2019最新范文-铁路职工安全常识

2019最新范文-铁路职工安全常识
2019最新范文-铁路职工安全常识

铁路职工安全常识

1、铁路职工应具备的一般安全知识如下:

(1)铁路工作人员在上班前不得饮酒,在执行职务时,不得与别

人闲谈或做与本职无关的工作。工作前,要充分的休息,保证工作的

精力充沛、思想集中。

(2)在任何工作开始之前、均应首先检查使用的机械、设备和工

具及工作有关的事项,如有不安全现象,必须消除或采取安全措施后,方可进行工作。

(3)在任何情况下,均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有

倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。

(4)一切铁路职工,应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下,

均不得飞乘、飞降机车或列车,禁止在移动中的机车、车辆前方抢越

线路。两线中间的通行道上,如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪

或结冰的地点不得通行。

禁止从车辆或车钩下面,由一方窜向对方,绕过车辆或列车时,

不得紧*车辆或列车前、后通行,并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。

(5)在接近线路通行或横跨线路时,应注意瞭望,望认无机车、

车辆移动或列车驶近时,方准通行。横跨线路时,要走直角,并须严

格执行一站、二看、三通过的制度。在任何情况下,均不得抢越线路

或在线路中心行走。横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分,禁止

从集中联动的道岔处通过。

(6)夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降机车时,应携带照明灯。

夜晚检查时经过凸凹不平道路和在水井、水池附近通行时,应注意防止滑落摔伤。

(7)非专职人员,严禁动用一切与行车有关设备、装置。

(8)电气化铁路上,接触网的各导线及其相联部件通常均带有高电压。因此,禁止直接或间接地(通过任何物件、如棒条、导线、水流等)与上述设施接触。

(9)当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流与钢轨的连接上,都可能出现高电压,因此平时应避免与上述部件相接触;当接触网绝缘损坏时,禁止与之接触。

(10)在有电区(有接触网区域)工作或横过接触网时,所持工件、物品应与接触网保持2m的距离。

(11)一切机械设备均须指定专人负责、各种输电线路,机器的操纵握柄或开关,除操纵人员外,其他人员未经负责人许可,严禁乱摸、乱动。

(12)各种机械设备,工具及检查测量用具等的质量状态,必须严格按照规定期限进行检查和修理。对机械设备,工具等必须在每次工作前经过严格检查和试车。

(13)与本职工作无关的人员禁止进入有放散有毒气体、有害尘粉,有刺激性的光线灼伤危险的火花的作业工作场所。

(14)对火药、瓦期,油类、乙炔发生器及其他有爆炸、燃烧危险的物件、气体附近,禁止吸烟或持可引起发火的照明灯具。

(15)在各种容器内(如锅炉、金属槽等)进行工作时,外面应

铁路职工安全常识

铁路职工安全常识 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下: (1)铁路工作人员在上班前不得饮酒,在执行职务时,不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。工作前,要充分的休息,保证工作的精力充沛、思想集中。 (2)在任何工作开始之前、均应首先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的事项,如有不安全现象,必须消除或采取安全措施后,方可进行工作。 (3)在任何情况下,均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。 (4)一切铁路职工,应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下,均不得飞乘、飞降机车或列车,禁止在移动中的机车、车辆前方抢越线路。两线中间的通行道上,如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪或结冰的地点不得通行。 禁止从车辆或车钩下面,由一方窜向对方,绕过车辆或列车时,不得紧*车辆或列车前、后通行,并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。 (5)在接近线路通行或横跨线路时,应注意瞭望,望认无机车、车辆移动或列车驶近时,方准通行。横跨线路时,要走直角,并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何情况下,均不得抢越线路或在线路中心行走。横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分,禁止从集中联动的道岔处通过。 (6)夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降机车时,应携带照明灯。 夜晚检查时经过凸凹不平道路和在水井、水池附近通行时,应注意防止滑落摔伤。 (7)非专职人员,严禁动用一切与行车有关设备、装置。 (8)电气化铁路上,接触网的各导线及其相联部件通常均带有高电压。因此,禁止直接或间接地(通过任何物件、如棒条、导线、水流等)与上述设施接触。 (9)当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流与钢轨的连接上,都可能出现高电压,因此平时应避免与上述部件相接触;当接触网绝缘损坏时,禁止与之接触。 (10)在有电区(有接触网区域)工作或横过接触网时,所持工件、物品应与接触网保持2m的距离。 (11)一切机械设备均须指定专人负责、各种输电线路,机器的操纵握柄或开关,除操纵人员外,其他人员未经负责人许可,严禁乱摸、乱动。

