对公路路面路基施工技术与质量控制的分析
公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点
公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点摘要：随着各行各业的发展越来越好，对交通建设的要求也不断增高，而此成就的达成与我国对道路基础工程建设的重视程度密不可分。
完善的道路体系为区域经济协同发展以及联系提供有力保障。
从实际发展层面分析，为确保公路体系应用价值得到有效发挥，必须加强对道路早期病害的防控力度，避免病害扩大，影响公路使用寿命以及安全性，由此，加强对公路路面路基早期病害的检测以及处治具有重要意义。
关键词：公路工程；沥青路面施工技术；质量控制引言沥青路面结构具有较高的行车舒适性和安全性，被广泛应用与市政道路中。
但是城市中的交通量过大，很多沥青路面在三年左右便会出现各种病害，影响道路行车安全。
为了尽可能地避免此种情况发生，应当在市政道路工程建设之中，加强沥青路面施工质量管控，保证施工质量符合相关标准要求，进一步提高沥青路面的使用性能。
1沥青路面的优势及特点分析沥青路面的施工技术原理为将指定厚度的沥青混合料面层结构高质量地铺设在公路结构中的半刚性与柔性基层上，与其他类型的路面相比，沥青路面所具有的优势也较为明显，如养护方便、振动小、噪音低、稳定性强、平整度高、可再生利用、使用功能完善以及不易产生接缝问题等，在路面分期修建工程中建设单位通常都会选用沥青路面，其也成为了现阶段我国公路交通领域中应用最为广泛的一种路面结构形式。
当然沥青路面有着自身性能上的缺点，沥青施工材料的热稳定性较差，当环境问题发生变化时沥青材料就会出现脆裂或软化的问题，同时耐水能力也不佳，施工中应对其温度和耐水性等关键参数进行严格把控，否则就会随着时间的不断积累出现更严重的质量病害，如车辙、不均匀沉降和裂缝等。
所以，在公路工程项目的建设阶段，建设单位应在充分考虑到项目建设的整体特征和实际情况下，选择更具性价比的沥青材料，同时制订出行之有效的项目施工方案，开展每一个环节和每一道工序的施工活动时都应严格遵照相应的规范流程，在工期范围内保质保量地完成全部施工内容，保证公路工程项目的施工质量和效率，实现我国公路交通事业的可持续发展。
路基工程质量通病及防治措施
路基工程质量通病及防治措施一、路基外观质量病害及防治路基因经受各种自然因素的长期影响，承受车辆荷载的重复作用，并且由于路基所经过地区的地形、地质及水文地质等条件的影响，路基在使用过程中常产生各种病害。
主要有：路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向裂缝；路基滑动或者边坡滑塌。
二、路基沉陷1、路基沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落，从而引起局部路段的破坏，影响车辆通行能力以及行车的舒适性。
2、原因分析：路基沉陷有两种：一是路堤的沉落；另一是地基的沉陷，内容如下：①路堤的沉落：因填料选择不当，填筑方法不合理，压实不足，在荷载和水、温度综合作用下，堤身向下沉陷。
②地基的沉陷：原地面为软弱土层，如泥沼、流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实，发生地基下沉，侧面剪裂凸起，引起路堤下陷；软弱土层未进行预压，或预压荷载不足和预压沉降不稳定就开始卸载、路面施工，引起工后沉降。
3、防治方法：①注意选用良好的材料，分层填筑、分层夯实；严禁用腐植土或有草根的土块，并及时排除流向路基的地面水或处理好地下水。
②填石路基从下而上，应用由大到小的石块认真填筑，并用石渣或石屑填空隙。
③原地面为软弱土层时，路堤高度较低的，应挖除非适用材料换填良好的材料并用加筋体予以加固；路堤高度较高的可采用打碎石桩、水泥搅拌桩、水泥桩等复合地基的形式加固地基，提高地基承载力。
④应按设计要求，对软弱土层进行等载或超载预压，并直至沉降稳定后，再进行路面施工。
三、路基边坡的塌方1、路基的塌方是山区常见的路基病害，根据其形成的条件及原因，一般可分为：剥落、碎落、滑坍和崩塌等形式。
2、剥落：是指边坡表土层或风化岩表面，在湿热的作用下，表面发生涨缩的现象，从而引起零碎薄层从边坡上脱落下来。
