天然气制氢装置原料气压缩机组检修方案
天然气压缩机故障分析及处理措施
天然气压缩机故障分析及处理措施摘要：通过对天然气压缩机活塞和气阀损坏原因的分析，找出故障的解决对策。
关键词：活塞；气阀；故障分析引言中油国际有限责任公司某国采油厂所使用的2台天然气压缩机组由北京杰利阳能源设备制造有限公司成撬，其天然气压缩机主机由美国GE公司提供，型号为WH72,是为满足连续、重型载荷的要求设计的，目前天然气压缩机为电站5台Solar机组提供燃料。
天然气压缩机提供增压动力，通过两级压缩将0.25MPa的天然气增压到3.5MPa。
自装置投产以后压缩机I级活塞频繁损坏，I级进、排气阀阀片和垫片频繁碎裂，活塞使用寿命不到500h，严重影响了压缩机的安全运行和装置的正常生产。
本文通过对造成压缩机活塞及气阀故障的原因进行分析，给出相应的解决对策。
1机组故障情况2017年以来，2台压缩机经常出现活塞损坏的现象。
2018年共进行了7次压缩机的检修（见表1），但压缩机运行状态不稳定，出现问题最多的一级气阀阀片碎裂和一级活塞损坏。
表1 压缩机A和B检修情况压缩机A压缩机B压缩机压缩机B2019年2月13日震动连锁停机检查发现活塞损坏，中体连接螺栓断裂，中体出现三处严重裂缝。
1．1压缩机一级活塞和气阀阀片简介天然气压缩机I级活塞是由三部分组成，两侧为中空铝合金件，表面渗氮特氟隆处理，中间为钢锻件，通过活塞连接螺栓连成一个整体（见图1）。
一级进排气阀阀片材料为聚醚醚酮（PEEK），由四圈阀片组成。
图1 活塞结构图2 气阀结构1.2活塞、气阀阀片和垫片故障分析(1) I级活塞设计有缺陷I级活塞铝合金锻件外侧（见图3）和中间体均有回压平衡孔（见图4），但是两台压缩机损坏之初均未有设计，在压缩机往复运动过程中，活塞内外形成压力差，导致活塞损坏；活塞加工存在缺陷，I级活塞铝合金锻件和中间体组合在一起时，存在径向移动量，不能严丝合缝，人工安装不能保证3瓣活塞在同一水平面上，故造成活塞易损坏。
图3 活塞铝合金锻件外侧回压平衡孔图4 活塞中间体回压平衡孔(2) 气阀阀片气阀阀片易于受力不均而碎裂，堵塞级间分液罐排污管线，气阀弹簧力与气体力匹配的不合适，弹簧过硬，从拆卸一级进排气阀阀片上的压痕可以看出（见下图5），进排气阀阀片上均有很深的压痕，气阀未设有弹簧片，使得弹簧直接接触阀片，易造成阀片损坏。
天然气净化装置检修方案
天然气净化装置检修方案为了保证停运后天然气净化装置的完好性、及检修工作能够安全、平稳的顺利完成特制定本方案。
目录：一、组织机构及职责二、检修所需要车辆及工具三、检修内容四、检修步骤五、安全注意事项六、检修费用预测（附相关操作规程）一、组织机构及职责为确保能够安全、顺利的对脱水橇检修，特成立脱水橇检修领导小组。
组长：刘国超副组长：马江飞组员：杜玉军、胡兴隆、金永刚、韩斌、孙迪及天然气脱水站全体职工职责分工：组长：负责方案的审批及检修工作的全面组织。
副组长：负责方案的初审及检修工作的具体指挥及协调。
组员：负责方案的编制及检修工作的具体实施。
二、检修所需车辆及工具车辆：16吨吊车一台双排车一辆工具：高压洗车泵一台、梅花板手一套、开口板手一套、重型套筒扳手一套、加厚石棉板２捆、12”、15”、18”活动板手各一把、大小锤各一把、橇杠两根、１８”、２４”、３６”管钳各一把、吊栏一个、加力杠两根、１０---１５寸平口和梅花起子各一把、２２棕绳４０米等。
