滑模施工水泥混凝土配合比设计
混凝土护栏滑膜施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况混凝土护栏滑模施工是公路、桥梁、市政等工程中常用的一种施工方法，具有施工速度快、质量好、经济效益高等优点。
本方案针对混凝土护栏滑模施工进行详细说明，包括施工准备、施工工艺、质量控制、安全管理等内容。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部：负责施工方案的编制、施工组织、技术指导、质量监督、安全管理等工作。
（2）施工班组：负责现场施工、材料供应、设备管理、质量控制等工作。
2. 施工材料（1）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥。
（2）砂：选用中粗砂，细度模数2.0-3.0。
（3）石子：选用5-20mm的碎石，级配良好。
（4）外加剂：选用减水剂、早强剂等。
（5）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保质量。
3. 施工设备（1）滑模：采用整体式滑模，滑模尺寸应根据护栏尺寸设计。
（2）模板：选用钢模板，模板尺寸应根据护栏尺寸设计。
（3）泵送设备：选用混凝土泵车或地泵。
（4）钢筋加工设备：钢筋剪切机、钢筋弯曲机、钢筋绑扎机等。
（5）其他设备：振动器、切割机、电焊机等。
4. 施工现场（1）施工场地：确保施工场地平整、宽敞，满足施工要求。
（2）施工道路：设置施工道路，方便材料运输和人员进出。
（3）施工用电：确保施工现场用电安全，符合国家标准。
（4）施工用水：设置施工用水设施，满足施工需求。
三、施工工艺1. 模板安装（1）根据设计图纸，绘制模板安装图。
（2）将模板按照安装图进行组装，确保模板尺寸准确。
（3）将模板固定在支架上，确保模板稳定。
（4）对模板进行校正，确保模板垂直、平整。
2. 钢筋绑扎（1）根据设计图纸，绘制钢筋绑扎图。
（2）将钢筋按照绑扎图进行加工，确保钢筋长度、间距符合要求。
（3）将钢筋绑扎在模板上，确保钢筋位置准确。
（4）对钢筋进行加固，防止钢筋移位。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况，确定混凝土配合比。
（2）混凝土搅拌：采用搅拌机进行搅拌，确保混凝土搅拌均匀。
河北圆形煤仓滑模施工方案
河北圆形煤仓滑模施工方案一、施工前准备1.1 场地准备确保施工现场平整、无障碍物，并对现场进行必要的地质勘探，了解地质条件，以确保施工的安全进行。
1.2 材料准备根据设计要求，准备好所需的混凝土、钢筋、模板等材料，并进行必要的检验和试验，确保其满足设计要求。
1.3 人员准备组建专业的施工团队，并对施工人员进行必要的安全和技术培训，确保施工过程中的安全和施工质量。
二、滑模板安装2.1 模板选择选择符合设计要求的滑模板，并进行必要的检验和试验。
2.2 安装步骤按照设计要求，对滑模板进行定位和安装，确保安装精度和稳定性。
三、混凝土浇筑3.1 配合比设计根据设计要求，设计合理的混凝土配合比，并进行必要的试验和验证。
3.2 浇筑过程按照浇筑工艺要求，对混凝土进行分层浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
四、滑模板滑动4.1 滑动速度控制根据设计要求，控制滑模板的滑动速度，确保混凝土的均匀压实和模板的顺利滑动。
4.2 滑动过程中的监测在滑动过程中，对混凝土的变形和模板的位移进行监测，及时发现问题并进行处理。
