无锡地铁一号线永丰路站方案设计分析

摘要：为研究无锡地铁一号线永丰路站及其与商业开发结合方案，从建筑布局、结构预留、设备布置、消防分隔、人防分隔等几个方面进行分析和研究，最终确定可实施方案，以保证车站与物业开发既紧密结合又相互独立。引发对带上盖物业开发的地铁车站设计的思考，希望在进一步的研究分析中能够引起重视并做出更优化，更有特色的方案。

关键词：永丰路站；上盖物业；特色设计

Abstract:In order to research the scheme of Yongfeng Road Station of Wuxin Metro Line 1, the combination scheme of station and business development, By analyzing and researching from the below aspects, such as, reserved architectural layout, structure, equipment layout, fire protection separation, civil air defense, space and so on , finally determine the implementation plan to ensure the station and property above MTR are closely integrated and independently of each other. Initiation thinking of the design of station and property above MTR . Hope the program designer capable pay attention tothe further research and analysis and make more optimized, more features.

Key words: Yongfeng Road Station; property above MTR; features desi

中图分类号：TU47 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）

0 引言

2013年，中国有近30个城市和地区都在着手进行轨道交通的建设、规划，涉及的线路项目多达110多条，中国地铁建设进入一个急

速上升的发展时期。然而城市轨道交通建设投资大、回报周期长，为了平衡轨道交通的建设成本，地铁与物业结合的模式将是必然的趋势。目前国内外地铁的设计已经在考虑对地铁站的单侧或双侧发展地下商业设施。如奥地利首都维也纳、瑞士的苏黎世等城市利用城市道路交叉口及地铁枢纽站的地下空间作为商业区。无锡地铁一号线永丰路站既在车站两侧发展地下商业，也在站体上方作大规模物业开发，是目前与物业开发结合最紧密的车站，也是物业开发对车站的设计影响最大的车站。在国内的地铁车站设计中，通常物业开发设计相对滞后，如何在不影响地铁功能的前提下最大化物业开发的价值，如何处理车站与物业开发不同步所带来的难题是一个值得研究的问题。无锡地铁一号线永丰路站在地铁物业开发是否同时实施并不明确的情况

下分近远期设计，灵活处理，既不影响地铁功能，也不影响物业开发。

1 工程概况

无锡地铁1号线正线起自惠山新城的堰桥站，自北向南穿中心城区，至滨湖区的雪浪站，共设有车站24座。永丰路站为无锡地铁1号线第12座车站.位于永丰路与规划通扬路西北侧地块内，为1号线的中间车站，车站主体大致呈南北向布置；为地下三

层岛式车站，该站前方衔接南禅寺站，后方到站太湖广场站，线间距15m。由于周边建筑密集。对车站的控制性因素主要是站前下穿南洋花园小区住宅，以及站后下穿大桥中学宿舍10层楼，其基础较深，为了保证安全将车站设为三层岛式车站，并将车站的长度压缩至139.1m。永丰路站总建筑面积15295.9㎡，其中主体建筑面积为14730.83㎡，车站附属部分较少仅为565.07 ㎡。车站站位详见图1。

2 车站上盖物业设计

本工程为一栋高层商业综合体，1~3层为高层商业，4层及以上部分可分为南北两栋塔楼，北塔楼最高总共为21层，建筑高度79.5m，南塔楼最高总共12层，建筑高度

48.0m；地下室为两层地下车库，石子街西侧地下一层含一个自行车库夹层，地下二层含一个精品超市。

车站所有出入口、风亭均与商业裙房结合设计，冷却塔、vrv等设置在物业裙房上，以减少出地面的构筑物。上盖物业示意详见图2。

3 特色空间设计

3.1总平面特色设计

永丰路站位于无锡市城区，为了充分利用本站周边用地，在车站的南北两侧地块内预设两座商住楼，均为100米以内的高层。为直接展示无锡地铁面貌、建设理念、文化生活特色和艺术品味，本站及其上盖物业采用砾石的概念设计，使其成为华东乃至全国最具地方特色的地铁车站。

总平面设计以自然元素石头作为意向，暗喻被基地周围两条河流冲刷而成的光洁圆润的砾石；设计以自然为题，突出了大都市人们寻求回归和平和的真谛，设计以流畅有机的曲线，给人以一种现代而又源于自然的感受。总平面示意详见图3。

3.2分层特色设计

车站地下一层为站厅层，近期物业不实施时，为贯通的站厅。车站的1、2号出入

口保证站内客流的消防疏散，并在南北两侧各预留一排暗柱及一个预留口。地下一层近期示意详见图4。

当远期物业实施时，将原先预留打开条件的侧墙打开，以贯通车站南北两侧的商业；远期与物业结合后，中间隔墙采用人防、消防分隔，车站站厅形成两个端厅，为保证站内消防疏散，1、2号出入口独立出地面外，两个厅各增加一个独立出地面出口，保证每个端厅有两个独立出地面出口。地下一层远期示意详见图5。

车站地下二层为设备层，车站两端为设备用房，中间采用人防、消防分隔形成连接南北地下车库的通道以及一些停车位。地下二层示意详见附图6。

车站地下三层为站台层，考虑到地下空

间的充分利用，结合上盖物业规模大，商业价值高的特点，将车站轨行区外东北角的区域预留给物业做消防水池以节省物业开发商业空间，并在侧墙上预留好暗柱，以方便使用时打开。地下三层示意详见附图7。

3.3剖面特色设计

车站站台、底板及线路坡度由东向西0.2%下坡, 为方便与物业开发结合，车站地下一层和地下二层为平坡。车站考虑到远期与物业结合后，车站地下一层、地下二层的中间区域均为物业范围，而车站设备管线必须贯通两端，经与各设备专业协调在车站地下二层设置电缆夹层以贯通设备管线，电缆夹层按1850mm净高设置以方便检修，同时保证电缆夹层下方有2300mm的净高以满足车辆的通行以及停放。剖面示意详见附图8。

