低压铸造文档

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我的任务是:

.建立一个综合铸造厂

.装配铸造成套设备

.负责人员培训

.制定全部的铸造工序、加工指标和工艺处理.模具设计

.全面的铸造工艺包括熔炼、浇注、X射线检

验、热处理

.负责对意大利、巴林铸造厂与南韩、加拿大

许可证合作厂的铸造工艺。

在我负责的工作期间生产过几百万个车轮(也包括摩托车车轮),供应大众汽车公司、宝马公司,标致公司、雷诺公司、雪铁龙公司等等。

我始终注意铸造机械的操作人员要尽可能少犯错误,完成好本职的技术工作,并且使操作工作简单化。

浇注与冷却的电子控制系统BAC

整台低压铸造机的核心

铸件质量和废品率的高低在一定程度上取决于充型。如果设想一下,在炉子中一毫巴的压力推动溶液(铝)在升液管升高约4mm。举例:一个汽车轮毂需用大约50毫巴的压差来进行充

型,这样就可以看压差在充型过程中的精度控制和快速的调节。

电子控制装置必须能够补偿或消除以下全部的故障因素:

炉子气压泄漏;

供液管路中的压力波动;

模具中的压力和炉子压力的反比;

每次浇注后随着金属液的减少,炉内的压力自动补偿等。

浇注电子控制装置须满足以上这些要求,该控制装置已在世界各地安装了250多台(见销售清单)。

浇注控制装置

浇注控制装置可以允许预先给定充型用的八个自由选择等级。对轮毂而言,通常只用三级:第一级;升液管快速充液

第二级;慢速无涡流充型

第三级;为了更好的补缩,快速增压

整个浇注过程实现电子监控和调节:

气压泄漏的自动补偿

下次浇注液面的补偿

也可采用金属前沿传感器,对压射曲线起始点精准设定(对汽缸头而言)每次重现浇注工艺参数

不受操作人员的影响。

没有恒定的浇注和冷却参数就不可能稳定铸件质量。在保持浇注参数和冷却参数恒定情况下,可以实现高生产率、低废品率。

浇注控制装置用的阀是专门研制的,就为快速接

通调节创造了前提条件,此外,控制阀是考虑铸造厂恶劣的工作环境条件而设计的。

冷却控制装置

通过时间或温度以及时间和温度的综合可以最多调节10次冷却循环。

间隔时间调节

停顿一段时间之后,冷却装置工作一定的时间。例如:停顿20秒钟之后,冷却装置工作60秒。温度调节

超过特定温度,冷却装置工作,低于特定温度,冷却装置断路。例如:超过400 C,冷却装置工作,低于400 C断路。

时间与温度的综合调节

如果温度高400? C时,冷却装置停顿20秒之后工作60秒。低400? 时,冷却装置在间隔时间周期内不工作,在间隔时间周期外也不工作。铸造工艺参数的设定和重要铸件数据的检测及计算

奇玛集团的另一个技术开发是检测和计算全部重要的浇注数据。

一台检测单元可以最多监控20台低压铸造机器,并且对浇注数据进行储存。

可以记录每台低压铸造机的全部浇注次数,并且可以分析实际浇注参数与事先设定浇注参数的偏差。

同时可以监控低压铸造机的工作时间。此外当在线生产出偏差时,可对有关设备进行临时调节。这种数据检测在监控生产过程和铸件质量方面明显地减轻了劳动强度。

奇玛公司的电子控制装置和其它牌子机器的配套

奇玛集团的一大特点是“BAC”浇注与冷却电子控制装置可以配备到其它低压铸造机上。在电气柜中备有带阀组的全套浇注控制装置,只需与压缩空气网络压力及浇注炉相连接。

机器的控制装置在机器合模时向Bac控制系统发出一个信号,浇注完毕后机器控制装置得到“浇注结束”的信号。

低压铸造机的工作周期

动模安装平板有意设计小一些与对模具大小匹配。这样机器每次运动的重量减少了而加快了机器运行。同时采用了一个较大的液压装置带动,这样机器的空运行周期时间约在15至20秒内,包括取件和顶出。

由于铸造机的运行加快,浇铸的整个周期时间缩短,这表示生产率提高了。

我本人的全部铸造技术诀窍献给了低压铸造机的设计,致使生产率的提高,废品率的降低。

模具设计与制造

奇玛集团每年最多生产500套汽车轮毂模具,还有其它低压铸造金属型、重力金属型和铸造用的各类金属型。

从幻灯片可以看到94年GIFA上展出的奇玛公司各类金属型的结构。

结束语

可以断定,低压铸造将会在世界各国得到更多的成长。通过以上奇玛低压铸造机(GIMAtec)的新设计介绍,配置浇注冷却电子控制装置表明了奇玛集团对低压铸造机的应用和发展做出了贡献。奇玛集团可向用户提供整套的模具设计、模具制造、低压铸造机和全套铸造工艺。我们将在低压铸造领域上继续发展并向用户提供的信息。最后谢谢大家的全神贯注的听取我的报告。现在可以开始讨论。

低压铸造压力设置原理和方法

一、GIMA低压机具有8步加压曲线,但我们在生产轮毂时,

一般只要3步就可以:

STEP12345678

P-Mbar?????????????????????????160320700

T-Sec?????????????????????????102735注意:1、有“?”的表示不用;

2、单确定使用几步时,是用后面的几步来设置,并不是

从第一步开始的,否则电脑最后不知道为何值而

无法计算;

3、压力单位为毫巴(Mbar)表示“P”,时间单位是秒

(S)表示“T”;

二、如何计算各步的压力何时间

1、首先我们知道做轮毂的铝合金液态状况下的密度大约

2.5G/CM,水的密度是:1g/cm",也就是说水在1毫巴的压力

下可以上升10mm,由此可以得出铝液在1毫巴的压力下可以上升4MM的高度。

2、做轮毂时,加压过程一般分为4步:

1)、升液阶段:铝液自起始位置上升至升液管顶端,

速度缓慢利于流动平稳,速度一般控制在

16-18Mbar/S.

2)、充型阶段:铝液自升液管顶端至模具行腔顶端,速

度一般控制在6-10 Mbar/S.

3)、增压阶段:用于补缩,利于产品铸造致密,速度

一般控制在50-70 Mbar/S.

