隧道洞身开挖工程专项施工方案
隧道工程洞身开挖施工作业指导书(优秀工程范文)
隧道工程洞身开挖施工作业指导书单位：隧道工程洞身开挖施工作业指导书1. 适用范围适用于公司范围内隧道洞身开挖施工.2.作业准备2.1内业技术准备开挖施工前,组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准；制定施工安全保证措施,编制应急预案.对施工人员进行技术、安全交底,告知安全风险以及在施工过程中需采取的应急措施；对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训,考核合格后持证上岗.2.2外业技术准备2.2.1 对隧道开挖中线、高程进行复核,确保测量精度.2.2.2 对洞身围岩采用TSP法进行地质超前预报,探测围岩的地质状况,同时采用地质钻机对隧道围岩进行探测,结合围岩、支护的变形监测,对围岩状况进行分析,将结果与施工图、施工组织设计进行比较,及时修正开挖、支护参数.2.2.3 检查并确认风、水管路和电路畅通、接头完好,施工机具性能符合施工要求,机械性能良好.3. 技术要求3.1隧道开挖断面的中线、高程、开挖轮廓满足设计和规范要求.3.2炮眼痕迹保存率符合规范要求.4. 施工程序与工艺流程4.1 本工程隧道的开挖方法分为台阶法、CRD法、两台阶临时仰拱法等,根据开挖方法的不同,每一循环隧道开挖的程序有所不同.台阶法开挖分为两步,即上台阶开挖支护后进行下台阶开挖支护,完成一个开挖循环,适用于III、IV、V级围岩隧道施工； CRD法是用中隔壁和临时仰拱把断面分割交叉开挖,每部封闭成环,适用于V级膨胀土围岩及浅埋、偏压及洞口段.4.1.1 每分部开挖循环施工程序施工准备--施工放样--钻孔台车（架）就位--钻孔--清孔、钻孔质量验收--装药、连接起爆网络--爆破--通风--找顶--初喷--出碴--支护或临时支护--监控量测--下一循环.（1）台阶法开挖施工程序施工准备--上台阶开挖支护--下台阶开挖支护.（2）CRD 法开挖施工程序施工准备--上左断面开挖支护--中左断面开挖支护--上右断面开挖支护--中右断面开挖支护--下左断面开挖支护--下右断面开挖支护--拆除中隔壁.5. 施工要求5.1施工准备隧道开挖前,利用超前预报、超前钻孔、监控量测等探测结果,分析研究围岩的性质,探明前方围岩的完整性、涌水、不良地质等情况,对洞身实际的围岩性质与设计图进行核对,确定开挖、支护参数.5.1.1 开挖方法、钻爆参数根据围岩的软弱状况和隧道断面,选择合理的开挖方法,以少扰动为宗旨,把开挖对围岩的损伤程度控制在最小限度,最大限度的发挥围岩的自支护能力,确保隧道的施工和隧道主体安全.一般情况下,二台阶、CRD法开挖循环进尺根据围岩情况、超前支护长度和分部开挖断面大小进行确定,台阶长度可根据施工机械、人员安排等情况适当调整,各部工序间距距离可根据现场施组安排自行拟定,但不宜过长,必须保证各工序能平行流水作业和二衬的及时跟进.开工前,要结合施工图和围岩的实际情况,进行科学合理的钻爆设计,根据开挖方法,确定每开挖循环进尺和炮眼深度,选择合理的开槽方法,确定使用直眼掏槽或斜眼掏槽,开挖周边眼间距、开口位置选择合理,周边眼与辅助眼间距、布设方法选择合理,确定周边眼、辅助眼、掏槽眼、底板眼的装药方法、装药量,爆破的先后顺序,雷管的段别,炮眼间的起爆网络,引爆雷管使用电雷管.在开挖过程中,根据爆破效果和围岩的监测数据,不断修正爆破参数.5.1.2 支护参数根据围岩的实际情况与设计图纸进行复核,如实际情况与设计不符时,应及时申请变更,选择合理的支护型式,并在施工过程中通过对支护的观察和收敛变形数据不断地修正支护参数,确保支护与围岩实际相符合.5.2 施工工艺5.2.1 施工放样放样时将隧道断面、隧道中线用红铅油精确地标在掌子面上,并作出明显的高程标识点,精确定位炮眼位置.高程标识点,精确定位炮眼位置.5.2.2 钻孔精确控制钻孔位置、方向和深度,钻眼完毕,应按炮眼布置图进行检查,并做好记录,经检查合格后,方可按设计装药结构进行装药和炮泥堵塞.减小开口偏差和钻孔孔底偏差以及方向偏差.采用气腿式风动凿岩机钻孔,炮眼长度根据围岩状况,最大长度不超过4米,合理选择进尺,外插角不大于50,钻孔实际操作做到“准、平、直、齐”四个字,并采用“炮棍瞄准法”控制炮孔间的平行,其钻孔方向偏差控制在3厘米/米～5厘米/米以内.同时,应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度,以保证炮眼底在同一平面上.5.2.3 装药装药量的多少和装药的方式是隧道光面爆破的关键,必须严格控制周边眼的装药量,应使药量沿炮眼全长合理分布,并合理选择炸药的品种和装药结构.合理控制周边眼的线装药密度,根据周边眼孔距、爆破层厚度、石质及炸药种类等综合考虑装药量.在装药结构上,宜采用比炮眼直径小的药卷连续或间隔装药,把药卷与钻孔间的不耦合系数控制在1.25～2.0 之间,但药卷直径不应小于该炸药的临界直径,以保证稳定起爆.起爆雷管的段别选择合理,其安装位置精确,确保起爆的先后顺序.主要光爆参数见表.光爆参数表5.2.4 爆破爆破前所有人员应撤在安全距离外.独头巷道安全距离不少于200米；全断面开挖进行深孔爆破（孔深3耀5米）时,不少于500米.