4 设计难点以及解决方法

由于各种原因永丰路站上盖物业方案迟迟未能定，而车站设计周期有限，必须确保1号线按时通车，因此车站设计并不能与物业开发同步设计，更不可能按同期实施来设计。车站设计便面临如何为上盖物业预留衔接条件的难题。

4.1车站站厅与物业开发的结合

车站站厅设计如何预留条件才能既保证无论上盖物业何时实施、是否实施都不影响车站的使用，又能保证当物业开发实施时，车站与

物业开发紧密结合。

解决方案一：站厅公共区按标准站布置，中间为付费区，两端为非付费区，非付费区侧的侧墙预留远期打开条件，当物业实施时打开侧墙与物业开发直接连通。

解决方法二：站厅按端厅设计，近期为两端贯通的站厅，两侧的侧墙均预留远期打开条件，当物业开发实施时打开侧墙，并将车站中间区域作为物业开发的一部分，将车站两侧的物业开发连成整体。

解决方法三：地下一层均作为物业开发，地下二层为站厅层，地下三层作为站台层使车站与物业开发互不影响，但由于场地限制车站长度仅为139.1m，地下二层与地下三层空间无法满足地铁功能布局，因此本方案不可行。

方案比较：方案一非付费区面积大，乘客舒适性较高，但车站非付费区一侧与物业开发连通后，容易形成客流交错，且两侧商业被车站的付费区隔断，对商业的连续性有较大影响；方案二当物业开发实施时车站非付费区面积较小，但对车站与商业的客流组织有利，既保证了两者的相对独立也保证了两者的紧密结合，且不影响车站两侧商业的连续性。经研究比较本站采用方案二作为实施方案。

4.2车站附属与物业开发的结合

车站的风亭、出入口均按与上盖物业结合考虑，假如上盖物业在车站运营前尚未实施势必影响车站的使用。

解决方法一：出入口、风亭均按物业裙房稳定的方案，一次性实施到位，即先稳定物业裙房的方案，裙房部分与车站附属一同实施，远期物业开发实施时，接建即可，这样既不影响车站的使用，又可避免出现废弃工程。但通过倒排工期，本方案实施的前提是在2011年底稳定物业开发方案，确定层高。

解决方法二：出入口风亭均做到地面以上500mm高度，预留与物业开发结合条件。物业开发可在此基础上继续实施。通过倒排工期，本方案实施的前提是在2012年3月底完成物业开发施工图设计，能够提供座落在车站上部的裙房施工图，并于2012年9月前完成该部分的土建施工。

解决方法三：车站的出入口按临时出入口设计，风亭按临时高风

亭设计，待上盖物业开发实施时再拆除临时出入口、临时风亭重建。

方案比较：根据物业开发方案稳定的时间，针对性的提出以上三种解决方案，方案一对物业开发方案稳定的时间要求较高，需先稳定物业裙房，裙房与主楼分期设计，车站的所有附属均能一次实施到位，保证车站的正常营运；方案二对物业开发方案稳定的时间要求稍底，但车站的附属需分两期实施；方案三对物业开发实施的时间要求低，但当物业开发实施时，需废除临时结构，对车站的使用有影响，且造成工程浪费。由于物业开发方案存在诸多不确定因素，时间难以控制，在保证地铁通车运营的时间方面更是存在风险，因此方案二比方案一更具有可实施性；综合比较工程浪费、对车站运营的影响等方案二优于方案三，本站结合物业开发方案的稳定情况采用方案二作为实施方案。

4.3车站结构条件预留

由于上盖物业方案不同步，便面临着结构柱该如何预留，预留的荷载该为多大才合适的难题。

解决方法：经研究分析，在当前上盖物业方案的前提下，将车站本身结构柱的尺寸截面适当加大，配筋适当加强，并在设计中将结构柱钢筋伸出顶板预留衔接条件；车站的侧墙根据建筑方案设置暗梁暗柱为远期打开预留条件，同时在侧墙预留钢筋接驳器，为远期与物业开发结构连接预留条件。

为上部结构预留条件的同时对其明确提出要求以保证车站结构

的安全：1）上部结构应对称加载、均衡受力；2）远期商业开发的地下室与车站连接处应设置变形缝；3）上部结构柱网应与地铁结构柱网对应；4）上部结构需凿除压顶梁时应对压顶梁进行保护，单柱凿除范围不能大于1m，未凿除部分压顶梁不能遭到破坏。

4.4车站设备布置与物业开发的结合

1）车站远期与物业开发结合时，地下一层以及地下二层的中部为物业开发，如何在车站与物业开发相互独立的前提下保证两端的设备管线贯通；2）车站的室外管线、室外设备该如何与物业开发结合；3）车站与物业开发之间的设备是否可以共用，哪些设备可以共用等。

解决方法：1）通过在设备层即地下二层设置电缆夹层来保证两

端的设备管线贯通，并保证不影响物业开发的使用，具体可参见剖面特色设计中的介绍。2）车站的室外管线通常从出入口或者风亭的侧壁穿至室外再与市政管线连接，本站的出入口、风亭均与物业裙房结合设置，因此车站的设备管线需与物业裙房结合考虑。另外车站的冷却塔及VRV室外机等设备若放置在地面上，对物业开发的整体效果有较大影响，因此本站的室外设备均放置在裙房屋顶。3）考虑到车站与物业开发的营运时间、管理模式不同等，将车站的通风空调、给排水消防、供电、动力照明、通信信号、FAS/BAS等均独立设置；结合用地条件将车站与物业开发的化粪池合设，车站的无障碍电梯与物业裙房结合并共用，通过电梯的停站设置来控制地铁停运后物业客流进入地铁站内。

4.5车站与物业开发的消防分隔

车站的地下一层及地下二层中部均作物业开发，另外车站所有出入口均与物业开发结合设置。由于车站与物业开发结合紧密因此两者之间的消防分隔显的格外重要。

解决方法：地下一层为站厅层，远期物业开发实施时，通过在车站与物业分界处按照防火墙体长度与洞口宽度3:1开设洞口，在洞口设置两道防火卷帘，分别由车站和物业控制，另外车站与物业之间设置消防联动，以免车站或物业发生火灾时将火蔓延至另一侧；地下二层为设备层在车站与物业分界处用防火墙分隔，杜绝消防问题的相互影响；车站所有出入口与物业裙房结合时均保证独立出地面，与物业的疏散相互独立；在站内及物业区域加强导向标识引导客流疏散。

