抛石挤淤施工方案
主干道道路抛石挤淤施工方案
主干道道路抛石挤淤施工方案一、工程概况：至主厂房上部主干道前方场地有池塘，经现场查探，池塘水深2m左右，底部土壤状况为软塑及淤泥相，成层情况不均匀，以淤泥为主。
该段主干道我方拟作为主厂房钢材等原材进场的临时道路，需尽快施工，针对该段路基需作软弱地基处理。
二、施工方法：对该段软弱地基处理，根据现场情况,采用抛石挤淤的方法对该段进行处理，这种方法施工简单，不用抽水、不用挖淤、施工迅速，抛石挤淤是在基底部抛投一定数量的片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。
抛石挤淤为强迫换土的一种形式，通过在软粘土中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性。
具体做法为：抛毛石挤淤，填至路面标高下60CM，用30T振动碾压四遍后，再铺设矿渣找平。
1、抛石挤淤是在基底部抛投一定数量的片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。
抛石挤淤为强迫换土的一种形式，通过在软粘土中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性2、施工步聚①抛石挤淤→②30T压路机碾压四遍→③铺矿渣3、施工方法①、抛石用料为当地所产的块石。
②、抛石挤淤法施工时，抛石顺序应自中部开始，然后逐次向两旁展开，使淤泥向两侧挤出。
③、抛石采用挖掘机进行，挖掘机在作业半径内抛毛石，用挖掘机进行夯压，待块石沉入与基底齐平后，可进行第二层抛石。
完成后用同样方法进行夯压。
当抛入的片石露出水面后，用压路机等机械碾压密实，当下卧岩层面具有明显的横向坡度时，抛石应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并且在低的一侧适当高度范围内多抛填一些，以增加其稳定性。
抛至路面标高下60CM处采用30t振动压路机碾压，碾压后，若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止。
三、其它1、抛石挤淤后质量的检查：抛石完成后，因为无专用的检测设备，我们用重型车辆在抛石段行驶，用肉眼观察，无明显扰动现象，证明了地基状况得到了明显的改善。
8抛石挤淤施工技术方案
8抛石挤淤施工技术方案抛石挤淤施工技术是一种常用的水利工程施工方法，它广泛应用于河道整治、海岸防护等工程项目中。
下面将详细介绍8抛石挤淤施工技术方案。
一、工艺流程1.工程准备：编制项目施工方案，确定施工计划和施工队伍，准备工程所需材料和设备。
2.施工准备：对于挤淤区域进行清理，去除泥沙和悬浮物，确保基础牢固。
3.抛石施工：根据设计要求，在挤淤区域设置抛石基床，将合适大小的石头投放到基床上。
4.石头固定：利用机械设备对抛放的石块进行整理和固定，保证石块的稳定性和均匀性。
5.淤泥挤填：根据设计要求，将适量的淤泥或砂浆填充到石块之间，填充至设计高度。
6.整理修饰：对挤填好的淤泥进行整平修饰，确保其表面平整、均匀。
7.养护防护：施工完毕后，进行养护防护工作，加强保护措施，防止施工区域遭受破坏。
二、施工要点1.土质分析：在选择施工区域时，需进行土质分析，确定适合抛石挤淤的地质条件，以确保施工的稳定性和安全性。
2.石块选择：选择合适的石块材料，具有良好的抛掷性能和固定性能，不易破碎或脱落。
3.基床处理：对挤淤区域的基床进行处理，清理泥沙和悬浮物，确保基床的牢固性和平整度。
4.工艺控制：施工过程中，需严格按照设计要求进行施工，控制石块的大小、布置密度和填充淤泥的厚度。
5.施工装备：使用适当的机械设备和工具，能够提高施工效率和质量，减少人力投入和劳动强度。
三、施工优势1.施工周期短：相比传统的挤填施工方法，抛石挤淤施工技术可以大大缩短施工周期，提高工程进度。
2.施工效率高：采用机械设备进行抛石和挤填工作，可以提高施工效率，减少人力投入。
3.工程质量稳定：抛石挤淤施工技术可以提供较为均匀的挤填材料，保证施工区域的整体稳定性。
4.施工成本较低：相比其他施工方法，抛石挤淤施工技术成本较低，材料和设备的投入相对较少。
5.环保可持续：抛石挤淤施工技术不会对环境造成较大破坏，有利于保护生态系统的稳定和可持续发展。
四、施工注意事项1.施工现场安全：施工前需对施工现场进行必要的安全检查，确保施工过程中的安全。
抛石挤淤施工方案3doc.doc
抛石挤淤施工方案一、施工组织1、施工计划。
