(发展战略)辽宁沿海经济带发展规划辽宁沿海经济带开发建设规划最全版

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对辽宁沿海经济带战略的几点思考

对辽宁沿海经济带战略的几点思考

辐 射 和带 动距 离 海岸 线 10 0 公里 范 围 内的沿 海 经济 带 的发 展 。辽 宁沿海 经济 带 总面 积为 56万 平方 公 . 5
里 ,占全 省 的3 %、东 北三 省 的7 8 %;人 口1 6 .万 7 99 人 ,占全 省 的4 .% 、东 北 三 省 的 1 .%;地 区生 1 8 62
重 要 贡 献 。然 而 改 革 开放 后 , 由于 沉 重 的 体 制 遗 产 ,辽 宁在市 场经 济 的浪潮 中力 不从 心 ,许 多 国有
大 中型企 业倒 闭或 被兼 并 ,大量 职工 下 岗 ,大 型企
济带 “ 五点一线”发展战略实施的意见》 ,对辽宁
沿 海作 出 了 “ 五点 ”开发 的 区域部署 。沿 海经 济带
线 ”沿 海 经济 带尽 快 在 国内外 合作 中 占据制 高 点 , 并 使其 尽 早纳 入 国家 战 略 ,根 据 目前 “ 五点 一 线 ”
沿 海经 济带 两年 多来开 发建设 的实 际情 况 ,辽宁省
世界 经济 重心 正在 由西 欧移 向东 亚 ,由大 西洋
移 向太平 洋 ,东北 亚经 济 圈将成 为全球 最具 潜力 的 发 展 区域 之一 。而 辽 宁沿海 经济 带处 于环 渤海 地 区 和 东北亚 经济 圈 的关键 地带 ,是 东北 地 区的主要 出 海通 道 和对外 开放 的重要 窗 口 ,区位优 势 明显 ,战 略 地位 突 出。建设 辽 宁沿海 经济带 不 仅可 以促进 辽 宁 的全 面 振 兴 ,带 动 东北 地 区 实 现科 学 、快 速 发 展 ,而且 也为 我 国参 与东 北 亚经济竞 争 打下 了坚 实 的战 略 基础 。 东 北 亚各 国产 业 梯 次 明显 、 互补 性 强 、地缘 相近 、文化 相 亲 ,合 作潜 力 巨大 ,发 展前

辽宁沿海经济带发展系列研究——辽宁沿海经济带经济发展分析与展望:2012~2013年

辽宁沿海经济带发展系列研究——辽宁沿海经济带经济发展分析与展望:2012~2013年



1 0 2 2 7 1 5 l 2 6 7 5 . 5
9 1 3 。 。 — —
3 . 6 6 2 . 5 6 4 5 . 3 4
1 5 1 0 ’ H — —
葫 芦 岛 合 计

倔钎 硒宪 孝 考2 0 1 3 年第2 7 期( 总第2 5 1 5 期)
分 不 进行 与 全 省 平 均 水 平 、 与 地 级 市 平 均 水 平
的 比较 分 析 。
长 1 5% , 比 非 沿 海 经 济 区 增 速 最 快 的 阜 新 低
1 . 7个 百 分 点 ; 沿 海 六 市 增 速 排 在 第 2位 的 是
( 一) 沿 海六 市 2 0 1 2年 经 济 运 行 情 况 。 根 据各 地级 市 2 0 1 3年 政 府 工 作 报 告 提 供 的
岛列全省第 1 3位 , 沿 海 六 市 在 全 省 地 级 市 中 的 位 次 保 持 不 变 。从 年 增 长 速 度 来 看 : 沿 海 六 市受外部环境 影响较 大 , 发 展 最 快 的丹 东 , 增
市 政 府 工 作 报 告 数 据 合 计 与 辽 宁 省 政 府 工 作
报告数据不一 致 , 这 也 是 全 国普 遍 现 象 , 本 部
表 1
经 济 区 域 地级市名称
大 连
盘锦 , 仅 为 l 2 % , 同 期 非 沿 海 经 济 区 地 级 市 中 仅沈 阳 、 抚 顺 低 于此 速 度 。
2 0 1 2年 辽 宁 省 地 级 市 地 区 生 产 总 值
预报数 ( 亿元 )
7 0 O 0 l 3 9 O
将更 加 明显。
关 键词 : 辽 宁 沿海经 济 带 ; 经济 运行 ; 经济 发展展 望