1）防治方法：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡。
②加固边坡，如种草、铺草皮或植树。
③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙。
④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。
公路工程施工中的关键部位施工技术分析
公路工程施工中的关键部位施工技术分析公路工程施工是指在道路建设过程中，对道路进行施工和改造的活动。
作为公路建设的重要环节，公路工程施工中的关键部位施工技术至关重要。
本文将就公路工程施工中的关键部位施工技术进行分析，并就如何提高公路工程施工的质量和效率进行探讨。
一、路基与基层工程施工技术分析1. 路基施工技术路基施工是指对地表进行开挖、填筑、夯实等作业，使地表平整、牢固，以供上部结构（路面层、荷载层等）施工。
在路基施工中，应重点关注以下几点：（1）开挖与填筑路基施工的第一步是进行地表开挖，这需要根据路基设计要求进行开挖深度和宽度的设定。
在进行填筑时，应选择合适的填料，确保填筑物质均匀、密实。
（2）夯实填筑完毕后，需进行夯实处理，以保证填土的密实度和坚固性。
夯实设备的选择和使用有很大影响，应根据填土的性质和夯实深度选择合适的夯实设备。
2. 基层工程施工技术基层工程是公路路面的基本层，主要由水泥混凝土、沥青混凝土、碎石料等组成。
基层工程的施工技术包括以下几点：（1）基层材料的选择根据设计要求和场地情况选择合适的基层材料，确保其质量和性能。
（2）基层强度的控制在进行基层施工时，需控制基层的厚度和强度，确保其满足设计要求。
（3）基层质量的检验基层施工完成后，需要进行质量检验，保证其质量合格，可以进行下一步施工。
二、路面工程施工技术分析路面工程是指在路基和基层之上进行的铺设路面材料和进行路面养护的一系列工程。
公路的舒适性、耐久性和安全性都与路面工程的施工质量有着密切的关系。
路面工程施工技术包括以下几点：1. 路面材料的选择路面材料的选择应根据路段使用要求、气候条件和地形地貌等因素进行综合考虑，选用合适的沥青混凝土、水泥混凝土或其他材料。
2. 路面施工工艺路面施工工艺需要根据路面材料的性质和使用要求进行施工方案的制定，包括路面平整、摊铺、压实等环节。
3. 路面养护路面的养护对路面的使用寿命和舒适性有着重要的影响。
公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点
公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点摘要：随着国民经济的发展与区域物流网络的逐步完善，公路建造工程的数量逐年增多，为保证工程建造质量与道路使用效果，强化交通安全性，施工企业开始普遍使用以沥青为代表的新型建材，并逐步改进路面施工技术。
通过不断革新升级沥青路面施工技术，能够保证交通道路的持续使用，提高公路建造工程对社会资源的利用效率，对施工活动的不同环节进行系统、全面的监控与核查，保证建筑材料的基本性能可在有利外部条件下得以充分发挥。
本文详细介绍了公路工程沥青路面施工技术的基本特性与内在架构，并列举了不同形式的质量控制方法与可行监管策略关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制要点引言社会经济的飞速发展进一步促进了我国公路技术的飞速发展，同时对道路建设质量也提出了更高的要求。
公路建设是技术车辆建设的主要组成部分之一，其建设质量直接关系到道路车辆和行人的道路安全。
如今，道路施工中的沥青摊铺已成为技术施工中的重要内容和关键技术。
这对于确保光滑的路面、改善道路的平整度并减少交通事故至关重要。
因此，加强对道路施工中沥青路面施工技术的讨论，确保施工工艺符合要求，确定施工质量控制的重点，提高工程施工质量控制水平，这才是道路施工的重点1公路工程沥青路面施工技术与管理的必要性大型交通建造项目所建造的沥青公路路面容易在通车投入使用后不久受到高荷载的作用与外部气候因素的潜在影响，道路路面中的沥青材料大量吸收太阳光中的热量辐射，导致道路骨料发生松动瓦解现象，容易产生车辙问题。