我项目部拟投入**支作业队分别对****、***、***进行抛石挤淤的施工，计划开工日期为**年**月**日，计划完成日期为**年**月***号。
2、施工准备2.1施工便道。
经过现场踏勘，尽量选择合适的原有道路作为施工便道，并进行适当的加宽和加固，施工过程中注意施工便道的维护。
2.2材料。
在抛石挤淤施工现场附近应有一定储量的片石堆放，片石在运抵现场前须取样作试验，其浸水抗压强度不小于20MPa，其尺寸不应小于30cm。
片石准备完成后报请监理工程师进行检查。
3、施工方案3.1测量放样导线复测完毕后，对导线点及中桩进行加密，并将成果上报监理工程师，在监理工程师批复后，按照图纸进行抛投片石的施工放样。
即先按抛投片石设计标高计算出抛投片石路段顶面的路基宽度，定出抛石路基顶面的边桩和路线中桩。
3.2地表清理抛石之前，路基范围内的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。
清表后在抛石前，地表必须开挖50厘米（不包括清表20厘米），并将废土运出路基外。
3.3施工前对拟施工区域的水系进行调查，确保路基两侧的农田水系能够贯通，若存在由于施工导致水系无法贯通的情况，则根据实际情况在涵洞或分离式立交处埋设临时圆管。
3.4在抛石挤淤施工现场附近应有一定储量的片石堆放，片石在运抵现场前须取样作试验，其浸水抗压强度不小于20MPa，其尺寸不应小于30cm。
片石准备完成后报请监理工程师进行检查。
3.5抛投片石抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。
抛石前应先清除地表干硬淤泥土，再分层抛填。
抛石顺序应自起始端由内向外抛填扩展，以20m～50m长度依次推进；第一层的抛填厚度以能上大型施工机械为宜。
若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工；若沉降量较大，则需再抛一层石块进行碾压，直至块石沉降量较小为止。
抛石填料粒径宜大于30cm，抛投时应大小搭配，挖淤泥抛石换填范围为路基坡脚抛石棱体以外不小于3.5m。
抛石挤淤施工方案
抛石挤淤工程施工方案一、工程概况本工程巾口西路西起规划西组团转盘，东至规划区东边界，道路设计范围K0+000～K2+818.384,全长约2.82km ，需要抛石挤淤的路段分别为GK2+190～GK2+200、GK2+360～GK2+408、GK2+515～GK2+600，淤泥深度为1米，处理深度为1米（根据图纸会审要求）。
该路段采用抛石挤淤的方法进行地基处理，片石的厚度或直径不宜小于30cm，抛石挤淤是在基底部抛投一定数量的块石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。
二、施工准备1、机械安排：挖机1台、装载机1台、20T压路机1台、自卸车4台；2、人员安排：管理人员6人、泥工4人、测量技术人员2人、杂工6人、机械操作人员6人。
3、材料计划：水塘清淤施工前，对水塘所需要的片石、砂或细集料进行试验送检，并将试验结果报告送监理工程师审批，经监理工程师同意和项目部的同意后再投入使用。
4、施工技术：施工前对所有施工操作人员进行技术、安全交底，并下达作业指导书，做到细部做法人人心中有数。
牢记安全、技术操作规程。
所有施工操作必须持证上岗。
主要测量放线仪器一览表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1 全站仪CTS(±0.1mm) 台 12 水准仪AE-7 台 2三、施工工艺、施工方法、工期安排1、施工工艺流程整修便道→挖沟排水→抛大块石→挖机作业并碾压→抛石间罐砂或细集料→再抛大块石→挖机碾压挤淤至线外→循环抛大块石至施工规范要求。
2、施工方法2.1、首先对需要抛石挤淤的部位进行测量放线，确定具体施工位置，修一条方便施工的便道，便道宽5米，必须满足挤淤施工要求。
2.2、抛石之前，抛填范围内的草木残株及种植土、有机土、垃圾、草皮、树根、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。
应清除全部土层，并经监理工程师认可才能进行下一步施工。
2.3、施工中应安排好石料运行路线，专人指挥。
摊铺平整工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。
抛石挤淤施工方案
