地质雷达在挡土墙质量检测中的应用
挡墙震损程度的地质雷达探测技术
挡墙震损程度的地质雷达探测技术孙亮;项琴【摘要】采用地质雷达对受地震影响的挡墙进行检测,可快速准确地确定挡墙的质量隐患,具有快速有效、操作简便及数据可靠的特点.文中介绍了地质雷达的工作原理和检测方法,并通过具体的工程实例说明了这种检测方法的可行性与推广价值.该方法对于评估挡墙在地震作用下的受损程度,科学指导灾后支挡工程的修复具有一定的借鉴价值.【期刊名称】《四川建筑》【年(卷),期】2016(036)003【总页数】3页(P274-276)【关键词】地震作用;挡墙;地质雷达;无损检测【作者】孙亮;项琴【作者单位】四川省煤田地质局一四一队,四川德阳618000;四川建筑职业技术学院,四川德阳618000【正文语种】中文【中图分类】TU746.3为了保障公路畅通以确保震区抢险救灾工作的顺利开展，并及时了解和掌握灾后公路交通基础设施的受损情况，笔者对四川省境内的S209线刷经市至红原段、S302线壤口经黑水至茂县两河口段公路挡土墙开展了震后公路受损情况的调查评价和检测评定工作。
传统的钻孔取样检查一直是挡土墙质量检测与评价的主要方法。
该方法不仅会破坏挡墙的整体性，而且以偏概全，可信度差。
地质雷达是一种采用高频宽带电磁波确定介质内部物质分布规律的地球物理方法，分辨率高、定位准确、工作效率高、操作方便，在隧道施工的超前预报、查找基岩面和覆盖层厚度，查找潜伏断层、破碎带、古溶洞以及检测路面厚度等方面得到了广泛应用。
利用地质雷达对挡土墙墙体质量、厚度、墙后填土的密实性及富水状况进行检测，是一种快速简便和可行的无损检测方法，而且能满足工程质量检测的实际要求。
地质雷达是利用高频电磁波的反射来探测有电性差异的界面或目标体的一种物探技术。
探地雷达探测时，通过发射天线向某个方向定向发射脉冲电磁波，脉冲电磁波能量就会定向辐射，当其传播过程中遇到有电性差异的界面或目标体(介电常数和电导率不同)时，就会发生反射和散射现象。
如图1、图2所示。
地质雷达在防渗墙检测中的应用
人地下 ， 经地下地层或 目的体反射后返 回地面， 为另一
天 线 质 中传播 ， 当 遇 到存 在介 电性 质 差 异 的地 下 介 质 或 目标 时 ， 电磁 波 部 分能 量会 发 生 反 射 ， 地 面 接 收天 线 所 接 收 。 当 收 被 发 天线 连续 移 动 时 ， 构 成 一 张 雷 达 图像 或 波 形 图 。 可
地段 ， 以便 及 时补充 治 理 。
图 １ 探 地 雷 达 反射 探 测原 理
通过读取探地雷达实测剖面上反射信号的行程时 间 ｔ只要确定雷达脉冲速度 ， ， 即可由式 （ ） １ 求出反射
体 的深 度 ｈ 即 目标体 的位 置 。 ，
２ 地质 雷达工作原理及方 法
（） １ 工作 原 理
包括增 强有 效信息 、 抑制 随机 噪声 、 压制非 目标体 的杂
乱 回波 、 提高图像的信噪比和分辨率等。其 目的是压
制 随机 的和规则 的 ｒ扰 ， 以尽可 能 高 的分辨 率 在 雷 达 图像 显 示反射 波 ， 于提 取反 射波 的各种 有用 参 数 ， 便
雷达波的波速 与介质的相对介电常数 占 有关 ：
＝
（） ２
￡ｔ
地质雷达是 以宽频带短 脉冲形式将 高频 电磁 波 （ 主频 为数 十兆赫至数百兆赫） 由地 面通过天线 Ｔ送
式 中： 为电磁波在空气 中的传播速度 ，． ／ ｓ Ｃ ０ ３ｍ ｎ ；
为介 质 的相对 介 电常数 。 图 ２为 波形 记 录 的示 意 图 ， 图上 对 照 一 个 简 单 的 地 质模 型 ， 出了波形 的记 录 ， 画 在波 形记 录 图上各 测 点 均 以测 线 的铅垂 方 向记 录波形 ， 构成 雷达 时 间剖 面 。
地质雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的应用
