空气压缩机驱动方案详析
空气压缩机压缩工作原理
空气压缩机压缩工作原理空气压缩机是一种将空气压缩为高压空气的设备，其工作原理涉及到气体的压缩、排气和冷却等过程。
本文将详细介绍空气压缩机的压缩工作原理。
1. 压缩机的基本构造空气压缩机主要由压缩机本体、驱动装置和辅助设备组成。
压缩机本体包括气缸、活塞、气阀等部件。
驱动装置通常是电机，通过带动压缩机本体内的活塞进行往复运动，从而实现对空气的压缩。
2. 活塞式空气压缩机的压缩过程活塞式空气压缩机是常见的一种型号，其工作原理基于活塞在气缸内的往复运动。
该型空气压缩机主要包括进气、压缩、排气和冷却四个过程。
（1）进气过程在进气过程中，活塞从上死点开始向下运动，气缸内的气体被抽入气缸中。
进气阀开启，使得外界的空气通过进气管道进入气缸，同时活塞的运动导致气缸内的体积增大，形成负压，将大气压力下的空气吸入气缸。
（2）压缩过程当活塞开始向上运动时，进气阀关闭，气缸内的空气被封闭在气缸中。
随着活塞的上升，气缸内的空气被逐渐压缩，气体的压力和温度逐渐上升。
（3）排气过程当活塞运动到上死点时，排气阀开启，高压空气通过排气管道排出，释放到外部环境中。
同时，活塞开始向下运动，气缸内的压力减小，为下一个压缩过程做准备。
（4）冷却过程在压缩过程中，空气的温度会显著升高。
为了保证机器的正常运行和延长设备寿命，压缩机需要进行冷却。
常见的冷却方式包括空气冷却和水冷却，通过散热器或冷却装置将高温空气冷却至可接受的温度范围。
3. 压缩机的工作效率压缩机的工作效率通常由排气压力比、容积效率和机械效率等指标来衡量。
排气压力比是指排气压力与进气压力的比值，容积效率是指实际排气气体体积与理论排气气体体积之比，机械效率是指输入功率与输出功率之比。
提高这些指标可以提高压缩机的工作效率，实现更高效的压缩。
总结：空气压缩机通过活塞往复运动实现对空气的压缩，包括进气、压缩、排气和冷却等过程。
压缩机的工作原理涉及到气缸、活塞、气阀等部件的协同工作。
压缩机的工作效率对于设备的性能和能耗具有重要影响，因此提高压缩机的工作效率是工程师们不断追求的目标。
空气压缩机研发生产方案(二)
空气压缩机研发生产方案一、实施背景随着工业领域的发展，对于压缩空气的需求日益增长。
目前市场上主流的空气压缩机存在效率低下、耗能高等问题，这使得我们有必要进行空气压缩机的研发与生产。
二、工作原理我们的空气压缩机主要采用以下工作原理：1.螺杆式空气压缩机：利用螺杆的旋转运动来产生压缩空气。
这种类型的压缩机具有较高的能效比和可靠性，但噪音较大。
2.活塞式空气压缩机：利用活塞的往复运动来产生压缩空气。
这种类型的压缩机噪音较小，但能效比相对较低。
3.离心式空气压缩机：利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后在扩压器中降低速度，从而提高压力。
离心式压缩机具有较高的能效比和可靠性，但需要较高的转速来产生足够的压缩空气。
三、实施计划步骤1.市场调研与需求分析：首先，我们需要进行市场调研，了解客户对压缩空气的需求以及现有产品的不足之处。
2.研发团队组建与技术研发：组建由机械工程师、电气工程师和软件工程师组成的研发团队，进行空气压缩机的核心技术研发。
3.设计与制造：在完成技术研发后，进行空气压缩机的设计，并委托制造工厂进行生产。
4.测试与验证：生产出的空气压缩机需要进行严格的测试和验证，以确保其性能和质量满足要求。
5.投放市场与销售：将空气压缩机投放市场，并进行销售。
四、适用范围我们的空气压缩机适用于以下领域：1.工业领域：工厂、车间等需要大量压缩空气的场所。
2.公共设施：如公共建筑、地铁站等需要应急电源的场所。
3.移动设备：如移动式起重机、挖掘机等需要移动式电源的设备。
4.家庭与办公场所：需要备用电源的场所。
五、创新要点我们的空气压缩机有以下创新要点：1.高效节能：采用高效节能的设计理念，使得空气压缩机在运行过程中能够节省能源。
2.智能控制：利用物联网和大数据技术，实现空气压缩机的智能控制，提高其运行效率。
