泵用电动机技术改进研究
0.55kw三合一电机 技术参数
0.55kw三合一电机技术参数1.引言1.1 概述概述部分的内容可以总结和介绍0.55kw三合一电机的背景和重要性。
以下是一个可能的概述内容：在现代工业应用中，电机作为驱动设备的重要组成部分，扮演着至关重要的角色。
在诸如机械制造、工艺加工、水泵运输等行业中，电机的选择和性能直接影响到设备的运行效率和质量。
为了满足市场需求和提高电机的效能，0.55kw三合一电机应运而生。
0.55kw三合一电机作为一种集机械传动、电动传动和控制传动于一体的综合性电动机，具备了高效率、节能环保和运行稳定的特点。
其技术参数得到了大幅提升，不仅能够满足各种设备的动力需求，还可以帮助用户降低成本并提高生产效率。
本文将深入探讨0.55kw三合一电机的技术参数，包括其额定功率、额定电压、额定频率、额定转速等方面的详细介绍。
同时，还将对其在实际应用中的优势和潜在问题进行分析和讨论。
最后，本文将总结当前对0.55kw三合一电机的认识，展望未来在电机领域的发展趋势。
通过对0.55kw三合一电机的深入研究和了解，相信读者可以更好地认识到该电机的重要性和应用前景，为其合理选择和应用提供参考和指导。
1.2文章结构1.2 文章结构本文主要介绍了0.55kw三合一电机的技术参数。
文章共分为引言、正文和结论三大部分。
引言部分首先对文章的研究对象进行了概述，即0.55kw三合一电机。
随后介绍了文章的结构，包括引言、正文和结论三个部分的内容。
最后，明确了本文的目的，即阐述0.55kw三合一电机的技术参数，为读者提供相关方面的知识和信息。
正文部分将重点介绍0.55kw三合一电机的技术参数。
其中，技术参数1将覆盖0.55kw三合一电机的某个关键技术参数，详细阐述其定义、测量方法以及对电机性能的影响。
技术参数2将介绍另一个关键技术参数，同样包括定义、测量方法和影响分析等内容。
通过对这两个技术参数的详细论述，读者将对0.55kw三合一电机的性能有更深入的了解。
纯电动工程机械的关键技术
纯电动工程机械的关键技术1、电动机及其驱动技术工业用电动机一般直接从电网取电，而纯电动工程机械采用电量储能单元供电，同时工程机械运行工况复杂。
因此，与工业用电动机控制系统相比，工程机械电驱动系统对驱动电动机、用电安全及控制系统要求更高。
（1）电动工程机械为了动态匹配液压泵和负载的流量，在一个标准工作周期（大约15～20s）能够频繁加速/减速，加速性能好。
（2）电动工程机械采用调速电动机后，为了发挥电动机的优势和简化液压系统，可采用定量泵代替原来的变量泵，必然要求电动机有较宽的调速范围（由液压泵的工作转速范围决定）。
（3）电动挖掘机需要长时间工作在挖掘模式，过载能量强。
（4）为了提高蓄电池一次充满电后的工作时间，要求动力系统效率高。
（5）电动工程机械需要户外作业，对整机用电安全性、可靠性要求更高。
因此，工业用电动机驱动系统相关技术不能完全移植到电动工程机械。
2、储能单元及管理技术储能单元为纯电动工程机械提供能量，是目前制约纯电动工程机械发展的最为关键因素。
纯电动工程机械能与传统柴油机驱动相竞争，必须要研究开发出比功率大、比能量高、使用寿命长的高效动力储能单元。
到目前为止，纯电动汽车上使用的动力电池经过了三代的发展。
（1）第一代是铅酸电池，目前主要是阀控铅酸电池，由于其比能量较高、价格低和能高倍率放电，因此是目前唯一能大批量生产的纯电动汽车用电池。
（2）第二代是碱性电池，主要有镍氢（Ni-MH）、镍镉（NJ-Cd）、钠硫（Na/S）、锂离子（Li-ion）和锌空气（Zn/Air）等多种动力电池，其比功率和比能量都比铅酸电池高，因此此类动力电池在纯电动系统上使用，可以大大提高纯电动系统的动力性能和工作时间，但是此类电池价格却比铅酸电池要高出许多，并且锂离子电池等对环境的安全条件要求比较高。
（3）第三代是以燃料电池为代表的动力电池。
燃料电池可以直接将燃料的化学能转变为电能，能量转变效率高，比能量和比功率都比前两代电池高，并且反应过程可以进行控制，能量转化过程可以连续进行，因此是理想的动力电池，但目前还处于研制阶段，一些关键技术还有待突破。
关于电力电子技术的应用和改进研究
【 关键词 】电力电子技 术；发展应 用；研 究