五、后续固化处理5.1 养护措施在混凝土浇筑完成后，采取必要的养护措施，如保湿、保温等，确保混凝土的顺利固化。
5.2 固化监测对混凝土的固化过程进行监测，确保混凝土达到设计要求的强度。
六、施工人员培训6.1 安全培训对施工人员进行必要的安全培训，确保施工过程中的人员安全。
6.2 技术培训对施工人员进行必要的技术培训，提高其施工技术水平，确保施工质量和效率。
七、施工设备准备7.1 设备选择选择符合施工要求的设备，如混凝土搅拌站、泵车、振动器等。
7.2 设备维护对设备进行定期的维护和保养，确保其在施工过程中的正常运行。
八、施工质量验收8.1 质量检测在施工过程中和施工完成后，对施工质量进行必要的检测，如混凝土的强度、模板的垂直度等。
8.2 验收标准按照设计要求和相关标准，对施工质量进行验收，确保施工质量符合设计要求。
胶东国际机场水泥道面混凝土滑模摊铺施工技术
文章编号：1009—4539(2021)增1—0255—04胶东国际机场水泥道面混凝土滑模摊铺施工技术廉滋苗(中铁十二局集团第二工程有限公司山西太原030032)摘要：滑模摊铺施工技术由于施工质量高、摊铺速度快等特点，在高速公路水泥混凝土路面施工中得到广泛应用。
本文结合青岛胶东国际机场东跑道水泥道面混凝土滑模摊铺施工实践，阐述在温带季风气候(具有海洋性)条件下，如何从原材料选择、配合比设计、施工过程控制等方面保证水泥道面混凝土滑模摊铺质量的控制要点，以确保路面质量。
关键词：温带季风季候水泥道面混凝土滑模摊铺配合比设计中图分类号：U416.216文献标识码：A+B DOI&10.3969/j.issn.1009-4539.2021.S1.062Construction Technology of Concrete Sliding Form Paving on CementPavement of Jiaodong International AirportLIANZimiao(China Railway12t h Bureau Group2n d Engineering Co.Lth.,Taiyuan Shanci030032$China)Abstract:Due to the characteristics of high construction quality and fast paving speed,sliding form paving technology has been widely used in the construction of expressway cement and concrete pavement.In combination with the construction practice of concrete sliding form paving on the cement pavement of the east runway of Qingdao Jiaodong International Airport,this paper expounds how to guarantee the key points for controlling concrete sliding form paving quality on the cement pavement from the aspects of raw material selection,min proportion design and construction process control under the conditions of temperate