三、检修内容：１、更换（清洗）脱水橇滤布过滤器及活性碳过滤器内部滤芯。
２、冲洗脱水橇上三甘醇管线，保证管线畅通。
３、拆除贫液气提柱盲板，清洗贫液气提注内填料。
４、对换热缓冲罐其内部及换热盘管进行清洗，清除内部杂质。
５、拆除精馏柱，清洗内部盘管及填料，清除内部杂质。
６、拆除重沸器内加热炉膛，清洗并清除内部杂质。
７、检查保养脱水橇上所有阀门，保证开关灵活，不渗不漏。
８、校验脱水橇上双金属温度计。
９、清洗天然气缓冲罐内部杂质,送检安全阀。
１０、吹扫仪表风管线、汽提气管线及燃料气管线。
１1、检测低压脱水橇三甘醇，根据检测结果更换三甘醇。
１2、联系维修厂家对低压脱水橇一号隔膜计量柱塞泵进行维修。
１3、更换三甘醇管线连接法兰泄露处垫片。
１4、清理炉头火嘴。
四、检修步骤：１、切换流程１.１缓慢打开旋流分离器旁通阀１.２关闭旋流分离器进口阀1.３关闭过滤分离器的出口阀１.４关闭吸收塔进口阀及出口旁通阀２、对旋流分离器及过滤分离器进行放空，更换（清洗）过滤分离器内部滤芯并清洗过滤分离器内部。
氢压机检修方案设计
催化重整装置氢气压缩机检修方案一联合车间2005-05氢气压缩机大修方案一．催化重整氢压机技术参数二．编写依据《炼油厂常用设备维护检修规程》《氢气压缩机使用说明书》各台氢压机检修记录及目前运行状况三．检修前设备运行情况五台氢压机自2003年大修后，运行良好，各项工艺指标均能满足生产需要，各操作参数正常。
但随着下一大修周期的临近，2005年第一季度检修频繁，各易损件磨损到限，排气量不能满足生产要求，氢油比降低，振动变大（特别是K-201/1 东侧），油封漏油严重（本次大修望机动处外委改造），润滑油油质变差，润滑油系统漏点较多，冷却水系统须清理等。
均是本次大修重点解决的问题。
四．检修时间安排本次大修机、电、仪同时进行，为确保不影响正常生产，协调好检修质量、进度、安全三者的关系，每台压缩机净检修时间为7天（8：30到19：00），检修后试用7日运行良好才能检修备机。
根据日常检修、运行情况，检修时间、项目安排如下：五、检修内容1、检查各进、排气阀座、阀片、升程限制器、弹簧。
2、检查各运行零部件坚固螺栓。
3、检查清扫注油器、单向阀、油泵、过滤网等润滑系统，更换润滑油。
4、检查清扫冷却水系统。
5、检查更换密封填料、刮油环。
6、检查校验安全阀、压力表。
7、检查各轴承磨损、并调整其间隙。
8、检查活塞环磨损。
9、检查机身联接螺栓及地脚螺栓。
10、检查度调整活塞余隙。
11、检查气缸内壁磨损。
12、检查十字头、十字头销、连杆、主轴、连杆螺栓，测量磨损，必要时做无损探伤。
13、根据运行情况，调整机体水平度和中心位置。
14、检修更换气缸套或做镗缸、镶套处理。
六、检修与质量标准（一）拆卸前准备1、掌握运行情况，备齐必要的图纸资料。
2、备齐检修工具、量具、起重机具、配件及材料。
3、切断电源及设备与系统联系，内部介质吹扫干净，符合安全检修条件。
（二）拆卸与检查1、拆卸联轴器，检查机组对中。
2、拆卸附属管线，检查结垢与腐蚀。
3、打开气缸盖，打开滑道及曲轴盖。
制氢及储氢设备运行与检修安全要求
制氢及储氢设备运行与检修安全要求1氢站、发电机氢系统及其它装有氢气的设备附近应严禁烟火，严禁放置易燃易爆物品，并应设“严禁烟火”的警示牌。
氢站和氢冷发电机附近应备有必要的消防设备。
氢站周围应设有不低于2.5m的不燃烧体实体围墙。
氢站应按严重危险级的场所管理，应设推车式灭火器。
