1.2-3 钢护筒参数统计表
4.5.1.3 钢护筒埋设
（1）浮吊及浮箱平台组拼完毕后，进行钢护筒打设施工。
（2）浮吊运至桩位采用两点起吊，竖起来后单点起吊。
（3）导向架制作与固定：
1）为保证钢护筒的准确定位及竖直度，采用定位导向架定位，定位导向架采用钢桁结构，导向架用工字钢进行加工制作。
2）为保证护筒顺利下放，导向架孔口设计尺寸考虑2cm的富余空间，护筒顺利下放后可用木楔进行锁定。导向架采用浮吊吊装移位，并固定在已组拼完成的浮箱打桩平台的钢护筒设计顶口位置。
3）导向架的“井”字形型钢固定在浮箱打桩平台面板上，并将导向架下口和钢焊接在浮箱打桩平台的连接头销接形成整体，提高导向架稳定性。利用撬棍等对钢护筒进行微调定位、施沉过程中纠偏，最后用木楔对调整后钢护筒进行锁定。
（4）浮吊打设钢护筒施工
1）钻孔平台主要以护筒承重，护筒打设采用浮吊+DZJ150振动锤配合导向架。
表3.5.1.3-1 打桩锤参数表
序号项目单位数据
1 功率Kw 150
2 偏心力矩N·m 1120
3 激振力kN 0-1140
4 转速r/min 0-960
5 振幅mm 0-13.5
6 最大拔桩力kN 450
7 长m 2.2
8 宽m 1.5
9 高m 3.3
10 重量kg 8700
2）对于覆盖层＜3m的部位，钢护筒采用先引孔后下沉的工艺施工。工艺流程示意如图4.5.1.3-1。
①浮吊及浮箱就位后，将浮箱以贝雷或钢桁架连接成整体，通过浮吊在浮箱四周打设钢管桩对其进行限位固定，防止钢护筒下沉过程中浮箱偏位，造成钢护筒偏位或垂直度偏差过大影响工程施工安全及质量，然后以冲击钻引孔。
图4.5.1.3-1 水中钢护筒引孔设置示意图
②钢护筒底节调整好平面位置和倾斜度后，松钩下落，待护筒自重被土层摩阻克服不再下沉后，等上10分钟以上时间再解钩，以防钢护筒沉下去。
图4.5.1.3-2 浮箱配合浮吊及导向架插打钢护筒示意图
③解除上部吊点，吊机起吊振动锤和液压夹持器以及油管，安放振动锤时要对中，将液压夹持器和护筒壁夹紧连接，检查护筒平面位置和倾斜度，若平面位置偏差和倾斜度满足要求时，开动打桩锤，先进行点振下沉，确保钢护筒稳定入土，然后再连续施振下沉。护筒插打过程中应随时观测导向结构是否有变形，并根据测量值进行调位，保证护筒平面位置和倾斜度在允许范围内，严禁盲目下沉。当护筒顶端高程满足设计要求时，停止下沉，将打桩锤和液压夹持器吊离护筒。
图4.5.1.3-3 浮吊船起吊插打示意图
④护筒沉设过程中，测量人员全程旁站，对平面位置及倾斜度进行检查。钢护筒下沉通过导向架的约束确保钢护筒的平面位置偏差小于±5cm。钢护筒倾斜度小于0.5%。并且在施工的各环节严格控制钢护筒发生变形，护筒吊起打设前割除十字撑。
⑤振动的持续时间一般不宜超过10min～15min。防止时间过长振动锤部件过热造成损坏。
⑥护筒接长时，精确调节确保两节钢护筒对齐，并由经验丰富且证件齐全的焊工采用坡口焊，焊缝经第三方检测单位检测，满足二级焊缝要求。
⑦钢护筒下沉选择低水位的时段，确保钢护筒定位准确、受力牢靠。
3）对于覆盖层超过3m的部位，钢护筒采用浮吊配合振动锤直接下沉的工艺施工。其施工同覆盖层不超过3m部位的钢护筒施工的②～⑦。
图4.5.1.3-4 钢护筒接长施焊图4.5.1.3-5 焊缝检测
图4.5.1.3-6 钢护筒垂直度控制
4.5.1.4 冲击钻引孔
（1）钻机就位
1）用石棉线通过护筒导向架的直径方向交叉定出桩孔中心，利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确，然后调整钻架，使钻架上的起吊滑轮线、冲击锥中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不得大于20mm。钻机精确就位后，固定好钻机，启动卷扬机吊起冲击锥，把冲击锥徐徐放进护筒中准备冲击钻进，冲孔之前，对主要机具及配套设备需进行检查、维修。
2）冲击引孔前，需经监理工程师同意后方可开钻。施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供的地质、水文资料，以供对不同地层选用不同的钻头、冲程。钻进过程中，经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，记入施工记录表中，并与地质柱状图土层核对，是否满足施工承载力要求，作为引孔终孔时的重要依据。
图4.5.1.4-1 钻机机具检查图4.5.1.4-2 钻机就位
（2）钻进施工
1）钻进
冲击转就位开孔前，检查机座的平整度（用水平尺检测）及冲锤轴线的垂直度（用垂球或全站仪检测）以及冲锤是否对准桩位，以保证成孔的垂直度。在冲击的过程中也要经常检查，一旦发现垂直度超出范围应立即进行调整。
初钻进尺适当控制，采用小冲程钻进，使最初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌；直至快到达岩层层顶标高时，换用小冲程钻进，并及时检查钻头偏位情况，一旦发生偏位立即提钻，回填一定厚度宕渣后继续施工。
图4.5.1.4-3 冲击钻
钻进过程中应经常注意地层的变化，在地层变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，及时记录并与设计提供的地质柱状图对比。若发现实际地质与设计不符，进入淤泥等地质条件差的情况，钻渣渣样编号保存，留底以便分析备查。
事先在冲锤顶部1/3位置穿好打捞绳，因故掉钻时，及时利用钻机或吊机打捞钻具，同时进行泥浆循环，防止钻渣埋钻，必要时进行水下爆破，使冲锤松动后提出。
在各种不同的土层、岩层中成孔时，按下表操作要点进行施工。
名称单位参数
冲孔直径mm 1500～2500
冲孔深度m 100
钢丝绳直径mm 40
主卷扬机型号／JML10
主卷扬机拉力kN 100
冲击次数次/min 5～6 副卷扬机拉力kN 30
整机质量kg 11000
外形尺寸mm 7500×2200×7000
2.0m打桩锤kg 7200
2.6m打桩锤kg 10500
项目操作要点
粉砂或中粗砂层中冲程2～3m，黏性土块，勤冲、勤掏渣砂卵石层中、高冲程3～4m，勤掏渣
软弱土层或塌孔回填重
小冲程反复冲击，加黏性土块夹小片石
钻
当发现成孔偏移时，应回填黏土至偏孔上方300～500mm处，然后重新冲孔。当遇到孤石时，采用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或挤入孔壁；遇基岩面高低不平时，加硬片石回填反复冲打至正常钻进。
（2）清孔
当钻孔深度达到设计要求时，经监理工程师对孔径、孔深、孔位、孔形、竖直度进行检查，确认钻孔检验合格后，立即进行清孔，以免间隔时间长，钻渣沉淀，造成清孔困难。
图4.5.1.4-4 清孔
