设备维修的标准化

设备的运行与维修管理是发电厂管理中最重要的组成部分，其中设备的维修管理是最为复杂和难以控制的环节；在一定程度上讲，体现发电厂竞争能力的关键因素之一就是发电设备的维修水平。推行TPM是实现设备检修维护保养从“经验检修”到“标准化检修的意识转变，是确保有效地提高设备检修质量，降低设备故障、规范设备检修项目和内容的有效手段。

1、准确测量、记录设备运行参数，定期诊断、及时掌控设备健康状况

结合设备实际情况，TPM小组完善了运行检修人员的巡视标准、巡检路线、巡检时间以及数据测检点，并使它形成标准化的文件予以推行。相关人员通过“听、看、闻、摸和测”准确记录设备的运行数据，建立完善设备电子档案、设备电子台账，并及时对数据进行分析、比对，以此提高运行检修人员对设备故障原因及过程的认知水平。

2、完善设备检修维护制度，健全设备管理考核奖励机制

没有制度和标准，就无法实现设备检修维护的精细化，注重管理制度的确立和完善，使每项制度更符合实际，更具有可操作性。设备责任人必须认真开展好设备点检制度，加强设备润滑管理，杜绝和减少设备跑冒滴漏现象，强化操作检修人员的技能培训，提高操作和检修水平。在不断完善制度、制定科学合理的精细化检修维护保养的作业流程的同时，要强化监督考核力度，在明确落实检修项目、时间、负责人的同时，做到目标明确、责任清晰、措施到位，达到设备的“四保持”标准。

根据设备的性能和特点，将检修内容按照天、周、月逐项列表，在检修过程中严格按表落实，真是规范的填写相关检修维护记录，杜绝人为因素造成的设备检修维护过程的缺项和失真现象发生。定期组织专业技术人员根据检修表格实际数据进行总结、对比、分析，及时发现设备异常状况，提前发现设备存在隐患和故障，做到“防患于未然”，确保设备检修、维护、保养、运行的闭环管理。

3、标准的可视化运行、检修过程管理，不断提升设备运行保养和检修人员的技术水平

在基础培训教育的同时，结合设备运行操作、解体检修编制可视化的标准作业流程与工序，使设备运行保养和检修人员能够形象系统的了解本岗位设备的结

构、原理及操控、检修流程，真正实现“三知四会”，即知设备操作及检修规程、知设备性能、知设备结构原理，会正确操作设备、会规范保养设备、会按标准维修设备、会准确判断和处理设备故障。

以上措施和途径，不仅减轻了设备检修维护人员的劳动强度和运行人为的误操作，提高了设备检修维护的质量和工作效率。较好的做到了对设备的全方位掌控，降低了设备故障率和维修、运行成本，保障了设备长周期运转。

设备的检修维护保养精细化水平，是企业一项至关重要的技术和管理工作。科学合理、准确及时的检修维护保养，能够使设备长期处于良好的安全可靠运行状态，也是企业安全生产和降低身产成本、提高经济效益，确保企业可持续、长周期发展的有力保障和坚实基础。

沧州华润热电有限公司贾世刚

2015年1月5日

设备管理岗位应知应会知识

设备管理岗位应知应会一、企业设备管理应遵循的方针原则是什么答：企业的设备管理应当依靠技术进步、促进生产发展和预防为主的方针；坚持设计、制造与使用相结合，维护与计划检修相结合，修理、改造与更新相结合，专业管理与员工群众管理相结合，技术管理与经济管理相结合的原则。二、设备管理的主要任务是什么答：对设备进行综合管理，保持设备完好，不断改善和提高企业技术装备素质，充分发挥设备的效能，取得良好的投资效益。三、什么是设备的可靠性和可靠度答：设备的可靠性是指设备功能在时间上的稳定性，也就是设备或系统在规定时间内、规定条件下无故障地完成规定功能的能力。这种能力用概率的量来表示，叫可靠度。四、电气设备的预防性试验指的是什么答：电气设备的预防性试验是指电气人员通过电气试验，在设备投入之前或运行中了解掌握设备的绝缘情况，以便在故障发展的初期就能够准确及时地发现并处理。五、设备维护管理的“十二字”方针是什么答：是清洁、紧固、调整、润滑、防腐、安全。

六、什么是设备规程答：设备操作规程、维护规程、检修规程通称设备“三大”规程，总称设备规程。七、什么是设备操作规程答：根据设备的结构和运转特点，以及安全运行等要求，对操作者在操作过程中必须遵守的事项、程序及动作等作出的规定。八、为什么要对设备进行检查．答：设备的检查是对设备的运行情况、工作性能、磨损程度进行检查和校验。检查是设备维修中的一个重要环节，也可说是预防性维修的精髓。通过检查可以全面掌握设备技术状态的变化和磨损情况。针对检查发现的问题，可以及时查明和消除设备隐患；指导设备的正确使用和维护保养；提出改进维修措施；有目的地做好修理前的各项前期准备工作，以提高维修质量、缩短修理时间和降低修理成本。九、设备点检制的基本内容是什么答：（1）对设备实行全员管理，特别是生产工人要参加力所能及的检查和维护工作；（2）要有专职点检员，按设备分区域进行管理；（3）点检员不只是检查设备，一定要有管理职能，并应按其责任给予相应的权力；（4）要有一套科学的点检标准和制度；（5）进行动态管理，实行三级点检管理，即日常点检、专业点检和精密点检。十、设备点检员的管理职能有哪些答：检查和掌握设备状态，管理和分析事故、故障，制定预防措施和修理计划，提出维修备件材料计划和费用预算等。