3.模块化设计：采用模块化设计，方便用户根据需求进行定制和扩展。
4.环保材料：选择环保材料进行生产，以降低对环境的影响。
空压机改造详细专题方案图解
空压机改造概况空压机，全名为空气压缩机，是一种工矿公司中最常用旳空气动力提供设备。
一般，空压机分为螺杆式空压机、活塞式空压机等。
●螺杆式空压机工作原理螺杆式空压机是由一对互相平行啮合旳阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动，使转子齿槽之间旳空气不断地产生周期性旳容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机旳吸气、压缩和排气旳全过程。
空压机旳进气口和出气口分别位于壳体旳两端，阴转子旳槽和阳转子旳齿被主电机驱动而旋转。
●活塞式空压机工作原理活塞式空压机是由电动机带动皮带轮通过联轴器直接驱动曲轴，带动连杆与活塞杆，使活塞在压缩机气缸内作往复运动，完毕吸入、压缩、排出等过程,将无压或低压气体升压，并输出到储压罐内。
其中，活塞组件，活塞与汽缸内壁及汽缸盖构成容积可变旳工作腔，在曲柄连杆带动下，在汽缸内作往复运动以实现汽缸内气体旳压缩。
空压机系统控制空压机主电机运营方式为星-角降压起动后全压运营，供气系统具体工作流程为：当按下启动按钮，控制系统接通启动器线圈并打开断油阀，空压机在卸载模式下启动，这时进气阀处在关闭位置，而放气阀打开以排放油气分离器内旳压力。
等降压n秒（由时间继电器控制）后空压机开始加载运营，系统压力开始上升。
如果系统压力上升到压力开关上限值，即起跳压力，控制器使进气阀关闭，油气分离器放气，压缩机空载运营，直到系统压力降到压力开关下限值后，即回跳压力下，控制器使进气阀打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机满载运营。
空压机系统节能分析在管道供气系统中，最基本旳控制对象是流量，供气系统旳基本任务就是要满足顾客对流量旳需求。
目前，常用旳气体流量控制方式有加、卸载供气控制方式和转速控制方式两种。
●加、卸载供气控制加、卸载供气控制方式即为进气阀开关控制方式，即压力达到上限时关阀，压缩机进人轻载运营；压力达到下限时开阀，压缩机进入满载运营。
由于空压机不能排除在满负荷状态下长时间运营旳也许性，因此只能按最大需要来决定电动机旳容量，设计余量一般偏大。
某空压机组变频改造技术方案
某空压机组变频改造技术方案空压机组的变频改造技术方案是为了提高空压机组的能效和运营效率，降低能耗和运维成本。
下面是一个包含1200字以上的空压机组变频改造技术方案。
一、背景介绍空压机组是工业生产中常用的动力设备之一，其主要用于提供压缩空气供给生产过程中的各种设备使用。
传统的空压机组通常采用固定转速的电机驱动，且通常以满负荷运行，这种运行方式会导致能源的浪费和设备的过度磨损，同时增加了运维成本。
因此，采用变频技术对空压机组进行改造，可以显著提高能效和运营效率，降低能耗和运维成本。
二、技术方案1.变频驱动器的选型变频驱动器是实现空压机组变频改造的核心设备。
在选型时需要考虑以下因素：-驱动器的牌号和型号，以及其支持的空压机组的功率范围。
-驱动器的控制方式和参数调整方式，以确保其能够准确地控制空压机组的转速和输出压力等参数。
-驱动器的稳定性和可靠性，以及其对环境的适应性。
2.变频电机的选型变频电机是变频改造过程中的另一个重要设备。
在选型时需要考虑以下因素：-电机的型号和功率，以确保其能够满足空压机组的负荷需求。
-电机的效果和效率，在变频运行时能够保持较高的效率，减少能耗。
-电机的可靠性和寿命，以降低运维成本。
3.控制系统的设计变频改造后的空压机组需要一个稳定可靠的控制系统来实现对空压机组运行参数的准确控制。
控制系统的设计需要考虑以下因素：-控制系统的逻辑和功能，确保其能够实现对转速、输出压力等关键参数的准确控制和调整。
-控制系统的人机交互界面，以方便操作和监控空压机组的运行状态。
-控制系统的稳定性和可靠性，在各种工作条件下能够保证空压机组的稳定运行。
