Uber-USA case study20180318-v4.2
Uber
实验性的宽容度就越低，但Uber是一个充满了各种测试和实验的公司。
所以对于城市团队来说，最重要的就是学习其他城市的实验数据，而不是重复地犯同一种错误。
一个公司的BI，不应该仅仅是公司的一个工具，而是集合这些公司在不同阶段中的经验，这样每个人都与CEO有同样的视野和认识。
我们对于一些问题没有所谓的“正确答案”，但是我们有一个智慧库（Wiki）来共享经验。
Nahom Workie（Uber负责数据平台）：我有一点想要补充。
如果一项实验你做失败了，大家不会认为你是失败者，而是获得了一次积累和收获。
你没有失败过，只说明要么你很聪明，要么你就没有去试着超越极限。
你也不能保证下次成功。
Uber非常坚持的一点是，各种实验数据及时公开，避免同类实验需要反复做。
内部怎么评价新LOGO？如何看待反馈数据？Nundu: 新产品的测试反馈总会让PM怀疑人生，我带的团队经常问我这个产品该不该这么做。
事实上，如果你做的产品测试模型反馈数据全部是正向，这说明你选择的数据是片面的。
我去年负责发布一个新版本的产品，我们的目标就是新产品不好不坏，就行了。
只要反馈是中立的，我们就胜利了。
因为有时候我们需要把产品放在一个新平台上，或是解锁一些新任务。
如果你过分相信数据或是用户，你就会错过很多机会。
数据对我来说只是一个工具。
当你在一个领域工作很多年之后，你会有培养出一种直觉。
你不需要做成千上万的AB测试，而是只做一两个就够了。
数据不能帮助你在设计上做更好的决定，设计的直觉和对市场的了解更重要。
实际上如果我们把中国的视觉系统放在美国做测试，那肯定是要炸锅的。
如果说城市团队有了新的需求，谁有权做这些改动？Nundu：在Uber的执行，不需要预先批准。
我曾经在谷歌的搜索引擎团队工作。
谷歌有严格的审批制度，我的每项设计都会需要经过差不多二十左右的人批准。
Uber是另外一种玩儿法。
Uber省去了审批，但为了让所有人的工作在同一条阵线上，我们用RFC 的协作方式。
优步研究报告
优步研究报告1. 引言优步（Uber）是一家总部位于美国的科技公司，成立于2009年，目前已经发展成为全球最大的打车软件和电子商务平台。
优步通过手机应用程序连接了司机和乘客，为乘客提供便捷、安全、高效的叫车服务，并为司机提供更多的收入机会。
本报告旨在对优步的商业模式、成功因素以及面临的挑战进行深入研究，为相关企业和投资者提供参考和借鉴。
2. 商业模式分析优步的商业模式可以总结为共享经济模式。
通过优步应用程序，乘客可以方便地使用手机叫车，同时司机可以灵活地根据需求提供服务。
以下是优步商业模式的几个关键要素：2.1 双边市场优步创建了一个双边市场，连接了乘客和司机。
乘客可以通过应用程序找到附近可用的车辆，并预约或即时叫车，而司机则可以根据需求提供服务。
这种市场模式为乘客提供了更加便利的叫车方式，同时也为司机提供了更多的收入机会。
2.2 评分系统优步的应用程序中有一个评分系统，乘客可以对司机的服务进行评分，司机也可以对乘客进行评分。
这个评分系统有效地提高了服务质量，并建立了一个良好的信用体系。
2.3 动态定价优步通过动态定价策略，根据供需情况自动调整车费。
通过这种方式，优步可以在高峰时段提高价格，以吸引更多的司机上线服务，同时也为乘客提供更高的服务可用性。
2.4 多元化扩张优步不仅仅是一家打车公司，还通过多元化扩张进入了其他领域。
例如，他们推出了UberEats服务，提供外卖服务，同时还推出了Uber Freight服务，为货运行业提供解决方案。
3. 成功因素分析优步取得了巨大的成功，有以下几个关键因素：3.1 技术创新优步致力于技术创新，通过手机应用程序和大数据分析等技术手段，提供了便捷的叫车服务，并优化了乘车体验。
技术创新是优步能够在市场竞争中脱颖而出的重要原因之一。
3.2 用户体验优步注重用户体验，通过简洁、直观的应用程序设计和高品质的服务，赢得了大量用户的青睐。
用户体验的提升帮助优步建立了良好的品牌形象，增强了用户的粘性。
Uber动态溢价分析报告课件
EWT vs. Surge
• Moderately strong correlations when time difference is zero
Suggests Uber uses data from the last 5 minute window when calculating surge
Goals
• Determine how the surge pricing algorithm works
• Does it work the way Uber claims? • Is it responsive to changes in supply and demand?
