煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设范本
整组道岔铺设移动作业指导书样本
整组道岔铺设移动作业指导书样本1 适用范围本作业指导书适用于整组道岔的纵、横移动作业。
2 作业准备2.1 准备横移走行钢轨及连接零配件，要求横移走行轨类型相同、无肥边、无低头的直顺钢轨组成，钢轨条的单根长度根据现场条件选用，通常为5～12.5m，每根钢轨配两块鱼尾板和两颗接头螺栓，其铺设数量根据移动距离的需要确定。
2.2 准备短枕木头作为横移走行轨的垫墩和安全防护墩，为方便使用时搬运，其长度50cm～60cm为宜。
2.3待移动的整组道岔，在移动前要调整到设计道岔位置相对应的位置，即预铺道岔的直股中心线与设计道岔位置的线路中线平行，且岔前、岔尾要与设计道岔位置的中心桩相对应；同时预钉道岔在拨移就位前应质检整修完毕。
2.4清除影响道岔走行的障碍物，如：矮柱信号机可在电务部门的配合下，在两线之间挖坑卧倒，待道岔移到位置后再恢复。
2.5拆除设计道岔位置处的线路或道岔，架设横向走行钢轨滑道，钢轨数量和使用双轮小车的数量根据道岔型号确定。
铺设1/9道岔，铺设四根横向轨条；如果铺设1/12 道岔铺设6根轨条；如果铺设1/18 道岔铺设12根轨条。
每根轨条放两个双轮小车。
2.6设横移走行轨条时要保持与岔枕相互平行，否则走行困难。
2.7架设横移走行轨条时，尽可能使每根短轨条正好跨越一股道，而短轨每端接头要搭在同一个短枕垫墩上，以便于通过一股道后拆除一根短轨，及时开通线路，减少对既有线路运输的干扰。
联结短轨的鱼尾板每端上一颗螺栓即可。
2.8为保证作业安全，在道岔移动到位后，在每台起降设备（起道机）旁边设置安全防护垫墩，随着道岔下降而分层拆除，以防止起落设备的突然滑降而发生安全事故。
2.9如果横向移动后还需要纵向移动，移动距离在一对轨长度范围时，则在拆除的线路或道岔位置，在整平的道床上铺设好纵向移动的轨条两根，轨距以2.2米为宜，可以减少道岔重心的调整量。
如果纵移距离较远，则可封锁相邻股道。
在相邻线上纵向移动，到对应的铺设位置后，再横移就位，这样能缩短正线或重要线路的封锁时间。
道岔铺设施工方案
道岔及配件用火车或者汽车拉运至现场，人工进行铺设 , 道岔铺设施工程序见图 5—6。
道岔采用人工一次就位铺设，正线提速道岔整道达验收 标准后,进行轨缝焊接，与区间连成跨区间无缝路线;道岔材料采用汽车运到岔位附近，复核路线中线、道岔 中心桩和岔头、岔尾桩.枕底道碴预铺到位整平。
图 5-6测量放线按设计摆放岔枕摆放道岔钢轨安装锚固螺栓垫板、扣件与钢轨联接 道岔配件检验上碴整道、 调试 配合电务安装信号设质量检查人工配合汽车吊吊运岔枕，按道岔铺设图,根据岔枕编号熟悉道岔铺设道岔配件检查岔料运输顺序从岔头到岔尾挨次摆放，调整间距，进行方枕,直股一端外侧取齐。
钢轨采用人工抬运或者吊车吊运 ,从岔头起，先直股后曲股、先外后里摆放，先定出岔头、岔尾位置,人工调整就位后连接钢轨，拨正方向，按铺设图规定的轨枕间距在轨腰上打上标记，然后方正轨枕。
钢轨摆放、调整后，将钢轨对齐，利用小型气压焊轨机现场将道岔钢轨焊接起来，使直股钢轨连成整条钢轨, ( 曲股按要求施工)。
焊接工艺与现场焊接单元轨节相同 .按道岔组装图将垫板、滑床板、胶垫、锚固螺栓、 T 型螺栓、轨撑等配件扩散在所对应的岔枕上。
按顺序将道岔钢轨先由转辙部份向后顺序铺设，连接后, 按道岔铺设图要求进行道岔滑床板、垫板和扣件组装，并调整直股和导曲线上股钢轨，当直股方向和导曲线支距全部符合标准后，拧紧直股和导曲线上股轨枕螺栓，然后调整曲股和导曲线下股钢轨，使各部轨距和支距符合标准要求后,再拧紧曲股和导曲线下股钢轨.扣件组装时 ,提速道岔先在轨枕预埋塑料套管内注入黄油，然后拧入锚固螺栓， T 型螺栓采用力矩扳手拧紧，达到规定的扣压力。
道岔铺设完成后，即进行上碴整道，首先拨正道岔方向, 然后回填道碴，并采用内燃捣固机捣固，使道岔轨面平顺、方向顺直。
道岔整道完成后，即进行道岔整修,对道岔各部配件进行全面检查，整修空吊板，校正道岔各部尺寸。