电力 电子技术 主要 是以计算机技术、 电路技术 以及 半导体 器件 为技术支撑 ，在能源开发 、电能质量以及民用产 品上都得到 了大量 运用，但在这之前 ，电力 电子技 术却经过了将近半个世纪 的漫 长发 展 从发展历程 中看 ，直 流输 电是 目前最为成功的 电力 电子技术 。 但 在二十世纪之后 ，人们提 出了柔性交流输 电的概念 ，从此 以后 ， 人们 便越 来越注 重 电力 电子技术的应用和研究 １电力 电子 技术 的发展 从整体上讲 ， 电力 电子技术实 际上就是把所有 的电能进行转化 ， 在直流电和交流 电之间通常有 四种情况 ： 整流 电路 ：从 器件 上对其进行分类，大致可 以分为可控 、半控 以及不可控三种类型 ；从 结构 上可 以分为零式和桥式 电路两种 ；从 输入相数则可以分成单相 电路和多相 电路 。 而整流 电路 的主要作用 ， 则是将交流 电直接供应给 直流 用电设备 。在这其 中，单相全波 整流 电路、桥式全控 电路 、单 相桥 式电路和半空整流 电路共 同构成 了典 型的单相 可控整流 电路 。 逆变 电路 ：逆 变电路在 日常生活 中使用 的相 当广泛 ，如在干 电 池、太阳能 、蓄 电池 中都 可以看到逆变 电路 的身影 ，它 的主要 工作 原理是将直流 电转换成为 交流 电。除此之外 ，在发动机 的调速用 电 变频器 以及不间断 电源 中使用 的也是逆变 电路 。 斩波 电路 ： 斩波 电路又称直流变流 电路 ， 斩波 电流 的主要作 用， 是可 以将直流 电转化成为 可调 或者固定的电压，其 中还包括 了间接 直流 电以及直接直流 电等 多种 电流在里面 。这种直流变流 电路 由于 其加速平稳 、具有较快 的反应 能力，再加上其节能效果 良好，因此 被广泛运用到无轨 电车 、地铁 、电动车 中。 交流变流 电路 ：交 流变流 电路在工作 中，只会 改变 电流、电压 以及 电路 。交流变流 电路 的研 发和运用 ，让 电力 电子技术 得以飞速 发展 ，让整个 电子技术 的性能更加完善、实用 ，使用交流变流 电路 可 以为设备大量节能 。 ２ 电力电子 技术在 发电中的实际运用 对于发 电机组 而言，在发电中的很多环节都将用到 电力电子技 术，而 电力 电子技术 可以更加 有效地从发 电机组 内部 改变 这些 设备 的运行特性 。怎样才可 以更加有效的改进这些发 电技术 ？这就 需要 电力 电子技术的运用 。 ２ ． １电力电子 技术 能够有效控制发 电机 的静止励 磁 静止励磁在运 作时，主要是采用 晶闸管 自并励方式 运行，它的 实用性较强 ，性价 比高，而且结构也较为简单 ，因此在很 多地 方都 被得 以广泛使用 。如果 省去励 磁机，则可 以使其具备独有 的快速性 调节 。在操作起来就会更加先进 ，使用 效果 也会更 加 良好 。 ２ ． ２ 风力发 电机与水力发 电机 的恒频励磁 水力发 电的功率如何 ， 完全取 决于水 的压 力 以及 水流量的大小， 而抽水蓄能机组 的转速 则会随着水流量 的大小和水压不 断变化 。对 于风力发 电而言 ，风速将 和风力发 电的功率成正 比，随着 风力的增
磁力泵论文——精选推荐
第一章绪论1.1 引言泵是应用非常广泛的通用机械，种类甚多，应用极广，广泛应用于石油化工、动力工业、采矿和船舶、航空航天、钢铁工业、轻工、造纸等行业。
随着科学技术的不断发展，泵的应用领域仍进一步迅速扩大。
据不完全统计，泵的耗电量约占全国总发电量的20 ％以上，耗油量约占全国总油耗的5 % ，可见泵是耗能大户〔，一3 ］。
因此，研究泵的能量损失，提高泵的技术水平对节约能源、创建节约型社会具有十分重要而深远的意义。
而且，随着现代工业生产中日益重视对新技术的需求和对环境的保护，世界泵业都在发展自己的技术优势，扩大产品使用范围以适应世界市场的多样化和个性化需求。
为了职业安全与满足环境要求，发展具有无泄漏密封特点的特种泵将显得尤为必要和迫切。
磁力泵的开发与应用满足了各个工程领域中的特殊要求。
如何提高泵的效率，降低泵的生产成本是目前磁力泵发展的关键问题之一。
因此针对磁力传动泵的能耗研究正是在这样的一种情况下应运而生。
1.2 无密封泵简介密封系统的改进是目前各种泵的发展趋势之一。
无密封泵不用填料和机械密封，而用一种隔离套来封闭流体，独特地利用静密封替代动密封，输送腐蚀、危险、有毒、放射性流体等实现零泄漏。
与常规的有密封泵相比，无密封泵可以大大减轻或消除因泄漏而引起的灾难性事故与危害，延长产品的使用寿命，适合于在特定苛刻条件的工况下工作。
无密封泵主要有两类：屏蔽泵与磁力泵。
屏蔽泵抽送介质的温度、压力易于测定，具有能够准确计算机组的失效周期等优点，但在应用大功率、高转速场合时，与磁力泵相比，屏蔽泵比同功率、同转速的磁力泵功率损失大得多，且会涉及到各种密封零部件维护问题，多工种安装问题以及较长的交货期，因而磁力泵占有更大的市场份额阵.磁力泵因采用无轴封设计低噪音、无泄漏、无污染，完全避免了传统机械轴封泵存在的因液体泄漏引起腐蚀而造成环境污染的缺陷，广泛应用于粮油，食品、石油化工和制药等工业系统中的稀有贵重液体、挥发性的介质及不允许密封污染的介质等的输送，尤其是不含固体颗粒的易漏、易燃、易爆液体的输送。
双螺杆真空泵转子型线设计与仿真研究
双螺杆真空泵转子型线设计与仿真研究一、概要本文主要研究了双螺杆真空泵转子型线的设计与仿真。
双螺杆真空泵是一种高效的真空设备，其转子型线对于泵的性能有着重要影响。
本文首先分析了双螺杆真空泵的工作原理和结构特点，然后提出了几种典型的转子型线设计，并对它们进行了仿真分析。
通过对仿真结果的分析比较，得出了各自型线的优缺点，为进一步优化设计提供了依据。
