2023年轨道交通信号与控制专业特色简介
2024年城轨专业职业规划书
如果我认为在地铁公司不会对自己有太大的提升空间，那么我就会选择跳槽，选择有发展前途的企业上班。
五、结束语
确定自己的目标才有前进的动力，职业生涯规划为我们提供了这个机会，我们要认识自我，严格要求自己，脚踏实地，激发兴趣，储备知识，把自己培养成一个专业的人才，坚定自己的脚步，持续不断的努力，克服一切的艰难险阻，追求自己的梦想。审视现在，创造未来，我相信，成功就在我们眼前。
三、计划实施
现在的我已近步入大二的下半年，根据自己这一年多以来对自己专业的了解和会计学科的喜爱。我大概确定了自己要助攻计算机和管理学方面的学习。我大致做了短期，中期，长期计划。
计划名称时间跨度目标计划内容
短期计划
1以理论学习为主假期参加实践为辅（大学计划），顺利毕业考取计算机
2在校期间，合理安排时间，假期参加社会实践，多去与人沟通去客运站提前熟悉以后的工作流程
城市轨道交通运营管理专业毕业生就业领域包括：本专业着眼于学生综合能力的提高、具有轨道的运营、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识理基础。毕业后将从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理工作。
前景分析
随着乌鲁木齐人口的增加和经济水平的.提高，乌鲁木齐市城市轨道交通（乌鲁木齐地铁）目前共规划有7条线路，总长度212。46公里，共设车站121座，目前已经开工建设的有的地铁1号线、2号线一期工程，总长48km。到20xx年，近期规划线网由7条交通线路组成，规划全长163。9km，共设车站71座，其中换乘站8座。
T（威胁）：本专业采取“校企合作，共同培养”的人才培养模式，与多家地铁企业和铁路企业合作，依托校企互补的实践教学条件，重点突出学生在客运服务、行车组织及设备控制方面的技能培训。企业全程参与人才培养，学生完成专业基础课程学生后，可直接进入企业实习。经过三年的理论和实践学习后，通过专业考核的学生将直接进入地铁公司或铁路工作。不太好直接进入企业。
城市轨道交通信号系统的介绍
一、信号系统简介 二、信号系统的构成与功能 三、CBTC系统介绍 四、主要信号设备简介 五、信号系统运营模式 六、信号系统工期
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信号系统工期
信号系统施工总工期一般约10个月左右，主要影响因素如下： • 室外电缆支架安装、电缆敷设：洞通；相关材料一般由施工单位自
行采购，施工图由设计院提供。 • 轨旁信号设备安装：长轨通，集成商供货；信号机、转辙机一般由
联锁：为了保证行车安全，通过技术方法，使进 路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建 立起的既相互联系，而又相互制约的关系，这种关系 称为联锁。
闭塞：闭塞就是用信号或者凭证，保证列车按照 前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离(空间间 隔制)运行的技术方法。
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2.地铁信号系统分类
尽管各类信号系统在实现列车控制方式、车地数据传输方式、列车 定位方式和信息量等方面各有不同，但基本上可按以下方式分类：
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3、列车占用检测设备 轨道电路 25Hz相敏轨道电路、50Hz单轨条轨道电路 计轴
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4、应答器 有源应答器 无源应答器
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一、信号系统简介 二、信号系统的构成与功能 三、CBTC系统介绍 四、主要信号设备简介 五、信号系统与土建接口 六、信号系统工期