由于雨雪侵蚀、持续通车使用、季节性温差变化影响，公路沥青路面容易出现温度裂缝与结构性裂缝，影响道路的正常使用与安全性。
在质量管理中，由于养护不周、未能合理调配工程建造资源，导致公路沥青路面受到严重损坏。
为避免公路工程受到外部环境因素的负面影响，施工单位应当采取较为适宜的施工质量控制方法，通过合理运用常用的几种沥青路面建造施工技术与实用性方法保障交通网络的通畅，在全面提升大型交通项目的建造质量的同时减少工程材料耗费数量，延长沥青路面的使用寿命，提升其最大荷载重量，在施工过程中与质量监测活动中实时科学化、全面化的管理，采取有力措施保证施工的质量，以此保障人民群众生命安全与财产安全，有力推动我国交通建设事业的蓬勃发展。
公路路基施工技术质量控制论文
浅议公路路基施工的技术质量控制摘要：本文介绍了路基工程质量要求和路基施工的技术要求，就公路路基施工质量控制措施进行了分析与探讨。
关键词：路基施工技术质量控制abstract: the paper is introduction ofthe subgrade engineering quality requirements and technical requirements of the subgrade construction, highway subgrade construction quality control measures are analyzed and discussed.key words: subgrade construction technology quality control中图分类号：u415.6文献标识码：a文章编号：路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传递下来的行车荷载。
路基工程具有以下特点：工程数量大、耗费劳力多、涉及面广、投资高等。
路基工程施工质量控制，是公路建设过程中的关键环节，它既是路面的承载体也是公路的主体。
因此，质量控制在公路工程建设中起着举足轻重的作用。
对路基质量的影响因素很多，公路病害问题也经常发生，但其中绝大多数还是由施工质量问题引起的。
公路病害不仅加大了营运期养护维修的费用，影响道路畅通，严重时还危及行车安全，给旅客生命财产造成重大损失。
加强对路基工程施工质量的控制，是我们刻不容缓的事。
1公路路基施工的技术要求1.1路基槽底处理后及每层回填土施工完成后须报监理工程师检验合格后，方可进行下一层的施工。
填土路基分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，后填段应按1:1坡度开挖宽1m的台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不少于2m。
1.2开挖路段可采用分层纵挖法；施工时应先挖截水沟，并设法引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水。
公路路面沥青施工问题与质量控制分析
公路路面沥青施工问题与质量控制分析摘要：公路路面施工质量的好坏，将会很大程度上影响到整个公路工程项目的质量高低。
下面就是在沥青路面施工过程中可能存在的问题与如何控制进行分析与探讨。
关键词：沥青路面；施工；质量控制1公路路面沥青施工过程中可能存在的问题分析1.1公路路面硬化质量问题分析沥青混凝土公路路面在实际的施工过程中，常常会有公路路面硬化的质量问题的发生。
这个问题主要是由于混凝土与沥青的配合比不合理造成的，主要是由于混凝土的含量多、沥青含量少(即混沥配合比过高)而造成的。
纵向路面发生位移，主要包括路面的陷落和鼓胀；表层类，主要包括坑洞、露骨、起皮、二次损坏等。
因此，在对沥青路面施工之前一定要作出相关的工作以防此类病害的出现，这点具有十分重要的实际意义。
1.2公路路面沥青混合料离析质量问题分析公路路面沥青混合料离析问题，也是一个在实际的公路路面施工过程中出现的典型质量问题。
级配离析又可以形象地将其成为“两极化离析”，即粗料集中区和细料集中区分布在两个不同的区域，这样就使得混合料分布不均匀，而且这样还会导致公路路面在结构上和纹理上的极端差异性。