4)、保压阶段:

注意:低压保持炉最高承受压力为1000毫

巴,单超过此值,设备报警并自动泄压;三、如何计算各部压力何时间

1)、升液阶段:

升液管的高度(900)

减液面的总高度(380)和升液管底部到保持炉底部的距离(80)再除以4mm/mbar=150,考虑阻力等原因,取1.1系数,故升液阶段的压力:150*1.1=165mbar

时间:就等于压力除以速度 165/16(18)=10(9)S

2)、充型阶段:

压力:升液管顶端到模具浇口底部的距离(加上)产品轮辋的总高度(除以)4mm/mbar,再(×)阻力因素的系数1.2(1.3)就可以得出压力值。

时间:压力÷速度(6-10)=时间

3)、增压阶段:

增压阶段的压力一般取充型压力的2倍左右,可以根据轮毂的大小何经验,相对来说,在满足条件的情况下该压力越大越好。

4)、保压阶段:

该段压力可以根据轮毂的大小和经验来设置时间。压力值就是增压阶段的最高值。

四、如何设置补偿压力

1)、概念:每做一各工件,保持炉内的液面就会下降,因我们计算的理论时,是根据液面最高的时候来设计的,因此做加压前必须先液面的高度升至理论计算起点。

2)、计算(举例):

我们可以把保持炉看做近似的圆柱体,到最高液面总重是800KG,可得到每毫米的高度的铝液重量:800KG÷380M M≈2.1KG/MM,假设轮毂毛坯重10KG,侧每做一个轮毂液面下降:10KG÷2.1≈4.76MM,则需要补偿压力为:4.76MM ÷4MM/mbar≈1.19mbar.

3)、设置压力阀截面子:

为达到设置的补偿压力(累加值)而要求压力阀开启时的横截面积,一般取50~100m㎡,不要取的太小。

五、如何设置基本压力

1、概要:如果在加铝液时没有将铝液加满,离最高液面的高度H,为使加压前能将液面升至理论计算起始点,必须事先施加一基本压力;

2、计算(举例):

假设加铝液事液面离最高距离相差100MM,则应设置的基本压力为:100MM÷4mm/mbar≈25mbar,如果加满则基本压力为:0.

注:我建议每次加铝液时加满,而将基本压力设为0,加铝液时一般低于炉口30~50mm即可。

六、如何设置每包铸件数

1、概要:

当设置了每包铸件数后,到时设备会自动提醒需要加入铝液。

注:加入铝液后一定按“清零”按钮,以清楚累加的补偿压力和铸造个数以便重新计算。

2、计算(举例)

因为炉底有许多的铝渣和杂质,故步能将铝液用的过底,以防杂质进入轮毂造成不良品。升液管离炉底的距离为80MM,一般在炉底150MM以下就步要用了,故可以用流出液的重量来计算:

800-150×2.1=485KG,假设轮毂的重量为10KG,则每包铝液可以做轮毂的数量为:485÷10≈48件。

注:每次加满后可以用的铝液为400~500KG,看铝液的品质而定。

低压铸造模具的热处理

低压铸造模具的热处理 低压铸造是使液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低,所以叫做低压铸造。它的特点有:液体金属充型比较平稳;铸件成形性好,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的毛培;铸件组织致密,机械性能高;提高了原材料的工艺收得率;因为机械化和自动化操作,劳动强度降低,生产效率大大提高。 刘氏模具低压铸造的工艺工程:将金属、升液管和铸型装配好,盖好密封盖→向密封金属液的坩埚中,通入干燥的压缩空气(或惰性气体),使金属液在压力作用下,自下而上地通过升液管而进入铸型,并在压力下凝固→解除压力,使升液管和浇注系统中未凝固的金属液流回坩埚→打开铸型,取出铸件。 那么,低压铸造模具能进行热处理吗?怎么进行热处理呢? 答案是肯定的,低压铸造模具能进行热处理的,其目的是为了提高其物理性能。 热处理是指材料在固态下,通过加热、保温和冷却的手段,以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一,与其他加工工艺相比,热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分,而是通过改变工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量,而这一般不是肉眼所能看到的。 在热处理中,组织缺陷分为可以改善的缺陷或不能改善的缺陷。低压铸造模具的热处理是去应力退火,即人工时效,温度550~600℃,保温2~4h后炉冷,有时采用自然时效,指将铸件在露天放置几个月或几年;对于消除白口铸铁件可进行高温退火,温度900~950℃,保温2~5h后炉冷。 低压铸造是一种特种铸造工艺,它是巴斯加原理在铸造生产中的应用。就低压铸造的工作压力而言,它是介于压力铸造和重力铸造之间的一种新的浇注工艺。 在装有合金液的密封容器(坩埚)中,通入干燥的压缩空气(或者惰性气体),作用在保持一定浇注温度的合金液面上,造成密封容器内与铸型型腔内的压力差,使合金在较低的充型压力(0.01~0.05MPa)作用下,沿着升液管内孔自下而上地经升液通道、铸型浇口、平稳地充入铸型中,待合金液充满型腔后,增大气压,使型腔里的合金液在较高的压力作用下结晶凝固,然后卸除密封容器内的压力,让升液管、浇道内尚未凝固的合金液依靠自身的重力回落到坩埚中,再打开铸型取出铸件。

低压铸造参数确定(精)

职业教育材料成型与控制技术专业 教学资源库 《铝合金铸件铸造技术》课程教案低压铸造参数确定 制作人:张保林 陕西工业职业技术学院

低压铸造参数确定 一、引言 低压铸造的工艺规范包括升液、充型、增压、保压结晶、卸压、冷却、延时,以及铸型预热温度、浇注温度、铸型的涂料等。 二、升液压力和升液速率 升液压力是指当金属液面上升到浇口,所需要的压力。 式中,p1——升液阶段所需压力(MPa ); h1——金属液面至浇道的高度(cm); ρ ——金属液密度(g/cm3 ); 10200——单位换算系数(g/N); K ——充型阻力因数,K=1~1.5(阻力小取下限,阻力大取上限)。 在升液过程中,升液高度将随着坩埚中金属液面下降而增加。因此,所需的压力将相应增大。 金属液在升液管内的上升速度即为升液速度,升液应平稳,以有利于型腔内气体的排出,同时也可使金属液在进入浇口时不致产生喷溅。 随着压力增大,升液管中的液面升高。因此,增压速度实际上反应了升液速度。增压速度可用下式计算,即 式中,v1——升液阶段的增压速度(MPa/s ); p1——升液压力(MPa ); t1——升液时间(s )。 1020011K h p ρ= 1 11t p v =

一般情况下,为了有利于型腔中气体的排出,升液速度缓慢些为好。对于铝合金,升液速度控制在5~15cm/s ,加压速度为1.27~1.75KPa/s 。 三、充型压力和充型速度 充型压力是指使金属液充型上升到铸型顶部所需的压力。 式中,p2——充型压力(MPa ); h2——金属液上升至铸件顶面的高度(cm); 同样,所需的充型压力随着坩埚中金属液面下降而增大。 充型速度取决于通入坩埚内气体压力增加的速度,可按下式计算: 式中,v2——充型速度(MPa/s ); p1、p2——分别为升液和充型压力(MPa ); t2——充型时间(s ) 充型速度关系到金属液在型腔中的流动状态和温度分布,因而影响铸件的质量。充型速度慢,金属液充填平稳,有利于型腔中气体的排除,铸件各种温差增大。充型速度太快,充填过程金属液流不平稳,型腔中的气体来不及排除,会形成背压力,阻碍金属液充填。一旦充型压力超过背压力,会产生紊流、飞溅和氧化,从而形成气孔、表面“冻纹”和氧化夹杂等缺陷。充型太慢,对于形状复杂的薄壁铸件,尤其是采用金属型时,容易产生冷隔、浇不足等缺陷。充型速度一般应为5~10cm/s 。 四、增压和增压速度 金属液充满型腔后,再继续增压,使铸件的结晶凝固在一定大小的压 10200 22K h p ρ=2 122t p p v -=

