预制厂施工方案

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、总体部署 (1)

四、施工准备 (5)

五、箱梁预制场建设 (6)

六、质量保证措施 (13)

七、安全保证措施 (14)

八、工期保证措施 (15)

九、文明施工保证措施 (15)

十、环境保护保证措施 (15)

十一、应急预案 (16)

一、编制依据

S308线伊尔施至柴桥段公路工程项目《合同文件》；

S308线伊尔施至柴桥段公路工程项目第二合同段施工招标文件；

《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等工程建设安全生产有关管理规定。

《工程测量规范》GB50026-93；

《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002；

《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；

《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001。

《公路桥涵施工技术规范》JTG/T50-2011

《内蒙古自治区高速公路施工标准化管理指南》

二、工程概况

本项目主要工程量为大桥3座，中桥4座，小桥8座。20m箱梁256片，13m 空心板72片。

三、总体部署

1、总体规划原则

以满足工程建设为需要为目的，在充分分析理解本工程施工的特点、难点的基础上，按照“技术领先、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，根据标准化管理强制性规定要求编制集中预制梁场建设方案，编制梁场建设方案坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、安全、高效地完成本标段的施工任务的原则，综合运用人员。机械、物资、方法、资金、信息与业主、监理、设计单位充分合作，实现质量、工期、安全、环保等目标。满足业主要求，确保工程质量达到验收规范合格标准；确保工期和安全生产。积极采用适合本工程的新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平，以提高施工进度和质量。

2、总体说明

箱梁预制场地建设按照内蒙古高速公路施工标准化管理指南要求，预制梁场长500m、宽50m，占地面积25000m2。由制梁区、存梁区、运梁及安装区、钢筋

加工区、办公生活区五部分组成，其中办公生活区和其他区域用砖墙隔离。预制场的布局主要依据计划工期的要求、预制箱梁总数量，并对起重能力、生产流水线以及材料堆放、生产配套设施综合考虑来进行设计。根据项目部施工总体计划安排，预制箱梁施工工期为120天，2018年6月1日开始制梁至2018年10月1日完成生产任务。本标段共计20m箱梁256片、13m空心板梁72片。根据单个台座的质量周期、产梁速度、供应时间要求、生产能力等因素确定制梁台座数量。本标段箱梁预制场预设20m制梁台座20座、13m空心板梁台座10座，共计制梁台座30座。台座基础采用整体硬化方式，以满足梁体浇筑和存放要求。

袋装水泥放于通风条件良好且不受风雨侵蚀的库房内。库房四周开挖边沟，库房内设置高出屋内地面30cm的水泥砂浆抹面的砖砌存放平台且采用木板支垫防潮。混凝土外加剂入库分类存放并挂标识牌。支座、锚垫板和预应力锚具按照不同规格型号分别存放于库房内的货架上，且采取防污、防腐等措施，并作相应标识。

箱梁预制场建设时提前预埋蒸汽养生用暖气管道。

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箱梁预制场平面布置图

3、总体目标

（1）质量目标

所有结构物的检验批、分部分项工程质量验收合格率达到100%，同时满足本项目整体创优规划要求。

（2）工期目标

大量投入人力、物力加快工期，配备性能良好的机械设备并科学合理的进行工序穿插缩短工期。

（3）安全生产目标

落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，杜绝人员伤亡、重伤事故，消除火灾事故、交通事故等，确保安全生产。

（4）文明施工目标

认真贯彻执行本公司已推广应用的企业识别视觉形象设计系统，并进一步提高特色及创新意识。做到不扰民，不损坏绿化，维护周边环境卫生，争创内蒙古自治区标准化文明工地。

（5）环境保护目标

在确保工程质量和工期的前提下，树立全员环保意识，采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，自觉保护现有设施，建筑及生活垃圾指定地点堆放，及时清运，不对场外水源造成污染。

四、施工准备

1、机械设备配备

2、施工材料计划

3、施工人员安排

五、箱梁预制场建设

1、预制场选址

本合同段按照尽量靠近主体工程施工部位，减少运梁距离的原则，同时便于施工管理，在本合同段上设置一处箱梁预制场，制梁范围详见下表：

2、预制场布置

预制场设置于K82+150左侧，全长500m，设有5大功能区，包括办公生活区、钢筋加工区、运梁及安装区、制梁区和存梁区，并进行分离式设置，独自运行。

预制场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标示。吊装作业区、安全通道应设置禁止标志；预制场的制梁区、存梁区、钢筋加工区等各生产区域应设置明示标示。钢筋绑扎区在明显位置应设置标识牌。张拉台座两端应设置指令标志，并设置钢板防护。正在使用的机械设备应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌(即安全操作规程)，易发生机械伤害的场所、施工现场出入口应设置禁止和警示标志。

3、预制场建设

（1）测量放样

测量放样的内容包括：预制场长度、宽度、地面标高，预制场基础开挖部分的尺寸和标高，预制场混凝土的尺寸和标高，模板安装线，龙门吊轨道中心位置和标高，排水系统位置等。

（2）场地平整

首先采用装载机、挖掘机将地表的杂草、树根、软土清除并整平，再用压路机压实场地。场地地基承载力不小于300KPa。

（3）场地硬化

预制场场地采取在原地面清表后填筑20cm厚级配碎石整平、碾压处理，路面结构层采用10cm厚C20混凝土硬化，场地内道路采用20cm厚C20混凝土硬化。

存梁区地面压实后铺设10cm碎石并设置2%-3%坡度，便于场地排水。

（4）排水措施

本预制场的施工用水主要包括雨水、生活用水、混凝土养护用水、清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通，并设置2%的纵坡度，整个预制场内不得有积水现象。

