路网规划初步方案调整简本修改

1 目 录 第一章 贵安新区路网规划工作背景 ....................................................... 2 一、贵安新区背景 ..................................................................................... 2 二、贵安新区核心区 ................................................................................. 2 三、贵安新区直管区 ................................................................................. 3 四、路网规划工作背景 ............................................................................. 3

第二章 贵安新区总体路网构架 ............................................................... 4 一、贵安一体化区域交通总体格局 ........................................................ 4 二、贵安新区城市骨干路网规划 ............................................................ 6

第三章 “三横两纵”近期实施方案 ....................................................... 7 一、“三横两纵”项目概况 ......................................................................... 7 二、“三横两纵”近期实施规划 ................................................................. 7 三、近期实施建设时序 ........................................................................... 11 四、近期实施投资估算 ........................................................................... 11

附 图 1、 贵安新区区位分析图 2、 综合交通现状图 3、 贵安一体化路网规划图 4、 贵安新区路网系统规划图 5、 贵安新区空间关系图 6、 近期实施项目规划图 7、 贵安新区道路规划横断面图 2

第一章 贵安新区路网规划工作背景 一、贵安新区背景 建设贵安新区是《黔中经济核心区空间发展战略规划》的重要内容，是国发2号文件的重要安排之一，是国家支持我省经济社会又好又快发展的重大举措。 设立贵安新区，将有助于贵州省建设黔中经济区，逐步形成与成渝经济区、北部湾经济区和云南桥头堡互动发展新格局，并且对打造内陆开放型经济示范区，进一步提高贵州对内对外开放层次。实现国家西南开放战略具有重要意义。 贵安新区规划位于贵阳安顺之间，按照目前上报国务院的总体方案，控制区总面积约1560平方公里，现状人口65万人，规划建设用地面积500平方公里，规划人口约500万人。

二、贵安新区核心区 1、贵安新区核心区的范围 核心区范围主要包括花溪区石板镇、党武乡、湖潮乡、麦坪乡；清镇市红枫湖镇（不含红枫湖水库及其保护区）；平坝县的马场镇、高峰镇全域，夏云镇、城关镇在贵黄公路以南的部分，天龙镇、羊昌乡、白云镇在黎阳高新区范围周边的部分。 核心区总面积约888平方公里，其中贵阳市约347平方公里；安顺市约541平方公里。核心区可供建设用地面积约400平方公里，其中贵阳市约180平方公里；安顺市约220平方公里

图1 贵安新区范围示意图 图2 贵安新区核心区示意图 3

2、核心区功能定位 贵安新区核心区是城市和产业空间聚集的重点区域，是快速启动开发建设、汇聚高端服务和现代产业核心功能，展示贵安新区城市形象的集中建设区域。 核心区主要包括党武大学城、 石板天河潭风景名胜区、金石产业园、 清镇红枫湖生态城市、湖潮服务业中心板块、马场产业新城、平坝装备制造产业集群、高峰休闲度假旅游区等功能板块。 三、贵安新区直管区 1、直管区范围方案 直管区范围主要包括花溪区的党武乡、湖潮乡；清镇市红枫湖镇的局部(6个村)；平坝县的马场镇、高峰镇。 直管区总面积约470平方公里，其中贵阳市182平方公里；安顺市288平方公里。直管区可供建设用地面积约260平方公里，其中贵阳市约120平方公里，安顺市约140平方公里。 2、直管区作用 直管区是在贵安新区“统分结合、上下联动”的总体框架下，由省人民政府派出机构受省、市两级政府委托封闭管理的区域。直管区的设臵有利于贵阳、安顺交界区域规划建设的无缝衔接；有利于在目前贵安新区经济功能单元拉动有限的情况下推动整合省级资源，构建省部合作和省际合作平台，集中拉动贵安新区发展。

四、路网规划工作背景 近期三年内贵安新区的发展目标主要是大力发展区域内市政等基础条件，形成贵安新区开发建设的主体骨架，使贵安新区规划区能够具备较强的集聚效应和要素资源的吸纳能力。 目前，新区建设时间紧、任务重，总体规划的编制工作仍然处于启动阶段。新区骨干路网设施作为区域内基础设施建设的主体和区域开发形态的主要引导性因素，需要尽快介入规划和设计工作，为后续相关基础设施规划的总体协调、统一建设铺平道路。