低压铸造工艺设计毕业论文

摘要 本文运用反重力铸造技术—低压铸造来对铝合金铸件带轮的铸造工艺进行方案设计,包括分型面、浇注位置的选择、各项铸造工艺参数的确定以及浇注系统的设计。根据铸件形状较复杂的特点,在进行实验浇注时设计了两个浇注方案即两个内浇道或者一个内浇道,并同时进行调压和重力铸造浇注,以方便比较。根据实际零件建立了铸件的三维模型,并用View-cast铸造模拟软件对铝合金铸件带轮的充型过程进行了模拟计算。模拟结果显示,充型过程平稳,没有明显的液相起伏、飞溅。根据数值模拟结果并结合理论分析,铸件中没有缩孔、缩松等缺陷,铸造工艺方案和浇注工艺参数的设计合理。 关键词:低压铸造;铸造工艺;实验浇注;充型过程;数值模拟

Abstract In this paper, anti-gravity casting technology, low pressure casting technology was used to complete the design of the casting of an aluminum alloy casting wheel, which include choice of Sub-surface and casting position, determining all of the parameters of the casting process, and the design of the casting system. For the complex shape of the casting, when conducting experiments was designed to use two runners and one ingate for casting in one time, and at the same time, surge and gravity casting was used to make it easier to compare. For sand shell moulding, the mode of same time freezing was generally used. Build the Three-dimensional model of the casting, then simulate and calculate the filling process of casting. Form the results, it was saw that the process was steady without apparent phase fluctuations or splash. From the result we can see that there was no defect such as shrinkage, so the design was perfect. Keywords:Low pressure die casting; casting process; experimental cast; filling process; numerical simulation.

低压铸造原理及特点

第一节概述 在二十世纪初期,国外开始研究并应用低压铸造工艺,同时期,英国https://www.360docs.net/doc/fb12787147.html,ke登记了第一个低压铸造专利,主要用于巴氏合金的铸造。法国人制定了用于铝合金和铜合金的计划,并首先在铝合金铸造生产中得到推广使用。 第二次世界大战爆发后,随着航空工业的发展,英国广泛地采用低压铸造生产技术要求较高的航空发动机的气缸等轻铝合金铸件,并采用金属性低压铸造,大量生产高硅铝合金铸件。北美的汽车工业和电机工业又广泛采用金属型低压铸造生产汽缸、电机转子等重要铸件。这样,低压铸造工艺迅速扩散到通用机械、纺织机械、仪表和商业产品的领域。 我国从五十年代开始研究低压铸造,但发展一直比较缓慢。随着汽车工业的发展,和大量新技术的采用,在上世纪末和本世纪初,低压铸造在我国得到快速发展,国产低压铸造机的功能和性能,及使用的稳定性和可靠性已经接近或达到国际先进水平,被大量用于汽车轮毂、汽车缸盖等铸件的生产。 第二节低压铸造原理及特点 低压铸造是使液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低,所以叫做低压铸造。其工艺过程如下:在装有合金液的密封容器(如坩埚)中,通入干燥的压缩空气,作用在保持一定浇注温度的金属液面上,造成密封容器内与铸型型腔的压力差,使金属液在气体压力的作用下,沿升液管上升,通过浇口平稳地进入型腔,并适当增大压力并保持坩埚内液面上的气体压力,使型腔内的金属液在较高压力作用下结晶凝固。然后解除液面上的气体压力,使开液管中未凝固的金属液依靠自重流回坩埚中,再开型并取出铸件,至此,一个完整的低压浇铸工艺完成。低压铸造工艺过程演示如下: 低压铸造过程动画演示

低压铸造独特的优点表现在以下几个方面: 1.低压铸造的浇注工艺参数可在工艺范围内任意设置调整,可保证液体金属充型平稳,减少或避免金属液在充型时的翻腾、冲击、飞溅现象,从而减少了氧化渣的形成,避免或减少铸件的缺陷,提高了铸件质量; 2.金属液在压力作用下充型,可以提高金属液的流动性,铸件成形性好,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,对于大型薄壁铸件的成形更为有利; 3.铸件在压力作用下结晶凝固,并能得到充分地补缩,故铸件组织致密,机械性能高; 4.提高了金属液的工艺收得率,一般情况下不需要冒口,使金属液的收得率大大提高,收得率一般可达90%。 5.劳动条件好;生产效率高,易实现机械化和自动化,也是低压铸造的突出优点。 6.低压铸造对合金牌号的适用范围较宽,基本上可用于各种铸造合金。不仅用于铸造有色合金,而且可用于铸铁、铸钢。特别是对于易氧化的有色合金,更显示它的优越性能,即能有效地防止金属液在浇注过程中产生氧化夹渣。 7.低压铸造对铸型材料没有特殊要求,凡可作为铸型的各种材料,都可以用作低压铸造的铸型材料。与重力铸造和特种铸造应用的铸型基本相同,如砂型(粘土砂、水玻璃砂、树脂砂等)、壳型、金属型、石墨型、熔模精铸壳型、陶瓷型等都可应用。总之,低压铸造对铸型材料要求没有严格限制。 第三节低压铸造工艺设计