上碴整道采用设备进行施工，紧随轨道铺设进行 , 施工程序为：碴带铺设→铺设标准轨排后→ K13 卸碴车补碴→第一次起道、拨道、捣固→第一次动力稳定→第二次补碴→第二次起拨道、捣固→第二次动力稳定→第三次起拨道→第三次动力稳定→ (换铺单元轨节后)补碴→上碴整道、动力稳定→道床断面整形.枕底道碴采用自卸汽车利用便道拉运至路基上，装载机摊铺平整，人工细摊平，中间预留 60cm 宽凹槽。
煤矿运输安全设施安装范本
煤矿运输安全设施安装范本第一章总则第一条为了加强煤矿运输安全管理，确保煤矿生产运输活动的安全，根据煤矿安全生产法律法规的要求，制定本规定。
第二条本规定适用于各类煤矿运输安全设施的安装和管理工作。
第二章设施安装的内容第三条煤矿运输安全设施主要包括信号管理设施、运输道路设施、交叉口设施以及其他必要的设施。
第四条信号管理设施主要包括信号灯、标志牌、标线等。
第五条运输道路设施主要包括道路硬化、排水系统、警示标志等。
第六条交叉口设施主要包括交通信号灯、交叉口标志牌、交叉口标线等。
第七条其他必要的设施根据煤矿实际情况确定，包括照明设施、视频监控设备、紧急救援设备等。
第三章设施安装的要求第八条煤矿运输安全设施的安装应符合国家、省、市、县有关技术标准的规定。
第九条煤矿运输安全设施的安装应满足生产和人员流动的需要，并且在设计时应充分考虑煤矿的地质条件和矿井的布局。
第十条信号灯的安装应满足以下要求：（一）灯的颜色应符合国家标准；（二）灯的亮度应符合国家标准；（三）灯的安装位置应明确，能够清晰可见；（四）灯的信号控制应与其他设施协调配合。
第十一条标志牌的安装应满足以下要求：（一）标志牌的设计应符合国家标准；（二）标志牌的材质应耐腐蚀、耐候性能好；（三）标志牌的安装位置应明确，能够清晰可见；（四）标志牌的标识要清晰明了，不易褪色。
第十二条标线的安装应满足以下要求：（一）标线的材质应耐磨、抗滑，能够承受运输设备的重压；（二）标线的颜色应符合国家标准；（三）标线的导向性能好，能够引导运输设施安全行驶。
第十三条运输道路的硬化应满足以下要求：（一）道路的硬化材料应耐磨、耐压、耐冲击；（二）道路硬化的厚度应符合国家标准；（三）道路硬化的施工应符合相应的技术规程。
第十四条排水系统的安装应满足以下要求：（一）排水系统的设计应确保雨水及时排出；（二）排水系统的通道应保持畅通；（三）排水系统的检修井和检查井应设置合理。
第十五条警示标志的安装应满足以下要求：（一）警示标志的设计应符合国家标准；（二）警示标志的安装位置应明确，能够清晰可见；（三）警示标志的标识要清晰明了，不易褪色。
煤矿井下轨道、道岔铺设、检查存在的问题与解决方案
5T及以下 电机车
1.5T固定 式
600 600
600
12m 12m
12m
12m 15m
15m
10T架线车 1.5T固定 式
12T及以下 1.5T固定 式 蓄电池电 机车
2、轨距的加宽量 曲线轨距加宽的目的是为了减小车轮与轨道之间的摩擦和横向作用力。 《煤矿安全规程》第353条直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差+5mm， 下偏差为-2mm。 轨距加宽过大，车轮踏面覆盖钢轨的面积减少，增加掉道的危险，使车 辆运行摇晃，轮缘撞击钢轨，增大钢轨与车轮之间的摩擦损耗。 3、弯道外轨加高 车辆通过弯道时将产生离心力作用，车轮轮缘可能挤压到外轨或内轨， 其结果将引起轮缘与钢轨磨损增加，加大运行阻力，使车辆脱轨或翻 车。为消除这种不良后果，在轨道铺设时保持内轨不变，适当抬高外 轨，借助车体倾斜产生的向心力来平衡离心力。600mm轨距外轨加高 不得超过50mm。 《煤矿安全规程》第353条直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外 轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
三、轨型选用规则