采用泵吸反循环法清孔，由吸浆管、砂石泵、排浆管、泥浆池和沉淀池组成泵吸反循环系统，实际操作将吸浆管安装在冲击钻头上，边冲击成孔边清孔，清孔效率高，成孔后用泥浆泵继续循环冲洗，换浆清理沉渣；为了保持孔壁的稳定，上述工作应迅速进行。
图4.5.1.4-5 测量孔深、沉渣厚度及成孔检测
（3）泥浆处理
在钻孔平台上设置由钢护筒或者钢板加工形成的泥浆池及渣箱用于泥浆循环，冲击引孔及清孔过程中产生的泥浆均以泥浆泵抽至泥浆池，并通过浮箱运输后循环使用，所有护筒引孔完成后泥浆运有浮箱配合浮吊转移至岸上，通过泥浆车运输至泥水分离厂进行处理（详见泥浆分离厂施工方案，在此不再赘述）。
图4.5.1.4-6 类似项目泥浆分离厂效果图
4.5.2 钢护筒平联施工
（1）同一墩位钢护筒施工完毕后，利用φ426及以上钢管作为平联兼连通管进行钢护筒连接，保证钢护筒受力及整体稳定性，平联共设置2道。
（2）平联施工应选在低平潮时进行，平联露出水面，便于吊装焊接作业。
（3）钢护筒施沉完两根后就可以安装平联，安装时用卷尺拉量出钢护筒间实际间距。根据钢护筒间实际长度加工平联，平联钢管在后场下料加工制作，并将平联的一端按钢护筒的弧度要求下好料，同时按照钢护筒的弧度准备好哈佛接头，在前场施工中，首先将下好料的一端与钢护筒按设计位置对好位并调平平联焊接，然后用哈佛板将另一端与钢钢护筒焊接。
图4.5.2-1 钢护筒平联位置示意图
（4）首先在已沉设好的钢护筒上用油漆做出平联位置标记，在平联顶口上方1.5m处焊两个临时吊耳，在其上挂手拉葫芦。当浮吊吊运的平联钢管到预定位置时，用手拉葫芦配合将其安装就位，并焊接牢固。
（5）平联与钢护筒焊接形成全周连接角焊缝，焊角高度不小于8mm。焊缝质量满足设计要求，特别应注意平联两侧及下部与钢管桩的焊接质量。
4.5.3 钢护筒封底锚固施工
钢护筒平联施工完成后，浇筑水下混凝土对其进行封底锚固，保证平台使用过程中的安全。
4.5.3.1 引孔钢护筒封底锚固
（1）利用导管配合天泵及料斗进行钢护筒内部封底，封底厚度不少于2m，钢护筒下沉前在护筒壁设置4排直径为10cm、间距为20cm左右的开孔，便于封底砼流出与岩层形成整体，保证整体锚固能力。
（2）同时在钢护筒外侧浇筑封底混凝土，使钢护筒再覆盖层处固节。具体施工步骤与直接下沉的钢护筒封底混凝土一致。
图4.5.3-1 钢护筒底部开孔示意图
4.5.3.2 直接下沉钢护筒封底锚固
（1）利用导管配合天泵及料斗进行钢护筒外侧封底，封底厚度不少于2m，保证整体锚固能力。
（2）浇筑封底混凝土
1）封底混凝土施工前，对天气情况进行预测、收集，选择天气稳定，且在封底施工完毕后的等强度时段不会出现异常恶劣天气。
2）封底混凝土浇筑采用刚性导管法进行水下封底混凝土的灌注，初步拟定混凝土最大扩展度半径按照2.5m计算，在浇筑混凝土时，混凝土为下口直径5m，顶口按照0.5m直径，高度为1.0m的近似圆锥体，其中高度组成包括导管的悬空量取0.2m，首批料埋管深度0.8m，按照圆锥体的体积计算公式计算，混凝土首批料方量为6.5m3。混凝土的塌落度控制在18～20cm左右，首批时塌落度控制在20cm左右，保证混凝土的扩展。
图4.5.3-2 类似项目封底示意图
3）每个布料点的首批料采用大料斗（桩基灌孔首批料的料斗，大约在8m3左右），两台泵车同时准备输送混凝土，保证首批料方量足够，在护筒之间搭设简易操作平台，料斗通过浮吊起吊，根据封底的速度进行料斗的循环使用，集料斗在首批料下放并且导管埋深满足要求后移到下一个布料点上等待下一个首批料的灌注，原布料点采用布料杆直接灌注。
4）封底顺序是先四边后中间，混凝土浇筑方式为水下浇筑，要求混凝土浇筑密实、不离析，浇筑时尽量保证封底混凝土顶面的平整。
5）封底砼浇筑时，水库内水位可能不断变化，在初期砼强度较低时，过大的流速在砼内部造成渗透破坏，为避免上述情况发生，封底过程和封底后24小时内，应随时监测水库水位，并与水库管理员进行有效沟通。
6）封底浇筑之前，在钢护筒下沉时在护筒壁焊接钢筋，增强封底混凝土与护筒的粘结力，防止封底混凝土开裂及沿钢护筒滑移。
（3）封底混凝土质量控制
1）封底混凝土的质量要求
为满足封底混凝土布料要求，封底混凝土塌落度控制在18～22cm，初凝时间控制在8h左右，初始流动度不小于600mm，7天强度达到设计强度的90%。
2）封底混凝土浇筑
①混凝土浇筑时几个下料口应均匀布置，每间隔一定时间下料口移动位置（方量在4～5m3左右）。50cm一层均匀下料，保证混凝土面均匀上升，整个浇
筑过程中，拌和站和拌合楼要求始终处于工作状态，不断供料，保证混凝土浇筑速度。
②封底混凝土浇筑过程中，严格控制混凝土布料厚度，确保封底混凝土质量。
③封底混凝土施工配备汽车泵一台，负责混凝土的浇筑。
④封底混凝土浇筑之前，应对护筒外壁及所引钻孔底部的泥浆等附着物进行清除，保证封底混凝土与钢护筒和岩层、土层的粘结力，可采用潜水员人工清扫或高压水枪冲洗。
4.5.4 承重牛腿及小托架施工
4.5.4.1 承重牛腿施工
2#水上钻孔平台在钢护筒外壁上焊接承重牛腿，牛腿由机床制作运至现场，然后在钢筋加工厂上用气保焊焊接成一个整体后，再焊接在钢护筒上。
图4.5.4.1-1 承重牛腿结构示意图
图4.5.4.1-2 承重牛腿安装示意图
根据垫梁、贝雷承重梁及分配梁的搭设关系，推算出各牛腿的顶面标高，用水平尺或水准管配合石笔在顶标高处绘出其基准线，然后将牛腿顶板对其基准线进行牛腿焊接；牛腿焊接完成后，应该严格检查牛腿焊缝质量。焊缝质量检查应该包括：焊缝外观的检查（主要是用肉眼观察焊缝是否饱满，无夹渣，焊渣是否及时进行清除）；焊缝质量检查（主要用钢板尺量取焊缝长度是否满足设计要求，用卡规量取焊缝的焊角尺寸是否满足设计要求，再利用焊缝检测仪抽检）；经项
目技质部检查合格后方可进行后续的施工。
4.5.4.2 承重小托架施工
（1）将1#、3#钢平台贝雷梁底部的承重结构设计成放射型三角托架形式，放射型三角托架结构精简，在平台及钻孔施工时，贝雷片刚好落于托架斜杆上方，使托架受力主要为斜杆受压，水平杆受拉及受弯，其结构受力明确，在满足水上钢平台结构受力的同时，还能较大程度的节省型材投入。
（2）由于拼装平台所用型材尺寸较小，有效的降低了施工难度，提高了施工工效。小托架呈放射型，在贝雷梁吊装就位时，贝雷与托架接触点位少、面积小，在平台施工过程方便标高及平面位置调整，提高施工精度，为后续平台施工安全及质量控制提供保障。
图4.5.4.2-1 类似项目小牛腿及小托架施工示意图
（3）1#、3#水上钻孔平台在钢护筒外壁上焊放射型三角托架式，三角托架斜杆与水平杆呈60°夹角，有效优化三角托架结构受力；小托架以I25a工钢由加工厂下料及用气保焊焊接成一个整体后，再运输至施工现场焊接在钢护筒上。