-控制系统的扩展性和可调性，以满足未来可能出现的新需求和变化的工作条件。
4.安全设备的设计在进行空压机组变频改造时，需要考虑安全设备的设计，确保变频运行过程中的安全性和可靠性。
安全设备的设计需要考虑以下因素：-紧急停机设备，以确保在发生故障或其他紧急情况时能够及时停止空压机组的运行。
空气压缩机节能总结方案
空气压缩机节能方案方案由:变频空气压缩机()提供一、引言空气压缩机在工业生产中有着广泛的应用。
空气压缩机的种类有很多,有活塞式空气压缩机、螺杆式空气压缩机、离心式空气压缩机,但其供气控制方式几乎都是采用加、卸载控制方式。
该供气控制方式虽然原理简单、操作简便,但存在能耗高,进气阀易损坏、供气压力不稳定等诸多问题。
随着社会的发展和进步,高效低耗的技术已愈来愈受到人们的关注。
在空气压缩机供气领域能否应用变频调速技术,节省电能同时改善空气压缩机性能,提高供气品质就成为我们关心的一个话题。
二、空气压缩机工作原理目前空气压缩机上都采用两点式控制(上、下限控制)或启停式控制(小型空气压缩机),也就是当压缩气体气缸内压力达到设定值上限时,空气压缩机通过本身气压或油压关闭进气阀,小型空气压缩机则停机。
当压力下降到设定值下限时,空气压缩机打开进气阀,小型空气压缩机则又启动。
传统的控制方式容易对电网造成冲击,对空气压缩机本身也有一定的损害,当用气量频繁波动时,尤其明显。
正常工作情况下,空气被压缩到储气罐。
空气压缩机各点的检测(包括压缩空气温度、压力,镙杆温度、冷却水压力、温度和油压、油温等等)和整体控制由主控制单板机控制。
当空气压缩机出口压力达到设定值上限时,通过油压分路阀关闭进气口,同时打开内循环管路,作自循环运行。
此时用气单位继续用气。
当压力下降到设定值下限时,油压分路阀关闭循环管路,打开空气进口,空气又由过滤器经压缩到储气罐中。
在静态,原起动方式(Y-△),及加载、卸载时对电网供配电设备及镙杆都会造成极大的冲击。
尤其是能源的严重浪费。
主电机转速下降,轴功率将下降很多。
节能潜力相当大。
)三、加、卸载供气控制方式存在的问题1、耗能分析我们知道,加、载控制方式使得压缩气体的压力在Pmin~Pmax之间来回变化。
Pmin是最低压力值,即能够保证用户正常工作的最低压力。
一般情况下, Pmin、Pmax之间关系可以用下式来表示:CPmax=(1+δ)Pmin 是一个百分数,其数值大致在10%~25%之间。
空压机变频改造方案
空压机变频改造方案空压机变频改造方案是为了提高其能源利用率和运行效率，从而降低能源消耗和运行成本。
通过将传统的空压机系统中的电动机更换为变频电动机，可以实现压缩机的电机转速和输出能力的无级调节，从而更好地适应不同工况的需求。
下面是一个关于空压机变频改造方案的详细说明。
1.改造目标：提高空压机系统的能源利用率和运行效率，以降低能源消耗和运行成本。
2.改造内容：将传统的空压机系统中的电动机更换为变频电动机，并配备相应的变频控制器和传感器。
3.改造步骤：（1）选购合适的变频电动机：选择适合空压机工作要求的变频电动机，并确保其额定功率和转速范围满足压缩机系统的需求。
（2）安装变频控制器：将变频控制器安装在空压机系统的控制柜中，并与原有的电路连接。
（3）安装传感器：安装压力传感器和流量传感器，用于实时监控空压机系统的压力和气流，并将监测数据传输给变频控制器。
（4）调试和测试：根据压缩机系统的实际情况和要求，对变频控制器进行调试和测试，确保其正常工作和稳定运行。
4.改造效果：（1）能源利用率提升：通过变频技术，可以将压缩机的输出功率与实际需要相匹配，避免电动机长期处于高功率运行状态，从而提高能源利用率。
（2）运行效率改善：变频电动机能够根据压缩机系统的工况变化，实现无级调速，使空压机系统在不同工况下均能以最佳效率运行。
（3）减少能源消耗：通过控制变频电动机的转速，避免传统空压机系统中由于定速电动机的固定转速而造成的能源浪费，从而减少能源消耗。
（4）降低运行成本：空压机系统的能源消耗是其运行成本的主要组成部分，通过降低能源消耗，可以有效降低空压机系统的运行成本。