“一带一路”背景下辽宁沿海产业结构转型的思考

“一带一路”背景下辽宁沿海产业结构转型的思考

“一带一路”背景下辽宁沿海产业结构转型的思考于姗姗【摘要】《辽宁沿海经济带发展规划》上升为国家战略以来,借助“一带一路”的政策指引,辽宁沿海6市的区域经济发展对于推动全省经济增量发展和优化经济增长方式,起到了关键的作用。

本文在运用“三轴图”法研究辽宁沿海经济带产业结构逐年演进的基础上,运用SSM模型对辽宁沿海6市的产业结构布局进行比较分析,并依据分析结论提出推进“十三五”时期辽宁沿海经济带产业结构转型和区域经济协调发展的合理化对策和建议。

%With the help of the Development Program of Liaoning Coastal Economic Zone as a national strategy and the guidance of the One Belt and One Road idea , the economic development of the six coastal cities plays a key role in increasing the economic increment and optimizing the economic growth pattern .The industrial structure of Liaoning coastal economic zone is studied with triaxial graph method .Furthermore , the industrial structural layout of the six coastal cities is analyzed with SSM model .Accordingly , some advice to advance the industrial structural transformation and the coordinated development of regional economy is proposed .【期刊名称】《辽东学院学报(社会科学版)》【年(卷),期】2016(018)002【总页数】5页(P78-82)【关键词】辽宁沿海经济带;产业结构;“三轴图”法;SSM模型【作者】于姗姗【作者单位】辽东学院经济学院,辽宁丹东 118001【正文语种】中文【中图分类】F061.52014年,全国各地区加权GDP增速为8.3%,辽宁的GDP增速为5.6%,远低于东部的8.1%,中部的8.9%,西部的9.1%。

论辽宁沿海经济带开发进程中的金融市场整合战略导向

论辽宁沿海经济带开发进程中的金融市场整合战略导向
表明 , 辽宁沿海经济带发展战略正式上升为国家 战
略 。世 界各 国 的经验 证 明 , 以沿 海 地 区 的发 展 带 动
起 色 , 远 落 后 于其 他 沿 海 地 区。但 是 , 意 味着 远 也
个 区域性 金融 中心 , 中心 的带 动 与支 持下 有 布 在
局、 有分工 、 有步骤 地进行 全 行业 的 总体发 展 。必须 总体规划产业协 调发 展 , 充分 考虑 产 业发 展基 础 、 根 据 区域功 能定 位 和 未 来 发 展 空 间 合 理 安 排 产 业 布
况分析来看 , 金融业发展严重滞后于经济增长速度 和布局 , 而且 , 该地 区的金融业 发展也很 不平衡 。
业与其他产业关 系, 提升金融体系的健康程度和运
改革开 放 的进 程 中 , 海地 区都 充 分发 挥 了地 域 优 沿
作者简介 : 刘云超 , 辽宁师范大学海洋 经济 与可持续 发展研究 中心 区域研究所助理研究员 。主要研究方 向 : 区域经 济。
1 0
《 策咨询通讯) o2年 ・ 1 决 21 第 期
《 决策咨询通讯} 0 2年 ・ 1期 21 第
论 辽 宁沿 海 经 济 带开 发进 程 中的 金 融 市 场 整 合 战 略 导 向
刘 云 超

要: 作为 国家战略 的辽 宁沿海经济带开发 , 会成为东北老工业基地全面振兴的强力 引擎 ; 将 而金融体 系的健康
程度 和运行效 率 , 将会直接影 响区域经济发展 的速度和质量 。必须正视的是 , 目前 , 辽宁沿海 经济带与较 发达 的地 区相 比 , 金融市场化发育程 度较低 , 金融业态不够完善 , 资产质量不高 , 尤其是非银行金 融机构产值 比重较低 , 融 金 业总体 实力和竞争力不强 , 服务深度 和范 围不 足 , 金融创新 与开拓 能力不强 , 融监管 能力有待提升 。针对 以上现 金 存 问题 , 必须抓住 国家 “ 十二五” 规划开局之机 , 大力促进辽宁沿海经济带整合优势 , 并及时做 出辽 宁沿 海经济带 金

