国内外12大著名城市综合体汇总

国内外12大著名城市综合体汇总
国内外12大著名城市综合体汇总

1、法国拉德芳斯

作为世界首个城市综合体法国拉德芳斯的知名度可想而知。拉德芳斯位于巴黎城市主轴线的西端,集商务、购物、生活和休闲于一身。建有欧洲最大的商业中心;众多知名企业纷纷在此筑起了摩天大楼;广场上的电子音乐喷泉,是人们散步、纳凉、欣赏音乐的好地方。庞大的资源互相影响、相互作用。拉德芳斯已具备小型城市的基本功能,它带给人们的不仅是一站式的完备生活,更成为巴黎次中心区,享誉世界。

拉德芳斯不仅仅是一堆冰冷高层建筑的集合体,而是充满了人文、艺术。这里蕴藏了法国人情有独钟的浪漫,集合了现代化建筑在世界城市综合体发展中树立了一点典范。总体设计体现了现代未来城区的多能设计思想,周边通达度超高的环形告诉公路对于相对拥挤的巴黎来说,这里无疑是逛街行人的天堂。传承了法国人精神的凯旋门也是该综合体的一大亮点。

在拉德芳斯新区内最早落成的“新工业和技术中心”也极具特色。拉德芳斯功能区划分轮廓清晰,庞大而又繁杂的资源互相补充、互相作用,现在的拉德方斯已具备小型城市的基本功能,它给人们提供了商务、居住、办公等一站式的完备生活,它也一跃成为巴黎的次中心区。

2、日本六本木

六本木新城位于东京闹市区,是日本目前规模最大的都市再开发计划之一。其中摩天大楼地上53层,地下4层,内有东京凯悦大酒店、森美术馆、六本木新城TOHO影城等设施。雅虎、乐天、活力门等众多日本知名企业总部位于此;露天广场外观上,有着圆形巨大遮雨蓬,具有强烈的聚集导向作用的多功能露天娱乐场所。广场上的活动以世界性的娱乐节目为主流,每次光临都会遭遇不同的刺激和新奇。

日本六本木是日本东京港区的一个区域,位于东京日比谷沿线,以西方人聚集而闻名于世。六本木新城作为一座紧凑型城市,是在旧城的基础上进行改造的。它综综合了工作、生活、娱乐学习所需的一切设施。在这个区域里,人们可以实现居住、工作、游玩、休憩、学习和创造等多项功能。这种城市综合话、集群话得开发模式,将地上、地下空间合理利用起来,避免了空间上的浪费,加强了各个建筑物之间的功能互补,让建筑呈现人性化的一面,也实现了城市的再生。

3、纽约时代广场

纽约时代广场,是美国纽约市曼哈顿的一块街区,以一年一度的“降球”活动而闻名。时报广场得名于《纽约时报》早期在此设立的总部大楼,是美国纽约市曼哈顿的一块街区,中心位于西42街与百老汇大道交会处,东西向分别至第六大道与第九大道、南北向分别至西39街与西52街,构成曼哈顿中城商业区的西部。这是纽约剧院最密集的区域,1920年开始时报广场五光十色的年代,以时代广场大厦为中心,附近聚集了近40家商场和剧院,是繁盛的娱乐及购物中心。

百老汇上的剧院、大量耀眼的霓虹光管广告、以及电视式的宣传版,已经深入成为象征纽约的标志,反映曼哈顿强烈的都市特性。时报广场是市内唯一在规划法令内、要求业主必须悬挂亮眼宣传版的地区。时报广场宣传版的密度,与拉斯维加斯可相比拟。

纽约时代广场的出现,一起全新的形式引领的世界城市的发展,常被世界所效仿。

4、德国波茨坦广场

德国波茨坦广场是新柏林最有魅力的场所,处处洋溢的坚强气息的城市综合体表达了德国那特有的坚强。不仅游客被这里吸引,柏林人也经常到此一游。柏林墙倒塌后,波茨坦广场曾是欧洲最大的建筑工地。1993年~1998年间,这里建起了戴姆波茨坦广场勒·克莱斯勒区,其中有办公楼、商店、饭店、居民住房、餐馆以及Stella——音乐剧院和一个卡西诺赌场等,柏林的高楼似乎都集中在这里。大家比较熟悉的Sony中心和奔驰中心都在其中。

人们对整个波茨坦广场寄予很高的期望,他的成功多在于保留了德国人心中对原有文化的传承。建设之初在原有道路结构的形式,对地下空间与地上空间统一规划、统一设计,通过立体的城市设计,妥善地处理了不同交通工具之间的换乘,为人的活动提供了良好的活动空间。这里曾是欧洲最大的建设场地,复杂的场地特征给设计带了巨大的挑战。除了办公之外,人们还期望在波茨坦广场打发休闲时光。当然,在高楼大厦的阴影中营造一个富有活力的城市空间是非常富有挑战性的。

波茨坦广场及其建筑依然是柏林的新地标,广场重建了城市的秩序,并营造了火热的商业气氛,成为吸引人的一个场所。

5、英国金丝雀码头

Canary Wharf(金丝雀码头)是英国首都伦敦一个重要的金融区和购物区,坐落于伦敦道格斯的陶尔哈姆莱茨区,内有高层建筑24座,建筑面积约100万平方米。在金丝雀码头众多的摩天大楼中,许多银行的总部、分部和商业巨头的总公司——汇丰银行、花旗银行、巴克莱银行以及英格兰银行、渣打银行、罗斯恰尔兹贴现公司、摩根大通,以及每日电讯、独立报、路透社和镜报等就在这里落户,仅员工就有8万之众。

金丝雀码头不光是有金融、商业、出版行业,教育领域也有,比如伦敦城市大学就在这里抢占了一块地盘,并传道授业。而与之配套的服务行业更是涌了进来,如国际知名品牌四季酒店、万豪酒店、弗雷泽宫酒店以及宜必思酒店,还有形形色色相当多的酒吧和小餐馆。

符合英国人注重生活享受风格的金丝雀综合体其要表现的前卫现代轮廓非常清晰。这样的建筑群落也打造出一个购物的天堂,从商业街购物中心到设计师品牌店在这里也不胜枚举。这里定期举办丰富多彩的活动和展览以及非同凡响的公共艺术展,丰富了这里的环境与人们的生活。

6、纽约洛克菲勒中心

洛克菲洛家族的象征,是一座雍容华贵的大楼。

纽约洛克菲中心位于美国纽约最繁华的曼哈顿地区,目前已经成为纽约地标型建筑之一。这里人流量大,周边商业发达。第五大道、美国大道等纽约交通枢纽位于此地。洛克菲洛中心在第五大道、美国大道、48街和52街之间。每年在美国圣诞节这里都会成为市民积聚的中心,美国最大的圣诞树也将安放在这里。洛克菲洛中心有一个常年向公众免费开放的溜冰场。每年纽约的圣诞树就在洛克菲洛中心的门口。

美国洛克菲勒中心号称是20世纪最伟大的都市计划之一,这块区域占地22英亩,由19栋建筑围塑出来的活动区域,成为纽约第二个市中心(DOWNTOWN)。洛克菲勒中心几乎是费理斯画作的完美呈现,包括建筑群的分布与高低配置,第五大道旁较低矮的国际大楼缓缓起伏到第六大道旁最高的奇异电器大楼(69层楼),交错横贯之间的是供市民使用的广场(海峡花园Channel Garden、下层广场LowerPlaza等),这座迷你的小复式每天可容纳25万人次上班、观光、消费。

同时洛克菲中心也会经常举办各种文艺活动,中国文化部就曾在此举办过中国当代艺术展,向美国人展示中国文化。

7、日本博多运河城

博多运河城是日本最成功的大型商业中心之一,是体现了日本策划与美国设计完美结合的成功案例,它开创了日本综合SHOPPING MALL的全新理念和业态,带动了福冈以及整个日本购物中心,对日本的大型商业设施的开发提供了里程碑式的借鉴模板。博多运河城的成功首先和其优良的地理位置有关,它位于日本九州最大的商业中心天神地区和作为交通枢纽的的博多站之间。同时博多运河城以追求物美价廉及娱乐性相结合为主题,是富有休闲与娱乐功能的大型商业综合体。其设计的最大特点在于将河流引入城区,将柔软的水体与坚硬的建筑连成一体,既在形态上给人以变化,又在心里上给人以放松。

