汽车诊断与检测技术期末考试试卷

选择题

1、传动系功率消耗可在（A ）上进行检测。

A 惯性式底盘测功试验台

B 离合器打滑频闪测定仪

C 、传动系游动角度检测仪

2、离合器分离不彻底的原因之一是（ B ）。

A 自由行程过小

B 自由行程过大

C 从动摩擦片有油污

3、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（ A ）故障。

A 转向盘自由转动量过大

B 自动跑偏

C 前轮摆振

4、车轮不平衡会造成（C ）故障。

A 转向盘自由转动量过大

B 转向沉重

C 转向轮摆振

5、启动发动机前如果点火开关位于“ON位置，电动汽油泵（D ）。

A 持续运转

B 不运转

C 运转10s 后停止

D 运转2s 后停止

6、二气体分析仪能检测哪两种气体的含量？（ B ）

A CO,NOx

B CO,H

C C CO,CO2

D NOx, HC

7、车速表的指示值V1和实际车速V2的关系是？（ A ）

A V1 > V2,

B V1 W V2,

C V仁V2 ,

8、变速器缺油或油质变坏，将造成变速器（ C ）故障。

A、跳档

B、乱档

C、异响

9、故障灯自诊断触发后，故障灯（B ）

A 不亮B有规律的闪烁 C 长亮

10、停车后，怠速控制阀（ A )

A 全开B全闭C半开

11、从排气管上拆下氧传感器，观察其端部颜色，当为（ A ）时，氧传感技术状况正常

A、淡灰色

B、黑色

C、棕色

D、白色

12、自动变速器从N挡换入D挡的时滞时间一般应小于（B ）

A、0.5~1.0s B 、1.0~1.2s C 、1.2~1.5s D 、15~2.0s

13、测量汽车燃油消耗量时，较为常用的是（ B ）

A、流量法

B、容积法

C、流速法

D、压力法

14、在空载状态情况下，驻车装置应能保证机动车在坡度为20%（对总质量为整备质量的1.2 倍以下的机

动车为15%）、轮胎与路面间的附着系数不少于0.7 的坡道上正反两个方向保持固定不动的时间应为 _________________ （C ）

A.10min ；

B.15min ；

C.5min ；

D. 足够长的时间

15、最高车速大于70km/h 的汽车采用两灯制前照灯时，新注册车（在用车）的发光强度不低于

B cd

A.15000

B.18000

C. 12000

D.10000 16、检测车辆的制动力时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴（对后轴若轴制动力不小于该轴轴荷的 60%时）不应大于 A. 24% B. 10% C. 15%

D. 20% 17、

GB7258-2004规定，四轮汽车应有适度的 B 转向特性。 A. 过多 B. 不足 C. 中立 D. 轻便 18、

检测汽车侧滑量时，汽车应

B 。 A. 高速驶过侧滑试验台 B. 低速驶过侧滑试验台 C. 停在试验台滑板上 D. 驶过平板式制动试验台 19、在5工位安全环保检测站中, 检查灯光是否齐全、有效应在 D 工位进行。 20、 21、 A. L 工位 B. ABS 工位 C. P

工位 D. HX 工位现行国标规定，在检测汽油 /柴油车的排气污染时应进行 D 试验。 A. 高怠速 B. 低怠速 C. 双怠速 D. 自由加速目前，我国测得柴油车废气排放量是（）工况下进行的。 A 大负荷自由加速怠速任意 22、（ A ）是衡量发动机是否大修的重要依据之一。 A 汽缸的磨损程度活塞的烧蚀程度 C 汽缸体或汽缸盖的变形程度曲柄连杆机构损坏

23、

氧化锆式氧传感器的电压范围是

A. 0.01 0.09V 0.9V 9V D. 10 ?90V 24、测试灯电压值为（ C )。 A . 3V B . 6V C.12V 220V 25、自动变速器的清洗换油周期里程一般为（ B ）万公里左右。 A . 14 ?16 D. 20?22 26、用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，吸收率应不小于（ C )

A 20% B30% C40% D50%

27、最高设计车速不大于 100km/h 的机动车，其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于（

A. 10 .20°

.30°

.40

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28、方向盘转向力应符合以下要求：机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以( A ) 的速度在5s 之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为( )的圆周行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力不应大于245N。

A) 10km/h 25m B ) 15 km/h 15m

C) 20km/h 30m D ) 25km/h 40m

29、《机动车运行安全技术条件》中规定，轮胎横向和径向摆动量，小型汽车不大于( D )；其它车辆

不大于( )。

A 8mm 5mm

B 2mm 4mm

C 3mm 6mm

D 5mm 8mm

30、修理后的汽车的滑行性能要求：在平坦干燥的硬质路面上以 (C ) m以

30km/h 的初速度滑行时，滑行距离应在

上。

A 300

B 100

C 230

D 430

31、所谓高怠速是指发动机( C)。

A 额定转速

B 70% 额定转速

C 50%额定转速D30% 额定转速

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填空题

1检测点火正时的方法有

—人工经验法，闪光正时灯法，缸压法等

2、最大设计车速大于或等于

100km/h 的机动车，其转向盘的最大转动量不得大于

—10度 _______ ;最大

设计车速小于100km/h 的机动车，则不得大于 __15度 _____________

3、底盘测功试验台，一般由滚筒装置、功率吸收装置

（即加载装置）、测量装置、辅助装置四部分组成。

4、电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了点火控制器和点火信号传感器，取消了断电器

5、用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，其评价指标为

吸收率；用平板式检测台检测汽车悬架特性

时，其评价指标为悬架效率。

6、当五轮仪用于检测汽车制动性能时，曾测出制动初速度、制动距离和制动初速度等参数

7、次级点火的燃烧电压的大小取决于点火能量、混合气的浓度、气缸压力等等。

8、预处理系统能对发动机所有传感信号进

_衰减、滤波、放大、整形_四个步骤的处理，并将所有脉

冲信号和数字信号直接输入 CPU 的输入端。

9、在汽车静止发动机运转的情况下，可以通过_振动法 _、_加热法 _、_淋水法 _、_电负荷满载法

四种方法对发动机进行故障征兆模拟试验。

10、前照灯的特性分为 —光特性__、―全光束 —、_照射方向 ______________ 三部分。 11、曲轴位置传感器有磁脉冲式、光电式、霍尔式三种型式。 12、测量误差主要来源于系统误差、环境误差、方法误差和人员误差等