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1 信号系统生产用房工艺要求
施工单位采购，其余设备由集成商提供；施工单位采购的设备由设 计院提供安装图，集成商提供的设备由集成商提供安装图。 • 室内信号设备安装：室内装修完成，集成商供货；一般设备由集成 商提供，主材由施工单位采购；施工图一般由集成商提供。
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交融天下 建者无疆
知识回顾 Knowledge Review
– 交叉感应环线方式（IL） – 无线扩频通信方式（RF）
轨道交通信号与控制专业的体检要求_概述说明
轨道交通信号与控制专业的体检要求概述说明1. 引言1.1 概述在轨道交通信号与控制专业的培训和工作中，身体健康状况对个人的能力和职责履行起着重要的作用。
因此，体检要求成为选拔和评估专业人才的一个关键环节。
本文将介绍轨道交通信号与控制专业体检要求的相关信息，帮助读者了解这一专业领域中健康状况的重要性以及具体的体检标准。
1.2 文章结构本文分为五个主要部分来全面概述轨道交通信号与控制专业的体检要求。
首先，在引言部分将会总览整篇文章涉及的内容，并明确本文的目标。
其次，第二部分将详细介绍轨道交通信号与控制专业存在的特殊需求以及必要的身体健康状况。
通过了解这些，在进行体检时可以有针对性地进行相应的医学评估。
然后，第三部分将提供关于体检流程和注意事项的信息。
包括如何预约和准备体检，以及在实际体检过程中需要注意什么事项。
同时还会针对常见问题进行解答，帮助读者更好地理解体检流程。
接着，第四部分将详细解释体检结果的意义，并介绍合格标准和健康证明的有效期和更新规定。
此外，还会对不同级别人员的要求差异性进行分析与比较，以便读者对自身所处的等级有一个明确的了解。
最后，结论部分将总结主要观点和讨论点，并简述本文的主题内容及重点。
同时，也会提出未来发展建议或思考，为读者进一步思考和研究轨道交通信号与控制专业的体检要求提供参考。
1.3 目的本文旨在向读者提供轨道交通信号与控制专业体检要求方面的全面概述。
通过了解专业领域中身体健康状况的重要性和相应的体检标准，有助于个人能力评估、选拔和职责履行。
同时，本文也希望为读者提供关于轨道交通信号与控制专业体检流程、注意事项以及体检结果与合格标准的相关信息，以便读者在进行体检时有更好的准备和了解。
2. 体检要求:2.1 轨道交通信号与控制专业的特殊需求:轨道交通信号与控制专业是一项需要高度专业技能和责任心的工作。
因此，对从事这个职业的人员进行体检有其特殊需求。
首先，轨道交通信号与控制专业工作者需要具备良好的视力和听力以确保能够准确地分辨和判断信号以及处理紧急情况。
2017年轨道交通信号与控制专业未来就业前景形势分析解读（原创）
2017年轨道交通信号与控制专业未来就业前景形势分析解读（原创）很多考生志愿先填了轨道交通信号与控制专业后，但是对轨道交通信号与控制专业并不是很了解，不知道轨道交通信号与控制专业要学什么，有什么课程及未来轨道交通信号与控制专业就业前景和形势怎么样，所有快车教育小编特意编写了关于轨道交通信号与控制专业的一些知识请仔细阅读，【轨道交通信号与控制专业新生交流群：119408121】好的专业包括四个原则：第一是兴趣原则，选感兴趣的专业;第二是优势原则，选最能体现自己的优势的专业;第三是创造原则，这个专业毕业以后从事的工作应该是具有创造性的，而不是做简单重复的劳动;第四是利益原则，这个专业最好还是能挣钱的。
“因兴趣而有动力，因优势而有能力，因创造而有潜力，因利益创造收益”。
下面快车教育为大家介绍轨道交通信号与控制专业就业前景及分析报告！轨道交通信号与控制专业学生主要学习轨道交通信号与控制技术的基本知识和理论，受到本学科相关训练，具有城市轨道交通信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造的能力。
