圆墩柱施工方案样本

圆柱墩施工方案

1编制依据及原则

1.1编制依据

1、《澜阿公路1合同段》设计文件;

2、《公路桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2－90;

3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50－ ;

4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-

5、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》( GB1499.1- )

6、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》( GB1499.2- )

7、《钢筋焊接及验收规程》( JGJ18- )

1.2 编制原则

1、严格执行施工验收规范、操作规程, 科学管理、优化组织, 保证该分项工程优质、安全。

2、加强生产管理, 提高机械化施工水平和劳动生产率。

3、合理安排施工, 在保证安全、质量的前提下不断加快工程进度。

4、落实季节性施工措施, 确保该分项工程在有效工作日内连续均衡施工。

5、精心进行现场布置, 节约施工用地, 组织文明施工, 搞好环境保护。

6、实行项目施工, 提高施工生产水平, 一切从实际出发, 做好人力、物力的综合平衡, 组织均衡生产。

2工程概况

普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路1合同段( K0+000～K4+485及ZK0+353.766～ZK4+485) 全线设计速度为60km/h, 公路等级为二级, 路基宽度分别为8.5m、 12米。桥涵设计荷载等级为公路—Ⅱ级; 大桥设计洪水频率为1/100, 其它构造物及路基设计洪水频率为1/50。大桥1224.28m/7座,中桥279.12m/4座, 共有墩台84座, 墩柱全为圆柱墩, 墩柱直径有1.4m、 1.6m、

1.8m三种形式, 最大墩高25m。

3.人员及机具设备

3.1人员配置

3.2机械配置

4.施工工艺

4.1墩底系梁施工

(1)、基坑开挖: 开挖深度为系梁设计底标高以下10cm( 垫层) , 机械开挖时要预留20～30cm, 用人工清理、找平。采用挖掘机开挖, 开挖时须小心不得超挖。

(2)、清理桩头: 基坑开挖后, 凿除护壁及多余桩头砼, 并冲洗干净。凿除后的桩顶平整、干净、无松散和破损现象, 以利桩与砼紧密连接。同时小心将桩顶钢筋扳正, 并清洗干净。

(3)、铺设垫层: 在基坑砼底部处用10cm厚C15砼找平, 作为墩底系梁底模。在其上放出设计位置线, 即可绑扎钢筋。

(4)、钢筋制作与绑扎: 钢筋制作与绑扎时, 须严格遵守设计尺寸要求。将砼保护层块绑扎固定在钢筋上, 确保达到设计的保护层厚度。

(5)、侧模安装: 侧模采用工厂加工的定型钢模。每边系梁侧模分圆弧头与直板部分拼接。模板安装采用吊车起吊移位、人工精确就位, 用斜撑或对拉螺栓固定其位置。模板安装尺寸精度要符合规范要求, 接缝采用企口式, 并用双面海绵条封缝, 确保模板不漏浆、不变形、不移位, 从而保证砼外观质量。

(6)、砼浇筑: 再次检查各部尺寸及预埋立柱钢筋绑扎焊接情况, 合格后即可进行砼浇筑工作。砼浇筑时宜分层进行, 用插入式振动器分层振捣, 应在前层砼初凝前将次层砼振捣密实, 并应特别注意桩顶处砼振捣密实。砼浇筑时, 应留有试块, 并做好标识。

(7)、脱模和砼养生: 砼强度达到20%时, 即可拆除侧模。拆除模板时, 须轻吊轻放, 防止碰撞构件和模板变形。拆除后的模板擦油检修后, 按次序存放或运至下一个工作面。