monsoon climate(with oceanographic characteristics),so as to ensure the pavement qualityKey words:temperate monsoon season；cement pavement concrete；sliding form paving；design of min proportion1前言在国家“十三五”规划收官“十四五”发展战略即将全面实施之际，国内民用机场建设高潮迭起，机场的新建、改扩建驶入快车道，新机场的建设成为国家发展一个新的动力源。
水泥混凝土配合比设计新规程讲义
水泥混凝土配合比设计新规程讲义水泥混凝土配合比设计是指根据工程要求和材料性能，确定适当的水、水泥、骨料、粉煤灰、矿渣粉等材料的比例，以达到具体工程要求的一种技术方法。
设计科学合理的配合比对水泥混凝土的强度、耐久性、抗渗性和耐久性等性能有着重要的影响。
一、配合比设计的基本原则1.强度和耐久性：水泥混凝土的强度和耐久性是设计配合比的首要考虑因素。
根据工程要求，选择适当的水胶比、水泥用量和骨料粒径，确保混凝土达到设计强度和耐久性要求。
2.坍落度和流动性：坍落度是指混凝土的流动性，一般用回弹法测量。
根据工程要求，选择适当的坍落度范围，确保施工过程顺利进行。
对于需要流动性较高的混凝土，可以加入减水剂或改变配合比来提高流动性。
3.骨料搭配：骨料是混凝土中的主要组成部分之一，骨料的选用直接影响混凝土的性能。
要根据骨料的种类、性质和粒径来确定合理的配合比，保证混凝土的工作性能和力学性能。
4.掺合料掺量：掺合料是指对水泥进行一定比例的替代，一般包括粉煤灰、矿渣粉等。
合理利用掺合料可以提高混凝土的力学性能、耐久性和抗渗性。
确定掺合料的掺量需要综合考虑水胶比、替代比例和早期强度发展等因素。
5.水胶比：水胶比是指水的质量与水泥和混凝土中的其他胶体材料（如粉煤灰、矿渣粉等）的质量之比。
水胶比直接影响混凝土的强度、耐久性和抗渗性等性能。
一般情况下，应选择较低的水胶比，以保证混凝土的强度和耐久性。
二、配合比设计的步骤1.确定设计强度：根据工程要求和结构设计，确定混凝土的设计强度等级。
2.选择骨料粒径：根据骨料的种类和性质，选择适当的骨料粒径范围。
3.确定水胶比：根据设计强度、骨料粒径和掺合料掺量等因素，确定合理的水胶比范围。
4.确定水泥用量：根据设计强度、骨料粒径和水胶比，确定适当的水泥用量。
5.确定掺合料掺量：根据掺合料的类型和性质，确定适当的掺合料掺量。
6.进行配合比试验：按照确定的配合比参数，进行混凝土配合比试验，通过试验结果来进一步优化和确定最终的配合比。
混凝土配合比设计
混凝土配合比设计
混凝土配合比设计是指通过合理选择水泥、骨料、粉煤灰、矿渣等原材料，控制其物理性能和化学性能，使其达到预定的强度、耐久性和工程要求的一种技术。
混凝土配合比设计的目标是确保混凝土在使用寿命内满足工程要求，其中包括强度、耐久性、抗渗透性、可塑性等方面的要求。
首先，混凝土配合比设计需要确定混凝土的强度等级，根据工程要求选择合适的水泥品种和掺合料，例如粉煤灰、矿渣等。
然后，需要根据工程的具体条件和要求，确定水胶比，即水与水泥的比值，以控制混凝土的流动性和强度。
过高的水胶比会导致混凝土的强度降低，抗渗性能下降；过低的水胶比则会使混凝土难以浇筑和振捣。
其次，混凝土配合比设计还要根据工程要求确定骨料的种类、配合比例和粒径分布。
骨料在混凝土中起到填充和增强的作用，不同的骨料种类和配合比例会影响到混凝土的强度、抗渗性能和耐久性。
最后，混凝土配合比设计还需要考虑其他掺合料的使用，例如减水剂、膨胀剂等。