轨道交通信号与控制专业是教育部特设专业之一，主要为适应长三角地区轨道交通的快速发展，培养轨道交通发展过程中在规划、设计、建设、运营、管理等方面所需具有良好的科学文化素质和创新精神的中高级工程技术应用型、复合型人才，要求学生系统掌握轨道交通通信信号技术、列车运行相关数据的采集与综合处理和列车运行自动控制系统基本理论、使用、维护和设计等轨道交通控制专业理论及技能，能够从事轨道交通信息工程及控制、运输自动化、自动控制、自动检测等领域的技术开发，技术管理，系统维护等方面工作。
轨道交通信号与控制专业就业方向毕业生主要从事信号设备维修养护、技术开发等工作或者从事信号设备工程施工和大修改造等工作，还可到相关企业从事经营管理、生产管理、技术管理等工作，也可到铁路设计单位从事工程设计工作。
轨道交通信号与控制专业具有国家行业需求的鲜明特色和较完善的培养体系。
城市轨道交通信号系统简介交流课件
安全制动模型
速度
信号系 统反应 时间
牵引力 切断
惰行
紧急制动实施
Ttraction (0.878 s)
Tcoasting (1.4 s)
Emergency Brake Command by ATP
Traction vitally cut by the RS
Emergency brake fully applied
计算机联锁的主要功能是保障列车进路中的方向、道岔位置、侧防 元素、轨道区段等的正确联锁关系，是信号系统的基础安全设备。
联锁：是各种要素的相互关联且状态锁定。即各类要素之间建立 起联系，并且在各类要素的状态进行锁定后才能允许列车开动。
S3 列车运行方向
P1
P2 S4
侧防道岔 保护区段
P3
S2
S1
车载ATP/ATO控车原理
准移动闭塞：将线路划分成闭塞区间，以追踪列车
列车控制原理：移动闭塞
起点与终点都随车的移动而变化 ， 车与车之间实时交换信息（通过地 面相关设备进行交换）。
安全距离
移动闭塞：列车被连续追踪 特点是：无须设置地面信号机，效率
高，通信是车对车、车对地。
固定闭塞 与 准移动闭塞 与 移动闭塞
无车载信号设备列车
安全完善度等级——SIL
四级——危险侧失效率在10-8~10-9 以下； 三级——危险侧失效率在10-7 ~10-8 ； 二级——危险侧失效率在10-6 ~10-7 ； 一级——危险侧失效率在10-5 ~10-6 ； 零级——没有特殊要求。 这是对整个系统的要求，而不是对单独设备而言 ATP（含联锁系统）——SIL-4级，ATS——SIL-2 信号系统的原则——故障-安全原则
2023年全国轨道交通信号与控制专业大学最新排行榜
2023年全国轨道交通信号与控制专业大学
最新排行榜
历年全国轨道交通信号与控制专业大学排名
历年轨道交通信号与控制专业大学排名中，其中北京交通大学排名第一位、
2023轨道交通信号与控制专业前景及方向
轨道交通信号与控制专业面向全国各大城市地铁运营单位、各铁路局从事轨道交通设备及信号的维护、调试与管理工作;
轨道交通信号与控制专业面向自动化、智能交通等高新技术公司和科研院所从事轨道交通相关产品研发工作;
轨道交通信号与控制专业毕业生可以在相关职业院校、技术学校及高等院校从事轨道交通相关专业的教学、实验和研究工作。
2023轨道交通信号与控制专业课程有哪些
轨道交通信号与控制专业主要学习的课程有：
电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理、铁路信号基础、铁路调度指挥系统、车站信号自动控制、轨道交通概论、区间信号及列车运行控制技术。
轨道交通信号与控制专业导论
中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250380）、快速铁路（160-250）、普速铁路 （80-160）三级 。中国高速铁路全部采用高 铁级，快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主， 低标准的高铁级为辅。 安全问题跟踪而来。
