人工挖孔桩安全专项施工方案.
(抗滑桩)人工挖孔安全专项施工方案
(抗滑桩)人工挖孔安全专项施工方案雅康高速公路C6合同段抗滑桩人工挖孔安全施工专项方案编制：审核：批准：道隧集团工程有限公司雅康高速公路C6合同段项目经理部2014年9月30日目录一、工程概况二、编制依据三、危险源分析及应对措施四、施工工艺流程和方法五、安全检查及评价方法六、应急救援预案七、安全资金投入保证八、环保文明施工抗滑桩人工挖孔安全施工专项方案一、工程概况：雅安至康定高速公路通往我国及四川省西部藏族地区，是《国家公路网规划》高速公路G42横线“上海—成都”及G4218联络线“雅安—叶城”的重要组成部分，是《四川省公路网规划》成都引入线“成都—雅安—巴塘—西藏”、横线“康定—雅安—泸州—重庆”的重要路段。
路线沿G318线传统走廊，按沿溪路线布没，途经雅安市、天全县、泸定县，路线总长约135Km。
本合同段为雅安至康定高速公路工程C6合同段，项目业主为四川雅康高速公路有限责任公司，设计单位为四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院，监理单位为北京泰克华诚技术信息咨询有限公司，施工单位为道隧集团工程有限公司，签约合同价为309887324元（100章至500章合计），合同工期为，2014年8月1日至2017年7月31日。
本合同段起讫桩号为K17+862.55～K22+800，全长4.937Km。
主要工程有：对岩1号大桥左幅桥长181m，右幅桥长410.95m；对岩2号大桥左幅桥长181m，右幅桥长211m；对岩3号大桥左幅桥长106.1m，右幅桥长446.1m；对岩4号大桥左幅桥长263.5m，飞仙关隧道雅安段左线长3096m、右线长3085m(飞仙关隧道全长4949m)。
二、编制依据：1、《建设工程安全生产管理条列》中华人民共和国国务院令第393号2、《公路路基施工规范》（JTF40-2006）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）4、《爆破安全规程》（GB6722-2003）5、《湖南省高速公路精细化施工实施细则》及业主、总监办下发的有关文件。
人工挖孔桩专项施工方案
人工挖孔桩专项施工方案一、施工前准备工作1.根据工程要求，确定挖孔桩的数量、位置和尺寸。
2.制定工程施工计划，包括施工队伍组织、设备材料准备、施工工艺流程等。
3.准备必要的施工设备和人员，如挖掘机、挖孔机、测量仪器等。
4.落实施工现场安全措施，包括设置警示标志、围挡等，确保施工安全。
二、挖孔桩施工流程1.确定桩位根据设计图纸及施工指导书，确定挖孔桩的具体位置，并用标线在地面上标出。
2.挖孔准备(1)启动挖掘机，进行挖孔前的准备工作。
(2)根据设计要求，调整挖孔机的挖掘速度和旋挖转速。
3.挖孔施工(1)根据设计要求，使用挖孔机进行挖孔作业。
(2)挖孔过程中，要注意桩孔的变形情况，及时调整挖孔机的参数，确保桩孔的垂直度和直径。
4.桩孔清理(1)挖孔完成后，用挖掘机清理桩孔内的泥土、石块等杂物。
(2)检查桩孔的垂直度和直径，如有问题，及时进行修正。
5.钢筋安装(1)根据设计要求，确定钢筋规格和布置方式。
(2)将钢筋捆扎好，按照设计要求放入桩孔中。
(3)检查每根钢筋的位置、间距和排布，确保符合设计要求。
6.模板安装(1)根据设计要求，制作模板，并安装在桩孔上。
(2)检查模板的正确安装和定位，确保桩身的外形和尺寸符合设计要求。
7.混凝土浇筑(1)准备搅拌站，与搅拌车配合，将混凝土运送到施工现场。
(2)按照设计要求，进行混凝土的倒料、振捣和养护。
8.模板拆除(1)在混凝土养护期满后，进行模板的拆除。
(2)拆除模板时，要注意对桩身的保护，避免在拆除模板时损坏桩身。
9.桩基验收(1)对已完成的桩基进行验收，包括桩孔的垂直度、直径等质量检查。
(2)如发现问题，及时进行整改。
三、施工安全措施1.施工现场要设置明显的警示标志，确保施工区域能被人员和车辆识别。
2.挖孔机、挖掘机等施工设备要经过检查和保养，确保正常运行。