这种现象经常会被忽略，对公路路面主要产生的影响主要有路面的坑陷变形以及车辙。
1.3沥青公路路面在施工时雨水的侵蚀问题分析在施工过程中，如果遇到阴雨天气，往往会出现公路路面受到雨水的侵蚀以及冲刷。
在沥青公路路面施工的过程中，水的破坏作用是一个关键破坏因素之一，因此这个问题是不可忽略的问题，需要在沥青混凝土的混合料中大量的进行调配和试验，以确保沥青公路路面不出现上述有损公路路面的情况发生，且在混合料的摊铺方面需要进行大量的研究和试验。
2沥青路面出现的问题原因分析 2.1设计方面由于工程设计任务重、时间紧等原因，尚存在三方面不够完善的地方：一是设计前期工作深度不足。
对设计路段的地质情况、地理环境、气候条件、交通流量（车辆数量、类型分布、轴载情况）、原材料的分布及性能指标等因素了解不够详尽，且工程级配范围没有根据当地原材料实际情况进行明确，导致设计过程中考虑的因素不够全面，施工单位按图施工后达不到预期的设计效果；二是设计方案针对性不强。
道路工程施工技术总结(3篇)
第1篇一、前言道路工程施工是城市建设的重要组成部分，对于推动经济发展、改善民生具有重要意义。
随着我国经济的快速发展，道路建设需求日益增长，施工技术也在不断创新。
本文对道路工程施工技术进行总结，以期为今后的道路工程建设提供借鉴。
二、道路工程施工技术概述道路工程施工技术主要包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程等。
以下对各项技术进行简要概述。
1. 路基工程路基工程是道路工程的基础，主要包括土方、石方、路基排水、路基防护等施工技术。
（1）土方施工技术：包括挖掘、装载、运输、平整、压实等。
其中，挖掘、装载、运输是路基土方施工的三大环节。
（2）石方施工技术：主要包括爆破、挖掘、运输、摊铺、压实等。
爆破技术要求严格，需确保安全、高效。
（3）路基排水技术：包括地表排水、地下排水。
地表排水主要通过设置排水沟、边沟、截水沟等设施实现；地下排水则需采取排水暗沟、盲沟、井点降水等措施。
（4）路基防护技术：包括边坡防护、路基填筑防护。
边坡防护主要采用植物防护、工程防护等方法；路基填筑防护则需确保路基填筑质量，防止路基变形。
2. 路面工程路面工程是道路工程的主体，主要包括路面基层、路面面层施工技术。
（1）路面基层施工技术：包括水泥稳定土基层、石灰稳定土基层、沥青稳定碎石基层等。
基层施工要求严格，需确保强度、稳定性、抗冻性等。
（2）路面面层施工技术：包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、改性沥青路面等。
面层施工要求较高，需确保平整度、抗滑性、耐磨性等。
3. 桥梁工程桥梁工程是道路工程的重要组成部分，主要包括桥梁基础、上部结构、下部结构施工技术。
（1）桥梁基础施工技术：包括钻孔灌注桩、挖孔桩、预制桩等。
基础施工要求较高，需确保桩位准确、桩身质量。
（2）上部结构施工技术：包括预应力混凝土、钢结构、组合结构等。
上部结构施工要求严格，需确保结构安全、稳定。
（3）下部结构施工技术：包括桥墩、桥台、基础等。
下部结构施工要求较高，需确保基础稳定、结构安全。
公路施工工程技术总结(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，公路建设成为支撑经济社会发展的重要基础设施。
在公路施工过程中，工程技术发挥着至关重要的作用。
本文将从以下几个方面对公路施工工程技术进行总结。
一、路基施工技术1. 土方工程：路基施工中，土方工程是基础。
主要包括土方开挖、运输、填筑等环节。
施工过程中，要确保土方工程的质量，遵循分层填筑、压实密实原则，提高路基稳定性。
2. 路基排水：路基排水是防止路基病害的关键。
主要包括地表水排水和地下水排水。
地表水排水采用排水沟、涵洞、截水沟等设施；地下水排水采用排水井、暗沟、渗沟等设施。
3. 路基处理：针对不良地质条件，如软土地基、膨胀土地基等，采用换填、加固、预压等处理方法，确保路基稳定性。
二、路面施工技术1. 沥青路面施工：沥青路面施工包括基层、底基层、面层等。
基层采用水泥稳定碎石、石灰稳定碎石等材料；底基层采用沥青稳定碎石等材料；面层采用沥青混凝土。