分析双螺杆真空泵的工作原理和结构特点，为转子型线设计提供理论支持。
随着科学技术的发展，真空技术在各领域的应用越来越广泛。
双螺杆真空泵作为一种高效、清洁的真空设备，在许多领域得到了广泛应用。
传统的双螺杆真空泵在设计过程中存在一定的局限性，如漏气量大、效率低等问题。
对双螺杆真空泵转子型线进行优化设计具有重要意义。
许多研究者对双螺杆真空泵转子型线进行了深入研究。
通过改进转子型线设计，可以有效减小泄漏量、提高泵的运行效率。
本文将对双螺杆真空泵转子型线设计进行研究，以期达到更好的设计效果。
1.1 研究背景与意义随着科学技术的不断发展，各个行业对于高效、优质、高性能流体设备的需求越来越高，这就对泵类设备的性能提出了更高的要求。
双螺杆真空泵作为一种新型的流体机械，具有结构简单、操作维护方便、运行效率高、适用范围广等优点，在许多领域如科研、化工、制药、食品加工等方面得到了广泛的应用。
在双螺杆真空泵的研究与应用过程中，转子型线的设计与优化一直是人们关注的焦点。
合理的转子型线可以有效提高双螺杆真空泵的性能，延长使用寿命，开展双螺杆真空泵转子型线设计与仿真研究具有重要的理论意义和实际应用价值。
1.2 国内外研究现状及发展趋势随着科学技术不断发展，双螺杆真空泵转子型线设计在国内外都受到了广泛的关注与研究。
许多知名企业和研究机构对双螺杆真空泵转子型线设计进行了深入的研究，取得了一系列重要的理论成果和应用实践经验。
这些研究成果不仅推动了双螺杆真空泵技术的发展，也为其他领域的研究提供了有益的借鉴。
离心泵性能测定实验报告
离心泵性能测定实验报告 目录 一、实验概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 1.1 实验目的与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 1.2 实验原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 1.3 实验设备与材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 1.4 实验方法与步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 二、实验准备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 2.1 实验环境要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 2.2 实验材料准备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 2.3 实验仪器校准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 2.4 实验安全防护措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 三、实验过程与数据记录．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 3.1 实验流程安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 3.1.1 叶轮安装与调试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 3.1.2 离心泵启动与运行．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 3.1.3 数据采集与处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14 3.2 数据记录表格设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 3.2.1 基本参数记录．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17 3.2.2 性能参数记录．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18 3.2.3 异常情况记录．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19 3.3 数据处理与分析方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20 四、实验结果与讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21 4.1 实验数据展示．