13、传统汽油机（化油器式）燃料系的故障，主要表现在漏油、堵塞和机件损坏三个方面。 14、检测诊断的主要内容包括：汽车的安全性、

_可靠性 __________ 、___动力性 ________ 、—底盘输出功率

______ 、经济性及噪声和废气排放状况等。

15、在进行发动机技术状况诊断时，可以应用发动机检测设备，重点检测出与发动机功率、

____ 燃料消耗

_______ 、__排放污染物和磨损等有关的诊断参数，与诊断参数标准对照，进行分析、判断和评价。 16、性能良好的发动机综合性能分析仪，一般是由信号提取系统、

信息处理系统

和采空显示系统

三大部分组成的。

17、检测前轮侧滑量的主要目的是确知前轮前束与前轮外倾是否配合得当。

18、汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测。

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19、制动性能检测设备有五轮仪、制动减速度仪、制动试验台。

20、发动机综合性能检测是包括_发动机动力性__、—燃油经济性_、气缸密封性、排放净化性等使用性能的全面检测。

21、汽车燃油经济性是指以最少燃油消耗完成单位运输工作量的能力。

22、汽车排放污染物主要来自尾气的排放和少部分来自燃油蒸发。

23、评价汽车制动性能的指标有________ 制动效能__________ 、_____ 制动抗热衰退性能____________ 和_______ 制动时汽车的方向稳定性 ___________ 。

24、检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。

25、无负荷测功仪按其工作原理可分为测瞬时加速度和测加速时间。

26、对于一个由一般仪器、仪表构成的检测系统，通常由传感器、变换及装置、记录与显示装置、数据处理装置等组成。

27、

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汽车设计期末考试试卷

汽车设计期末考试试卷（开卷）【附答案】一、（本题8分）欲设计一辆用于长途运输的20t重型载货汽车，相关参数如下：整车尺寸（长×宽×高）11976mm×2065mm×3390mm 额定载质量20000kg 整备质量12000kg 公路行驶最高车速90km/h （1）若取传动效率为0.849，滚动阻力系数为0.012，空气阻力系数为0.9，现有三种发动机，额定功率分别为150kw、200kw、250kw，选择哪种发动机较为合适？（2）该汽车采用怎样的布置形式较为合理？二、（本题18分）欲为一辆乘用车设计一膜片弹簧离合器，相关参数如下：驱动形式4×2前轮发动机的最大转矩、对应转速150N·m/4000rpm 发动机的最大转速6000rpm 整备质量1060kg 最高车速180km/h 膜片弹簧的工作压力6000N （1）已知部分摩擦片的面片尺寸如下表所示，选用哪种较为合适？

（2）试校核所选用摩擦片的后备系数（取摩擦系数为0.27）、单位压力（摩擦片的材料为粉末冶金，取许用压力为0.5MPa ）和最大圆周速度是否满足要求？（3）绘制膜片弹簧离合器的弹性特性曲线，指出实现该弹性特性曲线的尺寸要求，并简述膜片弹簧离合器的破坏形式？三、（本题13分）如下图所示为一变速器的结构简图：（1）试分析该变速器的结构特点，并给出各档位的传动路线？（2）该变速器所采用的锁环同步器的相关参数为：摩擦锥面的平均半径为30mm ，锁止面平均半径为35mm ，摩擦锥面半锥角为7°，试确定锁止锥面锁止角的取值范围？四、（本题12分）某货车，采用多万向节传动如下图，其中：1α =1.5° ，2α=3.5°，3α=4.5°，传动轴的最高转速为3000r/min （1）一般设计时应使当量夹角不大于3°，另外，对多万向节传动输出轴的角加速度幅值2 12ωαe 大小加以限制，对于轿车，212ωαe ≤350rad ／s 2；对于货车，212ωαe ≤600rad ／s 2，试校核图示的万向节布置是否合理？若不合理，如何在不改变各轴夹角的情况下改动使其满足要求？

汽车检测与诊断技术知识点总结复习过程

1.汽车检测与诊断技术是汽车检测技术与汽车故障诊断技术的统称。汽车检测是指为了确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查与测量。汽车诊断是指在不解体（或仅拆下个别小件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因 2.汽车检测分类 1.安全性能检测 2.综合性能检测 3.汽车故障检测 4.汽车维修检测汽车维修检测包括汽车维护检测和汽车修理检测，汽车维护检测主要是指汽车二级维护检测，它分为二级维护前检测和二级维护竣工检测。汽车修理检测主要是指汽车大修检测，它分为修理前，修理中及修理后检测 3.随机误差是指误差的大小和符号都发生变化而且没有规律可循的测量误差，不可避免 4.粗大误差是指由于操作者的过失而造成的测量误差 ,可以避免 5.汽车检测系统通常由电源，传感器，变换及测量装置，记录及显示装置，数据处理装置的组成传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号装置变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置 6.检测系统的基本要求：1.具有适当的灵敏度和足够的分辨力 2.具有足够的检测精度另外，检测系统还应具备良好的动态特性灵敏度是指输出信号变化量与输入信号变化量的比值分辨力是指检测系统能测量到最小输入量变化的能力，即能引起输出量发生变化的最小输入变化量 7.智能化检测系统的特点：1自动零位校准和自动精度校准 2自动量程切换 3功能自动选择 4自动数据处理和误差修正 5自动定时控制 6.自动故障诊断 7功能越来越强大 8使用越来越方便 8.诊断参数分类诊断参数可分为三大类：工作过程参数，伴随过程参数，几何尺寸参数 (1)工作过程参数:指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量，或指体现汽车功能的参数，如汽车发动机功率、燃油消耗率、最高车速和制动距离等。从工作参数本身就能表诊断对象总的技术状况，适合于总体诊断 (2)伴随过程参数:伴随过程参数一般并不直接体现汽车或总成的功能，但却能通过其在汽车工作过程中的变化，间接反映诊断对象的技术状况，如工作过程中出现的振动、噪声、发热和异响等。伴随过程参数常用于复杂系统的深入诊断。 (3)几何尺寸参数:几何尺寸参数能够反映诊断对象的具体结构要素是否满足要求，可提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况，如配合间隙、自由行程、圆度和圆柱度等。 9.诊断参数选用原则: (1)单值性 (2)灵敏性 (3)稳定性 (4)信息性 10.诊断参数标准的组成：(1)初始标准值 (2)极限标准值 (3)许用标准值 11.诊断周期汽车诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行使里程或使用时间表示，诊断周期的确定，应满足技术和经济两方面的条件，获得最佳诊断周期。最佳诊断周期，是能保证车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。