（5）提高系统稳定性：变频电动机和变频控制器能够根据压缩机系统的实际需求进行自动调节，提供更稳定和可靠的空气压缩服务。
总结：空压机变频改造方案能够实现空压机系统的高效运行和能源节约。
通过替换传统电动机为变频电动机，并安装相应的变频控制器和传感器，可以实现无级调速和智能控制，提高空压机系统的能源利用率和运行效率，降低能源消耗和运行成本，提高系统稳定性。
空压机解决方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：空压机解决方案# 空压机解决方案## 1. 引言空气压缩机（也称为空压机）是一种将气体压缩为可储存或输送的压缩机。
它们广泛应用于工业、建筑、制药、食品加工等领域。
本文将介绍空压机的工作原理、主要类型以及解决方案。
## 2. 工作原理空压机主要通过提高气体的压力来实现气体的压缩。
首先，空气通过进气口进入压缩机的气缸。
气缸内的活塞进行上下往复运动，将气体压缩。
当压缩达到一定程度时，气体通过排气口排出。
整个过程需要驱动设备提供能量。
## 3. 主要类型### 3.1 正容式空压机正容式空压机是最常见的类型之一。
它的工作原理是通过活塞在气缸内的上下运动来实现气体的压缩。
正容式空压机通常具有简单的结构和较低的造价，适用于中小型压缩需求。
### 3.2 螺杆式空压机螺杆式空压机采用螺杆旋转的方式来实现气体的压缩。
两个旋转的螺杆组合在一起形成紧密配合的密封型腔室，气体在腔室中被压缩。
螺杆式空压机通常具有高效率和较长的使用寿命，适用于大型压缩需求。
### 3.3 涡轮式空压机涡轮式空压机利用气体在高速旋转的叶轮上产生动能，然后通过收集室和扩散器来转化为压缩能。
涡轮式空压机通常具有高效率和稳定性，并且可以适应较大的压缩范围。
## 4. 空压机解决方案### 4.1 能源管理在使用空压机时，合理的能源管理是节约能源和降低成本的重要途径。
以下是一些能源管理的解决方案：- 定期进行设备维护和保养，确保设备处于最佳工作状态。
- 使用高效率的空压机设备，减少能源浪费。
- 安装气体储存系统，以便在非高峰期使用储存的压缩空气。
- 优化管道布局和设计，减少能量损耗和泄漏。
### 4.2 噪音控制空压机在工作过程中产生的噪音可能对工作环境和员工健康造成影响。
以下是一些噪音控制的解决方案：- 安装噪音隔离罩和噪音吸音材料，减少噪音的传播和反射。
空压机原理及结构图介绍图
空气压缩机（英文：空气压缩机）的工作原理和结构图分析是空气源设备的主体。
它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换为气动能的装置。
它是用于压缩空气的压力产生装置。
这是一台使用空气压缩原理使压缩空气超过大气压的机器。
根据压缩空气的不同方式，空气压缩机通常分为两种类型，一种是容积型，另一种是动力型。
根据其不同的结构，可分为以下几种类型：1.空压机的工作原理：连接启动装置后，电动机进入正常运行状态。
压缩机的曲轴由三角皮带轮驱动，然后活塞通过连杆和十字头在气缸内作往复直线运动。
当活塞开始从外止点向内止点移动时，气缸内部的活塞的外部处于低压状态，并且气体通过短期阀进入气缸。
当活塞从内部死点移动到外部死点时，进气门关闭，气缸中的气体被压缩以增加压力。
当压力超过排气门外部的气压时，排气门打开并开始排放压缩气体。
当活塞到达外部死点时，排气完成。
在被第一级气缸压缩并由中间冷却器冷却之后，气体进入第二级气缸，然后在压缩后进入储气罐。
1.活塞式空气压缩机的原理是，在驱动机启动后，压缩机的曲轴由三角皮带驱动，活塞通过曲柄机构在气缸内转换为往复运动。
当活塞从盖向轴移动时，气缸的容积增加，气缸中的压力低于大气压，外部空气通过过滤器和吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞从轴移至盖侧，关闭吸气阀，逐渐减小气缸容积，压缩气缸中的空气，并增加压力。
当压力达到一定值时，排气阀打开，压缩空气通过管道进入储气罐。
压缩机反复工作，不断地将压缩空气输送到储气罐，从而逐渐增加水箱的压力以获得所需的压缩空气。