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22 4.1.1 关键性能指标统计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22 4.1.2 数据分布与趋势分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23 4.2 实验结果分析与评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24 4.2.1 性能参数对比分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25 4.2.2 与理论值的偏差分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26 4.2.3 异常原因探讨．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27 4.3 实验结论与建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29 4.3.1 实验结论总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30 4.3.2 对离心泵设计与应用的改进建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31 五、实验总结与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32 5.1 实验过程回顾．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33 5.2 实验收获与体会．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34 5.3 未来研究方向展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35
三相异步电动机发展现状外国文献
一、概述三相异步电动机作为一种常见的工业电机，在许多领域得到了广泛的应用，其发展趋势和技术创新对于我国的工业生产和技术进步具有重要意义。
对于三相异步电动机的发展现状以及在外国文献中的相关研究和探讨具有重要的参考价值。
二、三相异步电动机的发展现状1. 三相异步电动机的基本原理三相异步电动机是一种利用三相交流电源进行工作的电动机，其中三相异步电动机的基本结构包括定子和转子两部分。
当电流通过定子绕组时，会在转子中产生感应电流，从而使得转子受到转矩的作用而旋转，实现能量的转化。
目前，三相异步电动机在工业领域得到了广泛的应用，包括风力发电、水泵、矿山机械等各种领域。
2. 国外三相异步电动机研究现状在国外，对于三相异步电动机的研究已经取得了一系列的进展和成果。
在电机的设计和优化方面，研究人员通过改进电机的结构和材料，提高了电机的效率和性能；在控制技术方面，采用了先进的变频调速技术和磁控技术，实现了对电机的精确控制和能耗管理；在应用领域方面，三相异步电动机已经被广泛应用于新能源领域和工业自动化生产中。
3. 国内三相异步电动机的发展趋势在国内，三相异步电动机的发展也取得了一定的成就，但与国外相比仍存在一定的差距。
目前，国内对于三相异步电动机的研究主要集中在电机的结构和设计、控制技术的改进以及应用领域的拓展上。
具体来说，国内正在加大对于电机效率的提升和能源利用的优化设计，同时在控制技术和智能化方面也有了一定的研究和实践。
未来，国内三相异步电动机的发展趋势将主要体现在新能源、汽车动力和工业智能制造等领域。
三、国外文献中关于三相异步电动机的研究和探讨1. 三相异步电动机的设计优化研究在国外的文献中，对于三相异步电动机的设计和优化研究已经取得了一定的进展。
研究人员通过对电机的结构、材料和制造工艺进行改进，提高了电机的效率和性能。
采用了高性能的磁性材料和轴承，减小了电机的功率损耗和机械损耗，从而提高了电机的转速和效率。
研究人员也通过仿真和试验等手段，对电机的工作特性进行了分析和优化，使得电机在不同工况下都能够具有较好的性能表现。
泵站运行管理论文
泵站运行管理论文泵站在平时的运转中，由于各种消耗.会引起各方面的障碍，维护较为困难。
因此，对泵站进行科学的管理，提高运行效率成为泵站管理人员未来工作的重点之一。
这是店铺为大家整理的泵站运行管理论文，仅供参考!泵站运行管理论文篇一浅议泵站运行管理【摘要】：在水资源的科学调度对水利工程的运行起着十分积极的作用，本文在论述了泵站在运行上存在的若干问题的基础上。
还提出厂解决各种管理问题的具体措施和建议。
