隧道扩挖施工技术方案 -

XXXX高速公路施工总承包部土建二分部

（KX+XXX～KXX+XXX）

XX隧道已施工段衬砌类型调整

专项施工方案

批准：

审核：

编制：

XXXX设集团路桥工程有限公司

XXXX高速公路施工总承包部土建二分部

二〇一X年X月

XX高速公路土建二分部 XX隧道已施工段衬砌类型调整专项施工方案

第一章编制说明 (2)

1.1编制依据 (2)

1.2编制范围 (2)

1.3编制原则 (2)

第二章工程概况 (3)

2.1 工程概况 (3)

2.2 结构调整 (4)

第三章施工方案 (5)

3.1 施工准备 (5)

3.2 施工工艺 (5)

第一章编制说明

1.1编制依据

1、重庆梁平至忠县高速公路项目招标文件、工程量清单、设计图纸等及现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料；

2、本公司施工类似工程所累积的相关经验及现有技术装备和施工能力；

3、业主相关合同文件要求；

4、国家相关法律法规：

（1）《中华人民共和国劳动法》

（2）《中华人民共和国安全生产法》

（3）《中华人民共和国环境保护法》

（4）《中华人民共和国水污染防治法》

5、施工设计图纸及变更设计图纸

6、国家、交通部、市颁布的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程；

（1）中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）

（2）《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（渝交委路[2011]110号）

（3）《重庆市公路工程质量控制强制性要求》（渝交委路[2012]30号）

（4）《重庆市高速公路施工建设标准化指南》

（5）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80／1—2004）

（6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

（7）《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）

1.2编制范围

XX隧道已施工的S4b衬砌类型（ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX.X、KXX+XXX-KXX+XXX）扩挖为SD衬砌类型，已施工的ST4衬砌类型（KXX+XXX-KXX+XXX）扩挖为SD衬砌类似施工专项方案。等工程项目施工的人员设备配置、施工工艺、质量控制措施、安全注意事项、质量保障体系、安全保障体系等。

1.3编制原则

1、遵循招标文件、施工合同的原则。严格按照施工合同要求的工期、质量等目标编制技术标文件。

2、严格按设计资料和设计原则编制施工方案，满足设计标准和要求。

3、坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、环境保护、技术创新六位一

体，精心设计，精心组织，精心施工。

4、坚持科学性、先进性、经济性和实用性相结合的原则。

5、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。保证重点，突破难点，质量至上的原则。

6、优化资源配置，实行动态管理。

7、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针；坚持管生产必须管安全，谁主管谁负责；全员、全过程、全方位、全天候管理；不违反劳动纪律、不违章指挥、不违章作业；“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”；实施现场三点（危险点、危害点、事故多发点）控制原则，事故处理的“四不放过”原则。

8、文明施工、环境保护的原则

根据国家相关文件及《重庆市高速公路施工建设标准化指南》的要求，制定环保、水保措施，严格施工现场管理，做到布局合理、文明有序，切实做好环保、水保及文物保护工作。

第二章工程概况

2.1 工程概况

201X年X月XX日，XX高速公路LZJZ1总监办在土建二分部会议室组织召开了“XX 隧道石膏岩段动态调整专家咨询会”，参加会议的有：特邀专家、设计代表、第三方监测单位及XX高速公路总承包部等有关人员。与会人员对XX隧道开挖掌子面进行了现场察勘，听取了XX高速公路土建二分部汇报，经充分讨论，形成如下咨询意见：

1、原设计ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX.X、KXX+XXX-KXX+XXX段隧道穿越地层主要为灰岩，岩性较硬，为Ⅳ级围岩，衬砌类型为ST4。实际开挖至ZKXX+XXX.X、KXX+XXX桩号时就已出露石膏层。

2、建议：

（1）左洞X#紧急停车带位置由ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX调整至ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX, ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX段已实施的S4b衬砌类型扩挖为ST4衬砌类型。自ZKXX+XXX往小桩号方向按SD衬砌类型施工。

（2）右洞X#紧急停车带位置由ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX调整至ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX ，ZKXX+XXX.X-ZKXX+XXX段已实施的S4b衬砌类型扩挖为ST4衬砌类型。ZKXX+XXX.X-ZKX X+XXX段已实施的ST4衬砌类型改为SD衬砌类型。自KXX+XXX往小桩号方向按SD衬砌类型施工。

（3）X#车行横洞位置调整至KXX+XXX。

（4）SD衬砌类型超前支护可由原设计R76自进式锚杆+超前小导管的支护类型调整为排距1.8米、环向间距0.4米、长度4.5米的双排小导管。

（5）施工期间加强扩挖段和石膏岩段隧道的监控量测，并做好施工排水。

2.2 结构调整

1、S4b调整为ST4开挖轮廓线

如上图所示，为不侵占二次衬砌空间，工字钢、喷锚厚度等均符合设计要求，则该洞段需全断面扩挖，扩挖厚度48～321cm之间，当中已施工的系统支护厚度为14+5=19cm（喷砼+钢筋网+工字钢），开挖岩石29～302cm。

2、 ST4调整为SD开挖轮廓线

如上图所示，为不侵占二次衬砌空间，工字钢、喷锚厚度等均符合设计要求，则该洞段需对侧边墙进行扩挖（下台阶尚未开挖），扩挖厚度0～68cm之间，当中已施工的系统支护厚度为24cm（喷砼+钢筋网+工字钢），开挖岩石44～0cm。

