云南边境口岸

云南口岸综述

云南地处中国西南边陲，东西跨度864.9公里，南北纵距990公里，总面积39.4万平方公里，东面与贵州省、广西壮族自治区为邻；东北面以金沙江为界与四川省隔江相望；西北面紧靠西藏自治区；西南面与缅甸接壤；南面和老挝、越南毗邻。边境线全长4060公里，其中中缅边界1997公里，中老边界710公里，中越边界1353公里。有8个边境地州市共26个边境县市，与3个邻国的6个省（邦）32个县（市、镇）接壤，其中11个县（市）与邻国城镇隔江（界）相望。全省25种少数民族中，有15种民族与境外居民同属于一个民族，跨境而居。

云南口岸历史悠久，早在2000多年前，云南就是中国从陆上通向南亚、中东和东南亚的门户，史称之为“南方丝绸之路”。第二次世界大战期间，云南的口岸在抗日战争中发挥了重要作用，著名的史迪威公路成为抗日战争通往大后方的运输线和中国取得国际援助的重要通道。十一届三中全会以来，随着我国对外开放的不断扩大，云南口岸建设进入了新的发展阶段。全省有13个国家一类口岸，7个二类口岸，90个边民互市通道和103个边贸互市点，形成了陆、水、空齐全，全方位开放的口岸格局。目前，云南省已经成为全国口岸大省和对东南亚开放的前沿。口岸在建立中国—东盟自由贸易区中，成为促进对外交往、与周边国家进行友好合作的重要窗口。

一类口岸简况云南一类口岸共13个，以陆运口岸为主。陆运口岸共9个，其中允许第三国人员出入境的有瑞丽、磨憨、河口陆运(铁路)口岸；航空口岸2个，允许外籍飞机进出的昆明国际机场航空口岸、西双版纳国际机场航空口岸；水运口岸2个，允许外国船舶入出境的景洪港、思茅港水运口岸。一类口岸中，昆明国际机场空运口岸是我国对外开放较早的五大航空口岸之一。瑞丽口岸是通往缅甸最繁忙的陆运口岸。河口陆运（铁路）口岸近年来成为我省周边贸易、旅游增长亮点。磨憨陆运口岸是中老边境唯一的国家级口岸，昆明——曼谷国际大通道从该口岸通过。景洪港、思茅港水运口岸是澜沧江——湄公河一江连六国，通往东南亚最便捷的水运通道。天保口岸正申报对第三国人员开放。云南一类口岸陆、水、空齐全、形成全方位开放立体格局。

二类口岸简况云南二类口岸共7个，均为陆运（公路）口岸，其中：孟连、

沧源、南伞、章凤、盈江、片马 7 个二类口岸与缅甸接壤，田蓬口岸与越南接壤。

【昆明机场航空口岸】丽江机场航空口岸西双版纳机场航空口岸】3个

【河口陆运（铁路）口岸】1个

【天保陆运（公路）口岸】【磨憨陆路（公路）口岸】【畹町陆

运（公路）口岸】【腾冲猴桥陆运（公路）口岸】【孟定清水

河陆运(公路)口岸】瑞丽陆运（公路口岸】【金水河陆路（公路）口岸】【打洛口岸】

【景洪港水运口岸】【思茅港水运口岸】

【田蓬口岸】【孟连口岸】【南伞口岸】【沧源口岸】【盈江口岸】【章凤口岸】【片马口岸】

【昆明机场航空口岸】

昆明国际机场航空口岸是我国对外开放较早的五大航空口岸之一，于1955年开放。机场位于云南昆明市郊东南侧的巫家坝，距昆明市中心6.5公里，机场于1997

年再度扩建，1999年投入使用，机场平面占地4724亩，停机坪16万平方米，候机

楼 7.69 万平方米，设计年旅客吞吐量为700万人次。机场跑道长3400米，宽45米。

昆明国际机场航空口岸现已开通200余条国内航线、省内航线9条和昆明—曼谷、昆明—吉隆坡、昆明—新加坡、昆明—曼德勒、昆明—河内、昆明—仰光、

昆明—新德里(包机)、昆明—万象、昆明—首尔、昆明—东京、昆明—大阪、昆明—香港、昆明—澳门等18 条国际及地区航线。新的国际候机楼面积 1.4万平方米，设出入境通道各 12 条。2005年年口岸入出境人员78万人次，货运量1.23万