地质雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的应用1. 引言1.1 地质雷达技术概述地质雷达技术是一种利用电磁波探测地下结构的无损检测技术。
通过发送电磁波到地下，根据波的反射和传播特性来获取地下结构的信息。
地质雷达技术在地质勘探、环境监测、建筑检测等领域有着广泛的应用。
地质雷达设备一般包括发射器和接收器两部分，发射器向地下发送电磁波，接收器接收反射回来的信号并将数据传输到处理系统进行分析和成像。
地质雷达技术具有高分辨率、快速获取数据、非破坏性检测等优点，能够有效地获取地下结构的信息并用于工程勘测和质量检测等领域。
随着技术的不断发展，地质雷达技术在工程领域的应用将会进一步扩大，为工程建设提供更加可靠的技术支持。
1.2 铁路隧道衬砌质量检测的重要性铁路隧道作为重要的交通设施，在运行过程中需要经常进行维护和检修，其中铁路隧道衬砌质量的检测就显得至关重要。
铁路隧道衬砌是为了增强隧道结构的稳定性和承载能力而设置的，如果衬砌质量存在问题，将直接影响隧道的使用安全和运行效率。
铁路隧道衬砌质量的检测可以保障铁路运输的安全。
不同材质、质量不同的衬砌在承载能力上存在差异，合格的衬砌可以有效提升铁路隧道的安全系数，减少事故发生的概率。
通过地质雷达技术进行衬砌质量检测，可以及时发现衬砌的裂缝、空洞等质量问题，提前采取修复措施，避免发生意外事故。
铁路隧道衬砌质量的检测可以延长隧道的使用寿命。
隧道衬砌作为隧道结构的重要组成部分，质量问题一旦发生将直接影响隧道的使用寿命，甚至引发隧道结构的倒塌。
通过定期使用地质雷达技术进行衬砌质量检测，可以及时发现和修复衬砌的质量问题，延长隧道的使用寿命，节约维修成本，提高铁路设施的整体运行效率。
铁路隧道衬砌质量检测的重要性不言而喻。
地质雷达技术的应用为铁路隧道衬砌质量检测提供了一种高效、准确的方法，对于保障铁路运输安全、延长隧道使用寿命具有重要意义。
2. 正文2.1 地质雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的原理地质雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的原理是基于其工作原理和特点实现的。
地质雷达在古城墙墙体隐患的探测应用
地质雷达在古城墙墙体隐患的探测应用
孟张勇;高维强;马杰;张男
【期刊名称】《工程勘察》
【年(卷),期】2024(52)7
【摘要】本文通过地质雷达法对西安城墙某段墙体进行探测,研究其城墙墙体内部地质隐患的分布范围与埋深位置,更好地保护历史遗迹。
研究结果表明,研究区城墙地质隐患共有四种,分别为空洞、脱空、不密实区和裂缝,在雷达图上具有不同的响应特征,由此查明了各种地质隐患的具体空间位置以及分布范围。
研究区马面右侧主要为空洞和脱空隐患,马面左侧主要以不密实区隐患为主,而裂缝主要集中在外侧墙体。
利用地质雷达的方法可以查清城墙墙体的地质隐患,这可以为城墙后期的修缮和保护提供指导,同时,也可对相同类型的勘察工作提供借鉴。
【总页数】6页(P75-80)
【作者】孟张勇;高维强;马杰;张男
【作者单位】陕西省矿产地质调查中心
【正文语种】中文
【中图分类】P631
【相关文献】
1.阵列地质雷达在黄河堤防隐患探测中的应用
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地质雷达技术在水利工程检测中的应用
地质雷达技术在水利工程检测中的应用摘要：地质雷达技术类似于反射地震法，其不同之处主要体现在波形和所涉及物性方面。
地质雷达技术的优势是高效、快捷、高精度，可在护险工程探测中发挥巨大作用，应用效果极为显著，与此同时，地质雷达技术在浅层或超浅层工程探测中的应用前景十分广阔，其中就包含在水利工程检测中的应用。