1、《煤矿安全规程》第352条 新建或改扩建的矿井中，对运行7t及 其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30kg/m的钢轨 2、《煤矿安全规程》第353条 一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的 钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。 3、《恒源公司运输管理规定》第14条 运行斜井人车的斜巷和运送液压 支架的的线路应铺设22kg/m及以上的钢轨。采区内部其它运输系统新铺 设的轨道，轨型不得低于18kg/m。 4、《恒源公司运输管理规定》第12条 轨道的选型应符合《煤矿安全规 程》，主要运输路线（包括采区内部主要运输路线）不得使用非标准道 岔。 5、 《恒源公司运输管理规定》第十三条 轨道要定期巡查维护，维护质 量符合标准,不得有杂拌道。（同一条线路内，铺设不同型的钢轨，异型 轨道长度小于50m，或在同一条线路的两股钢轨轨型不同的轨道，均为 杂拌道）。
煤矿巷道拉底调道期间轨道、道岔铺设规范及使用管理
煤矿巷道拉底调道期间轨道、道岔铺设规范及使用管理一、轨道、道岔铺设规范（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
轨道接头间不得加短接头。
（2）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
轨道的两股钢轨必须保持水平直顺，严禁有三角坑。
（3）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
（4）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。
道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。
对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
（5）运行电机车的轨道应采用对接方式铺轨，轨道接头位置下面必须铺设轨枕，以减少轨道接头的弹动。
（6）同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
矿井轨道使用期间应加强检查，定期检修。
（7）不同规格的轨道连接时，必须采用标准过渡接头或异形夹板进行连接。
（8）主要运输巷、采区轨道运输巷轨道最短不低于4.5m，其它运输巷轨道最短不低于2.5m。
（9）轨道道岔与长轨的连接接头间距、左右错差、上下错差除符合长轨接头要求外，必须保持水平、圆顺，轨道道岔不得高于或低于与之连接的长轨（水平误差不超过2mm），长轨与道岔的连接不得采用焊接。
（10）道床拉底深度、宽度，轨道中心线、轨面标高，弯道曲线半径等必须符合生产科设计要求。
（11）轨道、道岔铺设后未得到机电科、生产科允许，道床严禁打灰硬化。
道床硬化后道心铺底面距轨面不得小于40mm，两侧铺底面距轨面不得小于10mm。
（12）轨道、道岔铺设标准详见《城郊煤矿轨道铺设、维护质量标准》。
二、考核办法（1）轨道、道岔铺设、调整期间，铺设质量由施工单位队长、书记、当班跟班队长、当班验收员负责。
凡是有矿车或电机车经过的轨道，必须将道木（轨枕）下垫实，严禁出现吊板、松动现象。
轨道、道岔铺设不合格的，对当班跟班队长、验收员分别处以100元/处的罚款；隐患整改不及时或重复出现的对队长、书记分别处以100元/处的罚款。
轨道线路铺设安全技术交底模板
一、工程概述1. 工程名称：____________________2. 工程地点：____________________3. 工程规模：____________________4. 施工单位：____________________5. 监理单位：____________________二、施工前准备1. 技术交底（1）由项目技术负责人对施工人员进行安全技术交底，确保每位施工人员了解并掌握安全施工要求。
（2）交底内容包括：施工安全规定、操作规程、安全防护措施、应急处理预案等。
2. 施工现场布置（1）施工现场应设置明显的警示标志，如：禁止通行、危险区域等。
（2）施工现场应设置必要的安全防护设施，如：安全网、防护栏、警示灯等。