减水剂可以改善混凝土的可塑性和流动性，提高混凝土的抗渗性能；膨胀剂可以增加混凝土的体积，提高其抗裂性能和耐久性。
综上所述，混凝土配合比设计是一个综合考虑各种因素的过程，
需要根据具体的工程条件和要求来确定合适的配合比。
通过科学的设计，可以保证混凝土的性能达到预期，确保工程施工的质量和安全。
混凝土配合比设计
混凝土配合比设计混凝土是一种常用的建筑材料，具有强度高、耐久性好等特点，在建筑工程中扮演着重要的角色。
混凝土的配合比设计是保证混凝土性能和工程质量的关键一环。
本文将介绍混凝土配合比设计的基本原理和步骤，并讨论一些常见的配合比调整方法。
一、混凝土配合比设计的基本原理混凝土配合比设计的目标是根据预期的工程要求和材料性能，确定水泥、砂、石、水等各种配合材料的合理比例，以达到所需的工程强度和耐久性。
配合比设计应根据材料性能试验数据，综合考虑工程要求和材料的可获得性、经济性等因素。
二、混凝土配合比设计的步骤1. 确定工程要求：根据工程的用途和要求，确定混凝土的强度等级、耐久性要求等。
2. 选择材料：选择合适的水泥、砂、石等材料，并对其进行性能试验，确定其强度、密度、吸水性等参数。
3. 确定水灰比：根据混凝土强度要求和材料性能，确定合适的水灰比，以保证混凝土的流动性和强度。
4. 计算配合比：根据所选材料性能和水灰比，计算出适合的砂石配合比，并确定混凝土的总配合比。
5. 验证和调整：通过混凝土试块试验，验证所选配合比的强度和流动性，并根据试验结果，适当调整配合比。
三、混凝土配合比设计的常见调整方法1. 水灰比调整：增大水灰比可以提高混凝土的流动性，但会降低混凝土的强度。
根据工程要求和材料性能，可以适当调整水灰比，以平衡混凝土的流动性和强度。
2. 砂石配合比调整：根据砂石颗粒的粒径分布和形状，可以调整砂石的配合比，以改善混凝土的流动性和工作性能。
3. 掺合料调整：适量添加矿物掺合料（如粉煤灰、硅灰等）或化学掺合料（如水泥助磨剂、缓凝剂等），可以改善混凝土的强度、耐久性和工作性能。
四、混凝土配合比设计的注意事项1. 材料选择要合理：根据工程要求和施工条件，选择性能稳定、质量可靠的材料，并进行必要的性能试验。
2. 数据准确可靠：配合比设计应根据准确可靠的数据进行，避免推测和主观因素的干扰。
3. 实际调整要谨慎：在试验阶段进行配合比调整时，需要谨慎操作，逐步调整，以确保调整结果的准确性和可靠性。
夏季滑模混凝土配合比设计及技术探讨
２ ０ ０ ２年第７期（总第１５３期） Ｎｕｍｂｅｒ ７ ｉｎ ２００２（Ｔｏｔａｌ Ｎｏ １５３） 混 凝 土
Ｃｏｎｅｒｅｔｅ 全国建筑科学核心期刊
Ｃｈｉｎａ Ｂｕｉｌｄｉｎｇ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ｃｏｒｅ Ｐｅｒｉｏｄｉｃａｌ
夏季滑模混凝土配合比设计及技术探讨 郝方林 ， 李永斌 ， 杨百煜 ， 王建胜 ， 姜德君 （１．大连市城乡建设委员会，辽宁大连１１００２１； ２．大连筑成建设有限公司，辽宁大连１１００２１）
［摘 要］ 夏季不宜滑模施工，但只要对混凝土配合比进行严格试配，并选取最佳混凝土配合比方案，严格控制好混凝土坍落复，严格 控制混凝土的出罐及入模温度，并根据混凝土贯入阻力试验及所对应砂浆强度来控制混凝土的提升时闻和滑升速度，同时， 对施工中出现的技术问题应及时解决，就可以保证滑模施工在夏季得以顺利进行。 ［关键词］ 夏季施工； 混凝土； 贯入阻力； 滑模 ［中图分类号］ＴＵ７４２ ［文献标识码］Ｂ ［文章编号］１００２—３５５０（２００２）０７—００５４—０４