我国水利工程质量检测中，应用地质雷达检测技术，可降低对检测物的伤害程度，也能促进质检工作效率、质量的提升。
对此，本文先分析了地质雷达技术，之后阐述了水利工程检测中地质雷达技术的应用，供借鉴、参考。
关键词：地质雷达技术；水利工程检测；应用分析引言近年来，我国科技水平快速提高，而地质雷塔技术凭借其高效、快捷、无损等优势，开始成为地球物理探测的一种重要方法。
目前，地质雷达技术应用范围涉及多个领域，未来在工程勘探与检测问题不断提出、科技人员不断努力的背景下，应用地质雷达技术将能够解决更多的问题，也会涉及越来越广泛的领域。
以往我国水利工程开展质量检测工作时，经常是以回弹法为主，主要是检测混凝土质量，这种方式不仅会影响检测物，同时现场施工人员工作也有着较大的难度。
而应用地质雷达技术开展检测工作，大幅度提高了检测效果，且工作人员的工作难度也大幅降低，同时水利工程整体质量检测的技术水平也实现了质的飞跃。
1地质雷达技术使用地质雷达技术时，主要是利用超高频电磁波来探测不同被定位物质，这种探测方式不会损害受检体，探测中的科学性也十分突出。
具体应用中，需要以反射波定律为依据来勘测目标，在该技术中，雷达的构成部分主要包含发射机与天线、接收机等零件，是借助发射机向地面发射信号，而地面上天线则负责接收信号。
在这之后，水利工程检测人员即可利用所接收电磁波信号来达到科学、合理的判断目的，收获精确数据的同时，助力接下来的勘测工作[1]。
地质雷达检测技术应用中，电磁波之所以发生反射，主要原因就是传播中的电磁波遇到了目标物体，而两种物体互相之间的介电常数有所不同。
地质雷达在城市地下工程检测中的应用
地质雷达在城市地下工程检测中的应用摘要：近年来，随着我国城市的高速发展，城市地下工程项目的数量与日俱增，伴随而来的便是在人为因素作用下，稳定的地下土体原始受力状态被破坏，在施工处理不当的状况下，易形成土体疏松，空洞，地面沉降等问题，不仅影响了工程的进展以及周边建筑物的安全，更是给人民带来了极大的财产损失及生命安全隐患。
在地下工程施工中，这些隐患不易直接观测，只有当累加达到一定极限时才会被发现，此时再进行修复将耗费重大。
文中通过地质雷达检测技术在西安某地下工程施工过程中的实际应用，为类似状况下的城市地下工程检测提供了一些经验以及思路。
关键词：地质雷达；地下工程；工程应用引言交通行业对地质雷达测试高速公路质量认可度较高，其常用于地下工程质量控制（管棚数量、钢筋数量、拱架数量、衬砌厚度、背后空洞、仰拱厚度）、桥梁钢筋数量及混凝土裂缝、路面厚度等，并且在交工验收和超前地质预报中也经常使用，地质雷达物探技术属于无损检测技术范畴，其在施工质量过程控制、日常或专项质量督查中发挥重要作用，使质量缺陷、质量问题及违规行为无所遁形，是现阶段高速公路建设中极其重要的检测手段，行业内已经有不少建设单位将地质雷达检测地下工程质量直接纳入第三方中试检测工作内容，同时作为随时开展督查的利器。
１探地雷达探测原理与方法探地雷达由主机、反射天线和接收天线三大部分组成，通过电磁波检测地下介质分布并对不可见目标体或地下的不同界面进行扫描，以确定其地下的内部结构形态和位置。
根据地下不同介质的介电常数差异，利用发射天线向地下介质发射中心频率为１００ＭＨｚ的广谱电磁波，以宽频短脉冲形式通过发射天线传播到地下。
当电磁波遇到电性差异界面时，会发生散射和反射现象，同时介质对传播的电磁波也会产生吸收滤波和散射作用。
通过接收天线接收来自地下的反射波并做记录，采用相应的雷达信号处理软件进行数据处理，然后根据处理后的数据图像结合工程地质及地球物理特征进行推断解释，对掌子面前方的工程地质情况（围岩性质、地质构造、围岩完整性、地下水和溶洞等情况）做出预测。
AHP层次分析法在既有线路高大老旧挡墙检测中的应用