3.施工人员要穿戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，严禁酒后上岗和饮酒驾驶。
4.涉及混凝土浇筑的工作，要注意保护混凝土的品质，避免出现质量问题。
人工挖孔桩工程专项施工方案(完整版)
人工挖孔桩工程专项施工方案一、工程概述石壁站位于广州市番禺区谢石公路南侧,呈南北走向，北接会江站,南连广州新客站，主要施工内容为车站主体、车站附属(含通道、出入口、风道、风亭）,为盾构过站站。
根据本工程特点，本车站抗拔桩采用1500人工挖孔桩，桩长13米，桩间净距6.0米。
中风化岩层采用人工风镐施工,根据挖孔桩施工中可能出现的问题,特制定本人工挖孔桩工程专项施工方案.二、方案制定依据因为人工挖孔桩具有单桩承载力大,工程造价底，孔径、孔型不受限制等的优点，受到建设单位及设计单位的欢迎；同时，它又在施工过程中所需的机具简单，技术含量不高，易于适时的过程控制,并且容易穿过孤石、清除沉渣，桩端嵌岩容易实现，成孔直观，砼质量高的好处，更受到施工单位的青睐。
但是由于该种桩基础的应用还存在一定的局限性，孔内开挖条件差,强度大，加之现有的劳务队伍人员素质较低，施工单位疏于防范,防护措施不到位，致使施工过程中经常发生安全事故，给受害者造成痛苦，也给单位造成较大经济和信誉损失.因此，特制定本措施.三、人工挖孔桩工程发生事故的类别1、高处坠落。
地面作业人员或行人不慎坠入井底；孔内作业人员、检查人员在上下孔过程中失衡或起升设备损坏而坠落。
2、坍塌.孔壁土体或护壁与土体失衡坍塌。
3、物体打击。
地面的工具、泥石、钢筋等物因故掉入井内,以及桩孔内升降的工器具、吊桶（蓝）中的泥土、砂、石掉下或吊桶（蓝）脱钩、断绳而坠入孔底，击中孔底人员.4、中毒和窒息。
孔内有毒气体或含氧不足，在未进行充分通风置换的情况下即下孔作业，引起中毒或窒息.5、透水和淹溺。
由于地下水压力大,以及施工措施不当引起孔桩内涌出大量水泥浆,孔内人员来不及躲避,被水或泥浆淹溺。
6、触电。
因施工现场未严格按三相五线制布线,接线不规范，孔底照明不使用低压电，潜水泵抽水时，人员未及时离开等造成触电事故。
机械伤害。
作业人员在使用钢筋机械、起降、起重、搅拌等设备时未严格按操作规程操作或机械本身损坏造成作业人员发生事故.7、爆破事故。
人工挖孔桩专项施工方案
人工挖孔桩专项施工方案人工挖孔桩专项施工方案一、施工概述人工挖孔桩施工是一种常见的基础施工方法，适用于一般土层和部分特殊土层。
本方案主要针对桩径小于1.5米的桩基施工，以确保施工质量和工期。
二、施工工序1. 方案准备：检查施工图纸、资料及检查材料准备；2. 器械检查：检查施工所需的挖掘机、水泥搅拌车等器械是否完好；3. 工地布置：清理施工场地，确保施工场地平整、整洁，并设置必要的安全警示标志；4. 桩位标定：根据设计要求和图纸，确定桩位，标定桩位标高和方位；5. 挖孔施工：按照桩径和设计要求，采用挖孔机械进行挖孔，挖孔直至设计孔底标高；6. 孔内清理：使用刷子、水泥液或吹风机等方法，清理孔内的泥土、杂物；7. 下沉灌浆：采用下灌法进行灌浆，防止桩内管液压排泥；8. 钢筋安装：根据设计要求，在孔内安装钢筋，保证钢筋在桩内位置正确；9. 混凝土浇筑：按照设计配比，采用自卸车或水泥搅拌车将混凝土送至桩孔内，浇筑至设计高度；10. 养护处理：在混凝土桩浇筑后，进行适当的养护，保持桩体强度和稳定性。
三、技术要求1. 挖孔施工要确保孔斜坡的稳定性，防止塌方；2. 桩孔直径应符合设计要求，孔底垂直度误差不应大于5%；3. 桩孔底应清理干净，确保孔底腹筋的安装和混凝土浇筑质量；4. 下沉灌浆过程中要注意防止泥浆倒灌和挤压桩筒；5. 钢筋的布置要符合设计要求，钢筋间距、弯曲长度等要满足相关规范；6. 混凝土浇筑要进行适当的振捣，保证混凝土浇筑质量。
四、安全措施1. 挖孔过程中，工人必须穿戴好安全帽、手套等个人防护用品；2. 水泥搅拌车操作时应注意安全，避免行车与工人碰撞；3. 场地布置中，设置必要的防护标识，保证施工场地的安全；4. 对挖孔机械和关键设备进行定期检查和维护，确保设备的安全和正常运转；5. 施工人员要具备一定的技术素质和安全意识，遵守相关施工规范和操作规程。
