预制箱梁吊装方案资料

远东路（航南公路~新建东路）道路北延伸段

新建工程

预

制

箱

梁

吊

装

施

工

方

案

编制：

审核：

审批：

上海奉贤建设发展（集团）有限公司（单位公章）

2015年04月06日

目录

一、工程概况 (1)

二、吊装总体概述 (1)

三、箱梁运输路线、主要机械安全计算及吊装方法 (2)

四、施工组织安排 (3)

五、吊装前准备 (3)

六、吊装操作要求 (4)

七、确保工程质量的措施 (5)

八、项目应急预案 (6)

九、安全生产措施 (10)

附图表：

附图1、吊装平面图

附图2、施工组织体系网络图

附图3、质量管理体系网络图

附图4、安全管理体系网络图

附表5、施工进度计划表

一、工程概况

1、工程概况

引桥采用后张法25m箱梁全桥共计45块，每片梁板重约90吨，桥梁横断面布置为：2×[0.3m（栏杆）+2.7m（人行道）+2.5m（非机动车道）+2.0m（机非分隔带）+7.5m （机动车道）]=30m；2×[0.3m（栏杆）+2.7m（人行道）+2.5m（非机动车道）+2.0m （机非分隔带）+0.5m（机非分隔墩）+7.5m（机动车道）]=28.5m。引桥的上部结构如图所示：

二、吊装总体概述

本次吊装0#—1#墩位、5#—6#墩位梁板全部安装；1#—2#墩位暂不安装，3#—4#

墩位先安装5片梁板，对应拱脚处4片梁板暂不安装，4#—5#墩位最西侧1片梁板也暂不安装，待主孔系杆拱构件拼装完成后再进行安装。

结合本工程的特点，因小箱梁的重量约为90T，单片重量较大，故采用2台200T 的汽车吊进行抬吊架梁施工，200T汽吊车长16.1米，宽3米，高4米，支采用米，自重70T，配重65T，吊装时支腿全伸，支腿下有长2.5米×宽2.2米×厚0.2米的垫脚板，具体准备工作如下：

1、根据200T汽车吊作业状态及桥梁现场情况，桥梁吊装现场要具备安全的吊装条件，故需提前对进场道路进行清理，墩位之间铺设钢板，以达到吊车作业施工要求。

2、本次吊装设备为大型起重机，吊装工作繁琐，使用时间较长，需提前协调好施工和梁板厂之间的配合，并加强安全监督，确保吊装工作顺利实行。

3、对构件、设备进场后进行外观、质量及安全性能检查，并及时做好相关报审工作。

三、箱梁运输路线、主要机械安全计算及吊装方法

1、运输路线

预制箱梁在奉贤区海湾梁场进行制作，运输路线：梁场→海湾路→南海公路→环城东路→运河路→施工现场。

2、主要机械安全计算

○1、本次吊装时起升高度在2m，最大作业半径为14米，桥梁重量为90T，每辆吊车吊重为45T，故需要用200T全液压吊机。200T汽吊在作业半径14米，出主臂22.5米，最大起重为53吨.25米的桥梁重两剖吊车分担各45吨在安全范围以内。

○2、采用4点吊装法，索用2根×φ65mm×16m，每根抗拉强度821公斤/平方厘米，破断拉烽为35.9吨，安全系数为8，以设备为对象，按平面分析

钢丝绳受力P=（G/4）/sin45度=42.2KN

选用2×φ65mm钢丝绳的破断拉力为T—990.8KN，A=0.92，安全系数K=8{N1}=AT/0.92×990.8/8=113.9KN，结论安全。

如果发现断丝等损坏绳采取及时更换新钢丝绳的措施。

3、吊装方法

○1、根据现场情况，吊装要先从0#—1#墩位开始，1台200T汽吊（1#）由北面接线路基倒车靠近桥台基础中心点距离桥台12米处进行吊装；另外1台200T汽吊（2#）由东侧沿25米桥梁南北的中心线倒车进入，开到西边保留四块梁的空间位置进行吊装，

200T汽吊确认位置后，撑支腿，铺垫脚板，整车支腿打开后，配重车依次倒车进入，200T汽吊把配重拼装完毕，进行空载旋转试验，确认无误后，做吊装前的准备工作，配重车开走。

○2、让梁车由接线路基从北面倒车至靠近1#汽车吊东边的支腿后，缓缓开到桥台。

○3、采用四点吊装法，由1#汽吊汽勾趴臂至梁板北边的挂绳点，采用大兜，由司索工将已检查好的钢丝绳与吊勾兜住桥梁，2#汽吊起勾趴臂至梁板南边的兜挂点做好工作，确认索具之间的夹角大小。

○4、在吊装前用全站仪精确放出梁边线与支座中心十字线，以便在架梁的时候能精确控制小箱梁和支座的形态。

○5、挂勾确认后，由指挥人员指挥两台200T吊机缓慢起吊，使梁板保持平衡，始终保持吊钩与吊点垂直，离梁车底50cm后停止，让梁车开走，1#吊车起臂落勾,缓慢向南转动,同时2#吊车起臂,落勾，转向,两车互相配重,保持一致,起升高度始终贴近地面,逐步转臂稳步推进至安装部位后,缓慢落勾，确定无误后慢慢落下就位。

