浅谈市政道路路基施工

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市政道路路基施工质量控制技术问题

市政道路路基施工质量控制技术问题

浅谈市政道路路基施工质量控制技术问题摘要: 路基是路面的基础,是承受路面压力及行车荷载、以足够强度与稳定性保障公路路面稳定的重要结构。

其施工质量对公路使用寿命、路面平整度有着重要的影响。

随着现代车辆行车速度与载重量的增加,路基设计标准也在不断提高。

关键词: 市政道路路基施工路基质量控制处理方法路基是路面的基础,是带状构筑物。

没有良好的坚实路基,再好的材料和结构设计也是空泛的,经不起车辆的反复碾压还没达到设计年限就可能提前破坏。

随着现代车辆行车速度与载重量的增加,路基设计标准也在不断提高。

为了适应行车需求的提高,近年来我国市政道路建设项目不断增加,如何针对市政道路设计标准的提高开展路基施工质量控制成为了现代市政道路施工单位面临的首要问题。

路基路基(subgrade,substructure)由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构。

也叫做线路下部结构。

路基与桥梁、隧道相连,共同构成一条线路。

路基依其所处的地形条件不同,有两种基本形式:路堤和路堑,俗称填方和挖方。

建造路基的材料,不论填或挖,主要是土石类散体材料,所以路基是一种土工结构。

因而路基经常受到地质、水降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏,以及不断受到行车的碾压,抵抗能力差。

因此,路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。

路基施工质量控制现状分析随着我国公路交通现代化建设的迅猛发展,我国市政道路建设取得了巨大的成就。

但是,在市政道路工程的建设中也凸显了施工管理存在的一些问题,如:管理粗放、路基施工技术控制不严、质量控制力度不足、质量管理方式不当等现象。

这一现象严重的影响了路基施工质量,造成市政道路使用寿命缩短、行车安全受到威胁。

其主要原因是我国市政道路施工单位对施工管理认识不足、管理结构不够完善。

现在市政道路工程设计标准的提高以及监管力度的加大要求市政道路工程施工单位必须认识到路基施工质量对工程整体质量、使用寿命的重要性,以科学的路基施工管理与质量控制保障路基施工质量,促进企业综合市场竞争力的提高。

浅谈市政道路路基压实度控制的方法与对策

浅谈市政道路路基压实度控制的方法与对策

浅谈市政道路路基压实度控制的方法与对策摘要:路基的压实并达到合理的密实度,是道路施工的重要工序,实现道路使用寿命和服务质量的重要保证之一。

充分压实可以发挥路基土的强度,减少路基在行车荷载作用下产生的永久变形,同时还可以增加路基土的不透水性和强度稳定性,增强道路的使用性能和延长道路的使用寿命。

本文主要对市政道路路基压实度控制的方法与对策进行了分析探讨。

关键词:道路路基;压实度;影响因素;控制措施引言道路路基内密布着各种管道、检查井、雨水口等地下设施,客观上为路基压实设置了重重障碍。

所以路基的压实度和稳定性是道路建设质量指标的重中之重。

否则如果路基不稳不实,由于车辆或其它移动物体的自重或变载的冲击,会导致道路局部下沉,路面开裂、变形,由此会影响路基内的电缆、管道等各种设施的安全,更会严重影响车辆、行人的安全,因此对道路路基的压实,必须在方方面面给予足够的重视。

一、市政道路路基压实度控制的原则合理选用压实机具、压实方法与压实厚度对于道路压实度的控制至关重要,其中压实度控制由以下原则:(1)应遵守“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

”的压实方法与压实厚度土质路基压实原则。

压路机碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实,防止漏夯,应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。

