桥梁工程案例分析报告
桥梁工程施工临时结构设计及案例分析
桥梁工程施工临时结构设计及案例分析模板1：科技风格1.引言本文档是关于桥梁工程施工临时结构设计及案例分析的详细文档。
旨在提供相关领域的技术指导，并通过案例分析来展示施工临时结构设计的实际应用。
2.背景介绍桥梁工程施工临时结构设计的背景和意义。
包括为确保施工期间的安全性和效率而采取临时结构设计的必要性。
3.施工临时结构设计原则详细介绍桥梁工程施工临时结构设计的原则。
包括安全性、可靠性、经济性、施工性等多个方面的考虑。
4.施工临时结构设计过程详细阐述桥梁工程施工临时结构设计的具体过程。
包括设计需求确定、结构选型、荷载计算、结构分析等多个步骤。
5.施工临时结构案例分析通过实际案例，分析不同类型桥梁工程施工临时结构的设计方案。
包括临时支撑结构、承重架设等多个方面的案例分析。
6.影响因素分析对施工临时结构设计中的影响因素进行分析。
包括地质条件、施工环境、设计要求等多个因素的影响。
7.施工临时结构安全管理介绍桥梁工程施工临时结构安全管理的重要性和方法。
包括临时结构监测、隐患排查、紧急预案等多个方面的安全管理措施。
8.结论总结桥梁工程施工临时结构设计及案例分析的关键点。
强调安全性和可靠性在施工过程中的重要性。
附件：本文档附带的相关附件包括设计图纸、分析报告等。
法律名词及注释：1.施工临时结构设计：指桥梁工程施工中为保证施工期间的安全性和效率而采取的临时性支撑、承重等结构的设计。
2.安全管理：指对施工临时结构进行监测、隐患排查等措施，确保施工过程中的安全性和可靠性。
模板2：正式风格1.介绍本文档是关于桥梁工程施工临时结构设计及案例分析的详细文档，旨在提供相关领域的技术指导，并通过案例分析来展示施工临时结构设计的实际应用。
2.背景及意义2.1 背景桥梁工程施工期间需要采取临时结构来支撑和承载工程施工的荷载，确保施工安全和施工效率。
2.2 意义施工临时结构设计的正确性和可靠性对于保障施工期间的安全和顺利进行具有重要意义。
桥梁质量事故案例分析
建立质量保证体系的责任：施工单位对建设工程的质量负责。施工 单位应当建立质量责任制，确定工程项目的项目经理、技术负责人 和施工管理负责人。建设工程实行总承包的，总承包单位应当对全 部建设工程的质量负责；建设工程勘察、设计、施工、设备采购的 一项或者多项实行总承包的，总承包单位应当对其承包的建设工程 或者采购的设备质量负责。
在原设计方案中，桥面配重用的是铁砂混凝土，南京没有这种材料，找了很多家
都不愿意做，最后找到一家混凝土公司，他们要求一次性浇筑，而施工需要分次配重，
这家公司不愿意分次做，所以梁某等人就更了改施工方案。对于更改施工方案的危险
性，梁某等人也知道其中的风险性，但是，由于这个工程工期非常紧，要求在元旦前
通车，如果按照正常施工程序肯定就来不及了，所以他们才决定更改施工程序，加快
案例六
2011年7月14日8点50分许，福建武夷山公馆大桥北端发生垮塌事故，一辆旅游大 巴车(闽H30953)坠入桥下，当场造成1人死亡，22人受伤，受伤人员已全部送往当
地医院救治。
事故调查结论
福建省交通厅派出的事故调查组得出结论:垮塌 直接原因为车辆超载。
参与调查的专家分析，在超载原因外，大桥 垮塌的内部因素为养护不到位。
事故原因分析和处理
事故调查组经过近3个月的调查后查明，该起事故的直接 原因是施工时在混凝土浇筑过程中荷载增加作用下，产生 了过大的不均匀沉降，导致马坝互通立交桥D匝道第二联 箱梁其上支架局部失稳，引起整体失稳，从而引发事故。
桥梁上部结构施工事故案例分析(悬索桥、斜拉桥)
