农产品物流园区选址问题研究
农村物流中心选址的影响因素及方法综述

农村物流中心选址的影响因素及方法综述内容摘要在21世纪的今天,我国经济高速发展,其中因为物流行业的兴起,一个高效完善的农村物流体系可以对我国物流起到决定性作用,而如何构建一个完善的农村物流体系尤为重要,而对于一个国家来说,农村物流中心的选址也是非常重要的。
进一步深入分析农村物流中心选址的影响因素跟方法,对农村物流中心选址的影响因素及方法进行综述,拥有十分重要的理论上的意义和现实中的意义,对于进一步的完善我国的农村发展中的农村物流体系也有着非常重要的作用。
本篇文章同时也对这些年来的国内国外相关农村物流中心选址的一些文献进行查阅和分析,以此对农村物流的中心选址的影响因素和方法进行完善的综述。
关键词:农村物流中心;选址影响因素;选址方法第一章前言第二章农村物流中心的概述(一)农村物流的概念农村物流并不等同于其他的物流,它是一个和城市物流(Urban Logistics)相对而产生的的概念,在城市物流高速发展的时代,也需要注重农村物流的发展。
它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称[2]。
农村物流即拥有一般城市物流的特点,也有它的独特性:生物性、分散性、季节性、多样性、差异性。
从我国发展历程来看,农村物流的发展势不可挡,农村包围城市的道路还在继续。
1.农村物流中心的概念前文有阐述到:“农村物流是一个相对于城市物流的概念”,那么,农村物流中心相对于其他的物流中心也有所区别,农村物流中心即拥有一般物流中心所具备的七大主要功能:运输功能、储存功能、包装功能、装卸搬运功能、流通加工功能、配送功能、信息处理功能[4],又因为农村的特殊性有它独特的作用,它主要是围绕农村,起到一个枢纽、节点的作用,农村物流中心处于十分重要的位置。
一个完善的、高效的农村物流中心可以有效的的提升我国农村的物流水平,增加农村的经济收入、提高农村的经济发展水平、实现农村城市一起发展目标。
生鲜食品配送中心选址研究

生鲜食品配送中心选址研究
随着人们消费升级和生活方式的改变,市场对生鲜食品的需求越来越大。
而生鲜食品的特点是易腐、易坏,对于配送中心的选址提出了很高的要求。
选择城市位置
通过对社区、商业街和周边的分析,确定城市的位置。
通常建议选择靠近人员密集区域的城市,这样有助于缩短生鲜食品从配送中心到顾客的时间,保障食品的新鲜和品质。
而市区内的城市还需考虑城市交通状况、停车场环境等实际情况,以免影响送货效率。
选择区域位置
城市的商业区、科技园区、工业园区等区域是较好的选择。
因为这些区域内有更多的人员和单位,即使是较小的生鲜配送中心也可以满足这些区域的需求,规模较大的生鲜配送中心更可以服务周边多个区域。
选址考虑的因素
1. 交通便利程度:生鲜食品的质量与时间紧密相关,选址时交通便利程度是一项重要考虑因素。
配送中心应尽量选择到达各地段方便的位置。
2. 周边环境:店铺的周边环境是否安全、卫生等都需要考虑。
3. 费用考虑:生鲜食品是高要求,高成本的商品,选址时要考虑租金、水电费等成本因素。
4. 基础设施:快速公路、高速公路、铁路、地铁等在配送中心选址的时候需要考虑。
5. 外界因素:城市规划、政策法规、市场环境等对配送中心的选择都有影响。
综上所述,生鲜食品配送中心选址研究需如今市场、人群需求等多方位进行考虑,才可以选择到适合的位置,从而服务到更多的人,提高用户体验。
农产品物流园区建设项目可行性研究报告

农产品物流园区建设项目可行性研究报告目录第一章总论 (3)第二章项目背景与必要性 (10)第三章市场分析 (16)第四章项目选址与建设条件 (22)第五章项目建设方案 (25)第六章环境保护与安全卫生 (37)第七章项目组织及运营 (41)第八章投资估算及资金筹措 (46)第九章经济社会效益评价 (49)第十一章结论 (56)第十二章附件 (58)第一章总论一、项目名称**农产品物流园区建设项目。
二、项目拟建地址**农产品物流园区座落于**县**镇大沙河西(徐济高速出口处),物流园区地块区域优势显著,交通通达性好,有良好的物流源和资源环境优势。
