城市综合体设计要点
超大型商业综合体规划设计要点
超大型商业综合体规划设计要点商业综合体是当今城市发展中的重要组成部分，它不仅为人们提供了购物、娱乐等各种需求的场所，也成为了城市形象的重要代表。
超大型商业综合体规划设计是一个复杂而庞大的任务，需要考虑到众多因素，包括空间布局、功能分区、人流管理、环境保护等等。
本文将从不同角度探讨超大型商业综合体规划设计的要点。
1. 空间布局超大型商业综合体的空间布局是其成功与否的关键之一。
合理的空间布局能够提高商业综合体的利用率和吸引力。
首先，需要合理划分不同区域，如购物区、娱乐区、餐饮区等，以满足不同人群的需求。
其次，要考虑到人流的流动性，将主要的商业区域设置在中心位置，方便顾客的流动，同时也要考虑到不同商业区域之间的联系，以便于顾客的导引和引导。
2. 功能分区超大型商业综合体通常包含多种功能，如购物、娱乐、餐饮、办公等。
在规划设计中，需要将这些功能进行合理的分区，以确保各个功能之间的互补和协调。
例如，购物区应该集中设置在商业综合体的核心区域，而娱乐区则可以设置在商业综合体的周边位置，以便于吸引更多的顾客。
3. 人流管理超大型商业综合体通常会吸引大量的人流，因此人流管理是非常重要的一项工作。
在规划设计中，需要考虑到人流的流动性和分布，以便于合理引导和管理。
例如，可以设置人行桥、扶梯等设施，方便顾客的流动，同时也要考虑到不同人群之间的分流，以避免拥堵和混乱。
4. 环境保护超大型商业综合体的规划设计还需要考虑到环境保护的因素。
首先，要选择合适的建筑材料和技术，以减少对环境的影响。
其次，要合理规划绿化带和景观设施，以改善空气质量和提升顾客的体验感。
此外，还要注重水资源的合理利用和废物的处理，以减少对环境的负面影响。
5. 安全管理超大型商业综合体的规划设计还需要考虑到安全管理的问题。
首先，要设置合适的出入口和通道，以确保顾客的安全和便利。
其次，要配备完善的安全设施和人员，以应对突发事件和紧急情况。
此外，还要加强对商业综合体周边环境的安全管理，以确保顾客的安全感和满意度。
城市商业综合体建筑设计_1
城市商业综合体建筑设计发布时间：2021-09-14T01:25:22.405Z 来源：《建筑实践》2021年第13期作者：殷天武[导读] 近年来，我国经济发展十分迅速，商业综合体建筑已经成为城市的基础设施之一，在城市经济体系中占据重要地位。
殷天武湖北建科国际工程有限公司，湖北武汉 430000摘要：近年来，我国经济发展十分迅速，商业综合体建筑已经成为城市的基础设施之一，在城市经济体系中占据重要地位。
商业综合体建筑需要满足人们的多样化要求，这使商业综合体建筑的设计难度也进一步提升。
城市商业综合体建筑需要根据城市的发展现状、地理位置和商业特点等方面进行设计，吸引更多的客流量来达到增加商机的目的，加强城市的经济流通，同时满足人们生活上和工作上的需求。
下文主要从城市商业综合体建筑的设计原则和设计策略两个方面开展分析和探究。
关键词：城市商业综合体建筑设计引言城市商业综合体建筑指集购物、娱乐、餐饮、办公等为一体的综合性建筑物，与其他普通建筑物相比，具有复杂性、多样性、空间面积大、人员流动密集等显著性特点。
若设计不合理，易出现拥挤、功能丧失等问题，影响经济效益，因此应做好城市商业综合体建筑设计工作。
1商业综合体建筑的概述就商业综合体而言，商业功能是关键，在空间布置方面比较多样，对办公、酒店、居住、餐饮、文化、交通等功能区进行了组合，不同的功能模块相互依存、相辅相成，不仅具有较多的功能，还具有复合型特征，整体的运行效率相对较高。
对于商业综合体来说，在商业功能方面要将主导功能以及辅助功能进行整合，其综合性的要求主要包括：（1）可达性。
商业综合体建筑要选在交通网络发达、完善的区域，与外部环境相结合，可以联系交通、信息网络。