桥梁上部结构施工事故案例分析交通部公路科学研究院 2012年6月目录一桥梁上部结构施工事故案例分析 悬索桥上部结构施工风险分析二桥梁施工事故案例分析 四川达县洲河大桥坍塌事故 宁波招宝山大桥主梁断裂事故 澳大利亚墨尔本西门桥坍塌事故1、国内外斜拉桥施工事故2、国内外悬索桥施工事故 北京顺义悬索桥坍塌事故 泰州三塔两跨悬索桥猫道拆除事故 大贝尔特海峡跨海工程施工事故 布鲁克林大桥施工事故 麦基诺海峡大桥施工事故 旧金山奥克兰湾大桥猫道坍塌事故 塔科马大桥风毁事故1、国内外斜拉桥施工事故1、四川达县洲河大桥坍塌事故 1986年10月29日主跨合龙 时，主梁混凝土突然破坏 坠落，连同桥上几十吨重 的吊车一起坠落河中，桥 下4艘运载桥梁的驳船被压 沉，造成死亡16人的特大 事故，国家经济损失1200 万元。
原因分析 造成该桥事故发生的主要 原因是设计上存在漏洞， 分包的施工单位没有施工 经验。
桥梁概况 四川达县洲河大桥，为跨度 190m+70m的混凝土箱型梁斜 拉桥，采用独塔构造叶脉式 布索，另一端拉索按空间布 置直接锚固于山体上，利用 了桥头地形特点，省去一个 索塔，结构新颖。
我国尚没 有可借鉴的设计施工经验。
2、宁波招宝山大桥主梁断裂事故 1998年9月24日，即将合龙之际， 16号块突然发生严重的梁体断裂 事故，虽未造成人员伤亡，但这 起事故使整个工程工期延误近两 年，经济损失巨大，并且在社会 上造成了极大的负面影响。
桥梁概况 投资4.23亿元位于甬江入海 口 ， 全 长 2482 米 ， 主 桥 为 单 塔 双索 面不 对 称预 应力 混 凝 土斜 拉桥 ， 通航 孔跨 径 258 米 ， 净 空 高 32 米 ， 5000 吨 级 的 客 、 货 轮 船 可 全天候通过出入甬江于 1995 年 6 月 开 工 ， 总 造 价 4.23亿元。
工程伦理案例分析报告范文
工程伦理案例分析报告范文一、案例背景在当今社会，工程建设项目日益增多，工程伦理问题也愈发凸显。
本案例涉及的是一项大型桥梁建设工程，旨在连接两个重要的城市交通枢纽，缓解交通压力，促进经济发展。
二、案例描述该桥梁工程在建设过程中遭遇了一系列问题。
首先，在工程设计阶段，由于设计团队对当地的地质条件评估不足，导致最初的设计方案存在安全隐患。
在施工过程中，发现桥梁的基础部分无法承受预期的荷载，需要进行大规模的设计变更。
其次，在施工阶段，施工方为了赶工期，忽视了施工质量的控制。
一些关键部位的施工工艺不符合规范要求，导致桥梁的结构强度受到影响。
此外，工程建设过程中还存在着对周边环境的破坏。
施工产生的噪音、粉尘等对附近居民的生活造成了严重干扰，同时施工过程中的废弃物排放也对周边的生态环境造成了污染。
三、伦理问题分析（一）安全与风险问题设计团队对地质条件评估不足，这反映了在工程设计中未能充分考虑安全因素，没有尽到保障公众安全的伦理责任。
施工方为赶工期而忽视质量控制，进一步加大了工程的安全风险。
（二）诚信与责任问题施工方为了追求进度而违反施工规范，违背了诚信原则，对工程质量和公众安全不负责任。
（三）环境伦理问题工程建设对周边环境造成破坏，没有遵循可持续发展的原则，没有充分考虑到工程对生态环境的影响，缺乏对环境的尊重和保护意识。
四、伦理决策的影响因素（一）经济因素工程建设往往涉及巨大的投资，投资方可能会为了节约成本或追求更快的回报而忽视伦理原则。
在本案例中，施工方赶工期可能是为了减少成本和提前获得收益。
（二）技术因素工程技术的复杂性和不确定性可能导致在设计和施工过程中出现失误。
但这不能成为忽视伦理责任的借口，反而应该促使工程人员更加谨慎和负责。
（三）社会因素公众对工程的期望和需求以及社会舆论的压力也会影响伦理决策。
在本案例中，周边居民对环境破坏的抗议应该引起工程方的重视。
（四）法律法规因素法律法规是约束工程行为的重要准则。
桥梁施工事故案例
