水稳基层监理细则水稳控制要点

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水稳层工程监理实施细则概要

水稳层工程监理实施细则概要

湘阴县城区道路提质改造工程监理实施细则水泥稳定碎石层工程湖南贝特项目管理有限公司2015年8月水泥稳定碎石层工程监理实施细则编制:审批:时间:一、工程概况1、滨江路:南起白水江,北至漕溪港,全长2.88公里,路幅宽20米,其中车道12米,两侧人行道均为4米,东侧人行道有多宽改建多宽。

本工程车行道路面结构水泥稳定碎石层主要分布如下:2、冬茅路:西起湘江大桥桥头,东止菊隐路,道路全长约 3.84km,其中自K0+060-K0+540段需拆除现有路基路面,根据两侧建筑地坪调整纵坡,新建人行道及车行道;K0+540-K3+711段为路面加铺提质改造;K3+711-K3+840.451段为新建道路。

K0+060-K0+540段及K3+711-K3+840.451新建,本工程车行道路面结构水泥稳定碎石层主要分布如下:3、尚书路:北起冬茅路,南至江东路,道路全长0.75km,道路红线宽20m。

本工程车行道路面结构水泥稳定碎石层主要分布如下:4、弼时路:西起滨江路,东至东湖路,道路全长0.411km,道路红线14m。

本工程车行道路面结构水泥稳定碎石层主要分布如下:二、范围和目标范围:湘阴县城区道路提质改造工程监理工作目标:合格三、编写依据:1、《公路工程技术标准》 JTG B01-200322、《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-20003、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-20064、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-20045、湘阴县滨江路提质改造工程施工设计图6、监理合同四、监理控制要点:(一)事前控制要点和方法1、组织监理人员进行设计图纸、合同、标准规范、文件的学习,要求熟悉工程项目的监理要求,监理的三控制目标。

2、组织各方进行图纸会审、施工组织设计审核,要求施工单位严格按照审核后的设计图纸、施工组织设计进行施工。

3、要求施工单位呈报其企业资质、业绩,质保体系(包括专业技术人员上岗证)及质保制度。

水稳施工监理管理办法及要求

水稳施工监理管理办法及要求

水稳施工监理管理办法及要求为保证工程质量,加快工程进度,我办针对施工中存在的问题以及实际情况,按照《规范》及《安徽省路网项目精细化管理与关键技术施工指南》的有关规定,特制定《水稳施工监理管理办法及要求》。

一、原材料质量控制要求1、水泥禁止使用稳定性差、产品质量不满足路用性能要求的水泥。

不得采用两种不同品牌或不同强度等级的水泥混合使用。

应采用水泥初凝时间3h以上且终凝时间较长在6h 以上的水泥,严禁使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

所有进场水泥必须经过监理工程师签字认可。

2、集料对石料采用审批制,用于水泥稳定的碎石一律为反击破加工的碎石,并对碎石的压碎值及针片状按规范做出要求,对质量不稳定的石料应加强监控,增加检验频率。

水泥稳定碎石的压碎值基层不大于26%.并严格控制小于0.075颗粒含量。

水泥稳定碎石用最大单个粒径不应超过37.5mm,水泥稳定碎石用做基层时,对所用的碎石应预先筛分成4个不同粒级然后合成(严禁使用通料)。

石屑应坚硬、清洁、无风化,具有足够强度,使用采石场轧制碎石中形成的石屑作集料时,过细的颗粒应予筛除。

不同粒级的碎石及石屑应隔离,分别堆放。

同时加强拌合楼储料仓之间的分隔,确保各档材料不窜仓。

二、施工控制要求以及强度标准后场控制:1、根据规范要求频率进行原材料的含泥量、颗粒分析、针片状、压碎值的检测;质量出现不稳定时可相应加大抽检频率。

2、测定原材料含水量从而确定混合料的加水量,尤其是在雨后施工则要更加注意。

3、检测水稳混合料的含水量、水泥剂量。

混合料含水量要求大于最佳含水量的0.5%~1%,以避免在运输中含水量损失,水泥剂量要求根据标准试验(配合比设计)确定,设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%(厂拌法),且最大剂量不超过6%,宜在4%~5%4、集中拌和时,应符合下列要求:配料要准确,拌和应均匀,小于0.075mm的颗粒含量不应超过4%;含水量宜大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值;高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化及时调整5、施工过程中不得任意调整级配和水泥剂量,驻地办要求项目部试验人员与监理试验人员必须每天按规范频率现场取样试验,若实际配比曲线与批准的配比曲线不吻合以及水泥剂量不足情况,须查明原因,及时处理,如有需要须经监理工程师同意。

