碳九加氢,碳四加氢

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一种碳四选择加氢催化剂及其制备方法和应用

一种碳四选择加氢催化剂及其制备方法和应用
用于生产甲醇的方法和设备
本发明涉及一种用于生产甲醇的方法以及一种用于生产甲醇的设备。通过第一压缩机阶段预压缩适用于生产甲醇 的第一新鲜气体以获得第二新鲜气体。将所述第二新鲜气体与再循环气体流合并并且在第二压缩机阶段中进一步压缩 至合成压力。在多个串联布置的反应器阶段中在中间冷凝和分离粗甲醇下催化转化如此获得的合成气流将合成回路中 的再循环气体量减少至这样的程度以致再循环气体可以直接再循环到所述第二新鲜气体流,因此确保不需要再循环气 体压缩机阶段并且可以减少总的压缩机功率。(AIRLILUILE)/US202016996280A,2021 -0法和应用
本发明涉及一种碳四选择加氢催化剂及其制备方法和应用。由活性成分、载体和外保护层组成,金属C为活性组 分,载体为氧化铝,外保护层为氧化铝,载体氧化铝含有a、Y、2、3、4相。催化剂堆密度0.55 ~0.70kgL。低于现有的催 化剂的堆密度,降低了贵金属C的用量,提高了催化效果,提高了碳四的进料空速,提高生产效率,降低成本。(中国石油 化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司)/CN201910993550. 0,2021 -04 -20
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混合碳四加氢工艺研究及产物的裂解性能模拟

混合碳四加氢工艺研究及产物的裂解性能模拟

混合碳四加氢工艺研究及产物的裂解性能模拟Wang Jiping;Guo Yanfeng【摘要】考察烯烃总质量分数约38%的混合碳四经加氢饱和用作蒸汽裂解制乙烯原料(简称乙烯原料)的可行性,筛选加氢催化剂与工艺条件,利用SPYRO软件测算其裂解产物,并完成了该工艺的经济性分析.推荐的加氢催化剂为镍系催化剂(NCG),工艺条件为反应温度60~90℃、压力1.5 MPa、氢烯摩尔比2.0~4.0、新鲜料液相体积空速2.0~4.0 h-1.测算结果表明,该混合碳四经加氢饱和用作乙烯原料时每年可增效益近2540万元.【期刊名称】《石油炼制与化工》【年(卷),期】2019(050)002【总页数】6页(P12-17)【关键词】混合碳四;加氢;裂解原料;收率;测算【作者】Wang Jiping;Guo Yanfeng【作者单位】;【正文语种】中文碳四烃是炼化行业重要的副产物之一,包括炼油碳四和裂解碳四。

对前者的利用主要是精制后送去醚化,然后经直接烷基化工艺生产烷基化油,用作高辛烷值汽油调合组分;后者通常是经抽提分离丁二烯后,由MTBE装置醚化深度脱除异丁烯,再分离出聚合级1-丁烯用作HDPE与LDPE的第二单体,剩余组分去甲乙酮装置或作为外销燃料。

某公司外购炼油装置的催化裂化碳四用于MTBE合成,其剩余碳四与经醚化和分离出1-丁烯后的裂解碳四合成1股22 kta的混合碳四物料,该物料中正丁烷质量分数约为48%,烯烃质量分数约为38%,还有极少量异丁烯,目前主要作为外销液化气或作自用燃料,存在资源浪费问题。

如能实现上述物料的高附加值利用,将具有较好的经济性。

乙烯产量是衡量一个国家石油化工发展水平的重要标志,世界上90%的乙烯由蒸汽裂解工艺生产,而正构链烷烃裂解制乙烯产率较高[1-3]。

对上述混合碳四物料进行烯烃加氢饱和后有望得到正构链烷烃质量分数超过80%的产品,是较好的蒸汽裂解制乙烯原料(简称乙烯原料)。

本研究利用小试加氢装置筛选合适的加氢饱和催化剂及工艺条件,对上述混合碳四物料进行加氢饱和,再以饱和加氢后的碳四为原料,利用裂解模拟软件SPYRO完成其作为乙烯原料的产物收率测算,并以此为基础初步进行该工艺过程的经济性分析。