• Can surges be predicted and/or avoided? • Impact of surges on drivers and passengers
Peeking Beneath the Hood of Uber
Le Chen, Alan Mislove, Christo Wilson Northeastern University
Published at ACM IMC 2015 In Tokyo
Uber动态溢价分析报告
The research was led by Christo Wilson
• Radius experiments
• 247 meters in Midtown Manhattan • 387 meters in downtown San Francisco
Uber动态溢价分析报告
Example Measurement Grid
• 43 measurement points
• Zero correlation in other time windows
Uber
共享经济的意义姓名：陶悦学号150300158班级经济学专升本昏昏沉沉的下午，开着Uber出门溜达，载几个附近的乘客再回办公室写稿；心情烦躁的时候，带着别人的购物清单去超市买买买；出门度假时，把空房间用Airbnb租出去……也许你会惊讶地发现，小金库里的钱不知不觉比工资卡还多。
以Uber为代表的共享经济模式正在大行其道：不需要固定的办公室、没有规定工作内容的合同、工作时间灵活可变，收入还相当可观。
它不仅改变了人们的生活，还正在改变人们的工作。
2009年在旧金山起家的Uber是打车应用的鼻祖，也是共享经济的典型代表。
共享经济通过合理配置闲置资源，实现利益最大化，其最大的吸引力在于灵活性：几乎任何人都可以随时参与，并受益其中。
共享经济的本质是整合线下的闲散物品或服务者；共享经济将成为社会服务行业内最重要的一股力。
许多Uber司机都有另一份稳定收入的长期工作，把开Uber作为额外的收入来源。
Uber和Airbnb两只巨无霸独角兽的崛起让“共享经济”一词异常火热，作为共享经济最具代表性的两家企业，Uber和Airbnb分别为出租车业和酒店业带来了革命性的改变，也让人们看到了共享经济在未来的巨大潜力。
共享经济这种新的经济模式不仅仅在出租车业和酒店业发挥作用，利用人们业余时间和空间的特点，而且它几乎可以渗透到各个行业，并对市场结构，市场行为和市场绩效产生深远影响。
1：市场结构市场结构一般是指所谓市场结构，是指某一市场中各种要素之间的内在联系及其特征。
在产业组织理论中，产业市场结构是指企业市场关系的特征和形式，包括市场供给者之间、需求者之间、供给和需求者之间以及市场上现有的供给者、需求者与正在进入该市场的供给者、需求者之间的关系。
Uber改变了传统意义上的市场供应者和需求者的关系，传统的供应商关系大多局限于制造商与供应商，制造商与分销商、零售商之间，是一种类似1:1的关系，传统的供需关系不稳定，可以是今天和你合作，明天我就跟别人合作，这样市场上就会产生资源的配置浪费，会产生供大于求，或者供小于求的局面，某些行业的过于集中化，产业市场内企业数量较多，因为每个企业的市场占有率较低，没有市场力量。
Uber
回望2010年夏天，特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）跟加勒特·坎普（Garrett Camp）在旧金山推出了实时叫车服务Uber，最初平台上只有两辆车，仅向旧金山大约100个用户开放。
如今，Uber已经蔓延到六大洲58个国家的311个城市中，网罗了100余万名司机，每天提供数百万次接载服务。
硅谷很多科技公司与它的创始人有着相似气质。
在卡兰尼克这样一个“激进的斗士”的带领下，Uber 在资本市场一路攻城略地。