砼养生采取覆盖洒水自然养生的方法, 养护期不少于7天, 派专人用专用机具负责。

4.2墩身施工

圆柱墩身施工前, 凿除桩基( 墩底系梁) 与墩身结合部位松散层, 并冲洗

干净, 定出墩身位置, 整修好连接钢筋。

(1)、施工放样

首先根据全线测量控制网, 确定桥位控制三角网基点桩和高程控制水准点桩, 再采用全站仪在已完成的桩基( 墩底系梁) 顶面, 精确测量放出圆柱墩身

的平面位置。并调好模板底面水平。

(2)、脚手架搭设

脚手架采用Φ48×3.5 mm钢管搭设, 所用钢管和扣件必须符合国家标准,

严禁采用严重锈蚀、弯曲变形或有裂纹的钢管及脆裂、变形、滑丝的扣件。施工前清除组架范围内的杂物, 平整场地, 做好排水处理, 脚手架立杆的底脚

应垂直稳放在砼垫块或砼硬化地基上, 并设纵、横向扫地杆, 搭设脚手架时竖向钢管水平间距按1m设置, 水平钢管的竖向间距按1.5m设置, 各竖向钢管采用对接接长, 用对接扣件锁紧, 并确保立杆同横杆、斜杆的连接接头锁紧。所搭设的脚手架在满足刚度、强度和稳定性要求的情况下尽量方便施工操作。使用过程中应定期对脚手架进行检查, 严禁乱堆乱放, 应及时清理各层堆积的杂物。

(3)、钢筋加工及安装

钢材应有出厂质量证明书或试验报告单, 每捆( 盘) 均应有标示牌, 进场

钢材应按批号及直径分批验收, 并按规定抽样试验, 合格后方可入库。不同批次、规格的钢筋应立标签或挂牌分区堆放, 场地四周要有排水措施, 避免钢筋锈蚀和污染。施工前接长已在地系梁砼内预埋好的竖向主钢筋, 按图纸要求绑扎箍筋及其它钢筋。下料前应对施工图中各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对,

对钢筋进行调直、除锈处理。钢筋在下料切断前, 应遵循长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算, 并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。在成批进行钢筋弯曲操作前, 应做各种类型弯曲钢筋段的样板, 试弯一根后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符, 经过调整后作为标准件再进行批量生产。

墩柱钢筋在钢筋生产区下料, 现场绑扎机械连接成型, 利用吊车吊装到位, 搭设钢管脚手架为施工操作平台, 拼装机械连接好后张拉上口缆风。

钢筋笼安装完成后, 报监理工程师检查验收, 合格后方可进行下道工序。(4)、模板制作及安装

圆柱墩身模板由专业厂家加工而成, 采用定型钢模板, 模板由厚6mm的钢板卷制而成, 分两个半圆形结构加工, 每节高度为2m, 法兰丝接。为提高混凝土的外观质量, 模板在现场试拼装, 清除铁锈, 用手持电砂轮将错台打平。模板每次安装前必须用电动钢丝刷打磨表面锈迹, 达到光滑、明亮无污垢后, 刷脱模剂, 拼缝处夹薄橡胶带, 并用腻子刮平。已经涂抹脱模剂的模板应尽快使用, 长时间没使用的模板应清洗后重新涂刷脱模剂。

无柱系梁圆柱墩一次浇注成型, 圆柱模采用人工配合吊车安装, 模板安装前, 先准确测定出墩台身中心和十字线, 并为模板位置定四个点。设有柱系梁的墩身施工到该处时采用搭设支架的方法分节施工(详见柱系梁施工方法)。安装时要注意钢筋保护层的厚度满足设计和规范要求。模板安装后, 四周用缆风对拉, 调节模板的垂直度, 并保证模板的稳定性。

安装完成后用全站仪检测顶偏移、垂制度情况, 报监理工程师检查验收。

(5)、混凝土浇注

圆柱墩身采用搅拌站集中拌和, 混凝土搅拌车运输, 采用吊车吊装1.0m3料斗浇筑砼, 拌和站开盘前应根据理论配合比和集料含水量计算施工配合比, 拌制混凝土配料时, 搅拌站各种衡器应保持准确, 对骨料的含水量应经常进行检测, 雨天施工应增加测定次数, 据以调整骨料和用水量, 配料允许偏差为: 水泥±1%, 粗、细骨料±2%, 水、外加剂±1%。施工时应严格控制混凝土的搅拌