铝合金车轮低压铸造工艺

铝合金车轮低压铸造工艺 铝合金车轮制造技术是多种多样的,而铝车轮的铸造工艺,目前主要有两种:一种是金属型重力铸造,一种是低压铸造。我们主要是做汽车铝合金车轮,制造工艺采用的是低压铸造。我们教材面向的对象主要是我们公司的员工,所以对工艺技术的介绍是有针对性的,介绍的方法也是不一样的。 1 低压铸造原理 低压铸造是将铸型放在一个密闭的炉子上面,型腔的下面用一个管(叫升液管)和炉膛里的金属液相通。如果在炉膛中金属液面上加入带压力的空气,金属液会从升液管中流入型腔。待金属液凝固以后,将炉膛中的压缩空气释放,未凝固的金属从升液管中流回到炉中。控制流入炉膛空气的压力、速度,就可以控制金属流入型腔中的速度和压力,并能让金属在压力下结晶凝固,压力一般不超过 1 ㎏/㎝2。这种工艺特点是铸件在压力下结晶,组织致密,机械性能好;低压另一个特点就是用一个升液管将铸型直接和炉膛连通,在压力的作用下,直接浇注铸型,不用冒口,浇口也很小。所以金属的利用率高。 2 低铸汽车铝合金轮的工艺特点 汽车铝合金车轮的结构特征:汽车铝合金车轮有大有小,有正偏距,有负偏距,有二片式,有三片式,都是圆形铸件,轮缘是均匀壁厚,面积比较大,轮辐比较厚,轮辐和轮缘交接处热节都比较大。而铝轮毂的浇注系统只有一个小浇口,没有冒口。轮辐多半作为横浇道,但是轮辐的位置是由轮毂的结构所决定的,不是由铸造工艺的设计者来决定的。因此偏距小,或负偏距车轮,会让铸造工艺设计者很头痛。然而轮毂的正面为装饰面,一般要求较高,要求精加工、车亮面、抛光、电镀,而低压铸造正好可以把轮毂的正面放在下模,放在浇口的旁边,在压力下结晶,得到致密的组织。使得低压铸造轮毂正面加工以后,表面质量,表面光洁度都比较好。 3 汽车铝轮低压铸造工艺设计 工艺设计之前,轮毂设计之初,需考虑与轮毂相关的几个基本内容。首先要正确的计算结构强度,这是影响到它生产出来以后安全使用的问题,另一个重要问题是否方便于铸造工艺,是否有利于机加,抛光和电镀,是否有利于减少废品降低成本,提高铸件整体质量,设计一款美观的车轮是不能不考虑它的铸造、加工工艺性的。 4 汽车铝轮低压铸造模具设计 模具设计之前工艺方案是重大的原则问题,方案错了,整个模具设计将全功尽废,如果设计不当,不从铸造工艺角度上去考虑,会极大地影响铸造厂去生产出完美的致密的铸件来。所以在确定模具的设计方案之前,要请专家和现场工作者进行评审。根据产品结构的特点(要注意完全符合顺序凝固条件的产品结构是很少的)评审出一个能创造顺序凝固条件的模具设计方案。模具设计者要深黯与之相关的铸造设备和铸造工艺,设计者要多到现场去请现场的工作者指导。动手设计时要对以下方面进行考虑: a在轮毂的零件图上画出轮毂各部份的加工余量; b在上下模和型芯各个部位,需要考虑适当的拔模斜度; c为了考虑铸件的顺序凝固,对铸件壁厚要通过“补贴”调整圆角,减小热节等措施来尽量符合“壁厚梯度”原则,还要在铸件补缩的距离上给予适当的壁厚考虑,在必要的地方要考虑风冷或水冷,总之整个模具从轮缘到浇口要创造一个顺序凝固的温度场。 d铸型的排气,特别在大平面或死角部分; e在铸件的凸台部份考虑是否用铜块,增加冷却速度;

铝合金车轮低压铸造工艺讲解

铝合金车轮低压铸造工艺 目录 铝合金车轮低压铸造工艺 1 低压铸造工艺 1.1 低压铸造原理 1.2 低铸汽车铝合金轮的工艺特点 1.3 汽车铝轮低压铸造工艺设计 1.4 汽车铝轮低压铸造模具设计 1.5 铝轮低压铸造工艺过程 1. 模具检查 2. 模具喷砂 3. 模具的准备 4. 模具涂料 5. 涂料性能和配比 6. 涂料的选择 7. 模具的预热和喷涂 1.6 开机前的准备工作 1. 保温炉的准备 2. 陶瓷升液管的准备 3. 设备和工艺工装的准备

1.7 铝车轮低压铸造液面加压规范 1. 加压规范的几种类型 2. 铝车轮低压铸造加压规范的设定 3. 设计铝轮低铸加压曲线的步骤 4. 铝轮低铸工艺曲线实例 1.8 铸件缺陷分析,原因及解决办法 1. 疏松(缩松)的形成与防止 2. 缩孔的形成与防止 3. 气孔的形成与防止 4. 针孔的形成与防止 5. 轮毂的变形原因及防止 6. 漏气的产生原因及防止 7. 冷隔(冷接,对接),欠铸(浇不足,轮廓不清)的形成与防止 8. 凹(缩凹,缩陷)的形成与防止 铝合金车轮低压铸造工艺 铝合金车轮制造技术是多种多样的,而铝车轮的铸造工艺,目前主要有两种:一种是金属型重力铸造,一种是低压铸造。我们主要是做汽车铝合金车轮,制造工艺采用的 是低压铸造。我们教材面向的对象主要是我们公司的员工,所以对工艺技术的介绍是有针对性的,介绍的方法也是不一样的。 1 低压铸造工艺 1.1 低压铸造原理 低压铸造是将铸型放在一个密闭的炉子上面,型腔的下面用一个管(叫升液管)和炉膛里的金属液相通。如果在炉膛中金属液面上加入带压力的空气,金属液会从升液管中

低压铸造和重力铸造

低压铸造和重力铸造 低压铸造是便液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低,所以叫做低压铸造。其工艺过程是:在密封的坩埚(或密封罐)中,通入干燥的压缩空气,金属液2在气体压力的作用下,沿升液管4上升,通过浇口5平稳地进入型腔8,并保持坩埚内液面上的气体压力,一直到铸件完全凝固为止。然后解除液面上的气体压力,使开液管中未凝固的金属液流坩埚,再由气缸12开型并推出铸件。 低压铸造独特的优点表现在以下几个方面: 1.液体金属充型比较平稳; 2.铸件成形性好,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,对于大型薄壁铸件的成形更为有利; 3.铸件组织致密,机械性能高; 4.提高了金属液的工艺收得率,一般情况下不需要冒口,使金属液的收得率大大提高,收得率一般可达90%。 此外,劳动条件好;设备简单,易实现机械化和自动化,也是低压铸造的突出优点。 重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺,也称浇铸。广义的重力铸造包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造,泥模铸造等;窄义的重力铸造专指金属型浇铸。 1.把金属材料做成所需制品的工艺方法很多,如铸造、锻造、挤压、轧制、拉延、冲压、切削、粉末冶金等等。其中,铸造是最基本、最常用的工艺。 2.把熔化的金属液注入用耐高温材料制作的中空铸型内,冷凝后得到预期形状的制品,这就是铸造。所得到的制品就是铸件。 3.铸造可按铸件的材料分为黑色金属铸造(包括铸铁、铸钢)和有色金属铸造(包括铝合金、铜合金、锌合金、镁合金等)。精密铸件厂专业从事有色金属铸造,重点是铝合金和锌合金铸造。 4.铸造有可按铸型的材料分为砂型铸造和金属型铸造。精密铸件厂对这两种铸造工艺都得心应手,并自行设计、制造这两类铸造模具。 5.铸造还可按金属液的浇注工艺分为重力铸造和压力铸造。重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺,也称浇铸。广义的重力铸造包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造,泥模铸造等;窄义的重力铸造专指金属型浇铸。压力铸造是指金属液在其他外力(不含重力)作用下注入铸型的工艺。广义的压力铸造包括压铸机的压力铸造和真空铸造、低压铸造、离心铸造等;窄义的压力铸造专指压铸机的金属型压力铸造,简称压铸。精密铸件厂长期从事砂型和金属型的重力铸造。这几种铸造工艺是目前有色金属铸造中最常用的、也是相对价格最低的。

