自编压缩机答案1
压缩机考试试题及答案
压缩机考试试题姓名：得分:一、填空题 (共50分,每空1分)1、离心式压缩机可用来（压缩）和(输送）化工生产中的多种气体。
它具有：处理量大,（体积小），结构简单，（运转平稳），（维修方便）以及气体不受污染等特点。
52、压缩机按压缩气体的方式不同，通常分为两类：(容积式）和（透平式)。
23、按压力分类，透平式压缩机械按出口压力高低可分为(通风机）、（鼓风机）、(压缩机）。
34、压缩机主要的技术参数有：介质、（流量）、（温度）、（压力）、（功率)、（转速).55、(主轴）上安装所有的旋转零件，它的作用就是支持（旋转零件)及传递（转矩）和（功率）,有一定的（刚度)和（强度）。
66、压缩机轴承润滑油进口油温为（40±5℃),出口油温为（68±5℃），故温差为（18～38℃）.37、压缩机的密封中，叶轮口环处的密封为（口圈密封（口环密封)），两级之间的密封为（级间密封),平衡盘的密封为(平衡盘密封），轴端两侧的密封为(轴端密封），密封的作用是防止气体在(级间倒流）及（向外泄漏）。
68、写出CO2压缩机现场布置的设备名称：59、写出下列压缩机型号的意义：1010、压缩机隔板的作用是把压缩机（每一级）隔开,将（各级叶轮）分隔成连续性（流道），隔板相邻的面构成（扩压器）通道，来自叶轮的气体通过扩压器把一部分动能转换为（压力能）。
5二、不定项选择题（共20分每题2分）1、CO2压缩机的叶轮形式属于（ C ）。
A、开式叶轮B、半开式叶轮C、闭式叶轮D、双吸叶轮2、MCL式压缩机的平衡盘是利用它的两边气体压力差来平衡轴向力的零件，它位于压缩机的（ A )。
A、高压端B、低压端C、轴中部D、第二级叶轮处3、推力轴承的特点有（ ABCD )。
A、自动调位，保证受力均匀B、可承受较大的轴向力，双向承载C、瓦块自动调位D、受力均匀,对载荷变化适应性强4、干气密封控制系统的作用（ A B )。
A、为密封提供干燥、干净的气源B、监测密封的使用情况C、能够直观的查看干气密封的好坏D、能监测密封的受力情况5、离心式压缩机气体的流动过程正确的是（ A )。
1压缩机工考试题
10月压缩机工技能考试答案卷一、填空题。
（30分，每个2分）1、三不伤害是（不伤害自己），不伤害他人，不被别人伤害。
2、企业职工上岗前必须进行“三级安全教育”分别是指（厂级）、车间级，班组级。
3、氢气的爆炸极限范围是（ 4.0%－75％）氨气的爆炸极限范围是15.5%－27％,其中氢气的爆炸危险性最高。
4、压力容器常用安全装置有：（安全阀）液位计、压力表、温度计等。
5、工作压力为9.0 Mpa的容器为( 中压)容器。
6、活塞式压缩机基本工作原理是,依靠活塞在气缸内（往复）运动压缩气缸内的气体。
7、（绝热）压缩过程：在压缩气体时，始终没有与周围环境进行热交换的过程。
8、压力比，在一个气缸中，（进口）气体的压力与出口气体压力之比称为压力比。
9、单作用压缩机，活塞只有一个端面进行工作，（吸气）阀与排气阀都安置在气缸的一端。
10、功率是在单位时间内压缩机所消耗的动力，通常用（千瓦）计量。
11、活塞在汽缸中上、下两端的（极限）位置叫做上下止点。
12、支撑环的作用，支撑活塞自重和震动所产生的侧向力避免（活塞）与气缸发生直接接触和拉伤气缸镜面。
13、填料是指密封气缸和（活塞杆）间隙的零件。
17、压缩机注入润滑油目的，润滑剂有（冷却）作用，可使零件工作温度不过高。
14、齿轮油泵原理，当一对互相啮合的转动的（齿轮）在吸油腔内脱开时，由于容积扩大，而产生吸油作用，在排油腔进入啮合时，由于容积的缩小而产生压油作用。
15、运动机构包括曲轴、（连杆）、十字头、十字头销子、连杆瓦等。
二、单项选择题。
（30分，每个1.5分）1, 在同一换热器中，当冷热流体的进出口温度一定时，平均温度差最大的流向安排是( ), A折流, B错流, C并流, D逆流, D2, 在稳定变温传热中，流体的流向选择( )时，传热平均温差最大, A并流, B逆流, C错流, D折流, B3, 在一单程列管换热器中，用100℃的热水加热一种易生垢的有机液体，这种液体超过80℃时易分解。