桥梁施工事故案例桥梁作为重要的交通基础设施，其施工过程的安全性至关重要。
然而，由于各种原因，桥梁施工事故时有发生，给人民生命财产和社会发展带来了巨大的损失。
以下将为您介绍几个典型的桥梁施工事故案例，并对其原因和教训进行分析。
案例一：某高速公路桥梁坍塌事故在某高速公路的建设中，一座正在施工的桥梁发生了坍塌事故。
该桥梁采用预制箱梁结构，事故发生时，正在进行箱梁的架设工作。
事故原因分析：1、施工单位在施工前未对地质情况进行充分的勘察和分析，导致桥梁基础设计不合理，无法承受上部结构的荷载。
2、施工过程中，施工人员未严格按照施工规范和操作规程进行作业，箱梁的架设顺序和方法存在错误。
3、质量管理存在漏洞，对施工材料和构配件的检验不严格，部分不合格的材料被用于工程中，降低了桥梁的整体质量。
事故教训：1、施工前必须进行详细的地质勘察，为桥梁基础设计提供准确的依据。
2、加强施工人员的培训和管理，确保其严格按照规范和规程进行施工操作。
3、建立完善的质量管理体系，加强对施工材料和构配件的检验，杜绝不合格产品进入施工现场。
案例二：某城市高架桥挂篮坠落事故在某城市的高架桥施工中，一个挂篮突然坠落，造成了严重的人员伤亡和财产损失。
事故原因分析：1、挂篮的设计存在缺陷，结构强度和稳定性不足，无法承受施工过程中的荷载。
2、施工单位在挂篮使用前未进行严格的检查和验收，对存在的安全隐患未能及时发现和整改。
3、施工现场的安全管理不到位，没有对挂篮的使用进行有效的监控和管理。
事故教训：1、挂篮的设计必须经过严格的计算和审核，确保其结构安全可靠。
2、在挂篮使用前，必须进行全面的检查和验收，及时消除安全隐患。
3、加强施工现场的安全管理，落实安全责任，对重点部位和关键环节进行实时监控。
案例三：某铁路桥梁支架垮塌事故在某铁路桥梁的施工中，支架发生垮塌，导致正在施工的工人被困。
事故原因分析：1、支架的搭设未按照设计方案进行，存在杆件缺失、连接不牢固等问题。
桥梁的设计——幼儿园工程案例分析
桥梁的设计——幼儿园工程案例分析
桥梁的设计——幼儿园工程案例分析
幼儿园是孩子们成长的重要场所，如何保障幼儿园的安全，是设计师
在设计幼儿园时必须考虑的问题。
本文将通过一座桥梁的设计，来分
析如何在幼儿园工程中确保安全。
1、桥梁的位置
该幼儿园位于山间，因此需要建设一个桥梁，以连接幼儿园和村庄。
设计师考虑到幼儿园的特殊性，选择在距离幼儿园较远的距离建造桥梁，以防止孩子误入和接触危险区域。
2、桥梁的安全性
桥梁的安全性是最重要的问题。
设计师采用了以下安全措施：
（1）桥梁采用双拱形钢结构，强度较高，能够承受车辆和行人的重量。
（2）桥面设置有防滑材料，以避免在潮湿的天气中行人滑倒。
（3）桥两侧设置有护栏，防止孩子或行人从桥边滑落，确保行人安全。
（4）桥下方设置有高压电线，设计师通过安全距离和保护措施确保了孩子们不会接触到电线。
3、桥梁的美观性
在保证安全的前提下，桥梁的美观性也很重要。
设计师在设计桥梁时，考虑到桥梁的颜色需要与周围环境协调，采用了浅绿色的涂料，使桥
梁与山间环境相融合，同时也符合了幼儿园的生态理念。
结语
本文通过一座桥梁的设计，分析了在幼儿园工程中确保安全的重要性，以及如何在设计中考虑到幼儿园的特殊性。
安全是最重要的，但同时
也要注重美观，让幼儿园成为一个温馨、安全、美丽的场所。
桥梁工程质量控制典型案例分析
桥梁工程质量控制典型案例分析 2011-09-28 中国百科网文本摘要：某桥墩设计为12根直径2.2 m钻孔灌注桩,桩底标高为-26.923 m,设计桩长32.7 m,施工中采用矩形双壁钢围堰维护,墩位处于近岸河床地段,床面高程-3.16~-3.20 m,枯水期江水深13~19 m。