低压铸造

低压铸造 低压铸造是指金属液在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种铸造方法,由于所用的压力较,所以叫做低压铸造,低压铸造可弥补压力铸造的某些不足。 低压铸造是介于重力铸造和压力铸造之间的铸造方法,具有如下特点: 1.可人为地调整浇注压力和浇注速度,因此适应性强; 2.可用于各种铸型,如砂型,金属型,壳型,熔模型等; 3.适用于各种合金及各种大小的铸件; 4.铸件在压力下结晶,浇口又能起补缩作用,所以铸件组织致密,力学性能好,其抗拉强度和硬度比重力铸造件高约10%,对于铝合金能有效克服铸件的针孔等缺陷,浇注时压力低,底注充型,平稳且易控制,减少了金属液对型腔,型芯的冲击和飞溅,可生产形状复杂,轮廓清晰的薄壁件,简化冒口系统,浇口小,所以金属的实际利用率高。设备简单,操作简便,劳动条件好,易于实现机械化,自动化,坩埚的寿命短,生产效率低于压力铸造。 低压铸造目前主要用于生产质量要求高的铝合金,镁合金铸件及形状复杂的薄壁铸件,也可用于球墨铸铁、铜合金等较大铸件。 浇注时的压力和速度便于调节,故可适应各种不同的铸型; 同时,充型平稳,对铸型的冲刷力小,气体较易排除; 便于实现顺序凝固,以防止缩孔和缩松,尤能有效克服铝合金的针孔缺陷; 铸件的表面质量高于金属型(CT6~9,Ra12.5~3.2μm),可生产出壁厚为1.5~2mm的薄壁铸件; 由于不用冒口,金属的利用率可提高到90~98%;此外设备费用远较压铸低。 低压铸造目前主要用于铝合金铸件的大批量生产,台气缸体、缸盖、曲轴箱、壳体、粗砂绽翼等,也可用于球墨铸铁、铜合金等较大铸件 低压铸造是便液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低,所以叫做低压铸造。其工艺过程(见图1)是:在密封的坩埚(或密封罐)中,通入干燥的压缩空气,金属液2在气体压力的作用下,沿升液管4上升,通过浇口5平稳地进入型腔8,并保持坩埚内液面上的气体压力,一直到铸件完全凝固为止。然后解除液面上的气体压力,使开液管中未凝固的金属液流坩埚,再由气缸12开型并推出铸件。 低压铸造独特的优点表现在以下几个方面: 1.液体金属充型比较平稳; 2.铸件成形性好,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,对于大型薄壁铸件的成形更为有利; 3.铸件组织致密,机械性能高; 4.提高了金属液的工艺收得率,一般情况下不需要冒口,使金属液的收得率大大提高,收得率一般可达90%。 此外,劳动条件好;设备简单,易实现机械化和自动化,也是低压铸造的突出优点。

低压铸造和重力铸造

力和低 pressure casting and high pressure castinLo 低压铸造是液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低,所以叫做低压铸造。其工艺过程是:在密封的坩埚(或密封罐)中,通入干燥的压缩 空气,金属液在气体压力的作用下,沿升液管上升,通过浇口平稳地进入型腔,并保持坩 埚内液面上的气体压力,一直到铸件完全凝固为止。然后解除液面上的气体压力,使开液 管中未凝固的金属液流坩埚,再由气缸开型并推出铸件。 Low pressure casting is a method of molten metal fills the cavity under the pre ssure and then forms the casting .due to the pressure is not high ,so it is cal led low pressure casting .The technical process is : in the hermetic crucible ( or sealed pot ) injecting the dry compressed air ,molten metal under the effect of gas pressure goes up along the pipe then through the gate placidly run into the cavity ,then keep the gas pressure upper the liquid in the crucible until the casting solidification totally .then remove the gas pressure to make the un freezing metal in the pipe for opening run back into the crucible and at the same time use the cylinder open cavity to detrusion the casting . 低压铸造独特的优点表现在以下几个方面: The unique characteristics of low pressure casting performed as below : 1.液体金属充型比较平稳; Molten metal full the cavity smoothly. 2.铸件成形性好,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,对于大型薄壁铸件的成形更为有利; The forming property is good and in favor of forming the edge shapeness and sur face bright and clean .It is favorable for the large casting parts with thin se ction casting 3.铸件组织致密,机械性能高; The tissue of casting is densification ,and mechanical behavior is high . 4.提高了金属液的工艺收得率,一般情况下不需要冒口,使金属液的收得率大大提高,收得率一般可达 90%。 低压铸造独特的优点表现在以下几个方面: The unique characteristics of low pressure casting performed as below : 1.液体金属充型比较平稳; Molten metal full the cavity smoothly. 2.铸件成形性好,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,对于大型薄壁铸件的成形更为有利; The forming property is good and in favor of forming the edge shapeness and sur

压铸工艺参数与铸件质量的关系

压铸工艺参数与铸件质量的关系 一、压铸工艺参数 压铸工艺参数主要有压力,速度、温度和时间。这些参数是相辅相成,而又相互制约的。 1.压力——在压铸中,压力可用压射力和压射比压来表达 (1)压射力——是压铸机压射油缸推动压射活塞运动的力 P 压= 024 P D π P 压——压射力(N) P 0——压射油缸内工作液的压力(MPa) D ——压射油缸内径(mm) (2)压射比压——压射时压室内金属液单位面积上所承受的压力 2 4d P P π压= P ——压射比压(MPa) d ——压室(冲头)直径(mm) 压射比压的调整(内浇口面积不变时)主要是调整压铸机的压射力或改变压室的直径。 (3)选择压射比压所考虑的主要因素见下表 压射比压过小,会使充填时间增长,降低压射速度,使压铸件出现流痕、花纹,轮廓不清,甚至出现冷隔、缩松、缩孔;压射比压过大,铸件产生飞边和气孔。 2.速度 速度分为压射速度和充填速度 (1)压射速度是压射冲头推动金属液时的移动速度(也称冲头速度)。在压射运动中压射速度分为慢(低)压射速度和快压射速度。 压铸开始时采用慢压射速度以利于排除压室内的气体和减少压力损失。