与此同时这里每年还举办多达1800次得免费活动,使这里成为名副其实的日本娱乐城。

1、深圳华润中心

华润置地用了八年的时间,在深圳打造出一个包罗万象的城中之城——深圳华润中心。据了解,目前华润中心是深圳规模、品质较高的现代化商业和商务中心,总投资约60亿港元,是深圳首个“都市综合体”项目,也是深圳最大的单体建筑之一。

深圳华润中心位于深圳市罗湖区深南东路,是华润集团在深圳投资开发的,集零售、餐饮、娱乐、办公、酒店、居住等诸多功能于一体的大规模、综合性、现代化、高品质的标志性商业建筑群,首期项目包括超大规模室内购物及娱乐中心“万象城”、国际标准5A甲级写字楼“华润大厦”,二期项目包括五星级商务大酒店、酒店式服务公寓及一个由商业步行街串联而成的特大型室外娱乐休闲广场。

作为定位为建设商业巨擎的“华润中心”,在选址上优势明显,与中信城市广场和国贸大厦完美结合,不仅推销消费商品,而且推销时尚的生活方式,其在线网站也是以生动活泼的推广方式赢得不少年亲人青睐。华润在一期的侧重点选择了主推商业和写字楼也是气充分考虑到城市综合体的价值主要取决于人流价值链。商业平台和写字楼的复合从内部多渠道架构出多重消费通道。商业多面性联动各个层次的消费群体,同时对公寓的使用人群品质提升起到促进作用。华润中心客户群必然是远远超出了深圳深圳全国范畴。

伴随着一期项目的竣工和二期项目的建设,华润中心更加注重针对现有需求进行商业规划运营,同时对网站重新进行定位分析,按照目前公司发展规划,结合华润大厦风格,主推万象城活力,建造一个更具有商务与缤纷性质相结合的形象展示平台。

2、北京国贸中心

中国国际贸易中心(以下简称"国贸中心")是目前中国规模最大的综合性高档商务服务企业之一,国贸中心地处北京中央商务区的核心地段,占地12公顷,总建筑面积56万平方米,集办公、住宿、会议、展览、购物和娱乐等多功能于一体,是众多跨国公司和商社进驻北京的首选之地。

自开业以来,国贸中心已成功地举办了各种国内、国际性展览、博览会近400个,每年举行各种国际、国内会议、活动4700多场,其中中外部长级以上贵宾出席的高规格、高档次的政务、商务活动四、五百次。

国贸中心写字楼是北京市首屈一指的顶尖甲级写字楼;中国大饭店的各项经济指标在北京五星级酒店中居于前位,并以良好的服务多次获奖,其中包括美国优质服务科技协会颁发的"五星钻石奖",并连续多年被多家世界知名商业媒体评为全球最佳饭店之一。

目前国贸中心正在积极进行三期工程建设,以实现企业更大的发展。2009年中三期工程将全部竣工。国贸三期工程建设东起东三环路,西至机械局综合楼,南起国贸大厦2座,北至光华路,占地6.27公顷,总建筑规模达54万平方米。除超五星级酒店、高档写字楼、国际精品商场、电影院等多种设施外,该工程还包括一个上万平方米的大宴会厅,这将是北京最大的宴会厅。

北京国贸中心做为中国城市综合体的开端,已经成为国内众多城市综合体建设的标杆。依托北京资源优势国贸中心在酒店服务、商业展览、商务接待等方面拥有无可比拟的优势。同时由于项目位于北京中央商务区,人流量大,商业发达,各种精品商城、电影院让这里成为年轻时尚的散发地。同时顶尖甲级写字楼、和中国大饭店等高端设施的存在让北京国贸中心成为高端商务精英聚集地。

3、北京西单中粮大悦城

坐落于繁华的西单北大街,定位于“中国真正的国际化青年城”,以年轻、时尚、国际化为理念,融合购物中心、酒店服务式公寓和甲级写字楼多功能为一体。包括地下商业部分在内共13层,服务配套相当齐备。除去拥有宽敞舒适的购物环境,还有着近1000个泊车位的超大地下停车场。而ZARA、Bestseller、Sephora、UNIQLO、NEXT、MOTIVI、HONEYS等众多国际品牌的入驻,都是经过严格的挑选,更加强调国际化购物的体验。

西单商业区作为北京市延续至今的商贾云集之地,与王府井大街,前门大栅栏,并称三大传统商业区。在广大消费者心目中是商业经营的黄金地段,更是首都经济繁荣的象征,日均客流量超过20万,消费力旺盛。大悦城的定位已经不是简单的购物场所,更多是一座时尚生活的青年城。西单大悦城正是要通过有选择的挑选入驻商户和商业规划定位上的差异化,吸引青年时尚一族。在西单这个老商圈,这样一座强调国际化的青年城,必定会吸引消费者的关注。

对于消费者来说,西单凭借多元的消费选择和便利的交通条件,一直是购物的首选之地。中粮大悦城的建成弥补了了区域商圈在传统营销上的不足,更加立体式的消费观念深入人心。商圈内一个大型的个时尚、国际化的大型SHOPPINGMALL作为核心主题卖场将是西单的商业更加多元化,发展更加快速。

4、广州白云万达广场

广州白云万达广场总投资50亿元,是万达集团目前已开业和在建的60多座万达广场中第一个A级旗舰店,更将被打造成广州商业地产中的NO.1。广州白云万达广场为万达集购物、逛街、看电影、打电玩、餐饮、零售、文化、体育、娱乐等多种享受都可“一站式”完成。作为万达集团目前已开业和在建60多座万达广场中第一个A级旗舰店(目前全国只有四个A级店)。

简洁明快的建筑形象。白云万达广场建筑群体形象应秉承万达一贯的简洁、现代、大气的风格,充分体现万达高效、简炼的企业文化特征。增加近人尺度的空间丰富性。万达广场功能复杂,体量巨大,与城市之间的界面往往进行了简化处理。这在保持了整体感和大气感的同时,也带来了与城市和人接触的界面的单调感。因此,广州白云万达广场的设计中一方面致力于延续万达的优秀建筑传统,一方面也考虑在近人尺度上改变原有的比较冷漠与单调的界面,增加材料质感与种类,色彩变化较为丰富,使城市人群在万达广场内的空间体验得到改善。

广州白云万达广场的依托国际会议中心、广州新体育馆及建设中的广州文化群等特色文化中心以及以地铁为中心及商贸、酒店、休闲娱乐于一体的商业中心,周边邻近多家社区,住宅的广泛分布也是气超高人气的主导因素。伴随着白天新城文化的构建完成,可以说广州

白云万达广场是“北优”战略的重头戏及建设核心。其位于北部空港经济圈核心位置的优越性是无法比拟的。

5、香港太古广场

香港太古广场城市综合体位于中环东侧。在香港金钟地铁站上盖的太古广场,是商业、购物、娱乐、文化荟萃之地。整个项目包括楼高四层的大型购物商场、3座甲级写字楼、2座酒店式住宅、1所会议中心及3间五星级酒店,设施齐备,提供一站式豪华消费及娱乐。这里是体验香港人吃喝玩乐生活消费模式的极佳去处。广场拥有3家五星级饭店、高级办公楼、住宅,以及200多家专卖店,云集了多种世界名牌。虽然这里的欧洲品牌没有置地广场和半岛酒店名店街那么多,但物品丰富,价格也比较合理,是许多香港人的购物首选。