(2)压实。

压实方法的选择应根据土的类型、湿度、设备及场地条件而定,方法分重力压实和振动压实两种。

压实厚度应视压实机具类型、碾压(夯击)遍数而定,以达到规定的压实度为准。

(3)压实机。

压实机对一定含水量的路基土的压实质量有很大的影响。

合理选用压实机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。

一般情况下,轻型压路机只能得到较小的密实度,重型压路机可以得到较大的密实度,若施加压力过大,就会造成压实过度。

(4)土层含水量。

施工时应根据土类分层填筑,控制土粒径的大小和松铺厚度,并分别确定其最大干容重和最佳含水量。

市政道路路基施工安全隐患和防范措施

市政道路路基施工安全隐患和防范措施

市政道路路基施工安全隐患和防范措施市政道路路基施工是城市建设中的重要环节,但同时也存在一些安全隐患,需要采取相应的防范措施。

本文将从施工过程中的安全隐患和相应的防范措施两个方面进行探讨。

一、施工过程中的安全隐患1. 地质条件不稳定:在施工过程中,地质条件的不稳定性可能导致路基沉降、滑坡等问题。

尤其是在山区和河岸等地,地质灾害的风险更高。

2. 施工设备故障:施工中使用的机械设备可能出现故障,如起重机坠落、挖掘机翻倒等,可能造成人员伤亡和财产损失。

3. 交通安全问题:施工现场通常位于道路旁边,施工期间会对交通造成一定的影响。

如果没有合理的交通管控措施,可能会导致交通事故的发生。

4. 施工人员安全意识不强:施工人员的安全意识不强,可能会忽视安全操作规程,造成伤害事故。

二、防范措施1. 前期勘察和设计:在施工前进行详细的地质勘察,评估地质条件的稳定性,制定相应的施工方案。

合理设计路基的高度和坡度,避免地质灾害的发生。

2. 施工设备维护和检修:保持施工设备的正常运行状态,定期进行维护和检修,避免设备故障引发事故。

3. 交通管控措施:制定合理的交通管控方案,设置明确的施工标志和警示标志,引导车辆绕行,确保施工现场和交通畅通。

4. 安全教育和培训:加强对施工人员的安全教育和培训,提高他们的安全意识和操作技能,确保施工过程中的人员安全。

5. 施工现场管理:建立健全的施工现场管理制度,明确责任分工,加强对施工现场的监管,及时发现和解决安全隐患。

6. 安全设施设置:在施工现场设置必要的安全设施,如护栏、防护网、安全帽、安全绳等,有效保护施工人员的安全。

7. 安全检查和整改:定期进行安全检查,发现问题及时整改,确保施工过程中的安全。

总结:市政道路路基施工安全隐患主要包括地质条件不稳定、施工设备故障、交通安全问题和施工人员安全意识不强等。

为了防范这些安全隐患,需要进行前期勘察和设计、施工设备维护和检修、交通管控措施、安全教育和培训、施工现场管理、安全设施设置以及安全检查和整改等措施。

浅谈城市道路路基施工技术要求及质量控制措施

浅谈城市道路路基施工技术要求及质量控制措施

浅谈城市道路路基施工技术要求及质量控制措施摘要:市政道路路基工程质量最重要的是结构稳定性、强度和水温稳定性,必须通过规范施工方案、严格施工程序,才能保证工程质量。

路基工程质量控制的重要性是施工测量与路基土方施工;并且要注重小桥涵洞及其他构筑物的工程施工质量。

针对工程施工中容易出现的问题,阐述了相应的处理方法。

关键词:城市道路路基施工技术质量措施市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况。

路基工程施工的土石工程量相对较大,工程施工程序复杂;与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错,同时受地质、气象、地方环境等等的影响。

要做到路基工程的坚固而稳定,就必须精心施工。

1 市政道路路基施工的重要性城市道路的路基是道路工程的重要组成部分,是路面的基础,在施工过程中,是否能够保证路基的质量,直接关系到整个道路工程的质量,如果没有稳定的路基,就不可能有稳定的路面,因此,保证路基的强度和稳定性、提高道路工程的质量则是城市道路工程施工的关键,其主要体现如下:(1)提高路基的强度和稳定性,一方面要依靠城市道路设计单位根据《城市道路设计规范》进行精心设计来保证,另一方面,还要依靠城市道路施工单位(也称承包商)和工程监理单位根据《城市道路路基工程施工及验收规范》及《市政道路工程质量检验评定标准》进行精心地施工和严格的监理来完成。