吨，出入境飞机7204架次。

云南省人民政府口岸办公室对该口岸实施口岸管理和口岸协调。昆明海关、

昆明边防检查站、云南出入境检验检疫局担负着口岸查验任务，在现场为入出境

人员行李、物品、交通工具办理查验手续，监管服务

【西双版纳机场航空口岸】

西双版纳机场航空口岸位于景洪市郊4公里，1990年4月建成，总建筑面积3931平方米，进出港联检厅1800平方米。设计规模为起降波音737以下类型飞机，配有Ι类灯仪表着陆系统及夜航灯光设备，1995年12月3日国务院国函[1995]115号文批准对外国籍飞机开放的国家一类航空口岸，1996年12月10日国家口岸办国口办字[1996]44号文批准于1997年元月1日正式对外开放,1999年2月2日正式通航。

目前机场已开通了景洪至昆明、北京、上海、成都、天津、郑州、广西等11

条国内航线和西双版纳——泰国曼谷，西双版纳——泰国清迈两条国际航线。2005年口岸出入境1.57万人次,出入境飞机287架次。

西双版纳州政府口岸办公室负责该口岸的管理。西双版纳海关、西双版纳边防检查站、西双版纳出入境检验检疫局担负口岸的查验任务，在现场为出入境人员、货物、交通工具办理出入境手续，监管服务。

【瑞丽陆运（公路）口岸】

瑞丽陆运口岸位于云南省西部、德宏傣族景颇族自治州的西南,与缅甸山水相连。瑞丽口岸是古丝绸南路的重要通道，320国道的终点，中国对缅贸易的主要口岸。与缅甸的对华主要口岸木姐对接，相邻缅甸的南坎、腊戍、八莫等重要城镇。二战时建成的“史迪威”公路沿国境线而行，最近距离仅8米。从缅甸的木姐至腊戍有火车、飞机通向缅甸全国，口岸区位十分优越。

瑞丽口岸是云南较早开放的国家一类口岸，1978年国务院批准开放，1985年经德宏州政府批准为边境贸易区。1991年2月云南省政府批准瑞丽姐告设立边境贸易经济区。1992年6月国务院批准为沿边开放城市，1993年撤县设市，国务院特区办批准在瑞丽口岸设经济合作区。2000年经国务院批准按照“境内关外”的方式设立“姐告边境贸易区”。2001年10月26日经国务院批准瑞丽口岸对第三国人员开放，待国家验收后正式开放。

目前，瑞丽口岸4336平方米的联检查验中心工程竣工投入使用。姐告边境贸易区建有17万平方米的边贸货场。2005年瑞丽口岸出入境人员604万人次，货运量为49万吨，车辆出入境为83万辆次。

瑞丽市人民政府口岸办公室对该口岸实施协调管理。瑞丽海关、瑞丽边防检查站、瑞丽出入境检验检疫局担负着口岸查验任务，在现场为过往人员、货物、交通工具办理出入境手续，监管服务。

【河口陆运（铁路）口岸】

河口口岸位于云南省红河哈尼族、彝族自治州最南端的河口县城，地处南溪河、红河交汇处，与越南老街口岸对接。口岸距昆明公路470公里，铁路468公里，至越南河内公路320公里，铁路296公里，至越南海防港铁路386公里，至胡志明市铁路2026公里。1953年河口口岸开通，1956年定为国家级口岸，1978年口岸关闭。1993年5月18日，经国务院批准恢复河口口岸对外开放为国家一类口岸，并对第三国人员开放。2001年省政府批准河口口岸边境贸易区，并给予了优惠政策。河口口岸具有十分明显的水陆交通区位优势，是滇越大通道主要口岸。