快压射速度大小直接影响金属的充填速度。 (2)充填速度 充填速度是金属液在压力作用下通过内浇口进入型腔的线速度,又称内浇口充填速度。 充填速度的调节一般用调整压射冲头速度,更换压室直径和改变内浇口面积来实现,即:冲头面积×冲头速度=内浇口截面积×充填速度。 通常选用内浇口充填速度范围:锌合金为25~50m/s,铝合金30-60m/s,镁合金为40-100 m/s。一般要求不高的压铸件、厚壁、简单件取小值,要求质量高与受力件和壁薄、复杂件取大值。 充填速度过大,产生喷射,易堵塞排气道,出现气孔。充填速度不够则会容易产生铸件轮廓不清、流痕和花纹,甚至会出现冷隔和缺肉等缺陷。 3.温度 温度有浇注温度与模具温度。 (1)浇注温度 一般指金属液浇入压射室至填充型腔时间段内的平均温度。通常在保证填充成型和达到质量要求的前提下,采用尽可能低的温度;一般以高于压铸合金液相温度10-20℃为宜,各种合金温度选择范围如下: 锌合金为410℃-450℃; 铝合金为620℃-720℃; 镁合金为610℃-680℃; 选择时应考虑如下因素:合金流动性,铸件复杂程度、壁厚,模具热容量大小与散热的快慢。浇注温度高低直接关系到裂纹、冷隔、缩孔、缩松和粘模等缺陷的产生。 (2)模具温度 模具温度直接影响到铸件质量和压铸模的寿命,在生产前要进行预热,在压铸过程要保持一定的温度,压铸型的预热温度和工作温度选择参考下表。 铸型预热及工作温度不够,容易产生铸件欠铸、冷隔、流痕;温度过高则易产生粘模,铸件表面出现气泡等缺陷。 4.时间 (1)充填时间 金属液从内浇口开始进入型腔到充满型腔所需时间称为充填时间。充填时间与比压、内浇口速度、内浇口截面面积有关: T? =/ F Q V T——充填时间(S); Q——进入铸型金属液体积(M3);

铸造工艺总汇-低压铸造

4.真空灌浆 为提高浆料的充填能力,应在真空条件下灌浆。 5.熔模脱除和石膏型烘干 6. 石膏型焙烧 石膏型焙烧的主要目的是去除残留于石膏型中的模料、结晶水以及其它发气物,同时完成石膏型中一些组成物的相变过程,使其体积稳定。常见的焙烧工艺见图3。焙烧炉可用天然气炉、电阻炉。 图3 石膏型焙烧工艺 7.合金熔炼及浇注 (1) 合金熔炼 石膏型精密铸造以铝合金为主,一般适用于砂型铸造的铝合金亦能用于石膏型精铸,其中以铝硅类合金用得最多。为获得优质的铝铸件,一定要采用最有效的精炼除气工艺和变质处理方法。 (2) 浇注工艺参数 金属液的浇注温度和石膏型温度两者应合理配合,以取得优良铸件质量,石膏型温度可控制在150~300℃之间,铝合金浇注温度一般可低于其它铸造方法,控制在700℃左右,对大型薄壁铸件浇注温度可适当提高。 8.铸件清整 对大型复杂薄壁铝精铸件必须进行大量细致的清理、修补和校正等工作。 8.低压铸造 8.1概述 低压铸造是便液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低,所以叫做低压铸造。其工艺过程(见图1)是:在密封的坩埚(或密封罐)中,通入干燥的压缩空气,金属液2在气体压力的作用下,沿升液管4上升,通过浇口5平稳地进入型腔8,并保持坩埚内液面上的气体压力,一直到铸件完全凝固为止。然后解除液面上的气体压力,使开液管中未凝固的金属液流坩埚,再由气缸12开型并推出铸件。

图1 低压铸造的工艺示意图 1一保温炉2一液体金属3一坩埚4一升液管5一浇口6一密封盖7一下型8一型腔9一上型10一顶杆11一项杆板12一气缸13一石棉密封垫 低压铸造独特的优点表现在以下几个方面: 1.液体金属充型比较平稳; 2.铸件成形性好,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,对于大型薄壁铸件的成形更为有利; 3.铸件组织致密,机械性能高; 4.提高了金属液的工艺收得率,一般情况下不需要冒口,使金属液的收得率大大提高,收得率一般可达90%。 此外,劳动条件好;设备简单,易实现机械化和自动化,也是低压铸造的突出优点。 8.2低压铸造工艺设计 低压铸造所用的铸型,有金属型和非金属型两类。金属型多用于大批、大量生产的有色金属铸件,非金属铸型多用于单件小批量生产,如砂型,石墨型,陶瓷型和熔模型壳等都可用于低压铸造,而生产中采用较多的还是砂型。但低压铸造用砂型的造型材料的透气性和强度应比重力浇注时高,型腔中的气体,全靠排气道和砂粒孔隙排出。 为充分利用低压铸造时液体金属在压力作用下自下而上地补缩铸件,在进行工艺设计时,应考虑使 铸件远离浇口的部位先凝固,让浇口最后凝固,使铸件在凝固过程中通过浇口得到补缩,实现顺序凝固。常采用下述措施: 1.浇口设在铸件的厚壁部位,而使薄壁部位远离浇口; 2.用加工裕量调整铸件壁厚,以调节铸件的方向性凝固; 3.改变铸件的冷却条件。

低压铸造参数确定(精)

Q [y职业教育材料成型与控制技术专业 教学资源库 《铝合金铸件铸造技术》课程教案 低压铸造参数确定 制作人:张保林 陕西工业职业技术学院

低压铸造参数确定 一、引言 低压铸造的工艺规范包括升液、充型、增压、保压结晶、卸压、冷却、延时,以及铸型预热温度、浇注温度、铸型的涂料等。 二、升液压力和升液速率 升液压力是指当金属液面上升到浇口,所需要的压力。 =0PK/ P l 「/10200 式中,pl――升液阶段所需压力(MPa); hl――金属液面至浇道的高度(cm); P ――金属液密度(g/cm3 ); 10200――单位换算系数(g/N); K――充型阻力因数,K=1~1.5 (阻力小取下限,阻力大取上限)。在升液过程中,升液高度将随着坩埚中金属液面下降而增加。因此,所需的压力将相应增大。 金属液在升液管内的上升速度即为升液速度,升液应平稳,以有利于型腔内气体的排出,同时也可使金属液在进入浇口时不致产生喷溅。 随着压力增大,升液管中的液面升高。因此,增压速度实际上反应了升液速度。增压速度可用下式计算,即 t i 式中,v1――升液阶段的增压速度(MPa/s); pi——升液压力(MPa); ti――升液时间(s)。