优化经济结构 推动辽宁沿海经济带高质量发展——以葫芦岛市与常州市经济对比分析为例

优化经济结构 推动辽宁沿海经济带高质量发展——以葫芦岛市与常州市经济对比分析为例

收稿日期:2020-09-30基金项目:2021年度辽宁省经济社会发展研究课题“辽宁经济高质量发展的路径选择与对策研究”(2021lslwzzkt-003)。

作者简介:邢程程(1985—),女,辽宁葫芦岛人,中共葫芦岛市委党校讲师,主要从事区域经济、农业农村经济研究。

辽宁沿海经济带开发是国家战略,同时也是辽宁转身向海,推动形成优势互补、高质量发展区域经济布局的重要抓手,既是重大政治任务,也是新时代辽宁实现全面振兴全方位振兴的目标要求[1]。

辽宁沿海经济带建设在取得阶段性成果的同时,还存在一些亟待解决的问题,例如对外开放度不够、体制机制不灵活、创新动能不足、发展水平不高等。

与辽宁沿海经济带同年上升为国家战略的江苏沿海经济带抢抓战略机遇,坚持规划引领,突出项目带动,加强政策支持,为全国经济增长和区域协调发展做出了重要贡献,成为全国增长速度最快、发展活力最强、开发潜力最大的区域之一。

辽宁沿海经济带与江苏沿海地区有很多相似之处,两省又是对口合作省份,江苏沿海经济带的发展经验值得辽宁借鉴。

本文通过对比辽宁葫芦岛市与江苏常州市的经济状况,以点为突破,探索辽宁沿海经济带高质量发展的有效路径。

一、葫芦岛与常州经济对比分析(一)产业结构对比分析2019年,常州市第一产业实现增加值157亿元,第二产业实现增加值3529.2亿元,第三产业实现增加值3714.7亿元,三次产业增加值比例为2.1︓47.7︓50.2。

葫芦岛第一产业增加值133.1亿元,第二产业增加值302.2亿元,第三产业增加值371.8亿元,三次产业构成分别为16.5%、37.4%和46.1%。

由此看出,常州市农业增加值所占比重低,三大产业呈明显的“三、二、一”格局,经济运行质量高。

葫芦岛第一产业比重过大而二、三产业发展滞后,第二产业中轻工业过“轻”、重工业过“重”,采掘业和初加工产品比重过大而附加值不高,高新技术产业企业个数少、所占比重低,第三产业比重偏低而规模不大,发展速度慢,与葫芦岛市优秀旅游城市的称号不相称。

关于滨海城市海岸线规划的—以大连市海岸带保护利用规划为例

关于滨海城市海岸线规划的—以大连市海岸带保护利用规划为例

关于滨海城市海岸线规划的—以大连市海岸带保护利用规划为例摘要:在经济高速发展的背景下,滨海自然生态资源受到不同程度的冲击,急需加强岸线资源保护。

本文通过对大连市海岸带保护利用规划的编制背景与技术路线、实施措施等全面分析海岸带保护与利用规划的重点。

关键词:海岸带规划、岸线利用一、现状分析大连三面环海,海洋资源丰富,海域面积2.9万平方公里,是陆域面积的2倍多;海岸线长2211公里,其中大陆岸线长1371公里,占辽宁省大陆岸线的65%,居全国沿海城市首位。

近年来,大连市委、市政府统筹部署全市沿海经济发展战略和布局,东北亚重要国际航运中心建设全速起航,辽宁沿海经济带开发开放成效已初步显现,沿黄渤海两岸已初步形成区域协调发展、现代产业聚集的临海临港产业带,海洋已成为实施振兴东北老工业基地和沿海开发开放的重要依托。

随着越来越多的现代产业向沿海地区聚集,为滨海地带经济蓬勃发展注入活力的同时,近岸海域的生态环境也承受了巨大的压力,如大量围海养殖导致的海水富营养化、近海水环境污染、滩涂湿地面积锐减、生物多样性降低、河口排洪受阻以及开山采石、劈山填海造成的自然山体景观、基岩岸线景观、珍奇地质景观遭到破坏等一系列问题,加强海岸线保护的相关工作迫在眉睫。

增加滨海开敞空间,塑造更多“亲海”岸线的需求。

由于历史原因,大连市许多岸线、港湾被工业、港口及养殖等占据,随着旅游、休闲时代来临,市民对滨海公共空间的要求越来越高,如何提升岸线的公共“亲海”功能作为海岸线规划的重点内容之一。