（2）集约性。
商业综合体属于城市标志之一，所以要满足人口的流动性要求。
（3）整体统一性。
在建筑风格方面要统一，各组成空间应该相互影响、相互联系，并且与外部空间具有较高的协调性。
（4）功能复合性。
城市综合体商业的平面线动线设计要点
城市综合体商业的平面动线设计要点核心提示：商业主次动线的设计,商业设计给消费者最直接的感官体验,不仅体现在能够给进入商业项目的消费者提供舒适的行走路线，而且也能体现项目的商业文化。
平面动线包括主动线、次动线和辅助动线（连廊、天桥、阶梯等）.商业主次动线的设计，商业设计给消费者最直接的感官体验，不仅体现在能够给进入商业项目的消费者提供舒适的行走路线,而且也能体现项目的商业文化。
良好的商业主次流线组织可以使商场每一寸营业空间都能充分发挥其最大商业价值，并创造出良好的购物环境。
本篇文章中将以天霸设计为四川嘉华隆购物广场提供的设计效果图为例,学习城市综合体商业的平面动线设计要点，与您共同欣赏现代城市综合体的设计之美。
四川阆中新天地嘉华隆购物广场属城市综合体性质,位于四川阆中滨江路东北段,项目投入营运后将成为当地辐射面积最大的集休闲、娱乐、百货等一应俱全的大型购物广场。
面积:30000平方米业态：城市综合体性质定位:打造阆中甚至整个川东北地区首个集休闲、娱乐、旅游、百货一应俱全的大型购物广场。
经营模式：把原有的商场，按照超市的经营业态、经营理念对城市百货市场进行生优异改造，其中的卖场可以经过招商的形式，来实行超市化的统一管理制，使其成为经营各种百货的购物广场。
地理位置:位于四川阆中滨江路东北段开发商:四川嘉华隆商贸有限公司城市综合体商业的平面动线设计要点1。
动线不走回头路动线一定是回路，而不能有射线存在，让消费者被迫走回头路。
而人流动线设置必须形成通路循环，避免单条人流动线的延伸。
如果水平人流迫不得已在平面内形成单条射线，则考虑在端点处设置别有趣味的上下楼梯，与上下层联通起来.现代之美只见嘉华隆室内设计效果图色调和谐，以冷灰色为主,饰以绿色点亮视线,格调沉静、理性、高雅,毫无乖张、矫情之感，在众多雷同的商场设计中显得格外不同。
设计是空间的艺术，嘉华隆大大强调了这一点，天顶以大的透视空间出彩。
天顶的长方形造型绵延不断，扩张视觉的纵深感，使人产生从空间到时间的心理转换，置身其中恍若随着空间的的延伸、开拓、递进而回到遥远的未来。
城市综合体研究及经典案例
α—room
Box-Living的建筑形式
Block4（塔楼）：“超标准服务式公寓相关建议”
超标准服务式公寓标准 标准化自控管道输送空调系统 标准 相对宽大的露天生活空间 配置 完善的厨房配套设施 提供可供将来之需的家具组件 高速电梯 常规 私密性安全性极佳的地下停车场 设施 紧急情况下用于电梯及照明的发电系统
Block3：“Box-Shopping”
模式2 功能性举措——景观型购物中心（新型商业建筑形式）
Box-Shopping
形成整体多中心效应： 与传统的Shopping Mall不同，并
Block3
非由大型的百货主导，而是包括一组 中心，（例如小型电影院/俱乐部）， 餐饮中心（数个精致餐馆），以及带 有“情景化服务”（show case stores)的一组名牌专卖店
68层高中航广场及南、西两面的建筑群， 与赛格广场、地王大厦呼应，形成深圳 城市主天际线
沿街环境的营造
号
“纪念公园”式的公共场所——人文符
国际都市景观创作营
英国皇家雕塑家协会 法国艺术家协会
艺术家的创作基地 彰显深圳都市魅力 国际化的文化路标
国际都市 景观创作营
沿街环境的营造（“街道家具”/景观元素——人文符号）