主排水沟在龙门吊轨道的内侧、钢筋场外侧、办公生活区周围均布置30cm*40cm（宽*深）的主排水沟，沟底采用砂浆抹面、顶面铺设钢筋网盖板，为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设2%的坡度，保证排水通畅。

辅助排水沟辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，断面形式20cm*20cm（宽*深），顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设2%的坡度，保证排水通畅。

排水沟排放施工废水、养护水、收集雨水并汇入沉淀池，污水处理合格后方能排放。沉淀池采用砖砌结构，侧墙厚度24cm，尺寸2.88m*2.52m*1.1m。底部浇筑8cm厚3.1m长2.7m宽C15混凝土底板，底板内设置间距Φ10@10cmX10cm 单层钢筋网片。侧墙采用M7.5水泥砂浆抹面。沉淀池中间砌筑两道12cm厚砖墙，西侧和中间为沉淀池，东侧为排污池。在隔墙顶部预留40cm*40cm孔洞用于排污。沉淀池顶部采用10cm厚2.5m长2.14m宽C20钢筋混凝土预制加重盖板铺盖，盖板内设置Φ10@10cmX10cm单层钢筋网片。排污管道连接到围墙外侧排污井内。沉淀池详见下图。

（5）临时用电

沿线电力资源丰富，施工用电主要使用当地网电，拟定在项目部处设400KVA 变压器一台，再架设低压线至预制场场内，供应生活用电和施工生产用电,并配备200kw 的备用发电机一台。临时用电地使用应注意以下事项：

施工现场临时用电工程必须由电气工程技术人员负责管理，明确职责，并建

预制构件安装施工的方案

构件安装施工方案编制单位：上海三航奔腾建设工程有限公司扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部编制日期：2010年3月

施工组织设计（分册九之码头预制构件安装施工方案）编制单位：上海三航奔腾建设工程有限公司扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部主编人：陈建勇（项目总工）编制人员：钟凯（项目常务副经理）孙浩（技术部主任）盛庆宝（项目副经理）张波（测量主管）审核人 : 徐平（项目经理高级工程师）施工单位 : 上海三航奔腾建设工程有限公司扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部工程负责人: 徐平（项目经理高级工程师）项目工程师: 陈建勇（项目总工高级工程师）报送单位：上海三航奔腾建设工程有限公司扬州港江都港区海昌公用码头工程项目经理部报送日期：2009年3月25日

一、工程综述 1.1、工程概况 1.1.1、工程名称：扬州港江都港区海昌公用码头工程 1.1.2、工程地点：拟建扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江都市大桥镇前进村长江北岸，上游侧紧临科进船厂码头，下游约1.5 km处为泰州杨湾海螺水泥有限责任公司专用码头。 1.1.3、工程概况：江都海昌港务实业有限责任公司由安徽海螺创业投资有限责任公司和香港昌兴建材有限公司共同出资组建，规划建设年吞吐能力2000万吨的5万吨级公用码头泊位3座，以及年产150万吨的超细矿渣粉磨生产线。扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江苏省江都市经济开发区沿江公业园区，使用长江岸线830m及相应水域。扬州港江都港区海昌公用码头工程包含一座主体码头和三座引桥，主体码头为高桩梁板式结构，长795m，宽30m，码头桩基采用Ф1000mmPHC（C型）管桩和Ф1000mmδ16钢管桩相结合的形式，引桥桩基岸侧部分采用Ф1000mm钻孔灌注桩，与码头衔接部分采用Ф1000mmPHC（B型）管桩。 1.1.4、建设单位：江都海昌港务实业有限责任公司设计单位：中交第二航务工程勘察设计院监理单位：镇江市兴华工程建设监理有限公司施工单位：上海三航奔腾建设工程有限公司 1.2、主要工程量本码头预制构件工程量统计表如下：

预制块集中预制施工方案计划

省道201线哈达图至海拉尔一级公路项目土建工程第02段预制块集中预制施工方案青建集团股份公司二0一五年六月

施工方案报审表承包人：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（青建集团股份公司）第二合同段项目部合同号：HHTJ-02驻地办：省道201线哈达图至海拉尔段一级公路（山西新世纪交通建设工程咨询有限公司）第一驻地办编号：002

预制块施工方案一、工程概况本合同段路基防护使用预制块部位主要为路缘石、急流槽预制块、框格护坡、预制六棱块，合计7760.33m3,本合同段预制块具体尺寸如下图： 1、中央分隔带开口位置C30砼预制路缘石：1.827m3，端部采用圆弧设计，便于安装。 2、中央分隔带排水槽C30砼预制合计：29 m3。 3、预制C30砼路缘石合计1082.292 m3。 4、分散排水C30预制块合计252.887 m3。 5、集水排水拦水带C30砼预制块合计406.645 m3。 6、急流槽C25砼预制块合计368.83 m3。

7、路堤水泥砼C25框格防护合计1611.74 m3。 8、蝶形排水沟II、C25预制六棱块合计1432.5 m3。 9、①海东天桥：锥坡、护坡C30砼预制六棱块：58.8 m3。 ②互通路基防护：C25预制六棱块：2515.8 m3，合计2574.6 m3。二、施工准备 1、施工用电已经接通，能满足施工生产要求。 2、施工用水：使用拌合站蓄水池中水。