在2014年底完成了一笔12亿美元的融资后，Uber的估值已经达到400亿美元。
据称，Uber有可能将要开始运作新一轮约15亿美元的融资，届时Uber的估值或将突破500亿美元。
若融资达成，Uber将成为继Facebook之后第二家还未上市就获得500亿美元估值的科技公司，且Uber的估值增长速度已经超过当年的Facebook。
即使是在标普500指数中，也有大约80%的公司尚未达到这一估值水平。
一 · Uber创造了什么一个公司的成功有其内在的逻辑。
2013年，21个国家60个城市；2014年，50个国家250个城市；2015刚过半，58个国家311个城市。
市场已经验证了Uber的模式和执行力。
虽然从创立之初起，Uber就一路伴随着监管层的巨大压力，但它还是取得了“民意的胜利”。
而这场胜利源于Uber给用户和司机带来了实实在在的好处。
用户之所以喜欢使用Uber是因为它比传统出租车更便宜，很多情况下车况也更好，且司机礼貌周到。
2014年初，在旧金山用Uber X打车比打普通黄色出租车便宜25%，随着车辆的增多、效率的提升，这一折扣比例随后在部分城市进一步扩大到接近50%。
在美国，Uber司机虽然在收入上并没有明显优于出租车司机，但Uber还是通过降低从业门槛——免去司机取得出租车运营资格的手续——迅速网罗了大批司机。
更具吸引力的是，Uber提供了另一种工作方式上的可能性：分时就业，让每个拥有车辆的人都有机会以相对自由和灵活的方式赚到钱。
学术沙龙22班第二小组
我们该不该撑Uber--就Uber被查事件的案例分析一、Uber背景UBER TECHNOLOGIES,INC.（简称：Uber）是一家风险投资的创业公司和交通网络公司，总部位于美国加利佛尼亚州旧金山，以移动应用程序链接乘客和司机，提供租车及实时共乘的服务。
优步已在全世界数十个城市提供服务。
乘客可以通过发送短信或是使用移动应用程序来预约车辆，利用移动应用程序时还可以追踪车辆的位置。
优步的移动应用程序在2010年于旧金山地区推出，支持iOS和Android系统的智能型手机。
2014年7月14日，美国用车应用Uber正式宣布进入北京市场。
Uber在中国名为优步，主打产品叫人民优步。
二、Uber被查事件（1）Uber中国被查事件2015年5月6日消息，近日广州市工商、交委和公安三部门联合行动，以“涉嫌非法经营”的名义对Uber广州分公司进行检查。
随后，优步回应称公司维持常规运转，建议司机继续为乘客提供服务。
另外因为专车触动传统出租车的利益，甚至在济南、南京、长春等全国多个城市遭遇了出租车司机的抗议。
（2）Uber世界范围内遭封杀事件在Uber被中国大陆政府进行查封事件发生之前，Uber在世界上多个国家及地区（美国、韩国、德国、西班牙、泰国、印度、荷兰、台湾、澳大利亚、南非、比利时、加拿大）都遭遇查封。
2014年10月17日，巴黎一家法院周四对美国租车应用开发商Uber的法国子公司处以10万欧元(约合12.8万美元)的罚款。
2014年12月，印度新德里一名26岁的女乘客在使用手机叫车应用Uber打车后，被司机强奸。
随后印度首都新德里周一决定禁止uber在该地区运营。
该事件间接导致联合国妇女署取消了和Uber达成的100万女司机合作计划2015年6月8日，纽约的顶级富人区东汉普顿通过了一项全新条例，要求参与商业运营行为的司机必须提供本地商业地址才能获得营运执照。
意味着，Uber的服务将在东汉普顿区域遭到封杀。
Uber营销案例分析论文
优步Uber的成功营销分析经济学院2012级市场营销专业 xxx 学号xxxxxxxxx 【摘要】本文将通过对优步Uber实施的营销案例进行分析，从而得出Uber成功的原因，以及带给国内打车软件在营销方面的一些启示。