模式二：以写字楼为核心功能的发展模式 shoppingcomplex =office (主) +apartment(次) +hotel … 案例：广州中信广场、深圳信兴广场 模式三：以酒店为核心功能的发展模式 shopping complex = hotel(主) +apartment(次) + office 案例：上海商城
产生的条件
建筑综合体的出现是城市聚集的产物，当人口聚集、用地紧张到一定程度的 时候，在这个区域的核心部分就会出现这样一种综合物业。而且随着城市聚 集度的提高,土地资源的紧张,这种综合体建筑形式会越来越多。
城市商业综合体设计发展要点
城市商业综合体设计发展与要点〈提要〉本文分析了城市商业综合体，在城市建设发展中的作用；商业综合体在规划布置、建筑日照分析、路网布置、消防设计等设计要点；提出了目前商业综合体应规避的问题；未来商业综合体开发的方向。
关键词：商业综合体，集聚效应，功能分区；日照分析，区域道路，消防，步行街引入，城市空间。
一商业综合体在城市发展中的作用近两年随着土地市场综合用地的不断扩增,催生了很多城市商业综合体的产生；城市商业综合体一般是将城市中的商业、办公、居住、酒店、会议、餐饮、娱乐等，城市生活空间三项以上进行组合，并在各部分建立一种相互依存、相互助益，但又有相互独立的能动空间关系，形成了一个多功能，高效率的综合体，这种“城中之城”物业形态的成功运作，引发了城市集聚效应。
这种综合体空间体量较大，它往往会拉动一个区域土地价值和区域内房产价值的提升；区域内公共交通系统的升级；商业综合体本身所能提供的稳定消费人群是传统商铺所不能提供的，人们不仅可享受主力店的品牌服务和号召力，也可共享商圈配套和交通便利。
城市商业综合体的产生，节省了城市土地开发，提升了城市形象，加快了城市区域经济发展；这种综合体一站式的购物模式、旅游休闲，具有强大的辐射力，是其他零散商业无法比拟的。
如何在今后的发展中更加完善、合理，在开发建设中规避所遇到的问题，是设计研究的主题。
二商业综合体总体规划要点１．商业综合体功能分区城市商业综合体中的办公、居住、酒店、商业、餐饮、娱乐等，在总体中的合理布置，是项目成败的关键，功能的合理布置需考虑以下几个主要因素：a.综合体在城市中的区域位置，城市主、次干道规划与综合体地块的关系；一般酒店、商业、餐饮、娱乐等人员密集、活动频繁的功能空间，宜沿城市主干道分布；办公、居住等需安静、人员活动分散的功能空间，宜沿城市次干道和综合体区域道路分布。
b.综合体区域内路网组织，在商业综合体中也非常重要；以人为本应该是设计的宗旨，有了较好的功能分区，其路网主次道路布置就有了基础，道路布置既要联系方便，又要保证各功能主体出行方便；居住功能建筑道路布置宜相对独立，这样可以保证居住组团在综合体中相对安静的空间。
综合体商业广场前期筹备工作要点总结
根据商业广场的特点和营销目标，设计具有吸引力的活动主题和 方案。
活动流程安排
明确活动流程，包括活动时间、地点、参与人员等，确保活动的 顺利进行。
活动效果评估
对活动效果进行评估，总结经验教训，为后续的营销活动提供参 考和借鉴。
05
商业广场的物业管理
物业管理团队的组建与培训
总结词
物业管理团队是商业广场运营的重要保障，需要具备专业的管理能力和丰富的 经验。
04
商业广场的营销推广
营销策略制定
目标市场定位
明确商业广场的目标客户群体， 根据客户的需求和消费习惯制定
相应的营销策略。
品牌形象塑造
确立商业广场的品牌形象，包括 品牌理念、视觉识别系统等，以 提升商业广场的市场知名度和美
誉度。
竞争策略分析
分析竞争对手的优劣势，制定差 异化的营销策略，以在市场竞争
感谢您的观看
THANKS
运营风险的控制
运营策略制定
根据商业广场的定位和 市场需求，制定合理的 运营策略，包括业态组 合、服务标准、营销策 略等。
团队建设与培训
组建专业的运营团队， 并进行系统的培训和管 理，提高团队的执行力 和专业水平。
设施设备维护