4.6车站与物业开发的人防分隔

通常地铁车站兼做人防工程，作为战时人员的掩蔽场所。由于物业开发区域均为非人防区域，因此车站与物业开发之间必须采取人防分隔。

解决方法：地下一层及地下二层中部作物业开发，通过在车站与物业分界处用人防结构板、临空墙以及封堵板进行人防分隔；车站的出入口、风亭等均通过安装防护密闭门，作临战封堵等实现与物业裙房之间的人防分隔。

5 结论与讨论

永丰路站由于上盖物业与车站的设计不同步而打破地铁站的常

规模式，选择了分近远期的灵活设计，同时通过对建筑布局、结构预留、设备布置、消防分隔以及人防分隔等方面的研究分析，最大限度的减少了因两者不同期设计、施工所带来的影响，既保证了两者之间的相互独立又保证了两者之间的紧密结合。

虽然本站较好的处理了车站与物业结合的众多难题，但本站的物业客流只能从站厅层的闸机进入站台层乘坐地铁，对在地下二层停车库的乘客而言较为不便。如何通过优化设计、加强管理以达到物业客流可直接从物业区域至站台层乘坐地铁是个目前仍未解决的难题。

目前车站方案设计一般着重从车站站位、车站规模、站内空间布置、换乘方式以及与其它交通方式的换乘等方面进行研究。永丰路站则着重从车站与两侧及上盖物业如何结合，如何处理因设计不同步而带来的预留难题等方面进行研究，最终确定最优方案。目前，地铁+物业的模式已成为趋势，通过对永丰路站的研究希望能够引起设计人员的注意，并在进一步研究的时候吸取该站的教训，做出更具特色，更加合理的设计。

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目录第一章：总论一、建设项目概况二、项目建设的必要性三、可行性研究编制的依据四、可行性研究结论第二章：市场分析一、宏观经济形势分析二、长沙市房地产市场分析三、一般供给市场预测四、项目自身因素分析五、项目市场分析结论第三章：项目建设条件一、基础理论建设的自然条件二、项目建设的用地条件三、项目用地规划限制条件四、项目建设的市政配套条件第四章：项目开发定位一、项目市场定位

二、项目消费群定位三、项目产品定位四、产品风格定位五、项目社区形象定位六、项目功能定位七、项目价格定位第五章：项目规划设计方案一、设计思想、设计理念及设计特点二、总体规划三、建筑设计四、结构设计五、专项设计六、消防设计七、环境保护八、经济技术指标第六章：项目实施进度安排一、项目进度安排的原则二、项目实施的进度安排第七章：项目营销方案策划一、营销卖点二、销售策略三、促销策略

四、准备策略五、项目销售收入实现计划第八章：项目总投资估算及资金筹措计划一、项目总投资估算的依据二、项目总投资估算的原则三、项目投资估算及资金筹措计划第九章：项目销售和收入测算一、住宅销售单价的确定二、商铺销售单价的确定三、车位销售单价的确定四、项目总销售收入的确定五、项目住宅定价模拟第十章：项目财务评价一、财务评价技术线路二、财务评价三、项目不确定性分析第十一章：项目综合评价结论及风险规避建议一、项目综合评价结论二、项目风险规避建议

第一章：总论一、建设项目概况 1、建设单位基本情况 2、项目概况二、项目建设的必要性 1、（某城市）房地产市场的需要 2、（某区）城市建设的需要三、可行性研究编制的依据（长沙为例） 1、湖南省建筑安装工程预算工作手册； 2、湖南省建筑工作估算指标； 3、长沙市最新材料价格信息； 4、2001年湖南省建筑工作概算定额； 5、湖南省建设厅文件湘建价[2002]578号文； 6、省定额站建定价[2000]138号文有关人工工资的规定； 7、湖南省建设系统行政事业性收费项目表； 8、房地产公司某区项目规划设计方案； 9、委托方提供的其他有关资料； 10、我司近期类似项目有关造价资料； 11、现场勘察及市场调查收集的有关资料等。

无锡市城市规划信息

城市规划信息 2011年第8期（总第127期）无锡市规划局办公室编印2011.9.16 特载《无锡市城乡规划条例（草案修改稿）》通过市人大二审市委党风廉政巡察组对我局进行党风廉政建设巡察省住房和城乡建设厅就加快提升城乡空间品质提出要求规划动态我局完成新一轮控规动态维护工作太湖新城慢行系统启动区深化设计完成专家论证太湖新城公共配套设施及商业网点布局研究完成专家论证无锡锡东新城中央公园城市设计通过专家评审轨道交通2号线高架站点技术方案通过审批洛社新镇区控规动态更新及核心区城市设计完成论证成果长广溪湿地生态修复工程二期规划技术方案设计通过审查惠山区将规划建设全市最大的赛格电子市场崇安区组织编制地下空间利用专项规划蠡园中学改扩建技术方案确定规划实施中瑞生态城真空垃圾收集系统即将启动建设锡山规划分局积极推进市级保障性住房东璟家园建设锡东新城规划办积极推进宜家购物中心建设