2001年1月总投资1337.46万元，建筑面积5485平方米的联检大楼投入使用，联检大楼有出入境通道6条，口岸实行报关、报验“一条龙”服务。口岸有面积为1700平方米的验货场，2个较为活跃的边贸互市点。2005年出入境人员293万人次，货运量为151万吨，出入境交通工具6.7万辆(列) 次。。

河口县人民政府口岸办公室对该口岸实施口岸协调管理。河口海关、河口边防检查站、河口出入境检验检疫局担负口岸的查验任务，在现场为过往人员、货物、交通工具办理出入境手续，监管服务。

【金水河陆路（公路）口岸】

金水河口岸位于金平县金水河镇，地处金水河、藤条河交汇处，与越南马鹿塘口

岸对接。口岸距金平县城38公里，距越南莱州省会莱州市50公里，至奠边府省195

公里，河内450公里，距老挝边境口岸西庄231公里，是通向越南莱州、奠边府、

河内等重要城市及进入老挝边境的重要口岸。

金水河口岸于1954年12月17日正式开放。1978年口岸关闭。1992年6月金水河——马鹿塘的中越友谊桥修复。1993年11月10日经国务院批准恢复开通为国家一

类口岸。金水河口岸是通向越南莱州、河内等重要城市及进入老挝边境的重要口岸。2006年3月投资560万元，建筑面积2717平方米的联检楼建成投入使用。2005

年出入境人员15万人次，进出口货运量6万吨，出入境交通工具4540辆次。

金平县人民政府口岸办公室对金水河口岸实施口岸协调管理。金水河海关、

边防检查站、出入境检验检疫局担负着口岸的查验任务，在现场为过往人员、货物、交通工具办理出入境手续，监管服务。

【天保陆运（公路）

口岸】

天保陆运口岸位于云南省文山州麻栗坡县南端,距麻栗坡县城40公里，与越南河江省清水河口岸对接，口岸距越南河江省省会河江市23公里，首都河内341公里，海防港441公里。该口岸1954年3月1日开通，1960年12月关闭。1963年3月，口岸恢复对外开放。1978年，口岸关闭。1993年2月25日，经国务院批准恢复天保口岸正式对外开放为国家一类口岸。

天保口岸联检楼（建筑面积3500平方米、总投资700万元）已建成投入使用，边防、海关、出入境检验检疫局的办公、生活等基础设施和配套设施已完善，口岸现有10000平方米边贸货场一个。2005年口岸出入境人员23万人次，货运量10.6万吨，交通工具出入境1.2万辆次。

文山州人民政府口岸办公室对该口岸实施协调管理。天保海关、天保边防检查站、文山出入境检验检疫局担负口岸的查验任务，为过往人员、货物、交通工具办理出入境手续，监管服务。

【磨憨陆路（公路）口岸】

磨憨口岸位于勐腊县南端，东经101°41′，北纬21°13′，距县城52公里，与老挝磨丁口岸对接。是中老两国唯一的国家一类口岸，是我国通往东南亚各国重要的国际大通道。1992年3月3日国务院国函[1992]19号文批准磨憨口岸为国家一类口岸。1993年12月22日中老两国磨憨——磨丁国际口岸正式开通，允许第三国人员出入境。2000年6月省政府确定了磨憨口岸为边境贸易区，并给予优惠政策。

磨憨口岸距老挝南塔省城62公里，距泰国清孔县247公里（昆曼公路走向），距老挝乌多姆赛省城100公里，距琅勃拉邦300公里，距万象市700公里。昆——曼高速公路由该口岸出境，经老挝南塔、波乔两省至泰国清莱府与泰国公路相连，直达曼谷,预计2007年全线开通。2005年口岸出入境人员27万人次，货运量13.5万吨，出入境交通工具3.6万辆次。

勐腊县人民政府外事、口岸办公室和磨憨口岸管委会负责该口岸的协调管理。勐腊海关、磨憨边防检查站、勐腊出入境检验检疫局担负口岸的查验任务，在现场为出入境人员、货物、交通工具办理出入境手续，监管服务。