建立完善的设施设备维 护管理制度，定期进行 检查、保养和维修，确 保设施设备的正常运行 和使用安全。
详细描述
在组建物业管理团队时，应选拔具备商业物业管理经验和专业资质的人员，并 对其进行系统的培训，包括商业广场的运营管理、安全管理、设施维护等方面 ，以确保团队的专业性和高效性。
物业管理制度的制定与执行
总结词
物业管理制度是商业广场正常运营的基础，需要明确管理规 定和操作流程。
浅论城市商业综合体设计发展及其要点探究
一
２ ３ － ２功能布局。 建筑平面呈“ Ｌ ” 型布局。 根据一、 二层特点 ， 将其功 城市商业综合体不仅有助于城市内需 的拉动，而且有助于城市精 神面貌的提升。值得一提的是 ， 城市商业综合体在发展过程中， 一定要 能定位为商场。在“ Ｌ ” 型交叉处设置主力百货 ， 在两侧处设置商业店面， 结合所在城市的经济水平、 人 口构成以及市民的消费水平 ， 做出正确的 最终形成以主力百货为交汇中心的商业布局。 在二环路， 光华大道及交 调整。城市商业综合体是城市化进程中的一种新型载体 ， 也是城市进行 叉 口分别设置商场入 口， 以便于消费者的进入。将商业广场和步行街设 资源优化配置的一种创新模式。下文将针对城市商业综合体设计的发 计在正对光华大道和公共绿化广场的位置，一方面有利于商业空间的 展及要 点展开 深入 的探 讨 。 丰富， 另一方面有利于人流的集散， 从而最大可能地提升了综合体的商 １城市商业综合体设计的发展 业 价值 。至于 三到六层 功能见表 ２ 。目 １ ９ ８ ６ 年， 城市商业综合体这一模式诞生于巴黎拉德芳斯 ， 随后在纽 表２ 层数和 功能 约曼哈顿 获得 了进一步 的发展 ， 并开 始走 向世 界 。 该 模式在整体 布局方 『 层 数 四 五 ／ 、 面较为完整 ， 在功能特色方面相对明显 ， 同时还具有资源共享的优点 ， 是 现代城 市各项 功能得 以实现 的新 型载体 。［ １ １ 会议室等 按摩等 电影厅等 影院、管理 、办公 随着经济水平的Ｅ ｌ 益提高，城市商业综合体这一模式在我国东南 沿海等地区获得了迅猛的发展 ， 形成了诸多城市商业中心。此类商业中 上述功能布局 ， 不仅考虑到商场内部互动的需要 ， 而且考虑到了各 心通常以大型购物中心为主体， 同时融入了餐饮 、 娱乐、 办公等现代元 自 独立交通系统的需要 ， 给商业综合体的整体运营提供了便利。六层之 素， 大多规模都在 １ ０ 万平方米以上， 是一种规模庞大、 功能完备的城市 上还建有三幢塔楼 ， 西端一幢用于办公 ， 后侧设有酒店 ， 北端一幢用于 商业综合体。 我国， 城市商业综合体已经有十多年的发展历史 ， 虽然 居住 ， 可从地块西、 南、 北三侧进入 ， 避免了和商场人流之间的彼此干扰。 在时间积累方面落后于许多国外城市 ， 但在某些项 目 设计、 实践中积累 地下层设有车库 、 设备用房以及休闲会所。车库通道流线顺畅且做到了 了大量的、 宝贵的经验 ， 形成了自身风格的设计新趋势。当前我国零售 车位的合理布置 ， 其出口在地块西端， 入口在地块北端。 行业 、 餐饮行业 、 娱乐行业 、 酒店以及办公 、 居住在城市商业综合体中的 ２ ． ３ ＿ ３交通流线布置。 交通流线布置过程中， 一方面要参考所在城市 发展趋势整体 良好。 的交通状况， 另一方面要结合项 目所处环境。交通流线布置见表 ３ 。 ２某城市商业综合体的设计 表 ３ 交通 流线布置 ２１背景介 绍 成都 “ 世 代春 天” 位于 二环路 与光华 大道交 叉 口 ， 西 临二环 路 ， 南 临 光华 道 ， 东、 北 侧为 住宅 小 区 ， 建设 用地呈 “ Ｌ ” 形 临二环 路长 ２ １ ５ ｍ， 临光 华大道 长 ２ ０ １ ｍ， 且在 沿二条道路 和交叉 口留有公共 绿地 。