采用电雷管一次起爆.5.2.5 通风爆破前应关闭通风机,爆破后应及时向隧道掌子面通风,排出和降低隧道内灰尘和炸药残留气体、风尘浓度,然后洒水降尘,使隧道内的环境符合职业健康标准.5.2.6 初喷通风后,应在清除开挖段危石后,对开挖断面轮廓初喷3耀5厘米混凝土,封闭开挖岩面.喷射混凝土作业应分段分片进行.喷射作业自下而上,应保持供料均匀,喷射连续,喷射时喷嘴应作偏心划圆或鱼摆等复合运动.喷嘴在沿隧道纵向作前后移动时应保持与受喷面等距,使受喷面均匀、密实.5.2.7 出碴出碴时需专人统一指挥车辆,车辆在隧道内的行驶速度,已衬砌地段不大于20千米/h,未衬砌地段不大于10千米/h,有施工作业地段不大于5千米/h.弃碴弃于指定位置,应符合环保要求.5.2.8 开挖断面检查开挖出碴完毕后,对隧道开挖断面的轮廓尺寸、中线、高程进行检查,需符合设计及规范要求,报监理工程师检查合格后,进行下道工序施工.5.2.9 支护在每一次开挖后必须立即进行永久支护和临时支护.支护参数须满足设计和规范要求.6. 劳动组织6.1劳动力组织方式：采用工班组织模式.6.2根据隧道开挖的施工方案、机械、人员组合要求,隧道开挖施工班组分为开挖工班、喷混凝土工班、出碴工班和支护工班.每个开挖面人员配备表7. 材料要求原材料应符合设计要求,设计未明确时应符合以下要求：炸药选用岩石硝铵炸药或乳化炸药,其性能指标达到合格要求.起爆材料符合爆破设计要求.8. 设备机具配置隧道开挖施工机械设备配置分为四大部分,即隧道开挖、喷混凝土、支护、出碴等工序使用机具及其他配置机具.每个作业面主要施工机械设备配置9.1质量控制9.1.1 不良地质段开挖前应做好预加固、预支护.9.1.2 当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时,必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况,才能进行开挖.9.1.3 应严格控制欠挖.当石质坚硬完整时,允许岩石个别凸出部分(每1米2不大于0.1米2）凸入衬砌断面,锚喷支护时凸入不大于30米米,衬砌时不大于50米米,拱脚、墙脚以上1米内严禁欠挖.9.1.4 开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量,并利用监控量测反馈信息进行及时调整.9.1.5 隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动.9.1.6 洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护.9.2质量检验9.2.1 隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求.检验方法：激光断面仪、全站仪、水准仪测量.9.2.2 隧道不应欠挖,当围岩完整,石质坚硬时,方允许岩石个别突出部分（每1米2不大于0.1 米2）侵入衬砌,整体式衬砌应小于衬砌厚度的1/3,并小于10厘米,锚喷衬砌不应大于5厘米；拱脚和墙脚以上1米内断面严禁欠挖.检验方法：采用激光断面仪、全站仪测量周边轮廓线,绘制断面图与设计断面核对.9.2.3 隧道开挖断面允许超挖值应符合下表的规定.隧道开挖断面允许超挖值9.2.4 炮眼保存率,硬岩应大等于80%,中硬岩应大等于60%,并在开挖轮廓面上均匀分布.10. 安全及环保要求10.1安全要求10.1.1 严禁非工作人员进入隧道.10.1.2 施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修.10.1.3 施工前主管工程师应对施工班组、人员进行安全交底和安全教育,同时告知安全风险和应对措施.10.1.4 严禁带明火和火种进入隧道,隧道内禁止吸烟.10.1.5 施工人员到达工作地点后,领工员、工班长应首先组织大家分头检查工作面,检查机具设备是否处于安全状态,详细检查支护是否牢固,拱部是否稳定,如有松动或裂纹,应及时加固处理.同时在施工过程中要经常检查支护的稳定状况,特别是爆破后的工作面和附近要加强检查,发现异常应随时处理,如发现可能有险情时,应立即撤离工作人员并报告上级处理.10.1.6 台阶法和导坑开挖：a.台阶或导坑之间控制一定的距离,以适应机具作业,并尽量减少翻碴工作量；b.支护和临时支护必须紧跟,支护及时成环；c.台阶宜少分层,使装碴机械紧靠开挖面,以减少扒碴距离；d.下断面开挖的落底拱脚边沿应留平台,以保证拱圈稳定.落底采用分层或一次拉槽.10.1.7 司钻中不得将胸部、腹部紧贴风钻手柄,腿部不得抵住风钻卡套弹簧.钻眼过程中,钻杆与钻孔应保持一条直线,防止钻杆弯曲、掉头、或折断,卡钻时,应用扳钳松动拔出,不可敲打,未送风前不可撤出钻杆.风钻使用每使用两小时应加一次油；风钻拆卸、修理、保养维修,不得在工作面进行.严禁在残眼处钻眼.使用带支架的风钻钻孔时,应将支架安置稳妥.当站在碴堆上钻孔时,应注意石碴是否稳定,以防操作中石碴滑塌伤人.在拱部扩大及马口部位钻挑顶眼、爬眼、斜插眼及吊眼时要注意有无松动石块,以防落石伤人10.1.8 领取爆破物品时应指定由有爆破资质的人员和工班负责人一道领取,必须严格履行出库审批和出库登记手续,并专人押送,雷管和炸药不得同车运输.10.1.9 爆破物品进入现场雷管、炸药必须距离15米以上放置,使用木质炮棍装药.监炮人员要做好爆破物品使用记录,防止爆破物品丢失,用剩炸药、雷管必须及时退库.瞎炮、哑炮须原装药人员进行处理.10.1.10 进入隧道的内燃机械与车辆,必须选用带净化装置的柴油机.有瓦斯等有害气体的隧道,汽油机械与车辆不得进洞.10.1.11 机械装碴时,小型装碴机的电缆或高压胶管,应有专人收放,装载工作场地,应设车辆机械调度与指挥人员.10.2环保要求10.2.1 隧道内必须连续通风.粉尘、有害气体含量低于规范要求值；风量、风速满足规范要求,人均新鲜空气逸3米3/米in,内燃机械作业供风量逸3米3/米in/（米in*kW）,风速0.15耀6米/s.10.2.2 在掌子面装碴时,应先洒水,以减少粉尘,施工场地要时常洒水湿润,粉尘大时要采取降尘措施.10.2.3 弃碴应运至指定位置,并做好支挡防护.10.2.4 隧道内污水应集中处理后方可排放.10.2.5 附近有居民处禁止夜间爆破,机械噪音满足规范要求.。