(全新整理)1月浙江自考试题及答案解析汽车诊断与检测技术试卷及答案解析

浙江省2018年1月高等教育自学考试汽车诊断与检测技术试题课程代码：05949 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题2分，共40分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.汽车检测技术的方向是( ) A.基础规范化、设备智能化 B.基础规范化、设备智能化、管理网络化 C.基础规范化、设备先进化、管理网络化 D.设备智能化、管理网络化 2.气缸和活塞的配合间隙属于( ) A.伴随过程参数 B.工作过程参数 C.几何尺寸参数 D.工作状态参数 3.GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》属于( ) A.国家标准 B.企业标准 C.地方标准 D.行业标准 4.按照服务功能分类，汽车检测站可分为_______三种。( ) A.安全检测站、维修检测站和A级站 B.维修检测站、综合检测站和安全检测站 C.安全检测站、A级站和综合检测站 D.安全检测站、全自动检测站和维修检测站 5.ABS工位由_______等组成。( ) A.侧滑检测、排气检测和车速表检测 B.前照灯检测、排气检测和喇叭声级检测 C.侧滑检测、轴重检测、制动检测和车速表检测 D.侧滑检测、轴重检测和车底检查 6.汽车在水平道路上等速行驶时必须克服的阻力有( ) A.滚动阻力和加速阻力 B.滚动阻力和空气阻力 C.滚动阻力和坡道阻力 D.空气阻力和加速阻力 1

7.汽车行驶的驱动和附着条件是( ) A.F f+F i≤F t≤F ?B.F f+F w+F i≤F t≤F ? C.F f+F w+F i≤F t≤F z D.F f+F i≤F ? ≤F t 8.根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》和GB/T15746.2—95《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录的规定，在用车发动机功率不得低于原标定功率的( ) A.85% B.95% C.90% D.75% 9.关于油耗计在测试中的连接方法，下列说法正确的是( ) A.汽油机中应串接在汽油泵和化油器之间 B.汽油机中应串接在汽油泵和气体分离器之间 C.柴油机中应串接在输油泵和柴油滤清器之间 D.柴油机中应串接在喷油器和喷油泵之间 10.下列_______不是制动性能的评价指标。( ) A.制动效能的恒定性 B.制动力 C.制动效能 D.制动时的方向稳定性 11.下列_______不是引起制动跑偏的原因。( ) A.左右轮地面制动力增大的快慢不一致 B.左右转向轮地面制动力不相等 C.左右转向轮主销内倾角不相等 D.悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉 12.下列关于影响转向特性的因素，说法正确的是( ) A.汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应 B.前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向 C.后轮气压过低可能使汽车产生过多转向 D.前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向 13.汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得_______特性的数值。( ) A.不足转向 B.中性转向 C.过多转向 D.瞬态转向 14.机动车方向盘的最大自由转动量为( ) 2

汽车设计期末考试试题A

吉林大学汽车工程学院本科课程考试试卷A 一、名词解释（每小题3分，共21分） 1.汽车整备质量； 2.汽车质量系数； 3.悬架动挠度； 4.侧倾中心； 5.转向器传动间隙特性； 6.转向系力传动比； 7.制动器效能因数。二、简述下列问题（共32分） 1、为了保证变速器具有良好的工作性能，设计变速器时应当提出哪些要求？（8分） 2、汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？（8分） 3、主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置的要求？（5分） 4、简述钢板弹簧各片长度的确定过程。（6分） 5、何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角?对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言，其主动和从动齿轮的螺旋角是否相等，为什么?（5分）三、结构方案分析（共18分） 1、发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？（10分）四、设计参数选择（共14分） 1、试说明汽车总体设计时，哪些因素对轴荷分配的选取产生影响？（6分） 2、何谓离合器后备系数？影响其取值大小的因素有哪些？（8分）五、综合分析（共15分） 1、汽车驱动工况下，试分析钢板弹簧的受力状态并对其进行强度验算，指出危险段面在何处？（8分）一、名词解释（每小题3分，共21分） 1.汽车整备质量：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。 2. 汽车质量系数：汽车装载质量与整车整备质量的比值，η =me/m0。 m0 3. 悬架动挠度：从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形时，车轮中心相对车架（车身）的垂直位移fd。 4. 侧倾中心：在侧向力的作用下，车身在通过左、右车轮中心的横向平面内发生侧倾时，相对于地面的瞬时摆动中心。 5. 转向器传动间隙：是指各种转向器中传动副（如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传动副；循环球式转向器的齿扇与齿条传动副）之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同而改变，这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 6. 转向系力传动比：从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力2Fw与作用在转向盘手力Fh 。之比，称为转向系力传动比i p 7. 制动器效能因数：在制动毂或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力（Mμ/R）与输入力F0之比。二、简述下列问题 1、为保证变速器很好地工作，设计变速器时应当满足哪些主要要求？（8分）（1）保证汽车有必要的动力性和经济性。（1分）（2）设置空档，用来切断动力。（1分）（3）设置倒档。（1分）（4）设置动力输出装置。（1分）（5）换档迅速、省力、方便。（1分）（6）工作可靠，无跳档、乱档、换档冲击现象。（1分）