铁路安全知识详细版

文件编号:GD/FS-5262 (安全管理范本系列) 铁路安全知识详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

铁路安全知识详细版 提示语:本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到实现简化管理过程,提高管理效率,实现预期的生产目标。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查,不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具,或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为:⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物,或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时:在车

站,安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上,则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的,由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品,但受客观条件限制又无法认定其性质的,旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时,铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时,按下列规定处理:⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品,可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时,应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品,妨

铁路运输安全知识参考文本

铁路运输安全知识参考文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

铁路运输安全知识参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 铁道部称群体性事件隐瞒不报将处分负责人 据中国铁道部官方网站消息,以加强和规范铁路内部 治安保卫工作为主要内容的《铁路内部治安保卫规定》已 在全路施行。 《铁路内部治安保卫规定》要求,铁路局和部属单位 应成立由主要负责人任组长,人事、劳资、计划、财务、 企管、安监、公安等有关部门参加的单位治安保卫工作领 导小组,全面负责本单位治安保卫工作,下设办公室,负 责单位治安保卫工作领导小组的日常工作;基层单位也应 成立相应的治安保卫工作领导组织。治安保卫工作领导小

组应对所属单位治安保卫工作情况进行检查和指导,并建立例会、通报、检查、考核、奖惩等制度。 铁路单位要对职工开展经常性的法制、治安保卫宣传教育,发动和依靠职工落实各项治安防范措施,做好防火灾、防爆炸、防盗抢、防破坏、防诈骗、防吸毒、防窃密、防治安灾害事故工作,预防和制止职工违法犯罪;及时发现、消除内部不安定因素,排查处理内部矛盾和职工纠纷;加强铁路单身宿舍、浴池、招待所、宾馆(旅店)、商店、乘务员公寓、文化娱乐、体育等公共场所和出租房屋的管理;及时向公安机关报告单位发生的刑事、治安案件、治安灾害事故、群体性事件,协助公安机关开展侦查、处置工作;建立健全治保会等群众性治安保卫组织,发挥群防群治作用。

高速铁路安全常识

高速铁路安全常识 铁路线上的路外安全,与社会公众密切相关。很多事实证明,发生路外伤亡事故,主要原因是行人在铁路线路上行走、坐卧、横过线路、穿越铁路站场、爬车、钻车、跳车,行人、机动车辆抢过铁路道口以及自杀等。铁路有明文规定,铁路桥梁和铁路隧道是禁止一切行人通过的。 在享受高速铁路给我们带来出行更方便、更快捷、更实惠的同时,更要关注高速铁路的安全。因为高速铁路列车速度快,因此我们在铁路周边生活或经过铁路时必须严格遵守相关安全规定,避免给铁路运输和我们自身人身安全带来严重的后果,我们应该做到以下几个严禁: 一、严禁行走、坐卧或在铁路线上跨越 速度快是动车组列车的一大特点,动车组列车运行时,每秒达到70 米。由于惯性作用,刹车之后还要滑行1200 米。而人如果行走在铁路中间的道心上,需要离开道心到道肩这一简单的动作,从反应到完成要2-3 秒的时间;如果横穿、跨越一条单线铁路要3-4 秒的时间,况且现在高速铁路均为双线双向铁路。因此,行走、跨越铁路时即便在200-300 米人的视线范围内发现火车也难于幸免,更不用说有时会听不到火车的声音,铁路弯道、路树遮挡等原因,看不见行驶的火车。另外火车经过时,会掀起8-10 级翰旋大风,行人在铁路边2-3 米的范围内可能被风吹倒吸入车轮。根据已通车的高速铁路有关数据显示,行走、跨越铁路发生人身伤亡事故的概率高达92.3%。在通过铁路道口时,行人和车辆违反有关通行规定,撞、钻、爬、越道口栏杆(栏门),也是发生人身伤亡事故的重要因素。 二、严禁在铁路上置放障碍物 众所周知火车是在两根平行的钢轨上行驶,列车的向心力是保证列车运行的速度和平稳的关键要素之一。

铁路职工安全常识通用范本

内部编号:AN-QP-HT837 版本/ 修改状态:01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 铁路职工安全常识通用范本

铁路职工安全常识通用范本 使用指引:本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时,不断提高产品质量,保证安全生产,同时进行经济核算,通过降低产品成本来赢得更多商业机会,最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改,可按照所需进行删减和使用。 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下: (1)铁路工作人员在上班前不得饮酒,在执行职务时,不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。工作前,要充分的休息,保证工作的精力充沛、思想集中。 (2)在任何工作开始之前、均应首先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的事项,如有不安全现象,必须消除或采取安全措施后,方可进行工作。 (3)在任何情况下,均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避