（4）水平杆设在常水位上方约50cm，施工时利用水平激光仪在钢护筒上控制安装高度并进行标记，然后将在现场加工好的托架初步固定在标记处，利用吊篮或小船进行托架底部焊接安装，底部焊接完毕后，在三角托架下角位置搭设操作平台进行水平杆与钢护筒的焊接，合理的组织焊接时间，保证拼装托架安装及平台施工时避开高水位影响，适当提高施工工效。
（5）托架焊接完成后，应该严格检查其焊缝质量。焊缝质量检查应该包括：焊缝外观的检查（主要是用肉眼观察焊缝是否饱满，无夹渣，焊渣是否及时进行清除）；焊缝质量检查（主要用钢板尺量取焊缝长度是否满足设计要求，用卡规量取焊缝的焊角尺寸是否满足设计要求，再利用焊缝检测仪抽检）；经项目技质部检查合格后方可进行后续的施工。
（6）在水位较低无法在小船上进行牛腿、托架的焊接施工时，采用本公司设计的专利产品“钢管桩接（截）桩吊篮”，该吊篮可自由拆卸组拼，便于施工的同时能保证施工安全。
钻孔施工方案
乐雅高速公路TJ2合同段冷山互通C匝道三号大桥 钻孔灌注桩施工组织设计 一、工程概况 乐山—雅安段公路作为成渝地区环线列入国家高速公路网中，该段东连乐山—宜宾高速公路，西接成都—雅安高速公路，路线起自乐山市张徐坝，止于名山县水碾坝，主线全长101.422Km。本项目为TJ2合同段，起止桩号为（K8+180～K17+820），路线主线全长9.64Km。 乐雅路TJ2合同段共计18座大、中小桥，桩基施工工艺基本相同。其中双福河大桥主要是为跨越河流而设， 19#、20#、21#墩桩基在泥河内，根据设计图纸19#、20#、21#墩地面标高分别为387.49m、386.34m、386.4m，而泥河设计水位为388.4，基础施工受河水影响较大。施工前必须采取措施已保证基础的正常施工，采用不透水粘土筑岛，推土机摊平，压路机碾压。筑岛顶标高389.4m，比测时水位高2.9m，筑岛底标高386.0m，粘土填筑厚度约3.4m。单排筑岛尺寸为10m×30m，同时为增强筑岛抗冲刷、抗渗透能力，将筑岛上游侧加宽2.0m。为满足钻孔设备能运望现场，必须填筑一条施工便道来满足设备和人员的通行，便道设计宽度6.0m，填筑时按1：1收坡。整个筑岛和便道填筑数量为4200m3。 二、基础施工 1.方案概述 根据桥梁墩位处地质、水文状况、设计要求以及本工程的施工工期要求，本项目跨越公路或在陆地上的桥梁基础采用挖孔灌注施工，人工挖孔设备简单，可以全面开工，加快施工进度。跨越河流桥梁桩基础在河中或渗水量过大的地方采用人工无法挖进时，采用机械冲孔。砼由拌和站提供，罐车运输至桩基施工部位进行浇筑。
2.施工前准备 施工前要求做到三通一平，即通水、通电、通便道，平整施工场地。 3.基础施工 3.1.施工方案选择 按设计文件及现场地质水文情况，钻孔灌注桩分布如下： 表1：TJ2合同段钻孔灌注桩分布
水上工作平台施工方案
水上工作平台施工方案 水上工作平台施工方案 1工程概况2现场水文,地形调查 白云区人和大桥是缓解国道G106线交通拥堵现象的重 点工程,大桥的起点桩号为K2465+126.2,终点桩号为 K2465+360.7,全长234.5m.大桥横跨流溪河,共八跨,跨径组 成为40+3X25+3X25+40.双幅桥全宽32_5m,按双向六车道 设置.新桥1#～7#墩为水上施工,下部基础为8根中1.8m 和38根中1_5米的钻孑L灌注桩,(均为支承桩),桩长约23m, 钻孔桩与系梁均为C25混凝土. 由于旧人和桥为国道G106线咽喉要道,我项且部为在施 工过程中必须保证其通车,决定采取先进行下游右半幅施工, 建成右幅恢复通车后,再拆除旧桥进行上游左半幅的施工.就人和桥与附属的人和拦河坝属于桥坝一体结构,新桥施工所在河床浇筑有厚达50～70cm的防冲刷混凝土板并抛填了数量较多锥形,方形防洪预制块,且因堤坝蓄水及潮汐的影响,河水水位变化较大(相差1_5～2_5m),常时下游水深约为0.5～ 1_5m之间,不能够满足浮箱作业的安全水深.另外,如果进行筑岛施工,虽然可以加快工程进度,但难于保证汛期到来时拦河坝的泄洪作用.故进行浮箱作业及筑岛方案均不可行. 根据施工现场情况,下游右半幅1#～7#墩桩基础全部采 用搭设钢便桥及贝雷架水上平台进行桩基础施工,施工便桥及平台平面图如下. 便桥及平台搭设平面布置图 —?尫—尭—尭—-一十一尫—- 从公路沿线的处治结果来看,红粘土加入NCS一4固化剂 天然,塑性指数下降,其原土样的物理性质指标发生了变化,后 稠度增大,CBR值增大,水稳性增强,路基的施工质量得到了保证,从而延长了公路的使用寿命. 路桥,航运与交通I专栏 口黄科鹏 在水上平台及便桥施工开展之前,项目部组织测量及施工 人员对施工范围内的水文及地形情况进行彻底的调查.通过水利所提供的水文数据可知,汛期水位标高不超过7.5m.旧桥下游抛填的片石,预制水泥块约为3m厚,防冲刷现浇混凝土厚度在50cm～70cm之间.枯水期(10月至次年3月)涨潮时最深 水处约为1_5—2.0m,最浅水处约为0.5m.退潮时最深水处约为0.8～1.2m,最浅水处预制块及防冲刷混凝土板已露出水面. 3施工方案
水上桩基础施工平台施工方案
水上桩基础施工平台施工方案
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一、工程概况 北濠涌中桥上跨北濠涌，桥中心桩号为K0+337.804，斜交角度90度，孔数－孔径（孔-m ）3-16,桥梁全长，52.64米，宽度31米，总面积1631.84平方。 桥梁基础采用柱式墩，单幅2Ф1.1米柱配2Ф1.3米钻孔灌注桩，采用一字桥台，单幅配6Ф1.2m 钻孔灌注桩。 二、施工方法 北濠涌为广州市海珠区主要排水河涌，为了不影响调水，同时结合现场实际情况,因此采用分左右幅（南北侧））搭设水上工作平台、施工栈桥的方案进行施工桩基、墩柱、盖梁。其优点是：搭设简便、受力稳定、无污染。 经过现场的勘察和实际情况的结合，在河堤旁打拉森钢板进行围堰，后搭设钢平台：施工工艺图如下： 详细施工工艺如下: 1、安排专业测量人员对现场进行测量及放线。 2、在河堤旁进行拉森钢板桩的施工及围护。（不占用河涌水面） 3、船只及机械在河涌水面进行钢管桩（桩径530mm ）的施工。 4、在钢管桩上安装I 字钢管和20mm 钢板的铺设。详细见《北濠涌中桥钢平台及围堰立面图》 5、对河堤进行（打拉森钢板桩处）回填，回填面标高与钢平台标高一致。 6、钻孔桩机和人员的进场及施工 三、钢平台材料情况 （1）花纹钢板：厚度为20mm ，密度ρ为7850kg/m 3，弹性模量E 为206×103N/mm 2。 （2）I12工字钢：每米重量为11.55kg/m ，截面积271.14cm A ，截面惯性 测量放线 打拉森钢板桩围护 打钢管桩 搭设钢平台 围护回填 钻孔桩机施工
水上钻孔平台施工方案
电厂三期扩建2×1000MW机组 输煤栈桥工程 水上钻孔平台搭设专项施工方案 某公司 电厂三期输煤栈桥工程项目经理部编制日期：二00七年一月
电厂三期扩建2×1000MW机组 输煤栈桥工程 批准: 审核: 编制:
某公司 电厂三期输煤栈桥工程项目经理部 2007年1月 1、概述 本工程水上部分钻孔灌注桩共44根,分别为9~30#排架,其中9~23#排架间距为20m,23~30#排架间距为15m,需搭建水上钻孔平台2400m2，水上钻孔平台尺寸为400m×6m,其中钻孔桩区域宽度为9m,平台顶标高为+8.20m。 2、具体施工方案 2.1根据设计图纸，按照排架进行科学合理的钻孔平台的搭设，本方案将整个水上钻孔平台搭设成一个整体的施工平台，水上钻孔平台桩基采用?114mm钢管，钢管间距根据排架平面尺寸进行合理布置，钢管间距横向2m，纵向2m。(主要材料数量见附表1) 2.2钻孔平台钢管沉桩施工采用简易小型打桩机人工锤打工艺, 入土深度根据土质不同分别为3~4m,平台横梁及纵梁采用[14槽钢，钢管立杆之间采用?90mm钢管交叉支撑。(见附图1) 2.3 ?114mm钢管顶上焊接100×100mmδ6mm的三角板支撑,横梁[14槽钢直接搁置于上面。
2.4钢管与纵横梁[14槽钢的连接采用100×100mmδ6mm的三角板两边绑焊或?10的钢筋包焊。(见附图2) 附图1 钻孔灌注桩施工平台简图
横杆 钢管附表1 钻孔平台主要材料数量表 附图2
3、施工平台验算书 3.1、[14槽钢的强度与刚度验算 允许挠度：跨中[f/L]=1/250、悬臂[f/L]= 1/400 钢材允许抗弯和抗拉强度：[σ]= 1.7×105KN/m2 钢材弹性模量E=2.1×108KN/m2 [14槽钢截面系数W=80.5cm3 [14槽钢惯性矩I=563.7cm4 3.1.1强度验算 M= PL0/4=0.25×130/6×2=10.8KN·m 所需抗弯截面系数[W]= M/[σ]= 10.8/1.7×105=63.5cm3 山西介休大佛寺小尾沟煤业有限公司治理CO钻孔施工方案及安全技术措施 二○一三年三月十一日 目录 一、CO治理概况： (1) 二、CO治理钻孔施工方案的确定 (1) 一、成立方案实施领导机构: (1) 二、钻机选型及钻孔参数 (2) 三、钻探前的准备工作 (3) 四、钻探设备的安装、拆卸与搬运 (3) 五、钻进 (4) 六、钻探的注意事项及技术要求 (7) 七、安全技术措施 (8) 八、钻孔时有害气体涌出的防治措施 (9) 九、避灾路线 (10) 治理CO钻孔施工方案及安全技术措施 一、CO治理概况 2012年12月27日在090101工作面上隅角发现有CO异常涌出，浓度为630ppm，回风顺槽浓度为260ppm，上隅角向工作面内逐步降低，至工作面5m内降为0ppm。其后，安排专人对涌出点进行观测，上隅角浓度基本恒定在630ppm左右，温度最大值为17℃。经过前期治理，CO治理虽然达到进一步的控制，但达不到《煤矿安全规程》有关规定的要求。 二、CO治理钻孔施工方案的确定 为了及时有效的治理CO，2013年3月7日，经集团总经理、专家、集团公司有关领导、矿委会成员根据治理情况和现场反应情况认真研究分析；自燃点在采空区切眼1/6-1/8的位置，已不在底板处，有可能发火点高度已提高。因此决定：在110101运输顺槽现注氮点向煤柱侧掘进至13m 处，平行于110101运输顺槽施工措施巷59m，通过措施巷施工钻场，向原090101切眼与原110101切眼之间进行打钻，施工钻孔数量4个，进行注氮、注浆。达到消除采空区切眼1/6-1/8的位置发火隐患。 一、成立方案实施领导小组: 组长：郭保福 副组长：闫立强、张再军、刘银喜 成员：杨树栋、贺新、孙志远、梁伟、李有生 李海明、史启俊、温海龙、白太同 4领导组长：负责打钻期间的全面工作。 1、技术组：技术副经理闫立强负责钻场、钻孔技术设计，编制可行的 袍中路南延工程施工I标段 水 上 平 台 专 项 方 案 浙江凯胜园林市政建设有限公司 2011年7月 一、工程概况 工程名称：袍中路南延工程施工I标段 工程地点：袍江工业区 地理位置：袍中路南延（洋江路——北复线） 设计单位：深圳市市政设计研究院有限公司 建设单位：绍兴袍江工业区投资开发有限公司 监理单位：浙江中誉工程管理有限公司 施工单位：浙江凯胜园林市政建设有限公司 项目实施范围：袍中路南延工程施工I标段桩号K0+008.28～K1+070，包括施工图范围内道路路基、路面、桥梁、管涵、雨水管道（不包括人行道及部分挡墙、污水管）等相关内容施工总承包。 要求工期：600天 太湖龙江桥上部结构为先简支后连续预应力砼空心板梁。桥下部结构采用桩柱式桥墩，重力式桥台，钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩为C25水下混凝土。 二、具体施工方案 1、根据设计图纸，按照排架进行科学合理的钻孔平台的搭设，本方案将整个水上钻孔平台搭设成一个整体的施工平台，水上钻孔平台桩基采用?114mm钢管，钢管间距根据排架平面尺寸进行合理布置，钢管间距横 向2m，纵向2m。(主要材料数量见附表1) 2、钻孔平台钢管沉桩施工采用简易小型打桩机人工锤打工艺, 入土深度根据土质不同分别为3~4m,平台横梁及纵梁采用[14槽钢，钢管立杆之间采用?90mm钢管交叉支撑。(见附图1) 3、?114mm钢管顶上焊接100×100mmδ6mm的三角板支撑,横梁[14槽钢直接搁置于上面。 4、钢管与纵横梁[14槽钢的连接采用100×100mmδ6mm的三角板两边绑焊或?10的钢筋包焊。(见附图2) 附图1 钻孔灌注桩施工平台简图 横杆 钢管 钢管 A002 施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：瑞和.滨江壹号1~12号楼及相应地下室建筑工程 四川省建设厅制 目录 第一节工程概况 第二节旋挖钻机施工工艺原理 第三节旋挖钻机施工工艺 第四节人员、机械配置 第五节施工进度计划 第六节旋挖钻机施工操作注意事项及要点 第七节旋挖钻机施工中出现在的问题分析及处理措施 第八节旋挖钻机施工安全及环保措施 第一节工程概况 瑞和滨江壹号1~7#楼工程因工期短，场地地质大部分为砂夹石，积水多，采用人工挖孔桩工期相对较长，且安全隐患大，为了加快工程进度，确保工程保质按期完成，经与建设单位、监理单位、地勘单位及设计单位商议采取旋挖钻机进行钻孔施工。 第二节旋挖钻机施工工艺原理 旋挖钻机是一种多功能、高效率的灌注桩桩孔的成孔设备，可以实现桅杆垂直的自动调节和钻孔深度的计量；旋挖钻孔施工是利用钻杆和钻头的旋转，以钻头自重并加液压作为钻进压力，使渣土装满钻斗后提升钻斗出土 石。通过钻斗的旋转、钻进、提升、卸渣，反复循环而成孔。其特点是工作效率高、施工质量好、尘土污染少。旋挖钻机依靠钻杆和钻头自重及钻杆旋转时斗齿切入土石层，斜向斗齿在钻头回转时切下土石块并向斗内推进而完成钻取土。若遇岩石可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入岩石中，将岩石击碎。