紧急停车带侧边需先按SD衬砌类型实施加劲支护和初期支护后泵送回填C25砼，将空腔回填密实。

第三章施工方案

3.1 施工准备

1、人员：现有的施工人员可满足施工需求。

2、设备：现有的施工设备可满足施工需求。

3、原材料：原材料根据合同约定，按照设计及规范要求进场合格的原材料。

3.2 施工工艺

施工主要工艺简述：

1、测量放线

2、隧道左洞实施ST4扩挖SD衬砌

3、隧道右洞先实施S4b扩挖ST4衬砌，再实施ST4扩挖SD衬砌

4、S4b扩挖ST4施工

1）分段扩挖：每次扩挖长度2榀钢架2×0.8=1.6米，若与S4b工字钢有抵触的部位适当加大开挖长度。

2）上台阶全断面扩挖：每循环将上台阶一次性扩挖至开挖轮廓线。

3）工字钢纵向连接钢筋及钢筋网均会影响爆破效果，甚至会将力传递至未爆破段，造成未爆破段变形开裂。爆破前，可利用破碎锤环向将纵向连接筋凿出，并切断；是否需将钢筋网凿出切断，视开挖爆破效果确定。

4）扩挖前把即将扩挖爆破段的工字钢，在其连接部位切断，亦可多分割2段，具体视爆破效果确定。

5）开挖爆破方向向内，即在小桩号方向钻设爆破孔，孔间距40～50ｃｍ，装药量以现场爆破效果核定增减。

6）欠挖部分采用补炮处置，无法补炮的，则利用破碎锤凿除。

7）爆破后及时进行排险，将有影响的钢筋网、超前锚杆等切断。并加强监控量测工作。

8）及时进行加劲支护及初期支护。

5、ST4扩挖SD施工工艺流程

1）分段扩挖：每次扩挖长度2榀钢架2×0.6=1.2米，若与ST4工字钢有抵触的部位适当加大开挖长度。

2）上台阶全断面扩挖：每循环将上台阶一次性扩挖至开挖轮廓线。

4）扩挖前把即将扩挖爆破段的工字钢，在其连接部位切断为2-3段，仍需利用部分的工字钢处，必须再施工前凿出切断。具体视爆破效果确定。

5）开挖爆破方向向内，在大桩号方向钻设爆破孔，孔间距40～50ｃｍ，装药量以现场爆破效果核定增减。

6）欠挖部分采用补炮处置，无法补炮的，则利用破碎锤凿除。

7）爆破后及时进行排险，并加强监控量测工作。

8）及时进行加劲支护及初期支护。

6、ST4浇筑砼施工

扩挖段开挖及支护完成后，将SD与ST4之间的空腔进行回填C25砼处治。

空腔侧的SD衬砌类型工字钢锁脚锚杆打入地下，浇筑砼时，可横向用工字钢支撑拱肋工字钢，确保以SD初期支护为外模不受浇筑砼侧向力影响变形。浇筑时控制好浇筑速度。

7、SD衬砌类型正常掘进。

扩挖段施工完毕后，掌子面按SD衬砌类型正常施工。

隧道浅埋暗挖法安全专项施工方案

隧道浅埋暗挖法安全专项施工方案编制单位：编制人：审核人：审批人：编制时间：二O一六年九月目录

第一篇工程概述第一章编制说明一、编制依据 2、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 3、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999） 4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 5、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008)； 6、《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB 50141-2008）； 7、《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008） 8、《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008） 9、《市政地下工程施工及验收技术规程》（DGTJ08-236-2006）； 10、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 11、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2000）； 12、《门式钢管脚手架》（JG13-1999）； 13、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）； 14、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 15、其它国家、行业、地方现行的相关技术标准及规范； 16、现场调查资料。 17、国家、广东省、沿海城市现行技术标准、规程和规范，相关法规、政策，特别是安全生产、文明施工、环保方面的法律法规和政策。 18、我公司拟投入本项目的技术力量、管理机构、机械设备、资金实力等。二、编制原则项目组织构建立足于专业化，选调具有施工经验并且有这方面专业技术特长的人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责

电缆隧道施工方案

泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程施工组织设计施工单位：中国2七冶建设有限责任公司编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日

目录第一章编制依据第二章工程概况第三章施工准备及施工工艺流程第四章工程进度计划与措施第五章基坑开挖第六章模板工程第七章钢筋工程第八章砼工程第九章预埋件的施工第十章资源配备计划第十一章质量管理体系与措施第十二章安全保护管理及治安管理与措施第十三章环境保护管理体系与措施

第一章编制依据 1、编制指导思想根据本工程的实际情况和施工图纸、要求，我们将以“为建设单位提供最优质的服务”为基本指导思想，投入我公司最精良的骨干施工队伍，以最优良的工作质量保证建造，令建设单位满意的合格工程为目标，创造绿色的施工环境，以严格的成本管理，最适宜本工程的新技术、新工艺提高质量，以最大限度降低工料消耗水平，保证建设单位的每一份投入都能获得满意的回报。本施工组织设计是我公司在认真阅读有关文件，熟悉图纸，了解设计意图和对现场考察的基础上编制的，我们将依据本施工组织设计确定的原则，遵循我公司的技术管理规定和质量体系文件，为工程提供完整的技术性文件，用以指导施工，确保优质、高速、安全地完成本工程的建设，给建设单位递交一个满意的工程。 2、编制依据本施工方案依据国家现行规范标准，并结合我单位企业标准和成功的管理经验，及业主提供的泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程施工图纸编制而成，主要依据有：（1）泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程施工图纸。（2）国家有关标准、施工规范。（3）行业及地方有关标准规范、规程。（4）企业标准及相关管理制度。（5）其它有关手册及参考文件资料。