施工过程中，要严格控制原材料质量，确保混合料均匀性，提高路面平整度和耐久性。
2. 水泥混凝土路面施工：水泥混凝土路面施工包括基层、面层等。
基层采用水泥稳定碎石等材料；面层采用水泥混凝土。
施工过程中，要严格控制混凝土配合比，确保混凝土强度和耐久性。
三、桥梁施工技术1. 桥梁基础施工：桥梁基础施工包括桩基础、地下连续墙、明挖基础等。
施工过程中，要确保基础稳定性，为桥梁主体结构提供坚实支撑。
2. 桥梁主体结构施工：桥梁主体结构施工包括梁、拱、柱等。
施工过程中，要确保结构尺寸准确，连接牢固，提高桥梁整体性能。
四、隧道施工技术1. 隧道围岩分类：根据围岩稳定性，将隧道围岩分为Ⅰ-Ⅵ类。
施工过程中，要针对不同围岩采取相应的施工方法。
2. 隧道开挖：隧道开挖采用新奥法、隧道掘进机等。
施工过程中，要确保开挖质量和进度，降低围岩应力集中。
3. 隧道支护：隧道支护采用锚杆、钢拱架、喷射混凝土等。
施工过程中，要确保支护效果，提高隧道稳定性。
五、施工质量管理1. 原材料质量控制：严格控制原材料质量，确保施工质量。
公路路面施工与质量控制
广东科技２０１３．４．第８期试论公路路面施工与质量控制杜光（开远市交通运输局公路勘测设计所，云南开远661600）摘要：随着经济的发展，沥青混凝土路面也越来越多。
从路面施工质量的主要因素入手，介绍了原材料、机械设备以及施工工艺等实际质量控制，深入细节，对施工质量控制方法进行了系统研究。
研究表明，从原材料质量控制开始，正确的加工方式、合理的机械配置、成熟的施工工艺，结合良好的管理模式，是构筑沥青混凝土路面质量控制系统的必要元素。
以××公路路面施工为实例，重点阐述了公路路面的施工工艺，以及公路路面施工质量控制。
关键词：公路路面；施工工艺；质量控制1工程概况×××合同段全长18.6km ，起始桩号：K45+200，终点桩号：K63+800，标段内含桥梁11座，服务区1处，互通立交2处，施工内容包括路面工程、路面排水工程等，桥梁、隧道及桥隧间较短段复合式路面水泥板及以下结构层等划入路基标段。
本文将从该段公路路面施工展开公路路面施工和质量控制研究。
2公路路面施工工艺2.1施工准备施工准备的重点是各种原材料的技术指标均要达到规范要求、材料的试验进场以及设备的安装调试。
采购符合要求的材料进行试验，完成配合比设计和相应的平行试验，进行试拌取得施工配比，试验合格后方可用于底基层水稳施工。
用作面层材料的碎石、瓜米石、石屑还应满足表1要求。
2.2测量放样在监理工程师验收的路基上，等试验路段成果及分项开工报告批复后，清扫表面杂物，然后在路基上根据设计恢复中线，直线段每10m 设桩，匝道曲线段每5m 设桩，进行水准测量，在底基层两侧边缘外0.3~0.5m 内设活动钢桩，根据底基层的顶面设计标高和考虑松铺系数后的松铺顶面标高，挂设摊铺自动找平标志线，并用紧弦器拉紧找平钢丝线。
2.3混合料拌制在沥青拌合场必须采用拌合机械拌制沥青混合料，应分类堆放和供料粗、细集料，可采用连续式拌合机或者间歇式拌合机拌制。
公路工程施工中的关键部位施工技术分析
公路工程施工中的关键部位施工技术分析公路工程施工是指在规定时间内、按照施工图纸和技术要求完成公路工程的建设任务。
公路工程的施工技术影响着工程质量和工期，而公路工程的关键部位施工技术又对整个工程的安全性和稳定性起着决定性的作用。
对公路工程的关键部位施工技术进行分析是非常重要的。
公路工程的关键部位包括路基、路面、边坡、桥梁、隧道等。
下面将对这些关键部位的施工技术进行详细分析。
一、路基施工技术分析路基是公路工程的基础部分，它承受着整个工程的荷载，所以路基施工技术尤为重要。
首先是土方开挖和填筑技术。
在土方开挖时，要根据具体情况选择合适的土方开挖机械，合理安排土方开挖的顺序，控制土方开挖的斜坡坡度和土方开挖的深度。
在土方填筑时，要采取合理的填筑方式，进行夯实和振动处理，确保填筑土的均匀性和密实度。
其次是路基的排水技术。
在路基施工中，要注意路基的排水工作，避免积水对路基的影响。
可以采用不同形式的排水设施，如排水沟、排水管等。
还要注意路基的防护工作，采取相应的防护措施。
路面是公路工程的承载层，对行车安全和舒适性起着重要作用。
路面施工技术包括路面材料的选择和施工方式的确定等。
首先是路面材料的选择。