【畹町陆运（公路）口岸】

畹町陆运口岸位于云南省西部德宏傣族景颇族自治州南部。全区地域跨东经97°58′至98°10′，北纬24°02′至24°08′之间。南与缅甸相邻，西北与瑞丽隔江相望，与缅甸的九谷口岸对接，两国村寨相望，山水相连，国境线长28.6公里。畹町口岸是我国开放最早的口岸之一，1952年畹町口岸开通，为国家一类口岸。1992年6月9日国务院批准畹町为对外开放城市。

畹町是中国历史上较早通向东南亚，南亚的主要贸易通道是“南方丝绸之路”的重要驿站。抗日战争时期，滇缅公路通车后成为当时中国大后方对外联系唯一的国际陆运口岸。1993年，畹町——九谷新桥建成，畹町口岸的优势得到进一步发挥。从畹町口岸出境，可直达缅甸中部，水、陆、空设施齐全的曼德勒市。由昆明经畹

町、曼德勒至仰光和印度的加尔格答运距要比从昆明经广州绕马六甲海峡到仰光和加尔格答分别缩短4651公里和4331公里，是中国大西南通往东南亚、南亚和西亚的捷径。

畹町口岸服务功能齐备，基础设施完善。口岸货场联检楼即将竣工。2005年口岸出入境人员46万人次，货运量5.48万吨，交通工具出入境7.4万辆次。

畹町开发区口岸办对该口岸实施协调管理。畹町海关、畹町边防检查站、畹町出入境检验检疫局担负着口岸查验任务，在现场为过往人员、货物、交通工具办理出入境手续，监管服务。

【腾冲猴桥陆运（公路）口岸】

腾冲猴桥口岸位于腾冲县猴桥镇的槟榔江畔，距腾冲县县城65公里，距中缅边界南4号界桩19公里，与缅甸甘败地口岸对接。口岸距缅甸北部重镇密支那133公里，从该口岸经密支那到西印度雷多(里多)仅687公里。1991年8月云南省政府云政发[1991]140号文批准腾冲为二类口岸。2000年4月经国务院批准为一类口岸，2003年1月正式对外开放。该口岸是历史上“南方丝绸之路”的重要通商口岸，是抗日战争时期“史迪威公路”(中印公路)的枢纽，是云南省通向南亚规划建设的大通道之一。

腾冲猴桥口岸新建了联检综合楼、联检部门生活区及附属设施等工程，是一个功能齐全、环境优美、云南省年轻的国家一类口岸。腾冲猴桥口岸实行“一站式、一条龙、一个窗口”的联合办公。2005年口岸出入境人员7.9万人次，出入境车辆1.44万辆次，货运量66万吨。

腾冲县人民政府口岸办公室对该口岸实施协调管理，腾冲猴桥边防检查站、腾冲海关、腾冲出入境检验检疫局担负着口岸的查验任务，为过往人员、货物、交通工具办理出入境手续，监管服务。

【景洪港水运口岸】

景洪港水运口岸是澜沧江——湄公河国际航道上重要的港口口岸，位于西双版纳州政府所在地景洪市区澜沧江北岸，东经101°04′，北纬21°52′。澜沧江——湄公河一江连六国，是通往东南亚最便捷的水运通道。景洪港区距中老缅三国交界处101公里，距老缅泰三国交界处金三角334.6公里，距老挝会晒（泰国清孔）402.1公里，距琅勃拉邦701.6公里。1993年7月24日经国务院批准为国家一类口岸，其中包括景洪港区、橄榄坝、关累三个码头。2001年6月交通部批准对外国籍船舶开放。景洪港区占地面积146.67亩，建设规模6个泊位（2个客运泊位、4个货运泊位）。近期按货运量10万吨、客运量20万人次规模设计，远期按年货运量40