地铁隧道暗挖工程安全专项技术方案正式样本

文件编号：TP-AR-L8910 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 地铁隧道暗挖工程安全专项技术方案正式样本

地铁隧道暗挖工程安全专项技术方案正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1 编制依据（1）武汉轨道交通二号线名都站～光谷广场站区间施工图；（2）武汉轨道交通二号线名都站～光谷广场站区间溶洞处理施工图；（3）武汉轨道交通二号线总施工组织设计；（4）名都站～光谷广场站区间隧道专项施工方案。（5）名都站～光谷广场站区间溶洞处理专项施工方案。

2 引用的安全标准文件（1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；（2）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－2001；（3）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91；（4）《职业健康与安全体系标准》GB/T28001；（5）《建筑施工工程安全生产管理条例》；（6）《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005。 3 工程概况 3.1工程简介名都站～光谷广场站区间，左线起点里程：ZDK26+408.307，终点里程：ZDK27+448.000。右线起点里程：YDK26+408.307，终点里程：

明挖隧道防水施工方案

隧道防水施工方案 1编制说明、依据及原则 1.1编制说明在认真研究施工图纸的基础上，根据双流机场隧道D1K178+570～D1K178+870段下穿滑行跑道工程的特点，结合我公司施工实力和完成类似工程的施工经验，以及技术、机具设备配套能力等方面因素，按照业主及规范要求，编写成了本工程的施工组织设计文件。合理提出施工组织计划和稳妥的施工方案及相应的管理、保证体系，最大限度地运用新技术、新工艺、新设备等，有针对性地制订了项目施工方案、施工方法和组织管理，能达到确保工期和安全、保证工程质量的目的。 1.2 编制依据（1）双流机场隧道D1K178+570～D1K178+870段下穿滑行跑道段设计图。（2）施工合同合同及补充协议中的通用条款、专用条款、技术规范。（3）我公司现有的施工机械设备及施工技术力量及多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺。（4）现行有效的国家隧道工程设计、施工规范和规程等；（5）施工现场实际情况、现场勘察资料及业主相关要求。 1.3 编制原则 (1) 确保方案安全可行；技术方案针对性、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性与实际相结合。根据工程地质、水文地质、地下管线、周边环境及工期要求等条件选择具有实用性的施工方案和机具设备。 (2) 以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。 (3) 以确保质量为目标，选择专业化的施工队伍，配合配套的机械设备，采用先进、合理的施工方案。 (4) 以确保安全生产、文明施工为原则制定各项措施，严格执行操作规程。 (5) 以有利于生产、方便生活为目标布置施工总平面图。 (6) 采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理，以优化施工工艺、提高效率为原则，降低施工成本。 2 工程概况 2.1 工程概述

电缆沟隧道工程施工技术方案

电缆沟隧道工程施工技术方案一、施工部署（一）施工准备 1、生产准备：（1）委派专人与相关部门进行协商，采取必要的措施，尽量避免施工期间与水务、绿化、道路交通、沿沟居民单位区和相关单位发生冲突。（2）办理好相关开工手续，包括环保许可证、特种工人上岗证、掘沟许可证等合法施工的证件。（3）原排水沟西侧边的各种管网，排专人与乡村居民区和相关部门取得联系，采取移位措施，以便施工。（3）对施工范围的地下障碍物进行清查摸底，及时向有关部门反映可能影响施工连续进行的障碍物。 2、技术准备：（1）作好对当地气象、地形和水文地质情况、各种物质资源和技术条件的调查。（2）熟悉、审查施工设计图纸，力求将图纸中的问题解决在施工前。（3）依据投标方案，编制详细的实施性施工组织设计、施工方案，并提交有关部门审核。（4）根据工程进展情况，提前安排机具、材料构件加

工和对外委托计划，保证工程进度的需要。（5）办理好开工报告、施工组织设计、专项施工技术方案、材料证明（三证）、结构物、砼级配报告等报审资料。（6）根据本工程特点，规划列出本工程的质量控制点，报监理单位和建设单位审批，按审批后的控制点展开施工。 3、现场准备：（1）与业主联系，从业主指定点接入水源，主要供应临时养护用水，车辆冲洗用水，生活用水。（2）从业主指定的已建变压器接入电源，沿工作面边缘架设三相五线低压架空线，每隔100-150米布置配电箱，同时配备柴油发电机作移动供电备用。（3）根据设计给定的电缆沟布置位置的坐标和高程要求，按照施工平面图，建立施工现场测量控制网，并在施工区域外设立保护桩。（4）严格控制接头、转角、顶管井的确切位置，并以交桩成果为准做好全线各循环段落的围护，并以移动式围挡安排，保障交通、社会人员、施工的安全。（5）临时设施拟设建在××路西北角地段，并请业主确认适当路段设置。场内设临时料场、小构件加工场、生产生活设施等。 4、材料准备；（1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算

市政工程电力隧道暗挖施工方案

目录一、编制依据 (3) 1.1《xx、荣昌东街电力隧道工程施工图》 (3) 1.2《xx地区暗挖电力隧道工程质量评定标准》 (3) 1.3《地基与基础工程施工及验收规范》 (GBJ201) (3) 1.4《市政工程施工技术规程》管道工程（DBJ 01-47-2000） (3) 1.5《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（GBJ86-85） (3) 1.6地下工程防水技术规范 (3) 1.7地下工程质量验收规范 (3) 1.8现场实地勘察资料 (3) 二、工程概况 (4) 2.1工程简介 (4) 2.2主要工程量 (4) 2.3主要材料 (4) 2.4浅埋暗挖法施工设计 (4) 三、施工总体部署 (10) 3.1施工组织机构 (10) 3.2指导思想 (10) 3.3施工部署 (11) 3.4施工准备 (11)