隧道洞身开挖
隧道洞身开挖隧道开挖方法是指隧道开挖成型方法，隧道掘进方式是指岩体的破碎挖除方式。
隧道围岩稳定性主要取决于围岩本身，但开挖方法与掘进方式对围岩的稳定状态有着直接而重要的影响。
因此，隧道开挖应遵循这样的原则：在保证围岩稳定或减少对围岩的扰动的前提条件下，选择恰当的开挖方法和掘进方式，尽量提高掘进速度。
一、隧道开挖方法按开挖隧道的横断面分部情况，开挖方法可以分为全断面法、台阶法、分部开挖法。
（一）全断面法全断面法全称为“全断面一次开挖法”，即按隧道设计断面轮廓一次开挖成型的方法，如图6-5所示。
图6-5 全断面施工工序示意1—开挖；2—检底；Ⅰ—初期支护；Ⅱ—铺底混凝土；Ⅲ—模筑混凝土衬砌1.适用范围、条件及优缺点全断面法主要适用Ⅰ～Ⅱ级围岩，也可用在小断面的Ⅲ级围岩中，浅埋段、偏压段和洞口段不宜采用。
但在采用超前支护，特别是掌子面锚杆等辅助工法的条件下，全断面法也可以在围岩级别低的隧道中应用。
该法必须具备大型施工机械，隧道长度或施工区段长度不宜太短，一般不应小于1 km，否则采用大型机械化施工的经济性差。
全断面法具有较大的作业空间，有利于采用大型配套机械化作业，钻爆施工效率较高，可采用深眼爆破，提高施工掘进速度，且工序少、便于施工组织和管理，较分部开挖法减少了对围岩的扰动次数。
但由于开挖面积较大，围岩相对稳定性降低，且每循环工作量相对较大，深孔爆破用药量大，引起振动大，因此要求精心进行钻爆设计和严格控制爆破作业。
2.全断面法施工工艺流程（图6-6）3.全断面法施工要点（1）加强对开挖面前方工程地质和水文地质的调查。
对不良地质情况，要及时预测、预报和分析研究，随时准备好应急措施，以确保施工安全和工程进度。
（2）各工序机械设备要配套。
如钻孔、装渣、运输、支护、衬砌等主要机械和相应的辅助机具，在尺寸、性能和生产能力上要相互配合，工作方面要环环紧扣，不致彼此互受牵制而影响掘进，以充分发挥机械设备的使用效率和工序之间的协调作用。
高速铁路隧道开挖专项施工方案
目录第一章编制依据 (1)其次章编制范围 (1)第三章工程概况 (1)第四章主要施工方案及施工方法 (1)4.1施工方案 (1)4.2施工方法 (2)明洞段开挖方法 (2)台阶法 (2)4.2.3.隧道围岩分级、开挖方法及衬砌支护形式 (3)第五章施工进度支配 (5)第六章爆破设计 (6)6.1爆破方案 (6)6.2钻爆设计 (6)光爆基本参数 (6)掏槽方式 (7)周边眼 (7)掘进眼 (7)装药结构及堵塞方式 (8)炮眼布置 (8)6.3爆破设计的优化及爆孔布置 (11)第七章劳动力和机械设备配置 (11)7.1劳动力配置 (11)7.2机械配置 (12)第八章质量保证措施 (13)第九章平安、文明施工 (14)第一章编制依据1、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线《摆龙村一号隧道设计图》；2、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线第三册《隧道附图洞门及洞口工程》；3、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号；4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；6、《铁路工程基本作业施工平安技术规程》TB10301-2009；7、《铁路隧道工程施工平安技术规程》TB10304-2009；8、《爆破平安规程》GB6722-2011；9、新建贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线站前4标《实施性施工组织设计》其次章编制范围新建贵阳枢纽小碧经镇东至白云联络线站前Ⅳ标（D1K64+770～D1K65+275）摆龙一号隧道。
第三章工程概况摆龙村一号隧道位于贵阳市金华新区金华镇摆龙村境内，全长505米，隧道进出口里程分别为D1K64+770、D1K65+275。
该隧道为时速200kmⅠ级铁路双线隧道，隧道内线间距为4.6m。
洞内采纳重型轨道碎石道床，铺设Ⅲ型轨枕（2.6m）及60kg/m钢轨，轨道结构高度766mm。
隧道开挖专项施工方案
隧道开挖专项施工方案一、项目背景隧道是连接道路的重要组成部分，对改善交通状况和提高道路通行效率有着重要意义。
本项目旨在制定一套科学的隧道开挖专项施工方案，以确保施工过程顺利高效、安全可靠。
二、施工准备1. 资料准备在进行隧道开挖前，需要准备地质勘察报告、设计图纸、土壤力学参数等相关资料，以便对隧道开挖的具体情况有所了解。