万吨，客运量150万人次规模设计。关累码头是景洪港重要的货运码头，距离景洪港港区码头水路81公里，陆路157公里，该码头设计规模年货物吞吐量20万吨，客运吞吐量10万人次。

景洪港联检楼建筑面积3248平方米, 联检现场内设有出入境旅检通道4条。2005年口岸出入境人员3.69万人次，进出口货运量10.28万吨，出入境船只3131

艘次。

西双版纳州人民政府口岸办公室负责该口岸的协调管理。西双版纳海关、景洪港边防检查站、西双版纳出入境检验检疫局担负口岸的查验任务，在现场为出入境人员、货物、船舶办理出入境手续，监管服务。

【思茅港水运口岸】

思茅港水运口岸位于澜沧江——湄公河中段思茅市与澜沧县交界处，东经110°22′，北纬22°42′。距思茅市87公里，距澜沧县110公里，距景洪85公里（水路），距泰国清莱、金三角420公里，距老挝会晒（对岸泰国清孔）478公里，距老挝琅勃拉邦787公里，距老挝万象1260公里。澜沧江全长4880公里，贯穿中、老、缅、泰、柬、越六个国家。思茅港是云南乃至大西南通往东南亚最便捷的黄金水道。思茅港1993年7月24日经国务院批准为国家一类口岸。2001年4月交通部批准对外国籍船舶开放。思茅港水运口岸总面积为6平方公里，已开发0.5平方公里，按年货运能力30万吨，客运能力10万人次规模建设。口岸现有泊位4个，有大小船舶43艘，载货能力3540吨，客位449个。港口设立保税仓库。思茅港口岸机构健全，联检设施配套完善。建有1825m2的联检大楼，口岸实行联合办公，一条龙服务。

思茅市人民政府口岸办公室负责该口岸的协调管理。思茅海关、思茅边防检查站、思茅出入境检验检疫局担负口岸的查验任务，在现场为出入境人员、货物、船舶办理出入境手续，监管服务。

【孟定清水河陆运(公路)口岸】

孟定清水河口岸位于耿马傣族佤族自治县孟定镇人民政府所在地，与缅甸掸邦第一特区接壤，边境线长47.35公里。距耿马县城83公里，地处北纬23°33′、东经99°04′，平均海拔510米，年均降雨量1500毫米，年均气温21.5摄氏度，属亚热带季风气候类型。该口岸是我国西南地区通往缅甸和东南亚的重要陆路通道，面积350平方公里。1957年孟定口岸正式对外开展小额贸易进出口业务，1991年8月被省政府批准为二类口岸，2004年10月国务院批复同意开放为国家一类口岸。口岸得天独厚的地理位置优势、热带的自然风光、古朴文雅的民俗风情、丰富的旅游资源和热带经济作物使孟定口岸有“黄金口岸”之称。孟定口岸边境贸易辐射面广，公路通往国内外，交通十分便利。从清水河到缅甸重镇户板、滚弄分别为15公里和24公里，到缅北重要商品集散地腊戍161公里，到缅甸首都仰光1136.9公里；从盘姑公路到昆明750公里。

孟定清水河口岸自建成投入使用以来，一直是国内外经济贸易活动的窗口，对缅甸边境贸易的辐射面主要是第一特区（果敢同盟军）、第二特区（佤邦地区）、清水市、滚弄镇区、户板镇区、腊戍、佤城、仰光等5省1市10个镇区，经营方式也由以物易物小额贸易发展为边境贸易、转口贸易、大贸。2005年口岸出入境人员48万人次，出入境车辆为6.8万辆次，进出口货运量3.39万吨。