城市交通问题 地铁的建设，也是一种文明标志。
截至2017年12月，中国已开通地铁的城市有35个， 分别是：北京地铁、港铁、天津轨道交通、上海地铁、 广州地铁、长春轨道交通、大连地铁、武汉轨道交通、 深圳地铁、南京地铁、成都地铁、沈阳地铁、佛山地 铁、重庆轨道交通、西安地铁、苏州轨道交通、昆明 轨道交通、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙 地铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地 铁、福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥 轨道交通、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁。
信号包括车站信号、区间信号 、行车指挥自动 化、列车运行自动化、驼峰调车控制等项。 车站范围内，指示列车或机车运行条件以保证 行车和调车安全的信号，包括车站联锁、平面 调车控制、车站信号遥控遥信等。通常在站内 股道很多，进路交叉也复杂，因此信号必须与 道岔、进路保持一定的操作顺序，形成联锁。 现代已广泛使用继电集中联锁，以及允许车列 溜放、保持退路安全的平面调车控制和节省电 缆、人力的车站信号遥控遥信系统。
2019级 轨道交通信号与控制
专业导论
欢迎大家考入华东交通大学， 就读于电气与自动化工程学院 攻读轨道交通信号与控制专业！
三部分内容： 专业的初步认识; 专业的课程设置； 未来的走向趋势！
专业的初步认识： 认识交通的形式和形势， 轨道交通中，把握专业，专业 发展经历; 我校轨道交通信号与控制专业 发展状况和定位。 树立自己坚定的信念，服务社 会。
重型钢轨、无缝线路里程大幅延长， 调度集中系统广泛运用。形成一大批 具有自主知识产权的技术创新成果， 高速铁路、既有线提速、高原铁路、 高寒铁路、重载铁路等技术均达到世 界先进水平。
2023年轨道交通信号与控制专业考研书目
2023年轨道交通信号与控制专业考研书目1.《轨道交通控制》（第三版）作者：程显贵、秦晋著，北京交通大学出版社该书全面介绍了轨道交通控制的理论与实践，并结合丰富的案例详细分析了不同控制方式的优缺点，对于了解轨道交通控制领域的基本概念和主要应用技术具有重要的参考价值。
2.《轨道交通信号系统》（第二版）作者：谢建强，人民交通出版社该书详细介绍了轨道交通的信号系统，包括信号机、信号灯、道岔、单纤缆说明等方面的内容，并对于计算、调整和测试等方面的技术进行了系统的讲解，适合于轨道交通信号系统的需求和使用。
3.《列车控制与通信》作者：苏桂球、杨文朝，北京交通大学出版社该书全面介绍了列车控制与通信的技术和应用。
涵盖了列车控制器、信号设备、通讯系统、安全保障等方面的内容，并对于各种控制模式进行了分析和讨论，适合于轨道交通控制相关专业的学习和研究。
4.《轨道交通控制技术》作者：黄晓阳著，中国铁道出版社该书从轨道交通控制的需求、技术、成本、效益等方面出发，系统地阐述了轨道交通控制技术的基本原理和方法，对于此领域的研究和应用具有一定的指导意义。
5.《计算机应用技术与案例分析》作者：王文彬著，清华大学出版社该书涵盖了计算机应用中的基本概念、算法原理、软件设计和案例分析等方面的内容，对于轨道交通控制领域的专业人士来说，可以更好地理解和应用计算机技术。
6.《城市轨道交通信号与控制技术》作者：郑伯涛、黄斌，人民交通出版社该书详细介绍了城市轨道交通信号与控制技术的最新进展，包括制动系统、通讯控制、安全保障等方面的内容，并结合广泛的案例分析来帮助读者更好地理解和学习此领域的知识。
7.《自主创新浅析：城市轨道交通信号系统》作者：崔胜利著，人民邮电出版社该书详细介绍了轨道交通信号系统的自主创新实践，以城市轨道交通为例，从需求、技术攻关、创新成果应用等方面探讨创新的实践和方法，对于轨道交通信号技术的创新与应用具有重要的参考价值。