2. 设备准备确保所有开挖所需的设备齐全，并进行设备的检查和保养工作，以确保施工中设备的正常运转。
三、施工方案1. 开挖方式选择根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方式，可以是爆破法、盾构法或其他适合的方式。
2. 质量控制严格按照设计要求进行开挖施工，确保隧道的准确位置和尺寸，以及开挖面的平整度和纵横坡等要求。
3. 安全防护在施工过程中，要加强对施工现场的安全管理，设置合适的安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。
4. 环境保护施工中要重视环境保护工作，减少施工对周围环境的影响，合理处理施工废弃物和废水。
四、施工进度管理1. 制定施工计划根据项目要求和实际情况，制定严谨的施工计划，合理安排施工进度。
2. 监控与评估定期对施工进度进行监控与评估，及时发现问题并进行调整，确保施工进度符合计划要求。
五、施工完工验收1. 施工验收施工完工后，进行验收工作，确保施工符合设计要求，并进行相关验收报告的编制。
2. 竣工交接完成验收后，进行工程竣工交接，领取相关工程竣工文件和资料。
以上即是隧道开挖专项施工方案的基本内容，希望通过该方案的实施，能够顺利推进隧道工程的施工，确保项目的顺利竣工。
隧道工程_专项施工方案(3篇)
第1篇1.1 编制依据本专项施工方案编制依据包括但不限于以下内容：（1）国家相关法律法规、政策及标准，如《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》等；（2）行业规范和标准，如《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《隧道施工安全规范》（GB 50307-2014）等；（3）工程地质勘察报告、设计文件及相关技术资料；（4）施工组织设计、施工图纸及相关设计要求。
1.2 编制目的本专项施工方案旨在确保隧道工程施工安全、质量、进度和环境保护，为施工人员提供操作指南，为工程管理人员提供决策依据。
1.3 适用范围本专项施工方案适用于隧道工程的施工全过程，包括隧道开挖、支护、衬砌、防水、通风、排水、照明等环节。
二、工程概况2.1 工程简介本隧道工程为某高速公路隧道，全长XX公里，采用双洞双向四车道设计，隧道净宽12.5米，净高5.0米。
隧道地质条件复杂，主要包括岩溶、断层、软弱围岩等。
2.2 水文地质条件隧道所在区域地下水丰富，主要为岩溶裂隙水。
地下水埋藏深度浅，对隧道施工及运营影响较大。
2.3 施工平面布置图根据隧道工程特点和现场实际情况，施工平面布置图如下：（1）隧道进出口段：设置进出口临时便道、排水沟、照明设施等；（2）隧道主体段：设置施工便道、施工平台、排水沟、通风设备、照明设施等；（3）隧道洞内：设置施工通道、通风道、排水沟、照明设施等。
2.4 施工准备情况（1）人员准备：组织施工队伍，明确各级人员职责，进行安全教育培训；（2）材料准备：根据工程需要，提前采购各类材料，确保材料质量；（3）设备准备：配备必要的施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车等；（4）技术准备：组织技术人员进行施工方案编制、施工图纸会审、施工组织设计等。
三、施工工艺3.1 工艺流程隧道施工工艺流程如下：（1）隧道地质勘察与设计；（2）隧道开挖与支护；（3）隧道衬砌施工；（4）隧道防水施工；（5）隧道通风、排水、照明施工；（6）隧道竣工及验收。
4.喇嘛寺隧道洞身开挖施工方案
中交一公局雅康高速C16标喇嘛寺隧道洞身开挖方案雅安至康定高速公路工程第C16合同段喇嘛寺隧道洞身开挖施工方案中交第一公路工程局有限公司四川省雅康高速公路C16合同段项目经理部二零一四年九月目录1、编制说明 (4)1.1编制依据 (4)1.2编制原则 (4)2、工程概述 (4)2.1工程概况 (4)2.2地形、地貌 (5)2.3工程气象、水文 (5)2.4主要技术指标 (6)3、施工准备 (6)3.1施工用电 (6)3.2施工用水 (7)3.3施工供风 (8)3.4施工便道与弃土场 (8)3.5炸药库 (8)3.6材料组织计划 (8)3.7施工机械设备组织计划 (9)3.8人员组织 (9)4、超前地质预测、预报总体方案 (9)4.1预测、预报原则 (9)4.2预测、预报总体方案 (10)4.3地质超前预报时间安排 (11)4.4地质预报主要设备 (11)4.5地质分析方法 (11)4.6超前探测 (12)4.6.1超前物探 (12)4.6.2红外线探水 (13)4.6.3水平钻孔超前探测 (14)5、施工方案 (15)5.1总体施工方案 (15)5.1.1 Ⅴ级浅埋加强开挖方法 (16)5.1.2 Ⅴ级围岩及Ⅳ级浅埋段开挖方法 (18)5.1.3 Ⅳ级围岩深埋段开挖方法 (20)5.1.4 Ⅲ级围岩施工方案 (21)5.2洞身钻爆施工 (21)5.3装渣运输 (29)5.4洞身开挖施工技术措施 (29)5.4.1超欠挖的技术措施 (29)5.4.2控制变形及防塌陷的技术措施 (30)6、监控量测 (30)6.1现场监控量测项目及量测方法 (30)6.3地质和支护观察状态 (32)6.4下沉量测 (32)6.5水平收敛量测 (32)7、不良地质段隧道施工 (32)7.1断层破碎带施工 (33)7.1.1采用地质超前预报 (33)7.1.2做好断层地段施工的防排水 (33)7.2岩爆段施工 (33)7.2.1岩爆的预测 (33)7.2.2制定针对岩爆的施工方案 (34)8、质量保证措施 (35)8.1质量保证体系 (35)8.2质量保证措施 (37)9、安全保证体系及框图 (37)9.1安全保证组织机构 (37)9.2安全保证体系及框图 (38)9.3高处坠落、隧道坍方事故应急措施 (39)9.4火灾爆炸应急措施 (40)10、文明施工 (40)10.1文明施工组织机构框图 (41)10.2文明施工保证措施 (41)10.2.1 挂牌施工 (41)10.2.2 图表上墙 (41)10.2.3场地硬化 (41)10.2.4垃圾处理 (42)10.2.5消防布置 (42)10.2.6 合理安排施工 (42)中交一公局雅康高速公路C16标隧道洞身开挖施工方案1、编制说明1.1编制依据⑴雅安至康定高速公路第C16合同段施工图设计文件。
隧道开挖专项施工方案
国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线双龙隧道开挖专项施工方案编制人：复核人：审核人：中铁十二局集团有限公司云南大丽高速公路土建第18-1A合同段项目经理部年月日目录一、编制依据与原则 (01)二、工程概况 (01)三、主要施工方案及施工方法 (02)四、施工工艺流程 (03)五、施工工艺说明 (04)六、爆破设计 (08)七、劳动力和机械设备配置 (14)八、质量保证措施 (15)九、安全文明施工 (16)双龙隧道开挖专项施工方案一、编制依据与原则1、相关标准、规范和施工图（1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；（2）大丽高速公路建设指挥部编《云南大丽高速公路建设项目管理办法》；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）（5）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》；（6）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。
2、编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。
（2）技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性、实事求是相结合。
（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
二、工程概况1、工程概况我部承建的双龙隧道，隧道区所在地隶属云南省剑川县甸南镇玉华村。
所在地地处山区，远离村落，交通情况差。
本隧道起止里程为LK120+455~LK122+280,其地质特点为洞内围岩较差，渗水量较大，安全风险等级高，施工难度较大。
为本标段的重难点工程，同时也是工期控制性工程。
2、地形、地貌隧道区域段属于切割中山地貌区，南向与上关甸山间盆地相接，北向与玉龙潭1号大桥相连。
进口地段为上关甸盆地东缘，微地貌为双龙山山前洪积扇，自然边坡坡向约160~250°，坡度10~40°.出口地段为玉龙潭村南缘，微地貌为山前河谷，自然坡向约0~90°，坡度25~60°.洞身最高点标高2659m，隧道最大埋深约170m。
高速公路隧道工程洞身开挖施工方法
高速公路隧道工程洞身开挖施工方法高速公路隧道工程洞身开挖施工方法1)施工方案隧道施工遵循”短进尺、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测、早封闭”的施工原则，紧凑施工工序，精心组织施工。
在施工过程中，做好岩石构造节理的产状与分布情况的调查。
对因构造节理切割而形成的不稳定部分，在施工时加强支护措施，防止坍塌。
2)施工流程：洞身开挖施工工艺流程图见图6.2.2-3。
图6.2.2-3 洞身开挖施工工艺框图3)施工要点及注意事项①围岩破碎段严格贯彻先护后挖的原则，先施工超前管棚或导管，再进行开挖。
②待浆液凝固后，开始开挖。
③拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破，以减少扰动。
④短进尺、强支护，每循环进尺保持2m，台阶长度满足要求，便于机械施工，开挖完成后及时支护。
⑤采用作业台架和风枪湿法钻眼。
⑥实施监控测量，及时掌握围岩和支护稳定状况，修正支护参数，组织动态施工。
4)围岩爆破设计及施工根据地质资料，本隧道全部为岩石隧道，均需要爆破。
要坚持”少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则，为了避免塌方，除了加强初期支护外，还要尽量将爆破震动效应降到最低，以减少对隧道周围围岩的扰动，保持围岩的稳定。
我公司在这一领域经过多年的尝试和总结，得出必须采用弱震光面爆破技术，选用合理的爆破参数和工艺，才能够有效地控制震动，在软弱破碎地段和隧道浅埋地段施工中得到较为理想的施工效果。
①围岩钻爆设计隧道上半断面拱部爆破中，采用弱震直眼掏槽形式，可明显减少掏槽爆破的地震强度，有效地控制围岩的变形，保持围岩的稳定。
其减震原理是掏槽时分段爆破，逐步扩大形成槽腔。
两个中空眼起临空作用，它比掏槽眼深20cm，掏槽眼比其它炮眼深15～25cm。