三、项目承办单位**农产品有限公司。
四、项目负责人项目负责人:***五、项目承办单位简介**农产品有限公司是一家新组建的主要从事农产品物流仓储、批发流通等实业投资公司,注册资金3000万元人民币。
目前,公司正全力以赴、精心筹备打造**农产品物流园区建设这一投资项目(以下简称该项目),对该项目的策划论证、手续办理、资金筹措、建设实施、生产经营等环节进行了全过程的精心准备和筹划。
秉承发展经济、造福社会的理念,公司正以勇于探索的胆略和气魄,大胆创新的观念和头脑,引进国内外先进的经营实践和管理技术,建立高效的组织机构和规范的运营机制,以崭新的形象在国内物流界木秀于林,必将赢得社会各界及广大用户的青睐。
六、编制依据1、国务院《关于促进流通业发展的若干意见》;2、商务部《农村市场体系建设“十一五”规划》;3、国务院办公厅《关于搞活流通扩大消费的意见》;4、国务院《物流业调整和振兴规划》;5、国家六部委《关于加快农产品流通设施建设的若干意见》;6、《商务部、财政部关于2007年继续实施“双百市场工程”通知》(商财发[2007]145号);7、国务院《关于2009年促进农业稳定发展农民持续增收的若干意见》;8、《**省人民政府搞活流通扩大消费的实施意见》;9、《**省人民政府关于**省农产品批发市场建设规划(2006-2010)》10**省商务厅、**省财政厅《关于加强农产品现代流通网络项目建设的通知》11、《**省国民经济和社会发展第十二个五年规划发展纲要》;12、《**县国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》;13、《**县“十二五”商贸流通业发展规划》;14、市场调查的资料、数据。
基于层次分析法的农产品物流园区选址研究

第 3期
宋雨屏等 : 于层 次分析法的农产 品物流 园区选址研究 基
目标层
作为判断矩阵 的第 一个元 素 , 隶属 于它 的各个元 素依 次排列 在其后的第一行 和第 一列 。重要 的是 填写判 断矩 阵 , 多采 大 取的方法 是 : 向填写 人反复 询问 : 针对判 断矩阵 的准则 , 中 其 两个元素两两 比较哪个重要 , 重要性 程度 按 1 对 —9赋值 ( 重 要性 标度值见下表 ) 。
⑤根据分析计算结果 , 考虑相应的决策 。
都发生 的情况下 , 提高选址 的科学性 。
【 收稿 日期】21 — 2 O 02 0 一 1 【 作者简介】 宋雨屏(98 )女, 18一 , 硕士生 , 研究方向: 物流工程与管理。 王忠伟 (9 5 ) 男 , 士 , 16 一 , 博 教授 , 研究 方向 : 工程项 目管 理。
的准则 、 策略和各种约束条件等 , 广泛地收集信息 。 ② 建立一个多层次 的递 阶结构 , 目标 的不 同、 按 实现 功能
的差异 , 问题 分为几个 等级层 次 , 图 1所示 , 中 目标 层 将 如 其 的 0指 目标 , 准则层 的 A —E指实现 目标准则 、 略和各种 约 策 束条件 , 方案层 的 P 一P 1 3指采取的措施方 案和政策 。准则层 每个准则又可再细分 。
在此基础上确定决 策方 案相对 重要 性 的总排 序 , 后做 出评 最
价决策 。
④计算各层元素对 问题 目标 的合成权 重 , 行总排序 , 进 以
确定递阶结构 图中最底层各个元 素的总 目标中的重要程度 。
应用层次分析法最 大的优点 是可 以在选 址决策 中更好地
把定性和定量结 合 在一起 。避免 主观性 , 尤其 是在 很多 因素
农产品物流基地建设项目可行性研究报告