【关键词】：泵站;运行管理;问题与途径;【abstract 】: in water resources of the operation of the water conservancy project scheduling plays an active role, this article discusses the pump station in operation on the basis of existing problems. Also put forward to solve the problem of management of the concrete measures and Suggestions.【key words 】: pump station; Operation management; Problems and the way;中图分类号：TV675文献标识码：A文章编号：0.引言泵站是水利工程建设中不可缺少的一部分，它丰要承担该区域的防洪、除涝、灌溉、调水和供水等工作霞任，而泵站的主要用途足农田排灌、城市给排水以及跨流域调，对合理配置水资源起着积极的作用。
泵站与其它水利上程建设不同，无需修建挡水和引水建筑物，还不会影响生态环境和其它资源，受自然条件影响小，投资较少、生产成本低、便于投入使用。
但泵站在平时的运转中，由于各种消耗.会引起各方面的障碍，维护较为困难。
因此，对泵站进行科学的管理，提高运行效率成为泵站管理人员未来工作的重点之一。
BW-150泥浆泵中泵阀改进研究
泵 阀 是泥浆 泵 中一个 非 常关 键 的部 件 ，
属 于 泵 的 易 损 件 。从 往 复 泵 的 基 本 性 能 可 知， 提 高 活塞 的往 复 次数 可 以减 小 泵 的体 积 和 重量 ， 但是， 阀 的速 度和 阀重 量 引起 的 惯 性 力是 随 着 泵次 数 的 增加 而 随 之增 加 ， 工作 中会产 生 冲击 ， 使 阀 的工 作 表面 以 及 密封 圈 在 冲击 载 荷下 遭 受破 坏 ， 所 以 阀的 寿命 短 也 是 影 响 提高 往复 次 数 的 一 个 因素。 近 年来 ， 学 者 们 对 泵 阀的 工 作 理 论 、 阀 的 结 构 和 阀 的 破 坏 机 理等 作 了大 量 研 究 ， 取 得了有 效 成 果。 国 产 泵 阀正 常 工作 寿 命 较 短 ， 平 均 约 为 ２ ０ ０ ｈ ， 严 重 影 响 了钻 井 效 率 ， 通 过 研 究 泵
摘 要 ： 泵 阀是 泥浆泵中一个非常关键的部件， 属于泵 的易损件。 通过对泵阀的工作原理， 阀在稳定与非非稳定状态下的运动规律 以及泵 阀失 效 分析， 提 出了 泵阀的几点改进意见， 提 高了 泵 阀使用寿命。 关键词： 泵阀 运动规律 中图分类号 ： Ｔ Ｈ Ｉ Ｉ ２ 失效 文献标识码 ： Ａ 文章编 号： １ ６ ７ ４ － ０ ９ ８ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） ０ ２ （ ｂ ） 一 ０ １ ３ ５ — ０ ２
优 点。 （ １ ） 球 阀 由于 密 封 接 触 面 积 小 ， 密 封 性能好 ； （ ２ ） 球 阀 在 启 闭过 程 中伴 有 旋 转 运 图２球 阀结构示意 图 １ 一 球 阀端 盖２ 一 限 位导 向套 ３ 一 阀球 ４ 一 阀 座密 封圈 ５ 一 阀座
若 ｕ、 值保持不变 ， 则阀的升程 ｈ 是 曲柄 转 角 巾的正 弦 函数 ， 最 大 升 程 对应 转 角 ＝ ／ ２ 时， 即：
瓦斯抽放泵减速器冷却系统的改进措施探讨
摘要 ：分析 了贵州盘江精煤股份有 限公 司火烧铺矿 瓦斯抽放 泵减 封之 间因其配合 间隙变化从而影响设备的正常运行。 （ ２ ） 使 润滑油 的粘度 降低 ，泄漏 增加 。由于润 滑油的粘度 降低 ， 速 器冷却 系统引发润滑油 高温故障的原 因，提 出了瓦斯抽放 泵减速 器 冷 却 系统 改 进措 施 。 实践 证 明 ，通 过 改 进 ，不 仅 提 高 了 瓦斯 抽 放 泵 的 轴承、齿轮上 的油膜变薄和被切破 ，摩擦阻力增大，导致磨损加剧。 （ ３ ） 加 速润滑油氧 化变质 ，甚 至使润滑油碳化 ，降低润滑 油的使 运 行 效 率 ， 而且 延 长 了 瓦斯 抽 放 泵 减 速 器 的使 用 寿命 。 用寿命 。 关键词 ：瓦斯抽放 泵 ；减速 器；润 滑油 ；散热 ；冷却 （ ４ ） 使减速器 密封 件变形 ，加 速老化失 效，降低密封性 能及使用 瓦斯抽 放泵担负着煤矿 高瓦斯矿井约９ ９ ％ 的瓦 斯抽放任务 ，同时 它又是一种大能耗设备 。近年来 ，随着火烧铺矿生 产任务的加重 以及 寿 命 ， 造 成 泄 漏 。 （ ５ ） 使润滑油 的空气分离压 降低 ，润滑 油中溶解空气逸 出 ，产生 瓦斯抽放泵服务年 限的延长 ，这就对与 瓦斯抽 放泵 配套的大功率大转 矩减速器 的传动装置提 出了更高 的要求 ；但 是，在瓦斯抽放泵的实际 气穴 ，致使润滑系统性能降低 。 ４减速器润滑冷却系统 改进措 施 运行过程 中，由于减速器冷却换 热效 果不好 ，使冷却润滑系统方面的 针 对减 速器润滑油油温过高 ，不能正常持续运转 的情况 ，对该减 问题更加突 出，导致 瓦斯抽放泵 实际运 行时间较短，瓦斯抽放泵停机 速器润滑油的冷却系统进行技术改造。 与启动频繁 ，无法达到高效安全运行 的要求 。 该减速器润滑 油的冷却系 统原有散热面 积约为３ ． ８ ｍ ２ ，减速 器在 １ 藏速器冷却润滑系统的组成及其工作原理 Ｏ ０ ８ ０ ０ Ｋ Ｊ ／ ｈ 。 该减 速 器散 热 面 积 达 不 到 散 火烧铺 矿南风井瓦斯抽放泵房现有２ Ｂ Ｅ ３ ６ ７ ０ —２ Ｂ Ｙ ４ 型瓦斯抽放泵２ 连 续 工 作 中产 生 的 热 量 约 为 ｌ 热要 求，从而导致了减速器润滑油油温偏 高现 象。根据 这一情况，在 台 ，担 负 着 全 矿 井 高 负 压 瓦 斯 的 抽放 任 务 。 改进 措施中保持原冷却系统保护装置不变 ，只将 原冷 却系统中的冷却 １ ． １ 润 滑 系统 的组 成 该 瓦 斯 抽 放 泵 配 用 硬 齿 面 卧 式 单 级 斜 齿 轮 减 速 器 。 减 速 器 由润 板换成 冷却水箱 并加装 了一根Ｄ Ｎ１ ８ 、长度 为６ ｍ 的铜管及 其它 附件 ， ． ８ ｍ ２ ，经 过改造后 大大降低 了减 速器润滑 滑 油泵和外接水冷器进行强制润滑和冷却 ，其冷却润滑系 统包括 外部 将原有 的散 热面积增加 到５ 油路和内部油路 以及辅助设施 （ 散热冷却结构 ）。其 中外部油路主要 油油温的温升 问题 ，使其各部温升 正常，延长了设备及润滑油使用寿 由油泵、过滤器、油冷却器 、温度表 、压力表 、压 力安全 阀、压力开 命，提高了效率，降低 了成本 。 该 装置主 要 由冷 却水箱 、冷却 水槽 、冷却铜 管及 辅助元 器件 构 关、可视杂质指示器等部分组成 ；内部油路主要 由减速 器 内的油管、 成 ，冷却水取 自瓦斯抽放泵 循环 水管路。其工作原理是 ：从减速器流 各零件和机体上 的油孔 、油沟 、喷油嘴等部分组成。 出的高温高压油 ，经滤油 器、冷却水槽 内的冷却铜管及冷却水箱 内的 １ ＿ ２ 工 作 原 理 随着 油泵 的起动 ，将减 速器箱体 内的润 滑油 压送到 滤油器 ，经 冷却管冷却后变为低 温高压油，经回油管流回减速器 内循环使用 。冷 油冷却器 、压力开关 、压力表 、温度表后 从减速器上箱体 回油管 回到 却装置组成如 图２ 所示。 减速器 内。此时经过过滤和冷 却的润滑 油分成５ 路，其 中４ 路用于减速 器轴承 润滑 ，１ 路 用于减速器齿 轮啮合处润滑 。为防止锈蚀 和装设方 壤遵 便 ，减速器箱 内的油 管均采 用铜管，且油管均用接头固定于减速器箱 体 上， 以保证对 轴承和齿轮 的充 分润滑和冷 却。润滑系统 原理如 图１ 所示 。
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第３１卷第６期 ２０１３年１２月 贵州师范大学学报（自然科学版）
Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｇｕｉｚｈｏｕ Ｎｏｒｍａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ） Ｖｏ１．３１．Ｎｏ．６
Ｄｅｃ ２０１３
文章编号：１００４－－５５７０（２０１３）０６—００９２—０３ 泵用电动机技术改进研究 祝敏 （贵州师范大学机械与控制仿真重点实验室，贵州贵阳５５００１４） 摘要：采用Ｙ２系列电动机的标准，根据相关的电磁关系及规则，对电动机的绕组进行设计。通过计算机仿真及 简易实验验证，改进后的电动机在生产中节约了铜用量，同时提高了电动机的效率。 关键词：电动机；技术改造；节能降耗 中图分类号：ＴＭ３０２ 文献标识码：Ａ
Ｐｕｍｐ ｍｏｔｏｒ ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ ｒｅｓｅａｒｃｈ ＺＨＵ Ｍｉｎ （Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ＆Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｇｕｉｚｈｏｕ Ｎｏｒｍａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｇｕｉｙａｎｇ，Ｇｕｉｚｈｏｕ ５５００１４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｒｅｌｅｖａｎｔ ｅｌｅｃｔｒｏｍａｇｎｅｔｉｃ ｒｅｌａｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｒｕｌｅｓ，ｕｓｉｎｇ ａ ｓｅｒｉｅｓ ｏｆ ｓｔａｎｄａｒｄｓ ｏｆ Ｙ２ ｍｏｔｏｒｓ ｔｏ ｄｅｓｉｇｎ ｔｈｅ ｗｉｎｄｉｎｇ ｍｏｔｏｒｓ．