四、施工进度计划安排 (14) 4.1施工进度计划安排 (14) 4.2工期安排 (14) 4.3施工总体顺序 (14) 4.4工期进度安排 (14) 五、主要施工方法 (16) 5.1施工原则 (16) 5.2工艺流程 (16) 5.3竖井施工 (16) 5.4小导管超前加固 (21) 5.5开挖 (22) 5.6拱墙支护: (22) 5.7喷射混凝土 (23) 5.8背后注浆 (26) 5.9防水 (26) 5.10变形缝处理 (26) 5.11二衬施工 (27) 5.12监控量测 (27) 5.13电力附件安装 (28) 5.14 施工通风、照明、排水 (28) 5.15龙门架搭设及日常运行维护方案 (32)

六、质量计划 (40) 6.1质量方针 (40) 6.2质量目标 (40) 6.3质量组织体系 (40) 6.4各工序质量标准及观感要求 (40) 七、质量保证措施 (46) 7.1质量保证措施 (46) 7.2质量保证惩罚制度 (46) 7.3质量目标设计 (47) 八、施工管理保证措施 (49) 8.1.工期保证措施 (49) 8.2.安全保证措施 (49) 8.3.文明施工及环境保护措施 (63) 8.4.消防保卫措施 (69) 8.5.降低成本和材料节约措施: (69) 8.6劳动保护措施 (70) 九、雨季施工措施 (71)

明挖法综合管廊施工方案

明挖法综合管廊施工方案 1施工方案 1.1施工顺序测量放线T土石方开挖T垫层施工T底板防水T底板施工T侧墙、顶板施工f防雷接地工程f防水工程f管廊内装饰工程f 土石方回填 1.2施工测量 1.2.1控制点复测平面控制网测设接收到设计单位移交的平面控制网点及成果后，进行施工控制网复测和加密的准备工作。平面控制网的复测及施工控制网的布设联合进行。平面控制网布设原则： (1)平面控制遵循先整体、后局部、高精度控制低精度的原则。 (2)平面控制网的坐标系统与工程设计所采用的坐标系统相一致。根据现场实际情况布设控制点，前视后视距离保证一致。 (3)施工控制网根据工程规模及建筑物施工放样的要求确定。 (4)在通视条件良好、安全、易保护的地方选点。 (5)对控制点进行保护，并用红油漆作好标记。 1.2.2水准导线测量高程控制网的布设原则 (1)为保证主路线及其他建筑物施工的竖向精度要求，在施工区域内建立高程控制网，以此作为保证施工竖向精度的首要条件，水准控制点与平面控制点点位一致。 (2)依据现场设计单位给定的水准点布设施工高程控制网。 (3)根据设计单位给定的水准点，在现场适当部位引测加密水准点，形成一条附合水准路线。在整个施工区域建立高程控制网，作为道路及建筑物高程控制的依据。测设一条附合水准路线，联测场区高程竖向控制点。 1.3施工降排水

根据实际情况，基坑首先考虑挖集水坑降水，在基底两侧采用人工开挖排水沟，排水沟尺寸为30cm K 30cm,排水沟采用3cm厚砂浆抹面，距离坡顶线1 米处挖截水沟，截水沟尺寸为50x 50cm截水沟采用3cm厚砂浆抹面，若局部地下水丰富，可米取井点降水，米取的相关措施、产生的工程量由现场签证确认。排水沟布置示意图如下：根据现场实际情况，若地下水位高于沟槽基础底面可采用管井降水，双排线状布置，在距离基坑边缘约2.0m处布置井点吸水管位置，井点布置间距为20m，井深 10m，现场管井布置数量根据降水的效果增加或减少，降水深度距沟槽底面1m。管井采用岩心钻机成孔，井径50cm，滤水管内径大于35cm，井管内径大于水泵外径5cm,每口深井内配置1台深井泵。根据现场实际情况确定工程量。在基础结构施工完成以后，经监理工程师批准后进行停抽封井。为了保证封堵安全，在拆封前先用砂砾回填，上部0.5m填粘土夯实。管井降水示意图

隧道施工流程及方案

隧道施工流程及方案 3.1、总体施工思路 3.1.1、掘进方式：本身隧道拟从隧道出口向进口方向单面掘进。 3.1.2、施工安排：施工顺序安排主要考虑本合同段所处地理位置、工期要求等因素，合理安排各分项、分部及单位工程施工，尽量安排轮流作业，优化资源配置，保证质量、安全与工期目标，获得最大的经济效益和社会效益。 3.2、隧道施工顺序土方开挖初期支护隧道防水二次衬砌隧道排水隧道路面隧道装饰 3.3、隧道施工方案、方法隧道起点桩号为K11+200，终点桩号K12+910，全长1710m，线位走向北西，均位于直线上，隧道纵坡为人字坡：进口段为+2.8%，其余为-1.0%的下坡。隧道遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，采用复合式衬砌结构，锚、网、喷砼作为初期支护手段，在洞口段及隧道各级围岩参数详见：隧道各级围岩衬砌长度表隧道名称线位衬砌级别长度（m）合计（m）明洞S4 S3 炉山隧道隧道长度10 155 **** **** 3.3.1、隧道施工方法隧道拟采取弱爆破、短进尺、少扰动、勤量测、勤支护、早成环的方式进行施工，并应根据监控量测结果及时调整开挖方法和适当调整设计参数。 3.3.2、隧道施工前准备隧道属全线控制工程，施工准备应本着“高速、高效、充分”的原则进行，抓紧组织施工人员进驻，机械设备进场，对设备进行安装调试。完成施工图审查复核，编制实施性施工组织设计，进行技术交底。完成线路控制桩交接及复测。