关键词：案例分析连续梁灌注桩1 大孔径深水钻孔灌注桩质量控制案例分析1.1 案例1(大孔径深水钻孔穿越断层施工控制)1.1.1 背景资料某桥墩设计为12根直径2.2 m钻孔灌注桩,桩底标高为-26.923 m,设计桩长32.7 m,施工中采用矩形双壁钢围堰维护,墩位处于近岸河床地段,床面高程-3.16~-3.20 m,枯水期江水深13~19 m。
墩位处工程地质条件为:表层分布2.35~2.9 m厚第四系冲积覆盖层,下伏基岩是粘土质粉砂岩,高程-25 m以上裂隙极发育,岩体破碎。
桥址处岩体断层较多,且受全桥总体布置限制,无法绕避,桥墩位置原设计有5条断层带(图1),断层岩体构造为角砾夹碎裂岩,岩体天然单轴抗压强度14.0~33.7 MPa。
在钻孔桩施工过程中,6号桩钻孔标高达-12.4 m时,孔壁严重坍塌,填埋至标高-7.5 m处,填埋深度4.9 m,10号桩钻孔标高达-12.1m时,孔壁坍塌填埋至标高-9.4 m处,填埋深度2.5 m。
继续钻进时坍塌仍在继续。
1.1.2 原因分析从孔壁检测图形看,桩孔扩大部分在断层发育部位,造成坍孔的主要原因如下。
(1)断层岩体破碎,整体性差。
(2)采用清水钻,无泥浆护壁;孔径大,孔壁自稳性差。
(3)岩质为泥质砂岩,岩隙土遇水容易软化,造成孔壁坍塌。
(4)钻孔过程中,钻头穿过软硬不均断层,易造成钻杆倾斜。
1.1.3 采取措施防止坍孔和埋钻,暂停施工。
(1)逐桩补充钻探,重核桩长,确保每根桩穿过断层带进入完整基岩,保证一定嵌岩深度。
(2)钻孔通过断层带时,要求慢速钻进,避免过度扰动破碎带岩块,同时也可保持桩孔垂直度。
桥梁施工垮塌事故
前言
在这些出现事故的大桥中，有58.8%的建设时间在 1994年以后，桥龄不足20年。 原因： 超载严重 影响大桥寿命； 养护不到位 也是问题所在； 为赶工期 忽视工程质量； 违规转包 留下质量隐患； 对桥梁认识、理解的不足；
前言
1986年9月30日，四川达县洲河桥 (190m+70m)主跨 接近合龙时，主梁忽然垮塌，14名工人坠河丧生。 该桥是一座独塔依山斜拉桥, 孔跨布置为190+ 70 m, 主梁采用钢筋混凝土空腹箱形结构, 依山侧斜拉索 锚固在山体锚块上，采用悬臂拼装施工。拉索采用 了叶脉形拉索,同时,一端利用山体来锚固,省去了一 个桥塔。
前言
最近5年，全国至少有17座大桥发生垮塌事故， 事故造成156人死亡、88人受伤、23人失踪。在垮塌 的大桥中，有近6成的大桥寿命不到20年。 仅今年7月份，全国可公开查询到的大桥垮塌事 故就有5起之多。 7月11日，建于1994年的江苏滨海县通榆河桥坍 塌；7月14日，建成仅12年的武夷山公馆大桥垮塌， 造成1人死亡；7月15日，通车仅14年的杭州钱江三 桥引桥桥面坍塌；7月19日，北京市宝山寺白河桥造 成桥梁垮塌。如果算上7月24日合肥市在建高架桥发 生局部坍塌的事故，在不到半个月的时间里，全国 已经有5座大桥发生了垮塌事故。
一、中小桥梁施工过程中的垮塌
1、嘉绍大桥工地架桥机断塌致2死9伤
相关部门已封锁现场
2010年12月3日凌晨3点30分许，浙江海宁境内的嘉绍大桥建设工地的一部架桥 机在作业时发生断塌，导致1人当场死亡，1人送医院抢救无效死亡。据官方通 报，事故共造成2人死亡、9人受伤。
工程设计和施工的难点：台风、龙卷风、大风、季 风、暴雨、雷电、浓雾频繁出现，六级以上大风几 乎天天有；受海域环境施工制约，箱梁节段预制及 悬臂拼装不仅需投入大量临时设施和大型机械设备 ，而且安全风险高。 架桥机这种大型设备出问题的概率还是比较高的， 不仅是架桥机自身的安全性，更大的问题是操作的 安全性。国家为此制定了严格规定，但规定是不是 严格执行很难说。
湖南凤凰县堤溪沱江大桥塌桥事故案例分析