铁路运输安全基础知识(最新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 铁路运输安全基础知识(最新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

铁路运输安全基础知识(最新版) 铁路运输安全是铁路运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现,也是铁路运输生产全过程中为达到上述目的而进行的全部生产活动协调运作的结果。铁路运输安全基础知识包括车务安全知识、机务安全知识、车辆安全知识、电务安全知识、工务安全知识和牵引供电安全知识。 1.车务安全知识 列车的分类和等级。列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。每类列车又分不同的等级,如旅客列车分为直达特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车等;货物列车分为五定班列、快运货物列车,以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车等。 编组列车的一般要求。列车应按《铁路技术管理规程》规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编

组。列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定;列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留30m 的附加制动距离确定。 调车作业的有关规定。车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行,并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。车站的调车工作由车站值班员(调度员)统一领导,调车作业由调车长单一指挥。 车站接发列车的基本原则和程序。车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车,严格按运行图行车的基本原则。接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示接车或发车。接发列车应在正线或到发线上办理,并应遵守以下原则:客运列车、挂有超限货物车辆的列车,应接人固定线路;特快旅客列车应在正线通过,其他通过列车原则上应在正线通过;原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线,接车及特快旅客列车变更进路时必须经列车调度员准许,并预告司机。

铁路安全知识题库

电信段安全知识竞赛题库 一、选择题 7、新消防法中规定,大型群众性活动,承办人应当依法向(B)申请安全许可 A、安全监督局; B、公安机关; C、当地国家安全局 9、制定《安全生产法》是为了(单选)A A、加强安全生产监督管理 B、安全生产 C、安全生产工作 D、提高安全管理水平 11、新上岗的从业人员,岗前培训时间不得少于(B)学时。(单选) A、16 B、24 C、32 D、48 18、安全生产管理,必须坚持(C)的方针。(单选) A、安全生产,重在预防 B、安全生产,违法必究 C、安全第一,预防为主,综合治理 D、预防为主,防消结合 23、发现人员触电,首先应采取的措施是(C )。(单选) A、打110 B、呼叫救护人员 C、切断电源或使伤者脱离电源 D、进行人工呼吸 24、身上着火时,应(B)。(单选) A、用灭火器喷灭B、就地打滚,或用厚衣物覆盖压灭火苗C、使劲拍打 27、《安全生产法》立法的目的是为了加强安全生产监督管理,防止和减少(A ),保障 人民群众生命和财产安全,促进经济发展。(单选) A、生产安全事故 B、火灾、交通事故 C、矿山事故 D、重大、特大事故 31、安全带主要应用于(A)。(单选) A、高处作业 B、悬挂作业 C、吊物作业 D、煤矿安全作业 32、发现有人触电后,应立即切断电源或用木棒、(B)等绝缘物品挑开触电者身上带 电物品。(单选) A、金属棒 B、橡胶制品 C、玻璃 D、铁棍 34、常用灭火器的压力指示表针指向(C )色区域时表示灭火器压力正常,可以使用 A﹑红 B﹑黄 C﹑绿 35、《中华人民共和国安全生产法》自2002年( B )起施行 (单选) A、9月1日 B、10月1日 C、11月1日 D、12月1日 41、日光灯引发火灾的主要部件是(B)所以安装位置一定要注意远离可燃物(单选) A、灯座; B、镇流器; C、灯管。 42、水的灭火机理是(A)(单选) A、隔热、阻燃 B、冷却、窒息 C、化学抑制 43、危险品包括(A) (单选) A、易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品 B、枪支弹药 C、高压气瓶、手持电动工具 50、通常需要倒过来使用的灭火器是(B)(单选) A、干粉灭火器 B、泡沫灭火器 C、CO2灭火器 59、电器起火,首先要做的是(C)。 A、呼救 B、拨打110 C、切断电源 D、用水灭火 61、三线电缆中的红色线是(B )。 A.零线 B.火线 C. 地线

铁路安全知识

铁路安全知识 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查,不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具,或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为:⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物,或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时:在车站,安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上,则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的,由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品,但受客观条件限制又无法认定其性质的,旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时,铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时,按下列规定处理:⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品,可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时,应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、