AHP层次分析法在既有线路高大老旧挡墙检测中的应用发布时间：2022-12-19T07:46:15.847Z 来源：《工程建设标准化》2022年15期8月8批次作者：黄明雄[导读] 本文介绍了地质雷达在挡墙检测中的工作原理及AHP层次分析法的原理黄明雄中国铁路南昌局集团有限公司永安工务段福建省永安市 365000摘要：本文介绍了地质雷达在挡墙检测中的工作原理及AHP层次分析法的原理，并建立了指标层的判断矩阵，结合实际工程案例建立方案层判断矩阵并对该处挡墙进行AHP层次分析法判断，验证了AHP层次分析法在挡墙检测中的应用可能，以期为挡墙检测评判方法提供参考。
关键词：AHP层次分析法；挡墙；检测铁路路基挡墙是确保路基边坡稳定的重要支挡建筑物。
浆砌片石挡墙因其造价低、取材方便而大量应用。
20世纪50-60年代建造挡墙因先天设计及施工质量标准低，加之运营期饱受外界环境中的雨水侵蚀，导致服役挡墙产生泄水孔堵塞、浆砌勾缝脱落、挡墙本体松散、反滤层失效等诸多问题，难以对路基边坡继续发挥支挡作用，对边坡稳定安全造成一定隐患。
因而，有必要对挡墙进行全面检测及安全评估，乃至后期根据挡墙技术状态进行适当的整治加固。
本文运用层次分析法对检测的挡墙进行归纳分类，比较判断，评价得到各个指标的相对权重[1,2]。
1 地质雷达检测挡土墙的原理地质雷达（Ground Penetrating Rader，简称GPR）是由主机通过天线中的发射装置（T）以宽频短脉冲形式向地下介质发送高频电磁波（中心频率100MHz以上），高频电磁波在地下传播时，遇到不同界面，部分电磁波发生反射返回，为天线中的另一接受装置（R）所接收记录（图1）。
图1 地质雷达反射探测原理图电磁波在整个旅行过程中行程时间与反射界面的关系式为：（V为电磁波速，X为天线距，Z为目的层深度）。
当各介质中的速度为已知时，可用雷达测定记录的t值（单位为ns，1ns=10~9s）根据上式可求出反射界面的深度（m）。
地基检测中的地质雷达应用与地下障碍物探测技术研究
（一）地质雷达在地下障碍物探测中的原理与方法
地质雷达利用电磁波在地下介质中的传播特性，通过测量电磁波的反射、折射和散射情况来探测地下障碍物。其方法包括时间域和频率域两种模式。在时间域模式下，地质雷达发送短脉冲电磁波，根据反射信号的时间延迟来确定地下障碍物的深度和位置。在频率域模式下，地质雷达发送连续波电磁信号，通过测量信号的频率变化来获取地下障碍物的特征信息。
地质雷达工作原理包括时间域和频率域两种模式。在时间域模式下，地质雷达发送短脉冲电磁波，通过记录反射信号的时间延迟来确定地下目标的深度和位置。在频率域模式下，地质雷达发送连续波电磁信号，并通过测量信号的频率变化来获取地下介质的特征信息。
（二）地质雷达技术特点
非破坏性：地质雷达技术无需对地表进行破坏性开挖，可以通过地面上的传感器实现对地下目标的探测，不会对周围环境造成影响。高分辨率：地质雷达系统具有较高的分辨率，能够检测到地下目标的细微结构和特征，对地下障碍物进行精确的定位和识别。快速获取信息：地质雷达系统可以实时获取地下介质的信息，并通过信号处理技术将其转化为可视化图像或数据，快速提供给用户进行分析和决策。适用范围广泛：地质雷达技术在地质勘探、地下管线检测、地基工程、考古学等领域有着广泛的应用，为各行业提供了有效的地下信息获取手段。受制于地质条件：地质雷达在不同地质条件下的效果可能存在差异，对于高电导率的地下介质或深埋目标的探测能力较弱，需要结合实际情况进行分析和应用。
参考文献
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探地雷达在挡墙病害检测中的应用
探地雷达在挡墙病害检测中的应用
付国强;彭苏萍
【期刊名称】《工程地球物理学报》
【年(卷),期】2004(001)001
【摘要】结合检测实践,分别从探地雷达的概念、挡墙检测的理论根据、实现的技术流程和应用效果这几个方面,较有针对性地阐述了应用探地雷达方法检测挡墙是可行的,与传统检测方法相比,具有可比的优越性,应用前景乐观.