整个用 地西 、 南侧高 ， 东、 北侧地 形低 。 整个交通流线布置 ， 不仅清晰明了， 而且应用通畅， 最大程度满足 ２ ． ２设 计原 则 了各方的需求。 在平面中部及北端分别设置了六层高的中庭。 通过 自动 在设计之初 ，业主对项 目区域特点及周边环境进行 了充分的调研 扶梯或者玻璃观光电梯可轻松抵达各个楼层 ， 并享受其中各项服务 ， 如 和周密的策划 ， 最终将其定位为集商业、 酒店、 办公 、 住宅、 餐饮娱乐为一 商业会谈、 饮食、 娱乐、 游泳等。 体的大型商业综合体建筑， 并给出了如下设计原则 ： （ １ ） 调查并分析城市 除了上述三大要点之外 ， 城市商业综合体在建设过程中， 还应做好 状况 ， 确定符合城市空间特点的建筑形态 ； （ ２ ） 合理规划各个功能 区域 ， 环 境设 计 ， 如栽种适 量 的树木 、 铺 设地砖 、 设 置喷泉 等 ， 从 而营造 一种亲 发挥其最大使用功能 ； （ ３ ） 科学规划商业布局 ， 为相关商业运作奠定前提 切宜 人 、 充满活 力的商业环 境 。 基础； （ ４ ） 建筑形象能够最大程度表现出现代商业的繁荣和活力 ， 最好能 ３结束语 够 建成城 市地标 建筑 。 在我 国进 行社会 主义现 代化建 设 的过 程 中， 无论是 经济水 平 ， 还是 ２ ． ３设计要 点 社会 水平都 取得 了举世 瞩 目的成 就 。 在此 背景下 ， 城市商业 也获得 了空 ２ ． ３ ． １空 间布局 。本 项 目总用地 ２ ０ ２ ０ ５ ． ８ ８ ｍ ， 总建 筑面积 为 １ ３ ８ ３ ９ ８ 前的发展。在商业业态的持续细分、 不断创新影响下， 城市综合体所包 平方米 ， 高７ ６ ． ３ ５ ｍ， 共计 ２ ０ 层， 裙房 ６ 层。本项 目是集商业、 酒店、 办公 、 含的元素 、 内容也在与 日 俱增， 几乎囊括了全部的、 高档次的商业 内容。 住宅、 餐饮娱乐为一体的大型商业综合体 。在设计环节 ， 参考各 自不同 将这些风格相异的业态视作一个整体 ， 并展开设计， 是现今商业的一个 的功能特点， 进行合理的布局设置， 详情见表 １ 。另外 ， 在建筑中分别设 新的发展趋势。城市商业综合体的出现， 能为不同年龄、 不同身份、 不同 计了一个商业休闲广场和一条商业步行街，极大地丰富了建筑室外空 行业的消费者提供一站式服务， 服务 内容包括购物、 餐饮及娱乐等方方 间， 同时使得各类人流各行其道， 避免 了彼此干扰。该商业综合体首层 面面。正因如此，城市商业综合体已俨然发展成了城市的商业文化中 平 面图如 图 １ 所示 。 心。 除此 以外 ， 城市商业综合体的出现 ， 不仅有助于节约能源、 提高效率 ， 还有助于城市环境的美化 ， 使所在城市具有独特的风格。
城市综合体设计全面解析
• 北京万达广场
• 主力店面积占比40-60% • 深圳花园城 • 1-2个主力店 • 伊藤洋华堂
• 核心商圈1公里 • 社区中心 邻里购物中心 • 不超过4万平米 • 次级商圈3公里 • 郊区 • 4-10万平米 • 核心商圈3公里 • 次级商圈6公里 • 三级商圈20公里
• 主力店面积占比40-60% • 华润万佳 • 3以上个主力店 • 主力店面积占比70-90% • 0-2个主力店 • 上海新天地 • 北京金源茂
经济技术指标： 项目占地面积：14685㎡ 总建筑面积：146122㎡ 地上建筑面积：97638㎡ 办公楼：39128㎡（40%） 零售商场：29813㎡（30%，含地下一层：7754㎡） 服务公寓：26765㎡（27%，高档公寓和酒店式公寓） 会所面积：1913㎡（2%） 附属用房及停车场：48249㎡（610 个停车位） 标准层建筑面积：2303㎡ 建筑控制高度：90m 容积率（地上部分）：6.6