城市综合体体规划设计指引

城市综合体规划设计指引 总体规划 场地分析 对商业综合用地范围内原有建筑物和场所进行分析,分析要点包括: 1、用地范围内是否有需要保留的古建筑及文化遗址;如果有,在满足总体规划要求的前提下,可以考虑采取迁建保护和原地保护的方式进行规划; 2、用地范围内是否有需要保留的古树名木,如果有,在规划设计中尽量加以保留; 3、用地范围内是否有需要保留的湿地,在规划设计中作为重要景观元素加以利用; 4、用地范围内必须保留的城市道路绿化用地的位置及保留范围,如果在项目实施过程中必须局部破坏,在取得当地主管部门同意的前提下,应在项目完成后及时恢复。 对用地周边可以利用的景观资源进行分析,分析要点包括: 1、用地周边是否有可以利用的风景名胜及古迹,在规划中规划景观视线直接借景; 2、用地所在位置若有可以借鉴的文化背景,在景观主题的营造上应与城市文化相衔接,营造主题景观。 对用地周边的道路系统进行分析: 1、根据交通评估报告的结论,在车流、人流、物流汇集的部位设计广场,同时采取措施合理分流; 2、分析商业综合体附近的公交车及出租车的停靠位置。 规划要求

建筑退线要求 商业综合体的城市道路退线应在满足自身商业开发需求的同时,尽量符合当地城市规划技术要求关于该地块的建筑退线规定,确有困难之处应通过集团相关部门积极进行协调解决。l商业综合体的城市道路退线还应以满足消防要求及对周边建筑的视线间距和日照遮挡距离为前提。l 应根据地块周边道路等级状况确定建筑退线距离,沿高等级城市道路的退线距离应大于低等级道路的退线。l 高层部分道路退线距离应多于多层部分,高层建筑退线最低不应少于8 米,多层不应少于5米。 功能分区 城市综合体在总平面规划中基本分为以下几个大的功能分区:酒店功能区,商务区,高级写字楼功能区、酒吧街区、商业休闲购物餐饮文化娱乐区、特色商业服务区,室内步行街、高档居住区、文教服务区、公寓办公区和城市广场区等等功能区。 确定好各功能区的内容组成和规模,并根据地块的城市规划条件和成本技术条件考虑适合的建筑体量和形状。 确定综合体主次面、主要人行车行出入口和城市广场区的位置,必须符合城市规划的需求,对应地块周边情况和道路人流特点,满足综合体商业经营和未来更新的需要。 各功能区规划应围绕室内步行街这一核心部分展开,首先确定符合城市商业人流规律的步行街走向和形式,然后根据其他功能区的使用特点沿步行街加以有机的组合衔接。 酒店区与高级写字楼功能区,宜尽量沿主要城市干道于显要位置独立设置,以突出其城市标志作用和物业的高档性;商业休闲购物餐饮文化娱乐区由多个主力店沿步行街组合而成,与步行街形成商业综合体的主体部分;公寓办公区一般作为商业主体上部的高层建筑群出现(插蜡烛),应尽量沿商业主体的边缘布局。 各个功能区的规划布局应符合商业综合体内在规律,有机联系、相辅相成,同时要考虑城市空间和建筑体量的合理搭配,形成科学、高效、协调的商业综合体。 在形成用地基本状况分析的前提下,将商业综合体各类景观空间进行组合:包括广场活动区、货物集散区、写字楼公寓入口区、停车区、

国内外综合体经典案例解读

国内外综合体经典案例解读 2013-10-22 13:19:47绿维创景字号:T|T 目录 综合体是一种聚集发展模式,是一个泛产业聚集区,也是一个经济系统,对于带动整个区域经济社会及新型城镇化等方面,都具有突出的重要作用。无论是对于我国还是世界上其他国家,综合体都成为了推动经济发展的主要形式之一。城市综合体、度假综合体、酒店综合体、主题公园综合体、温泉综合体、博彩综合体等各种综合体已经在世界各地遍地开花,形成了一些有借鉴意义的开发经验及模式。我们在本期杂志中对比较经典的3个国内综合体案例、5个国外综合体案例进行了分析,期望能够为我国旅游综合体的未来发展之路提供一些借鉴。 案例1:生态主题公园旅游综合体研究——东部华侨城案例2:温泉旅游综合体案例研究——海泉湾案例3:国内城市综合体研究——华南mall 案例4:酒店综合体的典范——棕榈岛亚特兰蒂斯度假酒店案例5:世界第八奇迹——迪拜棕榈岛案例6:世界级综合度假胜地——新加坡圣淘沙度假胜地案例7:从赌场到博彩综合体的转变——澳门博彩综合体研究案例8:拉斯维加斯综合体 生态主题公园旅游综合体研究-东部华侨城 一、项目概况 东部华侨城坐落于中国深圳大梅沙,占地近9平方公里,由华侨城集团斥资35亿元精心打造,是国内首个集休闲度假、观光旅游、户外运动、科普教育、生态探险等主题于一体的大型综合性国家生态旅游示范区。

总平面图 (一)区位交通条件 东部华侨城距深圳市中心12公里,仅20分钟车程,香港、澳门及珠三角各城市2小时车程范围内。 (二)生态资源条件 位于中国最美八大海岸之一的深圳大鹏湾畔,前拥深圳大梅沙黄金海岸,背依连绵梧桐山脉,坐拥大峡谷及原生态自然资源,生态自然环境十分优越。

城市商业综合体项目的风险规避研究

我国城市商业综合体项目的风险规避研究 ——以“绿城?温州鹿城广场项目”为例 一.大型城市综合体在我国的发展 1.激变时代我国城市建设开发的一个重要趋势 “中国的城市化与美国的高科技发展将是深刻影响21世纪人类发展的两大主题”,从1990年到2010年,我国的城市化从18.96%将提高到45%以上,这一迅猛进程使城市建设开发进入一个激变时代,要求紧凑型、节约型城市的合理解决方案,涵盖房地产全部开发链的城市综合体业态(City Mall)正是这一发展阶段的特定产物。它实现了将城市运营、区域运营与泛地产有机结合的区域性综合,已成为当前我国城市开发的重要趋势之一。 城市综合体,具体指都市中的居住、商务办公、出行购物、文化娱乐、社交游憩等各种城市物业功能复合、相互作用、互为价值链空间的高度集约型街区群体。它通过街区实现与外部城市空间的有机结合,并与交通系统有效联系,成为城市功能混合使用中心,延展城市的空间价值。 2.当前我国城市综合体项目的发展及其面临的风险 (1)我国城市综合体项目发展的两面性 十多年来,我国城市综合体项目对带动城市经济和提升城市的形象品质起到一定作用,香港铜锣湾时代广场、北京华茂中心、深圳的华润万象城、上海恒隆广场等地标项目已成为一张张耀眼的城市名片。 然而并非所有的城市综合体都能带动区域经济。作为一种城市价值系统的运营模式,大型城市综合体资源配置的综合性,开发技术和投资决策的复杂性远远高于单纯地产或房产开发,意味着综合体开发必然承受巨大风险。区域经济环境把握不到位、行业市场环境巨变、项目规划定位失误、资金链断裂、开发商经营操盘能力不足、后期运营不利……,诸如此类等等因素造成几乎每个城市都有综合体的失败案例。综合体开发对区域资源的配置具有不可逆性;因此失败造成的不仅仅是项目本身的损失和开发企业的重创,而且影响到整个区域系统发展的进程和秩序,很多城市为此付出了巨大的代价。 (2)影响我国综合体项目开发的重要风险因素 影响综合体项目成功与否的重要风险因素来自于两大方面,一方面是对区域环境开发条件的要求,包括城市综合经济能力、地段、交通、商圈等;另一方面是对开发商的要求,包括资金实力、开发节奏、配套资源、人才团队、经营能力以及项目风险承受能力等。 当前,我国北京、上海等一线城市,城市综合体发展日臻成熟。但是对于其他城市而言这