工程案例分析专业：建筑与土木工程学号：姓名：湖南凤凰县堤溪沱江大桥塌桥事故案例分析一、案例基本情况1. 事故基本情况2007年8月13日下午4时40分左右，湖南省湘西凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生重大坍塌事故，桥梁将凤凰至山江公路阻断，当时现场正在施工，造成64人死亡，22人受伤，直接经济损失3974.7万元。
湖南凤凰县堤溪沱江大桥在竣工前出现整体倒塌，受到了社会公众的广泛关注，在社会上引起了强烈反响。
2. 工程项目基本情况堤溪沱江大桥是湖南凤凰县至贵州铜仁地区大兴机场二级公路的公路桥梁。
2003年11月开工建设，2007年7月15日开始拆架，原计划8月底竣工。
堤溪沱江大桥属于圬工拱桥，是一种没有钢筋，由石头、水泥、沙子等构成的桥梁。
这种石拱桥是一种传统桥型，也是一种风险桥型，对施工工艺有很高的要求。
桥身设计长328.45米，宽13米，墩台高33米，桥高42米，设3%纵坡。
桥型为4孔65米等跨径等截面悬链线空腹式无铰连拱石拱桥。
基础设在弱风化泥灰或白云岩上，混凝土、石块构筑成基础，未设制动墩。
3. 工程项目参与单位基本情况建设单位是湘西自治州凤大公路建设有限责任公司，其为国有独资公司，隶属于湘西自治州人民政府。
设计和地质勘察单位是华罡设计院，其具有公路行业乙级《工程设计证书》、甲级《工程咨询资格证书》和甲级《工程勘察证书》。
施工单位是湖南路桥建设集团公司，其为国有独资大型企业，具有建设部颁发的公路工程施工总承包特级、公路路基工程专业承包一级、公路路面工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、公路交通工程专业承包交通安全设施资质和《安全生产许可证》。
监理单位是湖南金衢交通咨询监理有限公司，其具有公路工程甲级监理资质、交通工程临时乙级监理资质。
二、事故计算分析1. 拱桥相关（1）拱桥自重较大，相应的水平推力也较大，增加了下部结构的工程量。
（2）由于拱桥水平推力较大，在连续多孔的大、中桥梁中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采用较复杂的措施，例如设置制动墩。
桥梁工程数据分析报告(3篇)
第1篇一、前言桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，其质量和安全直接关系到人民生命财产安全和社会经济发展。
为了提高桥梁工程的质量和安全性，本文通过对桥梁工程数据的分析，探讨桥梁工程中存在的问题，并提出相应的改进措施。
二、数据来源与处理1. 数据来源本文所采用的数据来源于我国某桥梁工程公司近五年的桥梁工程数据，包括桥梁结构设计、施工过程、验收报告等。
2. 数据处理（1）数据清洗：对原始数据进行筛选，剔除无效、错误和重复的数据。
（2）数据分类：根据桥梁工程的特点，将数据分为结构设计、施工过程、验收报告等类别。
（3）数据统计：对各类数据进行统计分析，包括频率、平均值、标准差等。
三、数据分析1. 结构设计分析（1）结构类型分布：分析各类桥梁结构类型的比例，如梁桥、拱桥、悬索桥等。
（2）结构尺寸分布：分析各类桥梁结构尺寸的分布情况，如跨径、桥宽、桥高、梁高、拱矢比等。
（3）材料用量分析：分析各类桥梁材料用量的分布情况，如钢材、混凝土、木材等。
2. 施工过程分析（1）施工进度分析：分析各阶段施工进度的完成情况，如基础施工、上部结构施工、桥面系施工等。
（2）施工质量分析：分析各阶段施工质量的合格率，如混凝土强度、钢筋保护层厚度、防水层质量等。
（3）施工成本分析：分析各阶段施工成本的构成，如材料费、人工费、机械费等。
3. 验收报告分析（1）合格率分析：分析各类桥梁验收报告的合格率，如结构安全、功能性、耐久性等。