2禁止与工作无关的人员进入氢站和氢罐区。
因工作需要进入的人员，按登记准入制度登记后进入。
进入氢站和氢罐区严禁携带火种、携带非防爆电子设备，严禁穿易产生静电的衣服和带铁钉的鞋。
进入前应先消除静电。
3禁止在氢站、储氢罐、氢冷发电机以及氢气管路近旁进行明火作业或做能产生火花的工作。
必须在上述地点进行动火作业，应事先经过氢气含量测定，证实工作区域内空气中含氢量小于0.4%，并经生产主管领导批准，办理一级动火工作票后方可工作。
工作中应至少每4h测定空气中的含氢量并符合标准。
4制氢站配电间、控制操作间的电气、通讯设施，应符合GB50058爆炸和火灾环境电力装置设计规范的规定。
5制氢和供氢的管道、阀门或其它设备发生冻结时，应用蒸汽或热水解冻，禁止用火烤。
漏氢检测应使用仪器或肥皂水，严禁用火。
6氢气系统或可能存在氢气的系统设备检修前，应将检修部分彻底隔断，加装严密的堵板，并将内部氢气按规程规定完成置换，检测合格后按照15.1.3规定办理手续，方可进行工作。
7排出带有压力的氢气、氧气或向储氢罐、发电机输送氢气时，应均匀缓慢地开启阀门和节气门，使气体缓慢放出或输送。
禁止剧烈排送，以防摩擦引起自燃或爆炸。
8制氢室应备有橡胶手套和防护眼镜，操作碱液时佩戴；应备有稀硼酸溶液，当碱液溅到眼睛或皮肤上，用大量清水冲洗后进行中和处理。
9在充有氢气的系统设备上或电解装置上进行工作，应使用铜制工具，以防产生火花。
10制氢室、封闭式储氢间应有符合规定的自然通风和强制通风设施，并配有与防爆风机联锁的漏氢检测装置。
漏氢检测装置和风机联锁应定期检验，氢气浓度达到0.4%（体积比）时，防爆风机应能自动开启。
压缩机大修方案范文
压缩机大修方案范文一、前期准备工作1.安全评估：对压缩机的现场情况进行评估，包括现有设备的安全性能是否符合要求，是否存在潜在的危险等。
2.计划制定：根据压缩机的使用情况和维修需求，制定详细的大修计划，包括维修内容、维修时间、人员安排等。
3.材料准备：根据维修计划，准备需要使用的工具、备件和材料，确保现场有足够的备件供使用。
4.人员培训：对参与压缩机大修的人员进行培训，使其掌握维修技术，了解维修流程和安全事项。
二、维修过程1.停机准备：在维修前，需按照程序将压缩机停机，并采取适当的安全措施，如断开电源、排除压缩机内的余压等。
2.拆卸压缩机部件：按照维修计划逐个拆卸压缩机的部件，注意记录下拆卸的顺序和位置，以便后续组装时查找。
3.清洁和检查：对拆卸下来的部件进行清洁，除去污垢和沉积物，然后进行仔细检查，检查是否有异常磨损、裂纹、腐蚀等情况。
4.维修或更换故障部件：对于发现的故障部件，根据具体情况进行维修或更换，维修时要注意使用正确的工具和方法，确保维修质量。
5.部件组装：在完成维修后，按照拆卸的逆序，逐个进行部件的组装，注意使用正确的紧固件，并使用适当的扭矩进行紧固，以确保组装质量。
6.润滑和调试：在组装完成后，对压缩机进行润滑和调试。
使用适量的润滑油进行润滑，并按照要求进行调试，以确保压缩机能够正常运行。
7.安全检查：在压缩机大修完成后，进行综合安全检查，确保压缩机的安全系统和保护装置正常运行，消除任何潜在的危险。
三、后期工作1.清理现场：将维修现场进行妥善清理，清除任何杂物和污垢，并丢弃任何废弃物，确保现场干净整洁。
2.维修记录：对维修过程进行详细记录，包括拆卸、清洁和维修的情况，记录任何的故障和替换的部件，以备日后参考。