碳四装置工艺流程

碳四装置工艺流程

碳四装置工艺流程
碳四装置的工艺流程包括以下步骤:
1.醚化后的碳四原料进入甲醇水洗塔进行水洗萃取,萃取后的碳四原料进入碳四原料罐进行沉降脱水。

2.经碳四原料泵送至碳四换热器换热,再经碳四原料加热器加热到一定温度后与来自氢气稳压罐的氢气混合,进入碳四加氢反应器进行选择性加氢反应。

3.反应油气经节流调节阀降压后,进入脱轻塔。

塔顶轻组分经冷凝冷却器冷凝后,进入脱轻塔回流罐,不凝气自罐顶排至瓦斯管网作为燃料气,冷凝液体经脱轻塔回流泵全回流至脱轻塔顶部。

4.塔底的精制碳四先经碳四换热器换热,再经精制碳四冷却器冷却至40℃后去烷基化部分。

5.甲醇水洗塔底部为含甲醇的萃取水,经釜液换热器换热后进入甲醇回收塔中部。

塔顶甲醇油气经甲醇回收塔顶冷凝器冷却至40℃后,进入甲醇回流罐,由甲醇回流泵抽出,一部分打回塔顶作回流,一部分送出装置。

6.甲醇回收塔底部的解析水经釜液换热器换热后,由萃取水泵打入萃取水冷却器,冷却至40℃后返回甲醇水洗塔上部循环使用。

请注意,这只是一般的工艺流程,具体的工艺流程可能会根据装置和工艺的不同有所调整。

碳四碳五混合加氢催化剂

碳四碳五混合加氢催化剂

碳四碳五混合加氢催化剂
碳四碳五混合加氢催化剂通常是一种复杂的催化剂体系,其中包含了多种不同成分的金属氧化物、硅酸盐和其他助剂。

这些成分共同作用,形成了高效的加氢催化剂,具有良好的活性和选择性。

通过精确控制催化剂的成分和结构,可以实现对烯烃加氢反应的高效催化。

在工业生产中,碳四碳五混合加氢催化剂通常以固体颗粒的形式存在,用于固定床反应器中。

烯烃在催化剂表面被吸附,然后受到氢气的作用,发生加氢反应,生成相应的烷烃。

催化剂的再生也是一个重要的工艺环节,通过适当的再生方法可以延长催化剂的使用寿命。

随着能源需求的不断增长和环保要求的提高,碳四碳五混合加氢催化剂的研发和应用也在不断进行着创新。

未来,随着催化剂技术的进步,我们有望看到更加高效、环保的加氢催化剂问世,为石油加工和炼油工业带来更大的发展空间。

降低富炔碳四加氢反应丁烯损失

降低富炔碳四加氢反应丁烯损失

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 降低富炔碳四加氢反应丁烯损失 作者:刘杰 来源:《中国化工贸易·上旬刊》2019年第06期

摘 要:本文针对富炔碳四选择性加氢生产过程中丁烯损失大的问题制定措施,达到优化富炔碳四选择性加氢装置生产的目的。

关键词:富炔碳四;选择性加氢 新疆天利高新石化技术股份有限公司2万吨/年富炔碳四选择性加氢装置建于2017年,2017年7月一次性投产成功。装置技术来源于《山东绿星催化科技有限公司富炔碳四选择加氢项目工艺包》,采用贵金属催化剂选择加氢的方法对富炔碳四进行选择性加氢脱除炔烃和二烯烃,并部分转化为单烯烃。