Ｂｙ ｔｈｅ ｃｏｍｐｕｔｅｒ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｖａｌｉｄａｔｉｏｎ， ｔｈｅ ｉｍｐｒｏｖｅｄ ｍｏｔｏｒｓ ｃａｎ ｓａｖｅ ｃｏｐｐｅｒ－ｃｏｎｓｕｍｉｎｇ ｉｎ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ．Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ，ｉｔｓ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ｃａｎ ｂｅ ｈｅｉｇｈｔｅｎｅｄ ａｓ ｗｅｌ１． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｐｕｍｐ ｍｏｔｏｒ；ｔｅｃｈｎｉｃａｌ ｒｅｎｏｖａｔｉｏｎ；ｅｎｅｒｇｙ ｓａｖｉｎｇ
０ 引言 水泵广泛的应用在国民生产生活中。从国防 建设到城市的给排水，从矿业、冶金工业到电力生 产部门，水泵都在应用，且占据着非常重要的地位。 水泵的节能降耗于是也引起了各水泵生产企业及 相关专家们的关注。就水泵系统的节能降耗来说， 它涉及系统的构造、新材料的运用及控制策略等方 方面面的能耗问题，而其中拖动的电动机的技术改 造也是实现节能一个主要环节。２０世纪９０年代 以前，Ｙ２系列电动机未研发出来，水泵电动机一直 用Ｙ系列电动机。Ｙ２系列电动机的性能明显的 比Ｙ系列电动机好，且Ｙ２电动机与同规格下的Ｙ 电动机比较，每千瓦可节省铜１４．６３％，有效材料
成本可节约１３．６Ｊ％¨ 。这对一个生产水泵的企 业来说，无疑是很大的成本节约。然而有很多生产 水泵的中小型企业由于技术及资金的缺乏，水泵电 动机一直沿用Ｙ系列的电动机，因而对其水泵用 的系列电动机按Ｙ２系列电动机标准对其进行技 改，实现其水泵的节能降耗显得尤为重要。 现以某企业原电动机系列产品中５．５ｋＷ电动 机为例进行技术改造设计，由于企业原电动机为非 标准件，其中５．５ｋＷ的电机，其铁心尺寸却和Ｙ２电 动机４ｋＷ的相同，现利用相关的相似原则来设计 ５．５ｋＷ的电机。查出Ｙ２系列电动机中额定功率Ｐ
＝４ｋＷ电动机的技术数据为：效率 ＝０．８５；ｃｏｓＴ＝ ０．８８；额定电压为：３８０Ｖ；每槽线数Ｎｓ＝５４；线规（ｎ
—ｄ／ｍｍ）：１—０．９５，定转子槽数Ｚ１／Ｚ２：３０／２６，并联
收稿日期：２０１３—１０—１５ 基金项目：贵阳市工业振兴科技计划（［２０１１ｌＯ１］３一ｌ１号）。 ｔ 作者简介：祝敏（１９７４一），女，副教授，硕士，研究方向：电机及控制、工业自动化网络控制，Ｅ—ｍａｉｌ：ｃｙｆｎｃｃ＠１６３．ｃｏｎ ９２ 第６期 祝敏：泵用电动机技术改进研究 支路数ｏ＝１，绕组接线形式：Ａ接线，槽满率Ｓ ＝ ７８．２％；定子槽的有效面积Ｓｅ＝７０．４４１ｍｍ。；绕组的 相电流，。＝４．６９Ａ；电流密度 ＝６．６Ａ／ｒａｍ
１ 铁心尺寸的校验 １．１铁心内外径与长度的校验 铁心是电动机的主要磁路部分，其材料的选取 和体积的大小极大的影响了电动机的电磁性能。 该企业原来的系列电动机大多数为非标准件，其铁 心长度和内径并未按Ｙ２系列电动机的标准尺寸 设计，现得按Ｙ２电动机的绕组设计，故先校验异 步电动机的定子内径和铁心有效长度的尺寸是否 满足其电磁关系。
一般称定子的有效长度与极距之比为主要尺 寸比Ａ。当电机的有效部分体积一定时，Ａ值较 大的，电机则细长．反之则较粗短。由以下式子来 校验其Ａ值是否在Ｙ２系列电动机的取值范围内。
Ａ＝ｚ 式中：Ａ——主要尺寸比； ｆ——铁心长度； Ｄ——定子冲片内径； Ｐ——磁极对数。 １．２气隙长度、定转子槽数选择及定转子槽数的 配合 气隙的大小不仅影响电动机的电磁性能，也影 响负载的噪声，当选取定转子气隙值也尽量向Ｙ２ 系列电动机的数据靠近。定转子槽配合及槽的形 状也影响着电动机的电磁噪声的大小。其槽配合 及槽的形状选择也向Ｙ２系列电动机的数据靠近， 以最大限度地降低负载的噪声。 现５．５ｋＷ的电机是用４ｋＷ的电机铁心标准 尺寸，故无需进行铁心的校验及定转子槽数选择。
２绕组的设计 交流电动机的绕组放置方式对电动机的性能 有着极大的影响。绕组的放置按Ｙ２系列电动机 的规格来做，采用对称分布式来放置，但必须根据 用户的要求来重新选择绕组的线规。 ２．１ 计算每相串联的导体数及每槽导体数 按磁动势恒定的原则来计算每相串联的导体 数，以保证铁心不至于过饱和。 用如下的式子求取。 ＩｔＮ ｌ＝Ｉ ！ 式中：，．——绕组的相电流；
——每相串联的导体数。
５．５ｋＷ电动机每相串联的导体数 ＝ ］１ ｔＮ ｒ＝ ＝３９２．６５
式中的， 为５．５ｋＷ电动机的相电流： Ｉｌ＝ ６．４４９Ａ
ＰⅣ４×１０００
一＝一 ｍｌ Ｕ。１ ｃｏｓｑ￣ｒ／３×３８０ ｘ０．８８×０．８５
现初选Ｎ 为３９２。 每槽导体数 ：