发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品,妨碍公共卫生的物品,损坏或污染车辆的物品,按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理,必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁,使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时,应向被没收人出具书面证明。 6.对违反国家法律、法规,在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人,站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还,并在票背面做相应的记载,运输合同即行终止。 7.旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是:儿童(含免费儿童)10千克,外交人员35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米;重量不超过20千克。 8.下列物品不得带入车内:⑴国家禁止或限制运输的物品;⑵法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品;⑶动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;⑷能够损坏或污染车辆的物品。 9.限量携带下列物品:⑴气体打火机5个,安全火柴20小盒;⑵不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂,不超过100毫升的酒精、冷烫精,不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂;⑶军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪

铁路劳动安全基本知识概述

铁路劳动安全基本知识概述 站、车应对客运人员定期进行业务知识和技术安全教育。新职人员需经培训、考试合格,方可正式担任工作。 一、一般安全知识 通过线路时,应走天桥、地道、平过道,通过平交道口时,并严格执行“一停、二看、三通过”制度,注意左右来往机车、车辆动态及脚下障碍物。 严禁钻爬车底,跨越车钩。严禁扒乘机车、车辆和行包、邮政拖车(行包装卸人员按规定执行),以车代步。 顺线路行走时应走路肩,不走轨心、轨面和轨枕头,并随时警觉前后列车。禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。小型机动车通过平过道时必须有人引导。 在线路、站台、天桥、地道等部位行走或作业时,严禁使用手机、聊天、打闹、嬉戏。 在线路股道中作业时,应随时注意线路列车通过情况。需穿越停有机车、车辆的线路时,必须先确认机车、车辆是否移动,然后在距机车、车辆10m处通过。严禁在运行的机车、车辆前面抢越线路和平交道。

进行线路作业时,应从站台两端(或中部)平交道进入线路,不得从站台直接跨入线路。 行包装卸人员装卸作业,必须严格执行“车停开始,铃响停止”的作业规定,严禁车动时抢装、抢卸、抓车、跳车和随车奔跑。 客运人员接班前,必须充分休息,保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。 二、动车组安全知识 1.列车通过前10min或有列车连续通过时段内,必须停止在本线及邻线(线间距不足6.5m)上的检查、清扫道岔(包括加油)作业,所有作业人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于3m,严禁横越线路避车。 2.车站助理值班员办理接车作业时应提前出务,站在固定位置接车。固定接车位置应设在距钢轨头部外侧不少于3m处;不足3m时,可选择便于瞭望列车运行的适当地点接车,并应提前告知机车乘务员接车位置;严禁在列车通过的线路与邻线之间接车。 3.列车通过前10min,车站值班员应通知调车长停止影响列车进路的调车作业,停止线间距不足6.5m的邻线上调

铁路安全教育

铁路安全教育主题班会教案 市五一路小学杨燕春 活动目的: 1、通过本次主题班会,学习有关铁路安全知识,掌握一些铁路安全常识,引起同学们对铁路交通安全的重视,增强学生交通安全意识。 2、通过学习有关铁路安全知识,使学生树立自护、自救观念,形成自护、自救的意识。 活动过程: 一、导入交通安全的意义 1、教师导言:随着科技的逐步发展,交通运输日益发达,近年来,人们的生活水平有了较大提高,人们的出行方式也日趋多元化。然而,现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时,却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。 2、播放视频《铁路安全教育宣传片》 3、学生总结:怎样爱护铁路? 二、了解铁路交通安全常识 (一)、出示道轨安全常识 1、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍,不要在铁路两边放牧。 2、不要扒停在道轨上的列车,不要在车下钻来钻去。 3、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。 4、不可擅动扳道、信号等设施,不可拧动铁轨上的镙丝。 5、不得翻越护栏横穿铁路。 6、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。 7、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。 (二)道口安全常识 1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处,发现或听到有火车开来时,应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处,严禁停留在铁路上,严禁抢行越过铁路。2、车辆和行人通过铁路道口,必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。 3、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时,车辆、行人严禁抢行,必须依次停在停止线以外,没有停止线的,停在距最外股钢轨5米以外,不得影响道口栏杆的关闭,不得撞、钻、爬越道口栏杆。 4、设有信号机的铁路道口,两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时,表示火车接近道口,禁止车辆、行人通行。 5、红灯熄白灯亮时,表示道口开通,准许车辆、行人通过。 6、遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时,须停车和止步了望,确认安全后再通过。 7、车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口及人行过道时,必须停车或

铁路安全常识详细版

文件编号:GD/FS-7497 (安全管理范本系列) 铁路安全常识详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

铁路安全常识详细版 提示语:本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到实现简化管理过程,提高管理效率,实现预期的生产目标。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、铁路旅客乘车安全须知 1、旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查,不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具,或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为:⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物,或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3、旅客或托运人无正当理由拒绝检查时:在车