压缩机试题答案
压缩机基础知识试卷一、填空题（每空1.5分共75分）1、W-3.6/3-250这个型号中W是外观型号、3.6是每分钟排气量、3是吸气压力、250是排气压力。
2、W-4/3-250这个型号的压缩机小时排量是960。
3、第二加气站的压缩机额定功率是_185kw，额定电压是_220v。
4、第二加气站的压缩机各级安全阀的开启压力：一级1.35-1.5、二级5.3-6.0、三级13-14、四级26-27。
5、压缩机的润滑系统分为_循环润滑系统和_气缸填料润滑系统。
6、填料主要由填料盒、密封环、刮油环、减压环等组成。
7、压缩机的润滑油在第一次试机后_2000小时可以更换，以后每隔3000小时可以检查更换。
8、汽缸温度过高，会使_气阀_和_活塞环_中的润滑油结焦失去润滑作用，同时会使_活塞环、气阀和填料等机件工作不良增大磨损，造成密封不良。
9、润滑油温度过高会降低粘度和压力从而影响润滑效能。
10、气阀主要由阀座、阀片、弹簧、升程限制器和将它们组装到一起的螺栓、螺母所组成。
11、注油器主要由油箱、防爆电机、柱塞泵、油盘、传动轴承和底座组成。
12、当夏季冷却水温升高时，我们可以采取为冷却塔增加喷头的方法加速冷却水的冷却。
13、润滑油的减少会导致，油温升高，油质下降，从而影响润滑效果，甚至导致曲轴或者轴承烧毁，所以开机时必须检查曲轴箱油位。
14、再生加热的温度上限不得超过250度，否则容易烧毁加热棒。
15、第二加气站水路管道过滤器是通过设定进出口压力差和反冲洗时间来进行排污。
16、软化水要求盐箱中的水浓度要达到99%所以盐箱中要保持半箱的盐。
17、当软化水系统再生时，不往水箱注水。
18、把盐箱中的盐吸入树脂罐中，这一过程叫做吸盐慢洗。
19、冷凝器的作用是把再生气体进行降温,把气体中的油和水分离排出。
20、填料的主要作用是密封活塞杆阻止气缸气体泄漏。
分析题：（25分）1、试分析润滑油压力出现不正常波动的原因。
（5分）1、油压表发生故障2、油压传感器发生故障3、润滑油冷却器冷却效果下降4、润滑油使用时间过长质量下降5、润滑油过滤器堵塞。
(完整版)高级压缩机工试题答案
高级压缩机工知识试题答案一、填空：1、压缩机的传动机构主要包括：主轴、轴承、连杆、十字头和活塞杆等等2、压缩机常用压力表弹簧管压力表、薄膜式压力表和液体U型压力表等。
3、机械磨损有自然磨损和事故磨损。
4、压缩机运转时，容易发热零部件，主轴瓦和曲轴瓦、十字头体、十字头瓦、十字头销、瓦套和滑板、气缸和注油点、活塞组件、填料函。
5、造成主轴瓦温度高甚至烧坏的因素有制造方面的原因、装配方面的原因、润滑方面的原因6、造成冰机出口温度过低的原因是入口带液氨和冷凝器压力过低。
7、冰机的油分三路：齿轮油泵通过曲轴润滑大头瓦——小头瓦、齿轮油泵送往外、内轴——能量分配阀、齿轮油泵送往油压调节阀——回曲轴箱8、机械油号数是以其（运动粘度）来命名的，30号机油在50℃时运动粘度为（27~33厘池），40号机油在50℃时运动粘度为（37～43厘池）。
9、机油粘性（越大），（流动）性能越差、粘性（越小），（流动）性越好，（润滑性）下降。
10、（静密封）是指密封表面与接合零件间没有相对运动的密封。
11、（动密封）是指密封表面与接合零件间有相对运动的密封。
12、三角皮带动传动的功率要通过（摩擦力）传递，所以同规格皮带张紧力越大，传递功率可越大，但过高的张力会引起（构件）附加力过大，皮带（磨损）过快。
13、设备安装时，设备底座下安放（垫铁），目的是使设备达到要求的（标高及安装水平）。
（铁垫）起到承受设备重，（地脚螺杆）预紧力的作用。
14、垫铁的大小，及安放数量要根据设备（大小）及设备（受力状况）来决定。
垫铁底与水泥地面接触面应达50%以上，同时放置应平稳，垫铁上（承受压力）以其下部水泥（承载能力）为准，一般为（120~150）kg/cm2。