2016设备维修作业指导书

在化工生产装置检修过程中，由于各种原因的影响，如果作业人员没有能够充分地进行风险识别和安全评价，防范措施不到位，很可能导致在工作中产生某种失误, 造成事故的发生。有关数据表明，在化工企业生产、检修过程中发生的事故中，由于作业人员的不安全行为造成的事故约占事故总数的88%，由于工作中的不安全条件造成的事故约占事故总数的10%，其余2%是综合因素造成的。在相同的工作条件下，作业人员的不安全行为是造成事故的主要原因。在实际工作中有效地进行风险识别和安全评价，认为落实防范措施，杜绝作业人员的不安全行为，是安全生产、检修的基本保障。在此，对化工生产装置区内以下种典型的检修作业所存在的风险以及相应安全措施进行综合分析、归类。 1.目的：通过本规定，确保设备保持良好性能，提高设备的使用率，保证生产正常运行。 2.范围：适用于公司所有生产设备及辅助设备的维修管理。 3.工作职责: 3.1机修部门负责监督、执行设备的日常保养、维修，制订年度保养计划并执行。 3.2生产设备部负责设备的日常点检保养，及故障设备的维修申请。 3.3生产设备部负责对设备保养、维修费用进行审核及管理。 4.管理内容及要求: 4.1设备的日常保养 4.1.1日保养。每天由操作人员（设备维护责任人）进行保养，主要是上班前、上班中和下班后进行保养。 4.1.2上班前。要求机台操作工班前对设备各部位进行检查、按规定加注润滑油,

确认正常后才能使用。 4.1.3下班前。下班前清扫、擦拭设备，填写相关记录；班后清扫维护。 4.1.4机修工实行区域保养负责制，按照区域分工对所管范围设备每日进行1-2 次日常巡回检查，及时处理点检或日常保养中发现的问题，做好记录和预防维修工作; 设备的一级保养为每天，二级保养原则上以三个月为一个周期，设备累计运行时间根据各机械制定的保养时间按计划进行二级保养。 4.2设备的故障维修 421生产设备部在使用生产设备发生故障后，由设备班长（或车间主任）及时填写《设备维修申请单》，经部门主管签字后及时报送机修主管。 422机修主管接到《设备维修申请单》后及时安排机修人员进行处理，初步判定故障原因，确认修复时间及所需配件，如无配件填写采购申请单，由采购部门负责采购配件后及时对故障设备进行修复。 4.2.3故障设备经机修人员判定故障原因后，如无法自行修复，填写《设备委外维修申请单》，经采购部审核批准后进行委外维修。 4.2.4生产设备部负责对设备修复情况进行验收并签字。 4.3封存、闲置设备由使用部门报告机修部门进行实施，各车间组织专人定期进行维护。 5.腐蚀性介质检修作业 5.1作业风险泄漏的腐蚀性液体、气体介质可能会对作业人员的肢体、衣物、工具产生不同程度的损坏，并对环境造成污染。 5.2安全措施

线路设备修理有几类

线路设备修理有几类？线路设备大修和维修线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划，按周期地对线路设备进行更新和维修，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。线路设备维修的基本任务是保持此线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定的速度安全平稳不间断的运行，并尽量延长线路设备的使用寿命。线路维修的基本原则是预防为主，防治结合，修养并重。线路设备的维修分为：综合维修，经常保养，临时补休。规缝应设置均用。 12.5M钢轨没千米规缝总误差为不得超过160MM。25M钢轨每千米规缝总误差不得超过80MM.。线路上个别插入的短轨在正线上不得短于6米。在站线上不得短于4,5米。并不得连续插入两根及两根以上。个别插入短轨时列车的运行速度不得大于160KM\小时。曲线轨距加宽应在整个缓和线内递减，如无缓和曲线则在直线上递减，递减率不得大于千分之一。轨道由钢轨轨枕，连接零件，道床，轨道加强设备及道岔组成。我国铁路正轨道分为特种型，重型，次重型，中型和轻型。轨道是线路设备的重要组成部分，它直接承载着机车车辆荷载的作用并引导机车车辆运行，钢轨为车轮提供连续，平顺和阻力最小的滚动面。