根据公路的等级和设计要求，选择适当的路面材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等。
其次是路面施工方式的确定。
可根据具体情况选择适当的施工方式，如湿法施工、干法施工等。
在具体施工过程中，要注意施工工艺的控制，确保路面的平整度和平整度。
还要注意路面的养护工作，如适时进行保养、修补等，延长路面的使用寿命。
边坡是公路工程中的重要结构之一，它直接影响着公路的安全性和稳定性。
边坡施工技术主要包括边坡开挖、边坡支护和边坡防护等。
首先是边坡开挖技术。
在边坡开挖时，要根据边坡的设计要求和地质情况选择合适的开挖方法，如机械开挖、爆破开挖等。
其次是边坡支护技术。
在边坡开挖后，要对边坡进行支护，防止边坡塌方。
可以采用不同的支护方式，如钢筋网片支护、喷射混凝土支护等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
对公路路面路基施工技术与质量控制的分析
摘要：路面路基作为道路施工过程中的重要组成部分，路面路基施工质量控
制对交通运输效率会有很大的影响。所以我们在施工过程中，管理上严格把关，
技术上精益求精，务实创新，为我国交通运输事业做出更多的贡献。
关键词：公路工程；路基路面；施工技术；质量控制
1前言
质量的好坏是各种因素的综合反映。因此，在进行道路建设前，实施者必须
制作出严密完整的实施计划和对路基路面等各方面的设计方案，同时还有拥有合
理有效的科学管理方法和内部质量保证体系。在道路施工过程中，实施者应该做
好质量控制工作，确保施工质量达到设计要求。
2路基路面主要的施工技术
2.1施工前准备
为了进一步提高工程的质量,施工过程要进行成本控制,在有限的时间内创造
最大的效率。在路基施工前,将相关准备工作做好,主要包括地基测量、基准放样
等。在目前的经济条件和技术条件下,使用全站仪和水准仪确定的路基开挖比较
常见，还有中心线和填土方量的控制。此外,在测量的过程中, 还需要确定目标位
置的高桩、高程以及转角点等是否存在一定的误差，只有在误差允许的范围内，
才可以进行下一步的施工。如果超过一定的标准, 那么就必须对路基做进一步的
测试，直到相关参数符合工程施工标准为止。
2.2场地处理
在准备工作完成之后，就要为施工的进行做下一步的检查，其中，最重要的
就是场地的处理。如场地内部的积水、场地内影响施工进程的障碍物等。凡是会
阻碍到施工进度的方面，都是需要做清理的，只有这样，才能够保障施工的正常
进行，将质量损失降低到最小的程度。土路基施工时的临时排水是常见的场地处
理方式之一，主要是通过在工程范围内的两侧开挖边沟，通过引流的方式，将多
余的水排出。一般的边沟会设置为梯形，其目的是为了更好地将水引到地势低洼
处，再通过人工的方式将多余的水排出。再通过现场取样的方式，用实验测出相
关的数据，直到工程的含水量达到最佳水分控制和最大干密度。
2.3基底处理
基底的处理将直接影响到路堤的稳定性，所以，在工程施工中，这是一个极
为重要的步骤。在混凝土摊铺工作完成后，还必须对其进行压实的处理，在不影
响土层含水量的情况下还可以使用粉碎或者是晾晒等方式将土层置于外界一定
的时间，直到其各方面的性能都符合施工要求，从而进一步保障施工质量。此外，
根据路面的不同，还需要采用不同的压路机，常见的有推土机、平地机以及轻型
压路机和重型压路机。在压实基底的过程中，以机械压实为主，若是在土层处理
完之后能够在自然的条件下，安置一段时间，那么土层的密实度将会变得更加严
实，也越有利于施工质量的保障。
3路基路面出现的质量问题
在公路施工过程中，路基施工质量的好坏不但路基自身质量，还影响路面施
工的质量。因此，路基施工的各个阶段都要应用好各项路基施工技术。根据以往
的公路施工经验，路基的土质选择和强度控制是路基施工过程中的关键环节。
3.1路面侧向变形
对于混凝土路面，尤其是沥青混凝土。在温度较高的时候，沥青会出现软化
的现象。据调查资料表明，沥青混凝土路面在通车后的第一个高温季节，在路面
车荷载的作用下，没有完全硬化的沥青不断地被压实，温度越高，沥青越容易变
形，当路面荷载的应力超过沥青能够承受的极限的时候，路面上就会出现明显的
车辙。随着时间的推移，若是高温的天气较多，车流量较大，过多的车辙痕迹堆