口 ＝ ＝３９ 式中：口——绕组并联的支路数； ｍ ——定子相数； ｚ ——定子槽数。 由此最后确定每相串联的导体数Ⅳ。 为３９０。 ２．２绕组的线规、并绕导线根数的确定和槽满率 的计算 绕组的线规即是确定绕组导线的材料、线径及 漆膜厚度等。而绕组中并绕导线的根数取决于某 电流密度下，流过其电流的截面积的大小。当截面 积较大时，即选择多根导线并绕。 导线的截面积Ａ：
・： ： ：
０．９７７ ２Ａ ｍｍ２
・ ｍＨ
式中：卜定子绕组的电流密度； Ⅳ１——绕组并绕的根数。 导线的直径ｄ：
１１５ｍｍ 取线径ｄ＝１．１２，漆膜厚度：０．０８。并绕的根 数取ｎ＝１。 槽满率的选择必须要适中，槽满率过高，会导 致嵌线的困难，还容易损伤导线的绝缘。若槽满率 过小，则槽内填充会变得比较松散，槽内空隙多．会 导致电动机的温升增高，且电机运行时导线在槽内 松动，也易掼坏绝缘。故电动机的槽满率控制在 ０．７５～０．８０的范围内。 由以上算出的参数再按下式即可计算其槽满率
Ｊｓ，＝ ７９．７２％ 一
！ （！： ± ： ２：
Ｓ ７０．４４１
式中：Ｎｓ——每槽导体数； ｜ｓ ——定子槽的有效面积； ｄ——定子绕组带绝缘的导线直径。 槽满率如果不满足要求，可通过调整线规，直 到满足要求为止。
９３ 贵州师范大学学报（自然科学版） 第３ｌ卷 ３ 热损耗的校核 由于电动机的改进设计是按相似原则来计算， 除了要满足磁动势恒定外，还要满足其铜损耗也应 接近，否则绕组会因过热而损毁。而绕组的铜损耗 主要与其通入的电流及导线电阻的大小有关，故只 要计算出其导线的电阻，即可求出与其相似电动机 的铜损耗比，从而判断该技改的可行性。 ６ Ｒｌ ４．６９２ ｏｌ Ｎ ，｝Ｒｌ 一 ６．４４９ ＾ ０× ×Ⅳ
。】 ＾
式中：Ａ ——线圈每根导线的截面积； Ⅳ ——导体并绕根数； ｐ——导线的电阻率。 铜耗在合理范围内，故以上的线规选择可行。
４定子绕组的绕线模尺寸 定子绕组的绕线模尺寸的大小直接影响电动 机的性能和嵌线的工艺，故其尺寸必须做到合理。 绕组的嵌线方式有单层同心式、有单层链式、单层 交叉式和双层叠式等四种，绕线模的尺寸可通过嵌 线的方式，根据定子铁心的长度、定子的槽数、槽形 尺寸等数据计算出，如果有现成的定子铁心，根据 嵌线的方式，也可以通过直接测量出。 ５ 电动机试验 ５．１仿真实验 仿真软件ＭＡＴＬＡＢ下的Ｓｉｍｕｌｉｎｋ集成有电动 机仿真模块，当系列电动机设计出来后，在仿真软件 ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ的环境下，建立三相交流异步电 动机的仿真模型，再输入计算出的系列电动机的相 关参数，对其起动、堵转、突加负载等各种情况下对 设计的异步电动机做动态仿真，测试其各项性能指 标是否达到预期的效果。根据仿真的结果反复去修 改前面的计算数据，直至基本满足设计的目的。 图１为设计的５．５ｋＷ电动机其中定子绕组电 流的仿真图： ５．２成品试验 利用ＭＡＴＬＡＢ仿真软件对技改后的电动机进 行测试合格后，再对成品电动机进行简易试验。主 要有：１）、三相空载电流不平衡测试。２）、空载电 流和空载损耗的测试。３）、铁心损耗和机械损耗 的计算。３）、电动机在加额定电压时其空载电流 图１ ５．５ｋＷ电动机定子绕组电流的仿真 Ｆｉｇ．１ Ｓｉｍｕｌｍｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ５．５ ｋＷ ｍｏｔｏｒ ｓｔａｔｏｒ’ｓ ｗｉｎｄｉｎｇ ｃｕｒｒｅｎｔ 的换算 。通过以上的测试，在满足各项指标的 条件下才可投入正式生产。 ６ 结论分析 通过反复的测试及计算，最终得到的５．５ｋＷ 电动机主要的技术数据为： 额定功率（ｋＷ）５．５ 机座号Ｙ１１２Ｍ 铁心冲片三园（ｍｍ）：Ｏ１７５、０９８、０３８ 铁心长度：１１５ ｍｍ 定转子槽数Ｚ。／Ｚ ：３０／２６ 气隙长度：０．４５ ｍｍ 每槽线数：３９ 线规ｎ—ｄ／ｒａｍ：１—１．１２ 并联支路数：１ 绕组形式：单层同心 节距：１—１６，２—１５。３—１４，１７—３０，１８—２９ 槽满率：７９．７２％ 电压对应接线：３８０Ｖ／６６０Ｖ Ａ／Ｙ。 利用已有Ｙ２系列电动机的标准及相关的电 磁关系及公式，实现对水泵电动机的技术改进。通 过对成品的计算机模拟仿真及简易实验，改进后的 水泵电动机达到节能降耗的目的。
参考文献： ［１］黄国治，傅丰礼．Ｙ２系列三相异步电动机技术手册 ［Ｍ］．北京：机械工业出版社，２００５：３４，３１１—３１３ ［２］戴文进，张景明．电机设计［Ｍ］．北京：清华大学出版 社．２０１０． ［３］马超，刘峻．基于ＭＡＴＬＡＢ／ｓｉｍｕｌｉｎｋ的异步电动机的仿 真与分析［Ｊ］．甘肃电力技术，２００９（４）：２４—２６． ［４］陈世坤．电机设计［Ｍ］．北京：机械工业出版社，２０１２． ［５］唐介．电机与拖动［Ｍ］．北京：高等教育出版社２００８． ［６］尚敬．基于ＭＡＴＬＡＢ／ｓｉｍｕｌｉｎｋ的异步电动机仿真模型 分析［Ｊ］．电机技术，２００２（１２）：１７—１９