钢轨连接零件由夹板，螺栓和弹簧垫圈。规矩是指钢轨踏面下16MM范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。线路大中修时必须要清筛道床，补充道喳，并对基床翻浆冒泥进行整理。轨低处道床顶面应低于轨枕顶面20——30MM。道床按规定保持密实，防止轨枕空掉，道床翻浆。道床应保持饱满均用和整齐。夹板有双头夹板，平行夹板，角行夹板，鱼尾行夹板和异型夹板。异型连接零件的作用是两钢轨工作面轨距线与轨定最高点水平线都相吻合。普通钢轨螺栓上为防止螺栓松动应加弹簧垫片圈。减速地点应该设置在需要减速地点两端各20M处。接头螺栓分为普通和高强度接头螺栓。接头螺栓以抗拉强度分为10.9和8.8级两种高强度螺栓。在区间步行上下班时，在双线区间，应面迎列车方向。排水沟的作用是用来排除地表水和路基坡面的水流。排水槽的作用是用于地层不稳或场地受限制地段的水沟兼起排除地层地下水或降低地下水位的水沟。线路标志是用来表明铁路建筑物及设备的状态或位置以及表示各级管理机构管界等的标志。在单线顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向的左侧。信号标志的作用是对机车车辆操作人员起指示作用的。绝缘接头轨缝不得小于6MM。铁路线路按用途可分为正线，站线，段管线，岔线及特别用途线。

设备维修作业标准编制方法及要求

设备维修作业标准编制方法及要求公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

设备维修作业标准编制方法及要求 1.设备维修作业标准定义及内容设备维修作业标准定义—是针对经常性或定期实施的重要设备零部件更换或修理项目而制定的作业标准。设备维修作业标准编制内容通过规定作业名称、作业方法、作业顺序、技术要点、作业环境危险源辨识、安全措施、使用工器具，并用图表辅助表示，确保检修项目在质量、安全无事故的前提下按进度完成。 2.设备维修作业标准编制的目的规范检修管理、提高检修作业质量精度、缩短检修作业时间、防止检修作业事故的有效作业指导文件。掌握检修项目应投入人力、实施时间、实施方法、实施步骤，掌握检修项目关键步骤的技术要点，有效地掌控检修项目的施工节点，既有重点、又不会遗漏施工步骤，提高检修质量。 3.设备维修作业标准编制的范围和依据设备维修作业标准编制的范围常规检修范围内重要的设备检修工程项目（不分日修、定修、年修、抢修）。设备维修作业标准编制的依据根据国家和行业规范、维修技术标准、点检标准、给油脂标准等标准对检修的要求，并根据公司在安全、环境、消防保卫、危险源控制上的特殊要求。依据现场实施经验，确保实际应用中的有效性和可操作性，以检修员工技术等级4级

工作水平，根据现场测定和历次检修实绩以及制造厂方提供的技术数据，来编制设备维修作业标准。 4.设备维修作业标准编制单位和审核单位设备维修作业标准是由检修单位负责编制。设备维修作业标准审核是由编制单位、设备使用单位和上级主管单位，组成多方论证小组共同审核。设备维修作业标准应在检修项目实施中不断积累检修实绩、逐步完善，是检修标准化管理、标准化作业的重要依据，需要不断优化完善。 5.设备维修作业标准编制的要素宝钢集团新疆八一钢铁有限公司设备维修作业标准编码：SBWSZY—××××××××××××—××××

设备维修标准.

设备维修技术标准 1 电动机（内修、外修） 1.1 电动机维修技术标准共10项，项目如下表： 1.2 标准 1.2.1 绝缘电阻（1）1000伏以下的交流电机，绕组的绝缘电阻在常温下应不低于0.5兆欧。（2）1000伏及以上的交流电机，绕组的绝缘电阻在常温下应不低于每千伏1兆欧。 1.2.2 直流电阻的测定

1.2.3 定心（1）刚性连轴器定心的允许偏差（2）齿轮连轴器定心的允许偏差（3）弹性连轴器定心的允许偏差 1.2.4 定转子气隙对不同类型的交流电机定转子气隙最大值或最小值与平均值之差，同平均值之比，不应超过下列数值：

1.2.5 温升（1）感应电机的温升限度见下表（单位：K）

I.全封闭管道通风及全封闭冷却型均按开放型的温升上限为依据。 II.全封闭的水冷、油冷、水中型的温升不适宜使用本表，应另据特殊协定。 III.采用高级绝缘的滑环附近绕组是低级绝缘，则应按低级绝缘考虑。 IV.在第一项的定子绕组里，凡功率大于5000kW以及定子铁心长度（包括通风管道）1m以上的，不适宜采用温度计法。 V.对于5000kW以及定子铁心长度（包括通风管道）1m以上的，如果订货与制造方无协定，那么F级、H级的温升限度，不能超过B级的温升上限。 VI.环境温度的限度为40℃。（

其中：A级－不可逆运行的交流电机 B级－可逆运行的交流电机 C级－双层电刷，每层厚度>4mm。

备注：表1适用于石墨电刷；表2适用于含金属的电刷（2）电刷的磨损限度： I.刷辫固定件以下5mm； II.对分层电刷或厚度在8mm以下的电刷，为刷辫固定件以下10mm III.电刷产品的寿命线。（3）刷握与滑环表面的间隙h（mm）（4）电刷的压力（1）滑环偏差的允许值滑环磨损的原因： I.过电流 II.振动引起接触不良 III.碳刷材质不适当交流电机在绕组更换，绕组修理和维修时的耐压试验标准如下：（根据试验条件进行一种试验）