抛石挤淤施工方案抛石挤淤施工方案一、编制原则及依据1、编制依据⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图。
⑵项目部制定的总体施工组织设计。
⑶目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验。
2、编制原则⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。
⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。
⑶遵循专业队伍施工，机械配套的原则。
二、主要工程数量：K116+020~K116+125段清表抛石挤淤，处治面积307平方米；挖除淤泥460立方米；挤淤片石307立方米，平均挤淤深度1米；换填片石460立方米，平均换填深度1.5米；砂砾石153.5立方米。
三、施工技术方案：填土路基高5M以下的路基，挖淤1米，挤淤1米；填高5~10米路基，挖淤1.5，挤淤1米，具体清表情况参见《路基横断面图》、《软基换填、挤淤处治设计图》。
施工工艺：挖淤——挤淤——碾压——换填片石——填筑砂砾石施工方法：10~20米路基作为一个处治单元。
挖淤之前准备好片石，并实测好地面的高程。
片石堆码在挖方路基靠软基处治地点侧边。
采用挖掘机挖除表面淤泥，挖出的淤泥临时堆码在暂时有处治的单元，挤淤采用人工投掷，重型压路机碾压。
人工投掷片石要求均匀，片石粒径5~40cm，压路机强震压力不少于50T，反复碾压加入的片石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。
碾压完毕后，在其上换填片石作业，换填片石取自挖方中的石方，要求片石浸水抗压强度大于15Mpa。
换填片石层层铺摆，用小碎石填缝，并采用重型振动压路机碾压，直到路基稳定为止。
达到原地面标高后，再在路基填筑范围铺筑50 cm 厚砂砾层。
挖填交界区域进行处治：（一）挖填交接及半填半挖路段除按《路基施工规范》挖纵向台阶外，为改善路基不均匀沉降，在路槽下铺设三层双向土工格栅，挖方区路基设计高程高于填方路基设计高程时，在填挖交界处的土工格栅下设纵向碎石盲沟并将水引入排水沟中，碎石盲沟的纵坡不得小于1％，盲沟周边用无纺土工布包裹反滤，其搭接长度不得小于20cm，沟底埋设弹塑料软式水管。
片石换填、抛石挤淤施工方案
片石换填、抛石挤淤施工方案XX有限公司二0 年月目录第一章编制依据、编制原则 (1)第一节编制依据 (1)第二节编制原则 (1)第二章工程概况 (2)第一节工程简介 (2)第二节主要工程量 (2)第三章施工准备工作 (3)第一节组织机构计划 (3)第二节资源配备计划 (3)第四章施工总体方案 (4)第一节施工准备 (4)第二节施工方法 (4)第三节检测、质量检验标准 (6)第五章质量保证措施 (7)第六章安全保证措施 (8)第七章文明施工保证措施 (10)第一章编制依据、编制原则第一节编制依据一、《福建省南平市武夷新区市政道路工程--经三路设计施工图》二、现场踏勘及沿线实地调查收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
三、采用的施工规范:《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）；《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；《工程测量规范》(GB50026-2007)；《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)；《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)。
第二节编制原则一、严格执行基建程序、发挥技术优势，全面执行公司质量管理方针。
二、科学地安排施工顺序，采用平行流水作业法组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。
三、合理利用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快工程施工进度。
四、坚持质量第一，全面执行标准化管理体系和新技术、新工艺、新材料、新方法成果的应用，确保工程质量和安全，切实贯彻执行国家施工验收规范、操作规程和制度。
五、加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明、整洁及工程的正常施工。