3.故障分析：对维修过程中出现的故障进行分析，找出故障的原因和根源，并制定相应的改进措施，以减少类似故障的发生。
4.保养计划：根据维修过程中的情况和压缩机的使用情况，制定相应的保养计划，包括润滑、紧固、清洁等，以延长设备的使用寿命。
天然气压缩机抢修预案模板
一、总则1. 编制目的为保障天然气压缩机在运行过程中出现故障时能够迅速、安全、有效地进行抢修，降低故障对生产的影响，特制定本预案。
2. 编制依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国特种设备安全法》、《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》等相关法律法规。
3. 适用范围本预案适用于公司所有天然气压缩机抢修工作。
二、组织机构及职责1. 抢修领导小组负责组织、协调、指挥抢修工作，对抢修工作的顺利进行负责。
2. 抢修现场指挥负责抢修现场的指挥、协调和监督，确保抢修工作有序进行。
3. 抢修技术组负责制定抢修方案，指导抢修人员进行操作，确保抢修质量。
4. 抢修物资保障组负责抢修所需物资的采购、供应和保障。
5. 抢修信息联络组负责抢修信息的收集、整理和上报。
三、抢修程序1. 报告与响应（1）发现天然气压缩机故障时，立即向抢修领导小组报告。
（2）抢修领导小组接到报告后，立即启动抢修预案，组织相关人员赶赴现场。
2. 现场勘查（1）抢修现场指挥对故障原因进行初步判断。
（2）抢修技术组对故障压缩机进行详细检查，确定故障部位和原因。
3. 制定抢修方案（1）抢修技术组根据故障原因，制定抢修方案。
（2）抢修方案应包括：抢修方法、所需材料、人员安排、安全措施等。
4. 抢修实施（1）抢修现场指挥组织抢修人员进行抢修。
（2）抢修过程中，严格执行安全操作规程，确保人员安全。
5. 抢修验收（1）抢修完成后，抢修技术组对抢修质量进行验收。
（2）验收合格后，向抢修领导小组报告。
6. 故障分析及总结（1）抢修完成后，对故障原因进行分析，总结经验教训。
（2）针对故障原因，制定预防措施，防止类似故障再次发生。
四、安全措施1. 抢修人员必须穿戴好防护用品，严格遵守安全操作规程。
2. 抢修现场应设置警示标志，防止无关人员进入。
3. 抢修过程中，注意用电安全，防止触电事故发生。
4. 抢修现场应配备必要的消防设施，确保火灾发生时能够及时扑救。
合成气压缩机安全技术检修规程范文(3篇)
合成气压缩机安全技术检修规程范文一、检修前的准备工作1. 检修前应当熟悉合成气压缩机的工作原理、结构和性能参数，并了解其运行情况；2. 检修前应进行安全交底，明确检修作业的安全要求和注意事项；3. 检查检修设备的完好性，包括工具、测量仪器以及个人防护装备等；4. 确认压缩机已停机，并切断相关的电源、气源和油路供应；5. 采取有效措施对压缩机进行解体、拆卸前的固定和支撑。
二、检修作业过程中的安全措施1. 在进行检修作业前，应对检修现场进行安全检查，清除可能存在的火源、爆炸源和有毒有害物等；2. 检修期间，严禁吸烟、明火作业和乱扔废弃物；3. 检修期间，应保持工作区域整洁有序，清除杂物和积尘；4. 检修期间，应定期检查润滑油、冷却水和密封介质的漏损情况，并及时处理；5. 不得随意更换或修改压缩机的部件和设备，如需更换或修改，应征得相关技术人员和工程师的批准；6. 在检修过程中，必须使用合适的工具和设备，严禁哄抢操作；7. 使用测量仪器时，应保证其准确性和可靠性，并做好相应的记录；8. 完成检修作业后，应将工作区域恢复整洁，清除工具和杂物，确保所有设备和部件按要求安装。