１ 工程概况 大连南关岭国家粮食储备库１２万吨立简仓位于大连市华 北路２８４号，是国家投资兴建的直属粮库。共５６个筒仓，１座 提升塔。５６个筒仓分为三组，分别按４ Ｘ ５、４ Ｘ ５、４ Ｘ ４排列， 仓顶标高＋３９．２０ｍ，内径１０ｍ，壁厚２００ｒａｍ，混凝土总量近２ 万立方米，提升架地下二层，地上十三层，顶标高＋５８ｍ。５６个 简仓分别由大连二建、金州一建、金州二建施工。施工工艺采 用滑模。建筑物平面如图１。
图１筒仓平面图 ２混凝土原材料的选择及配合比试验过程 ２．１原材料的选择 配合比试验工作委托大连市建筑工程质量检测中心来做， 根据工程指挥部的要求，确定如下的试验用原材料： １．水泥：大连水泥厂产４２５ 普通硅酸盐水泥．／Ｊ、野田水 泥厂产４２５ 普通硅酸盐水泥； ２．砂子：细度模数为２．６以上，含泥量不大于１．５％的Ⅱ 区中砂； ３．石子：５ｒａｍ－－３１．５ｒａｍ，含泥量不大于０．５％的青碎石； ４．粉煤灰：华能电厂产ｎ级粉煤灰； ５．外加剂：根据要求调整的特配ＤＫ一７型专用外加剂。 ２．２试验过程 根据委托单位的要求，依据当时的气温情况．试验过程分 两次进行。第一次试验日期为６月２２日。当时日平均温度为 ２５℃，试验时只考虑了环境温度对混凝土硬化过程的影响，而 没有考虑混凝土出机温度的影响。由于试滑日期为７月４日， 当时现场实际温度达４０℃以上，混凝土出机温度也达３８Ｚ；。因 【收稿日期］２００２—０６ １７ ・５４・ 此根据委托方的要求于７月５日又进行了一次试验。下面是 两次试验的试验过程。 ２．２．１第一次试验 根据工程指挥部要求，混凝土配合比应分别符合以下要求 （强度为Ｃ３０）； （１）２５℃～３０℃时８小时混凝土立方强度达０．２ＭＰａ～ ０．４ＭＰａ （２）２５℃～３０℃时１０小时混凝土立方强度达０．２ＭＰａ～ ０．４ＭＰａ （３）３０Ｃ～３５Ｃ时８小时混凝土立方强度达０．２ＭＰａ～ ０．４ＭＰａ （４）３ｏ℃～３５℃时１０小时混凝土立方强度达０．２ＭＰａ～ ０．４ＭＰａ （５）３５℃～４０℃时８小时混凝土立方强度达０．２ＭＰａ～ ０．４ＭＰａ （６）３５℃～４０℃时１０小时混凝土立方强度达０．２ＭＰａ～ ０．４ＭＰａ 根据以上要求。我们拟定了如下的试验方案，旨在找出不
混凝土的配合比设计
混凝土的配合比设计混凝土是现代建筑中最常用的材料之一，其性能的优劣直接关系到建筑物的质量和耐久性。
而混凝土的配合比设计则是决定混凝土性能的关键环节。
简单来说，混凝土配合比设计就是根据工程要求和原材料的特性，确定混凝土中各种材料的比例，以达到预期的性能指标。
在进行混凝土配合比设计之前，我们首先要明确工程对混凝土的性能要求。
这包括混凝土的强度等级、工作性能（如坍落度、流动性等）、耐久性（如抗渗性、抗冻性等）以及特殊性能要求（如耐高温、耐酸蚀等）。
只有清楚了解这些要求，我们才能有针对性地进行配合比设计。
接下来，我们需要对原材料进行选择和检测。
水泥是混凝土中的胶凝材料，其品种和强度等级应根据工程要求和使用环境来选择。
常用的水泥有硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。
骨料包括粗骨料（石子）和细骨料（砂），它们的级配、粒径、含泥量等指标都会影响混凝土的性能。
此外，还有水和外加剂。
水应符合国家标准，外加剂可以改善混凝土的性能，如减水剂可以提高混凝土的流动性，缓凝剂可以延长混凝土的凝结时间。
混凝土配合比设计的基本原则是在满足工程要求的前提下，尽量降低成本，同时保证混凝土的质量和施工性能。
其中，强度是混凝土最重要的性能指标之一。