3、施工场地设在K25+400路西侧一大院内，临时征地问题已解决。 4、主要材料试验审批情况采用自制混凝土搅拌站拌合输送，拌合站已安装完成，混凝土配比自检合格，已申报监理审批。 5、现场准备（1）模板采用高强加厚塑料模具，这种模板具有不跑模、不漏浆、易脱模，可以提高异性预制件侧角处混凝土的密实度，从而避免了因棱角处混凝土密实度不达标而造成强度不足，影响预制块的质量。（2）原材料选择合格的原材，水泥、粗细骨料进场后报试验员及监理进行抽检。原材料合格后方可进行混凝土搅拌。（3）试验及配比混凝土配合比按照实验室所出配合比进行配比，经监理工程师审批的“设计配合比在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行履行变更审批手续。三、人员及设备 1、人员安排现场负责人：曹德民技术员：郭桂丽生产队长：郭向勇 2、机械设备

预制外加工方案

河南心连心化肥有限公司结构调整项目袋装库及装车站台预制构件（行车梁）施工方案工程概况：本工程为河南心连心化肥有限公司结构调整项目袋装库及装车站台，框架结构，占地面积12800.06平方米，2013年1月15日开工，于本年度5月30日竣工，根据工程结构持点及工程场地峡小原因，牛腿柱上的预制构件行车梁进行外加工，经考查定于资质等级贰级新乡县兴宾预制构件有限公司进行加工。一、准备工作：项目部负责人组织相关人员仔细审图，理解设计意图、解决图纸中存在的问题、落实设计文件是否漏项。掌握构件行车梁的尺寸、数量，掌握预留孔和预埋件的位置、尺寸、型号、形状等；二、预制构件加工厂作业方法：钢筋原材料进厂①钢筋每一批号都要有出厂证明书或试验报告单。使用前，须做拉力、冷弯试验。需要焊接的钢筋还应作好焊接工艺试验。使用进口钢筋时，应执行国家建委有关规定。钢筋应分批取样试验，以同一炉（批）号，同一规格尺寸的钢筋为一批，每批重不大于60T。根据钢筋生产厂家附带材质证明书或试验报告单检查每批钢筋的外观质量（如裂缝、结疤、麻坑、气泡、砸碰伤痕及锈蚀情况等），并测量每批钢筋的代表直径。②在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的五根钢筋，分别作为一个拉力试件

和一个冷弯试件。在拉力试验项目中，应包括屈服点、抗拉强度和伸长率三个指标，如有一个指标不符合规定，即作为拉力试验项目不合格。冷弯试验弯曲后，不得有裂纹、剥落或断裂。钢筋取样时，钢筋端部要先截100cm，再取试样，每组试样要分别标记，不得混淆。不合格的钢筋严禁使用。钢筋堆放①钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应挂牌以便识别。钢筋露天堆放应垫高并加以遮盖。②在贮存、运输过程中应避免锈蚀和污染。已加工成型的钢筋运输时应避免堆压变形。钢筋进入现场后尽快进仓。钢筋配料①钢筋配料根据构件配筋图，先给出各种形状和规格的单根钢筋图并加以编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单，申请加工。②钢筋因弯曲或弯钩会使其长度变化，在配料中不能直接根据图纸尺寸下料；必须了解混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，再根据图中尺寸计算其下料长度。各种钢筋下料长度计算如下：直钢筋下料长度=构件长度－保护层厚度＋弯钩增加长度弯起钢筋下料长度=直段长度＋斜段长度－弯曲调整值＋弯钩增加长度箍筋下料长度=箍筋周长＋箍筋调整值以上钢筋如需要搭接，还应增加钢筋搭接长度。③钢筋弯曲后长度调整值钢筋弯曲调整 ④配料计算的注意事项 a.在设计图纸中，钢筋配置的细节问题没有注明时，一般可按构造要求处理。 b.配料计算时，应考虑钢筋的形状和尺寸，在满足设计要求的前提下应有利于加工安装。 c.配料时，应考虑施工需要的附加钢筋。 d.配料时应根据钢筋连接形式增加接

T形梁预制施工方案

预应力砼T形梁预制工程施工方案一、工程概况本合同段共有预应力砼先简支后连续T形梁桥11座，包括特大桥1座、大桥4座、中桥6座。其中雨林谷特大桥为30m跨预应力T形梁共180片，其余各桥均为20 m跨预应力T形梁共294片。每片预制梁主要经济技术指标如下表：二、施工组织安排（一）预制场建设 30米跨T形梁预制场设在雨林谷观景台路段（K43＋190～320）路基位置。预制场建设施工要点如下： 1、按施工需要规划预制场地，预制场地整平压实，采用内设φ6@250钢筋网的15㎝厚C20砼全场硬化。完善排水系统，确保场内不积水。 2、根据预制梁的尺寸、数量、工期，本预制场设30m预制台座10个、20m预制台座5个，台座用表面压光的砼筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降≯2mm，台座用角钢镶边代作底模。30米梁台座跨中设3㎝下绕度、20米梁

台座跨中设3㎝下绕度，跨中至支点按二次抛物线渐变。 3、根据施工需要及设备条件，选用两台跨梁龙门吊作吊运工具，并铺设其行走轨道。 4、预制场设50型砼拌合站一座，横跨预制场的水、电管路均采用敷管暗设。（二）施工任务划分本合同段共设两个T形梁预制场。雨林谷观景台（K43＋190～320）预制场负责制作30m跨T形梁180片、20m跨T形梁156片。（三）工期安排 2005年10月10日至11月10日预制场建设。 2005年11月11日至2006年8月30日T形梁制作，计划平均每片梁制作时间为1.5天。（四）施工人员配备项目部在雨林谷观景台（K43＋190～320）预制场设第一预制施工队，由项目副经理罗英彬兼任该施工队队长，项目总工程师李江兼任技术负责人。 1、施工队主要管理人员配备如下：队长罗英彬技术负责人李江副队长陈建杜实福现场技术员冯平余福海现场施工员曾进材料员杜实光机械员绍伦岚质量安全员李华