第六章：线路设备修理标准

第六章线路设备修理标准第一节线路设备修理周期第6.1.1条钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上）原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定。累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2～4处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）、75 kg/m 钢轨每公里重伤数量达到4～6处（不含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时更换钢轨。曲线半径2000m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨，更换周期参见表6.1.1-2。线路设备大修周期表6.1.1-1 第6.1.2条道岔大修周期原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道岔设备状态评价结果，周期可作适当调整。道岔尖

轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉磨耗和伤损情况确定更换周期。第6.1.3条道床大修周期原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道床状态评价结果，周期可作适当调整。第6.1.4条扣件大修周期根据对状态评价结果确定，成段扣件达到以下伤损标准，应成段更换大修。一、弹条折断或失效、锈蚀严重。二、螺旋道钉折断或锈蚀严重。三、轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用。四、其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重。第6.1.5条道口大修根据道口铺面、护轨、栏杆（栏门）、护桩、标志、平台、排水设施等工务设备状态综合评价结果确定。第6.1.6条线路中修根据对道床状态评价结果合理确定。第6.1.7条防护栅栏维修根据状态合理确定。第6.1.8条实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为5级。 Ⅰ级：年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线。 Ⅱ级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线。 Ⅲ级：年通过总质量不大于3000万t且线路允许速度不大于100km/h 的铁路正线。 Ⅳ级：支线铁路、到发线。

设备维修的四大标准

设备维修四大标准 (一) 维修技术标准规定设备部位(点)的维修管理值,如温度、压力、流量、电流、电压、尺寸公差等允许值和检查方法. 维修技术标准的主要内容包括:设备、装置名称、部位简图、零件名称、材质、维修标准(包括图纸尺寸、图纸间隙、劣化倾向许容量)、点检方法、点检周期、更换或修理周期和检修方面的特点事项等.维修技术标准是设备维修标准类的基础,它反映设备设计者的思想,是编制点检标准、给油脂标准、维修作业标准的技术依据,其编写的难度也较大. 维修技术标准中,最关键的是维修技术管理值的确定,在初期其制订的依据如下: 1. 制造厂家提供的设备使用说明书,它体现了设计者的设计思想. 2. 参考国内外同类设备或使用性质相类似设备的维修技术管理值,她体现了设备管理人员的经验和水平. 维修技术标准通常是由各生产厂机动科选派有经验的技术管理人员起草编制,先设定保证安全运行的数据,经过一段时间(通常是3—5年)的生产实践,不断积累经验,不断根据生产量、设备运行工况及维修状况、备品备件质量与使用的实际情况,对维修技术管理值进行相应的修订.以趋向完善合理,便于进行科学管理,即用最少的维修费用,获取最佳的经济效果。（二）点检标准

规定设备各部位的点检部位、点检项目、点检内容、点检周期、管理值、点检方法、点检分工，以及在什么状态下进行点检等。点检标准是是点检员对设备进行预防性检查的依据，是编制各种点检计划的依据。 1．点检标准编制依据（1）设备使用说明书和有关技术图纸资料；（2）维修技术标准；（3）同类设备的实际资料；（4）实际经验积累； 2．点检标准的分类（1）按通用性分类 ① 专用点检标准用于非通用设备的专用机械设备的点检标准。 ② 通用点检标准用于通用设备的电气、动力设备的点检标准。（2）按点检周期分类 ① 日常点检标准用于短周期的生产操作、运行值班日常点检作业。 ② 定期点检标准用于长周期的专业点检员编制周期管理表的依据与定期点检作业。 3．编制方法（1）部位与项目凡A、B类设备与C类设备的重点部位，即被列为预防性维修检查对象，设备可能

设备点检管理规定

设备点检管理规定 1 目的设备点检管理制度是厂设备管理工作中的一项基本管理制度。本规定的生产设备必须按设备、区域及有关分工原则由责任心强的设备专业点检员实施点检管理。XX厂实行操作点检、维修巡检和专业点检的三级点检管理模式，通过对设备的点检和管理可准确地掌握设备的运行状态，制订切实可行的维修计划，有效地避免设备的过维修和欠维修发生，以降低维修费用，确保生产正常顺行。 2 适用范围本规定适用于XX厂所有的生产设备。 3 管理职责 3.1设备管理人员 3.1.1是XX厂设备点检管理的归口管理部门，负责对XX厂各工段的设备三级点巡检管理工作的推进、督察和考核评价。 3.1.2依据设备管理要求，负责点巡检标准的审核与实施。 3.2专业点检员 3.2.1XX厂专业点检员是其管辖的现场生产设备的直接责任者、组织者、管理者。 3.2.2负责所管辖设备点检4大标准的制定和专业点检实施，确保设备保持完好状态。 3.2.3为操作点检和维修巡检编制点检标准，确定点检的范围、内容，