根据工程要求确定的混凝土强度等级，我们可以通过公式计算出初步的配合比。
但这只是一个理论值，还需要通过试验进行调整和优化。
在试验过程中，我们按照初步配合比配制混凝土，并测试其坍落度、强度等性能指标。
如果坍落度不符合要求，我们可以通过调整用水量或外加剂的用量来改善；如果强度不满足要求，则需要调整水泥用量或水灰比。
经过多次试验和调整，最终确定出满足工程要求的配合比。
除了强度和工作性能，耐久性也是混凝土配合比设计中需要考虑的重要因素。
例如，对于处于潮湿环境或有抗渗要求的混凝土，我们需要控制水灰比和水泥用量，以提高混凝土的抗渗性；对于寒冷地区的混凝土，需要控制水灰比和加入适量的引气剂，以提高混凝土的抗冻性。
水泥混凝土配合比设计与施工规范
水泥混凝土配合比设计与施工规范一、引言水泥混凝土是我们建筑工程中最常用的材料之一，它广泛应用于房屋、桥梁、道路等各个方面。
水泥混凝土的性质与配合比设计密不可分，只有合理的配合比设计才能保证混凝土的强度和耐久性。
因此，本文将介绍水泥混凝土配合比设计与施工规范，以便广大建筑从业人员更好地了解和掌握这方面的知识。
二、水泥混凝土配合比设计水泥混凝土配合比设计是指根据混凝土使用的条件、材料性能及其相互作用、混凝土的性质、强度和耐久性要求等因素，通过科学的计算和实验确定混凝土各种原材料的配合比，使混凝土达到预期的设计强度和耐久性要求。
混凝土的强度和耐久性是由其成分和配合比决定的，因此配合比的确定至关重要。
1. 基本原则（1）强度等级要求：混凝土的强度等级是指混凝土的标准强度等级，它与混凝土抗压强度的设计值有关。
在配合比设计中应该根据不同的强度等级要求选择不同的配合比。
（2）水灰比原则：水灰比是指混凝土中水和水泥的质量比，它是影响混凝土性能的最重要因素之一。
一般来说，水灰比越小，混凝土的强度越高，但同时也会影响混凝土的工作性能和耐久性。
（3）最小用水量原则：最小用水量是指在保证混凝土正常硬化的情况下，所使用的水量应尽量少，以提高混凝土的强度和耐久性。
（4）砂率原则：砂率是指混凝土中砂的质量与总骨料质量之比。
砂率的选择应根据骨料的种类、品质、粒径等因素确定，以保证混凝土的强度和工作性能。
（5）骨料配合原则：骨料配合是指混凝土中粗骨料和细骨料的比例。
骨料配合的选择应根据骨料的种类、品质、粒径等因素确定，以保证混凝土的强度和工作性能。
2. 配合比的计算配合比计算是配合比设计的核心内容。
配合比计算需要确定混凝土中各种材料的用量，其中包括水泥、砂、骨料和水等。
配合比的计算方法有两种：理论配合比和实验配合比。
（1）理论配合比理论配合比是根据混凝土中各种材料的物理性质和化学性质，通过计算得出的配合比。
理论配合比计算可以采用公式法和试验法两种方法。
滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法(2)
滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法一、前言滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法是一种常用且高效的道路硬化工法，它能够快速地将混凝土铺装在路肩上，提高道路的承载能力和耐久性。
本文将对该施工工法进行全面的介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法具有以下特点：1. 施工速度快：采用滑模摊铺机进行施工，施工速度快，能够迅速完成大面积的道路硬化任务。
2. 施工质量高：滑模摊铺机具有较高的平整性和压实性，能够确保铺装混凝土的平整度和密实度。