五、施工效果通过合理的施工方案和严格的施工标准，能够保证人工挖孔桩的施工质量和工期。
桩板墙人工挖孔桩安全专项施工方案
桩板墙人工挖孔桩安全专项施工方案一、前言桩板墙人工挖孔桩是在框架支撑体系中，通过固定夹具悬挂在进行桩井深挖的荷载所需的支护桿，已经成为建筑工程中重要的一环。
然而，安全施工永远是建设工程中最重要的环节之一。
为了确保桩板墙人工挖孔桩施工过程中的安全，需要制定专门的安全施工方案。
二、安全管理措施1.施工前准备：在施工现场周边设置警戒线，清理施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域的通风和照明良好。
2.施工人员培训：对参与桩板墙人工挖孔桩施工的人员进行专项培训，包括安全操作规程、事故应急处理等知识。
3.施工设备检验：定期对使用的挖孔设备进行检验和维护，确保设备的正常运行。
4.现场安全监测：在施工过程中设置安全监测岗，定期检查挖孔桩的施工质量和安全工时。
三、施工操作流程1.标定桩位：根据设计要求，在施工现场确定挖孔桩的位置和深度，并标记出示图进行引导。
2.挖孔准备：使用挖孔设备对桩位进行准确的测量和定位，确保挖孔的准确性和垂直度。
3.挖孔施工：按照设计要求和规范，使用挖孔机械逐步挖掘桩孔，控制挖孔速度和深度，保证施工质量。
4.桩位清理：完成桩孔挖掘后，及时清理桩孔内的碎石和泥浆，为后续施工做好准备。
5.支护桩安装：在挖孔完成后，按照设计要求和支护方案，安装支护桩杆，确保支护桩的稳固性和承载力。
6.检查验收：完成桩位支护后，应对支撑桩进行全面检查和验收，确保施工质量符合要求。
四、安全防护措施1.佩戴防护装备：所有参与施工的人员必须佩戴符合规定的安全帽、工作服和防护手套。
2.施工现场警示：在施工现场周边设置明显的安全警示标志，提醒人员注意安全。
3.紧急逃生通道：确保施工现场和作业区域畅通的逃生通道，安排专人负责紧急事故时的疏散和救援工作。
五、总结桩板墙人工挖孔桩施工是一项复杂而重要的工程活动，安全永远是首要考虑因素。
通过制定专项安全施工方案，确保在施工过程中严格遵守安全规范和操作程序，能有效降低施工过程中的安全风险，保障工程质量和人员安全。
人工挖孔桩专项施工方案(已专家审批版)
人工挖孔桩专项施工方案(已专家审批版)一、项目背景我国现代建筑工程日益发展，挖孔桩作为一种重要的基础施工方法，已被广泛应用于各类建筑工程中。
为了提高人工挖孔桩的施工效率和质量，制定了本专项施工方案。
二、施工准备2.1 工程前期准备在施工前的准备阶段，应进行现场勘测、设计方案评审、材料采购等工作，确保施工顺利进行。
2.2 施工人员培训施工人员应经过相关培训，具备挖孔桩施工资质和经验，确保安全施工。
2.3 设备准备准备挖孔桩所需的各类设备，包括挖掘机、搅拌器、测量仪器等，确保施工设备完好。
三、施工流程3.1 桩位标定根据设计要求，确定挖孔桩的布置位置，并进行标定，确保桩位准确无误。
3.2 桩孔开挖使用挖掘机等设备进行桩孔的开挖，根据设计要求保证桩孔的规格和位置准确。
3.3 砼浆注入在桩孔内注入砼浆，保证桩身的强度和稳定性，确保挖孔桩的承载能力。
3.4 验收对挖孔桩进行验收，检查桩身质量、位置等是否符合设计要求，确保工程质量。
四、施工安全4.1 安全防护在施工过程中，应加强安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。
4.2 风险评估在施工前应进行风险评估，对施工中可能出现的风险和问题提前做好准备。
五、施工质量控制5.1 施工监督设立专门的监督人员对施工过程进行监督和检查，确保施工质量。
5.2 质量检验对挖孔桩的各项指标进行检测和验收，确保施工质量符合设计要求。
六、总结与展望本专项施工方案经专家审批，旨在提高人工挖孔桩施工效率和质量。
未来将进一步完善施工技术，提高施工水平，推动我国基础建设事业的发展。