规划经管我市社区三维GIS应用平台基本建成滨湖区加快推进蠡湖地区安置房建设和城中村改造锡山区加大对安置房规范建设经管力度简讯简讯二则特载《无锡市城乡规划条例（草案修改稿）》通过市人大二审《无锡市城乡规划条例》已顺利完成市级层面审查工作。8月25—26日，市十四届人大常委会第二十九次会议对《无锡市城乡规划条例（草案修改稿）》进行了第二次审议，通过了该《条例（草案修改稿）》。今年6月底，市十四届人大常委会第二十八次会议对《条例（草案）》进行第一次审议，我局积极配合市人大常委会相关工委，重点就地下空间开发利用规划经管、自有用地上房屋的改建、扩建审批手续、违法建设查处等条文内容做了进一步研究和修改完善，参与了征求省人大常委会法制工委意见等工作。市人大常委会二审认为，该条例草案稿在一审的基础上作了认真修改，结构更为规范，内容更为合理、可行，体现了“不冲突、有特色、可操作”的要求。近期，市人大常委会有关工委将根据二审意见，对《条例（草案修改稿）》作个别修改后，报省人大常委会批准。（综合法规处）市委党风廉政巡察组对我局进行党风廉政建设巡察 7月25日至8月13日，市委党风廉政巡察组对我局“贯彻落实三个代表重要思想、科学发展观和执行党的路线、议会、政策、决议、决定的情况；贯彻落实市委关于党风廉政建设的工作部署和建立健全惩治和预防腐败体系工作要求的情况；贯彻落实市委重大决策、部署的情况；对管辖范围内单位的党风廉政建设及领

开州战略性新兴产业项目投资计划书

开州战略性新兴产业项目投资计划书规划设计 / 投资分析

摘要国家信息中心战略性新兴产业千家企业景气调查显示，2017年末企业家信心指数达到154.9，处于“十二五”末以来的最高值区间，而同期国家统计局调查的工业企业整体企业家信心指数仅为123.9。2018年上半年，在复杂严峻的国内外环境下，战略性新兴产业企业家信心指数保持高位运行，2017年以来连续五个季度保持在150以上，处于较强景气区间。战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革的方向，是培育发展新动能、获取未来竞争新优势的关键领域。“十三五”时期，要把战略性新兴产业摆在经济社会发展更加突出的位置，大力构建现代产业新体系，推动经济社会持续健康发展。战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革的方向，是培育发展新动能、获取未来竞争新优势的关键领域。“十三五”时期，要把战略性新兴产业摆在经济社会发展更加突出的位置，大力构建现代产业新体系，推动经济社会持续健康发展。该互联网设备项目计划总投资23810.91万元，其中：固定资产投资16080.87万元，占项目总投资的67.54%；流动资金7730.04万元，占项目总投资的32.46%。达产年营业收入54967.00万元，总成本费用42143.00万元，税金及附加435.17万元，利润总额12824.00万元，利税总额15028.00万元，税

后净利润9618.00万元，达产年纳税总额5410.00万元；达产年投资利润率53.86%，投资利税率63.11%，投资回报率40.39%，全部投资回收期 3.98年，提供就业职位913个。坚持“三同时”原则，项目承办单位承办的项目，认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，积极做到：同时设计、同时施工、同时投入运行，确保各种有害物达标排放，尽量减少环境污染，提高综合利用水平。报告主要内容：概论、项目建设背景、项目市场前景分析、项目规划分析、选址科学性分析、土建工程说明、工艺技术分析、环境保护和绿色生产、生产安全、项目风险性分析、项目节能、项目实施计划、投资规划、项目盈利能力分析、结论等。泓域咨询规划设计/投资分析/产业运营

2015年长沙市房地产市场分析

2015年的长沙楼市，也在“复苏大军“之列。据湖南中原研究中心统计数据显示，全年长沙内六区新房成交量大幅上扬，同比上涨52%;新建住宅网签均价为5948元/㎡，同比下跌0.74%，剔除定向房源均价为6197元/㎡，同比上涨3%。据湖南中原研究中心统计数据显示，2015年长沙内六区二手房成交面积超290万方，同比上涨近八成，占一二手房成交量总和的比重，由2012年的8%逐年上涨至了今年的17%。交易成本的降低，使得二手房供应增加，分流部分一手房客户。同时按揭政策的放开，也对二手房销量上涨起到了促进作用 2015年长沙的土地市场从数据来看，全年长沙内六区成交总建筑面积仅465万方，同比下跌67%，成交金额仅为67亿元，同比下跌74%。

土地市场据长沙市国土资源网上交易系统显示，2015年长沙市六区共105宗挂牌交易，成交土地95宗，总成交面积400.57万方，成交金额82.28亿。其中内五区（望城区除外）49宗土地成交金额51.66亿元，环比分别下降了46%、75%。新房楼市 2015年长沙新房市场供应量萎缩，开发投资额是继2009年小幅回落后第二次回落，且此次回落幅度较大，同比下降36.87%，房屋施工面积、新开工面积分别同比减少6.11%、37.68%；房价中位数在5093-5350元/平方米之间，房价趋稳，但整体水平低于2014年；2015年房屋销售面积创历史新高，同比增33.94%。别墅 2015年长沙别墅样本楼盘成交面积共35.2万平方米，较2014年同比增加44.7%;成交套均总价主要集中在100-200万元/套，占成交总套数的46.8%。单价在8000-10000元的别墅销售套数为420套，占总比的29.4%，此类的联排、叠加别墅产品更受欢迎。2015年长沙别墅样本楼盘区域分布主要集中在金星普瑞板块和城南板块。 2015年长沙别墅样本楼盘总成交套数为1429套，成交套数同比增加38.6%，12月成交面积为本年度最高值。全装修，2015年全装修样本板楼盘成交面积为152.75万平方米，与2014年相比增加68.89万平方米，同比增加80.01%，呈上升趋势。 2015年成交面积最低值出现在2月，3月、4月便开始热度上攀，其中10月成交面积达到2015年的最高值，创下了近几年以来单月成交量的最高纪录。商业地产 2015年长沙商业地产销售面积同比增41.36%，施工面积同比增加4.17%，增幅再度收窄，投资额同比锐减26.63%，新开工面积大幅回落，同比减少34.77%。虽然2015年销量创历史新高，但现房存量仍处于上升趋势，2015年商业地产现房存量已达到301.04万平方米，同比2014年增21.42%。