【关键词】打车软件、跨界营销、口碑1序言优步(Uber)是一款全球即时用车软件，但它对自己的定位不仅仅是一款打车应用，而是“为乘客提供一种高端和更私人的出行方案”。
优步成立才五年，现已覆盖全球63个国家，344个城市。
自2014年2月进入中国以来，优步的发展有目共睹，它在人们的出行上起了极大的积极作用，也越来越被大众所接受和支持。
2 背景优步这个来自美国硅谷的打车应用App，于2009年诞生。
它希望为人们提供一种“即时叫车+专属司机”的服务。
根据人们使用车辆的不同场景和不同城市，优步把产品大致分为：优步 X（经济型轿车）、优步 Black（高级轿车）等。
优步的使命是：到世界所有主要城市，建立一套高效（efficient）、便捷（convenient）、优雅（elegant）的交通系统。
优步自身并没有任何车辆，但擅长整合各类资源。
在美国，优步和出租车公司、汽车租赁公司甚至私人签署合同，让车主通过优步接收订单。
2014年7月，北京成为优步进入的第100个城市。
这也宣告：优步正式进入中国市场。
这不是“碰巧”，而是“刻意之举”。
如今，优步已扩张至世界的280多个城市，包括中国的9个城市（北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、天津、杭州、武汉）。
优步虽是打车应用的祖师爷，但在它正式进入中国前，中国本土已有了势头强劲的滴滴打车、快滴打车等。
优步目前的估值也已经达到了400亿美元，它快速扩张的背后依靠的是独特的营销策略，才能够在全球市场披荆斩棘获得用户的广泛肯定。
下面，仅仅从优步最近的营销角度进行分析，看看为何优步会成为消费者的宠儿。
3优步的营销策略优步在全球范围都受到一致好评，各种营销策略的轮番炮轰，带来了优步的大批粉丝。
UBER
补贴，所以有很多司机一个月可以获得两万多元的收入，可见这个补贴还是很重要的。
正是因为大家对这个补贴特别看重，所以他的这个玩法就是围绕着补贴的。
你要想拿到这个补贴的话就得按照我的游戏规则，不能够跑偏。
所以Uber设置了一个补贴的门槛，具体就是：➤星级要达到4.8级：4.8级的概念就是如果你接了五个客人，1个打了四星，5个打了五星才可以。
如果你没达到这个评分的门槛，这个礼拜的补贴就拿不到了，所以每一个司机为了这份补贴都会很认真的遵守游戏规则，拼命地在跑。
那么4.8星意味着什么？当你一不小心服务不好，拿一个四星的时候。
你要达到4.8级，必须要再多接四个客户，而且每个客户要确保拿到五颗星，这样才能回到可以拿到补贴的门槛上。
4.8设置的非常好，如果是4.9，意味着接了一个四星要再去多跑九单，而且每单要确保是五星级，这样一般人都会放弃，再多跑九单是非常困难的事儿，所以4.8是设置的非常巧妙的，不会让你放弃接单，又能让你拼命跑起来。
所以他整个的指挥棒就是让你多跑。
其实服务行业都是这样，举个不恰当的比方：东莞的桑拿业，酒店老板他手下有一票小姐，很多小姐在那做服务，他特别希望女孩是每天不停的接客，比如一个女孩子一天接五个客人、和接十个客人，他最后的抽成是双倍的。
这种情况下资本家就是这样的，希望一直在运作，让你一直都跑起来。
➤让你跑起来的第二点，介绍你的朋友来加入人民优步：比如我介绍我的朋友做司机，我是有200块的奖励的。
但我的朋友必须要跑了20单之后，我才能拿到奖励，这样我就会去不断地去催促他快点去跑起来接单。
这个时候他自己不用去督促这些人，因为其中已经有介绍人会去做这个事儿了。
➤接单率达到百分之八十：Uber都是乘客就近派单的，如果一个乘客派单过来你可以去接你可以不接，但是如果五次里面有一次不接，你的接单率就会降低到了百分之八十，两单不接就是百分之六十了。
接单率达百分之八十才能拿到补贴，这就导致你不敢不接单。
Uber用这个方式来控制它的体验，用户发出来的单子老是没有人接这种用户体验是不好的，所以Uber用这个数据来做杠杆调节。