并进行相关点检管理的检查确认和业务指导。 3.2.4按设备点检定修制的管理要求，负责所管辖设备的检修计划、备件申领计划及维修费用预算的制定和管理。 3.2.5通过点检及倾向管理，准确分析掌握设备的状态，监视其劣化倾向，发现设备有失效倾向（隐患）时，必须立即采取有效的预防措施，并及时记录相关信息。 3.3检修班组 3.3.1按维修巡检的点检标准和计划，负责XX厂设备的维修巡检管理，做好管理台账和记录工作，定期开展维修巡检工作的总结和管理推进活动。 3.3.2掌控点检异常信息，按管理流程及时处理。 3.4各工段 3.4.1按操作点检的点检标准和计划，负责工段所属设备的日常点检管理，做好管理台账和记录工作，定期开展操作点检工作的总结和管理推进活动。 3.4.2掌控点检异常信息，按管理流程及时处理。 4 点检的分工 4.1点检分工 4.1.1点检工作分别由各工段岗位操作人员和维修人员及专业点检员承担。 4.1.2日常点检分别由各工段岗位操作人员、维修人员及专业点检员承担。

铁路线路设备大修和维修验收标准

铁路线路设备大修和维修验收标准第 6.4.1条线路设备大修应按设计文件及表 6.4.1相关项目进行验收，主要项目（轨道几何尺寸、线路锁定、道床清筛、捣固质量）一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。线路大、中修验收标准表6.4.1 序号项目质量标准 1 轨距1. 符合作业验收标准 2. 轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h 正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰ 2 水平符合作业验收标准 3 轨向1．直线目视顺直，符合作业验收标准 2．曲线方向圆顺，曲线正矢符合作业验收标准3．曲线始、终端不得有反弯或“鹅头” 4 高低1．目视平顺，符合作业验收标准 2．轨面标高与设计标高误差不得大于20 mm

5 三角坑符合作业验收标准 6 捣固1．捣固、夯拍均匀 2．空吊板：无连续空吊板；连续检查50头，正线、到发线不得超过8%，其他站线不得超过12% 7 路肩及排水 1．路肩平整，无大草，并有向外流水横坡 2．符合设计要求 8 道床1．清筛清洁，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得超过5% 2．清筛深度达到设计要求 3．道床密实、符合设计断面，边坡整齐 9 轨枕1．位置方正、均匀，间距和偏斜误差不得大于40 mm 2．无失效，无严重伤损 3．混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于30 mm 10 扣件 1．混凝土枕（1）扣件齐全

（2）螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油（3）弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且无连续失效（4）轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2 mm）的数量不超过6%（连续检查100头），且无连续失效（5）轨下垫板无缺损，歪斜大于5 mm者不超过8%（连续检查100头） 2．木枕（1）垫板歪斜及不密贴者不得超过6%（连续检查100头）（2）道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8%（连续检查100头）

设备维修作业标准编制方法及要求

设备维修作业标准编制方法及要求 1.设备维修作业标准定义及内容 1.1设备维修作业标准定义—是针对经常性或定期实施的重要设备零部件更换或修理项目而制定的作业标准。 1.2设备维修作业标准编制内容通过规定作业名称、作业方法、作业顺序、技术要点、作业环境危险源辨识、安全措施、使用工器具，并用图表辅助表示，确保检修项目在质量、安全无事故的前提下按进度完成。 2.设备维修作业标准编制的目的 2.1 规范检修管理、提高检修作业质量精度、缩短检修作业时间、防止检修作业事故的有效作业指导文件。 2.2掌握检修项目应投入人力、实施时间、实施方法、实施步骤，掌握检修项目关键步骤的技术要点，有效地掌控检修项目的施工节点，既有重点、又不会遗漏施工步骤，提高检修质量。 3.设备维修作业标准编制的范围和依据 3.1 设备维修作业标准编制的范围常规检修范围内重要的设备检修工程项目（不分日修、定修、年修、抢修）。 3.2设备维修作业标准编制的依据根据国家和行业规范、维修技术标准、点检标准、给油脂标准等标准对检修的要求，并根据公司在安全、环境、消防保卫、危险源控制上的特殊要求。依据现场实施经验，确保实际应用中的有效性和可操作性，以检修员工技术等级4 级工作水平，根据现场测定和历次检修实绩以及制造厂方提供的技术数

据，来编制设备维修作业标准。 4.设备维修作业标准编制单位和审核单位 4.1设备维修作业标准是由检修单位负责编制。 4.2设备维修作业标准审核是由编制单位、设备使用单位和上级主管单位，组成多方论证小组共同审核。 4.3设备维修作业标准应在检修项目实施中不断积累检修实绩、逐步完善，是检修标准化管理、标准化作业的重要依据，需要不断优化完善。 5.设备维修作业标准编制的要素宝钢集团新疆八一钢铁有限公司设备维修作业标准编码：SBWSZ— xxxxxxxxxxxx —xxxx