道路施工中水稳层施工要点及质量控制(合集五篇)

道路施工中水稳层施工要点及质量控制(合集五篇)

道路施工中水稳层施工要点及质量控制(合集五篇)第一篇:道路施工中水稳层施工要点及质量控制道路施工中水稳层施工要点及质量控制水稳层是水泥稳定碎石层的简称,即采用水泥固结级配碎石,通过压实完成。

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。

其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

它的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。

近年来随着建设发展的需要,对道路路面的要求也越来越高。

水泥稳定碎石层作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点而被广泛运用于高等级道路路路面的基层或底基层。

但因其材料级配、水泥剂量、摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制,容易出现质量问题,施工过程必须引起重视。

现结合本人在实际工作中的体会,谈谈水稳层的施工要点及质量控制。

一、水泥稳定碎石的设计:水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。

粒料为级配碎石,灰浆体积包括水和胶凝材料,胶凝材料由水泥和混合材料组成。

1、材料的选择:(1)碎石:应用人工级配碎石,碎石的最大粒径不大于31.5mm (方孔筛),碎石颗粒组成应符合规范要求,对于碎石的压碎值不大于30%,有机物含量不大于2%,硫酸盐含量不大于0.25%;用于底基层和基层的碎石的配合比应满足要求。

级配的好坏直接与施工质量有关,即大小石子的比例合适,能够保证水稳层的压实性,整体板结性。

(2)水泥:水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,为使稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,施工时要选用终凝时间较长,标号较低的水泥,不宜使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。

(3)水:通常适合于饮用的水,均可拌制和养护水稳。

水稳实施细则

水稳实施细则

水稳基层工程监理实施细则编制:审核:英泰克工程顾问(上海)有限公司二〇一七年四月目录一、施工准备阶段监理内容1.施工机械2.质量检测仪器3.底基层的检查与验收4.混合料组成设计二.施工阶段质量控制与监理要点1.一般要求2. 混合料的拌和3.混合料的运输4.混合料的摊铺5.混合料的碾压6. 横缝设置7.养生及交通管制8.检测、验收评定三、水泥稳定碎石基层施工质量监理程序路面基层是沥青路面结构的主要承重层之一。

在路面基层的施工中,必须层层把关,严格要求,进一步优化施工工艺,将路面基层施工质量提高到新的水平。

在施工中要防止在水泥稳定碎石基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌合不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题,避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷,确保路面基层的工程质量。

依据中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)和《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)制定本细则。

一.施工准备阶段监理内容1.施工机械施工机械必须配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养、试机工作,并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。

水泥稳定碎石基层施工,一律要求采用集中厂拌、摊铺机摊铺,按层次施工,要求各施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。

每层最大压实厚度不大于20cm,以确保基层施工质量。

水泥稳定碎石施工必须配备以下主要机械。

(1)拌和机根据道路的技术要求和摊铺日进度,必须配备产量大于400T/H的拌和机,要保证其实际出料(生产量的80%)能力超过实际摊铺能力的10-15%。

拌和机必须采用定型产品,并在多个工程中应用,且用户反应良好。

为使混合料拌和均匀,拌缸要满足一定长度。

至少要有五个进料斗,料斗口必须安装钢筋网盖,筛除超出粒径的集料及杂物。

拌和机的用水应配有大容量的储水箱。

所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器,所有电子动态计量器应该有资质的计量标定后方可使用。