（3）施工现场应保持整洁，严禁乱堆乱放材料、工具等。
3. 施工人员配备（1）施工人员应具备相应的资质和技能，经过专业培训。
（2）施工人员应穿戴好个人防护用品，如：安全帽、安全带、防尘口罩等。
三、施工过程安全技术措施1. 施工前检查（1）对施工设备、工具进行检查，确保其安全可靠。
（2）对施工现场进行安全隐患排查，消除潜在的安全隐患。
2. 铺轨作业（1）轨条铺设时，应确保轨条平稳，不得有弯曲、扭曲等现象。
（2）轨条铺设过程中，应注意轨距、轨枕间距等参数的准确性。
（3）轨条连接时，应确保连接牢固，不得有松动、脱落等现象。
3. 轨枕作业（1）轨枕安装前，应对轨枕进行检查，确保其质量符合要求。
（2）轨枕安装时，应确保轨枕平整，不得有倾斜、歪曲等现象。
（3）轨枕间距应符合设计要求，不得有偏差。
4. 钢轨焊接（1）钢轨焊接前，应确保焊接设备、工具正常，焊接材料质量合格。
（2）焊接过程中，应严格按照焊接工艺要求进行操作。
（3）焊接完成后，应对焊接部位进行检查，确保焊接质量。
5. 防止坠落（1）施工人员上下班时，应使用安全梯或安全带。
（2）施工过程中，应确保施工人员站在稳固的平台上，不得站在钢轨、轨枕等易坠落部位。
副井口窄轨铁道线路铺设安全技术措施
副井口窄轨铁道线路铺设安全技术措施简介副井口窄轨铁道线路是一种短距离运输方式，通常用于运送煤炭等物资。
由于线路通常在煤矿内运行，因此安全问题尤为重要。
本文就副井口窄轨铁道线路铺设安全技术措施进行讨论。
铁道线路布置设计副井口窄轨铁道线路设计的第一步是铁路线路的布置设计。
在设计时，应考虑以下因素：1.线路的水平和垂直曲率半径。
2.线路的坡度。
3.线路的路基和桥梁的结构设计。
4.线路的方式及其与铺设材料的关系。
5.线路的窄轨宽度及其与铺设材料的关系。
材料的选择在副井口窄轨铁道线路铺设的过程中，应选择符合以下标准的材料：1.特种钢：特种钢是线路的主要材料之一。
为了保证线路的安全和耐用性，应选择质量优良的特种钢材料。
2.稳定石料：稳定石料应满足铁路设计标准的要求，以保证线路的稳定性和寿命。
3.沥青防腐剂：在线路铺设过程中，应在铁路枕木和轨道之间涂刷沥青防腐剂，以增加线路的耐用性。
4.绝缘材料：绝缘材料应在线路的接头处使用，以确保线路的正常运行和安全性。
5.动力设备：线路的动力设备应选择可靠的设备，并严格按照使用说明书进行操作，以确保安全生产。
线路的安全措施在副井口窄轨铁道线路铺设过程中，应采取以下措施以确保线路的安全性：1.严格检查线路设计方案。
2.严格把关选材过程。
3.充分考虑线路的使用环境和条件。
4.提高线路的维护和管理水平，保证线路的正常运行和安全性。
5.对线路进行定期维护和检查。
总结副井口窄轨铁道线路的铺设安全问题十分重要，铁路技术人员应严格按照线路设计标准进行选材，并严格按照操作规程和安全要求操作。
只有这样，才能保证线路的安全性和耐用性。
煤矿轨道铺设安全技术措施简易版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem ObjectAnd Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日煤矿轨道铺设安全技术措施简易版煤矿轨道铺设安全技术措施简易版温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。
一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。
二、施工负责人：黄延安三、安全负责人：李文贵四、安全技术措施：1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），带矿灯、自救器。
2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。
3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。
4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。