站,安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上,则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的,由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品,但受客观条件限制又无法认定其性质的,旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时,铁路可以不予运输。 4、站车查出危险品时,按下列规定处理:⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品,可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时,应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5、发现危险品或国家禁止、限制运输的物品,

最新铁路劳动安全知识答题试卷

铁路劳动安全知识答题试卷 单位:职名:姓名: 一、填空题:(每题1分,共20题) 1、我国安全生产工作的基本方针是安全第一预防为主综合治理。 2、中国劳动保护法规的指导思想是保护劳动者在生产劳动中的安全和健康。 3、从宏观讲,根据统计,事故发生的原因中,主要的原因是人的失误和不安全行为。 4、格拉段使用的氧气瓶,使用前应进行外部检查,重点检查阀门、接管螺丝、减压阀是否有缺陷,如发现有漏气滑扣等不正常现象,应及时报修,不得随便处理。 5、企业安全管理的手段有:行政手段;法制手段;经济手段;文化手段等。 6、企业的安全教育制度包括:对新工人和换岗工人的三级教育;对特种作业人员的上岗持证培训;企业全员的日常安全教育等。 7、三不伤害是指:不伤害自己不伤害他人不被别人伤害。 8、处理事故的"四不放过"原则指的是事故原因没有查清不放过、事故责任者没有严 肃处理不放过广大职工没有受到教育不放过防范措施没有落实不放过。 9、在电气化铁路上,接触网的导线及其相连接部件,通常均带有高压电。因此,禁止直接或间接地通过任何物件如导线、棍条、水线等与上述设备接触。 10、在电气化铁路上,除专业人员按规定作业外,任何人员携带的物件与设备的带电部分需保持2米以上的距离。 11、自接触网设备第一次受电开始,在未办理停电的手续之前,所有单位、部门及人员均须按有电对待。 12、接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物件,因为其本身带有高压电,所以任何人员包括使用非绝缘物件均不得与之接触。 13、高空作业要使用专用的用具传递工具、材料和零件等,不得抛掷传递,高空作业人员要系好安全带。 14、所谓风险管理,就是指为了降低风险可能导致的事故,减少事故造成的损失所进行的风险因子识别、危险源分析、隐患判别、风险评价以及制定并实施相应风险对策与措施的全过程。 15、隔离开关开闭作业时,必须有两人在场,一人操作,一人监护。 精品文档

铁路安全教育心得体会范文

铁路安全教育心得体会范文 人的生命是宝贵的,生命只有一次,生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后,再一次使我感受到生命的珍贵,感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。 当看到一个个鲜活的生命消失,一个个幸福的家庭支离破碎,多少年迈的老人没了儿女,多少年幼的孩子没了父母,我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全,事事为安全;时时想安全,处处要安全”的感想,作为一名铁路员工,这是我通过观看安全警示教育图片后,更加深刻领悟到的工作原则。 一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支离破碎,身体不知变成了几节,每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训,为了更好的工作,为了更好的安全工作,更为了我们每名员工有一个圆满的家庭,对于一个企业而言,建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感,我们代表的不仅仅是个人,而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全,那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任,责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前,所以铁的制度,需要铁的执行纪律,在对违章处理的背后,彰显的是以人为本

的管理理念,体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故,永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间,违章者成千古恨,亲人们沉浸在悲剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水,生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。 安全,是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作,没有自选动作”,以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出“关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。

铁路工程基本作业施工安全知识试题

工管所铁路工程基本作业施工安全知识试题 单位:姓名:职务: 题号一二三总分评分人 得分 注意事项: 1、考试方式:闭卷考试。 2、考试时间:60 分钟。 3、总分:100 分,合格分:80 分。 一.单选题(每题 1 分,共40 分) 1.建设各方人员必须熟悉和遵守有关安全生产法律法规和《铁路工 程基本作业施工安全技术规程》的规定,经培训合格方准上岗。()必须经专业培训并考核合格后持证上岗。 A.特种作业人员 B.全体人员 C.作业人员 D.操作人员 2.发生施工安全事故后,应按规定及时()、上报事故情况,参与事故调查处理。 A. 分析事故原因 B.组织抢救 C.实施应急预案 D. 启动应急预案 3.施工单位应按照设计施工,严格执行有关安全技术标准,将()纳入施工组织设计和施工方案。 A.安全技术措施 B.安全责任制 C.安全管理人员 D.安全管理机构 4.施工单位应制定()安全技术交底制度并严格实施,交底采用 书面形式。 A.逐级 B.全体施工人员 C.全部管理人员 D.安全管理人员