水稳质量控制要点

水稳质量控制要点

底基层、基层质量控制要点一、原材料控制原材料要选用业主准入厂家生产的产品,不得随意更换原材料。

1、水泥宜采用标号32.5的缓凝水泥,旋窑生产,初凝时间在3h以上,终凝时间在6h以上。

品种可采用普通硅酸盐和火山灰质硅酸盐水泥。

施工单位和监理单位要按照规定的频率自检和抽检,水泥需做细度、初凝和终凝时间、安定性、胶砂强度等试验。

2、水一般引用水都可使用,不得使用浑浊水和污水。

3、石料碎石的单粒石料最大粒径不应超过31.5mm按规定的频率进行石料筛分、压碎值、含泥量、砂当量等试验。

石料要经过水洗和二次筛分后才能应用于施工当中。

为防止石料在上料过程中的离析,上料时应注意:a、上料时,装载机应在料堆的全部高度和各个方向上进行采掘,以免料堆坍落而引起离析。

b、装载机取样时应垂直面向料堆材料流动方向,使用大臂使铲斗向上滚卷,而不要将铲斗插入很深使铲斗穿入料堆向上翻转,以免对料堆产生很大的扰动。

c、装载机应避免从料堆最底部取样,此处大都粗料较多,而且含水量较大。

d、装载机要及时向料仓加料,使其保持相对满仓的状态,但上料时要注意对准料仓,防止发生混仓。

二、配合比控制在实际施工中,要根据原材料对配合比进行微调:每隔4h做一次原材料筛分和摊铺机后取样筛分及水泥剂量滴定,确保生产配合比变异小,设专人监控配合比。

在摊铺机后取样最具有代表性,是最后的定型级配,方法是将取样托盘放在摊铺机前,做好托盘的位置标记,待摊铺机通过后混合料均匀摊铺到托盘里,将托盘取出对托盘里的混合料进行筛分和水泥剂量滴定。

取出托盘后在原位留下的空白区,用摊铺机斗里的混合料人工补上即可。

三、拌和质量控制要点由于混合料的级配范围较窄,生产中配合比控制较难,应注意以下几点:1、配料必须准确,合成级配保证满足目标要求。

a、要对水泥、水的计量装置进行标定,认真调整好上料皮带轮的转速,确保配料准确,配合比变异小。

水泥剂量按照高于目标配合比0.5%来控制。

b、进场的石料必须是业主准入厂家生产,不允许随意更换。

道路施工中水稳层施工要点及质量控制

道路施工中水稳层施工要点及质量控制

道路施工中水稳层施工要点及质量控制This manuscript was revised on November 28, 2020道路施工中水稳层施工要点及质量控制水稳层是水泥稳定碎石层的简称,即采用水泥固结级配碎石,通过压实完成。

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。

其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

它的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。

近年来随着建设发展的需要,对道路路面的要求也越来越高。

水泥稳定碎石层作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点而被广泛运用于高等级道路路路面的基层或底基层。

但因其材料级配、水泥剂量、摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制,容易出现质量问题,施工过程必须引起重视。

现结合本人在实际工作中的体会,谈谈水稳层的施工要点及质量控制。

一、水泥稳定碎石的设计:水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。

粒料为级配碎石,灰浆体积包括水和胶凝材料,胶凝材料由水泥和混合材料组成。

1、材料的选择:(1)碎石:应用人工级配碎石,碎石的最大粒径不大于31.5mm(方孔筛),碎石颗粒组成应符合规范要求,对于碎石的压碎值不大于30%,有机物含量不大于2%,硫酸盐含量不大于%;用于底基层和基层的碎石的配合比应满足要求。

级配的好坏直接与施工质量有关,即大小石子的比例合适,能够保证水稳层的压实性,整体板结性。

(2)水泥:水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,为使稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,施工时要选用终凝时间较长,标号较低的水泥,不宜使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。

