公务用车管理制度
公务用车管理制度范例（4篇）
公务用车管理制度范例为规范公司公务车辆管理，节约成本费用，提高车辆使用效率，明确车辆管理职责，结合公司的实际，制定本管理制度：1、公务车辆管理职能部门为。
公司办公室。
2、公务车辆使用原则上按下列顺序调派：(1)董事长专车专用，专职司机，原则上不得调用；(2)公司分管经理以及部门主管领导征调用车；(3)相关业务(销售、财务、采购)单位用车；3、公务车辆原则上落实专职司机驾驶和管理，特殊情况下，经公司总经理或分管副总经理批准可另行指定人员驾驶，但驾驶人员必须具备相应的资质。
4、公司各部门、科室公务用车应由部门负责人事先申请，办公室视用车情况安排车辆，填写派车单，诸城市外公务用车须经总经理批准。
5、公司员工原则上不得私用公务车辆，如遇特殊情况，须经公司分管经理批准，但必须收取适当的用车成本费用。
8.办公室设立用车台账；对车辆情况进行登记，其中申请、批准人员、出车时间、驾驶人员、车辆行驶地点和路程要有详细记载，除执行外地公务外，车辆一律不得在外过夜。
9、车辆定期进行维修保养，根据公司财务制度的规定，一般正常换件且维修费在____元以内，由公司分管经理批准；____元以上费用的换件和维修，须事先报总经理批准后方可实施；10、车辆加油，由办公室进行登记发放油卡指定加油站点加油，油卡用完归还办公室，办公室负责每月要将每台公务用车加油情况进行统计分析；11、公务车辆驾驶人员违反交通规则，如超速、闯红灯、乱停放、酒驾等，责任自负，凡公务出车发生事故并造成经济损失的，根据交警部门处理认定的经济损失责任比例，除保险公司理赔部分外，其余不足部分根据情节轻重由肇事司机承担____%—____%，但最高不超过驾驶者本人每月工资的____%。
12、本制度自____年____月____日起执行。
山东华恒铁塔有限公司二〇一一年____月____日公务用车管理制度范例（2）为适应公务用车制度改革，切实加强机____务用车管理，确保公务用车合理使用和行车安全，特制定如下制度：一、管理原则及管理权限局机____务用车由办公室集中管理、统一调度。
公务用车管理制度
公务用车管理制度一、总则二、公务用车管理的原则（一）科学合理原则。
公务用车的购置、运行、维护等都要符合科学的原则，既满足工作需要，又保证效益最大化。
（二）节约用车原则。
公务用车的使用，要注重节约，以减少不必要的金钱和资源浪费，合理配置车辆使用。
（三）安全第一原则。
公务用车的安全性要放在首位，做好车辆的保养、维修工作，防止事故发生。
（四）廉洁高效原则。
在公务用车管理中要遵守廉政建设的要求，防止公款滥用和浪费。
三、公务用车的购置（一）购置方式。
购置公务用车应按照集中统一、公开透明的原则，采取招标、拍卖等方式进行。
（二）购置标准。
公务用车的购置应根据工作需要和预算数额进行合理确定，不能超标购置，要遵守相关规定。
（三）购置凭证。
购置公务用车需要有相关凭证，包括购车合同、发票等，要确保购车过程合法合规。
四、公务用车的配置和使用（一）配置原则。
根据工作需要和用车层次，配置相应的公务用车。
对于高级干部，可以适当配置豪华车辆，但要遵守相关规定。
（二）用车申请。
公务用车的使用需要提前申请，在申请中要说明使用目的、时间、路线等，并经上级审批同意后方能使用。
（三）用车范围。
公务用车的使用范围应限制在公务活动中，禁止将公务车辆用于私人目的。
（四）租赁用车。
在一些特殊情况下，可以考虑租赁用车，但需要提前申请，并经相关部门审批同意。
（五）用车维修。
公务用车的维修应由专业的维修单位进行，维修过程中要遵循公开、透明的原则，保证质量和费用合理。