二、规划的目的及主要任务1、划定海岸带生态保护红线:明确生态要素控制线、海岸带建设后退线、海岸带禁止建设区红线,保护滨海稀缺资源。

2、优化岸线利用结构:根据岸线特点选择港口、城市、生产、旅游等适宜功能。

3、营造更多的公众亲水空间:保护好沙滩浴场、原生态海岸的完整性,规划预留更多的滨水公共空间,最大限度地强化岸线的公共资源属性。

4、制定岸线保护与合理利用的保障机制:深化落实城市总体规划要求,在滨海地区的控制性详细规划编制中将岸线保护专项规划作为必要依据。

盘锦辽滨沿海经济区说明介绍

盘锦辽滨沿海经济区简介盘锦辽滨沿海经济区位于盘锦市最南端,辽东湾东北部,大辽河入海口右岸,与东北第二大港口城市营口市中心城区仅一水之隔,是辽宁省沿海经济带中心区域。

盘锦辽滨沿海经济区一期规划面积110平方公里,规划为“一带两轴两圈五区”。

“一带”指辽河入海口及海滨沿线绿色滨水生态带;“两轴”指南北向城市发展轴,东西向景观生态轴;“两圈”指船舶制造特色工业圈,内湖旅游商贸黄金经济圈;“五区”指金帛湾水城、临海工业区、新港工业区、河畔水乡住区、原生态体验区。

盘锦辽滨沿海经济区区位优越、交通便捷。

傍河临海、靠港接城,这里既有临海开发之便,又有傍河建设之利,还有依港发展之机。

这里交通便捷,水陆畅通:滨海大道、疏港公路、快速干道与区内路网相接;京沈、沈大、盘海营三条高速公路擦肩而过;盘锦至新港的疏港铁路、沈阳至盘锦的疏港铁路、北京至大连的高速客运铁路正在规划建设之中;盘锦港、营口港、鲅鱼圈港及盘锦新港星布于14海里之内;沈阳、大连、锦州及正在建设的营口机场四个航空港均在两小时车程之内;东北第一大景观桥—辽河特大桥正在建设之中,2010年10月将建成通车。

这“三条公路、三条高速公路、三条铁路、四个港口、四个航空港”,构成了陆海空立体交通网络。

建设中的滨海大通道将贯穿其境,使这里的交通更为便利。

盘锦辽滨沿海经济区是恰逢国家提出振兴东北等老工业基地和辽宁省委、省政府提出新一轮沿海开发开放双重机遇形势下发展起来的,是振兴东北等老工业基地,实施辽宁沿海开发开放战略的现实需要;是盘锦实现资源型城市转型、发展接续产业的重要载体。

盘锦辽滨沿海经济区前身为盘锦辽滨经济区,组建于2005年12月,这是我市抢抓东北等老工业基地振兴、辽宁沿海开发开放的双重机遇,主动融入全省“五点一线”发展战略格局的重大举措。

三年来,辽滨的广大建设者靠着惊人的发展速度和建设质量,凭借着“锐意进取、一诺九鼎、团结奋斗、勇于探索”的辽滨精神,盘锦辽滨沿海经济区强势崛起,昔日的荒原矗立起壮丽的产业园区;这里公路纵横,巨吊林立,电塔成排,厂房连片,吸引了众多有识之士的目光和众多投资者的加盟入驻。

辽宁省人民政府关于印发辽宁省环境保护“十二五”规划的通知

辽宁省人民政府关于印发辽宁省环境保护“十二五”规划的通知文章属性•【制定机关】辽宁省人民政府•【公布日期】2012.12.27•【字号】辽政发[2012]48号•【施行日期】2012.12.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】环境保护综合规定正文辽宁省人民政府关于印发辽宁省环境保护“十二五”规划的通知(辽政发〔2012〕48号)各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构:现将《辽宁省环境保护“十二五”规划》印发给你们,请认真组织实施。

辽宁省人民政府2012年12月27日辽宁省环境保护“十二五”规划“十二五”时期,是辽宁全面振兴老工业基地、全面建设小康社会的战略机遇期。

为深入贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会,着力解决突出环境问题、显著改善生态环境质量,制定本规划。

一、环境形势(一)“十一五”期间环境保护取得积极进展。

“十一五”时期,省委、省政府把环境保护摆上了更加突出的战略位置,团结和带领全省人民,按照科学发展观要求,坚持以环境优化经济发展,以辽河治理和污染减排两大攻坚战为着力点,环境保护各项工作取得了新的显著进展和历史性突(二)当前及未来环境形势分析。