（2）问题分析：分析验收过程中发现的问题，如裂缝、渗漏、变形等。
（3）整改措施分析：分析针对验收问题的整改措施及效果。
四、问题与改进措施1. 结构设计问题（1）结构类型单一：部分桥梁工程结构类型单一，缺乏创新。
（2）尺寸不合理：部分桥梁尺寸不合理，如跨径过小、桥宽过窄等。
（3）材料用量过高：部分桥梁材料用量过高，造成资源浪费。
改进措施：（1）优化结构设计，提高桥梁结构性能。
（2）合理确定桥梁尺寸，满足实际需求。
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储运与建筑工程学院《桥梁工程》案例分析简谈桥梁事故发生的原因与教训学生姓名：伍玮学号：12061210专业班级：土木13-2班分数：2016年5月2日简谈桥梁事故发生的原因与教训摘要：回顾近年来我国桥梁事故发生的典型案例，从设计、施工、营运管理、水文地质和自然灾害等方面分析事故发生的原因；归纳和总结了事故带来的教训：认识的错位是引发桥梁事故的思想根源，法制的缺陷是造成桥梁事故的重要因素，科学规范的违背是酿成桥梁事故的主要根源、历史的欠账是发生桥梁事故的先天隐患、腐败的黑洞是导致桥梁事故的罪魁祸首。
从培训教育、严格科技规范、健全法规制度、保障资金投入、加强维护等方面提出预防桥梁事故发生的对策，得出一切桥梁事故都是可以预防的结论。
关键词：桥梁事故；典型案例；原因分析；教训；对策0 引言桥梁安全，关系到人民生命财产安全和社会稳定。
近年来，我国桥梁建设飞速发展，据统计，至2006年末，我国现有各类现代桥梁53．36万座，其中公路桥34万多座，铁路桥18万座。
随着桥梁建设的增多和众多桥梁的超期超载服役，不断发生跨桥、损桥事故，造成许多人员伤亡和巨大财产损失，给人们敲响了警钟。
认真反思桥梁事故的发生，可以把一次次灾难变成一本本教科书，变成源源不断的精神财富，有助于避免类似灾难重复发生。
回顾我国近几年桥梁坍塌事故的发生概况，总结其发生的原因和教训，提出了预防桥梁事故发生的对策，无疑对今后的桥梁建设管理是有好处的。
1 近年来我国桥梁事故概览1998年9月24日，招宝山大桥主梁断裂；1999年1月4日，綦江彩虹桥垮塌，死亡40人，轻重伤14人；2000年5月27 H，海宁在建新虹桥突然倒塌；2000年11月27日，深圳盐坝高架桥施工近完工时坍塌；2001年9月25日，京福高速公路三明连接线梅列桥(以下简称梅列桥)模板支架在加载预压时垮塌，造成6人死亡、20人受伤；2001年11月7日，宜宾南门大桥吊杆与桥梁联结部位突然断裂，导致两端桥面塌落，一辆公交大客车和一辆出租车掉入长江，2人死亡2人受伤；2001年11月24日下午，汕梅高速公路清潭至畲江段兵营子大桥在架设过程中桥梁突然失去平衡，长30 m重达65 t 混凝土主桥梁随即砸向安全架而一起倒塌，6人当场死亡，1人重伤；2001年11月29日长沙市捞刀河镇发生一起拆除铁路桥梁倒塌事故，1人死亡，3人受伤；2001年12月21 El，隆叙铁路泸州大桥，工人在位于长江中心的2号桥墩捆钢筋外膜时，江面上突然吹起了大风，致使桥墩上的钢筋受力发生倾斜坍塌，2人死亡12人受伤；2004年6月10日，辽宁盘锦田庄台大桥垮塌，一货车、一轿车和一辆4轮农用车一同落入河中；2004年9月7日三渡水大桥垮塌，大桥的新桥和旧桥的第三、四、五跨桥面均已垮塌，掉进金马河；2004年12月13日，广东增槎路施工的高架桥支架坍塌，造成2人死亡，7人受伤；2005年2月20日三峡移民复建工程焦家湾大桥施工的石拱桥整体坍塌，20多人倒在血泊中，造成11人死亡；2005年4月7日，江苏省吴江市梅堰镇一座桥梁突然坍塌，桥面上的行人和农用拖拉机均掉入河中；2005年8月13 