(2)路基的土石方工程量要占整个道路总工程量的65%左右,制约着道路工程的工期,如果能够充分地做好施工前的准备工作,进行周密的施工组织设计,采取合理的、先进的施工方法和技术,使用先进的施工机械,注意安全文明施工,就可以确保道路工程的质量,同时,还可以缩短工期,取得明显的经济效益和社会效益。

2 市政道路路基的施工程序2.1 施工前的准备工作施工单位在施工前的准备工作内容很多,主要有施工组织准备,施工技术准备,施工机械、材料准备和施工场地清理以及临时工程的修建等方面的工作;监理单位在施工前的准备工作大致有如下几个方面的内容:开工前监理人员进场、建立监理组织、配备一定数额的各类监理人员及行政管理人员、配备各种监理设备、熟悉合同文件、进行现场复查、调查施工环境和制定监理图表。

简析市政道路路基工程施工技术要点

简析市政道路路基工程施工技术要点

简析市政道路路基工程施工技术要点摘要:随着经济的发展促进了交通行业的繁荣。

作为一项非常重要的交通工程,公路路基是主要指由于填挖高度和地理位置的不同,而造成的不同横断面。

便利的交通可以提高工作效率,但是如果出现质量问题,就会造成安全隐患,路基工程作为公路项目中的基础,是整个工程能否成功的前提条件,文中论述了市政道路路基工程施工技术要点,以供参考。

关键词:市政道路;路基工程;施工技术引言市政道路项目涉及城市形象、人们日常生活和城市未来发展等多个方面,而市政道路路基施工作为市政道路工程的基础性施工作业,主要由路基和路面构成,其中道路路基施工质量对道路项目整体质量和道路项目运行寿命的影响尤为重大,因此在市政道路项目施工中,路基施工技术作为道路路基施工质量的重要影响因素,而备受施工企业的关注与重视。

1市政道路路基工程特点市政道路是车辆顺利通行的主要载体,道路路基是承担公路重量的主体,保证公路的整体质量。

其中路基结构稳定性和公路工程技术紧密相关,路基的宽度和高度、边坡设计都需要根据公路路面纵坡和横坡、地形地质、水文等自然因素进行科学设计。

其边坡坡度和地质、水文条件有着直接的关系,边坡的质量还和边坡稳定性、断面经济性相关,对此人们需要根据具体情况进行分析。

当前市政道路路基工程可以根据地质类型分为一般性公路路基、软土路基、特殊地区路基等,市政道路路基工程施工技术的高低直接关系着公路的承载力大小,路面平整度高低,关系着施工质量,对此人们需要将施工质量控制作为市政道路路基工程施工技术要点。

另外,市政道路路基工程施工和自然环境紧密相关,比如地形地貌、地质水文等,且在当前的城市市政道路中,地下管线中类型多,需要施工单位、给排水单位、燃气单位、电力单位加强合作,共同施工。