六、坚持质量第一、用户至上的宗旨。
七、遵循有关环保法规，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。
八、严格遵守国家及福建省有关消防要求，做好消防工作。
第二章工程概况第一节工程简介1、工程概况经三路工程位于福建省南平市武夷新区，南起经五路，桩号K0+035，北至规划新松大道，桩号K3+003.714，线路总长约2.969km。
片石换填、抛石挤淤施工方案
片石换填、抛石挤淤施工方案XX有限公司二0 年月目录第一章编制依据、编制原则 (1)第一节编制依据 (1)第二节编制原则 (1)第二章工程概况 (2)第一节工程简介 (2)第二节主要工程量 (2)第三章施工准备工作 (3)第一节组织机构计划 (3)第二节资源配备计划 (3)第四章施工总体方案 (4)第一节施工准备 (4)第二节施工方法 (4)第三节检测、质量检验标准 (6)第五章质量保证措施 (7)第六章安全保证措施 (8)第七章文明施工保证措施 (10)第一章编制依据、编制原则第一节编制依据一、《福建省南平市武夷新区市政道路工程--经三路设计施工图》二、现场踏勘及沿线实地调查收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
三、采用的施工规范:《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）；《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；《工程测量规范》(GB50026-2007)；《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)；《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)。
第二节编制原则一、严格执行基建程序、发挥技术优势，全面执行公司质量管理方针。
二、科学地安排施工顺序，采用平行流水作业法组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。
三、合理利用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快工程施工进度。
四、坚持质量第一，全面执行标准化管理体系和新技术、新工艺、新材料、新方法成果的应用，确保工程质量和安全，切实贯彻执行国家施工验收规范、操作规程和制度。
五、加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明、整洁及工程的正常施工。
六、坚持质量第一、用户至上的宗旨。
七、遵循有关环保法规，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。
八、严格遵守国家及福建省有关消防要求，做好消防工作。
第二章工程概况第一节工程简介1、工程概况经三路工程位于福建省南平市武夷新区，南起经五路，桩号K0+035，北至规划新松大道，桩号K3+003.714，线路总长约2.969km。
渠道抛石挤淤专项方案
一、工程概况本工程位于XX地区，涉及渠道长度共计XX公里。
该渠道由于长时间淤积，导致渠道底部抬高，过水断面减小，严重影响了渠道的排水和灌溉功能。
为确保渠道的正常运行，提高排水灌溉效率，特制定本专项方案。
二、工程特点及难点1. 地质条件复杂：渠道底部淤泥层较厚，土质松软，易于变形，施工难度较大。
2. 施工环境受限：渠道沿线地形复杂，施工场地有限，施工机械及材料运输不便。
3. 工期要求紧：渠道疏通工程需在XX时间内完成，时间紧迫。
三、施工工艺1. 排水：采用挖掘机开挖排水沟，将淤泥中的积水排出，降低施工区域的水位。
2. 清淤：采用挖掘机进行清淤作业，将淤泥清除至指定弃土场。
3. 抛石挤淤：选用粒径在500mm范围内的石料，石料抗压强度不小于20MPa。
抛石厚度应均匀，最短边尺寸不小于30cm。
4. 碾压：采用振动压路机对抛石层进行碾压，确保抛石层密实，达到设计要求。
5. 覆土：在抛石层上铺设50cm厚的砂砾石，提高渠道的稳定性。
四、施工方案1. 施工组织：成立专项施工小组，负责施工过程中的组织协调和现场管理。
2. 施工顺序：排水→清淤→抛石挤淤→碾压→覆土。
3. 质量控制：- 抛石层厚度：采用测量仪器进行测量，确保抛石层厚度均匀。
- 抛石密度：采用钻探设备进行检测，确保抛石层密实。