“十一五”期间,虽然我省环境保护工作取得了显著成效,但目前环境形势总体依然严峻,一方面经济发展方式尚未实现根本性转变,结构型、压缩型污染仍面临较大压力;另一方面,随着老工业基地的全面振兴,沿海经济带开发开放上升为国家战略,以及沈阳经济区被确定为综合配套改革试验区,全省经济总量快速增加的同时,不可避免的对资源环境提出更高的要求。

同时,“十二五”时期,我省环境问题将变得更加复杂,污染介质从大气和水为主向大气、水、土壤三种污染介质共存转变;污染源由原来的工业点源、城市生活面源向工业点源、城市和农村面源污染并存转变;污染类型从常规污染向常规污染和新型污染的复合型转变;污染防治范围从以城市和局部地区为主向涵盖全省城乡范围转变,在常规污染尚未得到有效控制的情况下,环境问题的复杂化将使改善环境质量的难度持续增加。

辽宁沿海经济带农业发展战略研究

其 中淡 水 水域 面 积 约 19耕 地 面 积越 占 29, 地 丘 陵 面积 约 播 种面积和产量 占全省 的比重均在 4 %左右 ,蔬 菜产 量约占 0o O6 山 0 占 7 9。 为 沿海 经 济 带 农 业 的 发 展 提 供 了土 地 保 障 。地 形 概 全省的 4 %,水果产量 占全省的 7 %左 右 ,花卉产值 占全省 06 5 5
辽 宁 沿 海 经 济 带 农 业 发 展 ,不 仅 潜 力 大 ,而 且 发 展 的 条 ( ) 政 策 条 件 一
产品产量年平均增长 4%,而辽 宁省其他 地区水产 品产 量则 件 好 ,时 机 成 熟 。 l 7 %以上 ,这与该 地区得天独 厚的适宜 水果生 长的气候 是密 0 2o 0 9年 , 《 辽宁沿海经济带发展规戈 上 升为国家发展
性 。 沿 海 经 济 带 现 有 陆 域 面 积 5 5万 平 方 公 里 , 占 全 省 6 3% ,海 岸 线 长 2 2 公 里 ,海 域 面积 约 6 8 90 8万平 方公 里 ,土 育 产生 了 不 利 影 响 ,加 之 捕 捞 强 度 过 大 ,致 使 近 海 海 域 渔 业
土地是农业生产所必须 的独特生产耍素 ,具有不 可替 代 资源明显减少有 些鱼种 已不能形成鱼汛甚至绝迹 。
二、沿海 经济 带农业 发展 现状
辽宁沿海经济带农业生产基础 好 ,这里 集中了占全省一
地 、耕地资源总量相对较多 ,而且海洋和滩涂资源十分丰富 , 半的农 业人 口,农业产值 占全省 的一半 左右 ,主 要粮 食作物
亿 陆路相连 ,处于东北亚经济 圈的核心地带 ,是东北地 区通 往 殖和船舶等备类污水约 3 吨 ,造成近海 海域 生态 环境 质量 0 世界备 地的海上通道 ,已经与世界上 1 多个国家和地 区通 下 降。其 中陆源污 染 占整 个海 洋污 染的 8 %,船舶 污染 占 6 0 5 污染占 3 %。由于海域 航 ,四通八达的交通 网络 , 物流通畅快捷 , 发展现代农业 生 l%,海水养殖 、海洋矿藏开发造成I 污染严重改变了鱼虾的涸游路线 ,同时对鱼虾幼体 的成长发 产 和 加 工 的 区位 优 势 明 显 。 (- - )土地资源独特

乡村振兴战略下辽宁沿海经济带乡村旅游发展分析

69农业展望,2021,17(2):69-72.A gricultural Outlook乡村振兴战略下辽宁沿海经济带乡村旅游发展分析鲁小波,陈晓颖(渤海大学管理学院辽宁锦州121013)摘 要:为落实国家乡村振兴战略,促进辽宁沿海经济带的乡村振兴,基于乡村旅游的10种类型,对辽宁沿海经济带6个市的乡村旅游发展情况开展了系统的调查与分析。

首先分析了辽宁沿海经济带乡村旅游发展的总体态势,剖析了不同地区乡村旅游的发展模式及其发展态势;在此基础之上,进一步探讨了辽宁沿海经济带乡村旅游在乡村振兴 战略中所发挥的作用及其蕴藏的潜力。