对施工人员进行教育和培训。进行风土民情教育，遵纪守法教育，尊重业主和监理工程师。对施工图、施组和规范进行学习考核。 3.3.3、洞口工程 3.3.4洞口土石方开挖隧道采用台阶式及端墙式洞门，施工前应做好洞口仰坡防护措施。隧道洞口土方用挖掘机挖装，采用自上而下分层分台阶进行开挖，台阶高度2－4m，台阶成型后，在其上搭建施钻平台进行超前支护施工。遇孤石难以人工开挖时采用预裂爆破成块状，再由挖掘机装碴，自卸汽车运渣。严禁掏底取土或使用大爆破，施工应尽量减小对原地层的扰动。洞口开挖工序流程如下: 边坡及仰坡放样→砌筑截水沟、排水沟→边坡仰坡清表→开挖最高级边坡、仰坡→检查坡度及稳定情况→搭设简易钻孔工作架、安装卷扬机→钻孔→安装系统锚杆→挂设钢筋网→喷射砼→开挖下一级边坡、仰坡（进入下一个循环）→测量放样定出洞的轮廓→钻孔→安装系统锚杆及锁口锚杆→喷射砼→锚喷支护成品验收→准备进洞。开挖过程中注意事项：（1）隧址附近降雨较多，在土方开挖前要做好洞口排水系统；（2）按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖；（3）清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患；（4）洞口施工避开降雨期和融雪期；（5）不得采用深眼大爆破开挖边仰坡；（6）开挖中随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边仰坡稳定和施工安全；（9）开挖中对地层动态进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。 3.3.5、洞口边仰坡施工 1）、洞外截水沟洞外截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑，设置于边仰坡坡顶外5m处，开挖前按设计图纸进行测量放线，使截水沟位置精确合理；开挖采用人工开挖，由中间向

隧道施工工艺技术方案

隧道施工工艺技术方案 1.1隧道施工技术总体方案（1）本项目隧道洞口工程中，为了洞门景观效果，结合地形条件，采用清除滑坡体，同时接长明洞并回填绿化，为能更好与地形结合，降低边坡，采用端墙式的洞门形式。（2）隧道洞口及明洞段采用明挖法施工，自上而下分台阶开挖，边开挖边防护；土质地层采用机械开挖，石质地层采用钻爆法开挖。明洞回填，两侧对称分层夯实。隧道洞身段采用暗挖法施工，Ⅴ级围岩SF5c衬砌段采用CD法开挖、其余Ⅴ级围岩段采用台阶分部法开挖，Ⅲ、Ⅳ级围岩段采用两台阶法开挖。施工中应遵循“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的方针。（3）隧道支护施工应遵循“先超前支护，后开挖并及时初期支护；开挖由上而下，衬砌由下而上”的原则。对于Ⅴ级围岩每循环进尺控制在1.5m以内，Ⅳ级围岩每循环进尺控制在2m以内；先行隧道二衬完成段与后行隧道掌子面的距离不得小于40m。（4）隧道洞口浅埋段衬砌辅助施工措施采用小导管预支护，初期支护为锚杆、钢筋网、喷射混凝土，工字钢作为初期支护的加劲措施，二次衬砌采用模筑钢筋混凝土，隧道深埋段衬砌辅助施工措施采用超前锚杆，初期支护为锚杆、钢筋网、喷射混凝土，钢架作为初期支护的加劲措施，二次衬砌采用模筑混凝土。（5）隧道防排水措施中，遵循防、排、堵、截相结合，洞口设置截水沟、洞内衬砌采用铺设防水层，辅助止水带、止水条等形式，对

于洞内零星散水以及不影响生态的小股涌水通过纵向盲沟、横向支管排出洞外。（6）隧道施工采用钻爆开挖、挖掘机配合装载机装渣，自卸汽车运输出渣；钢筋和工字钢等采用洞外集中加工，洞内安装的办法；混凝土采用集中拌合，运输罐车运到现场，泵送入模，模板采用12m液压钢模衬砌台车，达到机械化和流水化作业的要求。 1.2主要工序施工方案 1.2.1隧道整体施工根据隧道进出口的地形条件、便道、路线纵坡等情况，以套拱及超前大管棚作为超前支护辅助进洞，进洞后及时施工洞口段仰拱及明洞。整体施工工序为：洞顶截水沟→边仰坡开挖及支护→套拱施工→管棚施工→明洞施工→洞身开挖→初期支护→仰拱施工→二次衬砌 →附属工程→隧道路面。 1.2.2隧道洞口段施工 1.2.2.1洞顶截水沟隧道明洞采用明挖拉槽的方法施工。洞口开挖时，首先处理危石，并施作洞口边仰坡截水沟以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m。排水沟与天然排水系统相衔接或排入洞口河沟中。坡顶截水沟断面图如图1.2.2-1。

高速铁路隧道开挖专项施工方案

目录第一章 .......................................................................................................................... 编制依据 1第二章编制范围 . (1) 第三章工程概况 (1) 第四章主要施工方案及施工方法 (1) 4.1施工方案 (2) 4.2施工方法 (2) 4.2.1明洞段开挖方法 (2) 4.2.2台阶法 (2) 4.2.3.隧道围岩分级、开挖方法及衬砌支护形式 (4) 第五章施工进度安排 (5) 第六章爆破设计 (6) 6.1爆破方案 (6) 6.2钻爆设计 (6) 6.2.1光爆基本参数 (6) 6.2.2掏槽方式 (7) 6.2.3周边眼 (7) 页脚内容17