钻斗装满后，由起重机提升钻杆及钻斗至地面，钻斗内的渣土在旋转摆动钻 斗时排出钻斗。钻杆向下放关好斗门，再回转到孔内进行下一循环作业。本工程因地质条件复杂，钻孔主要针对土层、岩层、地下水及溶洞进行考虑。 第三节旋挖钻机施工工艺 一、旋挖钻机施工工艺流程 二、旋挖钻机施工操作步骤 1 、钻机进场通道及钻机作业场地平整 先平整场地、清除杂物、换出软土、夯打密实，钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。确保3m 宽进出通道，用于运输进出及架安吊车。 2 、钻孔定位 首先对设计图纸提供的坐标、高程等有关数据进行认真复核，确认无误后采用全站仪进行桩位放样，桩中心放样完毕后，沿桩中心拉十字线至1.5m 以外并作好桩标记。 3 、开孔： 钱塘江“水上巴士”码头工程滨江站 钢 平 台 施 工 方 案 浙江省第一水电建设集团 钱塘江“水上巴士”码头工程滨江站项目部 二OO八年六月六日 一、工程概况 “水上巴士”滨江点位于钱塘江南岸的滨江区的闻涛路北侧，西兴大桥和复兴大桥间的江滨公园射潮广场上游440m处。该站点为第一码头南岸复建工程，复建二个25m×7m码头平台，后接60m长钢筋砼栈桥。该站点防洪堤为斜坡式防洪堤，栈桥基础直接设置在斜坡防洪堤上，栈桥采用3跨20m现浇预应力砼连续梁结构。 1.1水文 本工程潮位特征如下： 最高潮位：7.61m 平均高潮位：4.31m 平均潮位：3.97m 平均低潮位：3.63m 警戒水位：6.82m 最低潮位：2.01m 潮涌：本工程地点潮涌较大，最大潮高2.50m左右。 1.2地质 本工程按其成因、物理力学性质等可将地基分成6层8亚层，。其中码头桩基要求深入6-2细砂层。 二、平台设计 本工程水上钢平台基础采用钢管桩（φ550）基础，贝雷架上部结构，顶部铺设工字钢轨道作为桩机行走平台。钢管桩间I30工字钢作为承重梁联接，分部梁为单排单层的贝雷架结构，钢管间加固采用14号槽钢焊成的桁片焊接。 2.1平台顶高程 由于钢平台使用时间短，主要施工时段为农历5、6月份，使用期间潮汛不大，根据最高潮位7.61m，平台顶设计高程为7.5m，可满足施工使用。 2.2钢管桩入土深度 本工程水上平台主要作为桩机施工平台施工，施工荷载约10吨，加上平台自重，经计算单根桩承载力约10吨，钢管桩设计入土深度大于5m，满足承载力要求。 二、施工流程 三、施工工艺 3.1钢管桩打设 钢管桩打设前，需先进行放样定位，并测定平台底河床高程，桩顶高程根据平台顶高程推算约 6.0m。打设采用定位驳船上停放振动式打桩机施工，打设时根据河床底高程，根据桩长推算出桩顶控制高程进行施工控制。 施工完钢管桩超出部分用气割予以割除，不够长的进行接桩，接桩采用焊接，要求满焊，并用6mm钢板对焊缝进行焊接加固。 3.2纵向I30工字钢联接 钢管桩施工完毕后，桩顶进行破口割除，将I30工字钢嵌入钢管缺口中，点焊固定，然后对工字钢和钢管底部接口用200×300×20的肋板进行满焊加固。 3.3钢管桩加固 钢管桩纵向加固直接采用14号槽钢联接，横向加固由于跨度较大（8.9m），采用14号槽钢焊接成桁片结构进行加固，与钢管桩之间连接均采用焊接。 3.4贝雷架铺设、固定 分部梁为单排单层的贝雷架结构，贝雷片与承重梁I30工字钢之间采用U 型螺栓固定，贝雷片之间采用14号槽钢和钢轨固定，片与片之间用剪刀撑加固。 四、质量、安全 钻孔灌注桩 施工方案 1、工程概况 本工程为大唐文登风电场一期工程，工程地址在文登市泽库镇东部沿海海岸，需要打桩的基座约19个，每个基座Φ800mm 灌注桩20支,有效桩长为10.5米～21.5米左右，桩身混凝土为C30,桩端应进入强风化岩不小于5米，进入中风化岩不小于2米。 2、编制依据 《大唐文登风力发电机场一期工程风机基础设计图纸》 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《工程地质勘查报告》 3、施工方法及工艺要求 3.1工艺流程 3.2主要机具设备 冲击钻机、吊车、挖掘机、混凝土导管、隔水栓、储料斗、泥浆泵、发电机组、钢筋弯曲机，钢筋切断机、经纬仪、水准仪、电焊机等。 3.3劳动力计划安排 配备技术人员2名，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人 施工就有人做技术指导）；配备管理人员2名，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；每台桩机配备5名操作工人，24小时不间断施工；配备3名发电机组技工，负责看护保养发电机组。 3.4工期安排 根据现场平整场地和天气情况，及时调增钻机和其它设备，目前4#、5#、6#、7#、28#、29#、14#、具备施工条件，计划上钻机10台，每个基座自实际开钻之日起20天内完成。 3.5施工准备 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 3.6测量准备 甲方提供每个风机基座的水准点和基座中心坐标点，双方交验，乙方进行桩位放线，监理复核。 3.7每个施工基座布置一台150KW发电机组，供应2台钻机施工用电。现场开挖集水坑，解决钻孔用水，并开挖泥浆池，保证泥浆不外流。 4、埋设钢护筒 4.1护筒内径比桩径大20cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于1.5m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1 米。钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m 或地下水位以上1.5-2.0m。 4.2开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2 倍的桩土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下： XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制： 审核： 审批： 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月 目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11) 六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20) 一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017； 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015； 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014； 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006； 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95； 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014； 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007； 2、地质情况 高程土质极限承力KPa 极限摩阻力KPa -2.9～-5.9M 粘土 190 40 四、工程特点及难点 1、作为施工人员行走和钻机的轨道，便道和水上平台是极为重要的工程，对安全和稳定性要求极高，施工环境均在水中，施工难度大。 