农产品物流基地建设项目可行性研究报告目录第一章总论 (5)1.1项目及其承办单位 (5)1.2承办单位概况 (5)1.3可行性研究工作依据 (6)1.4项目概况 (8)1.5结论与建议 (9)第二章项目建设的必要性分析 (10)2.1项目建设背景 (10)2.2项目建设必要性 (14)第三章市场分析与建设规模 (18)3.1我国现代农产品物流发展现状 (18)3.2XX农产品物流需求分析 (20)3.3建设项目市场预测 (21)第四章项目选址及建设条件 (23)4.1项目选址 (23)4.2项目用地区位分析 (24)4.3项目用地概况 (24)第五章工程技术方案 (26)5.1项目用地功能分区 (26)5.2各功能区生产技术方案 (30)5.3总平面布置及工程结构方案 (32)5.4园区交通组织方案 (30)5.5公用与辅助工程 (31)第六章环境保护、劳动安全与卫生 (39)6.1环境保护 (39)6.2劳动保护与安全卫生 (41)第七章节能 (40)7.1编制依据 (40)7.2能耗分析 (40)7.3节能措施 (40)7.4节水 (41)第八章组织机构及定员 (42)8.1管理体制及组织机构 (42)8.2机构定员 (43)8.3人员培训 (43)第九章项目实施计划进度及工程招投标 (45)9.1建设周期 (45)9.2项目实施计划进度设想 (45)9.3工程招标 (46)第十章投资估算与资金筹措 (47)10.1投资估算 (47)10.2资金筹措与使用计划 (48)第十一章项目财务分析 (49)11.1编制说明 (49)11.2财务分析 (49)11.3不确定分析 (51)第十二章社会效益分析 (52)12.1项目对社会影响分析 (52)12.2项目与所在地互适性分析 (57)第十三章风险分析与对策 (55)13.1项目面临的主要风险 (55)13.2风险程度分析 (56)13.3风险防范措施 (57)第十四章结论与建议 (59)14.1结论 (59)14.2建议 (60)第十五章附件 (61)第一章总论1.1 项目及其承办单位项目名称:XX省XXXX农产品物流园承办单位:XX省XXXX农产品股份有限公司法人代表:XX拟建地点:XX县1.2 承办单位概况北京市XX农产品股份有限公司成立于2003年9月,是在原XX农产品批发市场的基础上按照现代企业制度组建的一家股份制农业企业。
农产品物流园区选址初探

、
中 国农 机 化 择 规则 、 宜 于规划 的地 区 。 适 3 2 社 会 环 境 因 素 -
21 0 1年
2 科 学 选择 农 产 品 物 流 园 区应 坚 持 的原 则
1 适 应性 原 则 。农 产 品物 流 园 区的 建设 应 与整 个 城 )
1经 营 环境 经 营环 境 是 指 物 流 园 区 所处 地 区对 物 ) 流 企 业 的 优 惠 产 业政 策 .这 些有 利 政 策将 对 物 流 企 业 的
产 品保 值增 值 , 最终 传递 到 消费 者 的活动 过程 。 产 品 农
物 流 园区是 农产 品从 产 地到 销地 的物流 过 程 中最重 要
的 中 间 节 点 。 而 农 产 品 物 流 园 区 的 地 点 优 劣 直 接 决 定
三方物 流 的所有 优 势 。
异 地 需 求
农 产 品
赵 国杰 , ,9 0年 生 , 北 人 , 津 大学 管理 学 院 教授 、 士 生 导 师 ; 究 方 向 为技 术 经 济 及 管 理 公 共 管 理 。 男 15 河 天 博 研 郭 春 丽 , ,9 2年 生 , 北 人 , 女 18 河 天津 大学 管理 学 院博 士研 究 生 ; 究 方 向 为 技 术 经 济及 管理 农 业 经 济 管 理 。 研
市的规划相适应 。园区占地 面积较人 . m大车辆频 繁 , 进 有一定的噪声 和污染 , 考虑到对城 市环境 、 外貌和对周边
居 民生 活 的影 响 , 而通 常应 将 其 布置 在郊 地 带 . 是 因 但
经济效益产生重要影 响、 由于物流属 于劳动密集型产业 ,
数量 充 足 、素 质 较 高 的劳 动 力 条 件 是 保 证 物 流 中心 运作 的 基本 保 障 , 因而 物 流 同 区所 在 地 能 够 吸 引 数 量 充 足 和
物流园区选址研究
中图分类号 :F 2 5 9 . 2 2
文献标识码 :A
文章编号 :1 6 7 4 — 7 7 1 2( 2 0 1 3 ) 2 2 — 0 1 1 7 — 0 2