且在具体施工前,人们还需要做好规划设计工作,确保后期施工活动的顺利进行,明确施工工序、施工组织之间的关系,以此保证市政道路路基工程顺利建设完成。

2市政道路路基工程施工技术要点2.1路基施工准备工作施工正式开始之前,应当首先砍伐树木并通过挖根清理多余草皮,这种工作也叫作基层表面处理,而后再做好路面压实。

浅议市政道路路基工程施工质量控制

浅议市政道路路基工程施工质量控制
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浅议市政道路路基工程施工质量控制
浙江丽豪市政 园林有限公司 ( 浙江丽水) 吴丽花
【 摘 要 】文章分析了 市政道路 路基 施 工质量控 制的重要 性及其
控制的具体要 求 , 然后简要的介 绍了 市政 道路路 基 工程施 工质量控制 的
方 法和 要 点 。
3做好 路基 的施 工测 量和 放样 工作 .
低 路基 强度 , 以要求 路 基应具 有一定的水 稳 定性 。 所 5做 好 路基 挖方 段的 施工 质量控 制 . 开 始应 将 开挖 范 围内的 杂草 和 表土 清 除掉 , 再从 上 到下采 用 横 挖 法逐 层挖 掘 。 开挖 前应做 好现 场 的勘 查 , 定合理 的施 工方 案 , 拟 报
稳 定性 。 求 路 基具 有足够 的 强度 , 要 就是 要 保证 路 基 的车 辆 荷 载 等 路 段 的 路 基施 工 。 次 , 路 堤 的填 筑 阶 段 , 再 在 应按 照 “ 区段 、 流 四 八
四 即将 卸料 区、 检测 区 , 铺区和 碾 压 区 摊 外力作用 下不 至于产 生较大 的 变形 ; 有足够 的结 构稳 定性 , 是要 程 ”工艺进 行施 工 ,“ 区段” 具 就
三 . 道 路 路基 的施 工 质量 要点 市政
1做好 路基 施 工质 量控制 体系的 完善 .
ห้องสมุดไป่ตู้
开挖 时 应做 好 平 曲线外 边 沟 沟底 纵坡 与 曲线 完善 的路 基施 工质 量管 理体 系是保证 市政 道路 路 基施 工质 量控 监理 审 批后 方 可施 工 。 不得 有积水 或 外溢现 象 , 基的边 沟应能 将雨水 引 路 制 工作有 效开 展的 重要 前 提, 路施 工单位 在开工 前应 结合工程 的具 前后 沟底 的衔接 , 道 所 坡 以 体 情况 , 来构 建完 善的 施 工 质量控 制 体系 , 建立 相 关的制 度 , 确相 入 附近 的排 水 沟内 ; 有截排 水设 施 应做 到沟 基稳 固 、 底平 顺 , 明 关 的职 责权 限, 使施 工过 程 中的 质量控制 工作能 够科学 有 效地 进行, 防 雨水冲刷对 市政 道路 路基 带来 不 良影 响 。 从 而保 障市政 公路路 基 的施 工质量 。 四 . 束语 结

市政道路路基施工方法

浅析市政道路路基施工方法摘要:阐述了市政道路路基施工质量控制的关键程序及施工质量控制要点,分析了施工中易出现的问题,并提出了相应的处治方法。

关键词:市政道路路基质量控制前言城市交通的日益发展,对市政道路质量提出了更高的要求。

而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。

路基施工的土石工程量较大,施工程序复杂,与排水、桥涵、防护、路面等工程相互交错、关系密切,并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。

要做到路基的坚固而稳定,就必须精心施工,才能建成高质量的路基工程。

1 市政道路路基填土与压实市政道路路基的强度和稳定性取决于路堤的整体性,源自于路基填料的性质及其压实的程度。

结合现有施工条件,改进填土施工工艺,加强施工管理,保证压实度达到设计要求,是确保路基质量最有效的方法和途径。

1.1 路基填料施工技术规范规定了对路基填料的选用,对路基填料的最小强度和最大粒径规定了标准要求,采用cbr值表示路基土的强度,引入了路床的概念,高速公路对路床填料提出了限制条件:上路床o~30cm填料最小强度cbr值应大于8%,下路床30~80cm填料最小强度cbr值为大于5%,路床下面的填土,也都给出相应的规定值。

当路基填料达不到规定的最小强度时,应采取掺合粗粒料或换填,如掺生石灰等稳定材料的方法处理,其他等级公路按jtgfl0-2006《公路路基施工技术规范》。

1.2 路基压实当前路基施工中,普遍采用了18t以上的振动压路机,配合18-21t 的静碾光轮压路机,碾压效果有了明显的改善。

同时静碾光轮压路机使每层压实表面平整度和压实度得到了保证,对于提高路基压实度起了很好的作用。

规范规定高速公路路基80-150cm部分的路堤其压实度必须≥94%,对其他等级公路jtgf10-2006《公路路基施工技术规范》规定了相应的标准。

1.3 特殊潮湿地区路基土的压实在特殊潮湿地区,路基压实要达到规范的压实标准是相当困难的。

公路施工技术规范对此做出了若干调整:一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低1-5个百分点;二是对于碾压时填料稠度控制在小于1.1-1.3之间,填料液限大于40%—70%,塑性指数大于18的粘质土,当用于下路床及其下的路堤填料时,可采用规定的轻型压实标准;三是改善填料的性质,在土中掺加生石灰,通常可以获得预期的效果,也可采用新型吸水材料加固处理。