《汽车检测技术》试卷

班级姓名学号一．填空题。（本题10分, 每空0.5分） 1、汽车检测可分为和。 2、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 3、汽车诊断参数标准可分为、、、。 4、诊断参数标准一般由、和三部分组成。 5、测功器的主要类型有、、。 6、压敏电阻式进气压力传感器的信号是的，电容式进气压力传感器是的。 7、电喷汽油发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括、、三部分。二．判断题。（本题20分, 每小题1分）（）1. 检测设备在使用前通常要进行预热。（）2. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。（）3. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。（）4. 诊断参数越精确越好。（）5. 当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。（）6. 稳态测功比动态测功应用起来更方便。（）7. 离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。（）8. 曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。（）9. 混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。（）10. 进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。（）11. 点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。（）12. 汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。（）13. 汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。（）14. 转向盘自由行程过大，会造成“打手”现象。（）15. 汽车后轮没有定位参数，所以也不要检测。（）16. 环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。（）17. 液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。（）18. 柴油机在自由加速工况下，尾气排放的有害物质最多。（）19. 当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时，使用“快”挡比较合适。（）20. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。三．选择题。（本题40分, 每小题2分）（）1. 发动机功率参数属于。 A．工作过程参数 B．伴随过程参数 C．几何尺寸参数 D．综合参数（）2. 检测系统的输入装置是。 A．传感器 B．变换及测量装置 C．记录与显示装置 D．数据处理装置（）3. 多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性，这是诊断参数的。 A．灵敏性 B．稳定性 C．信息性 D．经济性（）4. 在用发动机功率不得低于原额定功率的。 A．70% B．75% C．80% D．85% （）5. 在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的。 A．70% B．75% C．80% D．85% （）6.容易产生爆燃的发动机，点火提前角应。 A．大些 B．小些 C．适中 D．没有提前角（）7. 压敏电阻式进气压力传感器的信号是。 A．电流信号 B．脉冲信号 C．频率信号 D．电压信号（）8. 二氧化锆式氧传感器的电压范围是。 A．0.01～0.09v B．0.1～0.9v C．1～9v D．10～90v （）9. 在爆震传感器与搭铁线之间用欧姆表测量，传感器应有的电阻。 A．3.3～4.5欧 B．33～45欧 C．330～450欧 D．3300～4500欧（）10. 电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而。 A．升高 B．下降 C．恒定不变 D．先下降后上升（）11. 多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为 Kpa左右。 A．200 B．220 C．250 D．300 （）12. 高阻值喷油器的电阻值应该是。 A．2～3欧 B．13～18欧 C．30～50欧 D．80～100欧

车身设计期末考试题卷A(附答案版)【2020年最新】

科目: 车身设计任课教师：题目一二三四五六总分得分一、填空题：（30分，每空1分） 1、轿车设计时性能良好主要体现在：舒适性、安全性、可靠性、视野性、乘坐方便性、操纵方便性。 2、常见汽车设计模式：新车开发、改型设计、局部改动、微小改进。 3、车身总布置原则有：人机工程学的原则、空气动力特性、防护性能、尺寸与空间、质量和工艺性、标准化、系列化和通用化、协调性原则、综合性原则、“见缝插针”原则、“大多数人”原则、方便性原则。 4、轿车车身总布置方法有：从内到外法，从外到内法；分别适用于新车型开发和改型车设计。 5、现代货车驾驶室按其结构分有长头式、短头式、平头式、偏置式。二、概念题：（20分，每题4分） 1、什么是白车身？其组成是什么？已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身。 2、绿色设计？设计上就考虑产品对环境影响因素和预防污染措施，从起源就重视产品可能对环境产生的影响，而非等产品及其工艺已对环境产生不良后果后再采取防治措施，力求使产品对环境影响降到最低程度。 3、手伸及界面？以正常驾驶姿势坐在座椅中、身系安全带、一手握住方向盘时另一手所能伸及的最大空间界面。 4、零部件通用化？在载重力（或载客量）接近或同一系列的车型上，尽量采用

相同结构和尺寸的零部件。 5、操纵方便性？驾驶员能够清晰地看到仪表上的所有数据和各种显示，仪表的表面不眩目，不会被转向盘、手柄或其它部件所遮挡，驾驶员与方向盘，各种踏板，仪表板，各种操纵手柄的相对位置要合理。三、简答题：（20分，每题5分） 1、车身的作用是什么？实现整车功能作用；车身品质影响整车动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性、乘坐舒适性、行驶安全性等；为乘员提供舒适的乘坐空间和室内环境；安全结构和保护装置为乘员提供保护；良好气动造型，减少空气阻力；增强轿车的美观性，工具和艺术兼具。 2、离地间隙线是所有各个范围高度线概括而成的总曲线，它由哪几部分组成？前方街沿高度、后方街沿高度、底板高度、接近角、离去角、纵向通过角、油箱高度线，发动机及发动机辅助部件的最低边界线。 3、眼椭圆有哪些应用？前风挡玻璃及除霜部位的确定、风窗遮阳带位置的确定、汽车后视镜位置设计及视野校核、涉及眼睛与头部转动时车身 A B C 立柱盲区的求作、汽车仪表板盲区的求作。 4、举例说明车身表面分型面是如何划分的？基于材料的分割：玻璃窗、车灯、保险杠、散热器隔栅、通风栅板、密封条、装饰条等；基于功能的分割：发动机罩、行李厢盖、门、后视镜、门外把手、锁等；基于工艺的分割：翼子板、车顶、侧构件、后围板、窗框等。四、分析题：（18分，每题6分） 1、试论述双层客车和铰接客车客车的异同点？双层客车：双层甲板，多用于市内或城市间，具有较好路面的线路车，载客多、占用空间小，上层视野敞亮等优点，但上层乘客上下车较不方便，且稳定性应特殊考虑。铰接客车：类型常