( 三 )配 送 环 境 过 于 恶 劣 物 流 园 区 的 选 址 最 重 要 的 是 要 考 虑 环 境 保 护 的 因素 ,主 要是 因为物流配送 园区的车流 量 比较大,但是大多数企业并 没有考 虑这个 问题 ,造成严重 的噪音污染 ,同时 由于农产 品 在流通 过程损失严重 ,从而造 成配送园区产生大量 的垃圾 。
物流 园区主要集 中在 物资流通相对集 中的城市 ,它是一 个投 资大、回收期长 的项 目,企业需要从项 目立项、功能 定 位和 园区选址方面都需要进行论证,然后综合分析区域经济 , 其条件要素分析是整个经济发展规划 前提 。 中国加入世 贸之 后,其服务贸 易正在慢 慢开发 ,国际贸 易也在 持续升温 ,尤其是世 界制造业 中心 正在 向中国慢慢进 行转 移。中 国物流市场 的潜力得到释放 ,中国物流 园的发 展 吸 引了众多 国际物流 巨头 的眼光 。在不 久的将来 ,中国会 经 过合 理过渡后 ,将会取 消大部分对于外 国股权 的全面 限制, 而且 还不限制外 国服 务的供应商进 入 国的物流 园区就承担 了辅助分 销 的作 用。企业在辅助 分销服务方面 需要做 出相应 的承 诺:速 递 、货仓、速递和货物储 运 以及包装服 务等 。物流 园区的选 址 是 否 合 理 甚 至 会 影 响 到 物 流 的质 量 , 因此 ,企 业 需 要 掌 握 物流 园区的规划 原则和影 响要 素,这对 于物流 园区的建设有 着指 导性 的意义 。 我 国 物 流 园 区 的 发 展 现 状 中国加入世 贸之后 ,我 国的物 流园区 的发展 呈现 大幅度 地增 长, 2 0 1 2 年, 全 国物流园区的总值 就达 到了 3 5 0 0 0 0 亿元 , 同 比增长 了百分之三十 ,明显高于 同期 的 G D P的增长。其中 物流园 区的工业 物 品、农产 品、进 口货物 、再生 资源 物流和 邮政物流增长速度都超过 了 5 % ,但是我国现在的物流园区 的 流通现代化 总体水平相对 比较 低,一些地 区物流 园区的流通 也只能是说 刚刚起步 ,所 以不 少地区仍然存在着 观念和认识 的 问题 。物流 园区要想适应社 会主义市场经 济的发展 ,必须 要实现传统 商业 向现代商业慢 慢地转变 ,由于前 面的路非常 长 ,这 需 要 我 们 继 续 进 行 相 应 的探 索 。 中 国 物 流 园 区还 有 很 多 问题 , 比如 物 流 成 本 比较 高 ,而 且还存在着 “ 多、小、散、弱 ”等相关问题 ,亟待需要与国际 物流巨头进行合作,不断完善其服务网络和供应链 ,从而形成 自己的核心竞争力和 国际品牌影 响力。 我 国企业还处于一个“ 重 生产,轻物流 ”的发展现状,所 以现代 生产领域的各个环节和 选址非常重要 ,需要相关部 门和企业领导层充分地重视 。 二、中国物流 园区选址存在 的各种 因素 的影响 ( 一)交通条件过于恶劣 由于物 流配送 区必须要具备快捷 、方便 的交通运输条件 , 最好 是要有交通枢 纽的布局 ,但是大 多数物流园址在选址方
农产品物流中心的厂地选择
农产品配送中心选址规划的具体分析:(1)、南海区(南海区罗村街道乐城三路北)选址约束条件分析:A、需求分析此物流配送中心的服务对象主要是为基地生产养殖、农产品配送、粮油配送、食堂承包、膳食咨询等。
附近有佛山市南海区狮山科技工业园、佛山市南海区松夏工业园、佛山市南海区平洲工业园、佛山市南海区西樵工业园等还有众多酒店和食肆。
B、运输条件公路:附近有谢边立交桥(位于桂丹璐与佛山大道的交叉口、交通四通八达)、机场:佛山机场铁路:佛山火车站(广三铁路);水运:有汾江河(西江、北江的连接处)。
C、配送服务的条件根据客户要求的送货时间大概都是在清晨和傍晚补货的比较多,发送的频率是按照其客户的需求量和补货的频数来分析的,物流配送的范围广泛,公司配备多功能冷藏车、大型的送货车等,安郅旨在为广大客户提供更优质的服务,服务于不同地区的广大客户。
至于服务范围是按照广东省的整个珠三角,稳步发展全省市场,并且严格执行国际化管理标准,努力打造成为食堂标杆性综合运营商。