8.《城市轨道交通信号系统维护与保障》作者：郭志腾、胡吉鹏，中国铁道出版社该书从维修与检修方面逐一分析城市轨道交通信号系统的保障工作，从技术、管理等多方面对于维护与保障进行了探讨，具有一定的实用性和参考价值。
轨道交通信号与控制专业培养方案
轨道交通信号与控制专业培养方案一、培养目标本专业主要面向城市轨道交通相关单位，培养知识、能力、素质诸方面全面发展，掌握具备轨道交通自动控制、信号检测以及运营组织等方面知识，能够在轨道交通信息工程及控制、自动检测与系统设计等领域从事科学研究、工程设计、技术开发、运行管理的宽口径、高素质、复合型自动化工程技术人才。
二、培养要求本专业学生主要学习轨道交通信号与控制领域的基本理论和基本知识，受到自动化领域的基本方法及其解决实际工程问题等方面的基本训练，掌握轨道交通信号与控制工程设计与研究等方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1.熟悉党和国家的各项方针和政策，具有较强的人文素质、社会服务意识和责任感，较高的道德修养，遵守学术道德规范和保证职业诚信。
2.掌握从事轨道交通信号与控制领域工作所需的相关数学、物理等自然科学知识，电子电气、计算机与通信等技术、城市轨道交通系统基础知识；具有初步的工程经济、管理、社会学、法律、环境保护等人文与社会学的知识。
3.掌握本专业中“信息、控制和系统”的基本原理，掌握信息处理、优化设计的基本方法；了解轨道交通信号与控制领域的前沿和发展动态。
4.掌握轨道交通信号与控制系统分析的一般方法，具有较熟练地解决工程现场一般控制系统问题的能力；具有能够独立从事工程实际中的运行、管理与维护的基本能力。
5.具备对轨道交通信号与控制系统或产品中的技术进行分析、改进、优化和独立设计的能力。
6.具有创新意识和对轨道交通信号与控制新产品、新工艺、新技术和新设备进行研究、开发和设计的初步能力。
7.了解轨道交通信号与控制专业领域技术标准，相关行业的法规。
8.具有适应发展的能力以及对终身学习的正确认识和学习能力。
9.具有较强的交流沟通、环境适应和团队合作的能力。
10.具有一定的国际视野，至少掌握一门外语，能熟练阅读本专业外文文献资料，可进行跨文化环境下的沟通和交流。
三、主干学科、主要课程、课程平台及学分比例1、主干学科控制科学与工程，电气工程，计算机科学与技术，信息与通信工程。
OBE_理念在轨道交通信号与控制专业实践教学中的融入与探索
AUTO TIME37AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育1 引言轨道交通行业的特点是领域多、专业强、技术高，要求应用型本科院校培育综合型、应用型、专门型人才。
然而受客观因素与主观因素影响， 部分院校在专业教育未能创建适配性较高的人才培养模式，一方面引发了不同学科资源融合运用不足的情况，另一方面造成了学生实践能力拓展训练不足，较难达到企业岗位设置要求的现象。
因而，此类院校应在新时期持续加强对轨道交通信号与控制专业实践教学的探究，全面提升学生的实践能力。
下面先对OBE 理念进行简要概述，再对该专业实践教育中融入成果导向教学的意义、需求及对策展开讨论。
2 OBE 理念概述OBE 是Outcome based education 首字母缩写形式，中译成果导向教育，主要指一种将学生作为教学中心使其通过接受教育获得成果的教学理论，具备学习过程化、成果和能力匹配化、成果可存续等特征。
从1981年Spady 等人提出该理念至今，它已在现代教育改革中获得了广泛研究及推广应用。
应用时，首先要求实践主体设置相关问题，主要包括：（1）学生应取得的学习成果是什么；（2）学生为什么要取得这些成果；（3）通过哪些有效途径帮助学生取得此类学习成果；（4）怎么确定学生已取得预期的学习成果。
操作时，通常要求其根据既定操作流程按部就班李文龙 张军平西安交通工程学院 陕西省西安市 710300摘 要： 轨道交通信号与控制是现代轨道交通行业的重要组成部分，应用型本科院校为了满足新时期轨道交通行业高质量发展与复合型人才培育要求，加快了该专业的建设与实践。