汽车检测技术考试卷----含答案

汽车检测技术考试试卷一、填空题（每个空1分，共20分） 1．故障码读取常用：、两种方法。故障诊断仪可分为、两大类。2．爆燃传感器是作为控制的修正信号。 3．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的、以及汽车的和其它一些工作条件来选择传动比。4．气缸压力表按表头的不同有、两种。锥形或阶 5．电喷汽油发动机，是由电子控制器控制点火系统，其点火提前角包括、、三部分。 6．测功器的主要类型有、、。 7．压敏电阻式进气压力传感器的信号是的，电容式进气压力传感器是的。 8．电路短路故障可通过测量与车身或之间是否导通来检查。二、判断题（每题1分，共10分） 1．选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（）2．在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（）

3．制动时，制动踏板会轻微震动，这是起作用的正常现象。（）4．一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分。（）5．用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，逐个缸进行。（） 6．相比之下，单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大很多。（） 7．当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。( ) 8．曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。( ) 9．离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。( ) 10．检测设备在使用前通常要进行预热。( ) 三、选择题（每题2分，共20分） 1．故障灯自诊断系统触发后，故障灯（） A、不亮 B、有规律的闪烁 C、长亮2．氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（） A、0.1V左右 B、0.5V左右 C、1V左右3．电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。Ａ.7～103ＫＰａＢ.7～690ＫＰａＣ.62～69ＫＰａＤ.207～275ＫＰａ 4．检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确5．转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。

汽车检测与诊断技术教案

汽车检测诊断技术教案第1、2节课 1. 授课时间：08年3月10号第3周授课班级：汽检06－2 地点：J3 215 2. 教学内容：单元一概述（1）汽车检测与诊断的目的和方法 1.1汽车技术状况的变化 1.2汽车检测与诊断的目的 1.3汽车诊断的方法 3.要实现的教学目标： (1) 了解汽车检测技术的发展概况 (2) 理解汽车检测诊断技术基础理论 (3) 理解汽车检测诊断的目的和方法的基础知识 4. 教学形式与教学手段：普通课堂教学＋多媒体教学 5. 本节课重点难点：汽车检测诊断基本术语的理解和识记。汽车检测与诊断的目的和方法。 6. 板书设计：教学讲稿部分第一节汽车检测与诊断的目的和方法一．汽车检测技术发展概况 1、国外发展概况 ★20世纪40、50年代就研制成功一些功能单一的检测或诊断设备。 ★ 20世纪60年代后，将单项检测、诊断设备联线建站，出现汽车检测站。 ★ 20世纪70年代初实现了微机控制，出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动存储并可打印的现代综合检测技术。

★ 20世纪80年代后，一些先进国家的现代检测诊断技术已达到广泛应用的阶段，发展出汽车自诊断系统。 2、国内发展概况 ★ 20世纪60、70年代，国家有关部门开始从国外引进过少量现代检测设备。 ★ 20世纪80年代，科研单位和企业开始自行开发研制汽车检测设备，有计划地在全国公路交通运输系统筹建汽车综合性能检测站，公安部门在全国中等以上城市中，也建成了许多安全性能检测站。 ★ 20世纪90年代，交通、公安两部门的汽车检测站已建至县市级城市，逐渐形成全国性的汽车检测网。二汽车检测诊断技术基础理论汽车自1886年诞生以来，已发展成为集机、电、液、气于一体，并能及时、广泛地采用世界最先进技术的交通工具。现代电子技术、微机技术等先进技术在汽车上的应用，使汽车的动力性、经济性、排放性、安全性、操纵稳定性、行驶平顺性、舒适性、通过性和可靠性等使用性能愈来愈完善，使用寿命也愈来愈高。随着汽车的结构愈来愈复杂，传统的汽车检查方法(人工感官检查)已无法应对，必须借助于先进的检测手段，才能定量地确定汽车的性能参数和技术状况，由此发展起了现代汽车检测技术。从事汽车检测诊断技术工作，不仅要有完善的检测手段和分析、判断的方法，而且要有正确的理论指导和必备的基础理论知识。汽车检测诊断技术基础理论主要包括以下几方面内容： ●诊断参数 ●诊断标准 ●诊断周期 1.汽车技术状况的变化 1.1 基本术语 1.汽车技术状况——定量测得的表征某一时刻汽车外观和使用性能的参数值的综合。表征汽车技术状况的参数分为两大类：1结构参数 2 技术状况参数结构参数指表征汽车结构的各种特性的物理量：几何尺寸、电学和热学的参数等。技术状况参数指评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的输出功率、油耗和排放值等。汽车完好技术状况：指汽车完全符合技术文件规定要求的状况。包括使用性能、外观、外形等参数值。汽车不良技术状况。指汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。 2.汽车检测——确定汽车使用性能或技术状况进行的检查和测量。 3.汽车诊断——在不解体(或仅卸下个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析和判断。也可表述为:在不解体条件下对汽车检查、测量、分析、判断的全过程，称为汽车诊断。 4.汽车工作能力：指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。 5.汽车故障：指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 6.现代汽车检测技术——用现代检测设备检测并能定量指示检测结果的检测技术。 7.现代检测设备——包括现代各种用于检测(检查、测量)的仪器、仪表、装置和设备；有便携式的、移动式的、固定安装式的和车辆自带式的。在检测设备中，对检测结果具有判断功能的称为诊断设备。 1.2 汽车技术状况变化的外观症状主要有：