装置开工初期原料流量、组分变化较大,装置操作波动大,富炔碳四加氢反应丁烯损失大、丁烯-1的收率不足,降低富炔碳四加氢反应丁烯损失,对装置操作参数进行优化。

1 裝置工艺简介 1.1工艺原理 富炔碳四加氢反应过程采用固定床反应器两段加氢工艺。控制一定的工艺条件(进料量、氢烯比、温度、压力),在催化剂的作用下,碳四中的丁二烯、炔烃、不饱和烯烃与氢气反应,转化为单烯烃和少量的烷烃。加氢后的产品中含有大量的的1-丁烯,可以作为进一步加工的原料。其反应原理为:碳四中的丁二烯、炔烃通过加氢转化为1-丁烯,并有少量丁烯发生饱和反应生成烷烃,同时1-丁烯异构化为2-丁烯。

二烯烃和炔烃的加氢反应涉及相当复杂的机理,连串反应和平行反应都会发生。丁烯-1异构成为丁烯-2的反应速率比二烯烃和炔烃的加氢反应速率低,单烯烃的加氢反应速率比丁烯-1异构成为丁烯-2的反应速率低,带侧链的单烯烃的加氢反应速率更低,只有当反应条件不合适和二烯烃和炔烃几乎已完全被加氢之后,这些副反应才能显著表现出来,所以只要控制合适的工艺条件,可以做到丁烯-1的高收率和单烯烃不损失。

1.2富炔碳四加氢催化剂 本装置所用催化剂为山东绿星催化科技有限公司的LSH-402选择加氢催化剂,其中有效成分Pd含量为0.28±0.02%、载体为Al2O3。

独山子乙烯生产技术和工艺流程介绍

独山子乙烯生产技术和工艺流程介绍
中国石油大庆石化分公司80万吨/年乙烯改 造工程,乙烯装置老区从原有的33万吨/年 改造到56万吨/年 中海-壳牌南海80万吨/年乙烯装置 扬子-BASF石化一体化工程基础化学品装置 (BCC),65万吨/年乙烯 盘锦乙烯工业公司16万吨/年乙烯装置增产 改造项目 抚顺乙烯15万吨/年乙烯挖潜改造项目 广州乙烯工程16万吨/年乙烯装置 北京乙烯工程东方化工厂15万吨/年乙烯装 置 抚顺乙烯工程12万吨/年乙烯装置
序号 三 四 1 2 3 燃料天然气 燃料LPG 动力和公用物料消耗 新鲜水 循环冷却水 精制水
指标名称
单位 t/h t/h 9.5(65) 0(48)
数量
备注
m3/h m3/h m3/h
0(20) 47358(60100) 367.8(580)
4
5 6
高压消防水
电 蒸汽(4.1MPa蒸汽) 蒸汽(1.5MPa蒸汽) 蒸汽(0.5MPa蒸汽)
B.L. of the Contract Plant
Fresh Water
Flare Gas CW (return) Hot Water (return)
CW (Supply) Electricity
Ethane Recycle
HOT COLD SEPARATION SEPARATION
DW
Hydrogen Ethylene
Linde技术特点
• 双炉膛、立式布置辐射炉管。 • PyroCrack 1-1炉管具有选择性高、受力小和寿命长的优点。 • 96个LQE(Linear Quench Exchanger)直接与96个炉管相连,减小结 焦。 • 提供底烧和侧烧,受热均匀。 • 前脱乙烷前加氢分离流程,在冷分离和脱甲烷之前脱除重烃组分,只 有C2及轻组份去低温单元。而且乙炔加氢采用前加氢不用把氢气全部 分离出来,再补充进来加氢,这样可以节省冷剂的用量,降低了制冷 压缩机的负荷和能耗。 • 乙烯塔和乙烯压缩机组成的低压开式热泵系统,合理利用余热,提高 能量利用效率。降低了乙烯制冷压缩机的负荷和能耗。 • 碳二加氢等温反应器,使得碳二加氢剧烈的放热反应更容易得到控制, 由于用甲醇及时把反应热量撤走,更不容易造成飞温而导致停车。
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