耿马县人民政府口岸办公室主要负责对该口岸的协调管理。孟定海关、孟定边境检查站、孟定检验检疫局担负着口岸查验任务，在现场为出入境人员、货物、交通工具办理入境手续。

【田蓬口岸】

田蓬口岸于1954年3月1日对外开放，属边境陆路口岸。口岸位于富宁县的东南部，东经10°37′，北纬23°18′，与越南苗旺、同文两县接壤，国境线长60公里。对内距富宁县城80公里、文山州府235公里、省府昆明680公里、广西南宁市480公里、北海港750公里。对外距越南同文县24公里、苗旺县35公里、河江省会110公里、河内451公里。口岸有公路通往国内外，交通便利。1979年因中越关系紧张口岸关闭。1996年9月27日经省政府批准为二类口岸对外开放。口岸恢复开通以来，一直是中越经济贸易活动的窗口，对越边境贸易逐年活跃。2005年口岸出入境人员为6.16万人次，出入境车辆为2895辆次，货运量为8094吨。

富宁县人民政府口岸办公室负责对该口岸协调管理。田蓬海关、田蓬边防检查站、田蓬出入境检验检疫局担负口岸查验任务，在现场为出入境人员、货物、交通工具办理入出境手续。

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【打洛口岸】

打洛口岸位于勐海县西部打洛镇境内，东经99°58′—100°17′，北纬21°41′—24°50′之间，与缅甸掸邦东部第四特区小勐拉接壤。距缅甸景栋80公里，距泰国米赛239公里，距泰国清迈550公里，是中路大通道的重要口岸之一。1991年8月10日云南省人民政府云政发（1991）140号文批准打洛为二类口岸,属边境陆路口岸。2007年被国务院批准为一类口岸。2005年口岸出入境人员为34万人次，出入境交通工具7.63万辆次，货运量为18.28万吨。

勐海县人民政府外事口岸办公室负责该口岸的协调管理。打洛海关、打洛边境检查站、西双版纳出入境检验检疫局担负口岸的查验任务，在现场为出入境人员、货物、交通工具办理出入境手续。

【孟连口岸】

孟连口岸于1991年8月经云南省人民政府云政发[1991]140号批准为国家二类口岸，属边境陆路口岸，口岸位于孟连县人民政府所在地，与邻国缅甸掸邦第二特区接壤，国境线长133.399公里。距思茅225公里。有经省政府批准的6条陆路通道通往缅甸，其中有出境公路两条，即勐啊和芒信。县城经芒信通道至缅甸大其力360公里，到泰国清莱府415公里，或由景栋西行至仰光1347公里,县城经勐啊通道至缅甸曼德勒586公里。孟连口岸具有通往泰国及东南亚各国的独特优势。

目前,口岸基础设施得到了很大改善，口岸联检大楼和国门已立项,正进行前期

方案设计等准备工作。2005年口岸出入境人员42万人次，货运量为16.89万吨，交通工具出入境为7.4万辆次。

孟连县人民政府口岸办公室主要负责对该口岸的协调管理。孟连海关、孟连边境检查站、孟连检验检疫局担负着口岸查验任务，在场现场为出入境人员、货物、交通工具办理入境手续。

【南伞口岸】

南伞口岸位于镇康县南伞镇。地处北纬23°46′、东经98°49′，平均海拔1100米，气候温和，属热带气候类型。南伞口岸总面积272.5平方公里。口岸与缅甸掸邦第一特区接壤，国境线长47公里。距缅甸果敢县12公里，距缅甸腊戍197公里，距佤城484公里，距仰光1177公里。南伞口岸是1991年8月被省政府批准为二类口岸，1996年列为边境经济开发实验区。目前，镇康县城已搬迁至南伞镇，对促进边疆经济和口岸城镇的发展具有重大意义。2005年口岸出入境人员45.5万人次，出入境交通工具2.56万辆次，进出口货运量6.8万吨。

镇康县人民口岸办公室主要负责对该口岸的协调管理。南伞海关、南伞边境检查站、南伞检验检疫局担负着口岸查验任务，在现场为出入境人员、货物、交通工具办理入境手续。

【沧源口岸】

沧源口岸位于临沧市沧源县，地处北纬23°04′至23°30′、东经98°52′至99°43′之间。沧源口岸于1996年9月27日经省政府批准为二类口岸，有芒卡和永和两个出境通道。与缅甸掸邦第二特区接壤，国境线长达147.083公里。芒卡贸易区位于沧源县南腊乡人民政府所在地，中缅边界146号界碑处，距县城110公里，距缅甸佤邦南登特区4.07公里。永和贸易区距县城14公里，距缅甸佤邦绍帕区3公里。两个贸易区都有公路通往国内外，交通十分便利，是西南地区通往东南亚的一个重要通道。2005年口岸出入境人员18.27万人次，出入境交通工具5.5万辆次，进出口货运量3.59万吨。