(完整版)汽车车身结构与设计期末考试试题

一、名词解释 1、车身：供驾驶员操作，以及容纳乘客和货物的场所。 2、白车身：已装焊好但尚未喷漆的白皮车身。 3、概念设计：指从产品构思到确定产品设计指标（性能指标），总布置定型和造型的确定，并下达产品设计任务书为止这一阶段的设计工作。 4、H点：H点装置上躯干与大腿的铰接点。 5、硬点：对于整车性能、造型和车内布置具有重要意义的关键点。 6、硬点尺寸：连接硬点之间、控制车身外部轮廓和内部空间，以满足使用要求的空间尺寸。 7、眼椭圆：不同身材的乘员以正常姿势坐在车内时，其眼睛位置的统计分布图形；左右各一，分别代表左右眼的分布图形。 8、驾驶员手伸及界面：指驾驶员以正常姿势入座、身系安全带、右脚踩在加速踏板上、一手握住转向盘时另一手所能伸及的最大空间廓面。 9、迎角：汽车前、后形心的连线与水平线的夹角。 10、主动安全性：汽车所具有的减少交通事故发生概率的能力。 11、被动安全性：汽车所具有的在交通事故发生时保护乘员免受伤害的能力。 12、静态密封：车身结构的各连接部分，设计要求对其间的间隙进行密封，而且在使用过程中这种密封关系是固定不动的。 13、动态密封：对车身上的门、窗、孔盖等活动部位之间的配合间隙进行密封，称为动态密封。 14、百分位：将抽取的样本实测尺寸值由小到大排列于数轴上，再将这一尺寸段均分成100份，则将第n份点上的数值作为该百分位数。二、简答 1、简述车身结构的发展过程。没有车身——马车上安装挡风玻璃——木头框架+篷布——（封闭式的）框架（木头或钢）+木板——（封闭式的）框架（木头或钢）+薄钢板——全钢车身——安全车身。 2、车身外形在马车之后，经过了那几种形状的演变？各有何特点？ ①厢型：马车外形的发展②甲虫型：体现空气动力学原理的流线型车身③船型：以人为本，考虑驾乘舒适性④鱼型：集流线型和船型优点于一身⑤楔型：快速、稳定、舒适。 3、车身设计的要求有哪些？舒适、安全、美观、空气动力性。 ①结构强度足够承受所有静力和动力载荷；②布置舒适，有良好的操纵性和乘座方便性；③具有良好的车外噪声隔声能力；④外形和布置保证驾驶员和乘员有良好的视野；⑤材料轻质，减小质量； ⑥外形具有低的空气阻力；⑦结构和装置措施必须保护乘员安全；⑧材料来源丰富、成本低，易于制造和装配；⑨抗冷、热和腐蚀抵能力强；⑩材料具有再使用的效果；⑩制造成本低。 4、车身设计的原则有哪些？ ①车身外形设计的美学原则和最佳空气动力特性原则。②车身内饰设计的人机工程学原则。③车身结构设计的轻量化原则。④车身设计的“通用化，系列化，标准化”原则。⑤车身设计符合有关的法规和标准。⑥车身开发设计的继承性原则。 5、什么是白车身？它的主要组成有哪些？已装焊好但尚未喷漆的白皮车身。组成：车身覆盖件+车身结构件+部件。①车身覆盖件：覆盖车身内部结构的表面板件。②车身结构件：支撑覆盖件的全部车身结构零件。③部件：前翼子板、车门、发动机罩和行李箱盖。 6、简述车身承载类型的特点及适用车型。（1）、非承载式（有车架式）：车架作为载体 1>特点：①装有单独的车架；②车身通过多个橡胶垫安装在车架上；③载荷主要由车架来承担。 ④车身在一定程度上仍承受车架引起的载荷。2>适用车型①货车（微型货车除外）②在货车底盘基础上改装成的大客车③专用汽车④大部分高级轿车。（2）、承载式：去掉车架，由车身直接承载。 1>特点：①保留部分车架、车身承受部分载荷。②前后加装副车架。2>适用车型：基础承载式、整体承载式大客车。

(完整word版)汽车性能与检测试题库

开课系部：汽车工程系课程名称：汽车使用与性能检测教材名称：《汽车使用与性能检测》人民交通出版社建设人：鲍晓沾第一章概述一、填空题 1、是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。章节：1 题型：填空题难度系数：2 答案：汽车使用性能 2、载货汽车的常用比装载质量和装载质量利用系数。章节：1 题型：填空题难度系数：2 答案：容载量 3、评价汽车工作效率的指标是汽车的。章节：1 题型：填空题难度系数：2 答案：运输生产率和成本 4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。章节：1 题型：填空题难度系数：2 答案：不解体 5、汽车检测方法有和。章节：1 题型：填空题难度系数：2 答案：安全环保检测，综合性能检测 6、、交通部13号令要求对车辆实行择优选配、正确使用、、合理改造、适时改造和报废的全过程管理。章节：1 题型：填空题难度系数：2 答案：定期检查，强制维护，视情修理 7、按服务功能分类，检测站可分为、和三种。章节：1 题型：填空题难度系数：2 答案：安全检测站，维修检测站，综合检测站 8、安全环保检测线手动和半自动的安全环保检测线，一般由和、和三个工位组成。章节：1

9、检测技术的发展使汽车检测设备向、、方向发展。章节：1 题型：填空题难度系数：2 答案：智能化，规范化，网络化二、判断题 1.我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。（）章节:1 题型:判断题难度系数:1 答案:X 2.在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。（）章节:1 题型:判断题难度系数:1 答案:√ 3.20世纪80年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。（）章节:1 题型:判断题难度系数:1 答案:X 4.C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。（）章节:1 题型:判断题难度系数:1 答案:X 5.汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。（）章节:1 题型:判断题难度系数:1 答案:√ 6.检测站可以根据自身发展需要更改业务范围、迁址，无需报批。（）章节:1 题型:判断题难度系数:1 答案:X 7.对汽车的检测需要对汽车进行解体才能检测。（）章节:1 题型:判断题难度系数:1 答案:X 8、机动车安全环保检测不包括车速表的校验.( ) 章节:1 题型:判断题难度系数:1