五、公务用车的保养与维修（一）定期保养。
公务用车需要按照规定的里程和时间进行定期保养，确保车辆的性能稳定。
（二）维修要求。
公务用车出现故障时，需要及时维修，维修时要选择专业的维修单位，维修费用要经过审批程序，并确保维修质量。
六、公务用车的管理和监督（一）台账管理。
建立公务用车的台账，对公务用车的购置、配置、使用、维修等进行记录和管理。
（二）定期检查。
定期对公务用车进行检查，检查内容包括车辆的技术状况、文件的完备性等。
公务车管理制度（5篇）
公务车管理制度是指对公务车的使用、配备、维修保养、运输和管理等方面进行规范的一套制度，旨在提高公务车管理水平，加强对公务车的监督，确保公务车的合理使用和运行安全。
下面详细介绍公务车管理制度。
一、公务车配备制度1. 根据本单位工作需要，科学确定公务车配备数量，制定公务车配备计划，并经有关领导批准后执行。
2. 公务车使用单位应编制公务车车辆配备证明材料，包括车辆数量、车型、发动机排量、座位数和购买或租赁公务车的依据等，备案并报相关部门备案。
3. 公务车的配备应符合车辆国家标准和安全要求，车辆的配置应以提高工作效率为主要目标，满足领导和工作人员的出行需要。
二、公务车使用制度1. 公务车的使用应遵循公务需要和经济合理原则，以提高工作效率和服务质量为目标。
2. 公务车的使用应按照预定的计划和安排，提前申请，经相关部门批准后方可使用。
3. 公务车的使用应按照使用事由、时间、地点和人员等填写使用登记表，明确使用目的和用途。
4. 公务车的使用人员应按规定驾驶车辆，严禁超员和超速行驶，不得酒后驾驶。
5. 公务车的使用人员应爱护公务车，保持车辆清洁，不得擅自改装或私自使用。
三、公务车维修保养制度1. 公务车的维修保养应建立完善的维修保养制度，定期进行检查和维护，确保车辆的正常运行。
2. 公务车的维修保养应由专业的维修保养单位进行，不得委托非授权的单位进行维修保养。
3. 公务车的维修保养费用应按照规定程序进行报销，必须提供相关的维修保养发票和维修记录。
4. 公务车的维修保养信息应建立健全的档案记录，包括维修保养时间、项目和费用等，供查询和监督使用。
四、公务车运输制度1. 公务车的运输应遵循公务需要和节约用车原则，确保公务车的正常运行和使用。
2. 公务车的运输应按照事先规定的路线和时间进行，严禁私自改变行程和路线。
3. 公务车的运输人员应具备驾驶证和驾龄要求，严格遵守交通规则，确保交通安全。
五、公务车管理机制1. 公务车管理应建立完善的责任制度，明确各级责任人的管理职责和监督责任。
公务用车管理制度
公务用车管理制度第一条为进一步加强和规范车辆管理，充分发挥车辆在工作中的使用效率，做到合理调动、节能降耗、安全行车，确保各项工作的顺利开展，制定本制度。
第二条车辆使用管理1、政府公务用车由乡（镇）党政办统一管理和调度使用。
2、实行派车和出车审批（登记）制度。
部门或个人需公务用车应提前向党政办申请，经分管领导批准同意后，由党政办根据实际情况进行派车。
驾驶员按时出车并做好出车登记，注明用车领导或单位名称、出车事由、起止里程数以及过路费、停车费等费用。
3、要严格控制公车私用，未经允许不得擅自用车。
4、车辆实行集中停放。
一般情况下，不出车期间和非工作时间一律将车辆停放在单位，节假日期间车辆全部封停（特殊情况除外）。
5、单位车辆一般不外借，特殊情况确需外借的，须经乡（镇）长批准同意，但不能将车交由外单位人员驾驶。
6、不论工作用车和外借用车，完成任务后要及时将车放回单位，严禁将车外存。