•城市的发展突出按照 居住、工作、游憩和 交通等不同功能分区 建设的规划思想
•区域建筑发展偏向功 能单一化，相互之间 缺少必要的联系 •城市中心规模巨大化， 形成城市中心区，同 时出现人口过度集中、 城市环境恶化等问题
•为应对城市规模积聚 扩张所带来的一系列 社会问题，伴随着汽 车时代的到来，城市 的发展出现了郊区化 趋势
必须营造齐备的生活系统
为满足城市精英阶层的居住、消费、休闲、娱乐、社交多种形态 的高品质生活需求，大型城市综合体建筑必须拥有齐备的生活系统，其 中必须具备一定规模的大型购物中心、五星级酒店和国际化写字楼。
三、案例分析：
1、来福士广场 2、三里屯soho 3、东京中城 4、洛克菲勒中心 5、时代天街 6、深圳万象城
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第三节 城市综合体发展历程
期间建成的综合体有：上海的新天地、北京的燕莎和华贸中心、深圳的帝 王大厦、广州的天河城等。
（3）规模阶段 2008 年北京奥运会后，我国加速城市化。一、二线城市将发展城市综合体 列为城市发展重点，例如杭州甚至规划在 10 年内建设 100 个城市建筑综 合体项目。
城市的扩张，使得我国城市单中心发展模式受到冲击，进而转向多极发展， 为城市综合体提供了发展机遇和政策条件。 这一时期，以华润、万达、中粮为代表的国内企业开始涉足城市综合体， 项目规模大幅提升，选址更加灵活。
3）1997 年M·Breheny 给出了紧凑城市理论的概念，将其定义为：促进城 市新发展；保护农地和限制在乡村地区大规模开发；功能混合的用地布局 及更高的城市密度；公共交通优先，在交通枢纽处集中开发。
第二节 城市综合体理论 2.土地混合使用理论
第二节 城市综合体理论 土地混合使用理论
第二节 城市综合体理论 土地混合使用理论：
１、国外城市综合体发展历程
18世纪工业革命以后，欧洲最早的商业拱廊将购物、餐饮、娱乐等不同功 能混合，成为现代建筑综合体的雏形；
1940年，美国纽约洛克菲勒中心成为建筑综合体的典范；
二战以后，郊区购物中心陆续出现，如 1956年出现第一个封闭型购物中 心Southdale Center，位于明尼阿波利斯郊区；
城市综合体
三维空间开发
多功能空间组合
立体交通体系
提高土地利用率
产生机会收益 满足高效率
降低投资风险 满足多种需求
改善区域交通体系
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谢谢大家 ！
2、社会发展水准提高的结果 从城市总体指标上看，当城市人口、城市GDP总量、以及地方政府财力满足 一定条件的情况下，城市才能容纳一个大型的城市综合体。根据各国城市 综合体开发经验，人均GDP4000美元是基本发展阶段，5000美元是逐步集群 阶段，6000美元是有意识的整合阶段，1万美元是急速发展阶段，到这个阶 段，城市综合体成为城市内重要开发模式。
4、统一规划，避免零星开发的浪费。它形成的高密度社区比低密度社区投 资节约20一4O%
5、为公众提供多样化的生活方式。成为城市发展的催化剂。
第四节 城市综合体的价值和意义
6、提高城市土地的利用率。城市综合体功在有限的土地资源上同时开发不 同物业，通过各业态综合布局，提高土地资源的利用率，增加城市单位空 间容量，促进城市土地集约化发展。
第一节 城市综合体的缘起
2）美国规划协会（APA）认为，土地的混合使用是理性发展政策的重要组 成；
3）欧洲城镇规划师议会（ECTP）指出“混合使用的原则应该被提倡，尤其 是在城市中心，它可以有助于带来更多的多样性，并增强城市活力；
4）1997 年M·Breheny 给出了紧凑城市理论的概念，将其定义为：促进城 市新发展；保护农地和限制在乡村地区大规模开发；功能混合的用地布局 及更高的城市密度；公共交通优先，在交通枢纽处集中开发。