设备维修绩效考核方案

绩效考核试验暂行方案一.目的：推进绩效考核，先在小范围/部门试验，做好试点，提高效率和针对性。二.关联部门： 1.被考核部门：机修岗位，现有员工9名。 2.考核部门：设备报修部门与人力资源部，由人力资源部统筹。三.考核周期：以月为单位，对机修部门工作成效进行考核。四.考核工具：《机修岗位月份考核单》《设备维修单》《设备点检表》，考核总分为100分。五.考核内容：针对设备维修及时性、效果、对生产影响、设备点检/保养、维修现场5S、报修部门评价等6个KPI点量化进行。六.考核流程 1.考核数据来源：《设备维修单》《设备点检表》，每月最后1天，设备报修部门将《设备维修单》、机修部门将《设备点检表》汇总至人力资源部。 2.数据汇总：人力资源部每月5号前依据以上表单内容，以《机修岗位月份考核单》为工具，换算成每个员工上月考核得分，并将每人得分进行部门公示，具体规则见《机修岗位月份考核单》。 3.考核得分转换：机修岗位工资由：基本工资+绩效工资+福利（全勤奖、公休补贴等），其中绩效工资为每人500元，机修岗位每月考核得分与绩效工资的转换关系为：（1）得分≥95分，绩效工资500×1.2 （2）85≤得分＜95，绩效工资为500×1.0 （3）75≤得分＜85，绩效工资为500×0.8 （4）60≤得分＜75，绩效工资为500×0.6 （5）得分＜60，绩效工资为0 4.每月10号前，人力资源部将上月考核得分及绩效工资汇总至总经理处，一并反馈给设备维修部门，根据每月工作重点适时调整考核内容。设备维修单报修联报修部门报修人故障设备报修时间月日时分故障表现：

铁路线路设备修理周期

铁路线路设备修理周期第6.1.1条钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上）原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定。累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2～4处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）、75 kg/m钢轨每公里重伤数量达到4～6处（不含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时更换钢轨。曲线半径2000m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨，更换周期参见表6.1.1-2。线路设备大修周期表6.1.1-1

M道床大900700700 600550450250 6.1.1-2 表曲线钢轨更换周期

道岔大修周期原则上应按照表条第6.1.26.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道岔设备状态评价结．果，周期可作适当调整。道岔尖轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉磨耗和伤损情况确定更换周期。第6.1.3条道床大修周期原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道床状态评价结果，周期可作适当调整。第6.1.4条扣件大修周期根据对状态评价结果确定，成段扣件达到以下伤损标准，应成段更换大修。一、弹条折断或失效、锈蚀严重。二、螺旋道钉折断或锈蚀严重。三、轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用。四、其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重。第6.1.5条道口大修根据道口铺面、护轨、栏杆（栏门）、护桩、标志、平台、排水设施等工务设备状态综合评价结果确定。第6.1.6条线路中修根据对道床状态评价结果合理确定。第6.1.7条防护栅栏维修根据状态合理确定。

设备管理四大标准

设备四大标准设备点检管理四大标准由维修技术标准、点检标准、给油脂标准和维修作业标准等四项标准组成。简称“四大标准” 四大标准的建立和完善，是点检定修的制度保证体系，是点检定修活动的科学依据，它将点检工作沿着科学的轨道向前推进。一．维修技术标准维修技术标准是根据设备设计制造的原始数据制订的维修基准，它是四大标准的基础，也是编制另外三个标准的技术依据。维修技术标准包括通用标准和专用标准两类。 1.维修技术标准的编制依据： ⑴设备使用说明书及有关技术资料、图纸； ⑵同类设备或使用性质类似设备的维修技术管理值； ⑶实际经验 2.维修技术标准的内容： ⑴对象设备或装置的简明示意图； ⑵作为管理对象的零部件的技术性能、构造、材质等； ⑶作为管理对象的零部件的维修特性； ⑷设定主要更换件的维修技术管理值，包括零部件的图面尺寸、装配间隙、允许减损量的范围或劣化极限容许值，以及使用的标准等；⑸其他对该零部件所限制的项目内容，最关键的是维修技术管理值的确定。二、点检标准在点检标准中，详细规定了点检作业的基本事项，使所有的检查点都做到了“五定”点检标准包括通用标准和专用标准两类。 1.点检标准的作用：点检标准是对设备进行预防性检查的依据，是编制点检计划的基础。 2.点检标准的编制依据：

⑴维修技术标准； ⑵设备使用说明书和有关技术资料、图纸； ⑶同类设备的实绩资料； ⑷实际经验。 3.点检标准的主要内容点检标准以表格的形式对点检对象设备进行了“五定”，其主要内容包括：定点点检部位、点检项目、点检内容；定点点检方法、设备点检状态；点检结果的判断基准；定点点检周期；定期点检分工。三、给油脂标准给油脂标准中规定了润滑作业的基本事项，包括了“润滑五定”（定点、定质、定量、定时、定人）的全部内容。给油脂标准是设备润滑工作的依据 1.给油脂标准的编制依据： ⑴维修技术标准； ⑵设备使用说明书和有关技术资料、图纸； ⑶同类设备的实绩资料； ⑷实际经验 2.给油脂标准的主要内容： ⑴给油脂部位； ⑵给油脂方式； ⑶油脂品种牌号； ⑷给油脂点数； ⑸给油脂量与周期； ⑹油脂更换量及周期； ⑺给油脂作业的分工四、维修作业标准： 1.维修作业标准是检修责任单位进行检修作业的基准，也是确定修理工时及修理费用的依据：