15、设备安装时，找平的目的是：保持设备的（稳固和重心平衡），避免设备变形，减少运转中的（振动），避免不水平而产生的附加力及不必要的（功率消耗）。
16、联轴器安装都要求两轴线的（同心度）在一定的误差范围以内。
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1. 分析往复式压缩机的理论循环和实际循环的差别，并
指引起这些不同的原因。
1由于存在余隙容积，实际工作循环由膨胀、吸气、压缩、
和排气四个过程组成，而理论循环无碰撞过程。② 实际吸排
气过程存在阻力损失，使实际吸气压力低于吸气管压力，实际排气压力高于排气管内压力，而且压力有波动，温度有变化。③在膨胀和压缩过程中，因气体与汽缸壁的热交换，实际循环中膨胀过程指数和压缩过程指数不断变化，非常数。④实际循环中，活塞环、填料和气阀不可避免漏气，使指示图面积减小。 2. 余隙容积：活塞运动到上止点时，有雨压缩机结构及制造工艺等原因，汽缸中仍有一些空间，该空间的容积称为余隙容积。 相对余隙容积：余隙容积Vc和气缸工作容积Vp的比值。 2. 试论述往复式压缩机活塞环中气环的密封原理。 答：压缩机运转时，气环内侧受到气体压力Pg作用，产生径向压力将环推向气缸壁而形成第一密封面;气体压力Pg作用在环端面，使环与槽贴合，形成第二密封面，这两个密封面阻止汽缸由高压气体向曲轴箱泄露。 4.在影响容积效率的四个系数中，对涡旋式压缩机来说，其容积效率主要有哪些系数决定，为什么？ 答：容积效率主要由泄露系数决定，原因涡旋式压缩机容积效率，涡旋式压缩机的余隙容积很小，位于最内腔的排气孔不与吸气腔连通，没有余隙容积中气体的膨胀过程，故容积系数*等于1；因为涡旋式压缩机没有吸气阀，吸气为吞吸式，吸气压力损失很小，所以压力系数*等于1；又因涡旋式压缩机的吸气腔在最外侧，吸气加热也不大，可近似认为温度系数*等于1；因此影响容积效率的因素只剩泄露系数了。 5.对涡旋式压缩机来说，调节输气量的方法有哪些？至少列出两种并简单讲述其原理。 答：涡旋式压缩机调节输气量的方法：变频调节，内部并联压缩机，旁通调节，数码涡旋 等。 变频原理：压缩机转速n=60f(1-s)/p其中f为电源频率，电动机转速与电源输入频率成正比，很显然只要改变频率就可以改变电动机转速，压缩机的输气量与电动机转速近似成正比，若电源频率连续变化，则转速连续变化，从而实现输气量连续调节，也就达到制冷量连续调节的目的。 内部并联压缩机原理：内部并联压缩机使用数台压缩机，视用户对系统制冷量要求运行一台、多台至运行全部压缩机，尽管每台压缩机独立制冷量是固定的，但系统制冷量将会因运行压缩机的台数而变化，同样实现制冷量调节的目的 6.试简述离心式压缩机中，气体压力升高的原理。 答：离心式压缩机是一种速度型压缩机。气体在高速旋转的叶轮中获得高速速度后，再在环形通道（即扩压器和蜗室）将速度动能变为压力位能，从而提高气体的压力。 7.连杆质量转化的原则是什么？并据此写出计算公式及结果。 原则：转化前后质量不变，连杆质心位置不变，系统对质心的转动惯量不变 8.根据制冷压缩机所采取的防治制冷剂泄露方式和机构，可将压缩机分哪几种结构形式？他们分别有何特点？ 答：可分为：一、开启式压缩机：用轴封装置使原动机独立于制冷剂系统之外，它与制冷剂和润滑油不接触而无需耐制冷和耐油的要求，可用于以氨为制冷剂的系统中。制冷量较大。二、半封闭式压缩机：采用封闭式的结构，把电动机和压缩机连成一体，装在同一机体内共用一根主轴，因而没有开启式中的轴封装置，避免了由此产生或多或少泄漏的可能性。另外在其机体上的各种端盖都是用垫片和螺栓牢压紧来防止泄漏。制冷量一般居于中等水平。 三、全封闭式压缩机：和半封闭式一样把电动机和压缩机连成一整体，共用一根主轴，它半封闭式的差异在于连接在一起的压缩机和电动机组安装在一个密闭的薄壁机壳中，机壳由两部分焊接而成，这样既取消了轴封装置，又大大减轻和缩小了整个压缩机的尺寸和重量。一般用于大批量生产的小冷量制冷压缩机。 