浅谈包边法处理市政道路弱膨胀土路基施工方法

中图分 类号 : 1 . U4 61 文 献标 识码 : A
1土质要求 、 道的碾压应 自低处 向高处进行 。 采用 非膨 胀土 , 要求液 限小于 5 %, 0 塑性指 压实度 ( ) % 捡验鞭率 数 大于 6 小 于 2 ,B %, % 6 C R值 大 于 3 不得 采 填 挖 路康顶面 以 %, 类型 下 深度 f ) 谨踌宪 别 (【 1型击 范 圈 检 验方法 皿 宴) 点教 用 粉土包 边。 城 市快速辟 、主干路 2包边土厚度 1 1-m 、 : .2  ̄5 挖方 次千 路 3阻 隔水 层 的设 置 , 置阻 隔水层 主要 是 、 设 支路厦蒿 它小路 城 市快速踌 主千踣 防止 毛细水对弱膨胀 土 ( 高液限土 )的浸 润作 敬千 路 每屡 细 桂± 用, 从而导致路基强度下降, 对阻隔水层的设置 支路厦其 它小麝 1 组 l Om O 0。 粗牲 ±用 根据现场 的地质 ,水文 条件 ,地表积水 隋况而 墟 市快道路 、主千踣 ( 谁 水法或 5 点) 谴抄磕 定 。() 水位较高 , 1 地下 土质潮湿 , 用石 灰土或 填 方 采 坎千路 砂砾封层 , 石灰剂量 3 -%, 厚 3e 。() %- 层 5 0r 2地 a 主路厦其 它小踌 城市 快速路 ,主千路 下水位不高 , 地表干燥 , 可填 7—0 r厚 的低液 5 8e a 坎 千 路 限士作 为封层 。() 方有砂 性土 , 3若地 最好采用 砂 『土封层 的办法 , 生 封层厚度 以 4 5e - 0 0m为宜 。 包边 土 ( 非膨胀土) 碾 压应从往 中间进行 , 不同填 料结 对 合处要增 加碾 压遍数 12 。 -遍 4洒水或晾晒 、 洒水或晾晒应在平整工作前或伴随 平整作业进行 , 无论洒水或晾晒, 应使填料 含水量保持在最佳含水量允许波动范围 内 ( 一般情况应控制在+%—3 2 %限值以 内) 。 处理、 路基填筑、 弃方利用等提供施工依据 , 确 施工断面 图 定 最佳施工方案 。土质调查试验项 目 表 l 见 。 5摊铺整平 、 3施 工工艺 、 压实工 艺试 验 采用推土机或平地机将填料按合理层厚摊 3. .工艺程序 1 根据 初选的碾压机- 及计划 使用 的填料种 械 铺平整, 以便获得均匀的压实效果。