最后,从宏观政策、整体发展、地区发展等3个方面围绕辽宁沿海经济带乡村旅游的发展提出了政策建议。

关键词:乡村振兴;乡村旅游;发展态势;辽宁沿海经济带开放科学(资源服务)标识码(OSID ):Analysis of Rural Tourism Development in Liaoning Coastal Economic Belt Based on the Rural Revitalization StrategyLu Xiaobo, Chen Xiaoying(College of Management, Bohai University, Jinzhou 121013, Liaoning )Abstract : In order to implement the national rural revitalization strategy and promote the revitalization ofLiaoning rural economic belt, the development of rural tourism in six cities of Liaoning coastal economic beltwas systematically investigated and analyzed based on 10 types of rural tourism. Firstly, the general situation ofrural tourism development in Liaoning coastal economic zone was analyzed, and the development pattern anddevelopment trend of rural tourism in different regions were dissected. On this basis, the role and potential ofrural tourism in the rural revitalization strategy of Liaoning coastal economic belt were further discussed.Finally, policy suggestions on rural tourism development in Liaoning coastal economic belt were put forward from macro policy, overall development and regional development.Key words : rural revitalization; rural tourism; development trend; Liaoning coastal economic belt0引言2017年10月18日,习近平总书记在党的十九大上明确提出了乡村振兴战略。

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(发展战略)辽宁沿海经济带发展规划辽宁沿海经济带开发建设规划辽宁沿海经济带发展规划辽宁省人民政府2007年3月15日目录壹、沿海经济带发展的主要背景二、沿海经济带发展的战略意义(壹)基本情况(二)主要优势(三)战略意义三、沿海经济带发展的战略构想(壹)指导思想(二)基本原则(三)战略定位(四)发展目标四、沿海经济带发展的主要任务(壹)以“五点”开发为切入点,培育新的经济增长点(二)以城镇体系建设为载体,打造沿海宜居地带(三)以航运中心建设为龙头,提升整体服务功能(四)以产业集群建设为支撑,强化区域竞争能力(五)以开发区建设为抓手,构筑对外开放先导区(六)以基础设施建设为保障,增强持续发展能力五、构筑沿海和腹地良性互动新格局(壹)加强和中部城市群良性互动(二)加强和辽西腹地良性互动(三)加强和东北腹地良性互动(四)加强互动保障设施的建设六、沿海经济带发展的主要政策措施(壹)加强软环境建设,创造发展条件(二)加快改革创新,增强发展活力(三)用好用足政策,加快建设步伐(四)加大开放力度,提高开放水平(五)抓好项目建设,增强支撑能力(六)加快人才开发,提供智力保障(七)加强组织领导,坚持统筹规划辽宁沿海经济带发展规划本世纪头二十年是我国加快社会主义现代化建设,实现全面建设小康社会奋斗目标的关键时期。

党中央、国务院振兴东北等老工业基地重要战略的实施,为辽宁加快发展带来新的机遇。

为贯彻落实省委、省政府做出的构建沿海经济带、加快形成沿海和腹地互动发展新格局的重大决策,按照《辽宁省国民经济和社会发展第十壹个五年规划纲要》要求,特制定本规划。

壹、沿海经济带发展的主要背景从国内外经济和社会发展的成功经验见,沿海地区已经成为引领经济增长和社会进步的前沿和主流地带。

因此,开发建设沿海经济带关系辽宁老工业基地全面振兴大局,意义重大。

从国际见,经济发展环境总体上较为宽松。

壹是区域经济壹体化步伐加快,生产要素在更大范围内自由流动组合,区域经济壹体化已成为世界各国拓展空间、增添活力、规避风险、实现互利共赢的有效途径,经济带和都市圈成为区域经济发展的主要趋势。

二是全球性产业转移步伐加快,在经济全球化和新科技革命的推动下,新壹轮全球产业结构调整和产业转移,特别是发达国家和新兴工业化国家制造业、现代服务业向发展中国家的转移步伐明显加快。

三是科技进步和创新步伐加快。

新科技革命方兴未艾,科学发明到实际应用的时间大大缩短,以高科技、高知识含量为特征的产业集群蓬勃兴起,自主创新能力显著提升,推动新兴产业不断涌现且快速发展。

世界经济的发展给我省沿海地区带来新的发展机遇,有利于沿海地区承接国际产业转移,有利于我省企业应用先进技术,不断提高自主创新能力,发展新兴产业,将对我省沿海经济带的开发建设产生强大的推动力。