三、检修作业后的安全措施1. 检修完成后，应对压缩机及周边设备进行功能测试和性能评估；2. 检修完成后，应恢复压缩机的供气、供油和供电设备，并进行系统的试运行；3. 检修后，应整理和归档相关的检修记录和技术资料；4. 检修结束后，应组织开展相关的安全培训和知识普及，提高员工的安全意识和技能水平；5. 检修后，应对压缩机及周边设备进行巡检和维护，及时处理运行中出现的异常情况。
四、紧急情况下的应急措施1. 在发生火灾、泄露、爆炸等紧急情况时，应立即切断压缩机的电源和气源，并采取相应的灭火和应急处理措施；2. 在发生人员伤亡事故时，应立即切断电源，并实施急救措施，同时报警求助；3. 在紧急情况下，应按照事先制定的应急预案，迅速组织人员疏散，并进行报警和事故调查。
合成气压缩机安全技术检修规程范文（4篇）
合成气压缩机安全技术检修规程范文第一章总则第一条为确保合成气压缩机的安全运行，保障生产设备和人员的生命安全，制定本规程。
第二条适用范围：本规程适用于合成气压缩机的日常检修、定期检修和大修及设备维护的工作。
第三条本规程的内容包括合成气压缩机的检修和维护工作所需的各项安全技术要求和措施，工作程序，以及人员培训和安全教育等内容。
第四条合成气压缩机的检修工作需要进行安全技术审核，并配备合格的技术人员。
第五条检修工作必须严格按照本规程执行，不得随意修改、弄虚作假。
第六条本规程的内容可根据实际情况进行补充和修改，但必须符合国家和地方相关法规、标准和规范。
第二章安全技术要求和措施第七条合成气压缩机的检修人员必须具备相应的安全技术知识和技能，经过专业培训后方可上岗。
第八条检修工作前，必须进行检测，确认压缩机处于停机状态，并断开电源。
第九条检修工作时，必须佩戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套、防护鞋等。
第十条压缩机的各个部位都有可能存在高温、高压等危险因素，检修人员必须提前了解并采取相应的安全措施。
第十一条检修工作必须遵守相应的工作程序和操作规程，严禁私自改变或省略步骤。
第十二条检修人员必须了解压缩机的工作原理和结构特点，掌握常见故障的排查方法和修复技术。
第十三条检修工作中，必须与其他设备和管线保持适当的距离，避免碰撞和造成其他危险。
第十四条检修工作结束后，必须对压缩机进行仔细检查，确保各项工作和措施的有效性。
第十五条检修工作过程中，发生危险的紧急情况，必须立即停止工作，采取紧急措施，保障人员的生命安全。
第三章工作程序第十六条合成气压缩机的检修工作必须按照以下程序进行：（一）检修工作前，对压缩机进行全面检测，确认停机状态和断开电源。
（二）佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套、防护鞋等。
（三）了解压缩机的工作原理和结构特点，掌握常见故障的排查方法和修复技术。
（四）按照操作规程和程序对压缩机进行检修，包括清洁、润滑、更换零部件等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