以上便是人工挖孔桩专项施工方案的内容，希望能够对相关工程施工提供参考和帮助。
抗滑桩人工挖孔安全专项施工方案
抗滑桩人工挖孔安全专项施工方案一、工程概况：雅安至康定高速公路通往我国及四川省西部藏族地区，是《国家公路网规划》高速公路G42横线“上海一成都”及G4218联络线“雅安一叶城”的重要组成部分，是《四川省公路网规划》成都引入线“成都—雅安—巴塘—西藏”、横线“康定—雅安—泸州—重庆”的重要路段。
路线沿G318线传统走廊，按沿溪路线布没，途经雅安市、天全县、泸定县，路线总长约135Km。
本合同段为雅安至康定高速公路工程C6合同段，项目业主为四川雅康高速公路有限责任公司，设计单位为四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院，监理单位为北京泰克华诚技术信息咨询有限公司，施工单位为道隧集团工程有限公司，签约合同价为309887324元（100章至500章合计），合同工期为，2014年8月1日至2017年7月31日。
本合同段起讫桩号为K17+862.55〜K22+800,全长4.937Km。
主要工程有：对岩1号大桥左幅桥长181m右幅桥长410.95m;对岩2号大桥左幅桥长181m,右幅桥长211m；对岩3号大桥左幅桥长106.1m，右幅桥长446.1m ;对岩4号大桥左幅桥长263.5m，飞仙关隧道雅安段左线长3096m右线长3085m（飞仙关隧道全长4949m）。
二、编制依据：三、对危险源分析及应对措施（一）、重大危险源的识别本标段的抗滑桩人工挖孔主要有 6 个可能造成人员伤害和财产损失的危险源：1、坍塌；2；物体打击；3、触电伤害；4、高处坠落；5、机械伤害；6、中毒和窒息。
（二）、对重大危险源的评价2、坍塌：桥梁桩基开挖时因护壁不牢或地质结构不稳定支护措施不到位造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害。
3、物体打击伤害：人工挖孔桩井下作业人员遭受到桩顶或高处落物打击造成的人身伤害。
4、触电伤害：工程外侧边缘距外高压线路未达到安全距离，用电设备未能做到接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人参造成伤害和损害。
人工挖孔桩专项施工方案(最全面)
******************路工程*******大桥人工挖孔桩专项方案（**-TJ05-F02-053）编制：审核：批准：**************有限公司2022年4月10日目录1 工程概况 (1)1.1 工程简介 (1)1.2 参建单位 (2)1.3 工程相关地形、地貌、地质、水文、气象 (2)1.4 施工周围环境条件 (3)1.5 主要工程数量 (4)1.6 重难点分析 (5)1.7 相关施工要求 (5)1.8 施工技术保证条件 (6)1.9 施工平面布置 (6)2 编制依据 (8)2.1 相关法律、法规、规章性文件 (8)2.2 标准、规范及规程 (8)2.3 相关文件 (9)2.4 风险评估报告结论及建议 (9)3 施工计划 (10)3.1 施工进度计划 (10)3.2 材料计划 (10)3.3设备计划 (11)4 施工工艺技术 (13)4.1 技术参数 (13)4.2工艺流程 (14)4.3 施工方法 (14)4.4 检查验收 (38)5 施工保障措施 (46)5.1 组织保障措施 (46)5.2 安全保证措施 (49)5.3 施工质量保证措施 (60)5.4 文明施工及职业健康保证措施 (64)5.5 环境保护、水土保持保障措施 (65)5.6 季节性施工保证措施 (68)5.7 应急预案 (70)5.8 监测监控措施 (78)6 劳动力计划 (80)6.1 施工管理人员 (80)6.2 专职安全生产管理人员 (80)6.3 特种作业人员 (81)6.4 其他作业人员 (83)7 计算书及相关图纸 (84)7.1 计算书 (84)7.2 相关附图 (94)火焰山1#大桥人工挖孔桩专项施工方案1 工程概况1.1 工程简介1.1.1 桥梁概况*****工程项目五分部位于**县**镇，起点桩号为K29+400，止点桩号为K40+740,标段路线全长11.347km（长链7.399m：K33+307.399=K33+300）。
人工挖孔桩专项施工方案