城市建筑综合体设计分析

城市建筑综合体设计分析 发表时间:2018-11-20T14:23:25.923Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第22期作者:吴道贤[导读] 由于社会的发展,城市综合体也随之产生,它是时代的产物。安徽星辰规划建筑设计有限公司安徽芜湖 241000 摘要:随着社会经济的发展,城市建筑也进入到了一个全新的领域。相比较传统的多功能建筑,城市综合体建筑综合了多个功能建筑数量和种类方面的特点,且不会引发新系统的出现。在现阶段城市中应用十分广泛。因此,分析研究城市建筑综合体设计具有重要的现实意义。 关键词:城市建筑;综合体;设计 引言 由于社会的发展,城市综合体也随之产生,它是时代的产物。城市综合体建筑的发展是建立在社会经济与人民生活的基础上,依靠科学发展,随着社会不断的进步,产生的一种新型建筑。城市综合体的出现,不仅满足了人们对建筑的要求,还为建筑行业的发展开辟了新道路。 1城市建筑综体特点;类型概述 1.1特点 城市建筑综合体实际上就是将多种功能混合组织在同一建筑体内(如图1)。其特点就是具有高可达性、高度复合性、空间尺度大、复杂系数高、活跃城市景观与巨大的社会效应等特点。 图1城市综合体功能框架 1.2城市建筑综合体的主要类型 1)按地理位置分为商圈型城市建筑综合体、CBD型城市建筑综合体、城市副中心型城市建筑综合体、交通枢纽型城市建筑综合体、城郊型城市建筑综合体。 2)按建筑面积分为大型城市建筑综合体、中型城市建筑综合体、小型城市建筑综合体。按使用性质分商业综合体、办公综合体、旅游综合体、生活综合体、交通综合体与酒店综合体。 3)按建设标准分为高端奢侈型与中档生活型。 2城市综合体建筑的设计要点 2.1建筑容积率设计要点 对于建筑容积率这个问题,投资商肯定希望在有效的土地上,尽可能增加建筑面积,但在我国的法律当中,这是不可以的。由于城市人口不断的增多,人们对土地的需求也不断的增多,从而使土地价格不断上涨。为了满足商家与法律的要求,我们可以借鉴优秀案例的经验,对一部分建筑公共场所进行开放,在没有办法提供交通、休息等公共区域时,可以稍微提高建筑容积率,从而有效的利用了建筑空间,满足商家对综合体建筑面积的增加的要求,又满足了城市居民对建筑功能的要求。 2.2造型设计要点 综合体建筑设计过程中,其里面的造型不仅体现了建筑设计的美感,而且要符合当前时代发展的特点,确保设计出来的建筑造型符合其理念和地域特点。现阶段,随着建筑规模的不断扩大,建筑体块的整体度越来越高。再对建筑造型设计过程中,尤其要注意建筑色彩上的设计,充分考虑灯光对色彩的影响,同时在设计过程中,还应从总体的角度考虑整个建筑的风格统一性。因此,再对建筑综合体的立面造型进行设计过程中,要尤为注意贴合地方特点和人们对美观的追求。 2.3建筑的空间形态设计要点 建筑的空间形态是指平面空间的造型与三维中空间的体型。由于城市综合体复杂的功能分区,在进行功能分区时,不仅需要在平面布局上来合理的设计,而且还要在立体空间上进行合理分区。一般是做好竖向的功能分区,不仅包括商业、办公、停车等不同的竖向分区,还包括建筑内部的分区,这些是通过楼板进行分区的,在这一过程中,各个部分的使用以及对声音的要求,在分区时都有很大的限制。 2.4复合业态设计要点 零售商业、餐饮休闲、办公、居住、文化娱乐。 2.5综合交通整合设计要点 轨道交通、城市公交、私家车、物流支持车辆、行人系统、非机动车。 3城市建筑综合体的规划布局 3.1合理整合设计 由于城市综合体的多功能性,在进行规划布局过程中,需要重视对各个分区之间的联系设计,确保实现分区之间有效的衔接,提升资源共享、信息互通的目的。常见的整合设计过程中,采用系列型、主从型、互补型和比较竞争型等多个组和类型,这些不同类型的组合方式根据实际用户需求的不同进行选择性的应用。