汽车设计》期末考试试题

一、名词解释（每小题3分，共21分） 1.汽车整备质量：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。 =me/m0。 2. 汽车质量系数：汽车装载质量与整车整备质量的比值， m0 3. 悬架动挠度：从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形时，车轮中心相对车架（车身）的垂直位移fd。 4. 侧倾中心：在侧向力的作用下，车身在通过左、右车轮中心的横向平面内发生侧倾时，相对于地面的瞬时摆动中心。 5. 转向器传动间隙：是指各种转向器中传动副（如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传动副；循环球式转向器的齿扇与齿条传动副）之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同而改变，这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 6. 转向系力传动比：从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力2Fw与作用在转。向盘手力Fh之比，称为转向系力传动比i p 7. 制动器效能因数：在制动毂或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力（Mμ/R）与输入力F0之比。二、简述下列问题 1、为保证变速器很好地工作，设计变速器时应当满足哪些主要要求？（8分）（1）保证汽车有必要的动力性和经济性。（1分）（2）设置空档，用来切断动力。（1分）（3）设置倒档。（1分）（4）设置动力输出装置。（1分）（5）换档迅速、省力、方便。（1分）（6）工作可靠，无跳档、乱档、换档冲击现象。（1分）（7）传动效率要高。（1分）（8）工作噪声低。（0.5分）（9）尺寸小，质量小，成本低，维修方便。（0.5分） 2、汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？（8分） (1)具有良好的衰减振动能力；（1.5分） (2)保证汽车有良好的操纵稳定性；（1.5分）（3）汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适；（4）有良好的隔声能力；（1分）（5）结构紧凑、占用空间尺寸要小；（1分）（6）可靠地传递各种力，力矩；（1分）（7）在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。（1分） 3、主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置的要求？（5分）

北理工《汽车检测技术及设备》在线作业答案

北理工《汽车检测技术及设备》在线作业试卷总分:100 得分:100 一、单选题(共10 道试题,共30 分) 1.测量CO排放浓度选用（）。 A.化学发光分析仪 B.加热型氢火焰离子化分析仪 C.不分光红外分析仪答案:C 2.国家标准规定对最大总质量大于 3.5t的汽车装置的汽油机采用（）工况试验法测量气态排放。 A.9 B.4 C.13 D.12 答案:A 3.我国车检工作者把综合检测线分为（）个工位。 A.四 B.十 C.六 D.八答案:D 4.模拟测量系统的缺点是（） A.测量精度低 B.模拟信号分辨能力有限 C.操作复杂 D.价格昂贵答案:A 5.道路试验中汽车油耗的测量选用（） A.质量法 B.排气法 C.容积法 D.失重法答案:A 6.便携式精密声级计以（）为电源 A.干电池 B.交流电 C.6V直流电 D.12V直流电答案:A

7.测量仪表的特性曲线与其拟合直线之间的最大偏差与仪表满量程的比值称为（） A.迟滞 B.线性度 C.精度 D.分辩率答案:B 8.汽车技术状况人工诊断法的缺点不包括（） A.诊断速度慢 B.投资大 C.准确性差 D.不能定量分析答案:B 9.汽车工程中应用最广泛的压力表是（） A.膜片式压力表 B.液柱式压力计 C.弹簧管压力表答案:A 10.汽车在使用过程中，如果诊断参数超过（）标准，即使汽车还有工作能力，也应提前维护和修理。 A.许用 B.极限 C.初始答案:B 二、多选题(共10 道试题,共40 分) 11.后轮不正确定位的类型有（） A.车轮偏后安装 B.后轮张束不合理 C.后桥安置偏斜 D.后桥偏向一边安装答案:ABCD 12.汽车轴重仪按其工作原理可分为（） A.电磁式 B.电子式 C.机械式 D.数字式答案:BC 13.汽车计时仪表按结构可分为（）

汽车检测与诊断技术

《汽车检测与诊断技术》复习材料一、填空题： 1?汽车故障诊断的基本方法有：人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断法。 2?汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类 3?车轮平衡机按测量方式可分为离车式和就车式车轮平衡机两类。 4. 机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在土 5 m/km 之间。 5?在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受车轮外倾及前束的影响。 6. 汽车排气的污染物，主要是CO 、HC 、NOx 及炭烟。 7. 汽车检测与诊断的方法有人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断法。 8. 汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数、几何尺寸参数。 9. 发动机功率测试的方法有稳态测功和动态测功。 10. 点火系故障部位可分为低压线路和高压线路。 11. 点火示波器可以显示多缸平列波、多缸并列波、多缸重叠波、单缸标准波四种波形，通过显示的波形进行分析可判断点火系统故障。 12. 发动机异响的类型有机械噪声、燃烧噪声、空气动力噪声、电磁噪声。 13. 机动车的离合器应满足接合平稳、分离彻底、工作时不得有异响和抖动、不正常打滑等现象。 14. 一般来说，转向系统的检测包括转向盘自由行程的检测、车轮定位的检测、侧滑量和转向力的检测。 15. 侧滑台是汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量车轮滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备；侧滑台分单板式侧滑台和_双板式—侧滑台。 16. 汽车综合检测站按职能可分为A级站、B级站和C级站三种类型。 17. 我国国家标准在噪声测量方法中规定了使用的噪声测量仪器为声级计。 18. 车轮不平衡的影响因素有：—车轮碰撞造成的变形引起.质量中心位移_、—高速行驶时制动抱死而引进的纵向和横向滑移、轮毂与轮辋加工质量不佳和安装位置不正确等。

汽车设计期末试题

湖北文理学院机械与汽车工程学院2015-2016学年度下学《汽车设计》期末考试试卷A 专业（班级）学号姓名课程类别：专业课程适用专业：车辆工程（车辆、新能源）一、填空题（本题每空1分，共30分）（请将正确答案填入空格内） 1、“三化”是指标准化、系列化、通用化。 2、乘用车车身的基本形式有折背式、直背式、舱背式。 3、乘用车布置形式有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、发动机后置后轮驱动。 4、汽车总布置草图上的基准线有：车架上平面线、前轮中心线、汽车中心线、地面线、前轮垂直线。 5、离合器主要由四个部分组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构。 6、变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、啮合套、同步器三种形式。 7、汽车动力性参数包括最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比扭矩等。 8、能够比较准确的确定驾驶员或乘员在座椅中的位置的参考点是躯干与大腿相连的旋转点“胯点”。实车测得的胯点位置称为H点、进行总布置时，确定一个座椅调至最后、最下位置时的胯点称为R点。 9、货车按照驾驶室与发动机相对位置的不同，可分为平头式式、短头式式、长头式和偏置式四种。 10、摩擦离合器按照作用力方向分类，可分为推式式和拉式式。 11、普通十字轴万向节主要由主动叉、从动叉、十字轴、滚针轴承及其轴向定位件和橡胶密封件等组成。