2.螺杆式单级压缩空气压缩机的工作原理是：一对平行且有齿的公，母转子（或螺杆）在气缸内旋转，这使转子齿之间的空气产生周期性的体积变化，并且空气沿着转子轴线从吸入侧传递到输出侧，从而实现了螺杆空气压缩机的吸入，压缩和排气的全过程。
空气压缩机的进气口和出气口分别位于壳体的两端。
阴转子的槽和阳转子的齿由主电动机驱动并旋转。
压缩机由电动机直接驱动，电动机使曲轴旋转并驱动连杆以使活塞来回移动，从而改变气缸容积。
浅析空压机原理及结构图解析
浅析空压机原理及结构图解析空压机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置 ,是利用空气压缩原理制成超过大气压力的压缩空气的机械。
按照压缩空气的方式不同，空压机通常分为两大类，一类是容积式，另一类是动力式，又可按其结构的不同分为以下几种形式：01空压机工作原理当启动装置开启后，电动机进入正常运转，通过三角皮带轮带动压缩机曲轴，再通过连杆和十字头，使活塞在气缸内作往复直线运动。
当活塞由外止点向内止点开始移动时，气缸内侧活塞外侧处于低压状态，气体通过近期阀进入汽缸，当活塞由内止点向外止点移动时，进气阀关闭，气缸内的气体则被压缩而提高压力。
当压力超过排气阀外气体压力时，排气阀打开，开始排出压缩气体，当活塞到达外止点时排气完毕。
气体经过一级气缸压缩再经中间冷却器冷却后，进入二级缸，同样被压缩后进入储气罐，以备使用。
1、活塞式空压机的原理－－驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。
当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。
02螺杆式单级压缩空压机工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。
空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
如何来确定压缩空气供气方案
如何来确定压缩空气供气方案当用户提出压缩空气需求对作为一个有经验的压缩空气系统销售工程师，必须为用户提出供气方案的建议。
那么如何来确定压缩空气供气方案呢？根据工厂规模、用气点分布情况、供气压力等级以要求供应的压缩空气品质等因素在经综合考虑和技术经济比较后确定。
一般有以下几种供气方案：a)设几种压缩空气站供气。
这种方案主要用于中小型工厂和用气较为集中的大型工厂。
b)设区域性压缩空气站供气。
在工厂规模较大，压缩空气用气量大且主要用户又较分散时，为减少管网的压力损耗和保证重点用气的使用，常用此种方案，对区域站房之间应有管道连通，以达到互相调节负荷，互为备用的目的。
c)就地供气方案。
当工厂用气量不大，用气点少而分散时，可考虑用小空压机机组就用起点附近安置。
d)集中与分散结合的供气方案。
在某些大、中型工厂里，其主要压缩空气用气较集中，次要较分散。
特别是夜间用气较少，宜采用此方案。
e)当工厂需要供应不同的压缩空气时，而低压用气量有较大时，应考虑采用不同压力等级的供气系统，配置不同压力的空压机。
以减少降压引起的能量浪费，但供气压力等级一般不宜超过二中，以减少初期设备的投资。
f)当工厂有部分用气点需要供应较高品质的压缩空气时，可考虑单独用一台无油润滑十空压机。
也可以考虑用集中供出的压缩空气，将部分后处理设备处理后来供气，具体采用哪种方法，应视具体用气量的大小和用气点的位置等，经综合经济比较后确定。
综上所述，供气方案的确定是一个需要综合考虑的问题，它涉及到用户初期的投资，生产工艺流程的管理，特别是对扩大生产而增加压缩空气用量的用户，更要结合原有的压缩空气供气系统的布置。
这里有一点值得我们提醒用户的地方就是：如果采用喷油螺杆式空气压缩机，它不需要专门的空压机基础和站房，也不需要像活塞式空压机一样，非要专职的操作人员在旁监视它，所以我们应尽量避免采用集中供气，输送很长的距离的习惯供气方案，以达到既节约能源和投资，又能确保供气要求的目的。