无锡市房地产市场分析讲课讲稿

无锡房地产市场特点研究城市属性城市概况无锡位于北纬31° 07'至32° 02'、东经119° 31'至120° 36'，长江三角洲江湖间走廊部分，江苏东南部，沪宁铁路中段。东邻苏州，距上海128 公里；南濒太湖，与浙江省交界；西接常州，距南京183 公里；北临长江，与泰州市所辖的靖江市隔江相望。无锡总面积为4628 平方公里（市区1643.88 平方公里），2014 年末建成区面积522 平方公里，其中，山区和丘陵面积为782 平方公里，占总面积的16.90% ；水面面积为1294 平方公里，占总面积的28.0% 。城市交通苏南硕放国际机场，位于无锡市新吴区硕放街道，交通优势十分突出。2015 年元月18 日，机场二期航站楼正式启用，设计年旅客吞吐量1000 万人次，机场的综合保障能力大幅提升。无锡依托长江、京杭大运河和太湖水系，具有7条主要航道，航道总里程1656 公里，已开通营业航运线221 条。铁路无锡站现为华东地区仅有的三个客货特等站之一，无锡南站为货运特等站，经沪宁线和新长线可与全国铁路连网直通。无锡是沪宁线上的公路中枢，沪宁、沪宜高速公路通达上海市和南京市，京沪高速公路直达北京，宁杭高速公路直通杭州，沿江高速连接南京溧水和苏州太仓 312 、104 国道穿过无锡。无锡轨道交通近期规划5条线路由“三主两辅”5条线构成放射+环形线网，其中 1 、 2 、 3 号线为骨架线路，三线呈放射状， 4 、5号线为辅助线路。规划线网总长157.77 公里，设车站111 座。

城市人口 2015年末全市户籍人口480.90 万人，比上年增长0.8%。全年出生人口 40571 人，出生率8.47 %。死亡人口33769 人，死亡率7.05 為人口自然增长率为1.42 %。。年末全市常住人口651.10 万人，比上年增长0.2%，其中城镇常住人口490.93 万人，比上年增长1.4%，城镇化率75.40%。[13] 无锡市各区（市）面积与人口数据（2015年末）

江苏省无锡市统计中考考点分析大全

中考数学知识点：统计中考考点分析《新课程标准》要求学生“经历运用数据描述信息、作出推断的过程，发展统计观念”，懂得面对一组数据所引发的思考、所推测的可能结果以及自觉想到运用统计的方法解决有关问题的意识。所以新课程的教学特别关注学生统计过程和统计方法的学习，注重所学内容与日常生活、自然、社会和科学技术领域的联系，使学生体会统计对制定决策的重要作用。重点是基本统计量的计算与应用、统计图表的识别与应用。在河北中考中，本节是必考内容。侧重考查学生用统计知识分析和处理数据，解决实际问题的能力。如2010河北第21题，2009河北第21题， 2008河北第20题. 考点1：两查――全面普查、抽样调查 1．某省有70000名学生参加初中毕业会考，要想了解这些考生的数学成绩，从中抽取了1000名考生的数学成绩进行了分析，下列说法中正确的是 A.这1000名考生是总体的一个样本。 B.每位考生的数学成绩是个体。 C.70000名考生是总体。 D.1000名考生是样本容量。 2．下列调查中适合用普查方法的是 A.电视机厂要了解一批显像管的使用寿命。 B.要了解我市居民的环保意识。 C.要了解我市“青州蜜桃”甜度和含水量。 D.要了解我校数学教师的年龄状况。 3. 要了解一批电视机的使用寿命，从中任意抽取30台电视机进行试验，在这个问题中， 30是 A．个体B．总体C．样本容量D．总体的一个样本考点2：三数――平均数、中位数、众数

1.（2009河北中考）在一周内，小明坚持自测体温，每天3次．测量结果统计如下表：体温（℃）36.1 36.2 36.3 36.4 36.5 36.6 36.7 次数 2 3 4 6 3 1 2 则这些体温的中位数是℃． 2.（2008河北中考）某班学生理化生实验操作测试成绩的统计结果如下表：成绩/分 3 4 5 6 7 8 9 10 人数 1 1 2 2 8 9 15 12 则这些学生成绩的众数为． 3. 在“我为震灾献爱心”的捐赠活动中，某班40位同学捐款金额统计如下：金额（元）30 20 35 50 100 学生数（人） 3 7 5 15 10 则在这次活动中，该班同学捐款金额的众数是 A．30元B．35元 C．50元D．100元 4. (2011河北中考) 甲、乙、丙三个旅行团的游客人数相等，且每团游客的平均年龄都是32岁，这三个团游客年龄的方差分别为，，。导游小王最喜欢带游客年龄相近的团队，若在三个团中选择一个，则他应选 A 甲团 B 乙团 C 丙团 D 甲或乙团考点3：两差――极差、方差（标准差）

余干县战略性新兴产业研究报告

“十三五”余干县战略性新兴产业市场前景及投资战略研究报告

前言在我国经济发展进入“新常态”的背景下，战略性新兴产业继续保持良好发展态势，在支撑经济增长、改善人民生活、引领创新驱动等方面均发挥着越来越重要的作用。“十三五”时期我国将把战略性新兴产业作为重要任务和大事来抓，要重点培育形成以集成电路为核心的新一代信息技术产业、以基因技术为核心的生物产业以及绿色低碳、高端装备与材料、数字创意等突破十万亿规模的五大产业。

加快发展战略性新兴产业是实施创新驱动发展战略的先导力量，既能创造新供给、提供新服务，又能培育新消费、满足新需求，是实施供给侧结构性改革的重要举措，也是“补短板”的重要内容。要进一步完善产业政策环境，提高供给体系质量和效率，推动新兴产业供给和需求的有效衔接。未来几年在产业升级、消费升级背景之下，战略性新兴产业将成为经济转型的突破口，新兴产业对经济拉动作用主要体现在投资上，从中长期来看，随着新兴产业的规模化发展，有望成为未来推动中国经济增长的重要引擎。

【出版日期】 2016年【交付方式】 Email电子版/特快专递【价格】纸介版：12800元电子版：12500元纸介+电子：12800元第一章战略性新兴产业概述第一节战略性新兴产业的概述一、战略性新兴产业的概念二、战略性新兴产业的由来三、战略性新兴产业的构成第二节战略性新兴产业的特征一、技术创新集成化二、生产制造智能化三、能用发展绿色化四、资源利用循环化第二章“十二五”中国战略性新兴产业发展分析第一节“十二五”战略性新兴产业政策分析一、战略性新兴产业---加强科技创新类政策二、战略性新兴产业---优化产业环境类政策三、战略性新兴产业---完善管理机制类政策