3. 节约材料：采用预制模板进行滑模摊铺，能够减少混凝土的用量，提高材料的利用率。
4. 环保节能：施工过程中不需要焊接和熔化沥青，没有烟尘和噪音污染，对环境友好。
5. 施工工艺简单：相比传统的铺装工艺，滑模摊铺工法简单易学，能够降低施工难度和成本。
三、适应范围滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法适用于各种道路硬化工程，特别是在高速公路、高速铁路、重要公路和机场等大型交通工程中应用广泛。
它适用于各种地理和气候条件下进行施工，具有较强的适应性。
四、工艺原理滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法的工艺原理是通过滑模摊铺机将混凝土均匀地铺装在路肩上，然后采用振动棒和刮板进行初期整平和压实。
具体工艺步骤如下：1. 准备工作：清理路肩表面、安装模板和固定滑模摊铺机。
2.现场配制混凝土：按照设计配合比，将水泥、砂石、骨料和水进行搅拌，得到适宜的混凝土。
3. 混凝土装料：将混凝土装入滑模摊铺机的料斗，并通过输送装置将混凝土均匀地输送到摊铺滑道上。
4. 滑模摊铺：启动滑模摊铺机，通过振动模块将混凝土均匀地铺装在路肩上，同时进行初期整平。
5. 压实与养护：采用振动棒和刮板进行压实和整平，然后进行养护，以确保混凝土的密实性和强度发展。
五、施工工艺滑模摊铺现浇混凝土硬路肩施工工法的施工工艺分为准备工作、混凝土装料、滑模摊铺、压实与养护等阶段。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
作 了 比 较 。 综 合 考 虑 ．选 定 宿 迁 支 Ｅ ｌ 湖 数 ｔ 值 过 大 ，２ ８ ｄ 配 制 弯 拉 强 度 计 算 结
砂 ，采取 二 次 水 洗 加 工 工 艺 ．细 度 模 数 果 太 大 ． 以 至 于 配 制 困 难 或 配 制 不 出 公 路 水 泥 混 凝 土 路 面 施 工 技
关 于 保 证 率 系 数ｔ 值 ． 施 工 规 范
价格 、运距等方面进行 了比较 ．主要对
工程 概况
Ｓ２ ４ ５ － Ｂ４ Ｄ２ － ＳＮＬ Ｍ合 同 段 全
２ ８ ｄ 水 泥 混 凝 土 抗 弯 拉 强 度 产 生 的 影 响 表 ２中 样 本 数 小 于 ３组 时 ， 保 证 率 系
艺 它具有施 工速 度快 、施 工缝 少 、强 度 在 满 足 规 范 ４． ７５ ｍ ｍ ～ ２６． ５ｍｍ 连
续 级 配 范 围 的 条 件 下 ． 经 过 试 验 比 值 特 重 、 重 交 通 为 ５ ． ０ Ｍｐ ａ、 中 等 交 通 ４ ． ５ Ｍｐ ａ、 轻 交 通４ ． ０ Ｍｐ ａ 。
长１ ６ ． ４ Ｋ ｍ ．路 面 要 求 采 用 滑 模 摊 铺 方
式 施 工 ，全 线 采 用 双 向 四车 道 一 级 公 控 制 范 围 ２ ． ４ ～２ ． ７ ．含 泥 量 ＜１ ． ５ ％ ．泥 来 。
路 标 准 ，设 计 速 度 ８ ０ ｋ ｍ／ ｈ，路 面 宽 度 块 含 量 ＜ １ ． ０ ％ ．压 碎 值 ２ ３ ％ ， 表 观 密
＝ ＝ ｜ 施工大多 数采用滑模摊铺施工工
均 匀 、动态 平整 度好 、线形 美观 等优 点 。
含泥 量０ ． ５ ％ ，表 观 密 度 ２ ． ７ ６ ０ ｇ ／ ｃ ｍ ，
标 准值 ，按 交 通 等 级 划 分 特 重 、重 、 中 等 、 轻 共 四 级 ，对 应 的 弯 拉 强 度 标 准
为５ ． ０ ＭＰ ａ，设 计 年 限 ３ ０ 年。
水 ￣ Ｉ ， ／ Ｊ Ｄ 剂