未经批准随意停放造成车辆受损、丢失或其他责任事项等，由该车驾驶员承担一切后果。
7、公车一般只用于公务。
严禁公车用于婚丧嫁娶、旅游等与公务无关的活动，严禁个人利用公车经商，严禁公车对内对外承包经营。
干部职工因疾病等特殊情况确需使用公车的，应由乡（镇）长批准同意。
第三条车辆费用管理1、实行定点加油登记制度。
驾驶员根据车辆油表的指示情况和车辆情况，及时补充油料。
车辆用油由驾驶员凭油卡到指定的加油站充值加油，要取加油单据，每次加油后需注明加油时间、车号、汽油标号、加油数量、金额和加油前的公里数，并签字报党政办存档。
油卡的充值、路桥费、停车费等费用需经乡（镇）长批准同意后，视实际情况予以充值报销。
严禁公油私用，一经发现核实，视情况予以处分及处罚。
3、实行车辆“四定（定维修点、维修项目、价格和人员）一维修”审批制度。
单位车辆的维修，由党政办向乡（镇）长提出维修计划申请，列出修理项目、使用配件、材料，经乡（镇）长审批同意后，按照规定在指定的维修点进行维修。
公务用车管理制度一车一卡
公务用车管理制度一车一卡公务用车管理制度一车一卡近年来，随着经济的快速发展，我国公务用车数量不断增加，给国家财政造成了巨大的负担。
同时，一些不当使用与管理公务用车的问题也日益突出，如车辆使用过多、使用不当、私车公养等现象屡见不鲜。
为了规范公务用车的管理，提高公车使用的效益，各级政府纷纷推行了公务用车管理制度一车一卡。
公务用车管理制度一车一卡是指将每辆公务用车配备一张专用电子卡，实现对公车的统一管理和使用。
该制度以推行信息化管理为核心，采用高科技手段对公务用车进行监管，以提高车辆使用的透明度和规范性。
一车一卡制度的实施，对公务用车的管理产生了积极的影响。
首先，一车一卡制度明确了公务用车的使用范围，规定了车辆使用的权限与目的，防止了公车私用的现象。
其次，公务用车配备的电子卡通过GPS定位技术，实时监测车辆的位置与行驶轨迹，有效防止了违规使用和超范围行驶。
再次，一车一卡制度强化了责任追究机制，使公车使用人员对其行为负起更大的责任，减少了公车私用的风险。
最后，该制度通过信息化管理，实现了对公车使用情况的数据化分析，为相关部门制定更科学的公车使用政策提供了依据。
然而，一车一卡制度在实施过程中也遇到了一些问题。
首先，一些地方政府对该制度的重要性认识不足，导致制度没有得到充分贯彻执行。
其次，一车一卡制度需要强大的信息技术支持，包括车辆监控系统、后台数据处理系统等，一些地方政府由于投入不足或技术设施不完善，无法实现该制度的有效运行。
再次，一车一卡制度对相关人员的监管要求较高，对公车使用人员的管理需要加强，一些地方政府对此缺乏应有的重视。
为解决这些问题，我们应加大对一车一卡制度的宣传力度，提高地方政府的认识和重视程度。
同时，加大对信息化设备的投入，提供完善的技术支持和后台系统，确保一车一卡制度的有效实施。
另外，还要加强对公车使用人员的培训和监管，加强制度执行的监督与考评，确保公车使用的规范性和透明度。
综上所述，公务用车管理制度一车一卡对于规范公车使用、提高使用效益具有重要意义。
公务用车管理审批制度范本
公务用车管理审批制度范本第一条总则为了加强公务用车管理，提高工作效率，节约财政开支，降低行政成本，根据国家有关法律法规和政策规定，结合实际情况，制定本制度。
第二条适用范围本制度适用于本机关所有公务用车的管理。
第三条管理原则1. 统一管理原则：公务用车应由专人统一管理，确保车辆合理、高效使用。
2. 节约优先原则：公务用车应本着节约、实用的原则，合理安排使用，减少浪费。
3. 审批制度原则：公务用车必须实行审批制度，确保车辆使用合规、合理。