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空气压缩机驱动方案详析
在本文中主要是空气压缩机驱动方案详析，是通过电机驱动压缩机方案和蒸
汽透平驱动压缩机方案两种方案的对比来讲述空气压缩机驱动方案的，希望
能够对你的了解有帮助。
空气压缩机概述：
空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，速度式压缩
机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的
密度增加以提高压缩空气的压力；速度式压缩机的工作原理是提高气体分子
的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空
气的压力。
两种方案详述：
方案一 电机驱动压缩机方案
将副产蒸汽用于驱动背压式蒸汽透平发电，其背压排汽供给0.3MPa(G)的蒸
汽热用户，发出的电并入厂内6000V电网。 而两台压缩机分别由两台防爆电
机驱动，电机所需电能由厂内6000V电网提供。
1、 发电机输出电功率计算
由水蒸汽焓熵图(i-s图)查得:在 P1，t1条件下，蒸汽焓为:i1=3075kJ/kg，
在P2，t2条件下，焓值为:i2=2735kJ/kg，绝热焓降至焓值为i绝=2590kJ/kg，
则有效焓降为:△i=i1-i2=340kJ/kg，绝热焓降为:△i绝=i1-i绝=485kJ/kg，
此时该透平内效率为：
η内＝△i／△i绝＝70％
此值对背压式小功率透平而言,为正常值．
输出的电功率为:(假定管道效率为η管为98％，蒸汽透平机械效率η机为
97％，联轴器效率为η联为99％，发电机效率为η电为98％)
N=Δi´Q1´η管´η机´η联´η电/3.6=4728.8kW
2、电动机输入功率计算
由于驱动两台压缩机的透平功率N1，N2分别为 3450kW，1345kW，转速分别
为7063r/min，9481r/min(转/分).为了使电机转速与压缩机转速相匹配，必
须设增速器。假定电动机功率与蒸汽透平功率相同，则电动机从厂内6000V
电网需要的电功率为:(假定厂内电网变送损失为η变按3％计,增速器损失η
增按2％计, 电动机效率为η电动为98％)
N'=(N1+N2)/[(1-η变) ´(1-η增) ´η电动 ]=5147kW
3、 二者功率差
ΔN=N'-N=418.2kW
由此可见，方案一中发电机输出电功率不能满足电动机的输入功率。
方案二 蒸汽透平驱动压缩机方案
将副产蒸汽用于驱动背压式蒸汽透平直接带动压缩机， 透平背压排汽供给
0.3MPa(G)的蒸汽热用户。
1、 进入两台压缩机蒸汽透平的蒸汽流量计算
a、 进入空压机蒸汽透平的蒸汽流量计算
由于空气压缩机属于国内制造厂商制造，使得压缩机配套透平也属于国内制
造厂商配套，按照国内透平厂商提供数据，在N1=3450kW，n=7063r/min下,
且进汽参数在P1、t1，排汽参数在P2(此时绝热焓降至焓值为i绝=2590kJ/kg)
时,η内=80.5%，透平进汽量按下式计算：(假定管道效率为η管为98％)
m1=N1×3.6/[(i1-i绝)×η内×η管]=32.46t/h
b、进入制冷机蒸汽透平的蒸汽流量计算
由于制冷压缩机属于国外制造厂商制造，使得压缩机配套透平也属于国外制
造厂商配套，按照国外透平厂商提供数据，在N2=1345kW，n=9481r/min下，
且进汽参数在P1、t1，排汽参数在P2(此时绝热焓降至焓值为i绝=2590kJ/kg)
时，η内=67%，转速对效率的修正系数为A=0.95,过热度对效率的修正系数
为B=1.006,背压对效率的修正系数为C=0.985，则透平进汽量按下式计算：
(假定管道效率为η管为98％)
m1=N2×3.6/[(i1-i绝)×η内×A×B×C×η管]=16.15t/h
c、两台透平总用汽量为
m=m1+m2=48.61t/h。
2、 透平用汽量与副产蒸汽的差值为
Δm=m-Q1=-5.68t/h
因此，方案二中副产蒸汽不仅满足了透平对汽量的要求，而且有节余。