2、便道和平台施工木桩基础均位于水中，在水中进行测量放样控制、定位、施工难度大。 3、沿路线方向有综合管线、燃气管道、自来水、光缆等位于道路两侧，施工时要为其留有一定的安全距离。 五、排架施工工艺 1.木桩的插打 木桩采用挖机打压的方法进行木桩的施工，木桩插打按最后的入土深度控制，通过桩承载力的计算桥木桩打入土层不小于3米，即可保证单桩承载力满足要求。（见附后计算书） 打桩顺序按先岸边后水中，先浅后深的顺序施打。每打完一根桩进行平面位置垂直度及高程的复测，对不满足要求的桩拔出重打。相邻桩施工完毕，即横向联接加固，后续上部承重结构的安装。 2.木桩纵、横向联接本次设计用Φ16cm的圆木进行联接，耙钉加固各联接点。 3.木桩桩头处理 按平台设计标高将桩头割平，保证其在一个平面上，使各个桩均匀受力。 4.横梁的安装 横梁用25×30cm木方，加固仍采用耙钉，但是要保证耙钉的长度。 5.面板的铺设 面板采用厚5cm的木模板，横纵向用铁钉对梁进行加固联接。 六、平台设计说明 作业平台主要承载回旋钻机10t自重，钢筋笼4t，首灌砼5t及人员荷载。根据现场条件和新设计的桩位，平台搭设最大长 52 m，宽4~8m，平台面高程为 2.14 m，平台面板采用5cm厚木板铺设，下铺25×30cm木方加固，横主梁采用25×30cm木方，纵横向间隔1m～1.5m用16cm的圆木加强连接，并连接主支架加固。下部采用Φ20cm，4~6米长圆木桩作承力基础，木桩间距1米，为加强圆木桩承载能力及稳定性，相邻圆木桩之间用Φ16cm圆木做剪刀支撑及横系加强，每个平台两排木桩之间设置水平剪刀撑。详见后附图。 七、受力计算 集中荷载:旋转钻5吨，钢筋笼4吨，首灌砼5吨。 均布荷载：人： 0.2吨/m2 5CM木板：0.0054吨/m2 木方： 0.1吨/m2 1、主梁计算 根据木桩设计布置，纵横向主梁最大间距4m，以简支结构为计算模型，最不利荷载是集中荷载作用在2m处，同时有均布荷载作用。集中荷载：P=14T×10×1.4=196KN ①弯矩计算 Mmax=PL/4+qL2/8 L:跨径为4m 经计算: Mmax=202.1KN·M δmax=M/W W:木方截面抗弯刚度 W=I/y=3.125×106 δmax=64.67Mpa<[δw]=103Mpa 上海机床厂防汛墙抢险工程 水上平台沉桩 施 工 方 案 上海江龙建设工程有限公司 二OO九年四月 水上平台沉桩施工方案 本工程防汛墙结构为桩基承台式结构，前排为0.25m*0.50m*12m 钢筋砼板桩，后排为0.30m*0.40m*12m钢筋砼方桩。工程总长158.42m。分A、B两段，其中A段长92.05米，B段长66.37米。 一、沉桩前的准备工作 1、打桩支架搭设，采用260kg的小型打桩机，支架排架桩采用6Mへ8M长φ200的圆木桩，将桩位放出后，距板桩外侧2.5M处，打一排圆木排架桩。 2、整个打桩排架向外1.5M再打一排安全保护桩。排架圆木桩之间的间距为1.5M，每排圆木桩顶上各上下交叉枕放2根200×250的方木（统长布置，接头处必须交叉），安全保护桩的间距为1M，顶部枕一根200×250的方木（统长布置），中间横放一根200×250的方木（统长布置），防止船只碰撞排架引起事故，起到隔离和保护排架的作用。 3、排架所有的圆木为小头φ200，单根长度为6M~8M的落叶松圆木，禁止使用腐朽、枯败的圆木，每排圆木桩必须在同一轴线上，不得扭曲歪斜，高程控制在4.0M标高。排架上堆放方板桩不得超过二层高度，不得集中堆放，须分散堆放。 二、沉桩的技术措施 工艺流程：定桩位→运桩→吊桩→试桩→施打→送桩→测贯入度。 1、桩定位 方桩比较容易定位，只要根据桩身断面尺寸，人工将测放出的桩位处的土方预先挖深0.3m，沉桩时将方桩对准桩位处插入即可。 板桩施工采用龙门定位，龙门由二根方木利用角钢拼装而成，龙门的宽度同板桩厚度。施工时将龙门抬放至桩位处，使龙门轴线与桩位轴线重合，然后利用支撑将龙门牢固固定。沉桩时在龙门上根据板桩宽度，钉上小方木形成井架，将板桩对准井口插入即可完成桩身定位。 2、运桩、吊桩 运桩采用汽车式起重机将桩吊放在桩机前的支架上。沉桩起吊前，在桩的侧面画上标尺，以便做打桩记录。然后利用打桩机机身吊索，采用二点起吊，吊点离桩顶端距离为0.207L（L为桩长）。起吊过程中，在桩尖处设置溜绳，防止起吊时桩发生摇晃或碰撞桩机。 3、预制桩施打 （1）按桩的定位进行插桩，桩位偏差要符合有关要求。 （2）桩插好后，检查校正桩位，如有偏差应提起重插，直至准确就位。然后将桩锤压向桩顶，使桩缓缓地沉入土中，同时检查桩锤和桩帽中心是否与桩轴线一致，并检查桩的方位有无移动，以便进行必要的更正，如一切妥当，方可开锤施打。 （3）桩机采用2.5t导杆式柴油打桩机。打桩时，用两台经纬仪在桩的正侧两面成90度夹角监控桩身垂直度，发现偏斜，立即纠 界首市东环线路桥建设工程03标段 水中钻孔桩及钢平台 专项施工方案 （编号：T8JS009） 编制： 审核： 审批： 中铁八局集团有限公司 界首市东部新农村道路建设工程3标项目经理部 二○一一年十二月十四日 目录 目录 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 一、编制说明------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3 1、编制依据 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 2、编制原则 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3、编制范围 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 二、工程概况------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4 