城市综合体的发展过程分析

理论探讨 随着时代前进与经济发展,城市建设已由原来的简单聚集、粗略规划、简单分散的建设模式,转向有序规划、产业聚合、功能互补的综合模式[1]。亦即集多种城市功能于一体的城市综合体,又称HOPSCA,是将商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱、交通等城市功能之间的三项以上进行组合,并与城市的交通、环境、发展相协调的一种开发模式。可以说,城市综合体是城市发展到一定阶段的产物。 一、西方城市综合体的发展 (一)城市综合体的起源:建筑综合群 从城市产生之时起,城市化进程就已经开始。然而,农耕时代的本质决定了早期的城市主要是小商小农和少数的手工业者在城市空间的聚集,导致城市产业结构简单,城市规模普遍较小,城市性质、功能单一,对外辐射能力较弱,人口聚集能力不快。在早期城市化进程这一漫长的历史过程,仅在某些较为先进的大城市,出现了一些类似于现代都市综合体的建筑群,如古希腊的阿索斯广场、古罗马的卡拉卡拉浴场。 (二)现代城市综合体的雏形:单功能综合体 18世纪60年代,工业革命从英国开始。工业化所要求的人力、资本、技术的聚合,使城市这种最适合的发展模式脱颖而出。至此,传统城市以家庭经济为中心的城市格局被打破,城市结构和规模都发生了急剧的改变。 同时,由于城市中拥有较多的就业机会,较好的社会服务保障制度,较高的薪金待遇,这一切都吸引着来自乡村的农民大量涌进城市寻找机会,随之而来的便是城市人口的急剧膨胀。由此住房紧张、交通拥挤、环境恶化、犯罪率上升等一系列被称之为“城市病”的问题开始浮现。为了根治“城市病”,19世纪末以功能主义和机器美学原理为基础的城市理论应运而生。到20世纪20年代,在国际现代建筑协会(CIAM)的倡导下,城市逐步脱离古典主义传统,向功能主义形体化方向迈进[7]。 城市开始出现功能分区的综合体: (1)大型公寓或住宅区的出现。由于城市的扩张速度远远赶不上城市居民的增加速度,人们对住房的需求不断上升,再加上当时功能主义形体规划观为主流思潮的影响,西方社会开始出现“邻里单位模式”,以改变工业革命后住宅街坊中的拥挤、恶劣的居住环境,典型如法国马赛公寓。 (2)工业办公区的出现。这是由工业化的快速发展对工厂数量的需求增加导致的,以芝加哥的办公区为典型。这种办公综合体多是大楼的底层和裙楼做商业零售,塔楼部分是宾馆和办公用房,将多种功能和形式结合在一栋建筑中,满足市中心工作人员和游客的购物、餐饮和住宿等要求。 功能分区原则虽然能很好地协调各部分的比例,防止城市功能的混乱,却易使城市发展偏向单一化,导致了当时城市发展计划中贬低“高密度、传统街坊和开发空间的混合使用”,从而破坏了城市的多样性。不同空间的单一化分割,相互间缺少内在的必要联系,不但没有创造出新的城市空间秩序,反而在很大程度上造成了城市整体的混乱,对城市的可持续发展和自我更新产生严重制约。 (三)二战结束后城市综合体的缓慢发展 1945年二次大战后,由于工业化和商业的迅速发展,相应的城市化速度也日益加快,许多发达国家城市化水平平均达60%以上。“城市病”更加严重,市中心区聚集了大量的低收入者,人们开始认为城市特别是市中心区不再适合居住。另一方面,汽车工业得到长足发展,中产阶级普遍拥有私人汽车,大量高速公路的修建也使驾车出行十分方便快捷。同时婴儿潮也使得人口迅速增加,人们不得不到城市中心区之外寻找新的居住地点,这时环境幽雅开阔、空气清新、交通便利的城市郊区成为首选。西方许多大城市开始出现郊区化趋势。 郊区化趋势对城市的发展产生了一系列的影响,如大批企业开始到郊区投资建厂、零售业外迁、城市空心化现象等,但最主要的还是开始出现了商住结合型综合体,由于中产阶级搬到郊区居住后,强烈要求从各方面提高生活舒适度,城市郊区的综合体开始与步行商业街结合起来,如美国的休斯顿长廊(The Galleria Huston)。 然而,由于大量的城市高收入人口外流,分散到城市周边,却并没有形成一个中心区或城市新区,同时还带走了城市的商业和服务业,城区中主要居住者都是低收入阶层,这些在一定程度上都致使了城市的衰落,对城市的发展产生了严重阻碍。 另外,“邻里单位模式”也开始出现弊端。这种模式虽然简化了居住空间的组织要素,抽取了组织结构中最有效的表象成分,却忽略或舍弃了与人的居住生活对应的含混复杂的内在机理[6]。当社会从满足量的需求转变为提高质的水平时,这种简化所带来的种种弊端就鲜明地显现出来。因此,1960年以来,西方学者不断反思功能主义城市规划理论以及在这一理论背景下产生的诸多理念,并进而倡导以社区理论取代邻里单位模式作为居住空间塑造的理论依据。社会开始出现了顺应人生活的复杂性与多样性,讲求城市结构的多重性、功能的复合性、适当的高密度和功能混合等思潮。 总之,这个阶段的经济发展、建筑成熟、价值思考为城市综合体后来发展的盛行奠定了基础。 (四)现代城市综合体的盛行:20世纪70年代至今 70年代的石油危机引发了西方国家在社会、政治、经济、文化、心理等多方面新的矛盾与冲突。人们开始反思城市复兴与城市中心区的价值。西方发达国家相继出现了多样性城市回归的潮流,主要形式如购物中心、早期历史建筑的改建开发、组合多功能的城市综合体、城市区域的重新规划等。许多城市的中产阶级也开始重新回到市中心。城市对繁荣与活力的追求,成为城市综合体开发建设的催化剂。 另外,第三次科技革命的兴起使得劳动密集型生产逐渐被知识密集型生产所代替,这为城市生产、生活、居住的空间融合奠定了物质基础。市中心大量集中的第三产业人口为城市综合体提供了持久的支持力。 与此同时,技术的进步也提高了整个社会的劳动生产率,从根本上将人们从长时间繁重的劳动中解放出来,现代人由此获得了较过去高2-3倍的闲暇时间。因此,人们开始追求丰富多彩的游憩空间及内容,如求知型的图书馆、业余学校,娱乐型的影剧院、音乐厅、体育场,服务型的商场、餐馆、美容室,休闲型的公园、画廊等。这也为城市综合体的出现提出了客观要求。 居住空间的构建模式也发生了根本变化,在国外大城市中大量出现了混合居住区、整体式小区等,即在居住空间中融入多种城市职能,比如办公、小型工业、多种服务设施,同时将多种功能立体化地进行组织。 城市综合体开始在西方国家大量兴起,例如法国巴黎的拉德芳斯、加拿大多伦多的伊顿中心、日本东京的六本木等。 二、中国城市综合体的发展 按照特定的历史背景,中国的城市化可分为以下四个阶段[4]: (1)1949年前。我国城镇体系职能组合结构自古是以行政中心城市为基础,另外,几千年自给自足的小农经济,也决定了此时期的中国只能是缓慢的城市化。 (2)1949年至1978年,中国的城市化滞后于工业化和农村集镇发展萎缩。 (3)1978年改革开放以来,随着我国城乡户籍制度等政策的调整,工业化进程的加快,特别是乡镇企业的“异军突起”,吸纳了一部分农村剩余劳动力向二、三产业转移,带动了小城镇的迅速发展,中国的城市化水平有了较大提高。 (4)2000年后,中国的城市化进程开始迈入快速发展阶段,并成为带动中国经济乃至世界经济增长新的动力,目前我国的城市化率已接近46%。 然而,由于中国城市化进程整体的缓慢,城市综合体的出现大大晚于西方发达国家。 (一)中国早期的建筑综合体 城市综合体的发展过程分析 曾 月 中海物业管理有限公司 【摘 要】城市综合体是城市发展到一定阶段的必然产物。近几年来,城市综合体已在我国很多大城市开始盛行。本文以城市化历程作为背景,分别追溯了西方国家和中国的城市综合体的起源和发展,揭示了产业革命、城市化和城市综合体之间的逻辑发展关系,以及城市综合体对城市发展的重要性。 【关键词】城市综合体 城市化 发展过程 2011. 01241

全国与宁波城市综合体发展的趋势特点

全国与宁波城市综合体发展的趋势特 点 发布处室:重项办发布日期:2011-11-01 点击数:1405 【字体:大中小】保护视力色: 城市综合体是指具有商贸、商务、居住、酒店、展览、会议、休闲、娱乐、文教、交通、产业等城市功能三项以上,各功能之间有机联系、相互助益,规模体量大、交通衔接好,且保持一定比例物业统一经营和整体管理的多功能、高效率建筑群落。从缘起来看,这一城市建设开发方式起源于西方国家,在我国兴起和发展的时间并不长,但近年来发展迅速,呈现出大规模开发建设、多样化发展的特点和态势。 一、全国城市综合体发展的基本状况与趋势特点 (一)从发展阶段来看,我国城市综合体正处于迅速扩张阶段国外的发展实践表明,当城市人均GDP达到4000美元时,城市综合体处于起步发展阶段,而达到或超过1万美元时则是城市综合体快速发展并逐步成熟阶段。目前,我国主要城市的经济发展水平均已经达到城市综合体起步或快速发展阶段的要求,城市综合体开发越来越受到各地城市管理者和地产开发商的青睐,许多大中城市甚至是一些三、四线城市都在积极开发建设城市综合体。如杭州、济南、合肥等城市政府就明确提出未来要以城市综合体开发为主来推动都市化和新型城市化进程。而且,随着我国新型城市化进程的快速推进,将会有越来越多的三线、四线城市甚至是县城加入到城市综合体的开发浪潮中去。因此,在某种意义上,我国的城市发展已进入到城市综合体“唱主角”的时代。 (二)从实践进展来看,我国城市综合体发展水平的层次性比较明显根据《2009年中国城市综合体开发调研报告》和《2010年中国城市综合体专业研究报告》,目前国内城市综合体发展可以分为四个层次:一是走向成熟型。北京、上海、深圳等一线城市综合体发展走在了全国前列,它们早在20世纪90年代就建起了国内第一批城市综合体,如北

国内外商业综合体案例分析

图1难波公园图2难波公园俯视图案例分析 难波公园 难波公园如图1是位于日本大阪热闹商业区的现代建筑,它并非传统意义的公园,而是日本一座极具代表 性的商业综合体。占地面积 37500㎡,建筑面积243800㎡。 难波公园原址是一座棒 球馆,位于临近难波火车站的 一片新商业区,离机场仅一站 之遥,将城际列车、地铁等交 通枢纽功能与办公、酒店、住 宅等完美结合。 难波公园的设计灵感来源于能够不断重生的自然力量,它为人们创造了一片城市森林,从远处看,难波公园是一个大斜坡,其建筑屋顶形成了一片狭长的绿带,并通过柔和的曲线方式进行连接,从街道地平面上升至8层楼的高度,层层叠叠,逐步推进。在设计中,自然环境被巧妙的融入到建筑之中,形成了一个很大的公共开放绿地,带来了众多的体验要素,吸引周边的人流不仅仅是到这里来 消费购物,更是来休闲放松,享受置身 于大自然中的感觉。 俯瞰难波公园,可以看到,开放的 空间使公园与城市的街道、交通直接相 连,公园与建筑也柔和的融为了一体, 可是说是在建筑中融入了城市公园的形 象,使得整体空间趣味大大增强,使身 在其中的人们拥有愉悦美妙的体验感受,这样的设计针对人的心理感受,并不像一般的购物中心那样将人们集聚在一个封闭的空间内进行消费,而是以开放的体验空间吸引人们主动参与,从而使得人们在其中能够自发性的保持较长时间的聚集状态,极大的提高了空间的活力,自然而然的使大众拥有更多的时间,更多的机会去体验空间所带给他们的感受。