徐 州 产 的 ＣＮＦ－ ３引 气 缓 凝 型 高
效 减 水 剂 ，减 水 率 １ ９ ． ５ ％ ． 泌 水 率 比 ５ １ ． ４ ％ ，含 气 量 ３ ． ５ ％ ．３ ｄ、７ ｄ、２ ８ ｄ
滑 模 摊 铺 的表 面 应 该 平 滑 ．几 何 形 状 规 较 分 析 ，选 用 碎 石 掺 配 后 密 度 高 、
矩 ，不应该 出现 塌边 、溜 肩 、麻 面 、拉 裂
空 隙 率 小 的 碎 石 掺 配 比 例 ． 掺 配 比
弯 拉 强 度 变 异 系 数 Ｃｖ ，应 按 统 计 数据在 表 １ 的规 定 范 围 内 取 值 ，在 无 统 计 数 据 时 ，弯 拉 强 度 变异 系 数应 按 设 计 值 取 值 ：如 果 施 工 配 制 弯拉 强度 超 出 设
以控 制 主要包 括原 材料 的质 量控 制和 配
合 比的设计 、施 工控 制等 。
对 山 东 郯 城 段 沂 河 黄 砂 和 宿 迁 支 计 给 定 的 弯 拉 强 度 变异 系数 上 限 ．则 必
口湖 砂 两 大料 源 进 行 进 机 械 装 备 和 提 高施 工 控 制 水 平 。
２ ４． ５ｍ
，
术规 范》 Ｊ ＴＧ Ｆ ３ ０ － ２ ０ ０ ３ 问 答 ” 建 议
路 面２ ６ ｃ ｍ厚 ，设 计 弯 拉 强 度 度２ ． ６ ５ ８ ｇ ／ ｃ ｍ 。
计 算 时 按制 备６ 组 试 件 的保 证 率 系数ｔ
取 值 ，或 ６ 组 以 上 的 保 证 率 系 数 ． 以
下 的取值 ， 目的是 希望 各施 工单 位 和建 设
、 、
Ｓ 、ｔ 值 的 选定
单位 积 累水泥 混凝 土 弯拉强 度 的资 料和 统
强 度４６ ． ４ ＭＰａ。
宿 迁 中联 Ｐ ． ０４ ２ ． ５ 水 泥 ， 水 泥 比 抗 压 强 度 比 分 别 为 １ ６ ５ ％、１ ５ ９ ％．
据 《 公 路 水 泥 混 凝 土 路 面 施 工 技 术 规 范》 Ｊ Ｔ Ｇ Ｆ ３ ０ － ２ ０ ０ ３ 问 答 ：按 可 靠 度理
防止 出现２ ８ ｄ 配 制 弯 拉 强 度 均 值 计 算
结果过 大 的问题 。 弯拉 强度试 验样 本 标准 差Ｓ 取值 ，根
原材 料
水泥
表 面 积 为３ ４ ７ ｍ ／ ｋ ｇ ， 标 准 稠 度 用 水 量 ２ ７ ． ２ ％ ，初 凝 １ ８ ２ ｍｉ ｎ．终 凝 ２ ３ ９ ｍｉ ｎ ． ３ ｄ 抗 折 强度 为５ ＿ ０ ＭＰ ａ 、抗 压 强 度 ２ ９ ． ５ ＭＰ ａ ２ ８ ｄ 抗折强 度为８ Ｊ ３ ＭＰ ａ 抗 压
等病 害。 影响混 凝土 工作 性 的因素 概括地 例 为 １ ６ｍ ｍ ～ ２６． ５ｍ ｍ碎 石 ７ ５ ％ ，
分有 内 因和外 因两大 类 ．外 因主要 是施 工 ４ ． ７ ５ ｍｍ ～１ ６ ｍｍ碎 石２ ５ ％。
环境 条件 ，通 常是不 可控 的 内 因通常 可 砂
１ ４ ７ ％ ，２ ８ ｄ 收缩 率比为１ １ ８ ％ ，初 凝 时
间 为４ ２ ０ ｍｉ ｎ ．对 钢 筋 无 锈 蚀 危 害 ； 水 论 计 算２ ８ ｄ 配 制弯 拉 强度 均 值 时 ．弯 拉 强
为可 饮 用 的地 下 水 。
度试 验 样 本 的标 准 差 Ｓ 未 给 出 无资 料 情 况
桥梁隧道 Ｉ Ｂ Ｒ Ｉ Ｄ Ｇ Ｅ ＆ Ｔ Ｕ Ｎ Ｎ Ｅ Ｌ 一
滑模施工水泥混凝土配合比设计
邳 州 市 交通 工 程 有 限公 司 衡 金 玲
前 ．国 内的高 等级 水泥 混凝 土路 面 种 粒 级 碎 石 ，碎 石 压 碎 指 标 值 １ １ ． ５ ％，
ｆ ｒ为 普 通 水 泥 混 凝 土 的 弯 拉 强 度