(3) 水:通常适合于饮用的水,均可拌制和养护水稳。

关于路面水稳施工控制的要点

关于路面水稳施工控制的要点路面水稳施工主要是施工材料的控制。

水泥选择初凝时间超过3小时,终凝时间较长(宜6小时以上)。

不能用快硬水泥,早强水泥。

粗细集料根据稳定土压碎值和颗粒组成,最终确定稳定土强度和级配。

因此在使用前,使用过程中应对材料进行检查,按照规定的频率进行抽样试验,不合格的材料坚决不能使用,并且及时清理出施工现场。

水稳基层施工设计配合比,对于高速公路和一级公路单个颗粒的最大粒径不应超过31.5MM,细粒土的液限控制在范围,塑性指数控制在范围。

采用电脑把各种集料的单级配调成合成级配,使其结果满足设计、规范规程范围的级配曲线,选用不同水泥剂量配制混合料。

进行试验。

根据规范要求的强度标准,选定合适的水泥计量,该剂量试件完成的试验结果平均强度应符合设计及规范要求。

水泥剂量是现场控制的首要任务。

试验室应制定标准的水泥剂量曲线图,以便现场随时取样试验结果的准确性。

实验室试配的配合比,根据工地实际情况和设计及规范要,作相应的调整,但误差在规范要求的范围内。

拌和场的混合料用水量的控制,是整个施工阶段重点,检查拌和机械的用水控制系统,确保误差在可控范围内。

拌和场设置临时实验室,安排试验人员不定时的进行各种试验,如;集料的含水率,混合料的水泥剂量,混合料的级配及混合料的无测限试件成型等试验。

发现问题及时进行调整处理。

拌和机械以保证配料精度和均匀性。

混合料在运输过程中,混合料放入车厢时,要严格控制,最好分三次进料即前后中的方式。

有效控制混合料的离析,加盖帆布防止水分路途蒸发。

摊铺时控制摊铺机的连续、缓慢、匀速的摊铺。

尽量避免摊铺机等料现象。

施工过程中的施工缝的处理,横缝应与路面车道中心线垂直设置,挖除斜面部分的混合料。

清理干净,铺料压实后的高程,平整度均符合要求。

压路机的数量合理安排,在最佳含水量时,进行碾压,压实度应控制在98%以上。

即摊铺整形后要紧跟碾压,碾压要与路基中心线平行,控制碾压速度和碾压遍数,严禁在成型或正在碾压的路段上调头急刹车。

水稳基层监理实施细则范本

常熟市支梅公路梅李改线段工程水稳碎石基层施工监理细则江苏通源交通工程监理咨询有限公司常熟市支梅公路梅李改线工程驻地监理组二0一0年八月水稳碎石基层施工监理实施细则路面基层是沥青结构的主要承重层,在施工过程中尤其是要防止水稳基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题,避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、强度不合理等质量缺陷,为确保路面基层的施工质量,监理组特制定本实施细则。

常熟市支梅公路梅李改线工程路线全长 4.474公里,路面基层采用水泥稳定碎石基层,城镇改造段半幅顶宽为17.34米,新建路段半幅顶宽为16.77米,除城镇改造段老路面上为水稳碎石调平外,其余厚度均为36cm,工程量为119221平方米。

一、编制依据1、常熟市支梅公路梅李改线段工程施工图设计文件及指导意见;2、«公路工程施工监理规范»(JTG G10-2020);3、«公路路面基层施工技术规范»(JTJ034-2020);4、«公路工程质量检验评定标准»(JTG F80/1-2020)。

二、施工准备阶段监理(一) 施工前准备1、检查承包人组织机构、质量保证体系、安全保证体系的建立情况,项目部管理制度的制定完善情况,人员资质审查,人员落实到位情况2、施工机械设备和质量检测仪器的检查1) 路面工程师应认真检查承包人配备的主要机械的数量、型号、性能及配套施工能力,使之满足施工指导意见的最少配置要求,同时还要满足工程进度的要求;如不能满足,应及时向承包人提出增加或更换设备。

2)试验工程师和测量工程师要检查承包人的试验室及试验检测、测量仪器设备,使之满足本工程施工质量和施工进度的要求。

3、监理组试验工程师负责安排监理对原材料进行源头控制,并督促承包人按规定频率进行自检,试验监理工程师对原材料按规定频率进行抽检,不合格材料不允许进场。

水稳基层细则

⽔稳基层细则242省道、310国道与连临⾼速⼤浦互通连接线⼯程项⽬(LLGS-JL)标段⼯程项⽬⽔稳基层监理细则编制:审核:江苏燕宁⼯程咨询有限公司242省道、310国道与连临⾼速⼤浦互通连接线⼯程项⽬(LLGS-JL标段)⼯程项⽬总监办⼆零⼀七年⼋⽉⼆⽇⽬录第⼀章总则........................................... - 1 - 第⼆章分项⼯程开⼯审批程序........................... - 2 - 第三章施⼯过程监理................................... - 3 - 第四章质量监理....................................... - 6 -第⼀章总则1. 总则1、项⽬位置:242省道、310国道与连临⾼速⼤浦互通连接线⼜名临洪⼤道,是连云港经济技术开发区西部⽚区的纵向发展轴,由北向南联系了连云港新区核⼼⽚区、国际产业园⽚区、猴嘴-⼤浦⽚区、新浦⽚区等多个经济节点,同时沟通了连临⾼速、242省道、310国道等国省⼲线公路及黄海⼤道、东⽅⼤道、⼤浦路等多条城市⼲道,是开发区西部对外沟通和联系的主要通道。