6.2.4掘进眼 (8) 6.2.5装药结构及堵塞方式 (8) 6.2.6炮眼布置 (8) 6.3爆破设计的优化及爆孔布置 (12) 第七章劳动力和机械设备配置 (12) 7.1劳动力配置 (12) 7.2机械配置 (13) 第八章质量保证措施 (14) 第九章安全、文明施工 (15) 页脚内容17

第一章编制依据 1、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线《摆龙村一号隧道设计图》； 2、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线第三册《隧道附图洞门及洞口工程》； 3、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号； 4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009； 7、《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009； 8、《爆破安全规程》GB6722-2011； 9、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线站前4标《实施性施工组织设计》第二章编制范围新建贵阳枢纽小碧经镇东至白云联络线站前Ⅳ标（D1K64+770～D1K65+275）摆龙一号隧道。第三章工程概况摆龙村一号隧道位于贵阳市金华新区金华镇摆龙村境内，全长505米，隧道进出口里程分别为D1K64+770、D1K65+275。该隧道为时速200kmⅠ级铁路双线隧道，隧道内线间距为4.6m。洞内采用重型轨道碎石道床，铺设Ⅲ型轨枕（2.6m）及60kg/m钢轨，轨道结构高度766mm。隧区岩溶中等至强烈发育，隧道进出口右侧边坡顺层且洞身右侧围岩顺层偏压。洞身与梨木山断层平行，相距30~80m,洞身位于地下水垂直渗流带内，地下水对混凝土无侵蚀性。第四章主要施工方案及施工方法 4.1施工方案根据设计要求，隧道除明洞段为明挖之外，隧道暗挖段采用锚喷构筑法施工、光面爆破开挖。暗挖段根据围岩类别的不同分别采用IV级围岩采用台阶法，V级围岩采用台阶法+临时横撑。 4.2施工方法 4.2.1明洞段开挖方法摆龙村1号隧道明洞段进出口各15m共30米。明洞段均采用明挖法施工。摆龙村1号隧道明洞基本处于强风化灰岩层，施工时采用挖机施工，每施工一个台阶立即进行喷锚支护。遇到有不易破除岩石的部位采用控制爆破开挖。 4.2.2台阶法隧道开挖分上下台阶施工（除仰拱开挖外），上下台阶长度可以根据实际施工做适当调整。微台阶长度宜控制在5米左右，长台阶不宜超过14米。本隧道施工段台阶法施工适用于Ⅳ、Ⅴ级围岩。页脚内容17

地铁隧道施工方法全解

地铁隧道施工方法全解明挖法在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道采用明挖法。明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单、快速、经济，但其缺点也是明显的，如阻断交通时间较长、噪声等会对环境产生影响。盖挖法 01 顺作法盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后，以纵、横梁和路面板置于挡土结构上维持交通，往下反复进行开挖和加设横撑，直至设计标高。依序由下而上，施工主体结构和防水措施，回填土并恢复管线路或埋设新的管线路。最后拆除挡上结构外露部分并恢复道路。 02 逆作法盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的维护结构和中间桩柱，和顺作法一样，基坑维护结构多采用地下连续墙或帷幕桩，中间支撑多用主体结构本身的中间立柱。随后开挖表层土体至主体结构顶板地面标高，利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。待回填土后将道路复原，恢复交通。之后的工作都是在顶板覆盖下进行，自上而下逐层开挖并建造主体结构直至底板。盾构法盾构法施工是以盾构施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方法。盾构是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进的活动钢筒结构。钢筒的前端设置支撑和开挖土体的装置，中段安装顶进所需的千斤顶，尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装或现浇一环衬砌，并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆。盾构施工前应先修建一竖井，在竖井内安装盾构，盾构开挖出的土体由竖井通道送出地面。盾构按断面形状不同可分为圆形、拱形、矩形、马蹄形4种。盾构法的主要优点是除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响；土方量少；盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，易于管理；施工不受风雨等气候条件的影响。浅埋暗挖法浅埋暗挖法即松散地层的新奥法施工，新奥法是充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用，采用锚杆和喷射混凝土作为主要支护手段，对围岩进行加固，并通过对围岩和支护的量测、监控，指导地下工程的设计施工。浅埋暗挖法是针对埋置深度较浅、松散不稳定的上层和软弱破碎岩层施工而提出

区间暗挖隧道悬臂式掘进机掘进施工方案

贵阳市轨道交通1号线第七工作段火沙区间暗挖隧道悬臂式掘进机掘进施工方案编制：审核：批准：中铁十五局集团贵阳轨道交通1号线第七工作段项目经理部年月日

暗挖隧道悬臂式掘进机掘进施工方案一、工程简介工程概况火车站站～沙冲路站区间位于南明区，线路出火车站站后先下穿火车站售票厅（3层）、行包房（2层）、客运站台、铁路股道及行包地道、于YDK26+左偏下穿玉厂路后，下穿茶花、博泰等小区数幢7～9层居民楼、茶花广场地下一层停车场、沁苑商务公寓（7层）之后，再下穿朝阳洞路南明区人民法院（5层），进入朝阳洞路下后至沙冲路站。本区间右隧起讫里程YDK26+～YDK27+（YDK26+=YDK26+300，短链），左隧起讫里程为ZDK26+～ZDK27+（ZDK26+=ZDK26+300，短链）。本区间为双洞单线隧道，右隧全长，左隧全长。线路平面火车站站～沙冲路站区间YDK26+～YDK27+段左、右线线间距从16m渐变为，全隧为双洞单线结构形式。线路纵断面火车站站～沙冲路站区间轨面最小埋深约16m，轨面最大埋深约为。