天然气制氢装置原料气压缩机组(102J/JT)检修施工方案编制：审核：批准：岳阳建华工程有限公司二零零九年八月五日一、编制依据HGJ205-92《离心式压缩机验收规范》HG25714-93《原料气压缩机组102-J/JT维护检修规程》HG25743-93《可倾瓦块轴承检修技术规范》HG25747-93《工业汽轮机检修调整技术规范》二、施工概况（1）原料气压缩机是一缸离心式压缩机，它由一台透平直接驱动。
它的任务是把界区引进来的32℃0.417Mpa的天然气加压到4.4Mpa，然后送往脱硫系统。
天然气入界区后进入液滴分离罐116-F除去液滴，然后通过机械过滤器101-L进入压缩机，将32℃0.417Mpa的天然气经九级叶轮压缩，气体排出压力为4.4Mpa，排出温度为146℃去一段炉预热，然后送往脱硫工序。
原料气压缩机的流量由PRC-27控制，减量生产时，压缩机排气压力升高，这时PRC-27将讯号给透平调速器，使压缩机转速降低，从而使压缩机流量减少而同时维持压缩机的原出口压力不变。
反之亦然。
压缩机出口与101-L过滤器入口之间设有旁通管和旁通阀，为降低出口气体温度，并在此旁通路上设有一冷却器132-C。
当气体流量减少到喘振流量以下时，FV-70便打开旁通阀使气体回流至压缩机进气管，使通过压缩机的流量加大以避免喘振。
驱动机102-JT为冲动式凝汽透平。
入口蒸汽压力为3.83Mpa,温度为321℃，排气压力为101.6mmHg。
（2）机组主要特性及参数表一原料气压缩机驱动透平表二原料气压缩机（3）目前压缩机组运行存在以下情况：一是汽轮机入口端径向轴承振动值为42μm，超过了机组的报警值（报警值为37μm），需开盖检查径向瓦块磨损情况；二是压缩机高压端密封油泄漏进入缸体，本次停车需开盖检查分析是何原因导致油泄漏。
三、施工流程四、施工步骤：4.1 前期准备4.1.1根据设备运行情况及故障特征，确定检修项目及内容，做好备品备件、消耗材料的准备工作，对技术难度大的检修项目写出施工技术方案及制定安全措施。
4.1.2检修前必须对检修人员进行技术交底使之熟悉所承担的检修设备的结构、原理，明确检修内容及技术标准。
4.1.3检修前必须完成工器具、专用机具、记录图标以及起吊机具的准备和检验工作。
4.1.4所有检修项目都应填写检修任务书，并由检修负责人会同生产工艺负责人一起到现场逐项查对、逐项落实，对特殊情况作好必要标记。
4.2压缩机检修4.2.1压缩机拆卸a.压缩机拆卸前应将缸内工艺气体排放干净。
用氮气把缸内气体置换，经分析合格后方可开工检修；b．拆去有碍检修的油、气管线及各种仪表元件，并将所有开口封好，做好复位标记。
注意个节流孔板的位置，切不可搞混装错；c．拆卸联轴节罩壳，注上连接标记后取下中间接筒，并把两转子推到止推工作面，测量并记录两端轴端距离，复查对中；d．检查记录止推轴承间隙后，拆去上半轴承箱盖和外侧止推轴承，检测止推盘端面跳动；e．将转子置于工作位置，测量并记录轴端至缸体某定位端面的轴向距离，作为装复时确定转子工作位置的参考依据；f．测量径向轴承间隙和瓦壳过盈量，取出外侧止推轴承瓦块，检测止推盘轴向圆跳动后，取出内侧止推轴承瓦块，松开止推盘锁紧螺母，拆走止推盘，拆卸径向轴承；g．松开机械密封动环锁紧螺母，取走动环和固定在气缸上的静环组件，使用专用工具拉出机械密封静环。
4.2.2径向轴承检修4.2.2.1检修要点及技术要求a．瓦块要求用煤油浸泡，钨金层应无脱层、疲劳裂纹、拉毛、划痕、偏磨等缺陷，接触面积大于80%。