第四条审批流程1. 用车申请：各部门需要公务用车的，应提前向机关办公室提出书面申请，并说明用车理由、时间、地点等。
2. 审批权限：机关办公室负责对公务用车的申请进行审批。
审批权限如下：（1）一般公务用车：机关办公室负责人审批。
（2）重要公务用车：机关办公室负责人审核，报机关领导审批。
3. 审批结果：机关办公室应在收到申请后的1个工作日内完成审批，并通知申请部门。
4. 用车登记：经批准的公务用车，应由机关办公室进行登记，明确用车时间、地点、用途等。
第五条用车管理1. 用车规范：公务用车应严格按照审批用途使用，不得私自改变用途。
2. 用车时间：公务用车应在审批的时间内完成任务，不得迟延。
3. 用车地点：公务用车应按照审批的地点使用，不得随意更改。
4. 用车归还：公务用车完成后，应及时将车辆及钥匙归还机关办公室，并填写《公务用车使用情况登记表》。
5. 车辆维护：公务用车应定期进行维护保养，确保车辆安全、性能良好。
第六条违规处理1. 未经审批私自用车：一经发现，严肃处理，纳入个人绩效考核。
2. 用车不规范：一经发现，严肃处理，纳入个人绩效考核。
3. 车辆损坏、丢失：使用者承担相应责任，纳入个人绩效考核。
第七条附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度的解释权归机关办公室所有。
3. 如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充。
通过以上范本，各部门应严格按照公务用车管理审批制度执行，确保公务用车的合理、高效使用，为机关工作提供有力保障。
纪委部门公务用车管理制度
纪委部门公务用车管理制度纪委部门公务用车管理制度一、引言近年来，我国反腐败斗争取得了显著成效，但仍然存在一些公务车辆管理方面的问题。
为了更好地规范纪委部门公务用车的管理，提高经济效益和管理效能，本文将对纪委部门公务用车管理制度进行详细阐述。
二、纪委部门公务用车管理制度的必要性纪委部门是党的执纪监督机关，负有履行党章和相关法律的监督职责。
公务用车对于纪委部门的工作开展具有重要意义。
但长期以来，一些纪委部门存在着公务用车管理不规范、资源浪费等问题。
因此，制定科学合理的公务用车管理制度是必要的。
三、纪委部门公务用车管理制度的原则1.节约为主：公务用车管理应以节约为出发点，合理配置车辆资源，提高车辆利用率，降低运营成本。
2.规范操作：建立规范的公务用车运行流程，明确各相关职责，确保运行安全和公务需求的有效满足。
3.透明公开：公务用车管理制度应公开透明，接受各方监督，确保资金使用和车辆运行符合法规和规章制度。
四、纪委部门公务用车管理的具体措施1.车辆配备管理（1）根据工作需要和综合经济效益，统一规划和合理配备纪委部门的公务用车数量和类型。
（2）公务用车采购应征求专家意见，引进节能环保和安全性能较好的车型，并与相关部门进行联动，实现车辆资源的共享利用。
2.使用管理（1）建立公务用车派车制度，明确使用车辆的时限和范围，保证车辆利用率的最大化。
（2）实行公务用车预约制，避免车辆被滥用和浪费。
（3）公务用车的维修保养必须按照规定进行，确保车辆安全可靠。
3.监督管理（1）加强对公务用车行驶记录的监督，建立和完善公务用车使用登记制度，确保用车情况可追溯。
（2）建立监督检查制度，定期检查公务用车运行状况，落实相关责任。
（3）加强信息化建设，建立公务用车管理系统，实现车辆运行数据的实时监控和管理。
五、纪委部门公务用车管理的效益1.提高经济效益：通过合理配置车辆资源和加强监督管理，减少资源浪费，提高车辆利用率，降低运营成本，实现经济效益最大化。