7、促进城市产业升级。通过城市综合体的建设，培育高品质产业载体，打 造城市功能平台，提升城市商业、旅游和服务等功能，增强城市辐射带动 能力，为经济转型升级，提供功能平台和产业载体支撑。
8、改变原有城市格局。随着建设规模不断扩大，在城市副中心区以及新城 区也会催化城市综合体的形成，相邻城市综合体以各自不同的规模、功能 及市场需求相互补充，进而形成形成新的城市中心区。
（2）初期阶段 进入 21 世纪后，我国高速城市化，城市建设土地经受着严峻的压力，这 促使土地资源转向集约化、复合化发展方向； 市民从生存需求转向对生活品质的追求，迫使商业休闲业态向高效便捷、 多元的方向转变； 资本追求低成本，高土地利用效，高回报，使其更倾向于将商务、商业、 餐饮、娱乐等功能整合在高容积率、高密度的空间内。 三者共同作用下，我国城市综合体项目选址在核心区域、和城市副中心地 段，开发规模激增，面积达20~50 万 m2，经营模式以商务、购物等消费行 为主导。
三.城市综合体的出现 在上述经济、规划原则的指导下，综合体开始出现。综合体设计着眼点不 再是建筑单体，而是从建筑群体社区乃至整个城市出发.以取得综合的社会、 环境和经济利益。
第一节 城市综合体的缘起
四.城市综合体的定义 《美国建筑百科全书》则称“建筑综合体是在一个位置上，具有单个或多 个功能的一组建筑”； 《中国大百科全书》将建筑综合体定义为“多个功能不同的空间组合而成 的建筑”。
第三节 城市综合体发展历程
（4）扩张阶段 为经济增速不低于8%，国家提出扩大内需政策，推动城市综合体急速扩张； 各地以扩大内需拉动经济为首要目标，并借此提高其城市化水平。因而， 城市综合体项目被地方政府高度重视。 地产公司积极参与各地新城建设，在国内形掀起开发浪潮，项目布局已从 单极点向多极联动转变。
其结果是： 城市中产阶级纷纷迁到环境较好的郊区，“反城市化”现象发生； 中心区居民减少，部分变成了贫民窟，犯罪率激增； 城郊之间往返交通形成了交通拥挤； 城市郊区的发展，催生了城市干道两旁超级市场； 这些促使市中心逐渐衰落，甚至“死亡”。
第一节 城市综合体的缘起
2.理论反思 为了改变城市中心的衰败，吸引中产阶级重返市中心，使市中心重新繁荣 起来，五十年代以来，针对“功能不相容”的分区法，简.雅各布斯在《美 国大城市的生与死》中建议，城市功能应是错综的(intricate)，并且提出 了功能混合与社会多样化理论。其涵义是： 1）功能多样混合，满足人们的多种需要； 2）不同功能吸引不同的人，为人们提供各自的活动空间与环境；
3.新规划原则形成 1）1976 年，美国城市土地协会（The UrbanLand Institute）发表专著 《混合使用—新的土地使用方法》中就提出了“混合使用”的理论：复合 3 种或3种以上的主要功能，混合使用的几种基本功能之间相互扶持；高密 度、高强度的土地利用，对各功能子系统进行有机组合，达到对土地紧凑 的利用，同时在形态和功能上保持完整性；公共交通发达，交通枢纽完善， 交通类型综合；
城市综合体规划建筑设计要点讲解
第一章 城市综合体的缘起与发展历程
第一章 城市综合体的缘起与发展历程
第一节 城市综合体的缘起
为什么有城市综合体？是如何形成的？
一、城市综合体兴起的内在经济动力
1、资本收益最大化的结果 为提高单一功能建筑的收益，城市开发需配套其他功能的建筑。如，早期， 洛克菲勒中心以办公为主，但出租率不高（60%），为此，建设旅店和商业， 果然提高了办公楼出租率（90%）。这种混合多功能发展促进了城市的繁荣， 城市土地功能的混合利用成为有益经验而被广泛传播。
第三节 城市综合体发展历程
4、我国城市综合体阶段
第三节 城市综合体发展历程