- 碾压质量：采用振动压路机进行碾压，确保碾压质量符合设计要求。
4. 安全管理：- 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育。
- 严格执行操作规程，确保施工安全。
- 定期对施工人员进行体检，确保身体健康。
五、环境保护与文明施工1. 环境保护：- 施工过程中，严格控制扬尘、噪音等污染。
- 废弃物集中堆放，及时清运，防止污染环境。
2. 文明施工：- 施工现场整洁有序，施工垃圾及时清理。
- 施工人员文明施工，遵守施工现场纪律。
六、进度安排1. 前期准备：XX天。
2. 施工阶段：XX天。
3. 验收阶段：XX天。
七、结语本方案针对渠道抛石挤淤工程的特点和难点，提出了详细的施工工艺、施工方案和进度安排。
抛石挤淤施工方案
抛石挤淤施工方案
本工程涉及人民路K0+68～K0+780和K0+960～K1+118
桩号路段。
K0+68～K0+780桩号是路段最低点，原地表为水
稻田地，淤泥深达1.0米，呈流动状态。
K0+960～K1+118桩
号路段是种植地，腐殖土厚达1.8米，挖除后地下水位较高，
排水困难。
因此，我们采用软土地基处理抛石挤淤方法施工。
施工程序示意如下：首先进行挖沟排水和安装砼排水管，清除淤泥和腐殖土，然后进行抛大块石挤淤至线外，并铺设
20cm级配碎石反滤层。
具体施工方法如下：首先，在道路路床施工后，为了不影响农民灌溉农田，我们在原有沟槽安装了DN600和DN400砼管，共两处横穿马路，全长84米。
然后，用抽水泵将水位降
低后，用挖机清除杂草、淤泥和腐殖土。
对于易流动的淤泥，我们采用不易风化的石料，片石大小随泥稠度而定，但不宜小于30cm，小于30cm粒径含量不得超过20%。
抛投的顺序应
沿路中线向前抛填，再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。
先抛大块石50cm深用挖机作业并碾压，然后再抛大块石
50cm深再次用挖机碾压挤淤泥至路外线，最后铺设厚度20cm 级配碎石反滤层用重型压路机压实即可。
水库抛石挤淤回填施工方案
水库抛石挤淤回填施工方案一、施工前准备在进行水库抛石挤淤回填施工之前，需要做好充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：1.方案设计：确定施工方法、施工流程和施工周期，综合考虑工程特点和施工条件，制定合理的方案。
2.物资准备：准备所需的原材料和设备，包括石料、挤淤器、回填设备等，确保施工过程中不会因为物资短缺而影响进度。
3.人员组织：合理组织施工人员，确定各岗位职责和分工，保证施工过程中的协调顺畅。
4.安全防护：加强安全宣传教育，提高施工人员的安全意识，做好安全设施和防护工作，确保施工过程中的安全。
二、施工流程水库抛石挤淤回填施工的主要流程如下：1. 抛石•选用适合的石料，进行分级、洗选等预处理工作。
•将石料运输到现场，按照设计要求进行抛石，填满所需区域。
2. 挤淤•使用挤淤器对已抛石区域进行回填，实现石料的密实排列。
•挤淤过程中，要注意控制挤淤器的速度和压力，确保石料排列均匀。
3. 回填•在完成挤淤后，对施工区域进行回填处理，填充土石料，使其与抛石区域形成一体。
•回填过程中，要注意土石料的质量和填充密度，确保施工质量。
三、施工注意事项在进行水库抛石挤淤回填施工时，需要注意以下几点：1.施工现场管理：保持施工现场整洁有序，严格控制施工区域，确保施工安全。
2.设备使用：合理使用挤淤器和回填设备，定期检查设备状况，及时维护保养。
3.质量控制：严格遵循设计要求，控制石料质量、挤淤密实度和回填质量，保证施工质量。
4.环保措施：加强环保意识，做好施工过程中的环境保护工作，减少对周围环境的影响。
四、施工验收施工完成后，进行水库抛石挤淤回填工程的验收，包括但不限于以下几个环节：1.工程测量：对施工区域进行实测检查，确认工程尺寸和高程是否符合设计要求。
2.工程质量：对施工质量进行抽检，检查石料排列密实度和回填质量是否合格。
3.安全评估：对施工过程中的安全措施和安全记录进行评估，确保施工安全。
4.验收报告：根据验收情况编制验收报告，提出意见和建议，确定是否可以进行工程竣工验收。
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1 片石填筑施工方案 一 编制依据 1、 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006