轴承间隙应为0.10-0.178mm； b．要求瓦壳上的销钉和瓦块上的销孔无磨损、无别劲现象；瓦块能自由摆动；c. 检查轴承瓦座上的供油孔与轴承体上的油孔是否吻合与畅通，若不符合要求应进行处理；d．入口端径向轴承外侧密封环与轴间隙为1.57-1.60mm；e．瓦壳的剖分面要密合，定位销不旷动，瓦壳无错口现象。
瓦壳在瓦窝内接触面积应大于70%，且均匀分布；f．轴承盖定位销不错位，结合面密实无间隙。
4.2.2.2检修注意事项a．若用铅丝法检查轴承间隙时，其铅丝直径选为0.25-0.30mm； b．拆卸下轴承时，轴颈应抬高0.1mm；c. 取出下半径向瓦后，不许盘动转子；d. 装配轴瓦前应确保所有部件及油室是清洁的；e．瓦块位置不可任意调换，但允许全组瓦块同时转过一个角度f．检查瓦背紧力，一般为0～0.02mm。
4.2.3推力轴承检修4.2.3.1检修要点及技术要求a. 瓦块钨金层要求无裂纹、脱层、烧灼、拉毛、划痕、碾压等缺陷；b．同一组瓦块厚度差不得大于0.01mm；c．瓦块背部支撑球面光滑无压痕；瓦块装配后，要求摆动自由，用着色法检查瓦块与止推盘表面接触情况，要求接触面积大于80%；d．止推盘表面的偏摆值要求小于0.02mm；止推轴承间隙为0.23～0.33mm；止推轴承油封间隙为0.05～0.10mm；e．轴承盖稳钉不错位，密封面贴合严密。
4.2.3.2检修注意事项a．各零件组装前必须清洗干净；b．叶轮与扩压器对中偏差用止推轴承两侧的垫片厚度调整；c．均载块定位销不可顶起均载块。
4.2.4机械密封检修4.2.4.1检修要点及技术要求a．动环静环的密封面应平整光滑，无划痕，无裂纹等缺陷，动环厚度偏差应小于0.005mm；b．检查轴表面密封腔内壁及密封端盖内表面应无毛刺、沟痕等缺欠；否则应修平、打光，然后清洗；c．各弹簧无损伤，弹性一致；同一个机械密封中的各弹簧之间的自由高度差小于0.4mm；d．所有“O”型环应无压扁、扭曲、毛边、裂纹、缺肉等损坏现象，并且弹性良好，装配后不过松不过紧现象。
“O”型环与静环配合要无晃动且有张力又能滑动e．减压套与动环的径向间隙0.076mm；f．静环工作尺寸即压缩后的尺寸b=63.5±1.6mm；g．机械密封内侧迷宫密封要求密封齿不卷曲、掉肉、偏磨或超差，其径向间隙为0.45～0.53mm。
4.2.4.2检修注意事项a．拆装机械密封时，应将轴台至中心，不能使静环受压；b．拆卸机械密封要仔细，严禁用手锤和扁铲敲打，以免损坏密封元件。
应用拉出器将密封组件拉出；c．在拆装过程中，必须互相照顾两端的机械密封，不能顾此失彼。
装配时应把转子放在壳体中间位置，防止一侧密封受力过大或动环上不紧d．装配静环时，应注意弹簧在孔中要正，无歪扭。
弹簧压缩量要求允差±1.6mm。
测量静环压缩量时，最好在缸盖拆掉后，将机械密封、径向轴承、止推轴承装复，进行实测，以确保位置正确；e．各零件必须清洗干净，保持零件表面无灰尘、杂质等脏物，对动、静环端面应用干净、柔软的纱布或棉纱擦洗。
装配时，应在动、静环接触面上涂一层清洁的透平油；f．“0”型环一般要求每拆一次都要更换，若在用时必须严格检查g．机械密封装入后不准串动转子。
4.2.5压缩机装复装复程序原则上与拆除时的程序相反，但应遵循如下原则：a．确保各部件和机壳内部清洁干净；b．所有“O”型环每次检修均需更换，装配时涂硅脂便于安装，所有紧固好，以防松脱；c．结合面的密封剂要涂抹均匀。