9、涡旋式压缩机效率一般是多少，给出取值范围并说明原因 答：效率一般高达95%，涡旋式压缩机的吸气，压缩、排气过程是连续单向进行，因而吸入的气体的有害过热小；相邻工作腔间的压差小，气体泄漏少；没有余隙容积中气体的膨胀过程，容积效率高，通常高达95% 10、压缩机的活塞环可分为哪两种，简述其作用 答：活塞环可分为气环和油环两种。气环的作用是保持气缸与活塞之间的气密性；油环的作用是刮去气缸壁上的润滑油，避免过量的润滑油进入气缸。 11、螺杆压缩机利用滑阀调节输气量的原理 通过在两转子之间设置一个可以轴向移动滑阀实现气体的回流，滑阀轴向位置的移动可以改变螺杆转子有效工作长度，从而达到输气量调节的目的 12、涡旋式压缩机的防自转结构作用，常用防自转的机构有哪些 答：涡旋式压缩机防自转结构作用：为了使动涡旋体相对于静涡旋体作回转平动。常用的结构有十字连接环 球形联轴器 圆柱销联轴器 13、活塞式压缩机的理想工作过程有那几点假设 压缩机没有余隙容积。吸气与排气过程中没有压力损失。吸气与排气过程中无热量传递。无漏气损失。无摩擦损失，因而不消耗摩擦功。 14、容积系数如何定义的，έ c m对容积系数的影响 答：容积系数反映了压缩机中余隙容积的存在对压缩机输气量的影响，容积系数是可吸入的气体体积与理论吸入的体积比值 出现过、欠压缩原因（涡旋式压缩机）？
大多数涡旋式压缩机没有排气阀属于所谓强制排气，存在压
缩机排气开始瞬间工作容积内气体压力与排气腔或排气管道
内压力为Pdk不相等的可能，出现所谓的等容积压缩（欠压
缩）等容积膨胀（过压缩）
如何进行内容积比调节
原因：螺杆式压缩机内压缩终了的缸内气体压力Pcyd往往同
排气管道的压力Pdk不相等，带来等容压缩或等容膨胀额外
功耗，为此就有必要进行内容积比调节来实现Pcyd=P
dk
方法：a,早期生产厂根据压缩机应用中的工况要求，提供不
同内容积比得机器提供选择，即通过更换不同的径向排气孔
口的滑阀，或同时更换排气底座。对于工况变化范围大的机
组，如一年夏天制冷。冬天供暖的热泵机组，有必要进行无
级自动调节b,实际设计中，滑阀上都开有径向排气孔口，它
随着滑阀作轴向移动，一方面压缩机转子的有效工作长度在
减少，另一方面径向排气口也在减少，以延长内压缩过程时
间，加大内压力比。当滑阀上径向排气孔口与端盖上的轴向
排气孔口做成不同的内压力比时，就可在一定范围的调节过
程中，保持内压力比与满负荷时一样
带经济器螺杆式压缩机目的及原理
目的：增加制冷量和制冷量，以及性能系数COP
带干式热交换器经济器原理：自冷凝器工质液体分成两支流，
一支流经节流阀压力降至Pm，流入经济器，另一支直接流入
经济器内部管，流过节流阀后成为低温两相制冷剂，在经济
器盘管外与盘管内高温液体制冷剂进行热交换，成为过热蒸
汽，直接进入压缩机补气口，另一部分节流至压力为Pso后进
入蒸发器，如图示，经过这种循环后因流入蒸发器液体工质
过冷度增加，在蒸发器吸收外界的热量就增加，故制冷剂制
冷量和热泵制热量就增加。
带满液式热交换器经济器：来自冷凝器工质液体分成两支流 ，
一支流流过节流阀后进入经济器闪发，另一支流直接进入经
济器，闪发后冷却了流入盘管中的高压液体制冷剂，然后以
中间压力为Pm闪发气体进入压缩机补气口，冷却了高压液体
制冷剂节流后流入蒸发器。经过这种循环后因流入蒸发器液
体工质过冷度增加，在蒸发器吸收外界的热量就增加，故制
冷剂制冷量和热泵制热量就增加。
带闪发热交换器经济器原理分析
来自冷凝器的液体全部经过一级节流阀进入经济器，闪发蒸
汽再经过节流阀，压力成为中间压力Pm后进入压缩机补气口，
此时经济器大部分液体制冷剂过冷度增加，流入蒸发器时，
吸热量增加，同样增加制冷量和制热量。
顶开吸气阀调节原理：采用各种机构将吸气阀片顶开，压缩
机进入压缩过程，气缸容积缩小，吸气阀处受外界强制作用
被打开，随着气缸容积缩小，气缸内气体又经吸气阀回流至
吸气腔，顶开吸气阀时间不同，回流气体量就不同，压缩机
输气量就不同
Lmlm
mmm
2c1c
c2c1c
Llmm
L
lL
mm
1
c2c
1
c1c