2、 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95
3、 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004
4、 《中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件（2009年版》。
5、 山阴至平鲁高速公路《招标文件》 6、 山阴至平鲁高速公路《投标文件》及总体性实施施工组织设计 7、山阴至平鲁高速公路设计施工图 8、在施工过程中，根据实际情况按监理工程师要求进行。 9、试验段施工总结成果 二 工程概况 本合同段路基片石处理总长度为6852m，设计厚度50cm，片石处理范围为填方路基坡脚外3m。处理段落分别为K153+970~K161+100,其中山阴停车区长度为860m，段落长度内不含结构物部位碎石桩处理长度，处理面积为337838m2 ,路基类型为软弱土、盐渍土填方段落，同时地下水位较高; 其中山阴停车区K159+900~K160+760 处理长度为860米，处理面积为57358.6 m2.全线片石填筑路基总工程量为168919m3,处理目的是加强地基承载力。 通过试验段施工，项目部总结出成熟的施工经验，可以展开大面积施工的基本条件。 2
三、施工方案 1 测量控制 首先施工前完成原地表清除，清除宽度符合设计要求（即路基宽度+3m），并通过监理工程师验收，完成后通过控制导线点，测设线路中桩、边桩，并核对路基边界，沿处理宽度边界用白灰撒线做好施工标志，中线桩按20米控制，施工桩按10米加密控制。测量路基中线高程及横断面高程，并做施工段内的路基地面横断面图。施工过程中检测进行控制，施工中对于存在断面较宽部位，施工中半幅加密控制桩，保证处理厚度。 2、原材料检验 施工填筑片石经检验符合《路基施工技术规范》与《公路工程岩石试验规程》的要求，片石强度符合规范与设计要求（见附件）。 2 片石施工方法 ㈠ 施工前对施工场地进行平整，对于存在高差较大的部位应用推土机配合平地机对场地进行平整，对于存在不平整部位使用推土机粗平，平地机精平，压路机压实的方法对清表后原地面处理，保证填筑面平整。 ㈡ 铺筑放样，依据道路中线桩从中心向两侧布置，中线与边桩用木桩控制，半副中心位置采用做平桩控制（用白灰点标识），间距按4.2×4.2米控制，体积为9方，正好为运料车一车运量，铺筑过程中一层铺筑方法施工，一层铺筑方法是机械配合人工施工方法，根据请表后原地面高程进行实际控制，网格位置正好为运料车一车运量。顶面高程采 3
用挂小线控制， ㈢ 铺筑范围与顺序：铺筑范围为宽度（设计路基宽度+3m）×2，施工时，从左侧向右侧铺筑，人工进行码边、填缝配合机械施工。 ㈣施工平整； 1、施工方法：施工时对进入施工现场的材料，设专人指挥运输车，每车片石倒入网格线中心位置，采用挖掘机在后面进行平整，装载机对材料不足部位配合补足，顶面采用人工配合装载机装运小石料进行填缝，保证紧密，对于粒径过大的材料采用破碎的方法，不适用材料清理出施工现场。 2、施工过程中，整平采用挖掘机粗平，人工配合装载机清除不适用超粒径片石。用装载机配合人工淸捡小石料填平大石料空隙，保证填充密实。人工对边缘部位进行码边，人工码边位置填料密实。 3、碾压：施工结束后，采用人工填隙后，用装载机在片石顶面铺薄层沙砾，至片石不明显外漏，保证空隙填密状态。 施工碾压采用羊角碾进行初压，22吨振动压路机复压，碾压过程中每碾压一遍测量一次沉降量。结合现场实际施工情况，碾压沉降量小于5mm时停止碾压，碾压遍数为五遍。 4、人工码边时，保证路基边线直顺，曲线圆滑，路基表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。 ㈤ 质量检验：按《公路路基施工技术规范》表4.2.3-2与《公路工程质量评定标准》4.3.2控制。 4
公路工程质量评定标准 石方路基实测项目表：4.3.2 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 压实 层厚和碾压遍数符合要求 查施工记录 2 纵断高程(mm) +10，-20 水准仪200m4断面 3 中线偏位(mm) 50 经纬仪200m测4点 4 宽度(mm) 符合设计要求 米尺：每200米测4处 5 平整度(mm) 20 3m直尺：每200米2处10尺 6 横坡(%) ±0.3 水准仪：每200米测4断面
7 边坡 坡度 符合设计要求 每200米抽查4处 平顺度 符合设计要求