公务用车管理制度(5篇)
公务用车管理制度为适应公务用车制度改革，切实加强机关公务用车管理，确保公务用车合理使用和行车安全，特制定如下制度：一、管理原则及管理权限机关公务用车由党政办公室集中管理，乡党委书记、乡长统一调度。
党政办公室根据公务的轻重缓急妥善派车，优先保障重要公务、接待和会议等活动用车。
昭阳区范围内的公务用车，由党政办公室直接派车；区以外公务用车，报书记、乡长批准。
二、用车范围乡领导的公务活动，公务接待和会议活动，机关工作人员公务下乡、出差或会议等有关活动。
严禁公车私用。
三、用车程序1、各科室用车前须报党政办公室，党政办公室按照车辆情况报书记、乡长审批。
2、驾驶员不得私自出车。
市区以外用车须按指定的路程行车并按时返回，不得随意改变行程，确遇特殊情况，需要改变行程或延长出车时间，须报书记、乡长批准后方可。
3、办公室建立车辆使用台账，及时准确地登记机关公务用车行驶情况，并定期汇总报告领导。
四、费用结报1、驾驶员出车期间的费用须及时结报。
区内每月结报一次；区外按次及时结报，一次一单。
驾驶人员未经批准不得购置车用器具或支付大额费用。
3、机关工作人员执行公务，经办公室安排租车发生的费用，由办公室统一结算。
未经办公室安排，擅自租用车辆的费用一律不予报支。
五、油耗管理1、车辆加油驾驶员负责。
车辆出发前，应加满油，无特殊情况不得在途中现金加油。
财政所根据车辆使用频率及行驶里程等因素指标，适时向加油卡充值。
2、依据车辆百公里油耗指标，对不同车型实行分类节油考核，每节超一公升燃油，按政府采购均价的____%进行奖罚，每半年结算一次。
六、车辆维修1、驾驶员要有强烈的责任感，精心保养车辆，使车辆始终保持整洁完好状态。
小故障要自己动手及时检修，自己无法检修的故障要及时填写报告书记、乡长，经领导同意后送定点修理厂维修。
汽车修好后，由办公室与驾驶员逐一核对，报批维修费用。
2、车辆大修总成修理预算价格在____元以上的，采取不少于____家定点修理厂报价招标修理。
山东省公务用车管理制度
山东省公务用车管理制度一、引言公务用车是国家机关和公共机构的重要工作工具，能够便利公务人员出行，提高工作效率。
然而，长期以来，公务用车管理存在着一些问题，如车辆使用不规范、乱开乱停、资源浪费等，这不仅损害了公务形象，还浪费了财政资源。
为了建立规范的公务用车管理制度，提高资源利用效益，山东省出台了一系列管理措施，力求解决问题并加强机关公车使用的监管。
二、的制定背景山东省位于我国东部，拥有宽广的地域和浩繁的机关单位。
为了更好地管理公务用车，提高行政效能，山东省制定了公务用车管理制度。
该制度的制定经过了广泛的调研和论证，结合山东省的实际状况，有针对性地提出了一系列的管理要求和措施。
三、的主要内容1. 车辆购置管理山东省明确规定了公务用车的购置程序和标准。
在购置过程中，要重视节约用车成本，切实做到合理、科学选用，防止盲目扩大公务用车规模。
公务用车的购置资金来源自己筹资和财政拨款，要严格按照国家和省级财政的相关政策执行。
2. 车辆使用管理为了规范公务用车的使用，山东省制定了详尽的使用管理细则。
依据不同的状况和需要，将公务用车划分为重点用车和一般用车。
对于重点用车，要严格控制车辆的使用次数和时间，确保其使用合理、高效。
而对于一般用车，要确保使用合法合规，并实行合理使用标准，防止闲置和滥用。
3. 车辆维护管理山东省规定了公务用车的维护保养制度，要求各单位建立健全用车维护档案，明确车辆修理保养的责任和流程。