铁路线路设备标准和修理要求

铁路线路设备标准和修理要求第一节线路平面第3.1.1条在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平。在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高（允许速度大于120 km/h的线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值）。超高按下列公式计算： H = 11.8 错误！未找到引用源。 υj= 错误！未找到引用源。式中H——超高（mm）； υj——平均速度（km/h）； R——曲线半径（m）； N i——一昼夜各类列车次数（列）； Q i——各类列车质量（t）； υi——实测各类列车速度（km/h）。按上式算出后，对未被平衡欠超高和未被平衡过超高分别按下列公式检算： H c=11.8错误！未找到引用源。 - H H g=H - 11.8 错误！未找到引用源。式中H——实设超高（mm）； H c——未被平衡欠超高（mm）； H g——未被平衡过超高（mm）；

υmax——线路允许速度（km/h）； υH——货物列车平均行车速度（km/h）。未被平衡欠超高不应大于75 mm，困难情况下不应大于90 mm，但允许速度大于120 km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）～110 mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于70 mm。实设超高在满足上述条件下，货物列车较多时，宜减小H g，旅客列车较多时宜减小H c。有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125 mm，在双线上不得大于150 mm。无砟轨道实设最大超高不得大于175mm。第3.1.2条如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和调整超高。第3.1.3条两线路中心距离在5 m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。第3.1.4条曲线超高顺坡。一、曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于160 km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完；允许速

机械维修作业安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A48920 机械维修作业安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

机械维修作业安全操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。第一条认真执行《一般安全守则》。第二条维修前，要对工属具进行检查，确保工属具使用过程中的安全性。第三条维修装卸机械，必须保证两人以上，并挂好安全警示牌。第四条焊接时，要做好通风，防止发生中毒、窒息事故。严格执行动火审批制度，落实防火措施。第五条在煤尘浓度超标时不准动火。第六条吊车、叉车配合修理时，要专人指挥，并做好监护，站在安全位置。

第七条严禁在设备运转时维修，不准替代电工接保险丝。雨、雪、雾天作业时，接触电门开关要有安全保护措施。第八条设备修好试车前，先清理设备上的工具和物品，维修人员要站到安全位置，然后由司机试车。请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here

设备维修保养的基本内容

设备维修保养方式的确定设备维修可分为计划性预防维修，从保证设备安全运行角度来说，更应强调预防性维修。计划性维修是根据设备磨损规律和设备故障规律，制定设备的维修保养和维修方式。根据维修的作用不同，维修方式可分为保养、针对性修理、计划修理、项目修理、改造维修等，选择确定维修方式的依据主要是设备及其零部件的磨损程度、性能、精度劣化以及故障发生的可能性。 1.三难保养制设备维护保养工作，依据工作量大小和难易程度，分为日常保养、一级保养和二级保养，所形成的维护保养制度称为“三级保养制”。（1）日常保养是操作工人每班必须进行的设备保养工作，其内容包括：清扫、加油、调整、更换个别零件、检查润滑、异音、安全以及损伤等情况。日常保养配合日常点检进行，是一种不单独占据工时的设备保养方式。（2）一级保养是以定期检查为主，辅以维护性检修的一种间接预防性维修形式。其主要工作内容是：检查、清扫、调整各设备的零部件；检查污水泵的叶轮、密封，离心泵的叶轮、密封、注油；检查配电柜线路、除尘、紧固；发现故障隐患和异常，要予以排除，并排除泄漏现象等。设备经一级保养后要求达到：外观清洁、明亮；无尘土；操作灵活，运转正常；安全防护、指示仪表齐全、可靠。保养人员应将保养的主要内容、保养过程中发现和排除的隐患、异常、试运转结果、运行性能等，以及存在的问题做好记录。一级保养以操作工为主，专业维修人员配合并指导。（3）二级保养是以维持设备的技术状况为主的检修形式、二级保养的工作量介于修理和小修理的部分工作，又要完成中修理的一部分，主要针对设备易损零部件的磨损与损坏进行修复或更换。二级保养要完成一级保养的全部工作，还要求润滑部位全部清洗，结合换油周期检查润滑油质，进行清洗换油。检查设备的动态技术状况与主要精度（噪音、震动、温升、表面粗糙度等），调整安装水平，更换或修复零部件，清洗或更换电机轴承，测量绝缘电阻等。经二级保养后要求精度和性能达到工艺要求，无漏油、漏气、漏电现象，声响、震动、压力、温升等符合标准。二级保养前后应对设备进行动、静技术状况测定，并认真做好保养记录。二级保养以专业维修人员为主，操作工参加。（4）设备三级保养制的制订为了使设备三级保养规范化，应根据设备各零部件的磨损情况、性能、精度劣化程度以及故障发生的可能性等，制订出各零部件的保养周期、保养内容和保养类别计划表，作为设备运行保养的依据。设备保养计划例表如表1所示，表中“Ο”表示保养检查。由于不同周期的保养类别和内容不同，在实际中可用不同符号来表示不同的保养类别，如“Ο”表示日常维护保养，“△”表示一级保养，“◇”表示二级保养等。表1机械设备零部件保养计划例表