4.3汽轮机检修4.3.1汽轮机拆卸a．停机后前缸温度降至120℃以下，拆保温，当汽缸温度降至60℃以下，轴承回油温度降至40℃以下方可开始拆卸工作，拆卸前应先除掉保温并清扫干净；b．拆掉各仪表探头及温度计；c．拆除妨碍检修的油、汽、及仪表管线，并将所有开口封好，做好复位标记；d．检查径向及推力轴承间隙，一级喷咀间隙和转子总串量；e．拆除径向轴承和止推力轴承。
4.3.2径向轴承检修4.3.2.1检修要点及技术要求a．瓦块要求用煤油浸泡，钨金层应无脱层、疲劳裂纹、拉毛、划痕、偏磨等缺陷，接触面积大于80%，轴承间隙应为0.13-0.20mm；b．要求瓦壳上的销钉和瓦块上的销孔无磨损、无别劲现象，瓦块能自由摆动；c．检查轴承瓦座上的供油孔与轴承体上的油孔是否吻合与畅通，若不符合要求应进行处理；d．入口端径向轴承外侧密封环与轴间隙为1.57-1.6mme．瓦壳的剖分面要密合，定位销不旷动，瓦壳无错口现象，瓦壳在瓦窝内接触面积应大于70%，且均匀分布；f．轴承盖定位销不错位，结合面密实无间隙。
4.3.2.2检修注意事项a．若用铅丝法检查轴承间隙时，其铅丝直径选为0.25-0.30mm；b.卸下轴承时，轴颈应抬高0.1mm；c.取出下半径向瓦后，不许盘动转子；d. 装配轴瓦前应确保所有部件及油室是清洁的；e．瓦块位置不可任意调换，但允许全组瓦块同时转过一个角度；f．检查瓦背紧力，一般为0～0.02mm。
4.3.3推力轴承检修4.3.3.1 检修要点及技术要求a．瓦块钨金层要求无裂纹、脱层、烧灼、拉毛、划痕、碾压等缺陷；b．同一组瓦块厚度差不得大于0.01mm；c．瓦块背部支撑球面光滑无压痕；瓦块装配后，要求摆动自由，用着色法检查瓦块与止推盘表面接触情况，要求接触面积大于70%；d．止推盘表面的偏摆值要求小于0.02mm；止推轴承间隙为0.203～0.305mm；止推轴承油封间隙为0.05～0.10mm；e．轴承盖稳钉不错位，密封面贴合严密。
4.3.3.2检修注意事项a．各零件组装前必须清洗干净b．叶轮与扩压器对中偏差用止推轴承两侧的垫片厚度调整c．均载块定位销不可顶起均载块。
4.3.4汽轮机装复装复程序原则上与拆除时的程序相反，但应遵循如下原则：a．确保各部件和机壳内部清洗干净；b．结合面密封涂剂要抹均匀。
4.4机组对中4.4.1机组冷对中要求a．冷对中数据要求：汽缸比透平高出0.305mm；b．冷对中精度要求：0.025mm。
4.4.2注意事项a．联轴节测四点，上下两点连线必须垂直水平两点连线;b．“百分表”有较高的精度，指针稳定，无卡涩;c．找正时，盘车方向与工作方向一致，如果转过测量点，必须在进行，切忌回转。
4．5试车4．5．1试车前应具备条件a．机组检修完毕，且各部检修质量达到规范要求。
现场清洁；b．机组仪表、报警、连锁调试完毕；c．机组油品化验合格，主辅油泵达到备用状态；d．机组所有附属设备达到备用状态；e．仪表风，冷却水，电投入，中压蒸汽符合3.8Mpa,低压蒸汽符合0.35Mpa；f．101JC运行正常。
4．5．2油路系统调试a.油系统循环调试油压及温度，油温控制在43-49℃，调速油压0.88Mpa,润滑油压调整至0.105-0.14Mpa，密封油压力0.88-1.68Mpa。
4．5．3工艺要求a．返回冷却器132-C通水排汽排污；b．放喘振阀FV-70全开；c．101-L机械过滤器压差符合要求；d．压缩机用氮气置换合格后用氮气保压。
4．6 验收a．检修质量符合规程标准，检修计量齐全准；b．机组联动试车，各主要指标达到生产需要。