５、我国城市综合体发展阶段
第三节 城市综合体发展历程
6、我国城市综合体发展经济基础
依据欧美发达国家经验，当年人均 GDP 低于1万美元时，并不适宜大规模 发展城市综合体项目。
我国综合体进入规模阶段时，年人均 GDP 仅约 4000 美元，考虑到城市化 分布不均等情况，我国大多数中心城市均已达到该标准，已做好迎接综合 体项目大发展的准备。
第一节 城市综合体的缘起
二、城市综合体是城市规划实践和思变的结果。 1.背景 二战以后，欧美开始大规模重建，许多城市规划受到了分区规划思想 的影响： 1）现代规划的“功能主义原则”、 2）《雅典宪章》“功能分区”。
由此，城市按功能在空间上划分为：居住、工作、娱乐和交通。城市 中心区变成工作区、郊区变成居住区。
上世纪七八十年代以来城市综合体开始在西方国家大量兴起，包括世界第 一个城市综合体——法国巴黎的拉德芳斯，以及日本东京六本木、加拿大 伦多的伊顿中心；
第三节 城市综合体发展历程
2、我国城市综合体发展历程
上世纪 80 年代，城市综合体正式进入我国，至今30余年，经历 4个阶段： （1）孕育阶段 1980年代以来，我国开始相继建成一批城市综合体。这一阶段仅有北京、 上海的少数几个项目问世，且项目规模较小，多处在城市核心地段或商业 中心区。最早的是“双峰并世”的深圳国贸中心、和北京国贸中心。
5、马丘比丘宪章 1977 年宣布，起草组织同样为国际现代建筑协会。 马丘比丘宪章提出城市空间不应彼此割裂，不能够违背人类行为的自发性 和互溶性，城市应以提供多样性且时空连续的空间种类。这也可以看做是 现代城市综合体理论的雏形，并成功预言了全球建筑与规划领域的发展趋 势。
第二节 城市综合体发展历程
9、提升城市形象。城市综合体超大规模的建筑体量和现代化的建筑风格有 利于提升城市形象，起到城市名片的作用。同时，城市综合体增强城市创 新能力，促进城市竞争力的形成。
第四节 城市综合体的价值和意义
1０、城市综合体发展的意义
居住、产业、商务、文化、就业等一体化，形成集约优势 提升区域形象与城市功能的重要载体 增加税收、扩大就业、拉动内需的重要抓手 优化商务环境、优化人居环境的重要着力点
从发展动力看，除宏观政策导向、地方政府扶持外，人们追求更高生活品 质的影响，均促成传统经营模式向现代商业多元、复合化发展的转变，也 推动综合体发展。
第四节 城市综合体的价值与意义
第四节 城市综合体的价值与意义
第四节 城市综合体的价值与意义
城市综合体解决了人的聚集问题，取得了较好的社会与经济效益。
1、提升了城市吸引力。把大批中产阶级从郊区吸引到城市中心，提高了城 市吸引力区，使他们对居住的社区和城市产生安全感和自豪感，濒临“死 亡”的城市中心区起死回生，恢复了繁荣。
2、有效地解决交通问题。立体化交通步行环境减少了人们对汽车的依赖， 节约了能源，减少了污染。
3、聚集城市大多数的功能。1969年，纽约有76%的文化设施、25%的公寓和 52%的就业都集中在曼哈顿中。
第二节 城市综合体理论
城市综合体理论
3、雅典宪章 1933 年面世，起草组织为国际现代建筑协会（CIAM， International Congresses of Modern Architecture）。雅典宪章首次建 设性的将城市功能分为居住、工作、游憩、交通 4 个方面，并依此提出了 近现代城市规划的经典城市规划理论——功能城市。这种功能纯粹化的城 市设计指导思想的必然产物便是功能单调的建筑物与明确分割的城市功能 分区。 4、1958 年 Team10 在国际现代建筑协会的发言认为，城市或建筑不能够 靠单一的功能去适应城市生活，应该重新回归到对功能多样性、空间复杂 性建筑的探索中。其理论要点并非构建包容性的功能，而是包容性的环境， 借助环境自身的可能去激发其本该蕴含的行为。