市政道路路基施工质量控制浅析

进行 了分析 ,并 提出 了几点 有效建议 。
关t 词 市政 道路 ;路基 ;质量 ;控 制 ;施工 中 圈分类 号 U 1. 451 文献 标识 码 A 文章 编号 17—6 1(0 ̄ 2—0 0O 6 397一2 1 0 205一 1
随着我 国经济的高速发展 ,城市交通 日 益发展 ,这就对市政道路质 量提 出了更高的要求 。市政道路路基强度 和稳定性是保证路 面强度和稳 定性 的基本条件 ,对路面结构 的稳定起主要 的作用 。否则 ,即使路面结 构做得再好 , 若路基质量有 问题 ,城市道路也会 出现早期破坏 ,缩短维 修周期 ,造成经济上的浪费和社会效益的损失 。就此 , 本文 由路基施工 的质量要求出发 ,对路基施工过程的质量控制进行了探讨 , 对常见的质 量 问题原因及预防办法进行 了分析 ,并提出了几点 自己的建议 ,以供相
工程 科 学
2宰 翥 科0 4 0年 技 第期 1螽
市政道路路基施工质量控制浅析
汪 力
( 州庚 申市政工程有限公司 ,浙江杭州 30 5 杭 10 1)
籀 耍 随着 城市交通 的 日益发展 ,人 们对乘车 的舒适性要求越来 越高 ,对市 政道路质量 提出 了更高 的要 求 。路基工 程的质量直接 关系到道 路 的使用 寿命 和运行 状况 。本 文 由路基 施工 的质 量要求 出发 ,对 路基施工 过程的质 量控制进行 了探讨 ,对常见 的质量 问题 原因及 预防办法
22 路 基 土 方 施 工 . 路基 土 方 施工 多 为 填方 路 基 ,挖 方 路 基相 对 较 少 。
4 加强 路基 施工 质量控 制 的几点 建议 1 建立完整 的质量保证体 系。质量保证体 系是提高路基施工质量 ) 的必要条件 。必须建立 自上而下的三级质量保证体系, 即政府监督 、工

市政道路路基施工质量及其控制要点

浅谈市政道路路基施工质量及其控制要点摘要:随着我国交通事业的不断发展,城市道路交通发展速度增速明显,市政道路不仅是一座城市的形象体现,也同时关系到广大居住市民的出行方便与安全,也给市政道路的施工质量提出了新要求,尤其是市政道路路基施工质量。

作者分析了市政道路路基施工中易出现的问题及质量控制要点。

关键词:市政道路路基施工质量控制中图分类号:o213.1文献标识码: a 文章编号:0.前言目前,我国城市化进程速度在不断提升中,城市交通事业也得到了显著的发展,使得市政道路的修筑施工有了明显的提高。

与此同时,针对城市道路施工质量的相关要求也进一步提高,这就给市政道路工程施工管理提出了新的要求,必须对市政道路施工中各个部分质量进行严格的控制。

对于市政道路工程来说其具有以下特点:市政道路的路线一般都比较长;施工时场地情况复杂并且相对狭窄,要综合考虑各方面的因素,如:施工现场地质情况、天气气象的影响,有时还会受到诸多行政方面的干扰;市政道路施工场地地下情况复杂,地下管线错综复杂,会受到地下供热、给排水、燃气、通信等管网的影响和制约;施工工期一般都会比较紧;道路结构终年暴露在自然环境下。

这些特点增加了市政道路施工的复杂性,并使得市政道路工程在施工过程中的难度增加,也给施工质量管理带来了不少的问题。

近些年来,市政道路工程质量问题频繁出现,常常可以见到市政路面上出现横向或是纵向的裂缝;在雨水井、检查井与路面接缝处可以看到有明显的塌落,给车辆在行驶时带来不便;路面强度不够出现明显的车辙、坑洼甚至有些路面发生变形;路面路基排水设施不到位路面在多雨、雪季节,路面积水不能够及时排出等各种不同的质量问题,大大降低了道路的使用年限,不仅影响了正常车辆行驶给人们出行带来了诸多不便,更影响了整个城市面貌。

市政道路中出现的许多质量问题给我们敲响了警钟,需要我们在道路施工过程中严格控制施工质量。

城市市政道路的好坏直接反映了这座城市的市容市貌,是城市的形象体现;同时城市交通道路与生活在城市中的市民更是息息相关,良好的道路质量是市民安全出行的保障。

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浅谈市政道路路基施工
摘要:城市交通的不断发展,对市政道路工程质量提出更高的要求。而提高
市政道路工程质量的核心在于提高其路基质量。要想提高道路路基质量必须优化
其施工工艺。本文主要对市政道路路基施工进行了分析探讨。

关键词:市政工程;道路路基;施工要点;
引言

当前城市各项基础设施建设的快速发展,加快了城市交通发展的步伐,人们
在出行过程中对城市道路乘车的舒适性和安全性的要求越来越高,而这些要求是
建立在高质量的道路的基础上的。路基是作为了承载路面的载体,其质量的好坏
直接影响着城市道路的使用效果。所以在施工过程中需要不断提高路基施工工艺
水平,只有这样才能保证道路的质量。