H，强降雨导致抚顺大桥坍塌，一台经行此桥的货车因此落入水中；2005年12月14日，正在施工的贵州省贵阳市至开阳县高等级公路小尖山大桥发生垮塌事故，5人死亡，15人受伤；2005年元月15日，广西北海市银滩中路人口段桥梁发生了10多根梁侧翻的事故；2006年13日，内蒙古伊金霍洛旗乌兰木伦镇境内发生一起桥梁施工塌方事故，造成3人死亡；2006年4月28日，湖南省涟源市白马镇泉塘村溢洪大桥坍塌，1人死亡，2人重伤；2006年5月16日上午10时，甘肃省道306线岷县县城以北500 In处的北门洮河大桥突然垮塌。
两辆农用三轮车落水损坏，4人受伤；2006年5月24，巨屿镇发生一起施工桥梁坍塌事故，1人死亡，3人受伤；2006年8月30日厦门市同安大桥一跨正在浇注的桥梁发生支架倒塌，17名施工人员受伤；2006年9月24日，自贡富顺县万寿镇桥头村8组发生一起石拱桥加固作业时垮塌事故，2人死亡，5人受伤；2006年12月9日顺义区减河河道上的一座悬索桥在做静态承重试验时坍塌，3名参与测试的人员受伤。
2桥梁事故发生的原因2．1 设计原因造成的桥梁毁坏事故2．1．1设计中支架整体稳定性不足桥梁事故中，桥梁支架倒塌导致桥梁坍塌、人员伤亡事故占很大比例。
桥梁支架倒塌除施工因素外，设计的欠缺是一个主要原因。
深圳盐坝高速公路起点高架引桥发生坍塌，其原因在设计上主要是：坍塌的第七跨在支架设计中横向未设剪刀撑，纵向虽设置了剪刀撑，但数量不够，造成支架主体稳定性不足；支架设计中对不利荷载因素及荷载分布状况认识不足，使支架整体稳定性存在安全隐患。
2．1．2结构特性认识不深入，设计理论不成熟四川宜宾市南门大桥，中承式拱结构，主桥横跨度500余米。
在建成10年后，两端4对共8根短吊杆在与横梁联结部位突然发生断裂，导致两端桥面坍落。
据专家分析，该动态式的悬吊式设计很可能有问题。
作为中承式拱桥，越靠近拱圈的吊杆就越短，相对于其他位于桥中间、较长的吊杆，它的刚强度较大，而应付变形的能力就越小，相应受力就较大。
相对而言，它最易断，从而引起大桥坍塌。
从南门大桥断裂的状况看，两边的断裂处都是在主桥与引桥的结合点，恰恰也是吊桥动态与静态的结合点。
因受力不均，一边垮塌后，使桥面的支撑力发生波浪形摆动，造成另一边也垮塌。
2．1．3设计中对结构在荷载作用下空间受力特性和应力分布规律分析不够投资4．23亿元兴建的宁波招宝山大桥，跨度258 m混凝土斜拉桥，在经过3年建设即将合龙之际，突然发生严重的梁体断裂事故。
据有关部门调查后认为，造成该桥质量事故发生的主要原因是设计上存在漏洞，主梁结构设计上欠厚、底板厚度过薄等等。
招宝山大桥主梁结构具有复杂的空间受力特性，通过对斜拉桥双箱单室箱形主梁在荷载作用下的空间应力分析，事故的主要因素是底板上相当大的区域内其主压应力值均超过了50号混凝土的抗压设计强度值甚至标准强度值和在与横隔梁及底板相交处的斜腹板区域主拉压应力均超过了50号混凝土的抗拉抗压设计强度值。
2. 1. 4盲目创新，追求新颖，缺乏科学实例证明1987年施工的我国四川达县洲河大桥，为跨度190 m+70 m的混凝土斜拉桥，采用独塔构造，另一端拉索按空间布置直接锚固于山体上，利用了桥头地形特点，省去一个索塔，结构新颖。
但是，正当跨中合龙时，主梁混凝土突然破坏坠落，并造成死亡16人的重大事故。
2．1．5无证设计，非法转包设计重庆綦江县彩虹桥，是座全长187 m，宽10．5 m的中承式拱形桥，总投资为402万元。
然而这座设计要求较高的项目，竟是两个刚出大学校门、并不具备设计资质的人设计的。
桥梁构造设计不合理，致使连接拱架与桥梁、桥面的钢绞线拉索、锚具、锚片严重锈蚀，个别锚头松弛、脱落，压力灌浆也不密实。
1995年12月26日，上海市奉贤县南桥镇贝港河上新建成尚未投入使用的贝港桥突然坍塌。