一、工程概况1.1 工程概况惠特二级公路段连接，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。
其中ZK42+831小周大桥位于惠特高速公路别离式路基上。
本桥为跨越山间沟谷及道路而设，孔跨布置及结构形式为：左幅4×41+4×41米预制预应力〔后张〕混凝土连续T形梁，先简支后结构连续。
全桥共2联，共计3道伸缩缝。
ZK42+831小周大桥共有桩基30棵，最大桩径为2#墩2.2米，最长桩长5#墩24米。
ZK42+831小周大桥桩基统计表1.2 水文、气象、地质条件1、场地位置及地形地貌桥址区位于花岩附近，横跨斜坡冲沟，属侵蚀中切割中山斜坡地貌，桥址区桥台地形陡倾，为原始地貌，植被发育，为林地。
各桥墩位于沟谷斜坡地段，小里程桥台位处沟谷左侧斜坡上部，大里程桥台位处沟谷1右侧斜坡中上部；两桥台自然坡度陡倾，一般23°～36°。
桥区沟谷地段分布第四系坡洪积〔Q4dl+pl〕粉质黏土、块石土、碎石土及第四系冲洪积〔Q4al+pl〕卵石土，斜坡段基岩出露，为燕山期〔γ52(1)〕强风化花岗岩。
有一碎石公路通往场区〔槟路〕，场地交通条件好。
ZK42+831小周大桥总体平面布置图2、区域地质构造据区域地质资料及地质调查显示，桥址区未见构造发育的迹象，除此之外亦未见滑坡、泥石流、崩塌等其他不良地质作用发育。
3、桥址区水文地质条件地表水：桥位区属侵蚀中切割中山斜坡地貌，沟谷发育季节性冲沟，据调查，丰水期沟内流量约0.7～1L/S，流量随季节变化明显，大气降水顺山坡向沟底聚集最终流向槟榔江。
地下水：根据地下水蕴藏于岩石储体空间的特征，桥址区地下水主要为松散孔隙水及基岩裂隙水。
孔隙水主要赋存于第四系松散堆积层中，受大气降水补给，富水性弱。
基岩裂隙水主要赋存燕山期〔γ55(1)〕花岗岩中。
地下水主要由大气降雨入渗补给，以地下径流的方式聚集、排泄2于沟谷低洼地段。
据勘察区地质调查及钻探揭露，桥位区地下水总体贫乏，雨季在沟谷地段赋存有一定量地下水，水量随季节变化而变化。
人工挖孔桩基专项方案
一、编制说明为确保人工挖孔桩施工的安全、高效和质量，根据国家相关建筑规范和工程实际情况，结合我公司技术实力、装备水平和管理经验，特制定本人工挖孔桩基专项施工方案。
二、工程概况本工程位于XX地区，建筑占地面积为XX平方米，主要建筑物为XX层，结构形式为框架结构。
基础采用人工挖孔桩基础，桩径为800~1200mm，桩端持力层为中风化砂砾岩或中风化砾岩，桩端端阻力特征值为3500kPa。
工程抗震设防烈度为六度，建筑设计合理使用年限为50年。
三、施工准备1. 场地准备：平整场地，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护。
铲除松软土层并夯实。
2. 测量放样：施测桩基十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并将测量放样结果报驻地监理工程师审查。
3. 排水设施：孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水。
搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具。
4. 孔口防护：井口周围砼制成围圈予以围护，其高度高出地面30cm，防止土石、杂物滚入孔内伤人。
若井口地层松软，为防止孔口坍塌，须在孔口周围加固。
孔口四周1m范围内用砂浆硬化；孔口周围不能堆放土渣、机具、杂物。
孔口四周搭设防护围栏，围栏采用钢筋牢固焊制。
停止作业时，孔口设置围栏和警告标示牌。
洞口设置钢筋防护网，网格间距不大于20cm。
四、施工工艺1. 桩孔开挖：采用人工挖掘的方式进行桩孔开挖，按照设计要求进行挖孔，并确保孔径、孔深、孔位、孔形等符合设计要求。