5.安全防护设施应实行()制度,并按规定进行验收。 A.保护 B.验收 C.更新 D.检查 6.进入现场的所有作业人员,必须按规定()。 A.配备和使用防护用品 B.熟悉现场安全要求 C.统一着装 7.发现安全隐患和发生安全事故后,作业人员必须立即(),并及时采取相应的安全措施。 A.对现场进行维护 B.疏散人群 C.向现场负责人报告 D.对伤员进行救治 8.施工单位对管理人员和施工作业人员安全生产教育培训应有记 录,作业人员每年培训时间不得少于()学时。 A.15 B.20 C.30 D.40 9.特种作业人员取得岗位操作证后,每年仍需接受有针对性的安全 生产培训,时间不得少于()学时。 A.10 B.20 C.30 D.40 10.施工单位对管理人员和施工作业人员安全生产教育培训应有记 录,新进场和换岗作业人员,在上岗前安全生产培训时间不得少于()学时。 A.10 B.20 C.30 D.40 11.开工前,参建各方应进行(),并采取必要的卫生防疫措施。 A.卫生调查 B.卫生教育 C.卫生培训 D.卫生检查 12.( )应体检合格并持健康证上岗。 A.炊管人员 B.管理人员 C.作业人员 D.施工人员 13.施工用电应采用( )级配电系统。 A.1 B.2 C.3 D.4 14.施工用电应采用()级保护系统。 A.1 B.2 C.3 D.4

铁路职工的安全常识(正式版)

文件编号:TP-AR-L6751 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 铁路职工的安全常识(正 式版)

铁路职工的安全常识(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下: (1)铁路工作人员在上班前不得饮酒,在执行 职务时,不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。工 作前,要充分的休息,保证工作的精力充沛、思想集 中。 (2)在任何工作开始之前、均应首先检查使用 的机械、设备和工具及工作有关的事项,如有不安全 现象,必须消除或采取安全措施后,方可进行工作。 (3)在任何情况下,均不得在机车、车辆、机 械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的 地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。

(4)一切铁路职工,应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下,均不得飞乘、飞降机车或列车,禁止在移动中的机车、车辆前方抢越线路。两线中间的通行道上,如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪或结冰的地点不得通行。 禁止从车辆或车钩下面,由一方窜向对方,绕过车辆或列车时,不得紧*车辆或列车前、后通行,并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。 (5)在接近线路通行或横跨线路时,应注意瞭望,望认无机车、车辆移动或列车驶近时,方准通行。横跨线路时,要走直角,并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何情况下,均不得抢越线路或在线路中心行走。横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分,禁止从集中联动的道岔处通过。 (6)夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降

铁路职工安全常识

管理制度参考范本 铁路职工安全常识 S a I时'间H 卜/ / 1 / 6

1、铁路职工应具备的一般安全知识如下: 1)铁路工作人员在上班前不得饮酒,在执行职务时,不得与别 人闲谈或做与本职无关的工作。工作前,要充分的休息,保证工作的 精力充沛、思想集中。 2)在任何工作开始之前、均应首先检查使用的机械、设备和工 具及工作有关的事项,如有不安全现象,必须消除或采取安全措施后, 方可进行工作。 在任何情况下,均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有 有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避风 雨。 一切铁路职工,应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下, 均不得飞乘、飞降机车或列车,禁止在移动中的机车、车辆前方抢越 线路。两线中间的通行道上,如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪 或结冰的地点不得通行。 禁止从车辆或车钩下面,由一方窜向对方,绕过车辆或列车时, 不得紧 *车辆或列车前、后通行,并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。 5)在接近线路通行或横跨线路时,应注意瞭望,望认无机车、 车辆移动或列车驶近时,方准通行。横跨线路时,要走直角,并须严 格执行一站、二看、三通过的制度。在任何情况下,均不得抢越线路 或在线路中心行走。横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分,禁止 从集中联动的道岔处通过。 6)夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降机车时,应携带照 明灯。 夜晚检查时经过凸凹不平道路和在水井、水池附近通行时,应注 意防止滑落摔伤。 7)非专职人员,严禁动用一切与行车有关设备、装置。 倒塌危险、 4)