【总页数】5页(P86-90)
【作者】付国强;彭苏萍
【作者单位】中国矿业大学,北京,100083;中国矿业大学,北京,100083
【正文语种】中文
【中图分类】P631.325
【相关文献】
1.探地雷达在挡墙病害检测中的应用 [J], 付国强
2.探地雷达正演模拟在道路病害检测中的应用 [J], 黄东旭; 潘鹏; 路兴旺
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地质雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的应用
地质雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的应用地质雷达（Ground Penetrating Radar，GPR）是一种利用电磁波进行地下隐蔽目标探测的技术。
通过发射探测信号并接收地下目标反射回来的信号，地质雷达可以实现对地下目标的高分辨率成像，从而实现对地下结构的无损检测。
在铁路隧道衬砌质量检测中，地质雷达技术可以发挥重要作用，其应用具有如下特点：1. 非破坏性检测。
地质雷达技术无须对隧道结构进行任何破坏性操作，仅需通过地面或轨道面进行信号的发射和接收，即可实现对地下结构的检测。
这一特点使得地质雷达检测可以在不影响隧道结构安全的前提下，对隧道衬砌的质量进行实时监测和评估。
2. 高精度成像。
地质雷达技术能够对地下结构进行高分辨率的成像，可以清晰地显示隧道衬砌的内部结构和缺陷。
通过地质雷达成像，可以准确识别隧道衬砌中的裂缝、空洞、松散等缺陷，为后续的维护和修复工作提供重要的数据支持。
3. 快速便捷的检测过程。
相比传统的检测手段，地质雷达技术具有检测速度快、便捷的特点。
检测人员只需在地面或轨道面操作地质雷达设备，即可对隧道衬砌进行全面而快速的检测，大大提高了检测效率和工作效果。
4. 数据处理和分析工具完善。
地质雷达检测设备配备了专业的数据处理和分析软件，可以对检测到的数据进行二次加工和分析，进一步挖掘数据背后蕴含的信息。
通过对地质雷达检测数据的分析，可以得出隧道衬砌质量的评估报告，为后续的维护和管理工作提供科学依据。
在实际的铁路隧道衬砌质量检测中，采用地质雷达技术可以实现对隧道衬砌的全面检测和评估。
地质雷达技术在铁路隧道衬砌质量检测中的应用主要包括以下几个方面：1. 裂缝检测。
隧道衬砌的裂缝是常见的缺陷之一，严重的裂缝可能会影响隧道结构的稳定性和安全性。
地质雷达技术通过对隧道衬砌的成像，可以发现隧道衬砌中微小的裂缝，为隧道维护人员提供裂缝的分布情况和规模，为后续的维护工作提供重要数据支持。
2. 空洞和松散检测。
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地质雷达在挡土墙质量检测中的应用
【摘要】随着新建高等级铁路、公路的不断增多，挡土墙在路基工程中所占
的比例也越来越大，对挡土墙工程进行快速、准确、无损的检测，是确保工程质
量至关重要且等待解决的问题，为了有效地解决这一问题，采用地质雷达技术进
行路基挡土墙质量检测，并对此进行了试验、研究和实测工作。实践证明，这项
技术具有较好的实用价值。
【关键词】地质雷达;路基;挡土墙;质量检测
0.前言
路基工程是道路工程中分布最广、项目最多的工程，长、高、大的挡土墙在
路基工程中占很大比例。浆砌片石挡墙由于就地取材造价低等原因被广泛采用，
挡墙的质量直接影响到线路运行的安全，因此，开展挡墙质量检测是非常必要的，
利用地质雷达进行此项检测，具有重要意思。传统的挡墙检测方法多采用开孔或
开槽取样验证的方法，这种方法虽然比较直观，但仅为一点只见，代表性差，而
且破坏了挡墙的整体性。利用地质雷达法检测墙体厚度变化情况，是一种快速、
简便、无损的检测方法，实践证明，此项技术能满足工程质量检测的实际要求。
1.检测原理
地质雷达是利用超高频电磁波探测地下介质分布的一种地球物理勘探仪器，
技术上属于电磁波法的范畴，它是利用电磁波在不同介质中的传播和反射特性来
进行探测的。由于其具有分辨率高、图像直观、对场地条件要求低等优点，在工
程勘察和工程检测领域已得到越来越多的应用。