难波公园同时运用屋顶开放空间,这是存在于建筑物顶部的开放空间形式,相当于开放空间在竖向界面上的延伸,通过自身建筑的阶梯式形式,从一层至八层的屋顶都被绿化覆盖,形成了空间形态丰富的屋顶花园,实现了人行流线的立体化。 难波公园内部是一条人造峡谷,这也符合再生自然 景观的设计灵感。曲线以其独特的张力和柔美,通常给 人带来丰富,活跃,明快的感觉,就商业综合体的公共 空间来说,运用曲线的形式可以大大增强空间的灵动变 化。从建筑的八层平面图不难看出,柔美的曲线形态使 得建筑整体都有着很好地连续性,其主要通道将大大小 小的空间有机的串联在一起,形成了及其丰富的空间界 面。人们步行其中,行进在绿色之中,往往不难达到一 种与环境交融的境界。图4难波公园8层平面图 难波公园,其丰富的建筑形态并没有使得商业布局混乱,也没有造成分散消费者对商业内容注意力的影响,反而成为吸引大量人流的亮点。这种公共空间形式恰如其分的与商业建筑以及周边环境融合在了一起,这首先使得公共空间本身 图3难波公园内部

城市商业综合体策划书详解

城市综合体设计策划书 姓名: 班级: 学号: 日期:

城市商业综合体策划书目录 第一章项目地块现状研究 (一)项目地块与太原城市关系分析研究 1)区位格局 2)交通格局 3)区域环境 4)商业层次 (二)项目地块现状调研分析 1)建筑调研 2)商业调研 (三)现状分析后发现的问题以及可能的解决方案第二章项目商业定位概念 (一)项目开发的基本经济数据指标 (二)项目商业整体定位 (三)项目商业的功能定位 (四)项目商业业态分析 (五)项目的形象定位 (六)项目商业开发建议 第三章项目建筑设计概念 (一)项目地块规划设计理念 (二)项目地块建筑设计概念

策划内容 第一章项目地块现状研究 (一)项目地块与太原城市关系分析研究 1)区位格局 基地位于太原老城区中心位置,总面积约为28350平方米,南北总长约为270m,东西最窄处约80m,最宽处约120m。基地南侧为交通广场——五一广场,北侧,东侧被居住区包围,西侧分布有文赢公园以及建筑历史文物——纯阳宫。 A、基地南侧的五一广场虽为交通类广场,但可以说是太原市一个地标性的广场,为许多人熟知。随着太原市的发展,五一广场也日新月异,如今它成为了许多市民休闲的好去处:老人们在广场组织跳舞、唱歌等多种文娱活动;儿童可以在空旷的广场尽情的玩耍或者去鸽子屋喂食鸽子;年轻人则会选择去广场附近太原影都看场浪漫的电影,在广场散步。同时,由于距离火车站很近,许多暂停游客会选择去五一广场初步了解太原。五一广场还有一个很重要的地下商业区——老鼠街,在太原也具有一定的商业影响。所以五一广场是一个吸引人流的重要场所,如何建立五一广场与综合体的联系,如何巧妙地将老鼠街商业与综合体商业融合对接,这些问题对于综合体规模及后续发展都有着很重要的影响。 B、基地及基地周围存在众多历史建筑与建筑文物。北有皇华馆,南为五一大楼,东侧是五一路老邮局,西侧是著名道教圣地纯阳宫。基地被不同时期的古建环绕,充满浓重的历史文化气息。可以说这一带是太原的城市文脉所在,昭示着这里一直延续着历史文明。综合体建于历史建筑包围之中,在考虑到历史建筑要求保留改造,因此综合体的风格必须兼容所有不同时期建筑的风格,弱化建筑之间风格差异性的强烈对比,使其与综合体达到和谐统一。 C、基地周边存在多个高层建筑,西侧山西饭店为一个大型仿古木构建筑,体量巨大,用色鲜艳,非常抢眼,对综合体西立面的处理会有一个相当大的影响。

商业综合体规划设计方案及对策评审要点解析

商业综合体规划设计方案评审要点解析 商业综合体的规划设计工作分为概念方案阶段、方案设计阶段(含方案深化设计)、初步设计阶段,施工图设计阶段、实施阶段和营运阶段。商管公司作为商业产品的使用者和管理者,参与规划的目的和任务就在于对项目从使用功能的实现和后期运营效果的预期上实施专业把控,其参与新项目规划的能力和水平将影响商业品质。 商业项目业态定位和设计研讨阶段工作要点 (1)对商业项目进行整体业态定位是打造商业项目雏形的关键。商业定位准确是保证商业项目在开业之后保值增值的必要条件。 (2)此阶段商管公司的任务及准备工作内容:商业项目业态定位和设计要点研讨、建筑方案(含方案深化)设计评审、空调冷热源论证、各专项设计评审等。其中各专项设计评审中的每一项又各自大致按照方案及方案深化设计、初步设计、施工图设计等阶段来完成。在每个阶段,商管公司作为物业的使用者和管理者,都需要进行专题市场调研工作,获得相关的信息依据,经过研究分析后,对规划设计方案进行评审并形成意见和建议,完成须由商管公司主导的专项设计成果,提交规划院,然后经过一次或多次联合评审会签由规划院将各方意见达成一致,形成阶段性设计成果。本文将重点从这三个阶段就商管公司参与规划设计任务、准备工作以及从管理专业角度所需重点关注的事项进行详细解读,以期能够给参与这项工作的人们提供参考和思路,使我们今后在参与规划设计工作时能够有的放矢,提高工作效率。 (3)评审关注的事项:业态定位、步行街布局、交通组织、停车位、停靠站和公交车站、管理用房、消防疏散通道、变形缝。 【关注点1】业态定位 根据市场调研结果,综合城市发展和商业发展状况、商业项目所在区域的发展趋势、所属商圈的地位和未来竞争态势等情况进行定性分析研究,确定项目的商业定位、业态组合、业态布局,进而对项目的总体建筑规模体量、项目内外交通环境组织、主要业态(含步行街)类型的布局及面积配置、零售业态经营档次和组合方式、以及大系统划分方式等要素予以确认。 【关注点2】步行街布局 (1)步行街应合理布局、与主力店有机结合并成为连接各主力店客流动线的枢纽,使各主力店的客流通过步行街实现交汇和共享;目前根据不同的建筑体量,步行街与主力店布局较为理想的方式有:步行街在整体被主力店围合下向各主力店之间穿插、步行街对主力店全包围。为确保步行街商铺整体连贯性,步行街各层与主力店的开口数量应适当,并且通过在适当位置开口使步行街没有明显的“冷段”和“死角”;

城市综合体的概念及发展历程

城市综合体的概念及发展历程 中国城市化、城市国际化已成为整个中国未来发展的必然趋势,推进中国的城市化进程,房地产尤其是商业地产是最具前导性和拉动性的行业力量。随着房地产市场的阶段性调整和相对饱和,资产型、经营型商业地产特别是城市综合体无疑成为刺激消费带动投资的发动机,也成为中国城市化的主力引擎和城市形象名片。 1、城市综合体概念 城市综合体是从“城市性、开放性和集约性” 层面切入城市发展本质,把城市功能与城市发展之间的内在逻辑通过城市建筑实体与城市空间有机结合的一种城市实体,利用建筑空间复合化、集约化和开放化,满足城市的商业、办公、居住一、旅游、展览、餐饮、会议、文娱等城市功能空间需求,并建立一种相互依存、相互助益的空间能动关系,从而形成多功能、高效率的经济聚集体。 2、城市综合体发展历程 八十年前,19 栋建筑组成的洛克菲勒中心给了纽约和世界各国的大都市一个全新的概念,其公共空间的创新和商业功能的融合,让其成为全世界仰慕的财富象征。此后,亚洲人对于这一概念表现出了由衷的热爱,从东京11.6 平方公里的“城中城”六本木,到香港中环的国际金融中心IFC 都展现了融合当地城市文化的商业精华。然而,城市综合体在中国的进程并非一帆风顺,中国在20 世纪90 年代前,城市的购物、酒店和办公等功能都处于各自分开的状态。 直到上世纪90 年代初,中国才出现了城市综合体的雏形,至今也只有短短二十几年的发展史。为了更清晰地了解我国城市综合体的发展演变过程,我们将它的发展历史划分成雏形、早期开发、大规模孕育、快速扩张四个阶段:

1. 雏形阶段(20世纪90年代初期) 中国城市综合体的出现始于上个世纪 90年代初期。在这个阶段,中国只有极个别几个 能称得上是城市综合体的项目。 在1990年开业的北京国贸中心与上海商城 (波特曼),可以 视作中国城市综合体的雏形。 尽管经过了改革开放,我国许多城市都高速地发展起来, 尤其是北京、上海等高速发展 的大都市,其核心区域的发展为城市综合体的开发提供了机会。 雏形阶段城市综合体特点: 地理位置:这一阶段,城市综合体基本局限在北京、上海等城市,且所处地段大多 以城市核心区域为主。 规模特点:该阶段的城市综合体体量不大,基本介于 10-20万平方米之间。 2. 早期开发阶段 (21世纪初) 伴随着中国城市化进程的加快,我国一线城市人口急剧增加、城市建设用地日趋紧张, 城市的承载能力亟待提高, 城市化发展必须走集约型发展之路; 与此同时,随着城市居民生 活水平的不断提高,人们对便利、便捷、舒适的高品质生活需求旺盛;商务人士为降低综合 商务成本,也更青睐于集办公、 餐饮、商业等功能于一体的高容积率的综合建筑群;城市土 地的饱和、人口的激增以及居民对便捷、 舒适的高品质生活的迫切需求, 激发了城市综合体 的早期开发。21世圮初 2008年始 数呈帥 刼樟增加创数I 力 突中布一线城市 大规榄汗笈 护秋剖二三御宙市 规楼墙大 一线城市城市化迥帥政府I 日城改造:車亡 快 雜宗合休盂求囂加 开发畜主动岀击 政府敢"目标 城市&屣新动卅 経城市综台体观橫增 大、数呈喑參 上海恒瑾广肠 」腺千複乐方广场 二和副中 万b 场 二三线城市収 斷 区综台体騎 华润万象城 中a 憶城 20阻纪9D 年代 数量极少 现接10-20 h 仅在北京、上海 际上誨中心人口 激增、L 地泡和 工戸国辽屮」 上甄商城

大型城市综合体概念设计方案

Optics?0?2Valley?0?2Project?0?2Conception?0?2Design,?0?2BeijingAOA?0?2D esign?0?2Group?0?2Inc.AOA?0?2Design?0?2Group?0?2Inc. ANAL YSIS01解析我们需要规划什么样子的产业新城综合商务区?How to identity Genarlbusiness district of new industralcity?……A Complex for Multi-function多重功能复合的综合体ANAL YSIS02策略应该怎样发展我们的产业新城综合商务区?How to Develop Genarlbusiness district of new industralcity?……Perspectives03方案展望商务区未来Preview the future of Business Dstrict?……AOA?0?2Design?0?2Group?0?2Inc. ANAL YSIS01解析我们需要规划什么样子的产业新城综合商务区?How to identity Genarlbusiness di strict of new industralcity?……多重功能复合的综合体 A Complex for Multi-functionAOA?0?2Design?0?2Group?0?2Inc. Business & Development全球化时代的城市城市共享资源共享密集路网纽约曼哈顿环境共享生态网络日本东京低碳生活责任共负北京国贸AOA?0?2Design?0?2Group?0?2Inc. 本项目位于通州区西北角,紧邻北京经济技术开发区。多条道路使地块保持了与通州新城以及中心城区间的便捷联系。规划总面积76.34公顷。Business&Development商务区跟随着城市发展而来商务区将承担以下四大功能:研发办公商务休闲AOA?0?2Design?0?2Group?0?2Inc. Understanding The Site 基地理解Land Use土地使用G109基地位于亦庄新城Ⅲ-3街区内,位于科创街与经海路交汇口以北,分别为经G119G122+G127G130G109、G130、G135、G122、G127、G132、海路G119、G129、G115、G123地块。各地块用地性质为数类设施的混合用地。G135G132G123科创街Periphery Land Use星海钢琴周边用地KAPPA通港物流基地北侧规划路正在铺设,紧邻星海钢琴厂与通港物流。基地南临科创街,与已建成的还迁经居住区相望。海摩比斯变速器基地东侧延续光机电区,与摩比斯路相邻。基地西至经海路。科创街居住区TransportL5线交通分析京京津唐高速京津津基地对外交通联系方便。唐城第际基地距京津塘高速2公里、距京津塘二M12线高高铁二线3公里;速多条城市主要道路途径基地,基地亦庄线南侧至科创街,西侧至经海路。规划中的轻轨L2线、L5和地铁M12号线在周边相交,将基地与北京市区联系起来。六环路AOA?0?2Design?0?2Group?0?2Inc. ANAL YSIS02策略应该怎样发展我们的产业新城综合商务区?How to Develop Genarlbusiness district of new industralcity?……AOA?0?2Design?0?2Group?0?2Inc. Future Development未来发展多重功能城市产业链融入城市时尚生活步行适宜以人为本生态低碳全球责任交通便利紧凑高效AOA?0?2Design?0?2Group?0?2Inc. 创新、科学、产业技术推进(前进)人类联系世界级生活方式(联系)(兴旺)建筑、交通、公园商业、商务、休闲Advance /Thrive /Connect前进/兴旺/联系前进-这个部分将发表一个大胆的现代声明,容纳租户科研活动,将设计建筑吸引前沿用户, 和提供工作场所设计和工程最新信息。兴旺-这个部分将吸引当地,国内和国际的品牌和运营商来提供多样性商业品种, 各种用途将激活此区域, 创造一个日晚生气蓬勃, 热烈兴旺的区域。联系-这个部分将允许我们人类建立一个连接-与世界, 与我们的社区, 与我们生活和工作的建筑, 以及与世界其他地区。AOA?0?2Design?0?2Group?0?2Inc. New urbanism新城市主义新城市主义思想新城市主义倡导回归市中心,重塑多样性、人性化、有社区感的城市生活氛围。提出了“反对蔓延、重整城市、建立真正社区”的新城市主张,其核心为三大思想:(1)重视区域规划,强调城市从区域整体的高度看待和解决问题;(2)以人为中心,强调建成环境的宜人性以及对人类社会生活的支持性;(3)尊重历史和自然,强调规划设计与自然、人文、历史环境的和谐性。新城市主义的原则(1)紧凑性原则;(2)适宜步行原则;(3)功能复合原则;(4)可支付性原则;(5)重视环境原则。新城市主义强调不论城市发展以什么方式进行,在发展过程中起决定作用的是开发的品质而不是开发所处