长沙房地产市场深度分析研究报告(doc 48页)

人均居住面积单位；平方米/人年份人均居住面积 19 80 4.95 19 92 7 11 995 7.31 19 97 8.15 19 99 10.05 20 01 10.95 20 02 12 资料来源：《长沙统计年鉴》（三）城市规划对房地产发展的影响从较长的时期来看，2001年修编后的城市总

体规划规定，到2020年长沙市人口将增加到350万，城市用地规模由原来的250平方公里增加至350平方公里，城市空间结构为"一主二次四组团"，即一主--河东主城区，二次--河西新城、星沙马坡岭新城，四组团--捞霞组团、高星塘岭组团、含浦组团、暮云组团。城市规划区由原来的966平方公里扩大到2890平方公里，其中都市区1450平方公里，按照长沙整体规划修编后的蓝图，长沙通过10-15年的努力，将建设成一个人口300万，城区面积350平方公里的大都市，按此速度，长沙还要增加住宅面积4000万平方米，每年要新增住宅面积200多万平方米，房地产市场仍有巨大的发展空间。随着长沙城市版图的不断扩大，交通条件的日趋完善，城市的住宅规划用地规模亦发生明显的变化，多家品牌发展商挥师长沙，在长沙的东、西、南、北片区圈得大片土地，各展优势，向市场展现了一幅逐鹿问鼎的新战国图。据了解，目前长沙预计开发规模超过1000亩的楼盘就有10个左右，未来一年时间内就有4-5个大型住宅群落成城市的东、北、西三面。（四）外围资金看好本地市场房地产开发投资大幅攀升

从市场的产品、价格以及居民的消费观念来分析，长沙市的房地产市场发展还未完全成熟，商品房价格还停留在较低的水平，发展空间广阔，加上近几年产业发展秩序不断规范，市场投资环境向好，吸引了不少异地的开发商如深圳天健、大连万达、南都置业、浙江中天、香港兆祥、广东碧桂园、阳光100等大品牌发展商先后落户星城。2002年，长沙市共完成房地产开发投资81.56亿元，同比增长29.09%，进入2003年，截至1-6月份，已完成房地产开发投资48.66亿元，同比增长达50.8%，创历史最高水平。外来品牌发展商的进驻，同时也会将他们优秀的作品带到长沙，必然引起长沙房地产市场的革新。随着房地产开发投资的大幅攀升，房屋竣工面积也呈现快速增长的局面，2002年竣工房屋面积达322.12万㎡，同比增长96.53%，进入2003年，截至1-6月份，房屋竣工面积达135.35万㎡，同比增长60.3%，今年房屋竣工面积主要集中在下半年完成，供货量将出现

江苏省无锡市房地产市场分析

统计，年末全市户籍人口为464.2万人，人口出生率7.05‰，人口死亡率7.05‰。年末全市常住人口为610.73万人，比上年增长1.9%。其中市区人口约270万左右。人均期望寿命77.12岁。附：无锡市各辖区人口以及辖区面积无锡市辖区人口以及辖区面积 102030405060708090 3、经济运行无锡是是中国民族工业和乡镇工业的摇篮。按国家统计局高新技术产业的口径，无锡市高新技术产业中有五大支柱产业，为精密机械及汽车配套业、电子信息及高档家电业、精细化工及生物医药业、特色冶金及金属制品业、高档纺织及服装加工业。

无锡专利申请状况的分析-江苏科技统计

无锡专利申请状况的分析无锡市科技统计中心无锡是国内发展较快的二线城市，2008年GDP已超过4400亿元，经济总量排名全国第9位。然而与其它二线城市相比，无锡在专利申请量仍相对较不足。本文通过对比国内若干城市的专利历史数据，并引入GDP与R&D支出等经济数据，试图对无锡专利发展状况进行一定分析，找出产生该问题的主要原因。一、专利产出与GDP规模大小的关系专利作为科技产出的重要指标，代表了一个城市的科技创新水平。将城市的专利量与GDP规模进行联系，可以在同等GDP条件下比较各城市的专利产出大小。专利产出量与GDP 规模可进行如公式(1)的双对数关联：Log(P)=Log A+n Log(GDP)（1）其中P为专利产出量，n为直线斜率，代表专利量随GDP的同步增长效率；A为直线截距，是专利产出绝对值，代表GDP之外的非经济因素对专利产出的影响，通常包括城市产业结构、科研人数等。 1.1专利申请量与GDP的关系图1各二线城市的专利申请量与GDP的双对数关系图1对国内7个二线城市2001-2008年间专利申请量与GDP进行双对数相关。除苏州与深圳的GDP比无锡更大外，其余城市与无锡GDP相当。图1发现多数城市的专利申请量随GDP正比上升，单位GDP所对应的专利产出量（n值）大体相同。这说明上述城市的单位GDP 专利申请产出效率基本相当。而东莞与佛山二城市的情况比较特殊：当GDP规模较小的时候，两城市的专利申请量远高于其它二级城市（达到无锡的3倍）。然而，当东莞与佛山的人均GDP超过7000美元后（GDP 总量>3000亿元），二城市的专利申请量开始出现拐点，专利申请量随GDP增长而明显下滑。