⑥、小箱梁落在支座上时人工用方木敲打支座，如果支座和小箱梁之间有间隙移动，重新起吊小箱梁，将事先准备好的钢板放在支座上调平后再落梁。

⑦、其他孔位梁板安装步骤同上。

四、施工组织安排

1、人员安排

2、机械设备组织

五、吊装前准备

1、施工前，召集所有施工人员认真熟悉施工方案和技术资料，做好技术交底工作，并做好施工技术、物资、机具、人员及施工环境的准备工作，确定吊装作业位置，确定大型吊机临时放置场地和进场道路，并对作业区域的地面进行清理、平整，设置好安全防护措施。

2、吊装施工前，对箱梁安装位置的标高、轴线进行复核，确认无误后，安装好橡胶支座。

3、吊装前一天，必须对行车路线预整平一次，有必要采取石灰粉画出吊机行走的中心线、路基箱位置方框线，做到布局合理。

4、由于吊装区域土质较松散，故吊装前应修筑施工便道，便于运梁车进出，汽车吊行走路线和吊装区域应铺设路基箱板或钢板，以增大吊机承载面积，防止吊机倾覆。

5、吊装司机必须持有效操作证上岗，严格遵守起重机操作规程，并能熟练掌握吊装机械说明书中内容和要求；

6、吊装前，吊装司机必须认真核实起吊物品的重量、体积、长度等，并确认吊装重量在吊机允许吊装半径范围以内；

7、吊装前，司机应认真检查各种仪表指示是否正常，并对各种零件进行逐项检查与保养后，方可启动发动机。吊装作业前检查的项目包括：力矩限制器、起重钩防过卷装置、起重臂了过卷装置，确定无故障后再进行作业。

8、吊装机械必须经上海市建筑机械检测中心进行检测合格后方可使用；

9、吊装机械必须有可靠接地，所有电气设备外壳均应与机体妥善连接；

10、若需夜间吊装时，必须有充足的照明设备；

11、起重机工作前检查距尾部的回转半径50cm以内无障碍物；同时对吊机行走路线进行确认，并确保行走范围内地基牢固可靠，能保证吊装机械安全。否则应采用地基夯实、铺设路基箱板等措施。

12、在正式起吊作业前，必须对吊机进行预热运转。

六、吊装操作要求

1、作业时变幅应缓慢平稳。严禁在起重臂未停稳前变换档位，满载荷或接近满载荷时，严禁同时进行两种操作动作和降落臂杆。

2、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。无资料可查时，不得超过78度。

3、起吊重物左右回转时，应平稳进行，不得使用紧急制动或在没有停稳前作反向旋转。起重机行驶时，回转、臂杆、吊钩的制动器必须刹住。

4、起重机需带荷载行走时，载荷不得超过额定重量的70%，行走时，吊物应在起重机行走正前方向，离地高度不得超过50cm，行驶速度应缓慢。严禁带载荷长距离行驶。

5、起重机吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起重重吊钩到达顶点。

6、起重机必须置于坚硬而水平的地面上，如地面松软不平时，应采取措施整实整平。起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作。

7、起重机工作完毕后起重臂停在约45度处，离开工作作业面，停在坚硬可靠的地基上。然后将发动机熄火关闭电门，操纵杆推进空档位置，制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套中的水放尽，水门打开。锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。

七、确保工程质量的措施

1、制定创优规划，争创精品工程

以合同文件要求和设计图纸为依据，以技术规范为标准，制定项目创优规划，确定各分项的质量管理目标和各工序的质量标准，层层把关，确保质量目标的实现。

2、建立和完善质量管理机构和保证体系

推行TQC全面质量管理，积极开展群众性的QC小组活动，使构成整个工程的各个环节、各种因素都得到有效的控制。质量管理机构组织和保证体系详见“工程质量检查程序图及质量保证组织体系”。

3、完善质量管理责任制

实行项目经理质量负责制和技术质量双向承包责任制，逐层签定工程质量责任状，以经济手段激发全体参加本项目施工人员的创优积极性，促进工程质量的提高。

4、加强教育，贯彻制度，科学管理，促进创优。

在整个工程施工中执行“五不施工”（施工图纸未复核，测量未复核、材料未试验或无合格证、技术未交底、隐蔽工程未检查、签证不施工）和“三不交接”（无自检记录、无施工记录、无专职质检员签字不交接）制度，同时加强“三工教育”（工前培训，工中指导，工后讲评）。在工程质量管理上，采用动态管理的方法，利用计算机建立工程质量数据库，随时将检测结果输入数据库，同时分阶段计算出平均值和极差管

理图。随着施工的进展绘制施工质量直方图或正态分布曲线，并经常分析。当发现标准差及变异系数有增大时，及时分析原因，研究对策。

5、加强现场质量控制和质量检查

工程项目应做到三检查即施工单位自检，经理部复检，监理工程师抽检，三者缺一不可。

6、虚心听取监理工程师的改进意见

诚恳接受监理工程师的指导和监督，坚决执行监理工程师的指标，提供满足监理工程师的现场检测需要的人员、仪器设备和交通工具，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力创造优质工程。

八、项目应急预案

8.1方针与目标

坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证更种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

8.2、应急准备

(1)成立抢险领导小组，明确责任分工。

(2)应急组织的责任

组长职责：

1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方直接现场控制；

2）复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程；

3）指导施工部位，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；

4）与场外应急机构取得联系及对紧急情况的安排。

5）在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；