特殊段落

工程地质及水文情况本区间隧道处于贵阳市主城区核心区内，线路通过范围为民用建筑密集区，地形高差，上覆盖层为块石层与红粘土，下伏基岩为松坎子二段白云岩，根据地勘结果为岩溶弱发育区，地下水主要补给来源为大气降水，地下水标高为。线路平面布置图隧道周边环境影响本区间隧道位于贵阳市主城区范围内，其下穿火车站、玉厂路、朝阳洞路，周边管网密集，上空有架空电线，地下管网多。区间隧道范围内地面建筑物较多，其中多为1～9层民用建筑。其中位于区间隧道路线正上方或左右边线30m内的主要建筑有玉田坝新一栋小区1#、2#、3#及4#，该四栋建筑基础采用条基，对隧道修建影响微小；桂花园小区2#、3#、4#及5#，该四栋建筑基础采用条基，对隧道修建影响微小；博泰小区3#、4#及5#，该三栋建筑基础采用条基，对隧道修建影响微小；茶花新村小区1#、2#、3#及4#，其中1#和2#采用桩基，最大埋深，桩底距离隧道顶板约。茶花新村1#和2#建筑

城市地铁隧道常用施工方法概述

城市地铁隧道常用施工方法概述目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。主要阐述了修建地铁车站施工方法的原理、施工流程、优缺点，为我国各大城市修建地铁车站时选择合理的施工方法提供有益的参考。伴随着我国社会主义经济建设的迅猛发展与综合国力的增强，城市的规模也不断的增大，城市人口流量还在增加、再加上机动车辆呈现逐年上涨的趋势，交通状况不断恶化。为了改善交通环境，采取了各种措施，其中兴建地下铁道得到了普遍的认可，如最近几年在北京、广州、深圳等城市便兴建了大量的地下铁道。由于在城市中修建地下铁道，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地质、环境保护、施工机具以及资金条件等因素的影响较大，因此各自所采用的施工方法也不尽相同。下面将就城市地下铁道施工方法分别加以介绍。施工方法的选择应根据工程的性质、规模、地质和水文条件、以及地面和地下障碍物、施丁设备、环保和工期要求等因素，经全面的技术经济比较后确定。 1明挖法明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地

方通常采用明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状十的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单、快速、经济，常被作为首选方案。但其缺点也是明显的，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境的影响。明挖法施工程序一般可以分为4大步:维护结构施工→内部土方开挖→工程结构施工→管线恢复及覆土，如图1。上海地铁M8线黄兴路地铁车站位于上海市控江路、靖宇路交叉口东侧的控江路中心线下。该车站为地下2层岛式车站，长166.6m，标准段宽17.2m，南、北端头井宽21.4m。标准段为单柱双跨钢筋混凝土结构，端头井部分为双柱双跨结构，共有2个风井及3个出人口。车站主体采用地下连续墙作为基坑的维护结构，地下连续墙在标准段深26.8m.墙体厚0.6m。车站出人口、风井采用SMW桩作为基坑的维护结构。2盖挖法盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工.主体结构可以顺作，也可以逆作。在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。 2.1盖挖顺作法

隧道工程施工工艺

隧道工程施工工艺一、总体方案（一）施工原则采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。（二）施工布置隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。（三）总体方案根据磐南隧道围岩情况、及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工，Ⅳ类采用全断面开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。二、隧道施工测量控制为保证隧道贯通精度，拟定如下测量控制方案： 1、地表平面控制（1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。 2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控

隧道专项施工方案00213

……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… xxxxxxxxx工程 x x 隧道施工方案编制人: 审核人: 批准人： xxxxxx有限公司二〇一六年九月

目录第一章、工程概况 (2) 1、工程概况 (2) 2、xx隧道设计 (2) 第二章、编制依据及编制原则 (2) 1、编制依据 (2) 2、编制原则 (3) 第三章、施工进度安排 (3) 第四章、施工准备 (4) 第五章、临时通风方案 (9) 第六章、隧道临时排水、照明用电方案 (13) 第七章、隧道施工技术方案 (19) 1、测量放样 (19) 2、明洞及洞口施工 (19) 3、洞身施工 (21) 4、钻爆设计 (27) 5、初期支护 (35) 6、架立钢拱架 (38) 7、钢格栅施工 (40) 8、拱圈衬砌 (42) 9、隧道防排水施工 (45) 10、超前支护 (50) 11、超前小导管施工 (53) 12、监控量测及洞内地质超前预测预报 (55) 13、仰拱、铺底及填充、中央排水管等施工方案 (60) 14、洞内路面施工 (61) 15、隧道装饰工程 (62) 第八章、隧道施工质量通病及预防措施 (63) 第九章、施工进度保证措施 (71) 第十章、施工质量保证体系及措施 (72) 第十一章、施工安全技术措施 (75) 第十二章、文明施工保证措施 (77) 第十三章、施工环保措施 (78)