城市综合体的概念及发展历程

一、城市综合体的概念及发展历程 中国城市化、城市国际化已成为整个中国未来发展的必然趋势,推进中国的城市化进程,房地产尤其是商业地产是最具前导性和拉动性的行业力量。随着房地产市场的阶段性调整和相对饱和,资产型、经营型商业地产特别是城市综合体无疑成为刺激消费带动投资的发动机,也成为中国城市化的主力引擎和城市形象名片。 1、城市综合体概念 城市综合体是从“城市性、开放性和集约性”层面切入城市发展本质,把城市功能与城市发展之间的内在逻辑通过城市建筑实体与城市空间有机结合的一种城市实体,利用建筑空间复合化、集约化和开放化,满足城市的商业、办公、居住一、旅游、展览、餐饮、会议、文娱等城市功能空间需求,并建立一种相互依存、相互助益的空间能动关系,从而形成多功能、高效率的经济聚集体。 2、城市综合体发展历程 八十年前,19栋建筑组成的洛克菲勒中心给了纽约和世界各国的大都市一个全新的概念,其公共空间的创新和商业功能的融合,让其成为全世界仰慕的财富象征。此后,亚洲人对于这一概念表现出了由衷的热爱,从东京11.6平方公里的“城中城”六本木,到香港中环的国际金融中心IFC,都展现了融合当地城市文化的商业精华。然而,城市综合体在中国的进程并非一帆风顺,中国在20世纪90年代前,城市的购物、酒店和办公等功能都处于各自分开的状态。 直到上世纪90年代初,中国才出现了城市综合体的雏形,至今也只有短短二十几年的发展史。为了更清晰地了解我国城市综合体的发展演变过程,我们将它的发展历史划分成雏形、早期开发、大规模孕育、快速扩张四个阶段:

1. 雏形阶段(20世纪90年代初期) 中国城市综合体的出现始于上个世纪90年代初期。在这个阶段,中国只有极个别几个能称得上是城市综合体的项目。在1990年开业的北京国贸中心与上海商城(波特曼),可以视作中国城市综合体的雏形。 尽管经过了改革开放,我国许多城市都高速地发展起来,尤其是北京、上海等高速发展的大都市,其核心区域的发展为城市综合体的开发提供了机会。 雏形阶段城市综合体特点: 地理位置:这一阶段,城市综合体基本局限在北京、上海等城市,且所处地段大多 以城市核心区域为主。 规模特点:该阶段的城市综合体体量不大,基本介于10-20万平方米之间。 2. 早期开发阶段(21世纪初) 伴随着中国城市化进程的加快,我国一线城市人口急剧增加、城市建设用地日趋紧张,城市的承载能力亟待提高,城市化发展必须走集约型发展之路;与此同时,随着城市居民生活水平的不断提高,人们对便利、便捷、舒适的高品质生活需求旺盛;商务人士为降低综合商务成本,也更青睐于集办公、餐饮、商业等功能于一体的高容积率的综合建筑群;城市土地的饱和、人口的激增以及居民对便捷、舒适的高品质生活的迫切需求,激发了城市综合体的早期开发。

城市综合体概念与拉德芳斯

导读 2010年那场7000万人次的空前盛会如今依然历历在目、记忆犹新。那句“城市让生活更美好”的铮铮宣言更是激起了亿万国人对和谐城市、美好生活的孜孜追求。城市之于生活的意义,早在古希腊就被解读与诠释,亚里士多德曾说:人们为了生存来到了城市,人们为了生活的更好,留在了城市。 城市化已然成为一个国家或地区经济发展到一定程度的必然产物。在工业化进入中期阶段以后,城市化进程也进入了快速发展时期。随着现代都市的发展,不断在快节奏与高品质之间寻找平衡的城市族群需要在一个方便、快捷、经济、集多种功能于一体的综合空间里,享受高效率的生活和工作,于是城市综合体便应运而生。它的出现是城市形态发展到一定程度的必然产物。因为城市本身就是一个聚集体,当不断膨胀的城市人口与日益稀缺的土地资源的矛盾对立日益尖锐之时,城市综合体——这一城市新形态就应运而生了。 (一)城市综合体的概念 城市综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合,并在各部分间建立一种相互依存,相互助益的能动关系,从而形成一个多功能,高效率的综合体。 城市综合体的六大业态——H(hotel)酒店、O(office)办公室、P(park)公园、S (shopping mall)购物中心、C(congress)会所、A(apartment)公寓,组成了一个新的合生词——HOPSCA。HOPSCA基本具备了现代城市的全部功能,所以也被称为“城中之城”。 (二)城市综合体的五大典型特征

<一> 超大空间尺度 <二> 通道树型交通体系 <三> 现代城市景观设计 <四> 高科技集成设施 <五> 地标式的城市建筑 世界首座城市综合体——法国巴黎拉德芳斯(La Defense) 首先我们不得不提到世界上首个城市综合体——法国拉德芳斯(La Defense)。它修建于上世纪50年代,是世界上第一个诞生的城市综合体,至今他仍然充满着旺盛的生命力,在当地人们的生活中发挥着巨大作用。 设计师——普雷克森(Johan Otto von Spreckelsen) 时间——1958年 类型——城市综合体 特色——现代、前卫、全方位的覆盖各种城市功能。这儿几乎都是世界跨国公司的据点,整个区域相当特别的建立在平台上,交通系统整体地下化致使我们几乎看不到一辆汽车。 (一)拉德芳斯城市综合体的诞生 拉德芳斯的规划始创于上世纪50年代于800公顷的地面上,至今已形成巴黎近郊最具现代化的都会景观,是世界第一个诞生的城市综合体。 (二)拉德芳斯的由来

城市综合体分析

城市综合体分析 摘要:随着祖国经济的腾飞,各行各业都取得了飞速的发展。同样,作为城市 中心的重量级建筑、地标型建筑也如雨后春笋般冒了出来。各式各样的城市综合 体在全国各地涌现,高度越来越高,规模也越来越大。究竟综合体是怎样的一个 现状,本文来做一个初步的研究。 关键词:综合体;建筑设计;城市规划 1、城市综合体的概念 “HOPSCA”的概念最近几年反复被提及,那么它究竟是什么呢?(Hotel)综合 酒店、(Office)写字楼、(Parking)停车场、(ShoppingMall)大型综合购物中心、(Convention)会展博览、(Apartment)社区公寓、“HOPSCA”就是这些的复合体,当然它也有一个特别的名字——城市综合体。城市综合体是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会展、餐饮、娱乐和交通等各个功能复合、互相作用、 形成价值链的高度集合化的建筑群体。因此,城市综合体已经不单单局限于一个 建筑或者几个功能,而是多个建筑和多种功能相结合的产物。由于它基本具备了 现代城市的全部功能,所以也被称为“城中之城”。 2、城市综合体的类型 将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城 市生活空间的三项以上进行组合,并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的 能动关系,就可以形成一个多功能、高效率的综合体。所以,综合体的种类也是 非常多种: 2.1.商业主导型 以著名品牌的大型超市、大型购物广场、特色风情街、精品商城等为核心, 汇集其它商业、写字楼、文化娱乐、酒店、高档公寓、交通等功能业态,形成多 样化商业空间形态带动其它功能业态互动的城市综合体。例如:宁波万达广场, 位于宁波鄞州中心核心区,总占地面积 21.09 公顷,总建筑面积 55 万平方米,由 国际购物广场、国际商务酒店、高级城市公寓三大功能板块构成。 2.2商务主导型 以高档写字楼尤其是金融保险、跨国公司总部或地区总部等为核心,汇集其 它商业、餐饮、会议、展示、文娱、高档公寓、交通等功能业态,形成多样化商 务办公空间形态带动其它功能业态互动的城市综合体。例如:北京环球贸易中心,项目整体为集5A 级智能化写字楼、五星级酒店、涉外酒店式公寓、专属会馆、 会议会展中心等多种现代商务功能于一身的50万平方米建筑群落,使环球贸易 中心成为京城北部罕有的大规模专业办公综合体。 2.3交通主导型 以城市或城市地区性交通枢纽、节点为依托,以写字楼、酒店公寓、购物中心、交通物流和转换等核心功能,形成交通空间带动其它功能业态互动的城市综 合体。例如:虹桥交通枢纽交通核心体是国内乃至世界上规模最大的交通枢纽综 合体。高度集成多种交通模式,集高铁、磁浮、机场、地铁于一体。同时结合枢 纽平台来进行大规模的综合开发,最大限地度提升枢纽商业价值,综合开发了大 型商场、办公、会议及宾馆等物业类型。 2.4人居主导型 以城市居住功能为核心,与酒店、商业、休闲等功能有机相融,营造动静和 谐的现代都市生活空间,提升社区整体气质,演艺时尚的现代都市生活,形成新

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