从国内见,随着改革开放不断深入,沿海地区逐渐成为全国经济发展的火车头,带动和辐射作用明显增强。

壹是沿海经济竞相发展。

先后形成了“长三角”、“珠三角”、“京津冀”等富有活力、辐射带动作用较强的沿海经济带,且呈现由南渐次“北上”的发展态势。

二是深圳经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区竞相发展,已成为全国区域经济发展的引擎。

三是航运中心竞相发展。

以香港为龙头的南海航运中心、之上海为龙头的东海航运中心已经形成。

北方以天津、青岛、大连为龙头的三个港口群竞相发展的大格局已经形成,共同面向东北亚。

沿海发达地区的竞相发展对我省沿海经济带的发展提出了新的要求,沿海经济带的开发建设势在必行。

从省内见,经过多年的调整,辽宁经济已步入快速发展轨道,沿海地区经济发展的环境十分宽松。

壹是全省经济实力的不断增强为沿海经济带的开发建设奠定了坚实基础。

近年来,在全力推进辽宁老工业基地振兴的过程中,全省经济实现了持续平稳较快协调发展,经济增长的动力、后劲和稳定性明显增强,综合实力迈上了新台阶。

二是国家实施振兴东北老工业基地战略和进壹步扩大沿海地区对外开放为沿海经济带开发建设带来双重机遇。

沿海地区将进壹步扩大对外开放,在更大范围、更广领域、更高层次上参和国际经济技术合作和竞争。

三是辽宁中部城市群经济基础雄厚,可为沿海经济带开发建设提供技术、人才、资金等方面的支持,共同构筑沿海和腹地优势互补、良性互动的区域发展新格局。

辽宁沿海经济带开发建设,条件具备,时机成熟。

二、沿海经济带发展的战略意义辽宁沿海经济带的开发建设,就是要发挥沿海区域的区位和资源等独特优势,通过统筹规划,重点开发,整合资源,集聚优势,逐步建成体制机制新、开放程度高、牵动作用大、竞争实力强的沿海经济地带。

(壹)基本情况辽宁沿海经济带由大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛6个沿海市所辖的21个市区和12个沿海县市(庄河市、普兰店市、瓦房店市、长海县、东港市、凌海市、盖州市、大石桥市、大洼县、盘山县、兴城市、绥中县)组成,长约1400公里,宽30-50公里,土地面积约占全省的1/4,人口约占1/3,地区生产总值占近1/2,是东北地区唯壹的沿海区域,在辽宁和东北地区经济发展中占有重要地位。

专栏12005年沿海经济带主要经济指标(二)主要优势辽宁沿海经济带具有得天独厚的优势,在东北老工业基地振兴乃至全国发展大格局中占有举足轻重的战略地位。

壹是区位地缘优势。

沿海经济带位于东北地区的前沿、环渤海地区的中心和东北亚经济圈的关键地带。

毗邻黄海和渤海,和日本、韩国、朝鲜隔海邻江相望,面向经济活跃的泛太平洋区域,和俄罗斯、蒙古陆路相连,是欧亚地区通往太平洋的重要“大陆桥”之壹。

沿海经济带拥有沿海大陆岸线2290公里,占全国的1/8,宜港岸线1000多公里,其中深水岸线400多公里。

二是资源腹地优势。

沿海经济带土地资源较为丰富。

拥有2000多平方公里的废弃盐田、盐碱地和荒滩,其中大部分尚未开发且不涉及农用地和搬迁。

土地综合利用的增值潜力较大,劳动力资源的优势也较明显,为临港产业发展、重大项目建设提供了广阔的拓展空间。

东北腹地自然资源丰厚,产业实力较强,基础设施完备,拥有全国8%左右的人口和10%左右的国内生产总值。

40多种矿产资源储量居全国前三位,铁矿石储量占全国的1/7。

拥有众多大型石油、化工、装备制造、冶金、造船等具有较强竞争实力的骨干企业。

原油、木材、商品粮、电站成套设备、汽车、造船、钢等产品产量分别占全国的2/5、1/2、1/3、1/3、1/4、1/4和1/8,是全国重要装备制造业、原材料工业、商品粮和能源基地。