1、总体介绍 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 2、本方案施工介绍 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 三、方案设计重点 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 四、总体施工方案及流程 -------------------------------------------------------------------------------------------- 6 1、施工方案选择 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 2、总体施工方案 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 3、总体施工流程 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 五、主要施工方法及技术措施 -------------------------------------------------------------------------------------- 7 1、水中钻孔钢平台搭设-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 2、水中钻孔桩基施工 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 3、钢围堰平台搭设 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 4、安全文明环保施工 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10 六、主要工程数量表 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 12 七、冬季施工安排 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 1、冬季施工技术要求 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 2、冬季施工措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 八、施工保证措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 15 1、施工组织保证 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15 2、施工质量保证措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 16 3、安全生产保证措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 18 4、应急预案 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 20 DIK37+117北浩龙江大桥 水中钻孔平台搭设施工方案 一、工程概况 全线控制工程深水桥DIK37+117北浩龙江大桥为单线复杂大桥，位于黔桂铁路扩能改造工程QG1标第三项目经理部管辖范围内，具有施工难度大，施工工艺复杂，技术要求高，工期要求紧等特点。 北浩龙江大桥深水墩2#墩、3#墩承台底面标高分别为80.99m、81.44m，承台顶面标高分别为83.99m、83.94m，施工水位为87.5m，承台的平面尺寸分别为11.5×10.5m、8.9×7.5m，2#墩承台桩基为φ1.8m，共9根；3#墩承台桩基为φ1.5m，共6根。均采用钻孔桩施工，需在水中搭设钻孔作业平台。 本桥所在河道为季节性河流，受洪水影响，水位变化大，水中钻孔平台施工时间安排在枯水期进行。 二、施工总体方案 以一艘120t船舶为爆破施工钻孔船，配置5台LQ-100型船的潜孔钻机进行钻孔并装药，潜水员下水，水下配合，堵塞后进行水下爆破施工，用1.0至1.5立方米的挖泥船和40立方米的泥驳船进行清碴和运卸，水下爆破进行整平。 水下爆破清平后，拖船、运输船配合，从岸上运粘土至墩位处，用尼龙袋装好，向承台处抛填5.6m左右厚的覆盖层，拖船、船舶运输加工好的φ70钢护筒支承桩至墩位处，浮吊配合，使用振动锤振动下沉支承桩，潜水 员及时下水量测，用[32槽钢把支承桩焊接连接，构成整体后，安装平台55b 工字钢，并通过U形螺栓连接，形成钻孔平台的骨架，焊接桩基钢护筒导向架的[32槽钢。驳船、浮吊配合，安装桩基钢护筒，进行钻孔施工。三、水中钻孔平台搭设施工工艺流程 四、水中钻孔平台搭设施工方法 1、施工准备 （1）覆盖层清除：使用挖泥船配以泥驳船进行清理覆盖层，使基岩裸露。 （2）测量水深：使用测深仪对墩位爆破区域进行地形测量，计算钻爆深度。 2、钻孔船钻孔作业：首先钻孔船定位抛锚，以5台LQ-100型船用潜孔钻机同时钻孔，完成一排钻孔，钻孔船移位，再进行下排钻孔。 3、装药和堵塞：每钻完一排孔，即用竹片捆绑炸药通过套管下沉，潜水员潜水进行堵塞，堵塞物可使用河砂。 4、起爆：钻孔装药后，钻孔船起锚离开，并连接好起爆网路，在爆破船上使用起爆器引爆。 每天计划爆破时间的确定： 早：7:00～8;00 中：12:00～13:00 晚：18:00～19:00 爆破警戒信号的确定： （1）警戒开始：连续短声（--- --- ---） （2）引爆开始：三长声（——————） （3）解除警戒：一长声（——） 5、清碴和检查；使用挖泥船配以泥驳船进行清碴并运至指定地点倾卸，然后使用测深仪测量爆破后的平整度。 马鞍山港慈湖综合码头工程 台专项方案 编制：________________ 审核：________________ 审定：________________ 盐城市江海基础有限公司 二零一三年三月 、编制依据 1、《慈湖综合码头工程岩土工程勘察报告》； 2、《慈湖综合码头码头工程施工图》； 3、《慈湖综合码头码头工程施工组织设计》； 4、《港口工程灌注桩设计与施工规程》JTJ248-2001、《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》JTJ285-2000 二、工程概况 本工程码头引桥分为1#、2#引桥，1#引桥长66.57m,宽12m桩基为12根？1200钻孔灌注桩;2#引桥长92.6m，宽12m，桩基为9根?1200钻孔灌注桩。引桥标准排架设3根桩，引桥上部结构为现浇钢筋砼横梁、预安预应力砼空心板及现浇钢筋砼面层。