(8)电气化铁路上,接触网的各导线及其相联部件通常均带有高 电压。因此,禁止直接或间接地(通过任何物件、如棒条、导线、水流等)与上述设施接触。 9)当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构 上,在回流与钢轨的连接上,都可能出现高电压,因此平时应避免与上述部件相接触;当接触网绝缘损坏时,禁止与之接触。 10)在有电区(有接触网区域)工作或横过接触网时,所持工 件、物品应与接触网保持2m的距离。 11)一切机械设备均须指定专人负责、各种输电线路,机器的 操纵握柄或开关,除操纵人员外,其他人员未经负责人许可,严禁乱摸、乱动。 (12)各种机械设备,工具及检查测量用具等的质量状态,必须 严格按照规定期限进行检查和修理。对机械设备,工具等必须在每次工作前经过严格检查和试车。 13)与本职工作无关的人员禁止进入有放散有毒气体、有害尘 粉,有刺激性的光线灼伤危险的火花的作业工作场所。 14)对火药、瓦期,油类、乙炔发生器及其他有爆炸、燃烧危 险的物件、气体附近,禁止吸烟或持可引起发火的照明灯具。 15)在各种容器内(如锅炉、金属槽等)进行工作时,外面应 设专人进行监护。在冬季工作时,严禁在容器内取暖,以防窒息。在高空作业时,必须采取必要的安全防护措施和配带安全带。 16)各种电动机及电动机具,除按规定日期检查绝缘电阻外, 每次使用前也必须进行绝缘试验。电动机械及其附属装置或电路发生故障时,应立即停止工作,通知电工修理,严禁擅自触动。 临时接设电线或增设灯头须按正当手续办理,严禁私自拉线,接灯或接

铁路安全知识教育教案

铁路安全知识教育教案 铁路运输在国民经济中有着举足轻重的地位和作用,其安全防范工作至关重要,以下是由我整理关于铁路安全知识教育教案的内容,希望大家喜欢! 铁路安全知识教育教案篇一 活动目的: 1、针对我校四名学生在铁路放置障碍物,致使动车迫停事件,举行班会,希望通过本次主题班会,学习有关铁路安全知识,掌握一些铁路安全常识,引起同学们对铁路交通安全的重视,增强学生交通安全意识。 2、通过学习有关铁路安全知识,使学生树立自护、自救观念,形成自护、自救的意识。 活动过程: 一、开篇:明确此次活动的意义 1、教师导言:随着科技的逐步发展,交通运输日益发达,近年来,人们的生活水平有了较大提高,人们的出行方式也日趋多元化。然而,现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时,却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。 2、师:漫长的暑假就要到了,由于我们生活的片区临近铁路线,时常需要与铁路"打交道",加上不少同学要利用假期和亲人去旅游,免不了要乘坐火车,为了加强同学们的铁路交通安全意识及人身安全防范意识,特开展一次铁路交通安全班队课。

二、第一篇章:了解铁路交通安全常识 (一)道轨安全常识 1、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍,不要在铁路两边放牧。 2、不要扒停在道轨上的列车,不要在车下钻来钻去。 3、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。 4、不可擅动扳道、信号等设施,不可拧动铁轨上的镙丝。 5、不得翻越护栏横穿铁路。 6、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。 7、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。 (二)道口安全常识 1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处,发现或听到有火车开来时,应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处,严禁停留在铁路上,严禁抢行越过铁路。 2、车辆和行人通过铁路道口,必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。 3、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时,车辆、行人严禁抢行,必须依次停在停止线以外,没有停止线的,停在距最外股钢轨5米以外,不得影响道口栏杆的关闭,不得撞、钻、爬越道口栏杆。 4、设有信号机的铁路道口,两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时,表示火车接近道口,禁止车辆、行人通行。 5、红灯熄白灯亮时,表示道口开通,准许车辆、行人通过。

铁路爱路护路安全知识

第一篇 铁路爱路护路安全知识爱路护路“十不准”守则 不行卧铁路、不摆设路障、 不拆盗器材、不石击列车、 不围爬列车、不抢越道口、 不沿线放牧、不沿线种植、 不沿线烧荒、不沿线排污 爱路护路儿歌 国家花钱建铁路,爱护铁路是义务, 人民铁路不爱护,损人害己没好处。 横穿铁路危险多,随便行走诱事故, 万不得已过铁路,一站二看需记住。 不在铁路行和坐,不摆路障不堆物, 不钻不扒不击车,不要破坏草和木。 不拆不爬护拦网,二十米内不放牧, 铁路设备被破坏,害了自己连父母。 不到铁路惹事端,铁路法规不含糊,

