大众集团经营财务分析

Volkswagen

前言:

大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，它也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2009年5月，在经过长达4年之久的收购大战之后，保时捷和大众的控股家族达成了初步协议。这两家公司将合二为一，打造出一家拥有10大品牌的欧洲最大汽车制造商。

北京2008 年奥运会的两大合作伙伴--大众汽车集团中国和中国银行于2005年11月共同签署了《中国银行-大众奥运战略合作伙伴框架协议》，大众汽车集团中国及其合资企业上海大众、一汽-大众与中国银行将正式建立业务伙伴关系，充分发挥北京2008 年奥运会合作伙伴的优势与作用。

1 背景资料

大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师波尔舍创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。由于大众车型满足不了美国人对大空间的需要，导致销路不畅，因此到后来撤销了在美的子公司。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车，该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在600万辆左右。2003年，在全球经济低迷的大环境下，集团销量总量增长至501.5万辆（2002年为498.4万辆），占据全球汽车市场12.1%的份额。在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一，两家公司在大众汽车的主导下步入合并之轨。

集团的客车业务分为两大品牌:奥迪和大众。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。奥迪品牌群包括奥迪、西亚特、兰博基尼和杜卡迪4个品牌。大众品牌群包括大众客车、斯柯达、宾利和布加迪、保时捷、斯堪尼亚,6个品牌。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型到豪华型小轿车应有尽有。商用车品牌负责集团的商用车产品。

集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构：欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂。全球雇员总数超过336,000人，每个工作日可生产

超过21,500辆汽车，同时提供各类汽车相关服务。大众汽车的产品在全球超过150个国家均有销售。

2大众集团近5年来盈利表现

3 经营状况

2011年尽管整个欧洲的经济被忧郁的氛围所笼罩，大众汽车还是卖了超过800万辆车，这在该公司75年历史上还是第一次。大众的国际化经营战略一定程度上使其免受下滑的欧洲汽车市场的影响，到2012年该汽车市场已经连续五年下滑。

2011年该司单位销售量在大众和奥迪两个品牌的带领下比2010年增长了机会12个百分点，达到了830万辆。其中，大众客车的销量占50%，其次为奥迪。大众汽车在2012年第二季度的销量为238万辆，同比增长9.5%。

2011年，大众的创纪录的销售业绩使其超越了受地震和海啸影响的丰田占据了全球第二的宝座，仅次于通用的903万辆。然而大众的净利润几乎是通用去年净利润76亿美元的三倍。其流通股每股净利润也从2.2欧元上升到3欧元，优先股则每股净利润则从2.26欧元上升到3.06欧元。

大众在中国的两家合资公司，上海大众和一汽大众公司2011年总共卖出去226万辆汽车，同比2010年上涨了几乎18个百分点。同样大众在欧洲比其他竞争对手做得好。在德国这个西欧最大的亮点，大众的销量增长了11个百分点；就算是在德国以外的欧洲，大众也卖出了比2010年多百分之七的汽车。

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财务状况

大众集团2011年之营业收入为1593.37亿欧元，比2010年增长25.6%。2011年净利润为157.99亿欧元，比2010年增长118%。2012年第二个季度，大众集团营业收入为480.52万元，同比增长19.2%

资产结构方面，2749.58亿欧元，总负债为2084.29亿欧元，期末资产净值为665.29亿欧元。