三是对外开放优势。

沿海经济带已成为东北地区重要的对外开放门户。

外贸出口总额占东北地区的壹半之上,实际利用外商直接投资占东北地区1/5。

现已建成25个国家级和省级开发区,其2005年地区生产总值占全省的13.2%。

拥有目前东北唯壹的、开放程度最高、政策最优惠、功能最齐全的大连大窑湾保税港区。

国家批准发布了《辽宁省外商投资优势产业目录》,形成了良好的投资环境和全方位对外大开放态势。

四是交通网络优势。

沿海经济带已建成东北地区最发达、最密集的综合运输网络。

拥有5个主要港口,100多个万吨级之上泊位,最大靠泊能力30万吨级,已同世界160多个国家和地区通航,是东北地区唯壹的出海通道。

港口货物吞吐量超过3亿吨,集装箱吞吐量近400万标箱。

分布有沈山、哈大等区域干线铁路和烟大轮渡,沈大、沈山、丹大等多条高速公路,铁大、铁秦等输油管道,大连、丹东、锦州3个空港,52条国内航线和20多条国际航线,已形成四通八达的交通和通信网络。

五是产业科技优势。

沿海经济带的产业基础雄厚,是我国竞争实力较强的装备制造和原材料工业集聚区,机床、造船、内燃机车、炼油产能分别占全国的30%、23.3%、23%、13%。

拥有较强的科技力量,普通高等院校33所,占全省44%。

俩院院士22人,占全省42%。

87所独立科研机构,占全省36%。

拥有实力较强的大连国家软件产业基地和软件学院。

拥有大量水平较高的产业工人和技术人才。

六是城市功能优势。

沿海经济带城市密集、功能齐备,是发展沿海经济带的重要依托。

拥有6个省辖市和8个县级市,城镇化率高达58%,和辽宁中部城市群互为支撑,辐射和带动力较强。

大连市物流、商贸、金融、旅游等现代服务业发达,是全国最具经济活力城市之壹。

(三)战略意义构筑沿海经济带,是用全球视野谋划辽宁未来的重大战略,是加快振兴东北老工业基地的历史性选择,必将把全省经济和社会发展提高到壹个新的水平,对实现东北全面振兴具有重要的现实意义和深远的战略意义。

壹是有利于实施国家宏观经济发展战略。

能够充分发挥区位、资源、产业的比较优势,培育环渤海地区新的经济增长点,和天津滨海新区相呼应,增强集聚和辐射作用,为东北老工业基地振兴提供支撑。

二是有利于全面提升东北地区对外大开放的水平。

加快大连东北亚国际航运中心建设,促进沿海开发区做大做强,积极承接国际制造业转移,加快形成开放先导区。

三是有利于加速产业结构的优化升级。

充分利用沿海港口群优势,摆布先进装备制造业、高加工度原材料工业、现代服务业等重大产业项目,发展临港产业集群,提升产业竞争能力。

四是有利于建设资源节约型和环境友好型社会。

充分利用沿海岸线、土地等资源优势,有效地开发废弃盐田、盐碱地和荒滩,提高资源利用效率。

推进生态省、循环经济试点省建设,实现可持续发展,加快构建和谐辽宁进程。

五是有利于推进区域经济协调发展。

通过沿海地区交通、能源、供水、城市等基础设施建设,增强沿海各市县的经济合作,推进辽东半岛沿海经济区、辽西沿海经济区和辽宁中部城市群经济区建设。

同时,实现沿海和腹地良性互动,加快东北地区经济协调发展,提升整体竞争力。

三、沿海经济带发展的战略构想(壹)指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面落实科学发展观,突出全面振兴东北老工业基地的主题,紧紧抓住东北振兴和沿海开放的双重机遇,坚持体制创新、机制创新和科技创新,发展产业集群,壮大沿海经济,着力构建对外开放新格局,促进沿海和腹地优势互补、良性互动、经济和社会和谐发展,把辽宁沿海经济带建设成为全国新的产业集聚带和新的经济增长区域。

(二)基本原则重点推进,扎实起步。

把五个重点发展区域作为沿海经济带开发建设的切入点,大连长兴岛临港工业区、营口沿海产业基地努力实现率先突破。

各点集中力量搞好起步区,加快基础设施建设,加大招商引资力度,尽快形成集聚效应。

产业集聚,突出特色。

按照产业集群的理念,结合各自的优势,搞好产业布局,合理确定功能定位和主导产业,强化企业和项目的技术创新,形成技术水平较高、各具特色的临港产业集群。

政府引导,市场运作。

充分发挥政府的规划和政策导向作用,创造良好的软硬环境、条块互通的服务环境。

充分发挥市场配置资源的基础性作用,创新开发模式,加快建设。

优势互补,良性互动。

把临港工业、沿海经济和辽宁中部城市群及东北腹地经济有效衔接,紧密结合。

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