预制场施工方案

安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程空心板施工方案编制：审核：批准：安徽省路港工程有限责任公司石门湖凤凰作业区工业品码头工程项目经理部二○一四年十月二十六日

第一章编制依据 1.《安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程施工图》 2.《安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程施工招标文件》 3.国家现行有关标准、规范、导则、规程等，主要有：（1）《水运工程施工通则》（JTS201-2011）（2）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS 202-2-2011）（3）《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）（4）《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50205－2001）（5）《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008) 4.安庆港石门湖凤凰作业区工业品码头工程现场临时设施规划要求 5.安徽省路港工程有限责任公司及江苏科兴工程总监办相关文件等第二章工程概况该工程为安庆码头工程，建设地点位于安庆市石门湖左岸，属安庆市内规划的石门湖凤凰作业区，总体地势平坦。本工程建设规模为8个1000吨级泊位，包括5个液体化工品进出口泊位，一个件杂化工品进出口泊位和2个散货进口泊位以及相应的配套设施。码头前沿线距航道边线的距离定为200m。液体化工及烧碱泊位采用直立式码头结构，共5个泊位，泊位总长525m，码头平台长495m，宽20m，5#、6#泊位之间设1# 引桥与陆域连接，1#引桥长663.626m，宽9.25m，并布置液体化工管道和消防通道。散货式杂泊位也采用直立式结构，三个泊位连片布置，码头平台长285m，宽20m，下游端部设2#引桥与陆域连接。引桥长930.42m，宽16m。布置直皮带机廊道和行车通道。码头上游端部加宽处理，设置车辆回转平台。 1#、2#引桥采用高桩梁板结构，排架间距为16m，引桥排架基础为φ1000钻孔灌注桩。引桥的上部结构由现浇钢筋混凝土横梁、预应力混凝土空心板及面层组成。生产和辅助生产建筑物包括1#综合用房、2#综合用房、变电所、综合楼、消防泵房、机修间、0#转运站、门卫等10个建筑单体，总建筑面积为9425m2。

水泥混凝土预制块体施工技术方案样本

水泥混凝土预制块体施工技术方案

水泥混凝土预制块体施工技术方案一、预制场场地建设施工准备 ①预制场位置及规模应根据预制件需求量、预存量、施工条件等因素，经技术经济比选确定，现场平面规划应尽量减少施工临时用地，降低现场临建费用； ②加工场实行封闭管理，办公、生活、生产场区采取2m的砖砌围墙或通透式围栏封闭； ③办公区宜采用拼装式活动房屋的，在醒目位置悬挂管理组织机构图、安全目标及保证措施、质量目标及保证措施、环保目标及保证措施；办公、会议室整体布设协调通一、美观大方； ④在场内醒目位置设置公示栏、宣传栏、标语条幅，其要求、内容和标准按相关要求执行； ⑤根据场地的大小及生产规模对其进行平整、混凝土硬化，划定材料区、混凝土拌合区、预制件制作区、养生区、存放区。材料区修建时，采用红砖砌筑将料仓进行隔离，每个料仓应搭建顶棚，采用彩钢瓦遮盖。二、预制件施工 1、施工准备 ⑴模板采用高强加厚塑料模具，塑模一般的循环使用周期为100次。 ⑵原材料 ①水泥必须采用经审批合格的昊龙普通硅酸盐水泥，强度等级不低于 32.5Mpa，砂采用机制砂，含泥量不大于3%，砂和碎石材料均来源于火德

红砂石料场,水采生活用水。水泥进厂时，必须附有水泥生产厂的质量证明书，对进厂的水泥应检查核对其生产厂名、品种、标号、包装、重量、出厂日期、出厂编号及是否受潮等，做好记录并按规定采取试样，进行有关项目的检验。 ②碎石和砂应分隔贮存，相互之间不得溢料。 ③混凝土预制块使用的水泥、粗、细骨料进场后必须通知试验员协同监理按标准要求取样进行质量检验（含见证试验），经检验合格后方可使用，不得以供应商提供的检验报告代替进（现）场检测； ⑶试验及配合比 ①按拌和站试验室建设要求配置试验人员和仪器设备并按检验频次进行试验检测或试件制作； ②混凝土配合比设计方法及技术要求应符合相关配合比设计规程的规定和设计要求； ③经监理工程师审批的“设计配合比”在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行变更审批手续； 2、施工工艺流程施工工艺流程：配料→拌合→运输→入模→振捣→脱模→码垛→养生。 ⑴配料。拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。放入拌合机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，对计量设备进行重点校核。并严格按施工配合比通知单施工，对每车材料采取过磅计量；对骨料的含水量应进行日常检测，雨天施工应增加测定次数，以调整骨料和水

小型混凝土预制件预制场施工方案最新

怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程先行工程X1合同段（K25+200～K35+970) 小型混凝土预制件施工方案中铁十四局集团第二工程有限公司怀阳高速公路X1标项目经理部