5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。
7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。
8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。
9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。
10、捣固道床或卧底时，前后间距不小于2米；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；施工作业中，不准碰触电缆、电话线、管道等。
11、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后用力钉进去；严禁在轨道上直道钉。
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煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设范本
一、引言
煤矿作为一种特殊的工作环境，具有较高的危险性。
为了保障煤矿工人的生命安全和工作顺利进行，必须在煤矿内建设安全设施，并对窄轨道岔进行正确的铺设。
本文将提供一份煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设范本，以供参考。
二、窄轨道岔的铺设
1. 窄轨道岔的选型
（1）根据煤矿的具体情况，选择适合的窄轨道岔型号和材质。
常见的窄轨道岔有Q、A、B、C、D五种类型，材质包括钢质、铸铁和玻璃钢等。
选择时应考虑到煤矿的矿块大小、轨道负荷和运输要求等因素。
2. 窄轨道岔的布置
（1）根据煤矿的布局和需要的运输线路，确定窄轨道岔的布置方式。
通常情况下，可以采用“主线+支线”的布置方式，也可以根据实际情况设计其他布置方案。
（2）合理确定窄轨道岔之间的相互位置和间距，保证运输效率和安全性。
3. 窄轨道岔的铺设
（1）确定好窄轨道岔的位置后，进行相应的准备工作，包括地基处理和轨道座的安装等。
地基处理时应确保地基坚实且平整，轨道座的安装要保证水平和公差。
（2）在准备工作完成后，将窄轨道岔的轨道胶接固定在轨道座上，并确保连接处的平整和牢固。
（3）在铺设过程中，还需要注意轨道的纵向和横向连接，以及断面的加工和修整等工作。
（4）最后，对铺设完成的窄轨道岔进行检查和测试，确保其质量和性能符合要求。
三、安全设施的铺设
1. 安全通道的布置
（1）根据煤矿的实际情况，确定安全通道的布置方式和数量。
通常情况下，应在煤矿主要运输路线和人员活动区域设置安全通道，以便在紧急情况下人员能够快速疏散。
（2）安全通道的宽度和高度应符合相关标准要求，并保持通畅。
2. 照明设施的布置
（1）根据煤矿内部的照明需求和安全要求，确定照明设施的布置方案。
通常情况下，应在工作区域、通道和运输线路等地方设置适量的照明设备，确保照明充足，避免工人受到阻碍。
3. 冷却设施的布置
（1）根据煤矿内部的热量积累和工人的需求，确定冷却设施的布置方案。
通常情况下，应在高温区域、密闭区域和缓冲区等地方设置冷却设备，以保障工人身体和设备的正常工作。
4. 防护设施的布置
（1）根据煤矿的实际情况，确定防护设施的布置方式和数量。
通常情况下，应在易发生事故的区域和工作环境复杂的地方设置防护设备，以防范和减轻事故发生时的伤害。
（2）防护设施的类型包括护栏、警示标志、防爆设备等，其选择应符合相关标准要求，并经过专业人员的验收和认可。
四、结论
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设对于保障煤矿工人的生命安全和工作顺利进行具有重要意义。
正确的窄轨道岔铺设和安全设施布置能够有效地预防和减少事故的发生，并提高煤矿的生产效率和经济效益。
因此，在煤矿建设过程中，应严格按照相关标准和规范进行窄轨道岔及安全设施的铺设，并定期进行检查和维护，以保证其工作正常和安全可靠。