海口战略性新兴产业项目投资计划书

海口战略性新兴产业项目投资计划书规划设计 / 投资分析

摘要随着我国新兴产业发展实力和创新能力的不断提升，创新发展模式也在逐渐调整，对应的管理方式也亟待创新。近年来，我国战略性新兴产业领域的创新明显越来越多地正在从模仿创新向自主创新转变，这就对我国的管理体系提出了三方面的挑战：一是需要形成宽容失败的社会评价体系。自主创新的失败率远高于模仿创新，原有基于高成功率形成的科研、产业化体系需要较大范围的调整。二是需要形成审慎的监管管理体系。面对全新的技术、业态和发展模式，将不再有成熟的监管体系可以借鉴，如何做到既不限制创新，又避免监管缺位，仍需要较多探索。三是需要进一步加强知识产权保护，这是促进自主创新的核心要素。没有良好的知识产权保护体系，就很难诞生有价值的创新成果。战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革的方向，是培育发展新动能、获取未来竞争新优势的关键领域。“十三五”时期，要把战略性新兴产业摆在经济社会发展更加突出的位置，大力构建现代产业新体系，推动经济社会持续健康发展。 2017 年，在《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》加快落实的大背景下，我国战略性新兴产业继续保持了较快增长态势，新业态、新模式的不断涌现，产业结构持续优化，创新能力稳定提升，以及产品和商业模式的“走出去”路线取得了实质进展。展望 2018 年，全球各主要国家

仍将新兴产业作为培育经济发展新动能、打造竞争新优势的重要选择，国内战略性新兴产业受供给侧结构性改革和有利发展环境影响，将继续保持稳定增长，目标不仅限于之前的“做大”，也逐渐向“做强”转化，持续引领国内经济增长。该宽带设备项目计划总投资10387.50万元，其中：固定资产投资6870.50万元，占项目总投资的66.14%；流动资金3517.00万元，占项目总投资的33.86%。达产年营业收入24110.00万元，总成本费用19047.14万元，税金及附加189.51万元，利润总额5062.86万元，利税总额5950.70万元，税后净利润3797.14万元，达产年纳税总额2153.55万元；达产年投资利润率48.74%，投资利税率57.29%，投资回报率36.55%，全部投资回收期4.24年，提供就业职位472个。本报告是基于可信的公开资料或报告编制人员实地调查获取的素材撰写，根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）的要求，依照“科学、客观”的原则，以国内外项目产品的市场需求为前提，大量收集相关行业准入条件和前沿技术等重要信息，全面预测其发展趋势；按照《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》的具体要求，主要从技术、经济、工程方案、环境保护、安全卫生和节能及清洁生产等方面进行充分的论证和可行性分析，对项目建成后可能取得的经济效益、社会效益进行科学预测，从而提出投资项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，

长沙市房地产市场市场调查篇

第一部分长沙房地产市场研究第一章长沙宏观市场分析一、长沙经济、社会发展状况（一）长沙概况： 1、地理状况：长沙位于中国东南部，湖南省东部偏北，湘江下游和长浏盆地西缘。地域范围为东经111o53′—114o15′，北纬27o51′—28o41′。其东临江西宜春地区和萍乡市，南接株洲、湘潭，西连娄底、益阳，北抵岳阳、益阳。长沙处湘江水系，境内有流入湘江的支流15条，其地形呈盆地状，围绕湘江两岸是地势低平的冲击平原，东西两侧及东南面为低山与丘陵。长沙东西长约230公里，南北宽约88公里，全市土地面积为平方公里，其中市区面积平方公里，建成区面积平方公里。 2、自然环境：长沙属亚热带季风气候。因处盆地内部，距海较远，受冬夏季风转换，地势向北倾斜等因素的影响，冬冷夏热，四季比较分明。长沙平均气温为oC，年平均日照时数为1677小时，年降水量为1390毫米。 3、历史概况：有“楚汉名城”之誉的长沙有三千多年的文明史，长沙之名的由来有多种说法。最为流行的说法是：古人按星宿分野，与轸宿“长沙星”对应的这些地方就叫长沙，故长沙又有“星沙”的别称。“长沙”作为治所，秦称“湘县”、汉称“临湘”、晋称“湘丹”、唐宋称“谭州”等，明清名为“长沙”，1922年定为湖南的省会，1933年正式设市。

4、文教：长沙自古人文汇粹，贾宜贬居之地，朱熹讲学之所，闻名天下的岳麓书院更是有千年历史，长沙有各类学校3761所，其中高等院校23所。国防科技大学、中南大学、湖南大学、湖南师范大学等在国内享有盛誉。 5、城市属性特征：长沙是湖南省的省会，是湖南的政治、经济、文化、教育、科技、通信、金融的中心，也是我国首批公布的24个历史文化名城之一和中国优秀旅游城市。长沙是东南沿海进军中西部的桥头堡，又是长江开发带中洞庭湖经济圈开放开发的依托中心。随着长沙、株洲、湘潭经济一体化实施，处于龙头地位的长沙具有很好的发展前景。 6、行政区划与人口：长沙市辖芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花五区，长沙、望城、宁乡三县和浏阳市。根据长沙市统计局发布的信息，2004年年末,长沙户籍总人口为万人，同比增长%，其中非农业人口万人，农业人口万人。 7、综合简评： A、地缘优势决定地产市场的良好前景：长沙的城市属性与地理位置决定了它对周边城市的辐射力，长沙、株洲、湘潭经济一体化的实施将加速地区的城市化，长沙房地产的发展前景良好。 B、城市化会带来房产市场消费面的膨胀：从长沙现在的农业与非农业人口比例看，长沙正在经历一个沿海城市经历过的城市化进程，大量农业人口向城市人口的转变会直接带来城市住房的需求。

无锡房地产市场价格调查

无锡房地产市场价格调查 -------二手房市场无锡市位于北纬31°7′至32°2′，东经119°33′至120° 38′ ，位于长江三角洲江湖间走廊部分，东邻苏州，距上海128公里，南濒太湖，西依锡山、惠山，京杭大运河在境内流过。西接省会南京市183公里，与浙江省交界；西接常州，北扼长江，与泰州市所辖的靖江市隔江相望。是国家历史文化名城之一。无锡是中国经济高度发达的地区，拥有产业、山水旅游资源优势，是长三角国际先进制造业基地、服务外包与创意设计基地和区域性商贸物流中心、职业教育中心、旅游度假中心。从6月底开始，无锡新房市场优惠潮袭来，金科新大陆率先出击，以当天7500元/平米的优惠价格入市，随后旗下其他项目也纷纷抛出优惠。时至8月，无锡新房促销价潮依旧，有许多原来没有优惠的楼盘也加入了优惠的行列。新房的让步，使得无锡二手房市场难免受到波及，这将可能成为无锡二手房市场回暖契机。二手房市场近几个月价格 1.以价换量市场或回暖众人期待金九银十