2、项⽬⾛向:本项⽬路线起于规划临洪⼤道与242省道交叉处,终点位于规划西环路与310国道交叉处,路线全长12.752km。

3、项⽬起讫桩号及内容:本标段为银珠路⾄顺天⽊业(桩号K3+360-K9+745.5)路基、路⾯及相关附属⼯程标段,具体桩号范围为k3+360~k9+745.5,路线长6.145km。

项⽬位于连云港经济技术开发区,包括道路、路⾯及相关附属⼯程。

路线坐标系统采⽤1957年连云港城建坐标系,中央⼦午线为120。

⾼程系统采⽤1985年国家⾼程基准。

4、项⽬所处环境情况:本标段设计考虑的主要控制点有:242省道临洪河⼤桥、⾼压铁塔、沿线⽼路、及路⽹规划等。

路线整体呈东北-西南⾛向,位于连云港经济开发区西侧,本标段路线均在经济开发区内。

水稳层施工质量控制要点

水泥剂量控制
水泥剂量是影响基层质量和施工的主要因素。过少则形成不了强度,过大则不经济且易产生纵横向裂缝,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝;水泥的实际使用量应控制在5-7%(底基层3-4)范围内为最佳,可做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。
严格控制作业段长度
从摊铺到碾压结束,应特别注意时间的控制,即不宜超过水泥的终凝时间。施工单位往往对此控制不严,以致于水泥已过终凝期而重型碾压尚未完成,严重降低了基层的强度。因此必须确定适当的作业段长度,采用流水作业法,各工序紧密衔接,尽量缩短从拌和到碾压的时间。一般情况下,每一流水作业段长度以200m为宜。
含水量控制
根据施工地区气候、季节特点,合理调节含水量,必要时可采用“二次洒水工艺”,即拌和时略小于最佳含水量,在初压后二次洒水补足的方法,这样不仅有利于混合料拌和均匀,也避免了由于初期水分过多在成型后易出现干缩裂缝的缺陷
碾压控制
碾压密实是施工中一道很严格的工序。在碾压过程中按照“稳定—振动—收面”,和“先轻后重,先慢后快,先边后中”以及“初压→振压→重压→稳压”的原则进行阶梯型碾压,碾压长度不小于50m。初压使混合料相对稳定,便于整型;振压使水泥分布均匀,粒料组合密实;重压使基层达到最佳密实度,获得足够的强度;稳压则进一步使表面粒料稳定,并消除重压时产生的轮辙。
(2)水泥:水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,为使稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,施工时要选用终凝时间较长,标号较低的水泥,不宜使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。
(3)水:通常适合于饮用的水,均可拌制和养护水稳。特殊情况下,要确定水中是否有对水泥强度发展有重大影响的物质时,需要进行试验。从水源中取水制成的水泥砂浆的抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度比,低于90%者,此种水不得用于水稳施工。
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一、专业工程特点 1、 本工程设计技术标准: ①公路等级:三级 ②设计速度:30KM/h ③设计标准:沥青路面以双轮组单轴100KN为标准轴载 ④设计年限:8年 2、本工程主要内容为道路、涵洞、交通安全设施及与本工程相关的配套设 施的施工。

路面结构: 行车道路面结构为:4cm改性沥青砼(AC -13)+6cm中粒式沥青砼(AC-20C)

+稀浆封层+36cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土

二、监理工作方法及控制要点 (一)施工准备阶段监理工作要点 1、施工机械检查,进场审批 必须要求承包人按照投标承诺和批准的施工组织设计(施工方案)配备齐全的施工机械 和配件,做好开工前的保养、试机工作,并保证再施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的 故障。路面基层施工,一律要求采用集中厂拌、摊铺机摊铺,按层次施工,要求各施工单位配备 足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。每层最大压实厚度不大于18cm,以确保基层施工质量。