除了施工质量问题外，设计过错也是一个重要的原因：设计单位将部分设计工作转包给了没有相应设计资质的其他单位，并出现设计错误。
1999年7月24日，甘肃省岷县北郊憩乐岛公园的铁索桥突然坍塌，致使32人落水，18人死亡。
该桥由高小文化程度的赵永吉设计，河面跨度100多米，其拉力用6根钢丝绳承担，为防止桥面木板没入水中，桥中心竖起了几根木桩充当桥墩。
对外声称工程造价5万余元，其实赵永吉只投资了1．1万元。
2．2施工技术不当和制造质量缺陷原因2．2．1 施工技术差和钢管焊接存在严重缺陷重庆綦江彩虹桥使用初期即发生两根吊索松弛现象，未引起工程管理人员重视。
专家组认为桥梁垮塌原因如下：中承式拱形桥的拱架钢管焊接存在严重缺陷，个别焊缝出现痕缝性裂痕；焊接质量不合格；混凝土强度不足，普遍低于设计标号的30％；连接桥梁、桥面与钢拱架的拉索、铆片、铆具都有严重锈蚀。
2．2．2违规作业和脚手架支撑体系搭设重大隐患深圳盐坝高速公路起点高架引桥突然发生坍塌，导致塌桥的主要原因之一是：施工中立杆垂直高度误差偏大，部分扣件未能完全拧紧，同时水平杆件连接未采用搭接方式，削弱了支架整体稳定性。
京福高速公路三明连接线梅列桥模板支架在加载预压时垮塌，事故的直接原因是由于钢管立柱柱基不坚实，产生了一定的竖向和水平位移，在堆荷的外力作用下，支撑体系整体失稳破坏，造成支架垮塌。
广东增槎路高架桥支架坍塌，施工工人认为，是因为脚手架搭建稀疏、各个接口的螺丝没有上紧所致。
2. 2．3施工中偷工减料，工程质量低劣1994年12月29 Et，安徽玉河县一桥两个桥墩突然下沉，原因是桥梁的两个桥墩的钻孔灌注桩施工质量低劣，桩身质量差，长度不足，桩尖没有达到设计要求的持力层，承载力严重不足。
1998年10月25日，沈哈高速公路清阳河大桥突然出现一处坍塌，2人死亡，5人受伤。
查明断裂处的混凝土层只有10 em，比设计要求薄5 em，混凝土中有的水泥标号没有达到标准，并且钢筋布设不合理。
2．2．4施工方法不当，桥梁倒塌三峡移民复建工程焦家湾大桥施工的石拱桥整体坍塌。
事故原因：一是支撑大桥的木拱架质量低劣，二是拱圈砌筑程序错误。
2001年2月10日，对金华市区婺江大桥进行封闭拆建改造，施工用的贝雷架突然倾翻坠落，2入死亡，8人受伤。
起重班人员起吊桥拱，发现滑轮靠在贝雷钢架上不能动弹了，4个人便用撬棍撬开一点，就导致贝雷架与桥拱倾翻坠落。
2. 2. 5拆除施工措施不妥，造成桥梁病害和坍塌2004年6月28日，江苏省徐州市一座改建的大桥剪彩前夕拆除围堰不当，巨大的水流落差形成集中的涡流，使引桥地基发生摇动，而导致一侧桥台挡墙坍塌。
长沙市捞刀河镇金霞大道旁原京广线上的一座废弃钢筋铁路桥，民工用氧焊切割方式进行拆除，发生倒塌。
原因是民工将桥梁上部的横梁先行切断，致使桥梁受力结构被破坏而倒塌。
2006年3月11日，拆除扬州辖区江都市老胜利桥，由于包工头违章指挥，农民工盲目冒险作业、破坏了主拱圈实腹段的拱波，改变了桥梁原来的受力状况，造成桥梁拱轴线发生严重变化，发生桥体垮塌，造成9人落水。
4人死亡。
2．3营运管理原因造成的桥梁病害事故2．3．1 车辆超限超载常禁不止致使桥梁垮塌河北省13条高速公路中有9条因超载大货车行驶发生桥梁病害，有317座桥梁出现严重病害，其中8座成为危桥。
辽宁省盘锦市境内305国道田庄台大桥因超载严重出现明显裂缝，被省交通厅定为危桥。
进行维修加固通车后，超载更加严重，2004年6月10 13该桥垮塌。
专家组认定，该桥在超限车辆长期作用下，内部预应力严重受损。
事故直接原因是大连顺达运输公司一辆自重30 t的大货挂车，载着80 t的水泥，重载冲击力使大桥第九孔悬臂端预应力结构瞬间脆性断裂，致使桥板坍塌。