无锡大众房产数据分析员认为，市场经过一段时间的僵持，目前已经开始自发调整，由于新房降价，部分掌握次新房的房东报价也开始松动，若次新房销售解冻，那么二手房市场迎来春天的日子也不会遥远。8月前，由于限购限贷影响，成交多为成熟小区小户型房源，户型较大的次新房一度受到打击，以至锡城二手房成交套均面积一度走低。而从8月开始，套均面积开始上升，已接近90平米，可见次新房买卖已呈现出复苏迹象。“房东报价的松动的确起到“以价换量”的作用，也给陷入黑暗中的无锡二手房市场带来了一线光明。”无锡顺驰不动产相关负责人称。 2.新房大打优惠旗锡次新二手房价格涨不动近日由无锡广电集团主办、无锡广电广告有限公司承办的2011年无锡广电住文化节上，各楼盘也依然大打“优惠旗”，阳光100国际新城购房首付只需一成，交意向金3万可抵6万，华仁凤凰城购房一次性付款每平米优惠300元，按揭优惠100元/平方米等。虽仍开发商仍未明确表示降价，但众多优惠依然表明无锡商品房价格正在松动。新房动作不断，一直不让步的二手房价格也难免受到不小的影响，“现在的市场以刚需为主，价格无疑会成为最大影响因素，因此，首先降价的新楼盘当然会受到更多关注。”无锡二手房市场一位业内人士称。“目前一些次新二手房已经很少有房东敢涨价了，因为一涨价基本卖不出去，而我们现在也是以劝房东降低价格为主。”无锡顺驰房产水秀店营业经理饶发云说，“但成熟小区的小户型在无锡依然很抢手，价格还

长沙市房地产市场调研报告

长沙市房地产市场调研报告一、调研前言长沙是湖南省会，位于湖南省东部偏北，是湖南的政治，经济，文教，商贸和旅游中心，是中南地区重要的资金，技术，原材料集散地和交通枢纽，东接浙赣，西引川黔，北控荆楚，南领桂粤，素有“荆豫唇齿，黔粤咽喉”之称。全市现辖芙蓉，天心，岳麓，开福，雨花五区和长沙，望城，宁乡三县及浏阳市总面积1.18万平方公里，人口613万，其中城区面积556平方公里，人口199万。本次调研主要是为了了解长沙地区的人均住房面积情况，针对XX年长沙地区的400户住民进行的调查，通过了解这400户住民的现收入层次以及是否租房情况，以及不同收入层次的住房面积情况。用随机抽样调查法，抽取几个单元式配套住宅，进行上门访问调查。通过此次调研，我们了解了长沙地区的居民人均住房情况，不同层次收入的人群所住房的面积也不同：10%的最低收入住房面积19.88平米，10%的低收入住房面积21.72平米，60%的中等收入住房面积28.50平米，10%的高收入住房面积35.93平米，10%的最高收入的住房面积43.60平米，总平均29.31平米。本次调查得出这400户不同收入层次的人群显示：有80%的户主住房情况低于总平均值，所以希望可以把住房情况变得合理化，更平均化。

(一)调研时间及地点：xx年初至xx年末，长沙市区。 (二)调研对象及范围，长沙市区随机抽取的400户住民。 (三)调研目的：了解了长沙地区的居民人均住房情况，和不同层次收入的人群所住房的面积也有很大不同，以及当前长沙的住房形式以及人均住房面积。 (四)调研方法：随机抽样调查法和上门访问调查法。 (五)调研结论通过调查了解长沙的人均住房面积有了很大的增长，从1980的7.67平米到本次调研得出的29.21平米，这个增长速度是飞跃性的。但住房的两极分化也非常严重，从本次调研显示有80%的住房都低于调查的总平均数，这说明收入层次的不同也导致了住房严重的两极分化。同时我们的施工房屋面积也在逐年增长，房屋销售面积，土地购置面积等等，都在增长，但收入层次的不同也往往决定了住房人均面积。二、情况介绍

无锡市2015年度城镇单位平均工资

无锡市2015年度城镇单位平均工资一、全市城镇非私营单位从业人员平均工资71882元。二、全市城镇私营单位从业人员平均工资44371元。附注： 1．指标解释（1）单位从业人员：指在各类法人单位工作，并由单位支付劳动报酬的人员，包括在岗职工和其他从业人员。（2）工资总额：根据《关于工资总额组成的规定》，工资总额是指本单位在报告期内（季度或年度）直接支付给本单位人员的劳动报酬总额。包括计时工资、计件工资、奖金、津贴和补贴、加班加点工资、特殊情况下支付的工资。工资总额是税前工资，包括单位从个人工资中直接为其代扣或代缴的房费、个人所得税、水费、电费、住房公积金和社会保险基金个人缴纳部分等。工资总额不论是计入成本的还是不计入成本的，不论是以货币形式支付的还是以实物形式支付的，均应列入工资总额的计算范围。 2．统计范围

城镇非私营单位：包括城镇地区全部非私营法人单位，具体包括国有单位、城镇集体单位、联营经济、股份制经济、外商投资经济、港澳台投资经济等单位。城镇私营单位：根据国家统计局颁布的《关于划分企业登记注册类型的规定》，在工资统计调查中的私营法人单位主要是指：在内资法人单位中由自然人投资设立或由自然人控股，以雇佣劳动为基础的营利性经济组织，包括按照《公司法》、《合伙企业法》、《私营企业暂行条例》规定登记注册的私营有限责任公司、私营股份有限公司、私营合伙企业和私营独资企业。 3．调查方法根据国家统计局制定的《企业一套表统计调查制度》和《劳动工资统计调查制度》，对城镇非私营单位工资统计采用全面调查的方法。对城镇私营单位工资统计采用全面调查和抽样调查相结合的方法。