积起来，大大地影响了路面的平整度，从某个角度看来，路面就会出现所谓的侧
向变形。影响路面发生侧向变形的还有另一个因素，那就是材料的离析程度和空
隙率。通常情况下，空隙率越小，可变性的空间越大，那么在受到外界荷载的作
用力时，路面的侧向变形的程度也会越大。
3.2路面开裂
路面开裂是公路的通病之一，不仅影响到路面的整体美观度，重点还在于它
的实用性能降低，若是发生在桥梁地段，那么还会存在极大的安全隐患。路面开
裂对路面本身的影响也很大，开裂的路面一般会形成大大小小的裂缝，降水时，
雨水顺着裂缝渗到路基，一旦渗到路基，那么底层土的含水量就发生变化，而且
不容易蒸发，使得基层发生软化，软化的基层在雨水等的冲刷下，进一步发生坍
塌，导致路面的承载力下降，发生开裂，从而形成恶性循环。此外，路基路面材
料在低温的前提下容易发生油分的挥发和地沥青质的分解，这也是伴随路面老化
的常见形式之一，老化越严重，那么材料的离析程度也就越大，裂缝就出现的月
明显。此外，随着部分元素的消失，使得路基的拉应力变小，也会对路面的缝隙
造成破坏。
3.3填土下沉
由于部分路面的高度达不到要求，所以会对其进行人工的填土。在公路正式
开通一段时间后，往往会出现路堤整体下沉或者是局部沉陷的情况，这种情况的
出现应该是在道路面压实的过程中，有局部死角或者是边缘地带的压实程度达不
到要求，在路面的不均匀荷载下，频繁性的惯性作用对路面产生了极大的冲击力，
这些冲击力通过介质的传播，将作用力传到到人工填土和路基的连接处，持续性
的力学作用进一步导致了路基填土的下沉。
4工程质量控制的措施
4.1原材料的控制
材料的选择是把好工程质量的关键，其好坏程度将直接影响到工程的整体施
工质量。所以，在选用材料时要全面考虑各个因素，尤其是当地环境的影响。如
高土冻融地段需要选择抗寒抗冻的材料，高温地区需要选择耐高温的材料，通货
车的地段需要选择抗压材料等。总之，在选用时，需要对材料的性能以及在各种
极端环境下表现出来的性质做详细的分析和比较，从而在性价比最高的前提下，
使用适合该工程的材料，在保证质量的情况下将成本降低到最小程度。此外，集
料作为路基路面施工的主要材料，了解其性能也显得至关重要，在配置的过程中，
需要充分考虑集料的级配，以保证混凝土拥有最高的强度，减少有害的粘土块和
碎颗粒对整个工程的质量影响。
4.2拌合和运输过程的控制措施
混凝土的拌合过程很有讲究，对于高要求的工程，其在拌合时对于时间的控
制尤其严格。一般来说，在材料的各种配合比都符合条件的前提下，拌合的时间
越长，那么混合料的就越均匀，对施工质量就越有保证。各种材料的配合一般以
无结块为主，对于沥青等需要的加热的混合料，其加热时间一般不超过6小时，
加热的温度也有严格的控制，否则，一旦超过加热的时间和温度，那么材料的性
质就会发生变化。当拌合完成后，需要向自卸车卸料的时候，拌合设备不得撞击
摊铺机，集料应该呈一定的速度落在车厢周围，细集料留在中间，粗骨料等留在
外围，从而保证细集料中间的水分不易流失，保证足够的凝结时间，使得路基呈
现足够的强度。
4.3压实过程中的控制
在集料的摊铺过程完成后，会有一个碾压的阶段。碾压一般分两次，即初压
和复压。在压路面的时候，应该注意控制行车速度，以一定的速度匀速行驶是保
证均匀碾压的前提条件。压路机一般以5km/h的速度进行路面的压实，压实的顺
序也有一定的讲究，一般由低处向着高处的方向碾压。初压和复压的时间间隔不
易过长，一般是看成两个连续的过程，每个阶段的碾压次数也不尽相同，一般是
在高频率的前提条件下碾压4次，具体碾压次数应该按照实际需求进行。此外，
对混合料的碾压实度也有一定的要求，一般是以马歇尔密度的98%左5结语
总之，路基路面的施工是一项艰巨的任务，在现有的施工技术下，距离工程
施工质量的保证还有一定的距离。在新的经济形势下，更要注重施工技术培养和
管理水平的提高。在拌合、运输和碾压的过程中，做好监督和检查工作，对于不
符合要求的工作主要做提前的参数设定，以便保障施工进程向着高质量、高效率
的方向发展。
参考文献
［1］何琼秀.沥青混凝土路面平整度控制的施工工艺探讨[J].科技
风,2010(16)．
［2］王庆杰. 公路路基路面的施工质量控制[J]. 交通世界. 2012（17）.