一般情况下,为了有利于型腔中气体的排出,升液速度缓慢些为好。 对于铝合金,升液速度控制在 5~15cm/s,加压速度为1.27~1.75KPa/s 三、充型压力和充型速度 充型压力是指使金属液充型上升到铸型顶部所需的压力。 =hjK / P 2「 10200 式中,p2——充型压力(MPa ); h2 金属液上升至铸件顶面的高度(cm ); 同样,所需的充型压力随着坩埚中金属液面下降而增大。 充型速度取决于通 入坩埚内气体压力增加的速度,可按下式计算: t 2 式中,v2――充型速度(MPa/s ); pl 、p2――分别为升液和充型压力(MPa ); t2——充型时间(s ) 充型速度关系到金属液在型腔中的流动状态和温度分布,因而影响铸 件的质 量。充型速度慢,金属液充填平稳,有利于型腔中气体的排除,铸 件各种温差增大。充型速度太快,充填过程金属液流不平稳,型腔中的气 体来不及排除,会形成背压力,阻碍金属液充填。一旦充型压力超过背压 力,会产生紊流、飞溅和氧化,从而形成气孔、表面“冻纹”和氧化夹杂 等缺陷。充型太慢,对于形状复杂的薄壁铸件,尤其是采用金属型时,容 易产生冷隔、浇不足等缺陷。充型速度一般应为 5~10cm/s 。 四、增压和增压速度 金属液充满型腔后,再继续增压,使铸件的结晶凝固在一定大小的压 P 2 一 P l V 2

低压铸造工艺规程

1、目的和范围 1.1规范锶变质汽车车轮低压铸造的操作工艺。 1.2本规程适用于铝合金轮毂低压铸造工序。 2、流程 3、生产前准备 3.1设备准备 3.1.1保温炉在使用前,要逐步分阶段升温至700~720℃。 3.1.2将预热好的升液管小心装入保温炉,并密封紧固。 3.1.3检查铸造机油路、油缸及冷却有无漏油,温控、液压系统工作是否正常。 3.1.4低压机供气压力不低于0.4Mpa ,供水压力不低于0.35Mpa 。 3.1.5低压机供气的压缩空气的露点≤-45℃。 3.2工具量具准备 3.2.1涂料按比例配比好,使用前要充分搅拌,配比后超过八小时禁止使用。 3.2.2检查烤模器通风要均匀,否则应修理或更换。 3.2.3涂料喷枪须先检查有无泄漏,有泄漏的喷枪严禁使用。 3.2.4专用检验器具是否齐备,有无损坏。 3.2.5扁铲、铁棒、铝锤、钢丝刷、烤枪、取件夹、过滤片、钢印等工具须准备齐全。 3.3文件准备 3.3.1工艺规程须准备好。 3.3.2低压模具使用跟踪卡,压铸监控记录表、低压铸造工艺卡片、作业准备验证表是否准备齐全。

3.4模具准备 3.4.1调整模具及限位,要求无错模,限位到位。 3.4.2开合模具检验运行是否自如,顶杆顶出.复位是否正常. 3.4.3试压过滤片合适:合模后与分流锥有1~2mm的间隙3.4.4将模具烘烤至380~450℃。 3.5铝液准备 3.5.1铝液化学成分符合表一要求。 表一:保温炉内的化学成份 3.5.2测氢密度≥2.45g/CM3。 3.5.3铝液温度在685℃-710℃范围内。 3.5.4保温炉加铝水前、后必须扒渣,加完铝水前,清理保温炉内铝液的浮渣、炉壁挂渣、升液管和热电偶保护套侧面的渣要清干净;加铝后用漏铲将铝液表面的浮渣轻扒至炉门口,再将渣扒到铝渣槽内,严禁在炉内上下翻动铝液扒渣。 3.5.5合格铝液在保温炉内储存时间≤4小时,超过4小时要求重新检测保温炉内铝液化学成份和含氢量,达到要求,才可使用;否则禁止使用。 4、铸造操作 4.1根据工艺卡片要求调整参数 4.2调机合格正常生产时,每个铸件须放过滤片,过滤片须平放,不得放歪。 4.3铸造过程中随时检查模具涂料情况,涂料严重脱落或表面严重粗糙不平,应及时下机处理模具。 4.4模具连续生产不得超过9个班次,达到9个班次时,必须停机拆模,由模修班重新清理准备;

低压铸造机技术方案书

低压铸造机技术方案书 一、序言 1.1设计目标 低压铸造机是铝合金低压铸造的通用设备,可广泛应用于汽车、摩托车、纺织机 械与航空航天等工业中铝合金铸件的生产。本技术方案是为了采用低压铸造机完成本公司铝合金模具浇铸使用而设计。 1.2设计原则 安全,稳定,可靠,有效 1.3设计依据和参考标准 主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国 海关总署、低压铸造机行业相关协会、国内外相关刊物的基础信息以及低压铸造机行 业专业研究单位等公布和提供的大量资料。 1.4适用范围 本方案适用于本公司所有使用铝合金铸件的低压灌浇注产品。 二、需求分析 2.1技术现状 我国低压铸造机技术经过几十年研究与发展,在结构,原理,功能上基本接近进 口机水平,在国内汽车缸盖生厂商已经得到用户认可,但国产机同进口机相比在外观、铸造工艺、机械精度、自动控制及算法等精细方面还是有所差距。 本公司产品在经过一至五代液压铸造机的基础上采用电控系统来完成铝合金模型 的铸造过程,有待于进一步试验和使用验证。

2.2需求 针对公司目前产品现状,需完成采用电控设计的低压铸造机来实现铝合金浇铸的过程,达到降低生产成本,提高铸件质量和满足生产安全,提高生产率,提升自动化程度的目的需求。 三、硬件系统技术方案设计 低压铸造机原理是将熔融的金属液加入密闭的保温炉内,用液面加压系统给密封的保温炉充一定的干燥的压缩空气,使保温炉内的金属液通过升液管缓慢注入金属模型腔,在压力作用下结晶成形,再经过自动开模并取件,完成低压铸造工艺过程。 3.1整体系统设计 系统架构主要由数据采集处理系统和通信系统构成。采集处理系统在主控系统采用PLC的基础上主要由以下几部分:炉温控制系统,液面加压系统,开合模及顶出系统,模具冷却系统,型腔温度及液面检测系统,人机界面,操控面板,工艺参数采集系统和报警系统组成。其中,型腔液面检测与液面加压系统共同构成闭合回路。主控通过工业以太网交换机与服务器/客户端建立联系,进行数据通讯。 图1 主系统搭建框图