目录一、编制依据 .............................................................................................................................. - 1 - 二、编制范围 .............................................................................................................................. - 1 - 三、工程概况 .............................................................................................................................. - 1 - 1、施工管理人员组织 ............................................................................................................. - 2 - 2、机械配备............................................................................................................................. - 3 - 3、水电设施............................................................................................................................. - 3 - 五、施工计划总工期 .................................................................................................................. - 3 - 六、施工准备 .............................................................................................................................. - 3 - 1、场地建设 ............................................................................................................................ - 4 - 2、模板准备............................................................................................................................ - 4 - 3、混凝土配合比的确定........................................................................................................ - 4 - 七、小型混凝土构件施工工艺.................................................................................................. - 5 - 1、工艺流程图 ......................................................................................................................... - 5 - 2、模具验收............................................................................................................................. - 5 - 3、模具清理............................................................................................................................ - 6 - 4、砼浇筑 ............................................................................................................................... - 6 - 5、砼压光及养生.................................................................................................................... - 6 - 6、脱模.....................................................................................................................................- 7 - 7、成品打包存放.....................................................................................................................- 7 - 8、成品运输............................................................................................................................. - 8 - 八、质量保证措施 ...................................................................................................................... - 8 - 1、质量目标.............................................................................................................................. - 8 - 2、质量管理机构..................................................................................................................... - 8 - 3、质量保证措施 ..................................................................................................................... - 9 - 九、安全保证措施 ................................................................................................................... - 10 - 十、文明施工措施 ..................................................................................................................... - 11 -

预制TRANBBS施工方案

T梁预制TRANBBS施工方案一、T梁预制施工方案 1、概述 T梁预制既可以在施工现场预制，如果有条件也可以在构件厂预制。 2、施工工序安排：模板制作钢筋下料成型钢筋笼入模支模板绑扎面板筋钢筋笼绑扎安装预埋件波纹管架立压浆张拉蒸汽养生浇注砼封锚存梁 ①、模板的制作：模板一般采用箱柜式钢模板，框架采用7.5cm角钢，侧面模采用4mm钢板，各焊缝牢固严密，焊缝磨平，底模自下而上分别为30#工字钢、10#槽钢、5mm钢板，其中30#工字钢与预制平台预埋筋焊接，底侧模采用“帮夹底”内衬胶管以防漏浆，模板表面涂油皂混合型脱模剂。 ②、钢筋的绑扎及波纹管的架立安装：普通构造筋弯曲成型在钢筋棚完成，绑扎工作在绑扎平台上进行，为保证钢筋位置准确，在平台上事先放出大样线，钢筋按线绑扎，先绑扎马碲部分和腹板部分，钢筋绑扎实行《公路桥涵施工技规范》JTJ041-89和《公路工程质量验收评定标准》JTJ071-98，然后架立波纹管。波纹管内径根据图纸要求而定，安装前检查其强度、刚度、尺寸，满足TRANBBS设计要求后方可进行。定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部石梁各断面的空间位置，按位置焊架立筋，安装波纹管，焊固定波纹管的夹子。波纹管为运输方便，其长度每节应取9m左右（视梁长而定），安装时波纹管接头处用接头管（一般大于波纹管0.5mm）的波纹管套接，用胶带缠住，最终达到管道安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。用吊车或龙门吊将钢筋笼吊入模板内，绑扎预埋件（连接钢板或伸缩缝预埋筋）安放预留槽连接钢板，然后按设计尺寸支侧模，端模。 ③、浇筑砼：砼为现场拌制或商品砼，各种原材料砼二级以上试验室检验合格后使用，拌和过程按施工配比拌和，其中注意砂石含水量的测定，每周对搅拌机计量、校验最少一至二次。拌和时间不小于2分钟，砼要均匀，随时检查砼的坍落度，和易性，注意拌和速度与砼振捣速度要相配合，砼进入料斗后，由吊车或龙门吊卸模板内，料斗下口距梁顶面不大于20cm，保证T梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。砼浇筑时考虑拌和能力，运输距离和浇筑速度、气温和振捣效果，根据梁高确定分几层浇筑：一般为首先为马蹄部分，二层为梁腹中部，三层为梁腹上部，第四层为面板部：按先端部向跨中至另一端部浇筑，砼连续浇筑。

(中铁)预制梁场冬季施工方案

目录一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、气象条件 (2) 四、施工准备 (3) 五、施工方案 (4) 六、机械设备、物资及人员 (12) 七、安全措施 (13)

预制梁场冬季施工方案 1、工程概况本项目为黄延高速公路LJ-6合同段包括特大桥1座，大桥9座，中桥2座；本合同段正线共有箱梁1111片（其中20m箱梁516片，30m箱梁485片，40m箱梁110片），全线共设预制梁场3座，分别以2座刚构桥为划分段（1号梁场位于K31+189～K31+803段正线路基上，2号梁场位于K33+834.9～K34+366.49段正线路基上，3号梁场位于K37+690～K37+857段正线路基上）,根据业主工期及项目部安排，2014年11月至2014年1月底共需完成剩余的253片预制箱梁,其主要工程数量如下表：预制梁剩余主要工程数量表 2、编制依据 1、业主提供的招标文件，设计图纸； 2、现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准； 3、黄延高速公路扩能工程建设管理处关于印发《黄延高速公路扩能工程建设项目工地标准化建设管理办法》（试行）的通知； 4、我项目对预制箱梁冬季施工拟投入设备配置。 3、气象条件本项目地处内陆，属暖温带大陆性半干旱气候，早晚温差较大，年均气温8.6—9.4℃：。年平均降雨量552.6—631亳米。夏秋季温湿多雨，降