同时，要加强对修理单位和人员的管理，提高修理工作质量，确保公务用车保持良好的状态，延长使用寿命。
4. 车辆管理的监督与考核为了确保公务用车管理的有效执行，山东省建立了监督与考核机制。
相关部门对各机关单位的公务用车管理工作进行定期检查，并依据评估结果进行奖惩。
对于管理不善的单位，将追究相关人员的责任。
同时，鼓舞各单位进行自我检查和整顿，推动公务用车管理工作的改进。
四、的效果自实施以来，取得了显著效果。
起首，公务用车的购置和使用经费得到了有效控制，防止了浪费和滥用现象的发生。
公务用车管理制度(4篇)
公务用车管理制度是指为了规范和管理公务用车的使用，设立的一套具体的规章制度和管理措施。
主要包括以下方面内容：1. 用车范围：对公务用车的使用范围和用途进行明确规定，明确哪些工作需要使用公务车辆。
2. 用车权限：对公务用车的使用权限进行划分，明确哪些人员有权使用公务车辆。
3. 用车申请：设立公务用车申请程序，明确公务用车申请的途径和需要提供的必要文件材料。
4. 用车审批：设立公务用车审批程序，明确对公务用车申请的审核流程和责任单位。
5. 用车配额：明确每个单位或部门的公务用车配额，对车辆数量和类型进行限制。
6. 用车排班：对公务用车的排班和使用进行规划和安排，确保合理利用车辆资源。
7. 用车记录：要求对公务用车的使用情况进行详细记录，包括用车时间、里程、用途等信息。
8. 用车监督：建立公务用车监督机制，加强对公务用车的监督和检查，确保公务用车的合规使用。
9. 用车安全：制定公务用车安全管理措施，加强车辆的维护和保养，确保车辆在使用过程中的安全。
10. 用车评估：定期对公务用车管理工作进行评估，总结经验，完善制度，提高管理水平。
公务用车管理制度的建立和执行，能够有效地规范和管理公务用车的使用，提高用车效率，节约用车成本，防止用车滥用和不当使用，维护公务用车的公信力和形象。
公务用车管理制度（2）是指对公务用车进行规范管理的制度。
它包括车辆购置、使用、维护保养、加油加气、安全管理等方面的规定，旨在严格控制公务用车的使用范围和条件，提高公务用车的运行效率和管理水平，减少浪费和滥用现象。
以下是一些常见的公务用车管理制度的内容：1. 车辆购置管理：明确公务用车的购置程序和条件，要求采购过程公开透明，车辆质量合格，通过竞争性招标方式确定车辆供应商。
2. 车辆使用管理：明确公务用车的使用范围和条件，要求公务用车仅限于公务活动使用，禁止私人使用，规定公务用车使用的时间、地点和路线等。
3. 车辆维护保养管理：规定公务用车的定期检查、保养和维修程序，要求保证车辆的正常运行和安全性。
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公务用车管理制度
第一条 目的
为规范公司的公务用车管理，降低费用，建立良好的用车秩序，特制定本制度。
第二条 适用范围:
本制度适用于集团公司及其子公司。
第三条 定义：
本制度所指公务车，包括
1. 经集团批准，为满足集团公司及子公司办理日常公务需要所配置的车辆；
2. 经集团公司批准，配备给子公司总经理日常使用的工作用车。
第四条 公务车管理职能部门及其职责:
一、集团公司及其子公司办公室是各司公务车管理职能部门，负责车辆的日常管理
与调配。
二、公务车驾驶员负责所在公司工作出车，车辆的保养与维护，办理车辆上牌、保
险、年审及其它常规手续和养路费等基本费用缴纳，建立《车辆费用台账》，做好
记录，其手续的复印件由办公室存档。《车辆费用台账》见附件一。
三、各司保安负责公务车辆在司期间钥匙保管、车辆安全、《车辆出行记录表》的
登记等工作。