2. 护壁施工：在桩孔开挖过程中，根据地质条件，适时进行护壁施工，确保孔壁稳定。
3. 桩底处理：桩底应清理干净，必要时进行扩大处理，确保桩端进入持力层。
4. 钢筋笼制作与安装：按照设计要求制作钢筋笼，并确保钢筋笼位置、尺寸、间距等符合设计要求。
5. 混凝土浇筑：采用导管法进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
五、安全措施1. 安全生产管理：成立安全生产领导小组，制定安全生产规章制度，加强施工现场安全管理。
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人工挖孔桩安全专项施工方案 一、工程概况 本合同段桥梁673米/4座，其中文峰溪大桥427米/座，宝桥1号中桥82米/座，宝桥2号中桥82米/座，三平互通主线桥82米/座。 地理气候温暖湿润多雨，四季较为分明，东短无严寒，夏长无酷暑，最高温度达38.8°C，最低温度-2.5°C。年平均降雨量1696.3mm，3～4月为雨季，5-6月为梅雨季节，7-9月多雷雨并受台风影响形成暴雨，易形成地质灾害。桥址区工程地质条件较好，多为坡、残积黏性土和砂岩风化带。 （一）、文峰溪大桥 文峰溪大桥位于XX县文峰镇，与207省道比邻，交通便利。下部构造桥墩采用柱式墩，桥台均采用柱式台、肋式台，墩台均采用桩基础。桩基桩径1.8m、1.2m，最长桩基深度42m。桥址区地貌属冲洪积沟谷地貌区，地形起伏较大，大桥跨越文峰溪及冲洪积平地，两侧山坡坡度20-40°，文峰溪宽约20-30m，水流较缓，流量随季节变化，两岸岸坡较平缓。 （二）、宝桥1号中桥 宝桥1#位于XX县文峰镇，与207省道比邻，交通便利。下部构造桥墩采用柱式墩，桥台均采用柱式台、肋式台，墩台均采用桩基础。桩基桩径1.5 m，最长桩基深度24m。桥址区地貌属冲洪积沟谷地貌区，地形起伏较大，诏安侧为丘陵斜坡，坡度20-30°XX侧为山间洼地，地形平坦。中间为一小溪沟，顺坡脚展布，宽约6米。 （三）、宝桥2号中桥 宝桥2#位于XX县文峰镇，与207省道比邻，交通便利。下部构造桥墩采用柱式墩，桥台均采用柱式台、肋式台，墩台均采用桩基础。桩基桩径1.2m、1.5 m、1.6m，最长桩基深度30m。桥址区地貌属冲洪积沟谷地貌区，沟谷呈U字形分布，山谷两岸山丘斜坡坡度33-45°中间为一小溪沟，溪流宽约7.6米。桥址区工程地质条件较好，多为坡、残积黏性土和粉砂岩风化带。 （四）、三平互通主线桥 三平互通主线桥位于XX县文峰镇，与207省道比邻，交通便利。下部构造桥墩采用柱式墩，桥台均采用桩基肋台。桩基桩径1.5m、1.2m，最长桩基深度38m。桥址区地貌属剥蚀丘陵夹山间小沟谷地貌，地形起伏，坡度15-20°。互通区未见滑坡、泥石流、崩塌等不良地质作用。未见大型断裂构筑及活动性构造发育，场地稳定性好。平原区表层局部见流塑-软塑状淤泥。 二、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据： 1、XX合同段两阶段施工设计图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况； 4、公路桥涵施工技术规范 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册） 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。 （二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责 在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。 （三）编制范围： XX标起点位于XX县山城镇过交村东南侧约700米，顺接A3合同段终点， 起点桩号K21+000，终于XX县文峰经济开发区西南侧，终点桩号为K30+000，全长9.000公里。 