优步研究报告
优步研究报告优步研究报告摘要：优步（Uber）是一家全球知名的出行服务公司，通过智能手机应用连接司机和乘客。
本报告主要研究了优步的运营模式、市场规模、盈利模式、竞争态势以及面临的挑战等方面。
研究结果表明，优步以其便捷、快速和安全的服务深受消费者的喜爱，并在全球范围内迅速扩张。
然而，优步面临着政府监管、司机待遇、安全问题等多重挑战。
一、优步的运营模式优步通过智能手机应用实现乘客和司机的匹配，使乘客能够直接与司机联系，并借助GPS定位技术追踪车辆位置。
乘客可以根据路程、车型、价格等需求选择合适的车辆。
这种模式取消了传统出租车模式中的调度中心，大大提高了乘客的便利性。
二、市场规模优步的市场规模正不断扩大。
据统计，截至2021年，优步在全球超过60个国家和地区提供服务，注册司机超过300万，累计使用乘客超过5000万。
随着移动互联网的普及和出行服务需求的不断增加，优步的市场潜力巨大。
三、盈利模式优步通过向司机收取佣金的方式获取利润。
根据优步公布的数据，优步从每一笔交易收取司机费用的20%至25%作为佣金。
此外，优步还通过推出优惠活动吸引乘客，提高订单量，进一步增加了收入。
四、竞争态势在全球范围内，优步面临着来自竞争对手的挑战。
例如，滴滴出行在中国市场占据主导地位，Lyft在美国市场也是一支强有力的竞争者。
此外，传统出租车行业也在加强自身服务，增强竞争力。
在竞争激烈的市场环境下，优步需要不断创新，提升服务质量，以保持竞争优势。
五、面临的挑战优步在全球范围内面临着政府监管的挑战。
一些国家和地区对优步的合法性提出质疑，认为其服务模式违反当地法律法规。
此外，优步还面临司机待遇和安全问题的挑战。
一些司机抱怨他们的收入太低，工作条件恶劣。
同时，也有乘客投诉司机素质和车辆安全问题。
结论：优步作为全球知名出行服务公司，已经取得了巨大的成功。
然而，优步仍然面临着政府监管、竞争对手、司机待遇和安全问题等多重挑战。
为了确保持续发展，优步需要进一步加强合规管理，改善司机待遇，提高安全标准，同时不断创新以应对日益激烈的竞争。
Uber PPT课件
Problems
Local taxi drivers
Competition from local ridehailing services
Legal issues from government
PESTE
PESTE
Technological Social
Political Economic
Environmental
Political
PESTE
Difficult to judge Shanghai Committee of Transport Guangzhou Committee of Transport Vehicle restriction scheme
Technologicalp
Environmental
PESTE
Air pollution——smog Xiaoyou, Green, Tesla and carpool
service
SWOT
Strength
SWOT
Promotion activities
Economic
PESTE
Online-to-offline(O2O) commerce Private car ownership is increasing Decrease of demand for taxis More available for Uber
Social
PESTE
Traffic jam Seller’s market Expensive and bothered
various types of cars
Uber was founded in 2005 Passenger's safety