第五条 车辆管理规范
一、车辆购置与处置：
按集团公司《固定资产管理制度》相关要求执行。
二、车辆的调配与用车管理：
（一）总经理工作用车管理规范：
1.总经理工作用车配置对象：
经集团公司正式任命的子公司总经理（或子公司第一负责人）。
2.配置标准：
总经理工作用车由所在公司提出申请，经集团总裁批准后，集团公司车辆管理部门
负责调配或申购。严禁子公司擅自调换、占用试乘试驾或路救车辆，严禁以其它名
义购置新车做为工作用车。
总经理工作用车不得擅自配置本车型标准配置以外的其它设施。不得擅自进行车辆
装潢及车辆改装。
3.车辆使用：
总经理工作用车白天作为所在公司公务用车使用并管理，下班后做为总经理在公司
所在城市内的工作用车（交通用车）使用。特殊情况下，集团公司车辆管理部门有
权调用。
4.事故处理与损失承担：
（1）总经理工作用车在办理公务时发生事故（本人驾驶），按子公司经营责任书
相关约定扣除总经理的个人绩效，其损失按照集团公司《员工赔偿公司资产损失的
规定》进行赔偿。
（2）总经理工作用车在办理公务时发生事故（非本人驾驶），按本制度第五条第
（二）款公务用车管理规范—第五项：安全管理与事故处理规定执行。
（3）总经理非公务用车，除按子公司经营责任书相关约定扣除其个人绩效外，全
部损失由个人赔偿。
4.费用管理：
（1）总经理工作用车费用（汽油费、停车费、路桥费、维修费）不得超过所在公
司其它车辆平均费用。
（2）非公务用车前往外地，除按规定向集团报批外，所有费用由用车人个人承担。
（3）总经理工作用车费用列为总经理个人费用，需由总经理本人填报，按权限规
定由集团公司总裁批准后方可报销。
（4）交通违章费用由违章人个人承担，不得报销。
5.工作用车借用管理、节假日管理、保养维修等其它管理规定按照本制度第五条第
（二）款：公务车管理规范执行。
（二）公务用车管理规范：
1、派车流程：
用车人申请
部门负责人审批
司机出车
职能部门负责人审批
2、流程要求与规范：
（1）、因公用车须经用车人申请，填写派车单后经所在部门负责人批准，职能部
门负责人审批后统一安排。《派车单》见附件二。
（2）、市内处理一般业务工作，原则上不派车。下列情况可以安排用车：
①财务人员有现金进账或取现；
②集团公司及其子公司部门负责人处理紧急业务；
③公司晚间加班人员的接送；
④采购急需的物品；
⑤集团公司或子公司负责人直接派车。
（3）、原则上公司公务车辆由专职驾驶员驾驶，如有特殊情况，要求单独驾驶外
出的，需公司负责人批准后方可用车。
（4）、驾驶员凭职能部门负责人签核的派车单出车，前往所申请之目的地。
（5）、各司保安凭派车单发放钥匙，并在《车辆出行记录表》上做好登记，注明
出车时间、路线地点、码表数（起始数）。车辆返回后及时收回车钥匙并记录返回
时间、码表数（终止数）及本次用车的公里数，并由驾驶员确认签名。停车费、路
桥费须与《派车单》、《行车记录表》记载相符，经各司办公室审核后方能报销。
如不相符，不予报帐。《行车记录表》见附件三。
（6）、车辆加油在公司定点供应商服务网点加油，并在《行车记录表》中做好记
录，报销时根据加油后行驶总里程核算该车百公里油耗，经各司办公室主任核实在
合理范围内方可报销。
三．车辆的借用管理：
1．集团各司之间因工作需要需相互借调车辆，需报被借车公司负责人批准。职能
部门应做好相关记录。原则上该车专职司机人随车走，费用由借车方承担。
2．公司公务用车，原则上不外借（包括私人或其它单位），特殊情况，如员工因
结婚、丧事或重要社会关系借用等原因借用车辆，在被借车公司所在地使用的，一