一、施工准备
1、施工单位应组织相关人员在了解工程相关施工规范、标准的基础上,全
面熟悉设计文件规模、意图,对设计文件进行核查,对无法理解的问题及设计矛
盾的地方,做好核查记录,以便在图纸会审中提出,要求设计方给予解释。

2、路基工程施工调查,应根据工程特点着重调查收集下列资料,并写出调
查报告。

(1)施工范围内的地质、水文、气象等情况。
(2)核对土石类别及分布,调查施工环境条件及取、弃土困难地段的填料
来源、弃土位置和运土条件等。

(3)调查核对级配填料,试验其级配是否符合要求。收集级配混合料的拌
和场地等有关资料。

(4)土石方爆破地段的地形、地貌、地质和附近居民、建筑物、交通与通
信设施情况。

(5)收集与工程有关的既有交通线路运营情况、路基情况及采取安全合理、
施工方便的工程措施方案所需的资料。

(6)对施工现场全线进行调查,摸清地下管线等障碍物的位置。
3、开工前应对特殊岩土及不良地质地基进行必要的地质核查。
4、在施工调查的基础上,根据工程特点、设计要求、实际工程数量、工期
要求编写工程施工组织设计,并落实施工方案。施工组织设计必须按审批制度报
批后方可执行。

5、根据经审批同意的施工组织设计及设计要求,针对工程中各分项工程施
工工艺特点,分别编写详细的施工方案。施工方案内容应包括施工工艺的选择、
施工机械的选择及施工顺序的确定。各施工方案应按审批制度报批,并经公司技
术负责人签字后执行。

6、正式施工前应根据施工需要修筑施工便道,施工便道的修筑标准应按施
工运量和施工机械的最大荷载确定,满足施工运输要求即可。当有设计要求时,
应按设计标准修筑。利用原有道路作为施工便道的,应实地检查,对不能满足施
工运输要求的地段,进行加固改造处理。修建好施工便道之后,为保证其畅通,
及时进行维修养护,确保施工的正常进行。

二、施工阶段
1、路堤基底的处理
用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清
理,表土清除深度10cm~30cm。在深耕地段,应将土翻松、打碎、再整平、压
实。经过水田池塘、洼地时,根据具体情况采用排水疏干、换填等处理措施,确
保路堤的基底具有足够的稳定性。

2、路基填料的选用
路基填土宜根据当地情况选择砂砾土、砾土及亚砂土。这些土的内摩阻力小、
黏结力小、渗水性强,其合理含水量空间较大,容易压实,又有足够的强度、稳
定性,遇水不致过分软化。用这些土作填料不易引起路基沉陷,从而能保证道路
施工质量。路基填土不应含有树根、杂草等有机物。

3、排水工艺
道路排水系统质量的好坏直接关系到路基的填筑质量。对于地面排水,最通
常采用的设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于道路的排
水沟渠,一般都要求铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝土预制板块
也开始广泛应用。路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水,使之不冲刷路
基边坡,减少水渗入到路基内。道路路拱横坡一般≥2%,以有利于排水,不致于
出现路面积水现象。路基地下排水一般多用盲沟、暗沟、渗沟、渗井等,其特点
是以渗透力式排水,当水流量较大,多釆用带渗水管的渗沟。