D、用地条件是重新征用其土地,此地位于桂丹路,原有一个废弃的汽车维修场地,它的租约到期,所以得重新竞标,我公司只能是重新征地,征地的成本是100多万,E、区域规划南海区罗村街道位于南海区罗村的郊区地带,附近有佛山中南农产品交易中心、恒昌食品商行这些大型的农产品的物流中心。
所以我公司在此地建配送中心有一定的优势,可以在地理上占据好的优势,接近客户与消费者。
F、流通职能条件商流职能与物流职能不分开,配送中心不附带流通加工的职能,因为我公司是将其下属的佛山市三水区大塘镇现代生态农业园区的蔬菜种植基地作为产品生产、加工、配送、销售、养殖为一体的企业,有些订单是直接根据其客户的要求或者是分布位置作为货物配送的出发点。
通行方便。
G、其他现代化企业发展理念的指导下,安郅不断发展壮大,在与农副产品基地合作的基础上,兴建了先进的食品配送中心,宽敞明亮的配菜车间、摆放整齐的配料仓库、保鲜库、粮油干货库、食品卫生检测室等,多功能冷藏车、送货车、安郅提供更优质的服务,服务于不同地区的广大客户。
物流设施选址问题研究
物流设施选址问题研究摘要:本文深入探讨物流设施选址问题,分析影响选址的各类因素,包括经济因素、社会因素、自然环境因素等。
阐述常见的选址方法,如重心法、层次分析法、遗传算法等的原理与应用。
通过实际案例分析展示不同方法在物流设施选址决策中的应用过程与效果,旨在为物流企业优化物流设施选址提供全面的理论依据与实践指导,以提高物流效率、降低成本并增强企业竞争力。
一、引言物流设施选址是物流系统规划中的关键环节,它直接影响着物流成本、服务质量和企业的整体运营效率。
随着全球化进程的加速和电子商务的迅猛发展,物流行业面临着日益复杂的市场环境,合理的物流设施选址对于企业在激烈的市场竞争中取得优势具有至关重要的意义。
二、影响物流设施选址的因素(一)经济因素1.运输成本物流设施与供应商、客户之间的距离直接影响运输成本。
靠近主要运输线路,如高速公路、铁路、港口等交通枢纽,能够降低货物的运输距离和时间,从而减少运输费用。
例如,对于从事进出口业务的物流企业,靠近港口选址可以节省大量的内陆运输成本。
2.土地成本不同地区的土地价格差异较大。
城市中心区域土地昂贵,而郊区土地相对便宜。
然而,在选择低价土地时,需要权衡与市场的距离,因为偏远地区可能会增加运输成本,抵消土地成本的节约。
3.劳动力成本劳动力成本也是重要的经济因素。
不同地区的工资水平、劳动力素质和劳动力供给情况不同。
例如,在一些经济发达地区,劳动力成本较高,但劳动力素质也相对较高,这可能有利于提高物流设施的运营效率。
(二)社会因素1.人口分布与市场需求物流设施应靠近人口密集区或主要市场,以满足客户的需求并提高配送效率。
例如,在大型城市的商业中心附近选址,可以更便捷地为众多零售商和消费者提供服务。
2.政策法规政府的政策法规对物流设施选址有显著影响。
政府可能通过税收优惠、土地政策、基础设施建设等措施来引导物流企业在特定区域选址。
例如,一些地方政府为了发展本地物流产业,会在特定的物流园区给予税收减免和土地优先供应等优惠政策。
周谷堆的研究报告
2、旧址分析
(1)旧址的优势
(2)旧址的劣势
旧址分析
1.优势:
* 周谷堆市场的经营机制和管理体制、团队建 设发展模式在全国同行业中排名前十强之中, 企业发展前景广阔。 *市场辐射范围不断扩大,并形成了“买全国、 卖全国”的流通局面,成为区域重要的农产品 集散中心、价格形成中心、信息发布中心,作 为踞皖之中的“大菜篮子。
3.新址分析
(1)大兴镇的介绍
(2)新址的优势
(1)大兴镇的介绍
2003年大兴历史悠久,早在隋末唐初就是周边 地区的贸易场所;大兴人杰地灵,以“一里三 公墓”(宋朝蔡文艺公墓、包公墓、清朝李鸿 章公墓)闻名中外;大兴地理位置优越,东临 合宁、合芜高速公路出口3公里,合裕路、长 江东路和黄金水道南淝河穿镇而过,水、陆交 通十分便利。
物流配送中心选址分析
合肥市大兴镇农产品批发市场
小组成员:贾梅媚,严玮,刘灿
目录
一、配送中心选址与布局的概念及意义
二、物流配送中心选址的影响因素 三、周谷堆农贸市场为什么搬迁到大兴 镇
一、配送中心选址与布局的概念