天以内由该车所在公司负责人批准。一天以上或需前往外地的，报请总裁批准。同
时向集团办公室备案。原则上该车专职司机人随车走，所有费用由借车人承担。特
殊社会关系，经总裁批准，费用方可由公司承担。
3．司机或职能部门负责人未经批准，擅自向他人出借公司车辆，一经查实，除由
其承担所有费用外，扣除当月全部绩效工资。如造成事故者，由其承担全部责任。
四、节假日车辆管理：
1.节假日期间，公司所有公务用车（值班路救车辆除外）均应停放在各司指定停放
地点。未经批准不得擅自外出。由集团公司统一调度。
2、节假日期间，各司应加强车辆管理，杜绝公车私用。特殊情况需用车，按本制
度第四条第二款规定执行。
3、节日期间所有车辆油卡上交各司办公室统一保管，车辆用油用现金购买，节后
凭派车单及出车记录据实报销。因私用车，所有费用一律自理。
五、安全管理与事故处理：
1、使用前检查：驾驶人出发前，先检查车况，如：车证、水箱、刹车系统、轮胎、
燃油等。如发现异常情况，应及时向职能部门负责人报告。
2、驾驶员在出车期间应遵守交通规则，临时停车应按规定停放，做好安全防范工
作。
3、非出车时间，车辆一律停放在公司指定地点，不得擅自在外停放。下班及节假
日期间车辆钥匙交公司指定人员妥善保管，并做好安全防范措施。
4、非工作时间，司机未经批准，擅自将车驶离指定停放点，一经查实，视情节轻
重，扣除50%—100%的当月绩效工资。
5、当月发生安全事故者，按各司个人绩效考核实施细则进行考核，同时依照集团
公司《员工赔偿公司资产损失的规定》进行赔偿。
六、保养维修
1、车辆保养与清洁：
（1）驾驶员对驾驶的车辆车况应熟悉与掌握，发现问题应及时向职能部门负责人
汇报，以便及时处理
（2）驾驶员应严格按照该车《保养手册》的要求按时送指定保养厂定期保养和检
查。
（3）每星期由车辆驾驶人员负责至少一次清洗。保持车辆内外清洁。
（4）车辆长期闲置时，每周由车辆驾驶员发动一次，温车5分钟。
（5）物料应放于行李箱内，不得放在椅座上。
（6）如遇贵重物品及设备放在椅座上时，应事先垫好防护物品。
2、车辆的日常维修：
（1）车辆如需外出保养或维修由驾驶员提出意见并填写《车辆保养与维修申请表》，
经职能部门负责人签署意见方可执行。《车辆保养与维修申请表》见附件四。
（2）车辆维修期间，驾驶员须正常上下班，并到修理厂进行质量跟踪，核准报修
项目及验收已换损件，防止对方漏项或以劣充优。
（3）车辆维修完毕，应由驾驶员验收，职能部门指派人员参与验收并核帐，如费
用超出预算规定，须详细秉报情况，经职能部门负责人或公司负责人审批后方可付
款。若在保修期内出现同样故障，应向修理厂提出返修或索赔。
七、费用管理
1、公司车辆在日常使用过程中产生如下费用：
（1）各项规费：购置税、上牌费用、养路费、保险费、年检费用等。
（2）使用过程中发生的费用：油费、路桥费、停车费、维修费等。
2、费用报销按集团公司《费用报销管理制度》规定执行。
3、职能部门在车辆使用过程中应建立车辆费用台账，按月汇总后报集团公司办公
室。上报报表的及时性、准确性与完整性列入部门负责人个人绩效考核内容。
4、交通违章费用由违章人个人承担，不得报销。
八、考核管理
1、考核项目：
（1）日常工作项目完成情况
（2）费用管理及车辆出行记录表填报情况
（3）工作流程执行情况
（4）服务质量提升情况
（5）安全与内务管理
（6）保养维修
2、考核标准：
各司依据本制度所列管理规范及考核项目，具体制订本公司驾驶员岗位个人月度绩
效考核内容及标准，按月进行考核。
第五条 附则
一、自通过之日起生效。此前各子公司的规定如与本制度规定相抵触者，按本制
度执行。