大家都来把路护,人人走上平安路。 致铁路沿线学生家长的一封信 各位家长朋友: 为进一步增强群众的爱路护路意识和铁路交通安全意识,杜绝铁路伤亡事故和影响铁路安全行车事件的发生,请务必做到以下几点: 一、自觉遵守各项有关铁路交通安全的法律、法规和铁路安全规定,通过无人看守道口时,要“一站、二看、三通过”。 二、不要翻越防护栏进入铁路保护区;不准扒车、钻车;不准在铁路两侧保护区内放牧、烧荒、种植;不准从火车及线路上扫拾煤炭等物资。 三、不要在铁路上玩耍、行走、穿越和在铁路护网内行走;不准在铁路上摆放障碍物;不准拆盗、毁坏铁路护网等设备、设施;不准用石块等物品击打列车。 四、自觉签订一年一度的爱路护路责任状,不断提高自身的爱路护路意识和铁路交通安全意识。发现有违反铁路交通安全法律、法规的,要及时向有关部门举报。

各位家长朋友们,维护铁路安全、保障铁路运输的安全畅通是我们每个公民应尽的义务,让我们共同携起手来,为保障铁路运输安全和家人的平安一起努力吧! 黄麟中心小学 中国近年来重大铁路事故 7·31事故: 2005年7月31日19时52分, 西安开往长春的K127次旅客列车,在 长春至大连的长大线新城子新台子间 与一列货物列车发生追尾事故,造成 5节客车脱线,一台机车报废。事故造成 6名旅客死亡,30名旅客受伤。 这起事故发生在7月31日,距全路运输安全电视电话会议召开仅仅过了7天。 原因:因电缆盒被盗,造成信号机非正常显示,K127次列车负责牵引任务的机车乘务员未及时停车。 另有传说:K127次机车乘务员严重违反《技规》235条规定,没有在信号机前停车,解锁监控装置,以78km/h的速度超速运行(规定速度为不超过20km/h),致使K127次旅客列车与33219次货物列车发生追尾冲突,构成旅客列车行车重大事故。 处理结果:对沈阳局主管机辆工作的副局长行政记过处分;对沈

铁路安全知识完整版

铁路安全知识 铁路安全知识,是交通部,铁路总公司(原铁道部),及各级政府部门,针对铁路运输过程中存在的危险、意外情况,就保障人民群众生命财产安全而提出的安全规范知识。 铁路营业线上的路外安全,与社会公众密切相关。事故分析表明,发生路外伤亡事故,主要原因是行人在铁路线上行走、坐卧、横过线路、穿越铁路站场、爬车、钻车、跳车,行人、机动车辆抢过铁路道口以及自杀等。铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。这些事故的发生,不仅导致了公民生命财产的直接损失,而且对铁路行车安全构成了极大威胁,特别是机动车辆违章抢越道口经常将列车撞击脱轨。这些事故既反映出部分社会公众法律意识、安全意识不强,自我安全保护意识和依法保护铁路运输安全的意识淡薄,也提醒铁路运输企业、地方政府和相关媒体要加强安全常识的宣传和引导。 加强铁路交通安全宣传教育工作。各级地方政府及有关部门应大力支持铁路部门,利用各种宣传方式,做好《铁路法》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《铁路运输安全管理条例》等法律法规的宣传工作,大力宣传公众在铁路安全上的权利和义务,使辖区公众知法、懂法、不违法。提高公众铁路安全常识、铁路轨道交通安全特殊性的认识。提高公共安全、公众保护铁路、自我防范和自我保护意识,提高公众的总体素质,开展公众“知路、爱路、护路”活动,为减少伤亡事故打好基础。

加强机动车安全管理。各地道口管理和铁路部门、交通管理部门要加强道口安全管理,严格执行铁路道口安全管理制度,强化机动车司机教育,严格按道路交通信号和警示标志的规定行车,加大机动车违章执法力度,最大限度的减少铁路道口事故。 了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全管理条例》等法律法规,教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路,调动各方面力量参与到护路联防工作中来,坚持经常宣传与集中宣传相结合,广泛宣传与重点宣传相结合的原则,采取多种有效形式,大力开展铁路护路宣传活动。 1、利用宣传媒体,开展广泛性宣传。护路办要通过不定期地编发简报和新闻稿件等方式,充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势,开辟专栏节目,面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。同时,还采取在铁路附近的村屯设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、对广大群众开展宣传教育,切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题,加强了群众社会公德教育,培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。 2、抓住重点对象,开展包保性宣传。护路联防工作开展以后,各乡镇护路组织要针对不同对象,经常深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传,签订责任状,明确专人看护,防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路,发生不必要的伤亡;防止违法、违规收购铁路设施、设备,减少偷盗、破坏铁路设备的可能性;预防流动人口和有前科劣迹

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