沧源县人民政府口岸办公室主要负责对该口岸的协调建设管理。沧源海关、沧源边境检查站、沧源检验检疫局担负着口岸查验任务，在现场为出入境人员、货物、交通工具办理入境手续。

【盈江口岸】

盈江口岸于1991年8月批准为国家二类口岸，属边境陆路口岸，与缅甸克钦邦第二特区接壤，国境线长214.6公里，距缅北八莫150公里，距密支那180公里，距仰光1200公里，距印度雷多540公里。口岸有公路通往国内外，交通十分便利，成为西南地区通往缅甸的一个重要通道。

口岸自对外开放以来，成为国内外经济贸易活动通道，对缅甸边境贸易的辐射面逐步扩大，由原来边境一线的集镇，发展到八莫、密支那、仰光、印度雷多等重镇。经营方式，形成了以边境贸易、一般贸易、对外经济技术合作和转口贸易等多种贸易相结合、多渠道并举的大经贸新格局。2005年口岸出入境人员77.17万人次，出入境交通工具13.4万辆次，货运量48万吨。

盈江县人民政府口岸办公室负责对该口岸协调建设管理。盈江海关、德宏出入境检验检疫局驻盈江办事处、盈江边境检查站担负检查任务，为入出境人员、货物、交通工具办理出入境手续。

【章凤口岸】

章凤口岸于1991年8月批准为国家二类口岸，属边境陆路口岸。口岸位于陇川县人民政府所在地章凤镇。国境线长50.899公里，与缅甸北部雷基市（洋人街）接壤，距八莫93公里。口岸有公路通往国内外，交通方便。60年代至70年代章八公路中断使用，1992年修复对外开通，成为了滇西南地区通向缅甸及东南亚诸国的一个重要通道。

口岸自对外开放以来，成为了商贾云集、国内外经济贸易活动的边境口岸。对缅甸辐射由原来的雷基市发展到现在八莫、瓦城、密支那、仰光，逐步向孟加拉、印度、巴基斯坦发展。经营方式有边民互市、边境小额贸易、一般贸易、对外经济技术合作和转口贸易。目前，章凤口岸的基础设施日趋完善，口岸联检综合办公大楼2002年投入使用。2005年口岸出入境人员51万人次，出入境交通工具3.37万辆，进出口货运量3.7万吨。

陇川县人民政府口岸办公室对该口岸协调管理。章凤海关、德宏出入境检验检疫局驻章凤办事处、章凤边境检查站负责对该口岸检查任务，在现场对入出境人员、货物、交通工具办理出入境手续。

【片马口岸】

片马口岸于1991年8月批准为二类口岸对外开放，属边境陆路口岸。口岸位于

泸水县片马镇人民政府所在地，边界线长64公里，距泸水县城96公里，距缅甸北

部城市密支那224公里，口岸有三条公路通向国外，交通十分便利。该口岸是中缅

边界北段10号至47号界碑638公里长的边界线唯一的一座口岸，成为我国滇藏两省、区通往南亚的一个重要通道。

片马口岸是我国古西南丝绸之路的重要组成部分，边境贸易源远流长。由于

它在中缅边界北段具有独特的区位优势，所以，二战前和二战中曾几度被英、日

两回事国侵占，直至1961年才回归祖国。2006年口岸出入境人员29.5万人次，出

入境交通工具10万辆次，进出口货运量16.6万吨。

泸水县人民政府口岸办公室和片马管委会负责口岸协调管理工作，边检、海关、

检验检疫部门在口岸开展查验工作。