雨量占全年的60%，且以暴雨、阵雨为主，历时短，降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害；区内基本上12月初进入冬季施工，季节性冻土深度达65厘米。 4、施工准备 1 、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品； 2、配备冬季施工梁体养护需用的防水篷布、棉被、热风机、煤炭、管道等保温养护用品； 3、项目部试验室做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验配验工作，检查施工配合比是否满足冬季施工要求； 4、组织各工区分管副经理与技术人员学习各施工方案，并将方案向具体操作人员进行交底； 5、进入冬季施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责； 6、安排专人进行天气预报登记，做好记录与各部门、各工区保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击。 7、梁场为了保证混凝土质量，采用搭设暖棚，蒸汽养生，利用φ16钢筋焊接成30～50cm高门型骨架放置于箱梁顶面，其上覆盖防水篷布，篷布自箱梁顶面一直覆盖至地面，两块篷布搭接30cm，确保覆盖严密。 8、根据施工计划，每个梁场每日生产2片梁，每片梁养护10天（养生7天张拉，压浆后养生3天移梁）因此每个梁场至少准备22套防水篷布。 9、做好平时施工便道的养护工作，及时清除积雪，防止因施工便道的交通不便而影响梁场施工。

混凝土预制块体专项施工方案

混凝土预制块体专项施工方案文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦桥段和金平河段）施工1标砼预制块专项施工方案批准：审核：编制：巢湖市水利建设有限公司巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦桥段和金平河段）施工1标项目部二〇一年月

目录一、工程概况 (1) 二、砼预制块主要项目内容 (1) 三、编制依据 (1) 四、施工准备 (2) 五、混凝土预制块生产及铺装 (3) 六、质量保证措施 (7) 七、安全保证措施 (7)

混凝土预制块专项施工方案一、工程概况 1、工程名称：巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦桥段和金平河段）施工1标（合同编号：CHZGSG-2016-01）； 2、工程地点：安徽省巢湖市； 3、工程建设规模：巢湖市柘皋河防洪治理工程（秦桥段和金平河段）施工1标，（1）河道工程分为东秦填方段（0+000～1+376）、小树林切岭段（1+376～1+803）、丁陈填方段（1+803～7+600），主要施工内容为清基土方外运、清淤外运、外运土堤防加培、填塘固基、预制块护坡及草皮护坡；（2）建筑物分为小汪电站段挡墙及防渗工程、跌水工程、放水涵工程、溢流堰坝工程及机耕桥工程；（3）道路工程分为C30砼路面和泥结石路面；（4）金属结构设备更换；二、砼预制块主要项目内容本标段渠道混凝土预制块尺寸300mm边长100mm厚的，混凝土强度为C20，铺装工程量约为2364m3，需铺装混凝土预制块的河段分别为东秦填方段0+880～1+376，小树林切岭段1+376～1+803，丁陈填方段2+083～2+、3+092～4+、6+900～7+600。三、编制依据 1、《防洪标准》GB50201-94 2、《水利水电建设工程验收规程》SL223-1999 3、《建设工程质量检验评定标准》GBJ301-88 4、《建设地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5、《堤防工程施工规范》SL260-98 6、《堤防工程施工质量评定与验收规程》（试行）SL239-1999 7、《土工试验规程》SL237-99

预制厂施工方案详解

空心板予制安装施工方案本桥空心板数量，共计242片，其中φ=0度，L=13m板为148片，φ=0度，L=20m板为10片，φ=45度，L=20m板为84片，工程量大，工期紧。根据实际施工要求，我们决定在本单位现有的黄岗寺预制厂基地进行集中预制，预制厂场地平整，条件优越，交通便利，利于预制施工，具体场地平面布置见附图。一、台座设计： 1、外形尺寸：反力梁56cm×60cm，横系梁每10m设一道（80cm×270cm×120cm） 2、结构验算：反力梁按小偏心结构受压进行配筋与承压稳定性验算满足要求：整体滑移稳定性系数K＞1.3。 3、台面：台面采用水磨石面，厚5cm：用磨光机磨平，表面平整、光洁。台面下设15cm厚8%白灰土基层，15cm厚素砼基础。二、施工设备与工艺 1、侧模采用钢模，立模前先对模板进行修整、打磨，然后涂刷机油。立模支撑牢固，边口直顺，平面尺寸准确，芯模采用充气胶囊。张拉横梁用型钢和钢板焊接制成，长度2.6米，并经验算具有足够的刚度；张拉时使用开封产强力千斤顶，张拉力为300T、行程600mm二台，27T空心千斤顶一台，配套油泵二台，精扎螺纹钢30根(2.4m和1.5m各15根)，梳筋

板，连接器，夹具等数个。对所有千斤顶、油泵、机具都进行检测并附有关的质检资料。 2、施工工艺对张拉力采用双控制（即控制张拉应力和钢铰线伸长率）措施，确保预应力准确。张拉架采用三个横梁，前后固定两个横梁，张拉端设一活动横梁，穿线于台座两端横梁定位板中，端模准确放样、稳定固定。在张拉端用连接器联接精轧螺纹钢与钢绞线。先在张拉端锚紧，在被张端用27T空心千斤顶进行单根张拉，初应力值取σk 20%，推算伸长值，由夹具锚固。再在张拉端用两个大千斤顶同时张拉，操作时活动横梁与固定横梁始终平行，以保证预应力筋有相同的伸长量，不使结构偏心受力。量取伸长值加上初应力时推算值，作为控制的校核值。如果实际伸长值与理论伸长值之差超出6%的范围，应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续张拉。张拉控制力达到稳定并得到监理工程师检验后，拧紧螺母锚固，移出张拉机具进行下一槽施工。张拉程序：0—初应力（20%σk）—105%σk持荷5min —0—100%σk锚固。钢筋制作采取集中制作，现场绑扎；钢铰线下料按要求长度以砂轮切割机切断。在穿钢铰线前所有钢筋上需要焊接部位必须完成。芯模胶囊压力根据砼侧力及胶囊内径而定，本预制厂采