这样掏槽爆破的炮眼布置较密，段数多，每段装药量比其他炮眼的每段药量小，按此设计爆破夹制作用小，能充分保证掏槽效果和减轻震动强度。
采用弱震掏槽形式，爆破所产生的最大质点振动速度不会发生在掏槽爆破方面。
②围岩爆破药量计算弱震爆破单段最大起爆药量按下式计算，并对相邻隧道及浅埋段构筑物进行震动监测及时调整爆破方案。
隧道洞身开挖施工方法
隧道洞身开挖施工方法为减少隧道开挖跨径，降低围岩开挖变形风险，确保隧道施工安全。
Ⅱ级以下围岩开挖采用分断面开挖，即将整个隧道断面划分成几个小的断面，分别、依次进行开挖。
隧道划分成几个小断面后，最前面的开挖断面我们称其为“突前导坑”，突前导坑的开挖是控制整个隧道向前施工的关键，所有后续工序都必须根据突前导坑的开挖进度来确定，各后续工序是在突前导坑的引导下有序、依次、交错平行地向前推进。
斜切及延伸或洞口明洞段采用明挖法，暗挖段采用锚喷构筑法施工，光面爆破。
Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法和CRD法施工。
CRD 法开挖工序及支护横纵断面图工序安排平面图（单位：m ）CRD 法支护纵断面图1——⑴施作超前小导管（或管棚）及导坑中壁临时水平锚杆超前支护。
⑵人工开挖①部。
⑶喷8cm 厚砼封闭掌子面。
⑷施作①部导坑周边的初期支护和临101520衬砌作业面防水作业面仰拱作业面90155205仰拱作业面下部掌子面上部掌子面上部掌子面下部掌子面时支护，即初喷4cm厚砼，架立型钢钢架和Ⅰ18临时钢架，并设锁脚钢管，安设Ⅰ18横撑。
⑸钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。
2——⑴人工开挖②部。
⑵导坑周边部分初喷4cm厚砼。
⑶接长型钢钢架和Ⅰ18临时钢架，安设Ⅰ18横撑。
⑷钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。
3——开挖③部并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同1。
4——开挖④部并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同2，拆除中壁临时支护。
5——⑴在滞后于④部一段距离后，利用仰拱栈桥开挖⑤部。
⑵隧底部分初喷4cm厚砼。
⑶施工初期支护，拆除临时支撑。
⑷浇筑Ⅶ部边墙基础与仰拱及隧底填充（仰拱与隧底填充分次施作），。
6——利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅷ部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
②施工注意事项施工坚持“不爆破（或弱爆破）、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
人工开挖或小炮开挖，严格控制装药量。
工序变化处之钢架要设锁脚钢管，以确保钢架基础稳定。
导坑开挖孔径及台阶高度根据施工机具、人员等安排进行适当调整。
隧道工程洞身开挖施工作业指导书
隧道工程洞身开挖施工作业指导书2.1 洞身开挖施工方案本工程为200km/h客货共线铁路，隧道净空92m2。
各级围岩衬砌均采用曲墙断面形式，大于6km隧道洞内采用双块式无渣轨道，洞口段铺设25m无渣轨道过渡段。
隧道穿越的围岩地质主要为III、IV、V级，围岩结构主要为砂岩、页岩，洞口段及洞身断层带节理裂隙发育，围岩破碎，易坍塌，隧道埋深大于400m地段易出现弱岩爆，长大隧道内有可能出现突涌水、泥地质灾害，高天隧道出口段隧底有暗河危害，为全线重点工程之一。
部分隧道地下水具有硫酸盐侵蚀性，砼采用耐久性砼。
隧道开挖掘进按照新奥法原理，应遵循“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测”的原则进行施工。
根据地质条件本隧道工程施工可采用全断面法、台阶法、大拱脚台阶法、环形开挖预留核心土法及交叉中隔壁法（CRD法）等方法。
2.1.1全断面法Ⅲ级围岩地段施工可采用全断面法开挖，施工时应配备钻孔台车及高效率装运机械设备，尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度。
其施工工艺流程见图2-1。
图2- 1 全断面法开挖施工流程图2.1.2台阶法(大拱脚台阶法)Ⅲ级、Ⅳ级及V级围岩地段采用台阶法施工，台阶高度应根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定，本工程上半断面台阶高5.5m。
台阶长度根据围岩条件及施工机械合理确定，其施工工艺流程见图2-2。
图2-2台阶法开挖施工流程图2.1.3 CRD法V级围岩浅埋地段，隧道开挖掘进采用台阶法不能保证顺利组织施工，且安全无保证，易造成隧道坍塌事故发生，隧道开挖掘进应采用 CRD法。
其施工工艺流程见图2-3。
图2-3 交叉中隔壁法施工流程图2.2洞身开挖施工工艺洞身开挖方法根据地质条件和周围环境等因素确定，开挖可采用全断面法、台阶法等方法，洞身开挖在洞口护拱或大管棚施作完成后开始施工。
隧道洞身开挖施工工艺流程见图2-4。
（1）每循环开挖前必须测量施线，并采用红油漆标出开挖轮廓线及钻孔位置点。