4、路基压实工艺
目前的路基填筑都是分层平行摊铺,每层的松铺厚度不宜大于30cm,不宜
小于10cm,当前普遍采用大吨位的拖式振动碾和自行式振动压路机碾压,碾压
效果较好。对于特殊地段及特殊部位,采用强夯法压实及冲击式压路机碾压。规
范规定道路路面底面以下80~150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%。此外,
还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。如在西部某国道主干线二级
公路施工中,路面设计标准为高级路面,因而从路基开始,所有的检验标准均采
用一级公路验收际准。对于土方路基填筑,每层填料铺设的宽度应超过每层路堤
设计宽度50cm,以保证修正路基刷坡以后的路堤边缘有足够的压实度。对于石
方、土石混填路堤的填筑,路基均应采用分层填筑,不得采用倾填。每层铺填厚
度应根据压实机械类型和规格确定,不宜超过40cm。在填筑时,每层填料要连
续铺筑其整个断面宽,不允许将爆破的混合料直接填至路堤,所填筑的石料的最
大粒径不应大于层厚的三分之二。所有填石孔隙要用小石料和石屑人工填满铺
平,填料不得离析。压路机碾压过程中,继续用小石料或石屑填隙,一直进行到
重轮下,石料不出现松动,表面均匀平整为止。当挖方路堑基底有渗水等病害时,
必须根据实际情况采用有效措施进行处理,如进行换填、做盲沟、加深边沟深度
等措施。对于土方、石方强风化地段,必须对病害层进行挖除,然后分层换填好
的填筑材料,压实度应不小于设计值。

5、特殊潮湿地区路基土的压实
在特殊潮湿地区,路基上的压实是相当困难的,规范对此作出了若干调整:
一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2~3个百分点;二是对于
天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18的粘质土,当用于下路床及
其下的路堤填料时,可采用规定的轻型压实标准;三是改善填料的性质,在土中
掺加生石灰,通常可以获得预期的效果,也可采用新型吸水材料加固。

6、路基压实度的检测
填筑路基时,每层碾压完成后应及时对压实度、平整度、中线高程、中线偏
位、路基宽度等指标进行质量检测,各项指标符合要求并经验收合格后方能进行
上一层填土施工。通常,路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、
核子法、水袋法等检测方法。其中最常用的方法是灌砂法。

三、路基工程施工过程中的问题及其解决方案
1、路基填方过程中填土的严格性控制
在路基填土过程中,若不对所填土的规格进行严格把控,会对路基的稳固性
造成很大的威胁。为了优化路基填方工艺,保障路基强度的匀整,我们需要对回
填的土料进行检测,对不符合标准的表层的土壤、携带草皮的土壤,甚至是含腐
殖质的土壤进行摈弃,防止道路施工过程中因填土不合格导致沉降不均匀、路基
坍塌等质量事故的发生。

2、保障路基压实达到设计要求
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一。该指标反映出填筑层现场
压实后的密度状况。压实度越高,密度越大,路基填筑层整体性能越好。路基施
工工艺,也是影响工程施工质量的重要因素。如果施工方法选择不当,将会导致
路基的压实度达不到要求,而使路面出现各种损坏、变形及其他缺陷。因而,为
了路基能到达到设计的压实标准,不仅需要对填入土质进行监测,还需要在施工
过程中进行技术改进,对各区域的层铺厚度、平整度、含水量进行严格控制,保
障其按照施工规范运作,从而保障路基压实达到设计的标准。

3、根据路基所在区域保持路基稳定性建设
由于许多道路的修筑路线要经过水田,河塘等常年含水丰富地段,致使道路
路基常年处于潮湿状况,倘若对该地段路基没有进行恰当的处理,将会导致沉降
不均匀、坍塌等严重质量问题的产生。因此,在进行施工设计时,需要因地制宜,
选择合理路线,并采取排水处理,地基加固处理。同时,在施工实施阶段加强施
工质量控制,以确保该部分路基的稳定性。

结束语
路基受到地质和水文等自然因素影响较大,如果其稳定性和强度达不到设计
及相关规范要求是,将很容易导致其受到不同的损坏,使道路的质量降低,以致
无法满足行车的安全性和舒适性要求。所以在市政道路施工中需要对施工质量进
行严格的控制,保证路基的强度和稳定性,保证道路的质量。从而有效发挥道路
的施工功能。

参考文献
[1]文燕,唐松玲.浅谈公路路基施工技术措施[J].科技创新导报.2007(32)
[2]王旭文.市政公路路基施工质量控制[J].科技创新导报.2011(07)
[3]张迎秋.市政道路路基施工质量控制的探讨[J].经营管理者.2010(09)

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