预制场工程施工组织设计方案

市陵宝二线一段、二段道路工程箱梁预制场临建专项施工方案编制人：审核人: 审批人：编制单位：九方建设编制时间：2013年月

目录第一章编制依据、原则一.编制依据二.编制原则三.工程概况第二章施工工艺及措施一.总体安排二.施工准备三.施工措施第三章紧急预案一.预制场停电预案二.防暴雨、防雷电紧急预案第四章相关保护措施一.安全保护措施二.质量保证措施三.环境保护措施四.文明施工措施五.土地复耕措施

第一章编制依据、原则一.编制依椐 1.《市陵宝二线一段、二段道路工程》施工合同、结构施工设计图纸及已审批的施工组织设计。 2.《市政工程质量检验评定标准》； 3.《建筑施工、安全检查标准》； 4.交通部颁发的《公路桥涵施工技术规》（JTJ041 —2000）； 5.《公路工程质量检验评定标准》（LTG F80/1—2004）； 6.现有的技术力量、资金能力、机具设备、施工管理水平、施工经验等综合生产能力； 7.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 8.《施工现场临时用电安全技术规》； 9.现场地理位置、交通条件、地上建筑、标线、地下管线、环境条件及工程材料条件等； 10.项目部安全文明施工方案； 11.龙门架及井架物料提升机安全技术规（JGJ88-1992）； 12.建筑施工高处作业安全技术规（JGJ80-1991）；二.编制原则 1.采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式。 2.紧紧围绕施工组织设计的有关目标，结合现场的实际情况，对资源进行合理调配。 3.坚持在实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 4.坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。尽量压缩施工临时占地，严格组织、精心管理、文明施工，创标准化施工现场。 5.严格贯彻执行国家及市对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。严格执行设计及施工验收规。 6.坚持贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保“工程一次验收合格率达到100%，工程优良率达90%以上，制定创优规划及保证措施，做到本工程“开工必优，一次成优”，全部工程项目达到国家现行的工程质量验收标准。 7.坚持“以人为本”建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，确保桥的过往行人及车辆安全和施工围综合管网正常运行及安全迁移，创安全生产文明施工的标准化工地，确保地上建筑（构筑物）及地下管线的安全”的目标。 8.坚持施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响。三三.工程概况市陵宝二线一段、二段道路工程桥梁多为预制，具体数目见下表：

预制块施工方案

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工计划 (2) 四、施工准备 (2) 五、施工工艺 (2) 六、检验标准 (5) 七、质量保证措施 (6) 八、安全保证措施 (8) 九、施工环保水保专项方案 (8)

预制块工程施工方案一、编制依据 1、黄陵至韩城至侯马铁路指导性施工组织设计。 2、中铁第一勘察设计院集团有限公司提供的设计图纸及相关参考图、标准图。 3、根据《铁路路基绿色防护技术暂行规定》为防止路堑边坡产生坍塌、风化剥落，确保路基稳定及行车安全，与线路两侧设窗孔式护墙、骨架护坡及护坡防护。 4、《铁路混凝土及砌体工程施工规范》TB10210-2001、《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-2003、《铁路工程施工质量验收标准》等相关规范、标准。二、工程概况本合同段路基防护使用预制块部位主要为拱型骨架护坡截水槽、窗孔式护墙；共计C20砼5781m3。本合同段预制块共三种，具体尺寸如下图所示：

三、施工计划预制块将从2012年8月14日开始至2012年10月30日结束。四、施工准备 1. “三通一平”准备（1）施工用电：接入7#拌合站变压器，能满足施工生产要求。（2）施工用水：使用拌合站蓄水池中水。（3）施工场地：施工场地设在7#拌合站院内，临时征地问题已解决。（4）通讯设施：施工队主要负责人配备移动电话，在工程建设中随时联系，及时解决施工问题。 2. 主要材料试验审批情况采用自建混凝土搅拌站拌和输送。拌和站已完成验收，原材混凝土配比自检合格，已申报监理审批。 3. 现场准备（1）模板采用高强加厚塑料模具，这种模板具有不跑模、不漏浆、易脱模，可以提高异性预制件倒角处混凝土的密实度，从而避免了因棱角处混凝土密实度不达标而造成强度不足，影响预制块的质量。（2）原材料选择合格的原材，水泥、粗细骨料进场后报试验员及监理进行抽检。原材合格后方可进行混凝土搅拌。（3）试验及配合比混凝土配合比按照试验室所给配合比进行配比，经监理工程师审批的“设计配合比”在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行变更审批手续。五、施工工艺施工工艺流程：配料→拌合→运输→入模→振捣→脱模→养生→码

扭王字块预制专项施工方案

项目名称：海南省西南中沙渔业补给基地及永兴岛陆岛交通码头工程防波堤和护岸工程扭王字块预制专项施工方案中国水产广州建港工程公司

西沙渔业及交通工程项目经理部二零零九年三月十九日目录一、工程概述 (3) 1.1工程概况 (3) 1.2扭王字块规格及数量表 (3) 二、施工总体部署 (3) 2. 1施工总体安排及施工顺序 (3) 2.2 施工场地安排及布置 (4) 三、施工工艺 (7) 3.1 施工流程 (7) 3.2 模板工程 (8) 3.3 扭王字块现浇工程 (9) 3.4 养护 (12)

3.5 工期计划 (12) 3.6人员计划 (13) 3.7机械设备 (13) 四、质量保证措施 (14) 五、安全保证措施 (15)