低压铸造作业指导书

低压铸造作业指导书 一、岗位要求 1.1、要正确穿戴劳保用品。 1.2、铸造工对现场使用的设备、模具、砂芯、工具进行检查确认。 1.3、每班浇注的前两件操作者自检,自检内容包括外观质量(是否存在明显缺陷)、冒口高度、模具状态、是否断芯等,遵照检验标准进行自检,首检自检合格要填写首末件对比记录。 二、低压铸造设备及要求 2.1、检查低压机的使用状态是否良好及设备漏气和电路、凝固时间是否符合工艺。 2.2、铝水是否合格,浇注温度是否在工艺允许的铸造范围,变质时间是否超过工艺要求。 2.3、检查模具的使用状态是否良好,活块是否齐全好用,模温是否符合工艺要求,各附属装置(水冷、加热器)是否齐全、且可以正常使用。 2.4、检查砂芯是否合格。 三、低压作业顺序及注意事项 3.1、坩埚第一次加铝时坩埚温度升温到800度左右,把处理好的铝液转移到低压保温炉内。在转移时小心烫伤。 3.2、保温炉铝液高度低于坩埚20cm,然后把预先制作好的石棉垫上面,盖子装上,并用螺丝固定好。 3.3、放入升液管时,升液管一定要干燥。放升液管时一定用铁丝扎住,用于车吊起,每放进一段停留10分钟,不可一下放入,以防升液管潮湿引起铝液爆炸。 3.4、把保温炉推进铸造机内,把炉子升起,把升液管接头放置在升液管上端,后把模具安装好,螺丝不可松动,在吊模具时要注意安全。 3.5、在烤模前顶杆一定要撑起,再用烤枪把模具烤至300度左右,用空气枪吹去模具上的杂物,开始喷涂,把配好的涂料装好在涂料枪内,对准模具90度垂直喷涂。喷涂后用烤枪加热先用小火烤3-5分钟,后用大火烤至模具铸造温度,(按照作业标准数)。 3.6、开始铸造,铸造前要调整好工艺参数,要检查空气压力是否符合要求,要用空气枪把模具内的杂物吹出(由内往外吹)铸造第一个产品不要放置过滤网,保压时间60秒,冷却时间为200秒。第二个产品要放置过滤网,放过滤网时不准放偏、一定要放到冒口底部。参数按照铸造标准书铸造。 3.7、取出产品,要认真自检,冒口不可有空洞。如有冒口不实,要适当延长保压时间及降低铝液温度,如有冒口断在模具内,要适当缩短保压时间。延长冷却时间。产品要通过品质人员确定方可生产。有问题(如顶杆、料点、拔铝等)情况,要进行处理,处理不好寻找车间主任处理。没问题的继续下一轮生产。取产品前一定要先放置过滤网,方可把铸件从模具上取下。每生产一模要真实填写铸造日报。 四、低压铸造清理 4.1、低压铸造连续生产7天,把保温炉推出,打开保温炉盖子,把坩埚内的铝渣进行清理及升液管和升液管接头更换。

低压铸造

低压铸造 1 概述 低压铸造是便液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低,所以叫做低压铸造。其工艺过程(见图1)是:在密封的坩埚(或密封罐)中,通入干燥的压缩空气,金属液2在气体压力的作用下,沿升液管4上升,通过浇口5平稳地进入型腔8,并保持坩埚内液面上的气体压力,一直到铸件完全凝固为止。然后解除液面上的气体压力,使开液管中未凝固的金属液流坩埚,再由气缸12开型并推出铸件。 图1 低压铸造的工艺示意图 1一保温炉2一液体金属3一坩埚4一升液管5一浇口6一密封盖7一下型8一 型腔9一上型 10一顶杆11一项杆板12一气缸13一石棉密封垫 低压铸造独特的优点表现在以下几个方面: 1.液体金属充型比较平稳;

2.铸件成形性好,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,对于大型薄壁铸件的成形更为有利; 3.铸件组织致密,机械性能高; 4.提高了金属液的工艺收得率,一般情况下不需要冒口,使金属液的收得率大大提高,收得率一般可达90%。 此外,劳动条件好;设备简单,易实现机械化和自动化,也是低压铸造的突出优点。 2 低压铸造工艺设计 低压铸造所用的铸型,有金属型和非金属型两类。金属型多用于大批、大量生产的有色金属铸件,非金属铸型多用于单件小批量生产,如砂型,石墨型,陶瓷型和熔模型壳等都可用于低压铸造,而生产中采用较多的还是砂型。但低压铸造用砂型的造型材料的透气性和强度应比重力浇注时高,型腔中的气体,全靠排气道和砂粒孔隙排出。 为充分利用低压铸造时液体金属在压力作用下自下而上地补缩铸件,在进行工艺设计时,应考虑使 铸件远离浇口的部位先凝固,让浇口最后凝固,使铸件在凝固过程中通过浇口得到补缩,实现顺序凝固。常采用下述措施: 1.浇口设在铸件的厚壁部位,而使薄壁部位远离浇口; 2.用加工裕量调整铸件壁厚,以调节铸件的方向性凝固; 3.改变铸件的冷却条件。 对于壁厚差大的铸件,用上述一般措施又难于得到顾序凝固的条

铸造工艺设计步骤

铸造工艺设计: 就是根据铸造零件的结构特点,技术要求,生产批量和生产条件等,确定铸造方案和工艺参数,绘制铸造工艺图,编制工艺卡等技术文件的过程.设计依据: 在进行铸造工艺设计前,设计者应掌握生产任务和要求,熟悉工厂和车间的生产条件,这些是铸造工艺设计的基本依据.设计内容: 铸造工艺设计内容的繁简程度,主要决定于批量的大小,生产要求和生产条件.一般包括下列内容: 铸造工艺图,铸件(毛坯)图,铸型装配图(合箱图),工艺卡及操作工艺规程.设计程序: 1零件的技术条件和结构工艺性分析;2选择铸造及造型方法;3确定浇注位置和分型面;4选用工艺参数;5设计浇冒口,冷铁和铸肋;6砂芯设计;7在完成铸造工艺图的基础上,画出铸件图;8通常在完成砂箱设计后画出;9综合整个设计内容.铸造工艺方案的内容: 造型,造芯方法和铸型种类的选择,浇注位置及分型面的确定等.铸件的浇注位置是指浇注时铸件在型内所处的状态和位置.分型面是指两半铸型相互接触的表面.确定砂芯形状及分盒面选择的基本原则,总的原则是: 使造芯到下芯的整个过程方便,铸件内腔尺寸精确,不至造成气孔等缺陷,使芯盒结构简单.1保证铸件内腔尺寸精度;2保证操作方便;3保证铸件壁厚均匀;4应尽量减少砂芯数目;5填砂面应宽敞,烘干支撑面是平面;6砂芯形状适应造型,制型方法.铸造工艺参数通常是指铸型工艺设计时需要确定的某些数据.1铸件尺寸公差: 是指铸件各部分尺寸允许的极限偏差,它取决于铸造工艺方法等多种因素.2主见重量公差定义为以占铸件公称质量的百分率为单位的铸件质量变动的允许值.3机械加工余量: 铸件为保证其加工面尺寸和零件精度,应有加工余量,即在铸件工艺设计时预先增加的,而后在机械加工时又被切去的金属层厚度,称为机械加工余量,简称加工余量.代号用MA,由精到粗分为ABCDEFGH和J9个等级。

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