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隧道洞身开挖工程施工方案编制：审核：批准:目录1. 编制依据 (13)1、重庆渝北至长寿高速公路（渝长高速公路扩能）YCTJ3合同段施工合同。
(13)2、重庆渝北至长寿高速公路（渝长高速公路扩能）YCTJ3合同段两阶段施工设计图纸。
(13)3、重庆渝北至长寿高速公路（渝长高速公路扩能）YCTJ3合同段隧道总体施工方案。
(13)4、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等，主要有： (13)（1）《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1-2004） (13)（2）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015） (13)（3）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） (13)（4）《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009） (13)（5）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2015） (13)5、重庆北新渝长高速公路建设有限公司《北新渝长高速公路施工标准化指南》。
(13)2.编制原则 (13)3.工程概况 (14)3.1工程简介 (14)明月山隧道左线长2313m，右线长2292m，为长隧道。
其中，本合同段施工左线长度为1420m，施工右线长度为1404.4m，以IV、V级围岩为主，有瓦斯、采空区和岩溶等不良地质，地质较差。
隧道建筑限界：主洞14.75×5m，紧急停车带17.75×5m，车行横通道6.5×5m，人行横通道2.0×2.5m。
(14)3.2工程地形、气候、地质条件 (14)明月山隧道属构造剥蚀丘陵低山地貌及溶蚀峰丛洼地地貌，区内植被发育，纵向坡度较大，陡坎林立，坡体上部为薄层残坡积粉质粘土覆盖。
(14)进口段属构造剥蚀丘陵低山地貌，处于剥蚀山前沟侧斜坡地带，自然坡角约20～30°，坡向约250°，基岩零星出露，地表覆盖粉质粘土，灌木发育，高程为298.00～536.00m，地层为泥岩、页岩、砂岩。
(14)洞身段为属溶蚀峰丛洼地地貌，隧道横穿明月峡背斜形成的背斜山，背斜核部由三叠系下统嘉陵江组碳酸盐岩组成，标高一般在300～550m，最高标高565m；近轴部由三叠系下统嘉陵江组、中统雷口坡组碳酸盐岩构成岩溶槽谷，标高一般在260～510m；翼部由须家河组碎屑岩构成“屏障式”列峰山岭顺向斜坡，标高一般在300～550m，坡角20～68°。
调查区整体上呈“一山三岭夹两槽”或“一山两岭夹一槽”的地貌景观，溶槽平面形态呈“Y”字形，槽谷宽约90～280m，多以丘包、洼地地貌为主，沿背斜呈南北向分布，高差大多在100m 左右，高程为435.00～536.00m，地层为白云岩、灰岩。
(14)出口段属构造剥蚀丘陵低山地貌，位于剥蚀山前沟侧斜坡地带，自然坡角约20～30°，坡向约115°，地表覆盖粉质粘土，杂木、灌木发育，高程为253.00～621.00m，地层为泥岩、页岩、砂岩。
(15)1、褶皱 (15)隧道穿越的构造为明月峡背斜，该背斜南起巴县永兴场以南，北经方斗山、许家槽。
轴向北10°～30°东，南端由于南北向构造的局部归并为南北轴向，并向南倾伏，倾伏角约5º～10º。
为一扭转狭长之不对称背斜，以中部老张关至拣青场一带较明显，西翼55°～70°，东翼30°～55°，南部永兴场、隆兴场一带两翼近对称。
拟建隧道于NK5+356附近穿越背斜核部，西翼产状289°∠66°，东翼产状132°∠70°。
(15)2、裂隙 (15)隧道进口主要发育两组裂隙：①216°∠52°，裂面平直，张开1～3mm，间距0.5～2.0m，延伸2～5m；②35º∠80º，裂面平直，张开1～5mm，间距1.0～2.0m，延伸1～4m。
(15)隧道洞身段植被较发育，在背斜两翼T3xj 砂岩中测得两组裂隙：①341～0°∠59～85°，裂面平直，张开1～3mm，局部有少量粘性土充填，间距0.5～2.0m，可见长2～5m。
②180～214°∠60～87°，裂面平直，张开1～5mm，局部有少量粘性土充填，间距1.0～2.0m，可见长1～4m。
在T2l白云岩中量得两组裂隙：①350º∠82º，裂面起伏，张开5～20mm，局部有泥钙质物充填，间距0.5～1.5m，可见长1～4m；②260º∠80º，裂面平整，宽3～15mm，局部有泥钙质物充填，间距0.5～2.0m，可见长2～4m。
岩溶多沿这两组裂隙面发育，与层面交汇处岩溶较发育。
(15)隧道出口段主要发育两组裂隙：①296°∠52°，裂面平整，张开1～3mm，发育间距0.5～1.0m，可见长1～3m，局部泥质充填；②37°∠79°，裂面平整，张开1～5mm，发育间距1.0～2.0m，可见长1～3m，局部泥质充填。
(16)3.3主要设计技术指标 (16)4．施工计划 (16)5．机械设备及人员配备 (16)5.1劳动力安排 (16)5.2机械设备配制 (17)6．施工工艺 (18)6.1洞身开挖方法及作业程序 (19)6.2洞身开挖作业程序 (19)1）中夹岩侧导坑上台阶开挖；2）中夹岩侧导坑上台阶初期（临时）支护，安装钢架；3）中夹岩侧导坑下台阶开挖；4）中夹岩侧导坑下台阶初期（临时）支护，接长钢架。