12、变速器主要的齿轮形式有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮。 13、齿轮主要参数有模数、压力角、螺旋角、齿顶高和齿宽等。三、名词解释（本题共5小题，每小题4分，共20分） 1、整车整备质量指车上带有全部装备（包括随车工具，备胎等），加满燃料、水，但没有装载货物和人时的整车质量。 2、轴荷分配指汽车在空载和满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示 3、离合器的后备系数后备系数是表征摩擦片压紧后，离合器传递发动机动力的能力。 4、等速万向节输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。 5、转向器的正效率功率P1从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率称为正效率三、简答题（本题共3小题，共20分） 1、简述半轴的支承方式及受力特点。（6分）答：半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式，3/4浮式和全浮式三种形式。半浮式半轴除传递转矩外，其外端还承受路面对车轮的反力所引起的全部力和力矩。3/4浮式半轴受载情况与半浮式相似，只是载荷有所减轻。全浮式半轴只承受转矩，作用于驱动轮上的其他反力和弯矩全由桥壳来承受。 2、为什么中间轴式变速器中间轴上齿轮的螺旋方向一律要求为右旋，而第一轴、第二轴上的斜齿轮螺旋方向取为左旋？试作图说明答：（1）斜齿轮传递转矩时，要产生轴向力并作用到轴承上。（2）在设计时，力求使中间轴上同时工作的两对齿轮产生的轴向力平衡，以减小轴承负荷，提高轴承寿命。（3）图为中间轴轴向力的平衡图 (4) 中间轴上齿轮的螺旋方向取为右旋，而第一轴、第二轴上的斜齿轮螺旋方向取为左旋后，图中轴向力Fa1和Fa2可相互平衡，第一轴、第二轴上斜齿轮所产生的轴向力由箱体承担。 3、拉式离合器和推式离合器相比，拉式离合器有什么优点?（6分） ①结构简单、紧凑、零件数目更少、质量更小 ②传递相同的转矩时，可采用尺寸较小的结构

《汽车故障诊断与检测技术》练习题-(1)

《汽车故障诊断与排除》练习题一、选择题 1、下面哪一个是汽车诊断参数中的工作过程参数。（A） A、汽车燃料消耗量； B、发动机冷却液温度； C、制动踏板的自由行程； D、发动机噪声。 2、汽车诊断参数包括（D） A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数； B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数； C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数； D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数。 3、下列哪一项不是伴随过程参数（C） A.振动 B.噪声 C.发动机功率 D.温度 4、GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中规定，发动机动力性能应良好，功率不允许小于标牌标明的发动机功率的（B）。 A、70% B、75% C、80% D、85% 5、以下哪项会导致汽油喷射系统汽油压力过高：（B） A、电动汽油泵电刷接触不良 B、回油管堵塞 C、汽油压力调节器密封不严 D、以上都正确 6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴不少于（Ｃ）个压缩行程。Ａ、２；Ｂ、３；Ｃ、４；Ｄ、５ 7、关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统），以下操作正确的是（B）。Ａ、首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压 B、断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压 C、连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压； D、以上都正确 8、在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，则：（B） A、曲轴箱通风不良 B、气门油封老化并磨损严重 C、活塞环与气缸壁密封不严 D、扭曲环或锥形环装配时装反 9、日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。(C) A、发动机启动阶段 B、发动机转速低于400rpm C、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h D、汽车怠速触点闭合且车速为零 10、2007年，国家执行了与欧Ⅲ相对应的国Ⅲ汽车排放标准，关于该标准相关内容叙述正确的是（BCD） A、该标准中关于HC、NO X、CO的限值分别为0.4、0.6、3.2g/㎞（对2.5T以下的汽油车辆）。 B、该标准中的ECE＋EUDC检测行程包括怠速、加速、巡航、再加速、再次高速巡航、无制动滑行； C、该标准中根据故障影响的程度将故障码分为A、B、C、 D、E五个类型 D、这C项的五类故障中，由G传感器、水温传感器、空调压力传感器引起的故障为B、D两类故障，对排放无影响。 11、下面（C）属于汽车安全环保检测的目的。 A、查明汽车故障或隐患的部位和原因； B、对维修车辆实行质量监督；

车辆检测综合测试题精编

一?名词解释。（本题10分，每小题2分） 1、汽车诊断 2、工作过程参数 3、动态测功 4、转向盘的转向力 5、自由加速工况二?填空题。（本题20分，每空0.5分） 1、汽车检测可分为________________________ 和 _______________________________ 。 2、______________ 、______________ 、 _________________ 是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 3、汽车诊断参数标准可分为______________________ 、____________________ 、_______________ 、 _________________________________________________ 。 4、诊断参数标准一般由_______________________ 、______________________ 和口__________________ 三部分组成。 5、测功器的主要类型有__________________________ 、____________________ 、_______________________ 。 6、气缸压力表按表头的不同有_____________________________ 、_____________________ 两种。 7、电喷汽油发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括________________________ 、 _____________________ 、_______________________ 三部分。 8、压敏电阻式进气压力传感器的信号是__________________ 的，电容式进气压力传感器是_____________________ 的。 9、四轮定位仪可检测_________________ 、 ______________ 、______________ 、_________________ 、_____________ __________ 轮距、轴距、推力角和左右轴距差。 10、自动变速器的检查内容有__________________ 、______________ 、_____________ 、__________ 、 ______________________________________________ 。 11、按规模大小分类，汽车检测站可分为_________________________ 、________________ 、_____________ 三种类型。 12、制动性能检测设备有______________________ 、____________________ 、__________________ 。 13、检测前轮侧滑量的主要目的是__________________________________________________________ 。三?判断题。（本题10分，每小题0.5分） 1.汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。（） 2.人工经验诊断法的诊断准确性较高。（） 3.工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。（） 4.诊断参数越精确越好。（） 5.当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。（） 6.稳态测功比动态测功应用起来更方便。（） 7.汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。（） 8.曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。（） 9.混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。（） 10.进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。（）