水泥稳定碎石施工要求单幅分层梯队摊铺作业,因而配备的主要机械建议如下: (1)拌和机 根据本工程的技术要求和摊铺日进度,必须配备产量大于400t/h的拌和机,要保证其实 际出料(生产量的80%)能力超过实际摊铺能力的10〜15%。拌和机必须采用定型产品,并在多 个工程中应用,且用户反应良好。为使混合料拌和均匀,拌缸要满足一定长度,至少要有五个 进料斗,料斗口必须安装钢筋网盖,筛除超出粒径的集料及杂物。拌和机的用水应配有大容 量的储水箱,所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器,所有电子动态计量 器应该经有资质的计量部门标定后方可使用。配备的水泥钢制罐仓,视摊铺能力决定其容量, 可用4个100t的,罐仓内应配有水泥破拱器,以免水泥起拱停流。 (2)摊铺机 应根据路面基层的宽度、厚度,选用合适的摊铺机械。由于基层施工采用两台摊铺机梯 队作业,因此,要求两台摊铺机功能一致,最好为同一机型,而且机型较新,功能较全,以 保证路面基层厚度一致,完整无缝,平整度好。 (3)压路机 建议至少应配备12t左右轻型压路机1〜2台、振动压路机2〜3台和胶轮压路机2台。 压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配,使从加水拌和到碾压终了的时 间不超过水泥的初凝时间,保证施工正常进行。 (4)运输设备(自卸汽车),配备的数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。 (5)洒水车,配备的数量应满足下承层洒水湿润和基层及时养生的需要,建议每个工点不少 于1台。 2、材料要求和标准试验 (1)水泥

本工程宜使用散装普通硅酸盐42.5级的水泥,禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它 受外界影响而变质的水泥。水泥初凝时间宜3小时以上、终凝时间宜不小于6小时,3d胶砂 强度三18Mpa。 在水泥入场进罐时,要了解其出炉天数。刚出炉的水泥,要停放七天,且安定性合格后才 能使用,夏季高温作业时,散装水泥入罐温度不能高于50℃,高于这个温度,若必须使用时, 应采用降温措施。 (2)碎石 碎石的最大粒径为31.5mm,基层用级配碎石备料建议按粒径19-31.5mm,粒径4.75-19mm、 粒径2.36-4.75mm和粒径2.36mm以下四种规格筛分加工出料。碎石压碎值才28%,针片状才 15%,小于0.6mm的颗粒砂当量指标*50。碎石合成级配符合下表要求:

级配 通过率(%) 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 范围 100 90-100 68-86 38-58 22-32 16-28 8-15 0- (3)配合比标准试验

根据本工程的技术要求和确保工程质量目标的实现,在水泥稳定碎石基层的标准试验阶 段,总监办做好以下三个环节的工作: ①科学、规范取样,确保标准试验的代表性和可靠性。依据业主的建议要求,本工程的 水泥稳定碎石基层的标准试验采取见证取样,送技术服务机构进行委托试验。为确保试验结 果的代表性和可靠性,见证取样工作十分重要,为此,总监办工地试验室应按照试验监理细 则的要求,在做好各种原材料进场认可试验的前提下,公正、科学、规范地开展取样工作, 具体地取样数量和取样方法按照试验监理细则执行。 ②加强进场材料的质量控制,确保进场材料规格和质量稳定、满足规范要求。为确保标 准试验的代表性,进场材料规格和质量的稳定是前提,为此,在进行见证取样工作之前,总 监办宜对料源进行检查,并要求承包人将材料供货合同报监理工程师备案,建议一个标段的 施工单位采用质量符合要求的同一家材料供应商,否则,应针对不同的料源分别进行标准试 验的委托检测。 ③工地试验室对标准试验可靠性的验证。施工单位在收到委托检测机构出具的试验报告 后,应及时向总监办报验,总监办及时组织标准试验可靠性的验证工作,具体操作要求如下: I、检测原材料的含水量,根据确定的最佳含水量,确定拌和楼试拌时的用水量; 11、按照标准试验确定的各种材料用料比例,进行试拌,当拌和稳定后,在出料口按照 随机取样要求,制备试样; 111、按照要求压实度(重型击实标准,98%)制备混合料试件,将制好的试件脱模称重 后,应立即放到相对湿度95%的养护室内养生,养护温度25℃±2℃,。养生期的最后一天(第 七天)将试件浸泡在水中,水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm,浸水的水温应与养护温 度相同。在浸泡水之前,应再次称试件的质量,前六天养生期间试件质量损失(指含水量的 减少)应不超过10g,质量损失超过此规定的试件,应该作废。将已浸水一昼夜的试件从水 中取出,用软的旧布吸去试件表面的可见自由水,并称试件的质量。进行无侧限抗压强度试 验,代表值应满足设计要求,代表值按下式计算:

R代飞平均一⑴夕) 式中:R代

一一抗压强度代表值,Mpa;

R平均一一该组试件抗压强度的平均值,Mpa; Za——保证率系数,保证率95%, Za=1.645; Cv——试验结果的偏差系数(以小数计)。 3、底基层的检查与验收 (1)底基层外形检查 底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。 (2)底基层压实检查,凡不符合要求的路段,应分别采用补充碾压、填换好的材料等措施。 4、复核承包人施工放样 承包人应在合格的下承层上恢复中线,直线段每15〜20m设一桩,平曲线段10〜15m设 一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,用红油漆标出基层每层的边缘设计高程及松铺厚度标 记,报测量监理工程师复核。 5、铺筑试铺段 正式开工之前,应铺筑基层试铺段。试铺段应选择在验收合格的下承层上进行,试验段 的长度应不小于100m。 水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和(厂拌)法施工,宜采用摊铺机梯队摊铺作业, 避免纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工规范(JTJ034- 2000)进行。 试铺段要决定的主要内容如下: (1)验证用于施工的集料配合比例 A调试拌和机,分别称出拌和机各料抖投送不同规格的碎石、水泥、水的重量、测量其 计量的准确性; B调整拌和时间,保证混合料均匀性; C检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、混合料试件7天无侧限抗压强度。 (2)确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数(约为1.20〜1.30) (3)确定标准施工方法 ①混合料配比的控制 业时摊铺机的间隔距离(一般5-8m)。 ③含水量的增加和控制方法 ④压实机械的选择和组合,压实的顺序,速度和遍数 ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合 ⑥密实度的检查方法,初定每一作业段的最小检查数量 (4)确定每一作业段的合适长度 (5)施工组织及管理体系、质保体系人员等 (6)质量检查内容、检验方法和检验频率,试铺段的检验频率应是标准中规定正式施工检测 频率的2-3倍。 (7)试铺质量检验结果,应符合JTG F80/1-2004规定的要求,否则应铲除,重新进行试铺 工作。 当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符 合规定,可按以上内容编写《试铺总结》,经总监理工程师审查确认,报指挥部备案批准后, 即可作为申报正式路面施工开工的依据。 (二)施工阶段质量控制与监理要点 1、一般要求 (1)清除作业面表面的浮土、积水等,并将作业面表面洒水湿润,但不粘车轮为宜。 (2)开始摊铺的前一天要进行测量放样,用消石灰标出摊铺宽度;根据基层标高和松铺厚度 控制线,挂好导向控制线,用于控制摊铺机摊铺厚度控制线的钢丝拉力应不小于800N,钢丝 架在金属支架上,支架间距直线段为10m,曲线为5m。 (3)基层下层碾压完毕后,应按规定养生不得少于7天后,再铺筑第二层水泥稳定碎石。 2、混合料的拌和(1)开始拌和前,拌和场的备料应能满足3〜5天的摊铺用料。 (2)每天开始拌和前,应检查场内各处集料的含水量,计算当天的配合比,外加水与天然含 水量的总和要比最佳含水量略高,调高的含水量宜根据摊铺时的气温和风力以及试验段的记 录为依据确定,高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别。 (3)基于试验偏差和缩小施工偏差的考虑,实际的水泥剂量宜大于标准试验时确定的水泥剂 量约0.5%,但不得以提高水泥用量的方式提高路面基层的强度。 (4)每天开始搅拌之后,出料时要在拌和机投料运输带上取样检查是否符合确定的配合比, 进行正式生产后,每天上、下午各检查一次拌和情况,检验其配比、集料级配、含水量的变 化情况。 (5)拌和机出料不允许施工单位采用自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定 要配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,装料时运输必须前后移动,最少分三 次装料,避免混合料离析。 3、混合料的运输 (1)监理员在每天开工前,要检验运输车辆完好情况,装料前应要求将车厢清洗干净。投入 运输车辆数一定要满足拌和出料与摊铺的需要,并略有富余。 (2)应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖,以减少水分损失。如运 输车辆中途出现故障,必须立即排除,当有困难时,车内混合料必须转车。否则,应考虑将 混合料废弃。 4、混合料的摊铺 (1)摊铺前监理员应检查摊铺机各部分运转情况,而且每天坚持重复此项工作。 (2)检查传感器臂与导向控制线的配套和调整情况;严格控制基层厚度和高程,保证横坡满 足

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