仰拱初期支护，导坑钢架形成封闭圈；5）另侧导坑上台阶开挖；6）另侧导坑上台阶初期（临时）支护，安装钢架；7）另侧导坑下台阶开挖；8）另侧导坑下台阶初期（临时）支护，接长钢架。
仰拱初期支护，导坑钢架形成封闭圈；9）中隔墙上台阶开挖；10）中隔墙拱部初期支护，拱部钢架形成封闭；11）中隔墙下台阶开挖；12）仰拱初期支护，钢架封闭成环，拆除中隔墙临时支护；13）仰拱二次衬砌浇筑；14）拱墙混凝土全周浇筑。
(21)2、隧道V级围岩深埋段、瓦斯段采用中隔壁法施工；即左线：K5+875～K5+930、K6+180～K6+215、K6+280～K6+330、K6+400～K6+426、K6+492～K7+040，右线：K5+825～K5+880、K6+135～K6+175、K6+245～K6+280、K6+400～K7+040，详细见下“中隔壁法施工工艺流程框图及施工工序图” (22) (23)1）中夹岩侧导坑上台阶开挖；2）中夹岩侧上台阶初期（临时）支护，安装钢架；3）中夹岩侧导坑下台阶开挖；4）中夹岩侧导坑下台阶初期（临时）支护，接长钢架；5）中夹岩侧导坑仰拱初期支护，导坑钢架形成封闭圈；6）中夹岩侧导坑仰拱浇筑；7）另侧导坑上台阶开挖；8）另侧上台阶初期（临时）支护，安装钢架；9）另侧导坑下台阶开挖；10）另侧导坑下台阶初期（临时）支护，接长钢架；11）另侧导坑仰拱初期支护，导坑钢架形成封闭圈；12）另侧导坑仰拱浇筑；13）拱墙混凝土全周浇筑。
(24)CD法施工控制要点 (25)①上导坑①、⑦部的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距,下导坑③、部的开挖可依据地质情况适当加大。
(25)②导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。
.25③钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。
(25)3、三台阶七步开挖法 (25)本标段适应此工法段为Ⅳ级围岩车行横通道交叉口段、Ⅳ级围岩分离式隧道深埋段、Ⅳ级围岩瓦斯段、Ⅳ围岩小净距隧道深埋段先行洞。
左线K5+785～K5+875、K5+930～K6+180、K6+215～K6+280、K6+330～K6+400；右线K5+735～K5+825、K5+880～K6+135、K6+175～K6+245、K6+280～K6+334段为Ⅳ级围岩深埋段，采用三台阶七步开挖法。
详细见下“三台阶七步法施工工艺流程框图及施工工序图” (25) (26)三台阶七步开挖法施工工艺流程图 (26)1）施工准备；2）超前地质预报；3）拱部超前支护；4）①弧形导坑开挖；5）施作弧形导坑初期支护；6）②③中台阶错开开挖；7）施作中台阶初期支护；8）④⑤下台阶错开开挖；9）施作下台阶初期支护；10）⑥上中下预留核心土开挖；11）分布施作上中下预留核心土初期支护；12）浇筑该段内Ⅶ部仰拱及隧底填充；13）浇筑Ⅳ部二次衬砌；14）监控量测；15）下一循环施工。
(27)三台阶七步法施工要点 (28)1）开挖方式均采用弱爆破或人工开挖。
爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
(28)2）导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排等适当调整。
(28)3）工序变化处之钢架应设锁脚钢管，以确保钢架基础稳定。
(28)4）钢架之间纵向链接钢筋应及时施作并连接牢固。
(28)5）各步开挖循环进尺控制在1.0～1.5m，预留核心土的长度在3～5m为宜。
(28)6）每循环开挖进尺一次，当掌子面不稳定时喷10cm厚C20混凝土封闭。
28 7）应注意开挖过程中初期支护结构及核心土的稳定，必要时利用核心土体加设全断面环形临时支撑。
(28)8）喷射混凝土强度达到设计值的70%以上时再进行下一步开挖。
(28)9）复合式衬砌段在施工时，须按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，根据监控量测的结果进行分析，确定浇筑二次衬砌的时机及调整支护参数。
(28)11）对于左右洞净距小于30m的段落，应分超前洞和后续洞施工，超前洞可采用本工法，两洞开挖掌子面距离不小于50m，严禁两洞平行爆破作业。
(28)4、上下台阶法 (28)（1）使用范围 (28)本标段适应此工法段为III级围岩分离式隧道段和III级围岩车行横通道交叉口段。
左线K5+735～K5+785为III级围岩深埋段，采用上下台阶法开挖。
详细见下“上下台阶法施工工序图” (28)上下台阶法施工工艺 (29)①上导坑开挖、初期支护 (29)洞口及明洞工程完工后，即可进行暗洞上导坑的开挖和初期支护。
由于洞口段为Ⅴ级围岩，所以开挖方法采用“弧形导坑预留核心土法”进行开挖掘进，沿上部开挖轮廓线，采用人工辅以小炮开挖拱顶环形土，每开挖一个循环后，先素喷5cm厚20号混凝土，然后打径向锚杆→铺挂钢筋网→立钢拱架→喷射混凝土至设计厚度。
(29)隧道开挖后，立即对岩面进行喷射混凝土施工，防止岩体发生松动。
喷射砼顺序应先墙后拱，岩面不平时，应先喷凹处找平。
(30)在边墙部分应自下而上，从左到右或从右到左，并注意呈螺旋轨迹运动，一圈压半圈，纵向按顺序进行，旋转半径一般为15cm，每次蛇行长度为3～4m。