地质雷达由发射天线、接收天线、信号接收系统和处理系统组成。发射天线
向目标物体内发射高频电磁波，当电磁波到达检测体中两种不同介质分界面时
（如衬砌界面、空洞、不密实区、钢结构物等），由于上下介质的介电常数不同
而使电磁波发生反射和折射。且入射波、反射波和折射波的传播规律遵循反射定
律和折射定律。反射回地面的电磁波由接收天线AR所接收并传送至主机放大和
初步处理，最后信号储存于计算机中，作为野外采集的原始数据。在室内把野外
采集的原始数据通过专业分析软件处理，得到雷达时间剖面图，通过波速校正，
可以转换深度剖面图。图谱再经过滤波等处理，可使不同层面清晰地反应出来，
同时根据图形特征分析存在的缺陷和目标物的类型。
接收反射信号的强度R和时间历程T用下式表示：
浆砌片石、片石混凝土挡墙墙体的介电常数在4~5之间，其背后填料与墙体
之间多为卵石反滤层，介电常数接近1，而回填粘性土的介电常数在9~16之间，
因此具备了地质雷达检测挡墙的地球物理前提。
当电磁波通过天线向挡墙表面发射电磁波时，由于不同介质具有不同的物理
特性（如介电性、导电性、电磁性等），因此，对电磁波具有不同的波阻抗，进
入墙体的电磁波在穿过墙体时，其传播路径、电磁场强度以及波形特征将随所通
过介质的电性和几何形体而变化，所以，从接受到的雷达反射波走时、幅度及波
形资料可以推断墙体的几何形体及背后的结构（见图1）。
2.数据处理及判别解释
2.1数据处理流程
雷达采集的数据采用“LAYRING”软件包进行处理，处理流程为：数据输入
→文件编辑→能量均衡→水平均衡→数字滤波→偏移→时深转换→图形编辑→
注释→输出雷达剖面图。
2.2挡墙厚度计算
由于挡墙墙体与反滤层及背后填料的物性差异较大，介电常数不同，电磁波
在介电常数不同的界面发生反射，反射波返回表面被接受天线接收，此时雷达主
机记录下电磁波从反射到接收的双程旅行时间△t，通过下式计算墙体厚度H。
2.3墙体缺陷及反滤层填筑情况的判释
浆砌片石、片石混凝土挡墙墙体可视为一种复杂而成的复合体系，当墙体的
组成材料、施工工艺、内部质量、砂浆标号符合要求时，电磁波在其中的传播速
度、信号的频率等参数的测量值应相对稳定。如果某部分墙体存在空洞等缺陷，
便破坏了墙体的整体性，电磁波在墙中的“固-气”界面传播时产生绕射波或反射
波，与无缺陷墙体比较，显示出波形比较杂乱，从而判定墙体的质量缺陷情况。
由于反滤层有啥卵石组成，其介电常数与墙体的介电常数差别较填土小，所
以有反滤层的雷达图像墙体反射界面的反射信号不强，而无反滤层的反射信号很
强，以此来判断是否填筑反滤层。
2.4应用效果
对新建铁路XX线路路基挡土墙完整性检测，其目的是通过检测，分析评价
路基挡墙厚度、完整性等。本次检测采用意大利意锐公司（RIS）制造的RIS-K2
型地质雷达，该仪器具有采集速度快、分辨率高、软件分析功能强大等特点。本
中心根据检测目的和施工单位提供的施工及设计资料，采用600MHz的屏蔽天
线，以连续记录的方式采集数据，并沿挡墙方向每5米作测量标记。
图2为横测线地质雷达图像，它反映了距路肩3m处横向墙体厚度情况，从
图中可看出施工厚度是均匀的；
图3为路堤墙纵测线地质雷达图像，图左侧为墙体上部，图右侧为墙体下部，
从图中可明显看出右侧比左侧正常段墙体要厚，符合底宽上窄的基本设计理念，
说明施工是符合设计要求的。
3.结论
采用地质雷达法检测技术，先后在多条新建铁路、公路路基挡土墙上进行了
挡土墙质量检测的试验研究工作，综合分析判断，相互验证，证明地质雷达法测
试是一种快速准确的无损检测方法，对确保行车安全方面有显著的经济和社会效
益。随着物探技术的补充完善，测试设备的不断更新换代，路基挡墙检测技术会
更加适应日益发展的公路、铁路建设要求。■
【参考文献】
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展.2002.17（2）:301-304.
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展.2002.17（1）:163-170.
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