图3 贵安新区核心区分区管理示意图 4

在此背景下，省委省政府审时度势,提出了“加强统筹、平行推进、动态完善”的整体工作思路，要求在总体规划编制的同时，进行路网规划方案的研究，对路网中主要道路走向，平面线形、横断面进行规划控制，以便为新区建设和下一步规划编制工作提供依据。 第二章 贵安新区总体路网构架 一、贵安一体化区域交通总体格局 航空：基本利用贵阳、安顺两地现有的龙洞堡干线机场和黄果树支线机场两处航空站场设施，利用贵安新区规划范围内的高速公路、城市轨道、城市快速路网络加强规划区与机场的联系。 铁路：规划利用现有的贵昆铁路廊道规划新建贵阳至六盘水城际铁路，向东可联系贵阳高铁枢纽站，贵阳火车站、向西可联系安顺火车站。沪昆快铁将在清镇、平坝、安顺建设高铁客站，提升新区铁路交通便捷度。 轨道交通： 贵安新区东部规划核心区将形成“一纵一横”的轻轨线网。并在线路走向上实现与贵阳市轻轨路网的对接。 “一纵一横”轻轨纵线穿过马场、湖潮片区向北经清镇连接贵阳市轻轨2号线，新区轻轨横线西端与纵线连接，向东经花溪连接贵阳市轻轨3号线，新区轻轨线与贵阳轻轨2、3号线形成轻轨环线。

图4 规划高速铁路、机场设施示意图 图5 贵安新区规划轨道交通设施示意图 5

高速公路：贵州省高速公路网规划、黔中经济区规划在贵安新区确立了“两横两纵一射线”的高速公路网。“两横”为沪昆高速和规划贵安第二高速，“两纵”主要指赤望高速和贵阳都市区环城高速，“一射线”主要指在清镇与沪昆高速公路交汇的厦蓉高速。“两横两纵一射线”可直接联系长三角、珠三角、西南边境和成渝等重要的经济区和节点区域，也构成了贵安新区对外通道的主体框架。 一般公路：规划将结合贵安新区规划用地分布和骨干路网规划，对规划范围内现有的320国道、102省道、106省道以及若干县道进行部分城市化升级改造，充分利用现有道路资源，完善城市次干道路网， 重大基础设施设施协调： 贵安新区范围内规划的重大基础设施主要有中缅、中卫——贵阳天然气管道、黔中水利枢纽工程等。

“中缅线”（中缅油气长输管线），是国家规划的三大油气通道之一。管道全长2806公里，规划管线东西向穿越贵安新区规范范围，部分管段与沪昆高铁走向一致。 “中贵线”（中卫-贵阳联络线），与西气东输管道相接，在贵阳市花溪区与“中缅天然气长输管道”连接。管线全长1636公里，规划管线南北向穿越贵安新区东部片区，沿线经过马场、湖潮等片区。 黔中水利枢纽工程在贵安新区规划范围内主要经过平坝县的高峰、马场等城镇，供给贵阳市的部分水源调蓄将通过规划新区内的麻线河和红枫湖水库。

图6 贵安新区规划高速路系统示意图

图7 贵安新区重大市政设施示意图 6

二、贵安新区城市骨干路网规划 1、路网总体规划形态 贵安新区城市骨干路网主要考虑与贵阳、安顺城区便捷的联系，对接贵阳市“三环十六射线”的骨架路网，以及安顺市主干路网，构筑一体化的贵安新区道路网。 2、规划道路功能分级 本次路网规划主要根据新区用地规划形态、现状地形条件等因素，理顺道路交通系统，明确各级道路的功能和等级，规划形成由快速路、主干路、次干路、支路组成的四级道路网络系统， 快速路主要联系城市各片区，为贯穿全市或过境的长距离交通服务，并与其他城市干路构成系统。新区规划快速路与位于贵安新区外围的“两横两纵”高速路一起形成了贵安新区的快速通道。 新区规划主干路是各组团之间和组团内的主要交通联系道路，主干路与快速路系统共同作为城市主要通道。

次干路是连接主干路和支路之间的道路，次干路的功能是解决相邻组团间及组团内各片区间的交通联系，分配组团内部交通，对城市主干路交通进行集散。支路是主要承担短距离交通。支路作为城市次干路和各种用地内部道路的连接线。

图8 贵安新区规划快速路系统示意图

图9 贵安新区规划主干路系统示意图