配送中心选址是以提高物流系统的经济效益和 社会效益为目标,根据供货状况、需求分布、 运输条件、自然环境等因素,用系统工程的方 法,对配送中心的地理位置进行决策的过程。 当一个物流系统中需要设置多个配送中心,这 时不仅要确定配送中心的位置,而且还要对配 送中心的数量、规模、服务范围等进行决策, 建立一个服务好、效率高、费用低的物流网络 系统。对此常称为网点布局。
农产品交易辐射周边城市乡镇半径400公里范 围,是国家发改委、国家商务部、农业部重点 支持的全国定点市场之一,2003年和2012年经 国家统计局经贸司和中国商业联合会认定在全 国农产品批发市场中排名第七位,也是安徽省 和合肥市两级政府审定的带动农业产业化发展 的龙头企业;2011年场内农产品交易额155亿 元,2012年实现169亿元,以促进农产品大流 通、带动农户发展50万户;为新农村建设、农 业崛起和满足城市农副产品市场需求发挥了重 要作用。
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农产品物流园区选址问题研究
摘要:农产品物流园区选址问题已经成为农产品产业链急需解决的重要问题,由于多目标规划方法适宜做变量为定量因素的优化决策,而AHP 更适合定性分析,将二者结合起来,提高农产品物流园区选址的科学性。
关键词:农产品物流园区;选址;多目标规划;AHP
一、引言
农产品物流是以农业产出物为对象,通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,做到农产品保值增值,最终传递到消费者的活动过程。
农产品物流园区是农产品从产地到销地的物流过程中最重要的中间节点。
而农产品物流园区的地点优劣直接决定了农产品物流的效率和物流过程中的腐败率。
因此,农产品物流园区地点的选择非常重要。
对于配送园区的选址问题,很多学者都已进行了深入的研究,建立了各种数学模型,提出了单个配送园区选址的方法和多网点配送园区选址的方法。
对于农产品生产基地和目标市场之间建立配送园区的这类配送问题,也可以通过建立模型来求解,本文运用数值分析法来解决在拟定的候选地中选择最优配送园区的问题。
二、农产品配送园区选址的影响因素
(1) 交通条件。
农产品物流配送园区必须具备方便的交通运输条件。
最好靠近交通枢纽进行布局,如紧邻交通主干道枢纽、铁路编组站等,有两种以上运输方式相连。
(2) 现有的基础设施。
为了减少成本,避免重复建设,应优先考虑将现有农产品批发市场或农产品集贸中心等改建为适应现代物流业发展的农产品物流配送园区。
(3) 环境保护要求。
农产品物流配送园区的选址需要考虑环境保护的因素。
农产品物流配送园区的车流量较大,势必会产生严重的噪音污染;同时,由于农产品在流通中的损失还比较严重,配送园区会将产生大量的农产品垃圾。
因此,为了尽可能降低对城市生活的干扰,配送园区应适当设置在远离市区中心的地方。
(4) 服务水平。
农产品配送是农产品物流配送园区的主要服务内容。
能否实现准时配送是配送园区服务水平高低的重要标准,因此,在配送园区选址时,应保证客户在任何时候向配送园区提出物流需求,都能获得快速满意的服务。
(5) 经营环境。
配送园区所在地区的优惠物流产业政策对配送园区的经济效益将产生重要的影响,数量充足和素质较高的劳动力也是配送园区选址考虑的因素之一。
(6)地形条件。
配送园区应该选择地势较高、地形平坦之处且应具有适当的面积与外形。
选在完全平坦的地形上是最理想的,其次,选择稍有坡度或起伏的地方,对于山区陡坡地区则应该完全避开;在外形上可选择长方形,不宜选择狭长或不规则形状。
(7)气象条件。
农产品物流配送园区选址过程中,主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。
如选址时要避开风口,因为在风口建设会加速露天堆放商品的老化。
(8) 公关设施状况。
配送园区所在地,要求城市的道路、通信等公共设施齐备,有充足的供电、水、热、燃气的能力,且场区周围要有污水、固体废物处理能力。
(9) 水文地质条件。
农产品物流配送园区选址需要远离容易泛滥的河川流域与地下水上溢的区域。