一、工程概述 1.1工程概况本项目工程扭王字块分：①1.5T扭王字块，分布于南护岸端部，共367块，混凝土配制强度为C40；②12T扭王字块，分布于堤头段两侧，共352块，混凝土配制强度为C40。（详见“海南省西南中沙渔业补给基地及西沙永兴岛陆岛交通码头工程－码头结构平面布置图、扭王字块结构图”）。 1.2扭王字块规格及数量表二、施工总体部署 2. 1施工总体安排及施工顺序根据施工情况及施工进度安排，我项目部计划开工后便对扭王字块进行预制工作，

1.5T、12T扭王字块同时进行；为保证施工进度，扭王字块预制 2.2 施工场地安排及布置 2.2.1、扭王字块的生产强度根据施工总进度计划，扭王字块预制需180个工作日，生产强度为：1.5T扭王宇块： 367件／6月=62件／月=2件／天 12T扭王字块： 352件／6月＝59件／月=2件／天 2.2.2、模板套数模板每两天周转一次：半天支模板、一天浇注混凝土、半天拆模板

路缘石预制施工方案

路缘石预制施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

路缘石施工方案一、工程概况广三高速公路东起广佛高速雅瑶立交，西至三水布心接G321国道。本次主线扩建起点桩号为K3+000, 终点桩号为K33+，路线全长28.539km；采用外侧加宽方案，主线原路基宽为24.5m，在路基两侧各加宽8.25m，扩建后路基宽度为41m，为双向八车道。路缘石为C25混凝土预制块。二、原材料进场及检验 ①碎石：本合同段路缘石集料采用高要亨达石场生产供应的、、花岗岩碎石及南海狮山码头（中粗砂），各种集料进场时试验室均按照规范规定的频率进行了自检及送检工作，各项指标均能满足规范要求。 ②水泥：本标段路缘石用水泥为佛山海螺水泥有限责任公司生产的海螺牌P·O 水泥，每批水泥进场时试验室均按规范规定频率进行自检和送检工作，经检测合格的水泥方可用于路缘石施工中。 ③配合比设计及审批本标段路缘石配合比根据静压成型和人工振捣两种情况设计。使用佛山海螺水泥有限责任公司的海螺牌水泥，采用静压成型的路缘石配合比委托广州建粤路桥检测技术有限公司设计，报总监办中心试验室进行平行验证试验，最后批复结果为：水泥: 粗集料:细集料:石屑:水=1：:::45， 7天强度为。使用佛山海螺水泥有限责任公司的海螺牌水泥，采用人工振捣成型的路缘石配合比委托佛山市公路桥梁工程监测站设计，报总监办中心试验室进行平行验证

试验，最后批复结果为：水泥: 粗集料:细集料:水 =1:::，混合料实测容重为cm3、7天强度为。通过试验，以上两种路缘石级配及七天强度，均能满足设计要求。三、施工方法 A、预制路缘石 1、施工准备（1）、进场后立即对场地进行平整，修建混凝土浇筑底座，底座表面应平整、光滑。（2）、做好材料的储存和堆放，所有原材料应分类堆放，不得乱堆乱放。（3）、根据设计要求，进行原材料检验、混凝土配合比试验，并取得监理工程师认可。混凝土配合比在使用过程中，应根据混凝土质量的动态信息，及时进行调整、报批。（4）、在搅拌机旁悬挂配合比标志牌，严格控制混凝土施工配合比。 2、模具根据设计各部尺寸制做路缘石模具，各部尺寸应符合设计要求，模板高度的允许误差为±2mm,凹槽的长度允许误差为±2m m。模具制做完成后报监理工程师检查、认可。 3、搅拌混凝土模具经监理工程师检查、认可，接监理工程师通知后开始混凝土搅拌。搅拌采用300型滚筒式混凝土搅拌机搅拌。（1）进入拌合机的砂、石料必须准确过称，每一工作台班正式称量前，应对磅称进行校核。

预制场施工方案样本

国道鹤大公路桦林至铁岭河段工程建设项目承包单位义乌市恒风路桥有限公司合同号 A3 监理单位黑龙江省远升公路工程咨询监理有限责任公司编号施工技术方案报审表A—03

一、编制依据和编制原则 1、编制依据 ⑴、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041- ) ⑵、《公路施工手册》 ⑶、设计图纸。 ⑷、现行的安全生产管理条例及环境保护条例。 2、编制原则 ⑴、认真响应招标文件的要求, 确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现; ⑵、严格执行设计文件和设计标准; 严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等; ⑶、认真、充分研究施工环境, 妥善解决施工生产与各方面关系协调, 应用新技术, 制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案; ⑷、施工组织编制尽量做到总体施工部署和施工组织相结合, 重点项目和一般项目相结合, 特殊技术与普通技术相结合, 内容全面、重点突出、思路清楚; ⑸、合理组织平行、交叉、流水作业, 提高机械化施工程度, 力求均衡生产; ⑹、实施项目法管理, 应用动态网络控制技术, 实施施工全过程严密监控, 优化配置施工所需各项资源, 做到统筹安排, 均衡生产, 降低工程成本; ⑺、坚持文明施工, 规范化管理, 减少植被破坏, 控制水土流失和污染, 切实做好保护环境工作。二、工程概况梁板预制场, 建设在K6+900位置路基上, 主要负责生产30m预应力砼( 后张) 小箱梁50片, 20m预应力砼( 后张) 小箱梁30片。三、施工总体计划与安排 1、根据总体施工工期计划安排, 本预制场地设置梁底座18个, 其中30m底座12个, 20m底座6个。侧模采用正规钢模板厂生产的8mm厚钢模, 侧模共配1.5套, 芯模采用8mm厚钢板加40×40mm角钢支撑。用龙门吊负责预制及出坑。