喇叭口沿引桥轴线方向的长度为12m斜边与码头后沿的交角为45 °。上部结构为现浇钢筋砼横梁实心板及面层。 三、工程地质 1 、工程区域地质构造 勘察场地位于扬子地层区，下扬子地层分区，扬子准地台（皿）下扬子台坳（皿2）沿江拱断褶带（皿22）安庆凹断褶束（皿22-2）北东部，区域内未见深、大断裂发育，未发现影响场地稳定性的活动断裂存在。 2、地层岩性在码头和引桥部分场地勘探深度范围内揭露的地层主要为第四纪全新世冲、洪积（Q4、侏罗纪（J）砂岩。本次勘探揭露的地层按 其地质时代、成因、岩性以及岩土的工程特性自上而下分别叙述如下： ①层素填土（Q4ml）:杂灰色，松散，由粘性土组成。分布于长江大堤及两侧，长江大堤素填土较厚，两侧一般层厚 1.80?2.70m, 层■底咼-3.60 ?0.10m。 ①2层淤泥质粉质粘土（Q4al）:灰色，流塑，夹粉土、粉细砂薄层。 钻孔灌注桩专项施工方案 一、施工工艺流程： 订轴线，桩位f埋深护筒f钻机就位f成孔f第一次清孔f钢筋笼制作、吊装 T安放导浆管T第二次清孔T灌注水下混凝土T成桩T钻机移位 根据本工程的场地，电量，钻孔灌注桩直径，桩深及工期因素，安排2套GPS-15 型钻孔灌注桩机进行施工，混凝土采用水下商品混凝土C25,钢筋笼采用现场制作。为了确保质量及进度，合理安排施工顺序，进一步优化施工方案，进行钻孔桩的施工。 二、施工工艺技术要求 本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》《公路桥涵施工技术规范》 《钻孔灌注桩施工规程》操作。具体如下： 1、放桩位线 每个桩位应按设计要求，用全站仪配合钢卷尺定放，并请监理方进行复核。 2、开工前，用水准仪对施工现场标高进行测量。并计算出平均值，作为地坪标高，当护筒埋好后，对护筒进行标高测量，一次控制成孔深度。 3、放桩位线： ⑴ 各轴线引出桩位中心线 ⑵ 桩位中心点处用钢筋做出标志，以标志为圆心，桩半径为半径画控制护筒埋设位置。 ⑶桩位线及标志要经常检查，看不清时及时补上。 ⑷轴线桩及桩位线放好后，须进行检查，再请建设单位，监理单位组织人员认真检查，并及时办理复核手续 2填设护筒 定好桩位后，先在桩位外引测出桩位控制线，再进行开挖，护筒直径应比设计桩径大10cm,填设护筒时，其中心与桩位中心线偏差不得大于20mm,护筒底部应深入原土层不得少于 20cm。护筒与周围垂直，且挖填设的护筒周围用粘土分层回填夯实。 3、钻机就位 钻机就位后，底座必须用水平尺打好水平，达到平整，稳固，以确保钻进中不 发生倾斜和移动；转盘中心与桩位中心的允许偏差应小于20mm，转盘在四个方 向上的水平度误差小于1 / 300 4、正循环成孔 ⑴采用工程钻机进行工程施工时，采用泥浆护壁正循环成孔，正循环清孔的施工工艺，泥浆采用原土造浆。 ⑵本工程设计桩径①800mm,施工时使用钻头直径应保证设计桩径。 ⑶钻进压力及钻速控制：开孔时应遵守小水量、轻压力、慢转速，以防扩径过大；护筒脚附近要慢速钻进，使护筒脚有一定的粘泥皮；在钻进过程中最大钻进速度不大于1m/min;在钻进淤泥质粘土层时，要适当控制压力（粘土5~25kpa, 砂土5~15kpa）和转速（粘土为 40~70r/min,砂土为40r/min，最小泵量为50 m / h），以防扩径过大，且要少提动钻具，换钻杆时应轻提，以防坍钻孔，一般开孔及钻孔进淤泥层时宜开一档。 ⑷ 相邻桩距小于4D时，钻孔必须跳打，以免串浆和连孔，或混凝土灌注后相隔36小时以上，方能在相邻孔位施工。 水上施工平台施工方案 一、桩基施工平台搭设 墩台桩基平台的设计综合考虑主墩所在水域的地质与水文情况、桩基施工需要及后期墩台施工等因素，平台均采用水中固定钢平台。平台设计时，先调查统计历史最高、最低及平均水位。 施工平台采用ф600×δ10mm钢管桩作为平台竖向受力杆件，钢管桩上架设I45a作为平台的承重横梁，I36a作荷载分配梁，铺以［20和木板或钢板形成桩基工作平台。钢管桩按每根摆放一台冲机来验算其单桩承载力，其长度要综合考虑桩位处水深、洪水冲刷及平台钢管桩和桩钢护筒阻水引起局部冲刷的影响，其桩底标高进入覆盖层8.0m。 搭设工作平台时，用经纬仪定位，用30t吊机搭设施工平台，使用90kw振动锤沉桩至设计标高。要求钢管中心偏位不大于10cm，垂直度不小于1%。钢管桩每天施打完毕后，马上用［14a焊接钢管桩纵、横向联系，以防水流冲击倾斜，保证平台的抗扭能力。平台钢管全部施工完毕后，架设水准仪放出标高，割平钢管桩，在其顶部焊接δ12mm钢板作为承重横梁I45a的支撑点，然后利用浮吊配合进行平台上部结构的铺设，最后铺设平台工作面，加设安全栏杆。平台施工开始时即设置航标，悬挂夜间红灯示警等通航导向标志，以策安全。 二、桩基护筒制作与埋设 桩基钢护筒设计内径为ф120cm，采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成。桩基钢护筒顶部按高出施工平台20cm考虑。长度为13m。 护筒成形采用定位器，设置台座接长，确保卷筒圆、接逢严。为加强护筒的整体刚度，在焊接接头焊逢处加设厚10mm宽20cm的钢带，护筒底脚处加设厚12mm宽30cm的钢带作为刃脚。焊接采用坡口双面焊，所有焊缝必须连续，以保证不漏水。钢护筒在广州加工厂进行制作，经检查合格后运至主钻孔平台。 钢护筒埋设时首先在平台上精确放出护筒位置，安设导向架，导向架比护筒外径大2cm，在平潮江水停止流动的时候，由30t吊机吊起钢护筒通过导向架缓慢下放直到其刃脚自然下沉到河床面为止。在校正其垂直度小于1%后，采用90Kw振动锤振动下沉，并按需要焊接接长护筒，振动锤振动下沉直至护筒底部到达设计标高。 三、成孔施工 （1）设备配置：考虑到场地条件及工期要求，安排两台回旋钻机同时进行施工，每台桩机配备２台３PNL泥浆泵（1台作为备用），设备用驳船运往现场浮吊装卸。具体施工时，要考虑到减少两台钻机施工时的相互影响，方便钻机移位，两相邻孔不同时施工及保证刚浇注混凝土的桩的成桩质量。 （2）泥浆循环系统 施工过程中，泥桨循环主要在平台上的桩基护筒之间进行，将钢护筒顶用40×60cm泥浆槽分区分片连通，泥浆循环采用正循环。为保证泥浆的储备及便于多余泥浆外运，每个墩配置一艘泥浆船。为保护环境严禁把泥浆及废渣直接排入河道，应由泥浆船运往指定的弃土区排放。施工完成后，护筒内的泥浆由泥浆船清理运走至指定的地方钻孔施工方案及安全技术措施..
水上平台施工方案
旋挖钻机钻孔施工方案
水上钢平台施工方案
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩专项施工方案
圆木构架水上钻孔平台施工方案
施工方案-水上打桩
水中钻孔及平台施工方案
水中钻孔平台搭设施工方案
水上灌注桩施工平台专项方案
钻孔灌注桩专项施工方案
水上桩基施工平台施工方案