并且,农产品物流配送园区是大量商品的集结地,故配送园区地址要求土壤承载力要高。
三、实现农产品物流园区选址的科学方法
3.1 用AHP 方法确定定性因素的权重
从农产品物流园区选址的原则和影响因素来看,选址需要考虑的因素多为定性因素,因此,综合考虑定性因素和定量因素的决策方法———层次分析法是首选 方法。
层次分析法(AHP)是美国运筹学家T.L.Saaty 在20 世纪70 年代提出的,用来解决具有层次结构、多为定性因素的决策问题, 是目前公认的简单易行的将多目标转换为单目标的决策方法。
本文认为在农产品物流园区选址问题中, 使用AHP 方法确定各候选地址的权重基本步骤是(假定本次选址的候选点数为m)。
1) 建立层次结构模型。
能否建立合适的层次结构模型是准确分析问题的前提。
层次结构模型为在深入分析所要解决的决策问题后, 将问题中所包含的因素 划分为不同层次, 并画出层次结构图表示层次的递阶结构和相邻的两层因素的从属关系。
分析农产品物流园区选址问题, 目标层为选择合适的地点建设农产品物流园区; 通过分析影响物流园区选址因素的定性因素,可得准则层为自然环境因素、经营环境因素、基础设施状况和其他因素。
2) 按照规范的AHP 计算程序,由专家判定各因素的相对重要性,进行层次单排序和总排序的计算,并进行相应层次的一致性检验,最终得出各个被选农产品物流园区相应于目标层的权重。
由于农产品物流园区选址中同时存在为数不少的定量因素,用多目标规划方法可以更加有效地对农产品物流园区最优选址做出选择。
3.2 用多目标规划方法优化农产品物流园区选址
多目标规划是指在决策时不只考虑单一的目标,而是考虑综合的目标,在这一串的目标中有主要的、有次要的,有近期的、有远期的,有相互补充的、也有相互 对立的。
在现实问题中,大多数情况是处理复杂的甚至相互矛盾的多个目标,即在一定的约束条件下,从众多的方案中选择一个或者几个较好的方案, 使得多个目标都能够达到较满意的结果。
多目标规划数学模型的一般形式如式1 所示。
,
目标规划的基本做法是将所有的约束条件和目标函数都转化为“目标”,每一个目标的构成如式2。
目标表达式+负偏差变量-正偏差变量=目标值(2)
目标规划的“目标函数”为偏差变量之和最小化,具体应根据目标的不同要求而确定, 一般来说有以下三种情况:
1) 若要求尽可能的实现这个目标, 则应要求相应的正、负偏差变量都尽可能的小,所以应将d+和d-都列入目标函数中,即min(d-+d+)。
2) 若要求目标尽可能的超过其期望值, 又要尽可能的避免低于其期望值, 则应要求负偏差变量尽可能的小,故将d-列入目标函数中,即mind-。
3) 若要求目标允许低于其期望值,但又要尽可能的避免超过其期望值,则应要求正偏差变量尽可能的小,故将d+列入目标函数中,即mind+。
将需要最小化的偏差变量相加便得到了该目标规划的目标函数。
在目标规划决策时,各个目标的重要程度是不同的,我们可以根据目标的重要程度给予每个目标以不同的优先等级。
目标的优先等级是一个定性的概念,我们可以认为优先等级是实现目标先后的一种标志,优先级高的先实现,优先级低的后实现,优先级通常用优先因子P1,P2,…,Pk来标示,对于同一优先级的不同目标可以按其重要程度分别给予不同的权系数来反映各自的差异。
确定了优先级和权系数的目标规划,就称为字典序优化的目标规划,有m 个变量,k 个目标的字典序优化的线性目标规划一般模型为式3。
四、结论
随着我国农产品物流的需求量和供应量的增加,以及部分农产品对运输和存储的要求比较高,建立农产品物流园区意义重大,而物流园区的选址又直接影响着物流配送的效率和物流配送过程中的农产品损失率。
通过分析农产品物流园区选址的原则以及影响因素,提出了层次分析法和多目标规划综合的方法,对农产品物流园区进行选址。
使用AHP 方法对各备选点的权重进行解析;多目标规划可以全面考虑成本和容量的约束问题,使用目标规划的方法,能较优地解决这类带有条件约束的选址问题,避免不可行解的出现,是求解此问题的有效方法。
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