三、人工挖孔桩安全分析 （一）施工安全分析 根据人工挖孔桩施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、爆炸伤人。 1、高处坠落——孔口没有设置安全防护栏、盖板等，工作人员无佩戴安全绳落入孔内。 2、物体打击——施工作业时没有带安全帽，有落物伤人。 3、机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 4、触电——用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。 5、爆破伤人——没有按照爆破操作规程进行爆破，无统一指挥。 （二）其它因素影响 四、人工挖孔桩安全施工方案 （一）人工挖孔桩安全施工方案 1、 挖孔适用范围 挖孔基础人力和适当爆破，配合简单机具设备下井挖掘成孔，灌注砼成桩，适用于无地下水或地下水很少的密实土层蛋糕岩石层。 2、 挖孔桩施工工艺 （1）、挖孔桩施工工艺流程如下：
（2）、施工准备 1) 平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。 2) 孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨蓬。
施工准备 灌注水下砼 支撑护壁 人工挖掘或爆破挖掘 放下钢性骨架 终孔检查 3) 安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其少增加孔壁压力，不影响施工。 4) 根据水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度的原则，选择内齿式混凝土现浇护壁结构设计。 5) 井口周围须用木料、型钢或砼制成框架予以围护，其高度应高出地面20～30cm,防止土、石、杂物进入孔内伤人。如孔口地层松软，为防止孔口坍塌，应在孔口用砼护壁，高约2m。 6) 现场不良因素调查：根据施工技术交底和现场情况调查周围没有地下管线、地下构筑物、高压电器及建筑物等不良因素。 （3）、 挖掘工艺 1) 挖掘方法：一般组织三班制连续作业，采用架设三角架，用10KN～20KN慢速卷扬机提升。 2) 挖掘程序：挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。 ① 土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，但渗水量大的一孔应超前开挖，集中排水，以降低其它孔水位。 ② 土层松软、地下水较大者，宜单孔开挖，避免孔间内隔层太薄造成坍孔。3) 挖掘的一般工艺要求 ① 挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。 ② 在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位置: a群桩桩位误差≯100mm；排架桩桩位误差≯50mm。 b直桩倾斜度不超过1%；斜桩倾斜度不超过±2.5%。 c 孔径、孔深必须符合设计要求。 ③ 桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。 ④ 挖孔如遇到涌水量较大的潜压水层时，可采用水泥砂浆灌卵石环圈，或其它有效的措施。 ⑤ 挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，详见后述“终孔检查处理”。 3、孔内爆破施工 为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工时应注意以下事项： (1)、用导火线起爆时，应有工人迅速离孔的设备，孔深超过10m时应采用电雷管引爆。 （2）必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜杆方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜杆挖边。 （3）严格控制用药量，以松动为止，一般中间炮眼装销铵炸药1/2节，边眼装药1/3～1/4节。 （4）有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。 （5）炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑被炸坏引起坍孔。 （6）孔内放炮后应迅速排烟。可采用铁桶生火放入孔底，促进空气对流，或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。 4、挖孔桩基础施工安全技术要求 （1）、从事挖孔的作业人员必须视力、嗅觉、听觉、心脏、血压正常，必须经过安全技术培训。 （2）、人工挖孔前对现场环境进行调查，掌握以下情况： ①地下管线位置、埋深情况及现状。 ②地下构筑物（人防、化粪池、渗水池、坟墓等）的位置、埋深和现况。 ③施工现场周围建（构）筑物、交通、地表排水、振动源等情况。 ④高压电器影响。 （3）、根据桩直径、桩深、土质、现场环境等状况进行混凝土护壁。结构设计，采用内齿式混凝土现浇结构。如下图： 单位：cm 5、施工前检查物质准备 （1）、施工材料充足，能保证正常的、不间断的施工。 （2）、施工所需的工具设备：轱辘、挂钩、料斗、模板、软梯、空压机、通风管、低压减压器、手把灯等必须完好、有效。 （3）、系人孔内料斗应由柔性材料制作。 6、挖孔施工过程中应遵守和采取下列要求及措施： （1）挖孔施工时，因桩径不大，起落土斗的护壁材料频繁为保证井下施工人员的安全防止落物伤人，可在井口周围设置在踢脚板的栏杆。吊挂活动防护盘距孔底2m左右， （2）挖孔施工过程中，应经常检查孔壁的稳定及起吊设备等，孔上出土机具要设专人负责，并设置围栏。 （3）孔口不得堆积土渣及沉重机具，作业人员出入，应设常备的梯子，梯子必须牢靠，夜间作业应悬挂警示灯，挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。 （4）孔内挖土人员的头顶应设置护盖，取土吊斗升降时，挖土人员就在护盖下面工作。 （5）人工挖孔，除应经常检查孔内气体的情况，确保安全外，并应遵守下述规定要求： 1) 挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。 2) 二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施，对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施。 （6）人工挖孔超过10m时，应采用机械通风，当使用风镐凿岩时，应加大透风量，吹排凿岩产生的石粉，并采取劳动保护措施，以保证工人健康。 （7）施工现场应配氧气袋等急救用品，遇有塌孔、地下水涌出、有害气体等异常情况，必须立即停止作业 ，将孔内外人员立即撤离危险区。严禁擅自处理、冒险作业。 （8）夜间不得进行人工挖孔施工。 （9）人工挖孔施工过程中，现场应设作业区，其边界必须设围挡和安全标志，警示灯，非施工人员禁止入内。 7、安全人员设置 （1）、挖孔施工现场安全人员组成 为了保证现场施工安全有序进行，成立安全领导小组： 组 长：XXX 副组长：XXX XXX 专职安全员：XX 组 员： XXX XXX XXX （2）、安全职责： 1) 组长职责：负责组织安全领导小组的日常工作。 2) 副组长职责：积极协调施工生产、安全监察及物资保障的工作，对安全监察上报的安全问题及物资计划进行核实，并组织物资保障进行落实，定期对安全物资投入及使用情况进行统计，在发生重大安全隐患及事故时，负责与外部相关单位联系获取帮助。 3) 专职安全员职责：对现场进行检查监控，包括使用物资、设备机具安全设施等方面的检查，掌握桩孔的安全状况，观察孔口、孔壁、护壁及孔底空气等情况，及时事故消除隐患，并作好记录，保证安全施工。 4) 设备供应职责：负责现场使用设备的调配，满足施工需要。 5) 物质供应职责：及时购置安全生产所需物资、用品及劳动防护品，并对