文章在这种背景下概述了OBE 理念，应用文献参考法与因果原理剖析了OBE 理念在轨道交通信号与控制专业实践教学中的融入需求，并在此基础上分别从协议机制、教学模式、教学主体三个层面，提出了几点有利于满足其融入需求的对策。
关键词：OBE 理念 轨道交通 实践教学OBE 理念在轨道交通信号与控制专业实践教学中的融入与探索实施。
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2023年轨道交通信号与控制专业特色简介
轨道交通信号与控制专业是指从事铁路、城市轨道交通、高速公路、磁悬浮交通等领域信号控制及其保障的专业，是电子信息工程、计算机科学与技术、控制科学与工程、交通运输工程等学科的交叉融合。
本专业是为了满足城市化进程和交通强国建设需要而培养的，旨在培养具备常识性工程设计能力，专业知识结构完整，计算机技术和控制理论应用娴熟并有创新意识，有较强的工程实践、管理和创新意识能力，具有良好综合素质的高级应用技术人才。
一、专业特点
1.融合性强。
轨道交通信号与控制专业在现代交通科学技术中，以电子信息工程、计算机科学与技术、控制科学与工程、交通运输工程为主要基础学科，进行了良好的融合。
这使得该专业的专业课程更加多样化，集中了计算机科学、微处理器技术、数字信号处理、控制工程、微电子技术等众多优质学科的精华，既拓宽了学生知识面，也增强了本专业知识的应用性和实践性。
2.应用性强。
轨道交通信号与控制专业注重学科在理论上的研究，更加强调学科在工程实践中的应用。
因此，本专业学生在学习过程中，将主要学习电子信息工程、控制科学与工程、交通运输工程等方向的知识，并联系实践，培养学生良好的应用能力和创新能力，开拓学生的视野，使其更好的适应未来的社会需求。
3.发展空间广阔。
轨道交通信号与控制专业是为满足社会的实际需求而设立的专业，在未来的发展中具有广阔的发展空间和就业前景，尤其是在国家高速铁路、城市轨道交通等建设中，更加需要该专业的人才，因此毕业的学生可以在铁道、交通运输、能源、宽带网络等领域中找到适合的就业岗位。
另外，未来新能源技术等产业也需要轨道交通信号与控制专业的人才，因此轨道交通信号与控制专业具有良好的发展前景。
二、课程设置
1. 数字信号处理。
此门课程是本专业的主要课程之一，讲授该课程可以帮助学生掌握数字信号处理的理论和技术，具有较强的应用性。
该课程主要讲解数字信号、时域处理、频域处理、滤波器设计、数字系统等内容，培养学生掌握一系列数字信号处理技术，为日后的工作和研究打下坚实的理论基础。
2. 轨道交通信号与控制原理。
此门课程是本专业的核心课程，讲解内容主要包括轨道交通信号与控制的基础、继电逻辑线路、计算机控制、信号处理、制动控制等方面的基础原理。
该课程的主要目标是让学生掌握轨道交通信号控制原理，培养学生解决相关问题的能力，提高综合运用专业技能的水平。
3. 综合实践课程。
本课程是本专业的实践课程，重点讲解实践中常用的门禁控制系统、出入站系统、调度控制系统、车站控制系统等。
学生通过本门课程的学习，将学到如何独立分析、设
计、编程等，更要熟悉实践过程中的条件，懂得如何解决实践中的问题，提高综合运用专业技能的能力。
三、就业前景
随着城市化进程的不断推进，轨道交通的发展越来越快。
轨道交通信号与控制专业是未来最具前途的专业之一，适时受到社会的重视。
未来建设的复杂性、规模性以及高速化程度等将进一步增加轨道交通信号与控制专业毕业生的就业机会。
就业方向主要包括铁路、市政、磁悬浮交通等领域，包括普通调度员、车站调度人员、机电管理员、维护工作人员、设计工程师、维护工程师、研发工程师、故障处理人员等。
通过这些职业，轨道交通信号与控制专业的毕业生可以在轨道交通领域中实现自己的职业生涯，也可以在很多行业中得到更好的职业发展。
总之，轨道交通信号与控制专业是一个充满发展潜力和前景的专业，其培养目标是将学生成为既有基础理论知识，又具备应用和创新能力的实际操作专业人才。
毕业生可以在轨道交通和智能控制等领域找到理想的就业岗位，实现自己的职业梦想。