xx隧道施工技术方案第一章、工程概况 1、工程概况： xxxxx工程，主线起点xx公路K6+600处，桩号起点为K0+000.路线沿着西北方向傍山沿湖布线，路径xx、xx村外侧，新建xx桥跨越千岛湖，xx隧道穿过驮高山岭，其余沿现有xx公路布线，终点在xx公路约K13+000处，（即朱峰口金峰漂流停车场位置）顺接。主线终点桩号为K2+675，主线长度2.675公里。本项目主线全长2.675公里，xx村接线全长0.270公里，本项目实际里程共计2.945公里。本施工方案主要针对xx隧道施工，xx隧道长558米，里程桩号K1+247～K1+805。 2、xx隧道设计 xx隧道几何线形与净空隧道车速按60km／h，隧道照明速度60km／h；建筑界限基本宽度：行车道W-2×3. 5m；侧向宽度：L-0.5m；人行道：R-1.0m；总基本宽度：10.0m。隧道建筑限界净高：H-5.0m，人行道净高：h-2.5m。隧道平曲线进口R=550m的圆曲线中，出口位于直线段上。隧道纵断面线性为单向-1.10%坡，该隧道洞门采用端墙式,洞门结构为重力式挡墙;隧道横断面采用锚喷支护复合衬砌,内夹防排水层,明洞结构为现浇混凝土衬砌结构；暗洞衬砌结构按新奥法施工，采用复合式支护结构形式，初期支护以锚杆和钢筋网喷混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防水排水夹层。 xx隧道暗挖区段洞口加强段长度20m,v级围岩长度138米，IV级围岩长度130m,III级围岩长度250m。明挖区段SM长度20m。第二章、编制依据及编制原则 1、编制依据 1）、xxxx工程投标文件及招标文件范本。 2）、xxx工程两阶段施工图设计。 3）、施工技术规范《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004) 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ 06.1-1999) 4)、地质勘察资料 5)、拟投入的机械设备、施工技术力量以及以往类似工程的施工经验。 6)、建设工程安全生产管理条例(国务院393号令)。 7)、工程施工现场条件、工程地质、水文地质、气象等自然条件及环保要求。 8)、xxxx工程施工安全总体风险评估报告。 9)、xxxx工程第S01标段施工安全专项风险评估报告。

隧道明挖施工方案(完整已排版)

高坡隧道明挖段专项施工方案编制单位：单位主管：技术负责人：审核人：复核人：编制人：

高坡隧道明挖段专项施工方案一、编制依据 1）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）。 2）新建铁路云桂线高坡隧道施工图。 3）设计图纸。 4）铁建设[2010]120号文。 5）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 6）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）。二、工程概况高坡隧道正线里程DK416+109～DK418+773，全长2664m，中心里程DK417+441，线间距为 4.6m，线路坡度设计为单面上坡15.5‰，全隧除DK416+109～DK417+587.013段位于半径R=9000的右偏曲线上外而其余地段均为直线。其中DK418+322～DK418+365为浅埋段，全长共43m，最浅埋深为0.7m，地表覆盖粘土，按设计要求采用明挖法进行施工。该明挖段地表覆盖黏土层2m左右，其下为灰岩。三、明挖段主要施工内容 3.1 施工现状高坡隧道出口工作面已施工至DK418+385，进入浅埋段，距离明挖段明暗交界处仅20m。施工期间揭示实际围岩级别基本以II、III级为主，节理裂隙不发育，整体性较强，仅在DK418+757~750洞口段发现一处溶腔，其余段开挖过程中均未发现溶洞、溶腔及填充物存在，超前地质雷达和超前探孔验证并无突水、突泥征兆，施工期间的季节性雨季检验洞身未发现渗漏水痕迹，与设计涌水量有较大出入。根据现场地表调查及工程地质水文资料推断，本断范围内受地壳运动影

响，隧址区岩层整体被挤压且抬高较高，由于岩层张拉应力掌子面多为竖向节理，使地下水位整体下降，水位较深，发生突泥、突水可能性较小，在做好超前地质预报和超前钻孔的情况下继续向小里程方向施工能够控制风险，保证隧道施工安全，但需要考虑接近明挖段的出洞安全问题。 3.2 面临问题 1）该处原有两条乡村道路，路面基本为泥结碎石路面，两侧分别砌有浆砌片石挡墙，施工前或过程中势必将现有道路进行改道，经实测现场需改移道路约300m 。图2-1 原有道路及隧道走线情况 2）该处为较开阔的溶蚀洼地，中部呈现一被粘土覆盖的较大的溶蚀漏斗，地表径流范围约0.371km 2，由此证明，该片洼地存在被水淹没的可能性，根据广南地区气象资料，雨季时本地区气候多变，雨量集中，特别是向下开挖深13m 左右，施工中一旦遇暴雨袭击，将发生雨水倒灌，中断正常施工。 3）在DK418+365里程线路右侧有一处民房，房屋结构为土坯，抗震能此处最小埋深0.7m 。线路中线此处埋深 3.5m 。

电力隧道(暗挖)施工方案

东林二路、致力五路市政工程电力隧道(暗挖)工程施工方案审定：审核：编制：成都建工集团总公司东林二路、致力五路市政工程项目经理部 2014年5月15日 1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.

目录 1.编制依据 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.1编制依据............................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.2编制原则............................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.3编制范围 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.工程概况 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.1工程简介 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.2主要工程量 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.3地质概况 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.4工程设计概况 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.5工程重难点分析及主要对策 ............................................................................. 错误!未定义书签。 3.施工风险识别与分析 ............................................................................................... 错误!未定义书签。 3.1风险识别 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。 3.2风险分析............................................................................................................. 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.总体施工部署........................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.1施工总体目标 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.2施工组织机构 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。 4.3施工安排及进度计划 ......................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 .......................................................................................................................... 错误!未定义书签。 1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.