设备维修的四大标准

设备维修的四大标准 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

无缝线路设备标准和修理要求

无缝线路设备标准和修理要求第3.10.1条正线钢轨大修应采用60kg/m 及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h 及以上的线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h 以下的线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨。第3.10.2条温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。固定区长度不得短于50 m 。伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为50～100m 。缓冲区一般由2～4节标准轨（含厂制缩短轨）组成，普通绝缘接头时为4节，采用胶接绝缘接头时，可将胶接绝缘钢轨插在2节或4节标准轨中间。缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持700～1100N ?m 。绝缘接头轨缝不得小于 6 mm 。第3.10.3条无缝线路必须有足够的强度和稳定性。铺设无缝线路应采用标准轨道结构，根据各地轨温幅度、允许温升[Δt u ]和允许温降[Δt d ]计算设计锁定轨温。特殊情况需加强轨道结构时，应根据行车条件和线路平纵断面情况进行强度、稳定性及缓冲区轨缝检算。有砟轨道设计锁定轨温按下式计算： [][]d u max min e k 22 T T T T T T ?-?+=+±?

无砟轨道设计锁定轨温，按下式计算： max min e k 2 T T T T +=±? 式中 e T ——设计锁定轨温（℃）； [Δt d ]——允许温降（℃）； [Δt u ]——允许温升（℃）； T max ——最高轨温（℃），取当地历年最高气温值加20℃； T min ——最低轨温（℃），取当地历年最低气温值； k T ?——设计锁定轨温修正值（℃），一般为0℃～ 5℃。第3.10.4条当地最大轨温幅度超过允许铺设无缝线路最大轨温幅度时，应作特殊设计。长大坡道、制动地段及行驶重载列车区段铺设无缝线路时，可采取加强措施。第3.10.5条位于无缝线路固定区，跨度等于或小于32 m 的简支梁桥，其桥长、轨道结构及当地最大轨温幅度符合表3.10.5的规定，可不作单独设计，无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于100 m 。不作单独设计、允许铺设无缝线路的最大轨温幅度和桥梁长度表 3.10.5 钢轨最大轨允许桥梁扣件类型与扭矩

设备维修四大标准精选文档

设备维修四大标准精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

设备维修四大标准 (一) 维修技术标准规定设备部位(点)的维修管理值,如温度、压力、流量、电流、电压、尺寸公差等允许值和检查方法. 维修技术标准的主要内容包括:设备、装置名称、部位简图、零件名称、材质、维修标准(包括图纸尺寸、图纸间隙、劣化倾向许容量)、点检方法、点检周期、更换或修理周期和检修方面的特点事项等.维修技术标准是设备维修标准类的基础,它反映设备设计者的思想,是编制点检标准、给油脂标准、维修作业标准的技术依据,其编写的难度也较大. 维修技术标准中,最关键的是维修技术管理值的确定,在初期其制订的依据如下: 1. 制造厂家提供的设备使用说明书,它体现了设计者的设计思想. 2. 参考国内外同类设备或使用性质相类似设备的维修技术管理值,她体现了设备管理人员的经验和水平. 维修技术标准通常是由各生产厂机动科选派有经验的技术管理人员起草编制,先设定保证安全运行的数据,经过一段时间(通常是3—5年)的生产实践,不断积累经验,不断根据生产量、设备运行工况及维修状况、备品备件质量与使用的实际情况,对维修技术管理值进行相应的修订.以趋向完善合理,便于进行科学管理, 即用最少的维修费用,获取最佳的经济效果。

（二）点检标准规定设备各部位的点检部位、点检项目、点检内容、点检周期、管理值、点检方法、点检分工，以及在什么状态下进行点检等。点检标准是是点检员对设备进行预防性检查的依据，是编制各种点检计划的依据。 1．点检标准编制依据（1）设备使用说明书和有关技术图纸资料；（2）维修技术标准；（3）同类设备的实际资料；（4）实际经验积累； 2．点检标准的分类（1）按通用性分类 ① 专用点检标准用于非通用设备的专用机械设备的点检标准。 ② 通用点检标准用于通用设备的电气、动力设备的点检标准。

设备维修的标准化

设备管理岗位应知应会知识

最新版《普速铁路线路修理规则》

2016设备维修作业指导书

线路设备修理有几类

设备维修作业标准编制方法及要求

设备维修标准.

第六章：线路设备修理标准

设备维修的四大标准

设备点检管理规定

铁路线路设备大修和维修验收标准

设备维修作业标准编制方法及要求

设备维修绩效考核方案

铁路线路设备修理周期

设备管理四大标准

铁路线路设备标准和修理要求

机械维修作业安全操作规程标准范本

设备维修保养的基本内容

设备维修的四大标准

无缝线路设备标准和修理要求

设备维修四大标准精选文档