四、施工准备情况
1、施工机械设备 根据现场施工需要，结合实际情况，我单位投入了以下施工设备保证施工顺利进行，机械工程师根据现场情况具体调配设备使用。 主要设备一览表 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用时间 备注
1 羊角碾 CLG620 2 2010.11.19 优 2010.11.21 2 挖掘机 VOLVOEC290LC 8 2010.11.19 优 2010.11.21 3 装载机 T180 6 2010.11.19 优 2010.11.21 4 洒水车 5000L 4 2010.11.19 优 2010.11.21 5 运输车 20t 30 2010.11.19 优 2010.11.21 6 压路机 XSM220 4 2010.11.19 优 2010.11.21
2、施工工作面划分 根据施工工作面的条件，项目部对片石处理路基段落划分为4个施工工作面，划分段落为: 第一施工面K153+970~K156+000, 5
第二施工面K156+000~K158+000, 第三施工面K158+000~K159+900, 第四施工面K159+900~K161+100， 3、施工材料进场情况 根据总工程数量，对施工工作面的分解，现场备料已经达到10000m3,具备大面积施工条件。 4、施工人员的配备 根据现施工条件，我项目组建了4个施工队伍在每个工作面施工作业，每个工作面计划投入25名工人，计划投入工人总数为100人。 5、计划工期 本分项工程计划2010年12月22日开工 本分项工程计划2010年4月10日施工结束 五、施工组织机构与人员配备 根据本合同段的合同要求，施工工作量大，技术要求高，协调配合、施工干扰等影响因素多的特点，为了科学、合理组织施工，保证安全、优质、按期完成任务，我们特成立精干、高效的施工组织与管理机构。每个施工工作面，配备两名施工员与质量、安全负责人，做到事事有人管，存在问题落到实处的管理方式（投入人员见附表）。 6
施工管理机构框图 图3-1 施工管理机构框 六、 质量保证措施： 建立质量保证体系：以项目经理为第一责任人，项目总工主抓，各部室各负其责，横向沟通，纵向联系的管理体制。 组织框图如下：
项 目 经 理 张伟
项目总工程师 张今伟 工程部 常务副经理 李海龙
机械队
中心试验室
综合办公室 施工队 经营部 物资部
质检部 7
质量保证体系组织机构框图
1、 质量方针满足我公司提出的质量方针: 实施有效管理 保证产品质量 实现合同约定 满足业主要求 2、质量目标 杜绝一切质量事故，消除一切质量隐患。本工程经施工完成，在竣
工程部长 试验室主任 质检部长 质检员 施工班组长 质量技术负责人 测量队长
机械材料副经理
生产副经理
路基工程师 路面工程师 桥梁工程师 附属工程工程师
质检员 施工班班长 质检员 施工班班长 质检员 施工班班长 8
工交付业主使用时，质量达到以下目标： （1）合同范围内的全部工程的所有使用功能符合设计图纸和业主要求； （2）分部、分项、单位工程质量合格率90％。 3、质量保证体系 本工程由专业施工队施工，实行项目经理负责制。项目总工对工程的质量负责。下设技术质量、材料设备、经济合同、工程、综合办公室等各职能人员。 4、质量保证措施 （1）加强施工技术管理，严格执行以项目总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化，认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，弄清楚设计文件和施工规范、验收标准，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准的工艺要求，并及时进行技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。 （2）严格执行工程监理制度，施工队自检、经理部复检合格后及时通知监理工程师检查签认，工程的质量验收必须经监理工程师签认后方能隐蔽，同时根据建管处要求执行。 （3）项目经理部设专职质检工程师、工程队设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师拥有质量否决权，发现违背施工程序，不按设计图纸、规范及技术交底施工，或者使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝半成品或成品不合格。